最新策化书与广告工程高新区段五标国道玉山路南前期策划.doc

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1、苏州市中环快速路工程高新区段（312国道玉山路南）五标段前期策划中铁十局五公司二0一二年六月十二日目录1.策划人员组成和编制依据51.1策划人员组成51.2策划依据52.工程概况52.1工程概述52.2施工范围及内容62.3工程造价82.4合同工期92.5主要技术标准92.6自然条件102.7施工条件113.项目管理123.1外协管理123.2合同管理133.3推行架子队作业管理模式134.项目经理部机构设置154.1机构设置164.2 人员编制165.项目主要管理目标165.1安全管理目标165.2 质量管理目标195.3总工期及主要节点工期目标215.4成本目标216.施工组织部署226.

2、1临时工程方案226.2施工顺序及计划安排297.主要技术方案467.1主要工程项目技术方案467.2主要施工方法498.内部资源配置498.1物资人员498.2设备管理及维修人员498.3机械设备配置499施工机械设备使用进场方案和物资材料采购方案529.1材料供应方案529.2调查分析549.3主要材料数量表559.4材料、机械设备调查统计5510.项目变更索赔方案8310.1变更8310.2索赔8410.3变更索赔程序8611.风险预控方案8711.1法律风险预控方案8711.2工程项目财务风险预控9011.3 安全风险预控方案9112.环保方案、现场文明施工及企业形象宣传9112.1环

3、境保护9112.2 文明施工9412.3项目部驻地宣传方案9513.技术及工艺创新方案10614.项目人才培养规划10714.1培养原则10714.2培养方式和内容10714.3培养目标10815.分包方案108苏州中环快速路五标段前期策划1.策划人员组成和编制依据1.1策划人员组成 本次项目前期策划由公司总工李向阳任组长,工程技术部、企发部、人力资源部、成本部、物资部、清欠办、法务部、财务部、安质部、党办、中心试验室和项目部领导班子成员、物资部、工程部、合同部、办公室等相关人员参加。1.2策划依据 1、苏州市中环快速路工程高新区段（312国道玉山路南）五标段施工设计图纸。 2、现行公路设计规

4、范，施工技术规范及规程，公路质量及评定标准，公路工程概预算编制办法及公路工程预算定额。 3、我公司对施工现场实地勘察、调查所获得的有关资料及信息。 4、我单位对同类工程的成功施工经验以及我单位的技术力量、机械设备、管理水平。 5、本工程所在地的社会及自然环境等条件。2.工程概况2.1工程概述 苏州市“井字加环”构架的快速路体系规划、建设正在逐步推进，作为“井字加环”快速路骨架的重要组成部分，中环快速路高新区段对于加强高新区与相邻组团间快速沟通、分流疏解内环线交通压力、完善高新区对外综合交通体系具有重要意义。 中环快速路高新区段北起高新区和相城区的交界处，向西南跨越沪宁高速公路，在安杨路以南利用

5、现有大同路下穿沪宁铁路、沪宁城际铁路的通道，至312国道交叉口处，沿312国道折向西南，后在金枫路交叉口转至金枫路向南，止于玉山路以南吴中区和高新区的界线中点，全长约13.1公里。 本工程为中环快速路在高新区范围内的金枫路段，北起金枫路312国道交叉口南侧，南至玉山路南（吴中区界），设计桩号范围为JFK0+050JFK7+227.204，全长7177.204米。沿线主要相交道路有312国道、嵩山路、泰山路、北环快速路西延线、马运路、华山路、何山路、金山路、玉山路等。全线均为高架快速路，地面设辅路，主辅路均按双向六车道布置。桥梁工程包括金枫路主线段高架桥、沿线上下匝道桥6对、北环西延全互通立交1

