晋西车轴股份有限公司轨道交通及高端装备制造基地建设项目(主厂区部分)环境影响评价报告书简本.doc

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1、1 建设项目概况11.1 建设项目的地点及相关背景11.2 工程分析21.3 项目选址合理性分析32 建设项目周围环境现状52.1 环境质量现状52.2 环境影响评价范围63 环境影响预测及主要控制措施83.1 建设项目污染物排放量情况分析83.2 项目评价范围内环境保护目标163.3 环境影响预测及评价163.4 环境保护措施及其经济、技术论证183.5 环境风险评价223.6 建设项目对环境影响的经济损益分析233.8 环境管理和监测计划234 公众参与254.1 公开环境信息情况254.2 公众意见征求264.3 组织形式及调查内容264.4 公众意见归纳分析264.5 结论与意见265

2、 环境影响评价结论286 联系方式301 建设项目概况1.1 建设项目的地点及相关背景1.1.1建设项目地点晋西车轴股份有限公司所在地位于晋西机器工业集团有限责任公司主厂区内,地处我国能源重化工基地山西省太原市汾河西岸万柏林区西北端,东邻城市主干道和平北路,南侧面向兴华街,西靠万柏林路,北为胜利西街。距太原西北环城高速公路兴华街出口2公里,距离太原火车站6公里,距离太原武宿机场25公里,厂区内有铁路转运线,交通运输便利。厂区总占地约120万平方米。本项目建设地点位于晋西集团现有厂区内,对现有5-2工房机加生产区和4号工房进行局部改造,改造建筑面积33552m2,新增建筑面积5355m2。1.1

3、.2 相关背景根据国务院批准的中长期铁路网规划(2008年调整),预计2012年全国铁路营业里程将达到11万公里,“十二五”期间,铁路新线投产总规模达3万公里,全国铁路运营将达12万公里左右,主要繁忙干线实现客货分线,主要技术装备达到或接近国际先进水平,铁路装备行业将继续保持快速增长。随着中国铁路网路大规模建设的迅速推进,客货分线,铁路火车将再次全面升级改造,核定载重从目前6080吨提高到80100吨;同时“十二五”期间全国火车的保有量也将提高50%以上。今后5年内,铁路火车在新车采购、既有车升级改造、设备配件和维修服务等支出将大幅增长,5年内年增长达20%以上。山西省十二五规划要求培育壮大新

4、兴产业,现代装备制造业要坚持高端化、系列化、成套化方向,大力发展煤机、铁路装备、重型机械等制造业。太原市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要对于铁路装备的发展提出具体规划,太原市要以北车、智奇、晋西、太重等企业为龙头,通过整车总成和关键部件的自主创新和技术引进,加快太原铁路装备制造工业园建设。充分利用技术和原材料优势,积极推进新型铁路货车设计与生产基地建设。加强技术开发和创新,着力攻克系统集成、制动控制、信息传输与网络控制等关键核心技术,努力提高产品档次和技术含量。到2015年,基本建成国家重要的铁路装备制造基地。晋西车轴股份有限公司作为全国最大的铁路车轴生产企业,必须大力发展铁路装备的研发

5、和生产,为太原市铁路装备制造基地的建设做出贡献,并以此为契机,做大做强铁路装备产业,为企业创造更大发展空间。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法和建设项目环境保护管理条例等有关环保法规,本项目需进行环境影响评价。为此,晋西车轴股份有限公司于2013年1月正式委托北京北方节能环保有限公司承担本项目环境影响评价工作。晋西车轴股份有限公司轨道交通及高端装备制造基地建设项目(主厂区部分)包括GQ70型轻油罐车生产线建设项目及现有的5-2工房车轴机加生产区、4号工房的升级改造,总投资1.27亿元。GQ70型轻油罐车生产线建设项目为新建罐车工房(135号建筑物),新增500辆份罐车车

6、体钢结构的生产能力,总投资2993万元,占地面积6321平方米,该项目环评于2012年9月26日由太原市环保局以并环审批函2012146号文批复,现正在建设中。因此,本次环评仅对现有的5-2工房车轴机加生产区、4号工房的升级改造进行评价。1.2 工程分析1.2.1 建设内容本项目主要建设内容见表1。表1 项目主要建设内容工序车间建筑面积(m2)拟建工程内容主体工程车体制造工房(5-2工房车加生产区)15158车轴生产线搬迁至4号工房西南侧,新增80t级车体钢结构生产线,负责钢结构组焊工作。车轴加工及转向架制造工房(4号工房)轮对后处理生产线5355利用北侧露天跨改造,主要承担轮对存放、清洗、喷

