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1、事故处理的一点心得事故处理是运行的重点、也是难点，是运行人员综合素质和技能的集中体现。处理好了，可以保持设备的运行、缩小事故波及的范围，但往往很难达到十全十美，总会出现这样或者那样的失误和欠缺；处理坏了，引起的后果当然是严重的，包括人身伤害、设备损坏等等。经过十几年的运行工作，大大小小的事故也碰到了不少，有成功经验，但也有更多的是教训。我非常喜欢“温故而知新”这句话，经常翻翻以前的记录或者自己整理的资料，学习一下、总结一下，是会有新发现的。这一段时间把最近几年来发生的事故和处理情况整理了一下，发生原因既有设备因素，也有人为。其间看起来虽杂乱无章，但仔细分析还是可以发现一些规律性和值得总结的东西
2、。首先发生事故的时间，以交接班或者异常天气时居多，异常天气时我们必须做好有关事故预想，尽量避免事故得发生，但有些我们还是很难控制它。交接班时间成为事故多发地带，主要原因是交班人员经过8小时的紧张工作，精神和体力都处于疲劳状态，再者临近下班，思想也必然有所麻痹；接班人员呢还未完全进入工作状态。这和运行的工作性质和方式有一定关系，我们运行人员不管是节假日还是白天黑夜、严寒酷暑，自始至终坚守岗位，从这个意义上讲运行人员是可爱的和值得尊敬的。所以交接班时尤其要引起注意，多加强责任心，别功亏一篑；其次，每一个有责任心的、热爱企业、热爱本职工作的人都不希望发生事故。我们不应该幸灾乐祸地去谈论当事者哪哪处理
3、的不妥，常说旁观者清就是这个道理，分析别人的事故都可以说出很多很多，但是如果真让你赶上了，会不会真的就比别人处理的好呢？不一定吧！但事故出来了，是不是因为是别班的事就不闻不问，我想这样也是绝对不对的。作为一名运行人员，除非你的“运气”特别好，什么事故你都能赶上，但这几乎是天方夜潭。所以我们要多分析别人的事故，从中吸取教训，这一点对于新手尤其重要；第三，心态的问题。对待任何事心态都很重要。心态的培养是一个潜移默化的过程。事故出来了，作为当班者一点不慌、临危不乱那是一种理想状态，几乎很难达到，尽管你平时事故预想、反事故演习都做的很好，但纸上谈兵和临阵指挥在某种程度上不可同日而语。就象分析一只股票，
4、持股和不持股得出的结论可能大相径庭、相去甚远；平时做饭挺好，家里来了客人，更想把饭做好，反而是米生了，菜里面盐放多了或少了；一个新员工，当别人问他问题时，他可能回答的不错，当他的师傅问他时，他可能紧张，答对一半，但如果领导考他的时候，往他身边一站，还没开始问呢，他可能脑子就一片空白了。这都是心态的问题。其实这方面的提高最重要的是建立在业务技术的逐步累积之上，假如你真的对设备和系统如数家珍、了如指掌，心中有底了，我想你即使开始有点慌，但也不至于乱吧！经过几次事故的磨练，你的判断力、抗干扰的能力也会得到切实的提高；最后我想说说我们运行人员应该注意的几个问题。事故出了，多找找自身的原因，往别人身上推，那是一种不负责任的表现；每一次事故或者异常出来之前一般都应该有一个过程，即使突发性事故有时也有蛛丝马迹。这就要求我们监盘和巡检时一定要细心，多注意参数和趋势的分析，操作时多注意参数的变化；某套设备或系统出了故障或异常，相邻正常机组的人员更应注意力集中；还有在处理事故时多注意相互之间的提醒，即使是班长或者业务骨干，业务上独当一面，但也是人不是神，总有想不到的地方、忽视的地方，别人稍一提醒，可能立马就意识到了，这就是默契。