6、座及地面桥梁7座等内容。2.2施工范围及内容 第五标段为金山路玉山路南，工程范围JFK5+693.204JFK7+227.204m，长1534米，包括高架快速路及2条平行匝道（JF-6W匝道、JF-6E匝道），金枫路地面道路及相交道路（金山路、渔洋街、玉山路）交叉口渠化改造和排水工程。主要工作包括快速路主线桥16联，6W、6E两条平行匝道桥4联，其中6W匝道2联、6E匝道两联。金枫路地面道路及相交道路（金山路、渔洋街、玉山路）交叉口渠化改造和排水工程。 工程数量及类型详见主要工程数量表。 主要工程数量表工程项目单位数量备注高架桥米/座1534/1宽25.5m1.0m钻孔桩m/根522.2/14

7、1.2m钻孔桩m/根4977.6/881.5m钻孔桩m/根17993.6/296C30砼承台m3/座8293.14/48C40砼墩台身m3/座3550.62/48C50砼箱梁m3/联34397.6/20下部+上部结构钢筋t8457.5预应力钢绞线t1478.14cm细粒式沥青砼SMA-13m274005机+非机6cm中粒式沥青砼SUP-20m25680非机动车道8cm中粒式沥青砼SUP-20m265486机动车道透层/粘层油m271166机+非机0.6cm稀浆封层m271166机+非机36cm水泥稳定碎石基层m264604机+非机18cm水泥稳定碎石底基层m268283机动车道20cmC20水

8、泥砼底基层m22638非机动车道6cm砼路面砖m29332人行道8cm砼路面砖m28313桥下硬化路面砖安装平侧石m20791钢筋砼方桩m3709.9附属工程挡土墙m31821砼防撞护栏m488翻挖现状沥青路面（60cm厚）m226655路基工程翻挖现状水泥路面（50cm厚）m227970翻挖现状人行道（20cm厚）m312591拆除平测侧石m7951铣刨4cm沥青路面m322377铣刨全部沥青路面（12cm厚）m322377翻挖表土m328360翻挖便道m381206%石灰土m318008%石灰土m366060雨污水沟槽挖方m317552排水工程雨污水沟槽填方m312626雨水管道安装m46

9、96雨水检查井砌筑座55污水管道安装m1258.6污水检查井砌筑座322.3工程造价 本工程合同总造价为237024171.17元。2.4合同工期总工期822日历天，按招标文件工期要求完成全标段工程。开工日期：2012年6月1日；交工日期：2014年8月31日。2.5主要技术标准2.5.1道路等级及设计车速 1、道路等级及设计车速 主线：城市快速路，设计车速80km/h；辅路：城市主干路，设计车速40km/h；高架上下匝道：40km/h；立交匝道：40km/h。 2、设计荷载标准 （1）结构荷载标准： 高架桥梁荷载等级：公路-I级；地面桥梁荷载等级：公路-I级； 人群荷载：按城市桥梁设计准则（

10、CJJ-93）取用。 （2）路面结构轴载计算标准：BZZ-100型标准车。 3、设计年限（1）桥梁设计使用年限：100年；（2）沥青路面设计年限：15年；（3）道路交通量达到饱和状态时的设计年限：20年。 4、桥梁技术标准(1）桥梁宽度：高架桥主线有25.5、29.5、33、33.5、35.75、39.75、40.5、43.25、46米等几种，匝道宽度为8.5米。 (2)荷载等级：车行荷载：城A级，人群荷载：3.5KN/m2。 (3)设计洪水频率：特大桥1/300，大、中、小桥及涵洞1/100。 (4)道路等级：城市快速路。快速路（高架及地面段）设计车速：80 Km/h；匝道设计车速：40 K

11、m/h。 (5)桥下净空：桥下净空不小于5米。 (6)抗震设防：地震基本烈度6度，地震动峰值加速度为0.05g，特征周期值0.45s。抗震构造措施按7度设防。 (7)结构安全等级：一级。 (8)环境类别与作用等级：类。 (9)结构设计使用年限：100年。 (10)坐标系统：苏州独立坐标系。2.6自然条件2.6.1地形、地貌 沿线场地大部分为现状道路及道路两侧绿化带，地势较平坦。地面标高一般为3.377.00m。地貌单元属长江三角洲冲湖积平原。2.6.2河道、航道及水文情况 本标段工程范围内无河道。 苏州市历史最高洪水位为2.69米（1998年），最低水位为0.01米，常年平均水位为0.88米。