7、漆、烘干、包装等辅助工序。转向架生产线9274利用东南侧范围,主要承担80t级货车转向架的装配的部分工序车轴机加生产线9120西南侧范围作为搬迁车轴生产线,主要承担车轴机加工序。辅助工程行政楼、办公楼、职工食堂、浴室等,依托厂区现有公用工程供水利用厂区现有给水系统排水生活污水排入现有污水管网,最终进入河西北中部污水处理厂处理供电利用现有供电设备供热4号工房的采暖设施进行改造,5-2工房采暖设施均利用现有。动力由集团现有压缩空气站供给,供气能力为400m3/min。环保工程焊接烟尘焊接烟尘净化装置,轴流风机。全面通风轮对喷漆废气采用封闭喷漆室及烘干室,设置4套滤棉+活性炭净化系统,排气筒均为高1

8、5m危废委托有资质单位处理,厂区设危废暂存库,面积20m2噪声厂房隔音、减震基础、消声器等绿化1700m2依托工程下料工房包括型钢、钢板预处理、剪切下料、喷漆喷漆工房负责整车的喷漆烘干工序锅炉房现有两座锅炉房,装机容量100t/h(包括4台20t/h锅炉,2台10t/h锅炉)1.2.2 建设规模及主要技术经济指标本项目主要技术经济指标见表2。表2 主要技术经济指标序号指标名称单位数量备注一全厂生产规模1.1敞车辆/年2000重载货车1.2平车、漏斗车等辆/年5001.3罐车辆/年500不含在本项目1.480t级重载货车转向架部件辆份/年30001.580t级重载货车用轮对辆份/年3000二年操

9、作日d/a330三本项目能源年消耗3.1电力万kw1478.43.2水m3/a1275新增3.3压缩空气万m3/a153.4混合气体瓶/年94080%Ar+20%CO23.5混合气体瓶/年376097%Ar+3%CO2四劳动定员人121五投资5.1总投资万元90075.2企业自筹万元42075.3银行贷款万元48001.2.3 建设周期及投资本项目建设期3年,总投资9007万元,其中:企业自筹4207万元,银行贷款4800万元。1.3 项目选址合理性分析太原市城市总体规划(20082020)确定太原市中心城区规划之一为:在河西地区建设西山装备制造产业园;工业仓储与用地规划中,提出对西山装备制造

10、产业园的规划为:整合空间资源,以铁路装备、矿机等产业为核心,在北排洪渠以西、西环高速公路以东,打造集研发、生产、物流、服务于一体的装备制造产业园,西环高速公路以西用地作为发展备用地。本项目正好位于该产业园规划范围内,主要是进行重载货车车体钢结构、重载货车转向架和重载货车用轮对制造,因此项目建设符合太原市城市总体规划。太原市西山地区综合整治规划明确西山地区包括太原市区内汾河以西地区,该规划将西山地区划分为九大功能片区,其中西山装备制造产业区为:利用企业优势,借助国家大力发展装备制造业契机,整合空间资源,以铁路装备、矿机等产业为核心,打造集研发、生产、物流、服务于一体的装备制造产业园区。本项目处于

11、西山装备制造产业区内,因此项目建设符合西山地区综合整治规划。2009年,太原市人民政府办公厅会议纪要2009第107期关于太原铁路装备制造工业园建设项目座谈会会议纪要指出,太原铁路装备制造工业园是太原市打造“绿色百强”工程之一,各有关部门要全力支持密切配合确保该项目尽快启动。综上所述,本项目建设符合城市发展规划以及太原铁路装备制造工业园的规划要求。2 建设项目周围环境现状2.1 环境质量现状2.1.1 环境空气质量现状本次环评现状监测由山西省环境监测中心站承担,根据晋西车轴股份有限公司轨道交通及高端装备制造基地建设项目环境影响评价现状监测(晋环监字2013第019号)2013年1月28日2月3

12、日对二甲苯、非甲烷总烃的监测结果,并利用位于厂区西1.4km处太原市尖草坪例行监测点2012年8月和2013年1月的环境空气质量现状数据。由SO2的监测数据统计表分析,尖草坪例行监测点2012年8月日均浓度值范围在0.0140.029mg/m3之间,未超标;2013年1月日均浓度值范围在0.0190.213mg/m3之间,超标率为25.81%,最大浓度占标百分比为142%。在由此可见,本项目所在区域受到SO2污染。由NO2的日均监测统计结果分析,尖草坪例行监测点2012年8月日均浓度值范围在0.0050.034mg/m3之间,未超标;2013年1月日均浓度值范围在0.0130.056mg/m3

13、之间,未超标。由PM10的监测数据统计表分析,尖草坪例行监测点2012年8月日均浓度值范围在0.0200.142mg/m3之间,未超标;2013年1月日均浓度值范围在0.0450.435mg/m3之间,超标率为76.67%,最大浓度占标百分比为290%。在由此可见,本项目所在区域受到PM10污染。由二甲苯的小时监测统计结果分析,监测区域各点二甲苯浓度均低于检出限,未见超标现象,可见监测区域未受到二甲苯污染。由非甲烷总烃的小时监测统计结果分析,监测区域各点非甲烷总烃浓度均小于等于0.96mg/m3,未见超标现象,可见监测区域未受到非甲烷总烃污染。综上分析,根据监测,评价区PM10、SO2污染物均

14、出现超标现象,NO2、二甲苯、非甲烷总烃均未超标。评价区PM10、SO2超标的原因主要与北方气候有关。2.1.2 地表水环境质量现状地表水现状监测资料引用2012年4月汾河太原段小店桥断面监测资料,监测数据表明,CODcr、BOD5、氨氮、石油类均出现超标现象,其余指标能够达到地表水环境质量标准(GB3838-2002)中类水质标准要求。该河段水质不能满足功能区划的要求。CODcr、BOD5、氨氮、石油类超标的原因归结于生活、工业废水排入汾河的水不达标。2.1.3 地下水环境质量现状本次利用晋西集团现有厂区以西约1km处的太原轨道交通装备有限责任公司退城搬迁入园工程一期建设项目地下水监测数据,

15、不另行监测。太原轨道交通装备有限责任公司“退城搬迁入园建厂技术技改项目”一期建设工程环境质量现状监测(晋环监字2012第211号)2012年3月22-24日分别在圪撩沟、大东流、小东流布设了3个中层承压水水质监测点;浅层地下水水质资料收集利用由中铁工程设计院有限公司2011年12月完成的太原轨道交通装备有限责任公司退城搬迁入园建厂技术改造项目”一期建设工程岩土工程勘察报告中钻孔水水质分析实验数据。监测结果表明,本项目所在区域浅层地下水监测结果中总硬度、氯化物和硫酸盐出现超标现象,主要是由于区域内原来堆放大量建筑垃圾和生活垃圾,对浅层地下水造成一定的影响。周围村庄水井中层承压水监测资料中各项指标

16、均能达到地下水质量标准(GB/T14848-93)类标准,说明当地地下水水质良好。2.1.4 声环境质量现状根据晋西车轴股份有限公司轨道交通及高端装备制造基地建设项目环境影响评价现状监测(晋环监字2013第019号)2013年1月31日对晋西集团现有厂界南北两侧的噪声现状监测结果,厂界南侧噪声昼间符合声环境质量标准(GB3096-2008)中4a类标准的要求,夜间超标。北侧噪声昼间符合声环境质量标准(GB3096-2008)中3类标准的要求,夜间超标。厂界南侧夜间超标是受兴华西街交通影响。北侧噪声夜间超标,为受本项目现有4号工房及周围其他企业噪声影响。2.2 环境影响评价范围2.2.1 环境空

17、气根据环境影响评价技术导则(大气环境)(HJ2.2-2008)对不同评价级别工作的深度要求,结合本项目大气污染排放特征、厂址周围关心点分布以及该地区地形、地貌,确定本次环境空气影响评价在以5-2工房机加生产区及4号工房为中心,边长为5km的矩形范围内进行,面积共25km2。2.2.2 地表水环境本项目生产不产生废水,生活污水排入城市污水管网,最后进入太原市河西北中部污水处理厂。因此评价范围仅限于本项目所在地排水点至污水总排口。内容确定为项目排水进入河西北中部污水处理厂的水质达标性。2.2.3 地下水环境地下水评价范围以汾河为界向西,东西长5km,南北宽4km,面积为20km2。2.2.4 声环