12、苏州市历史最高潜水位为2.63米，近35年最高潜水位为2.50米，潜水位变幅为12米。苏州市历史最高微承压水位为1.74米，近35年最高微承压水位为1.60米，年变幅为0.80米左右。第一承压水位历史最高水位为-2.70米，最低历史水位为-3.00米，年变幅为0.38米。2.6.3工程地质概况 据钻探揭露，在地表下9m深度范围内地基土构成除表层土外，其余均为第四系海滨、河口海湾、河泛、河床相沉积物（Qa1），主要由一般粘性土及粉（砂）性土组成。按土的成因、性质和特征从上到下分为17个主要工程地质层。各土层分布如下：1填土、4-1粘土、4-2粉质粘土、4-3粉土夹粉砂、5-1粉质粘土、5-2粉土

13、、5-3粉土夹粉砂、6粉质粘土、7-1粘土、7-2粉质粘土、7-3粉土夹粉砂、8-1粉质粘土、8-2粉土夹粉砂、8-3粉质粘土、9粉质粘土、10粉土夹粉砂、11-1粉质粘土、12粉土、13粉质粘土、15粉砂夹粉土、16粉质粘土、17-1上侏罗系（J3）强风化花岗岩、17-2上侏罗系（J3）中风化花岗岩。2.7施工条件2.7.1交通运输 该标段地处市区，拟定在渔阳街路口企业单位内租用空地设立项目部驻地，在金山路口、渔阳街路口、玉山路口设置项目队办公区和生活区。施工前配合业主与交警部门进行协商，并采取必要措施，制定详实、可行的交通方案，以确保施工期间交通畅通以及周围居民的出行便利。2.7.2沿线水

14、源、电源 沿线均有自来水，可联系自来水公司采用1寸半主管，6分管支管铺设若干条临时供水线路，用于施工生产及生活。 本标范围内施工用电利用发包人提供施工电源施工使用：设3台500KVA箱变电源，分别位于金山路、渔洋街、玉山路交叉口，施工用电考虑从变压器上接线，开工后约三个月内具备接入条件。施工前将在施工范围内架设三相五线动力线路，每隔30m架设临时电杆同时每墩位在电杆上落线。装设统一的配电箱，保证工程用电畅通安全。同时在施工中将自备3台200kw发电机，以备在停电时急用。 施工前配合业主与电力、电信等部门进行协商，并采取必要措施，确保施工期间各种管线完好，工作状况良好，保证周围居民生活、生产不受

15、施工影响。2.7.3建材分布商品混凝土：根据市场调查苏州市有多家商品混凝土供应公司，可以确保施工生产的混凝土的供应。钢材：本项目所需钢材苏州地区基本满足供应，在需求量高峰期可以从上海、杭州码头以公路运输方式调入，可以确保施工生产钢筋的供应。钢绞线：经过调查无锡、江阴有多家钢绞线的生产厂家可以确保施工生产钢绞线的供应。其他物资通过前期物资市场的调查，本工程所需的物资在苏州、上海、无锡地区较为丰富，质量能满足工程的需要。3.项目管理3.1外协管理 在使用外协队伍时，遵照中国中铁股份有限公司劳务企业使用管理办法、中铁十局集团第五工程有限公司项目管理实施细则等相关规定执行；杜绝非法转包、违法分包，禁止

16、以包代管。选择外协队伍时，需要先通过项目部评定后报公司企业发展部审核，外协队伍应提交但不限于以下所列证照和资料：企业法人营业执照；资质证书；安全产生许可证；税务登记证；组织机构代码证；法人授权委托书；反映企业能力、业绩和信誉等方面的材料。 项目部在选择外协队伍时优先考虑上年度在公司考评中获A类的企业。进行专业工程分包时，需要符合招标文件要求，并获得业主同意。3.2合同管理 公司所有合同均授权项目部按公司范本起草，由项目部经理签字并加盖项目部公章后生效。合同按范本执行，不允许例外，诉讼管辖条款、违约责任条款必须参考公司意见执行；对金额50万元以上的工程分包、劳务分包合同，均要求对方提供经公证的授