18、境评价等级与评价范围本次声环境评价范围为本项目厂区边界向外200m。2.2.5 生态环境评价等级与评价范围厂址范围外扩500m。2.2.6 环境风险根据风险评价等级,确定本项目评价范围为以化学品库房为中心,半径3公里范围内。本项目评价范围及主要环境保护目标见图1。3 环境影响预测及主要控制措施3.1 建设项目污染物排放量情况分析3.1.1 施工期环境影响因素分析及环保措施施工期项目的主要污染物包括大气污染、水污染、噪声污染和固体废物污染。3.1.1.1施工期环境空气影响环节及污染防治措施施工期间对环境空气影响最大的是施工扬尘,来源于各种无组织排放源。根据防治城市扬尘污染技术规范(HJ/T393

19、-2007)其他关于建筑施工扬尘控制措施的要求,环评提出施工扬尘的各种防治措施,可有效防止施工现场起尘污染。3.1.1.2施工期水环境影响环节及污染防治措施施工期间的用水主要为混凝土搅拌用水、路面及土方喷淋水、施工人员生活用水等,其中设备冲洗过程中的跑、冒、滴、漏溢流水仅含有少量的泥砂,不含其他杂质。评价要求施工单位集中设置生活区,建施工场地旱厕所,并采取一些生活废水收集、综合利用的基本措施,防止了施工生活排水对地表水造成影响。3.1.1.3施工期声环境影响环节及污染防治措施根据工程涉及的建设内容及施工特征,其主要的影响环节为:土石方阶段推土机、挖掘机及运输车辆的移动声源影响;基础施工阶段打桩

20、机等脉冲性噪声影响;结构制作阶段的混凝土搅拌机、振捣器等施工设备噪声影响;设备安装及装修阶段起重机、升降机及有关装修器械产噪声影响。施工期声环境污染防治措施主要有:制定严格合理的施工计划,集中安排高噪声施工阶段,便利合理控制;事先公告施工状况,以征得周围居民的谅解;施工区应实施严格的隔离措施;所有高产噪设备的施工时间应安排在日间非休息时段;避免在同一地点安排大量动力机械设备,以避免局部声级过高;施工设备选型上尽量采用低噪声设备;工程业主和有关管理部门应设立举报途径,并应加强日常监督管理,发现违规行为应及时纠正,以确保工程施工阶段的声环境要求。3.1.1.4施工期固体废物影响环节及污染防治措施施

21、工期固体废物主要为建筑及生活垃圾。厂区占地面积较大、区域海拔高度相差较大,因此需对厂地进行平整,本项目预计挖填方厂区内进行平衡。评价提出以下措施:施工中的建筑垃圾主要是碎砖块、灰浆、废材料,应由各施工队妥善处理,可及时清运至建筑垃圾堆场合理处置;生活垃圾可用垃圾桶收集后由环卫工人运送,到指定垃圾场处理。3.1.1.5施工期生态影响环节及污染防治措施本项目在建设过程中的施工阶段:如清理场地、土方挖掘填埋、物料运输及堆存、生产垃圾等对生态环境都有不同程度的影响。尽管其中绝大部分影响都是暂时的、局部的,施工完成后会慢慢恢复,但有些影响却是较长时期、不容易恢复的。尽管项目建成后会给当地带来可观的经济效

22、益、环境效益,但在施工中的挖方需妥善堆存、用于回填,最大限度地降低施工扬尘等。同时项目建设完工后,要对场地实施绿化。3.1.1.6本项目现有工程搬迁拆除过程中的环境保护措施现有工程随着5-2工房车轴机加生产区的搬迁及4号工房设备的拆除,将产生扬尘及少量建筑垃圾。依据防治城市扬尘污染技术规范HJ/T 393-2007、太原市人民政府令第62号太原市散状物料密闭运输管理规定、关于进一步加强建筑施工工地环境保护管理的通知(并环发201018号)、关于开展建筑工地扬尘排污费征收执法管理的通知(并环发201019号)等文件,施工单位必须组织落实各项污染防治措施,确保建筑工地扬尘污染控制达到“5个100”

23、,即:工地沙土100覆盖,工地路面100硬化,出工地车辆100冲洗车轮,拆迁工地100%洒水压尘,暂不开发处100绿化,有效控制建设项目施工期间对环境造成的影响。工程施工单位要在施工前十五日内向所辖区环境保护行政主管部门申报扬尘排放情况。企业还应妥善处理好建筑垃圾,运输时需采用全封闭的运输车辆;场地四周设置围挡,每天35次洒水以抑止拆迁扬尘等环保措施。3.1.2 运营期环境影响因素分析及环保措施3.1.2.1 大气污染源及其防治措施(1)车体制造工房本项目焊接方法主要为自动焊、固定焊和人工焊。自动焊机均自带焊接烟尘净化装置,除尘效率90%,净化后的空气直接排入车间内,同时车间顶部设轴流风机进行

24、强制通风;对于固定焊、手工电弧焊焊接设备,由于焊接点位移动性大且分散,所以主要采取厂房全面通风,通过顶部轴流风机进行强制通风。焊接烟尘产污量见表3-19。表3-19 焊接烟尘产污量表序号焊接方法保护气体焊丝耗量(t/a)污染物产污系数(g/kg焊丝)年产生量(t/a)年排放量(t/a)1自动焊97%Ar+3%CO241.76粉尘3.00.1250.0132固定焊97%Ar+3%CO24.643.00.0140.0143人工焊80%Ar+20%CO235.00.0150.015合计49.40.1540.042(2)整车喷涂(利用原有喷漆工房)本项目整车喷涂利用原有喷漆生产线,新增运行时间为537

25、h/a。车体喷漆喷涂自动化生产线,生产线包括2个喷漆室、1个烘干室,分别采用1套干式漆雾净化装置(滤棉+活性炭吸附),对漆雾进行处理,处理效率为99%,排气筒高15m,废气量为36000m3/h,油漆为醇酸漆稀释剂,用量为86t/a。稀释剂为X-6醇酸漆稀释剂,用量为17.2t/a,其主要成分为二甲苯、松节油、200#溶剂油。其中二甲苯占20%,松节油占20%,200#溶剂油占60%。二甲苯、非甲烷总烃排放浓度分别为17.79mg/Nm3、71.18mg/Nm3,则二甲苯、非甲烷总烃排放量分别为0.34t/a、1.38t/a。满足大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)表2中二级标准

26、,可做到达标排放。2台烘干炉燃料采用煤气,排气筒高15m,废气量为4760m3/h,烟尘、SO2排放浓度分别为17.1mg/Nm3、27.2mg/Nm3,则烟尘、SO2排放量为0.044t/a、0.07t/a。3)车轴加工及转向架制造工房(1)轮对喷漆轮对后处理生产线在喷漆、烘干过程中产生废气,主要污染物为二甲苯、非甲烷总烃。烘干炉热源采用电加热。a、漆雾过滤系统在喷漆室底部拖网上铺设第一道玻璃纤维毡吸附大的过喷漆雾颗粒,在排风机下面设置第二道玻璃纤维毡吸附小的喷漆雾。过滤材料选用进口玻璃纤维漆雾过滤棉,该过滤棉具有较疏松的结构,具有在粘附漆雾后阻力增加较小的特点,该材料具有较大的厚度,可确保

27、较高的过滤效率。过滤棉采用两层,以确保过滤效率更高。b、废气处理系统废气采用吸附法,喷漆室排气风机下设空气折流系统和活性碳吸附装置吸附溶剂,使用活性碳为吸附材料,活性碳具有较大的比表面积及较大的吸附容量,对于有机废气具有良好的吸附效果,此方式是工程中有机废气处理的有效和可行的方式。活性碳吸附装置采用TS-104煤质柱状活性碳灌装成过滤吸附块制作成活性碳净化箱进行吸附。活性碳净化箱采用抽屉式结构,既便于活性碳的更换,又增大活性碳的迎风面积。选用较低过滤风速,确保良好的吸附效果,在此条件下,活性碳颗粒为吸附材料在其饱和周期内。本项目轮对喷漆烘干采用4套喷漆室和4套烘干室共配备8套送排风系统及4套滤