17、权委托书。 合同审批程序为：项目部初审公司企业发展部审核企业资质情况分发法务部/成本管理部/物资部审核（其中法务部对合同进行全面审核；成本管理部对工程分包/劳务分包类合同进行工程量及单价审核；物资部对买卖/租赁合同进行价格审核）企业发展部汇总报分管领导审核(特殊合同)反馈项目部修订后签订；严禁先施工后签订合同。3.3推行架子队作业管理模式3.3.1架子队的组建原则：（1）坚持“管理有效，监控有力”的原则。架子队的技术人员、管理人员和生产骨干应由企业正式员工担任，施工现场的劳务作业人员应纳入架子队进行集中统一管理。（2）坚持“优化配置，动态管理”的原则。架子队的主要管理人员应具有相应的业务技能，

18、在施工过程中应保持相对稳定；劳务作业人员的工种和数量应根据施工组织安排及工程进度进行适时调整，实行动态管理。（3）坚持“统一策划，运转高效”的原则。3.3.2架子队的组建 （1）架子队的架构 架子队应设置队长、副队长、技术负责人、领工员及技术、安全、质量、试验、物资、核算等管理岗位，作为架子队的管理和监控层。上述岗位人员应由企业正式员工担任。架子队可根据项目施工作业需要设置若干个作业班组，每个班组配置班组长一名，班组长应由企业正式员工担任。班组作业人员的数量，由项目经理部和架子队根据施工作业需要确定。 （2）架子队劳务作业人员的配置 架子队所需的劳务作业人员通过以下三种方式配置：一是通过劳务分

19、包的方式由劳务分包企业提供，架子队对其进行编组管理；二是通过劳务派遣的方式由劳务派遣企业提供；三是通过签订劳动合同的方式从社会上聘用。原则上，应以劳务分包方式为主，以劳务派遣方式为辅，确需签订劳动合同的应严格按照集团公司人力资源管理的有关规定执行。3.3.3架子队的运行与管理 （1）建立内部管理制度为确保架子队有效运行，架子队应建立以下管理制度：岗前培训制度、安全管理制度、质量管理制度、技术交底管理制度、跟班作业制度、作业计划管理制度、成本核算制度、材料消耗控制制度、机具设备管理制度、岗位工作标准及考核分配制度、劳务作业人员工资发放监管制度。 （2）劳务作业人员管理 对配置的劳务作业人员，架子

20、队应检查验证劳务作业人员与劳务企业签订的劳动合同，未签订劳务合同的，不得进入施工现场从事劳务作业活动。劳务作业人员的工种、数量应根据施工组织安排及工程进度进行适时调整，实行动态管理。 坚持培训和持证上岗制度。对所有劳务作业人员必须进行岗前培训，培训合格后方能上岗。从事技术工种的，上岗前必须取得相关职业资格证书；从事特殊工种的，还应取得特种作业资格证书。 架子队应对劳务作业人员建帐造册管理。所有劳务人员的身份证、与劳务分包企业签订的劳动合同、职业资格证书、特种作业资格证书等应留存复印件备查。 （3）坚持实行跟班作业制度 施工作业过程中，架子队技术员、安全员、领工员应跟班作业，确保施工作业的每个环

21、节都能得到有效指导与监控。 （4）坚持实行技术交底制度 架子队技术人员应就工程作业工序和环节向领工员、班组长进行书面技术交底，书面技术交底资料要归类存档备查。领工员、班组长应在实施作业前对班组作业人员进行工作和安全交底。 （5）加强成本核算 架子队是项目成本控制的关键，应按照公司项目管理实施细则的有关规定进行成本核算。架子队应将成本目标分解到每个岗位，明确责任，加强控制，确保成本目标的实现。 架子队管理其他注意事项可参照关于转发中铁十局集团有限公司实行架子队管理模式操作指南的通知(中铁十五工2011135号)等相关文件规定执行。4.项目经理部机构设置 根据承建工程的需要，经公司研究决定，苏州中