28、棉+活性炭净化系统(每个喷漆室及烘干室共用一套净化系统),过滤效率可达90%,最后分别经4个高15m、内径1m的排气筒排入室外。油漆为醇酸漆稀释剂,油漆总用量为28.47t/a,稀释剂用量为29.14t/a,稀释剂溶剂挥发量为100%,其主要成分为二甲苯、松节油、200#溶剂油。其中二甲苯占20%,松节油占20%,200#溶剂油占60%。废气量为452000m3/h,运行时间为2000h/a,二甲苯、非甲烷总烃排放浓度分别为1.4mg/Nm3、5.6mg/Nm3,则二甲苯、非甲烷总烃排放量分别为0.58t/a、2.33t/a。满足大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)表2中二级标准

29、,可做到达标排放。(2)转向架焊接80t级货车转向架支承座与侧架的焊接,产生的焊接烟尘主要车间顶部防暴型轴流风机强制通风。焊接烟尘产污量见表3-21。表3-21 焊接烟尘产污量表焊接方法焊丝耗量(t/a)保护气体污染物产物系数(g/kg焊丝)年产生量(t/a)年排放量(t/a)人工焊280%Ar+20%CO2粉尘5.00.010.01本项目大气污染排放情况见表3-22。表3-22 主要大气污染物产生排放情况一览表污染源源型源项排放方式排气筒高度(m)废气量(m3/h)年运行时数(h/a)污染物产生情况污染物排放情况污染治理措施及处理效率污染物产生浓度(mg/m3)产生量(t/a)排放浓度(mg

30、/m3)排放速率(kg/h)排放量(t/a)车体制造工房面源焊接无组织2000粉尘0.1250.013焊接烟尘净化系统,除尘效率90%,强制通风粉尘0.0290.029强制通风整车喷涂(利用原有喷漆工房)点源喷漆烘干有组织15218000537二甲苯177.943.4417.790.640.34滤棉+活性炭,90%非甲烷总烃711.7713.7671.182.561.38电源烘干炉有组织154760537烟尘17.10.04417.10.080.044-SO227.20.0727.20.130.07车轴加工及转向架制造工房点源轮对喷漆有组织154520002000二甲苯145.831.40.2

31、90.58滤棉+活性炭,90%非甲烷总烃5623.325.61.172.33面源焊接无组织粉尘0.010.01强制通风合计有组织二甲苯9.270.93非甲烷总烃37.083.71烟尘0.0440.044SO20.070.07无组织粉尘0.1640.0523.1.2.2 水污染源及采取的污染防治措施本项目劳动定员121人,均由晋西车轴股份有限公司内部调剂,因此本项目不新增生活污水排放量,生活污水直接排入现有污水管网,最终进入河西北中部污水处理厂处理。3.1.2.3 噪声污染源及污染防治措施厂内噪声源主要为设备运行噪声,噪声设备主要有:各类焊机、架车机、起重机、车床、压装机等,其噪声类比值60-9

32、0dB(A)。为减少噪声对周围环境影响,本项目采取的具体降噪措施有:1)从声源上控制,在设计和设备定货时向制造厂商提出噪声控制要求,选择低噪声和符合国家噪声标准的设备。2)在重点噪声点安装消声器。3)合理布置车间设备,在满足工艺生产的情况下,尽量避免高噪声设备的叠加。4)降低振动噪声,在设备安装时底座采取减振措施。5)对产噪设备定期检查、维修,不合要求的要及时更换,防止机械噪声和震动加大。6)厂区加强绿化工作,在厂房周围种植绿化带,在道路两旁种植树木或花草,既美化了厂区环境,又可以起到降尘、降噪的效果。通过以上措施,可有效降低噪声值,有利于改善厂区的声环境,可大大降低厂内噪声源对厂界的影响,使

33、厂界噪声达到国家规定的标准。本项目噪声主要污染源及污染物治理情况见表3-23。表3-23 本项目噪声主要污染源及治理情况表序号设备名称声压级(dB)工作情况减噪措施采取措施后声压级(dB)1各类焊机80间断厂房屏蔽、基础减振等、隔声等652架车机80间断703起重机80间断704液压机6070间断555旁承压装机80间断706铆接设备6070间断557压吨装置6070间断558转轮器6070间断559轴承压装机6575间断6010标志板刻打机6070间断5511磨合试验机6070间断5512普通车床6575连续6013数控车床6575连续6014铣端面钻中心小孔车床6070间断5515断面螺纹

34、孔车床6575间断6016风机85连续进出口装消音器,设减振底座,4号工房南侧设单独工作机房6517空压机90连续设减振底座,工房内设单独空压机房6518泵类90连续设在室内、减振基础653.1.2.4 固体废物及防治措施本项目的固废主要来源于生产过程中产生的废金属屑;焊接过程产生的废焊丝、焊渣;喷漆过程产生的漆渣、废手套、废弃油漆包装桶;喷漆净化产生的废滤棉、废活性炭;机加工产生的废机油、废棉纱(布);废乳化液;另外还有职工生活产生的生活垃圾。1)废金属屑本项目产生的废金属主要为机加过程中产生的废金属屑,产生量约为18t/a,均由企业自行回收后,运往阳曲厂区进行回炉熔炼。2)废焊条、焊丝、焊

35、渣本项目废焊条、焊丝产生量为5.14t/a。根据调查类比分析,焊接过程中根据焊条质量、操作水平不同,产渣率有所变化,产渣率一般在1%-3%之间,计算按2%计,该废渣性质为钢制废物,废渣产生量约为1t/a。废焊条、焊丝、焊渣均由废品回收公司回收。3)废滤棉、废活性炭本项目拟采取“活性炭吸附法”干法治理喷漆废气,经过一定使用周期后,“滤绵”及“活性炭”会饱和,丧失净化功能,必须及时更换新的“滤绵”和“活性炭”。废活性炭产生量为29.99t/a,则交由供应商脱附再生利用。废滤棉产生量为3.77t/a,放入危险废物库中暂存,最终集中统一送太原市广厦水泥有限公司危废处置分公司处置。厂区现无危险废物暂存库

36、,根据危险废物贮存污染控制标准(GB18597-2001)的规定,企业将在现有喷漆工房外南侧新建危险废物暂存库一座,场所建设要求应当符合危险废物贮存污染控制标准,临时贮存场所应设防渗、防淋、防起尘,定期送有资质的单位处理。本项目需新建危废库面积为20m2,用于容纳企业产生的危险废物。4)废机油、废棉纱(布)本项目生产过程中会产生废机油和废棉纱(布),属于危险废物(编号:HW08),产生量分别约为2t/a和3t/a,放入厂区内危废暂存库,定期送太原市广厦水泥有限公司危废处置分公司。5)废乳化液乳化液用于机加和装配工序,其主要功能是在设备运行过程中进行冷却、润滑、防锈等,在此过程中会产生废乳化液,

37、产生量为0.6t/a,属于危险废物(编号:HW09)。放入厂区危废暂存库,定期送太原市广厦水泥有限公司危废处置分公司处理。6)漆渣、废手套、废油漆桶油漆过程产生的漆渣,废手套、废油漆桶为危险固废(编号:HW12)。漆渣产生量16t/a。废手套产生量为0.5t/a。废油漆桶产生量约为4443个/年。废油漆桶可由油漆厂家回收利用。其他危废放入厂内危废暂存库,定期送太原市广厦水泥有限公司危废处置分公司处理。7)生活垃圾职工生活产生生活垃圾,按人均产生量0.5kg/d计,本项目职工共有121人,预计产生量为20t/a。由环卫部门清运。本项目固体废物产生及排放情况见表3-24。表3-24 固体废物排放情

38、况表序号污染物名称产生量(t/a)类别处置措施1废金属屑18一般工业固废由企业自行回收后,运往阳曲厂区进行回炉熔炼废焊条、焊丝5.14废品回收公司回收2焊渣1一般工业固废废品回收公司回收3废活性炭29.99危险废物(HW06)由供应商回收脱附再生利用废滤棉3.77太原市广厦水泥有限公司危废处置分公司4废机油2危险废物(HW08)废棉纱(布)35废乳化液0.6危险废物(HW09)6漆渣16危险废物(HW12)废手套0.5废油漆桶4443个/a厂家回收利用7生活垃圾20生活垃圾环卫部门清运3.2 项目评价范围内环境保护目标本项目所在地区不属于特殊保护地区、不属于生态敏感与脆弱区和社会关注区,无重点