22、环快速路5标工程项目部机构设置及定员编制如下：4.1机构设置 项目设立五部两室：工程技术部、物资设备部、财务部、合同部、安质部、试验室、办公室。4.2 人员编制 （1）项目经理1人； （2）项目副经理2人； （3）项目总工1人； （4）工程技术部16人； （5）安质部3人； （6）财务部2人； （7）预算合同部3人； （8）物资设备部3人； （9）试验室2人； （10）综合办公室2人。 项目部定编合计35人。司机不在编制范围之内，由项目部自行招聘报公司人力资源部审核批准后予以聘用。5.项目主要管理目标5.1安全管理目标获得江苏省文明工地5.1.1安全管理措施5.1.1.1 严格执行安全生产责任

23、制，项目经理部经理、工区长、班组长、操作人员，逐级建立安全生产责任制度。项目经理部设专职安全工程师，工区设专职安全员，班组设兼职安全员，做到分工明确，责任到人。5.1.1.2 执行安全教育制度并做好登记。工程开工前，对所有参加本段工程施工的人员进行安全生产教育，组织学习有关路面施工安全规则、规定，并结合本合同段特点，制定有针对性的安全措施，进行宣传教育。变换工种、工序前应接受所从事工作、工序的安全教育。5.1.1.3 在编制施工组织设计和施工计划时，必须同时制定安全技术措施计划，对重点、复杂的工程要编制专门安全技术措施。5.1.1.4执行定期安全检查制度，项目经理部每月一次，工区每周一次，班组

24、一日一次，发现问题及时处理，重大问题，发出安全隐患通知，并制定对策，限期整改，整改要定人、定时间、定措施，专人复查。5.1.1.5 必须记录安全生产“五本帐”。5.1.1.6 要坚持班前的安全点名，讲话制度和每周不小于二小时的安全技术教育。5.1.1.7 进入施工现场人员，必须戴好安全帽，并按规定佩戴劳动保护用品等安全用具。安全体系框图5.1.1.8施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。5.1.1.9 工地布置符合防洪、防火、防雷击等有关安全规则及环卫要求。 5.1.2涉及本工程安全隐患的专项措施5.1.2.1 交通疏导安全措施 （1

25、）凡与已建公路有交叉、干扰的地段，在不确保交通导行安全的前提下安排施工。把配合交通措施列为施工组织设计的主要内容之一。施工前，主动和交通部门联系，请交通部门给予支持和指导，改进、完善交通疏导方案，制订实施细则。施工时，遵守公安局、交通部门有关保证交通安全的规定和要求。 （2）、施工车辆进入既有公路路口处，设立警示标志和示警灯，保证车辆安全通行。 （3）、由于施工需要需占用某些道路时，必须服从交通管理部门的规定，办妥占路的施工许可证道路临时养护交接协议，设置适当的交通标志。5.1.2.2 本工程所有特种作业施工人员，必须持证上岗，严禁非特殊工种从事特种作业。特种设备要经地方特种设备检验机构验收合

26、格后方能投入使用。5.2 质量管理目标5.2.1质量目标 杜绝三级及以上质量事故和严重影响声誉的四级质量事故。交验工程质量达到国家、行业质量验收标准，符合设计文件和有关技术规范要求，达到施工合同要求的质量目标。单位工程一次验收合格率100%，并满足业主对工程质量的要求。 争创省级优质工程5.2.2质量保证体系结合本工程的组织机构和创优要求，按照ISO9001标准，对各质量职能部门的工作进行分解，详细分工，建立起高效的质量保证体系。质量保证框图5.3总工期及主要节点工期目标5.3.1总工期总工期822日历天，开工日期：2012年6月1日；交工日期：2014年8月31日。5.3.2主要节点工期 （

27、1）2012年6月1日完开工。 （2）2012年7月31日前完成施工准备及两侧绿化带砼硬化及部分慢车道补强工作。 （3）2013年9月30日前完成高架桥桩基工作。 （4）2013年12月31日前完成高架桥下部结构工作。 （5）2014年3月31日前完成高架桥现浇连续箱梁施工工作。 （6）2014年4月30日前完成高架桥桥面系施工工作。 （7）2014年6月30日前完成快车道道路工程。 （8）2014年8月31日前完成人行道、慢车道、高架桥下硬化等扫尾工程。（9）2014年8月31日前达到竣工验收标准。5.4成本目标5.4.1项目收入为237024171元，其中桥梁工程182175594元，道路

28、工程40616151元，排水工程2846874元，土石方工程11385551元。5.4.2依据策划方案及项目实际，项目成本为206388189元，其中桥梁工程152108512元，道路工程34495085元，排水工程2558607元，土石方工程9395984元，现场经费7830000元（工期27个月，每月标准290000元）。5.4.3项目毛利额为30635983元，毛利率为12.93%。6.施工组织部署6.1临时工程方案6.1.1临时道路布置6.1.1.1场外道路及两侧情况 (1)场外道路情况 我标段工程位于金枫路上，起点桩号JFK5+693.204，终点JFK7+227.204，与本标段相

29、交的主要通行道路有3条，分别是金山路、渔洋街和玉山路。其中金山路与渔洋街相距591m，渔洋街与玉山路相距636m，玉山路与本标段终点相距241m。 (2)场外两侧情况 经现场实际勘察，我标段范围内金枫路东侧主要分布的居民区，西侧分部的主要是工厂。 东侧分布的单位和小区主要有（金山路-玉山路）：金枫路污水泵房、索尼移动显示器（苏州）有限公司、原金钟默电器苏州有限公司（已搬迁）、金色家园小区、110KV新升变电站、阳光假日新苑小区。其中索尼移动显示器（苏州）有限公司的金枫路门仅走小车，该公司的主要通道位于渔洋街上。 西侧分布的单位和小区主要有（金山路-玉山路）：精华电子（苏州）有限公司、中科时代电

30、子技术开发股份有限公司、新亿星电子科技有限公司、苏州勤美达精密机械有限公司、新能膜材料科技有限公司、华强净化工程有限公司、苏州中城物流有限公司、欣升护理院、高威电子有限公司。 (3)五标段金枫路路幅情况 本标段老路金枫路路幅宽度约45.5米，其中机动车道宽度约23.5米，两侧为22.5米侧分带、25.5米非机动车道、23米人行道。6.1.1.2交通规划方案根据现场实际调查情况、道路交通要求（保持道路两侧居民和厂区人员和车辆通行）以及现场施工要求，我标段施工临时交通规划分三期执行。一期（保证高架桥基础及下部结构施工）：快车道中间四个车道保持通行，用水马隔离金枫路东西两侧外侧的一快车道作为非机动车

31、道。对金枫路两侧侧分带进行砼硬化，两侧非机动车道进行砼加固处理，作为一期交通分流便道。处理方式如下：（1）2.5m侧分带：挖除侧分带内绿化土，压路机对基底进行碾压处理，结构层采用20cm厚级配碎石+15cm厚C30砼+20cm厚C30砼。（2）非机动车道树坑处理：以原非机动车道结构层顶面下挖35cm后，铺20cm级配碎石+15cmC30砼。（3）5.5m宽非机动车道：加铺20cm厚C30砼、切缝，非机动车道内的雨、污、自来水井井盖的提高、井周围砼的切割破除、井壁砌砖加高及井盖恢复盖好，恢复后井盖顶面标高与加铺后砼顶面标高一致。二期（保证高架桥基础及下部结构施工）：封闭金枫路中间六个快车道按招标