39、保护生态品种。本项目评价范围及保护目标见图1和表8。表8 环境保护目标一览表类别环境保护对象保护要求环境空气名称方位距离本项目厂界(km)人口(人)小石河NW2.5560环境空气质量标准(GB3905-2012)二级标准孟家梁NW2.4900三给村N0.93800小东流NE0.42200大东流E0.32000西流E0.52200六十一中SE0.451800西兴苑小区W0.42200安广小区N0.0071600东社SW0.63500南社SW21300彭村SE0.82000后北屯SE22100地表水汾河E1.8地表水环境质量标准(GB38382002)类地下水晋祠泉域地下水质量标准(GB/T148

40、48-93)类三给村水源地NE1.3生态评价区土壤、植被、农作物在严格控制项目生态影响的前提下,加强项目绿化措施声环境厂界声环境质量标准(GB3096-2008)3类景观环境西北环高速公路W2.53.3 环境影响预测及评价3.3.1 环境空气影响预测与评价(1)预测方案根据工程分析和环境影响识别的结果,以环境影响评价技术导则 大气环境(HJ2.2-2008)为依据,将二甲苯、非甲烷总烃作为预测因子。采用推荐模式中的估算模式对大气环境评价工作等级进行了估算。(2)预测结果与分析严格落实环评规定的各项污染防治措施后,各大气污染源污染物均可做到达标排放,根据预测结果,二甲苯最大落地浓度为0.2781

41、ug/m3,占标准的0.093%;非甲烷总烃最大落地浓度为1.099ug/Nm3,占标准的0.055%;项目建设对区域环境的贡献值较小。3.3.2 地表水环境影响评价本项目生产过程中无用水环节,因此项目用水主要为生活用水及绿化用水。本项目劳动定员121人,均由晋西车轴股份有限公司内部调剂,不新增生活污水排放量,生活污水直接排入现有污水管网,最终进入河西北中部污水处理厂处理,其水质可以满足污水处理站进水水质要求,不会对水环境产生较大影响。3.3.3 地下水环境影响预测与评价对于地下水污染的预防措施,主要是做好地面防渗处理,并保证高质量的施工安装和对设备、管道的及时维修。具体预防措施如下:重点污染

42、区防渗措施:危险废物如果处理不当可能对地下水造成污染,危废暂存库基础必须防渗,防渗层2mm厚高密度聚乙烯,渗透系数10-10 cm/s,严格按危险废物贮存污染控制标准执行危废管理规定,避免危险废物对地下水的污染影响。一般污染区防渗措施:生产区路面、垃圾集中箱放置地、车间仓库地面等采取粘土铺底,再在上层铺1015cm的水泥进行硬化。通过上述措施可使一般污染区各单元防渗层渗透系数10-7 cm/s。正常情况下,对地下水的污染主要是由于污染物迁移穿过包气带进入浅层潜水造成。项目场地包气带为黄土状粉土,其渗透系数为0.05m/d,包气带防污性能为中级,说明浅层潜水不太容易受到污染。由污染途径及对应措施

43、分析可知,项目对可能产生地下水影响的各项途径均进行有效预防,确保各项防渗措施得以落实,并加强维护和厂区环境管理,防止废水废液的跑冒滴漏,及时发现问题及时维修,同时加强危废的管理,可有效控制厂区内的废水污染物下渗现象,避免污染地下水,因此项目不会对区域地下水环境产生明显影响。3.3.4 声环境影响预测与评价工程对各噪声设备在采取了有效的防噪、隔声、减振等控制措施后,厂界南侧噪声昼间符合声环境质量标准(GB3096-2008)中4a类标准的要求,夜间超标,超标原因为受兴华西街交通影响;北侧噪声昼夜均符合声环境质量标准(GB3096-2008)中3类标准的要求。安广小区噪声昼间符合声环境质量标准(GB3096-2008)中2类标准的要求,夜间超标,超标原因为受企业4号工房及周围其他企业噪声影响。安广小区距本项目4号工房仅67m,企业将在4号工房北侧内墙255m6m范围采用隔声毡降噪,面积为1530m2。隔

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