32、文件要求设置围挡。便道围挡设置主要要求为：设置固定基础，采用上下插槽支架，每6米设置竖向角钢支架；围挡采用双层夹心彩钢板，设置高度不低于2.4m，颜色采用三白一蓝组合色。有通行要求的路口20m范围内设置浸塑隔离栅材料围挡（可通视）。三期（保证高架桥上部结构和地面道路施工）：在桥梁下部施工的过程中，实施图纸设计便道的施工（该便道可根据现场实际情况进行局部位置调整）。待桥梁下部结构及图纸设计便道施工完成后，将一期搭设围挡移至图纸设计便道内侧。二期临时施工道路采取4cm细粒式沥青砼AC-13C+36cm水泥稳定碎石基层+20cmC20水泥砼底基层结构形式，共有4cm细粒式沥青砼AC-13C 1938

33、0m2，36cm水泥稳定碎石基层21297m2，20cmC20水泥砼底基层21297m2。6.1.1.3围挡施工过程中的保证措施 1、在围挡施工前，备足材料，保证施工过程中的材料供应，从而保证了施工速度。 2、在围挡施工过程中，在3个通行路口安排专人维护交通秩序，确保施工过程中的安全。 3、做好封闭交通的安全标语、告示的张贴和宣传工作。6.1.1.4交通疏导规划平面示意图附图一：交通疏导规划平面示意图6.1.2生产、生活用房 根据现场情况，项目部办公、生活用房采用新建，施工人员生产、生活用房亦采用新建。新建生活用房一律采用双层彩钢板房屋，临时住房条件应符合苏州市有关文明施工要求。生产、生活用场

34、地进行硬化处理，并保持场地内整洁。生产及生活场地采用砖砌并粉刷的墙体进行隔离。具体布置详见附图施工平面布置图、项目驻地平面布置图项目驻地拟建位置平面示意图。6.1.3材料堆场及各种材料的加工场地 因施工过程中，金枫路要保持通行条件，根据施工区段划分和施工进度计划安排，在金枫路两侧红线外的空地上设置3处材料堆场及加工场，3处材料临时堆放及加工场地分别布置在金枫路与金山路、渔洋街、玉山路交叉口附近。其他零星的材料堆放场地，根据施工工作面进行调整。6.1.4主要临时用地数量汇总 主要临时工程共需借地35125m2，数量见临时用地表。 临时用地表用 途面 积（平方米）位 置需用时间项目部用地4250金

35、枫路与渔洋街交叉口东150m路南侧822天生产、生活用房6375金枫路与渔洋街交叉口东150m路南侧822天钢筋加工场地1200标段内金枫路两侧空地，设置3处822天周转料场地1200标段内金枫路两侧空地822天施工机械停车场600标段内施工场地内822天施工便道21500标段内沿线两侧822天6.1.5、施工期间临时排水工程 场内施工临时排水，包括施工渗水、雨水、沿线管线因管线施工引起水流外排等，施工时必须妥善安排。 场内污水系统：场内污水主要为污水压力管及相关接入管，施工时原则先进行新污水管线的施工，在与新管线割接后，方可破除原废弃的污水管。 施工排水：在道路外侧人行道位置埋排水管道，并根

36、据现场实际情况设置707070cm的集水井。 施工泥浆处理：场内设活动泥浆池，泥浆池采墙身用砖砌、砂浆抹面，作为泥浆制浆和回收净化装置，一般在每23个墩设一座。所有的钻渣、废弃泥浆由专业泥浆运输队采用密封车及时运出工地，在经批准的合理弃浆地点堆弃。6.1.6、施工用电 本标范围内设3台500KVA箱变电源，施工用电考虑从箱变电源上接线。分别放置在金山路、渔洋街、玉山路与金枫路交叉口。施工前将在施工范围内架设三相五线动力线路，每隔30m架设临时电杆同时每墩位在电杆上落线。装设统一的配电箱，保证工程用电畅通安全。在玉山路、渔洋街的过路线计划利用老的有富余的过线管或开槽。同时在施工中自备2台200K

37、W的发电机，以备在停电时急用。6.1.7、施工用水 施工用水考虑从地方自来水管接入用水，现场将采用1寸半主管，6分管支管铺设若干条临时供水线路，引至各施工区域。6.1.8、施工通讯 项目部设程控电话，配传真机。项目部主要人员及施工队负责人全部配备移动电话，方便联系。测量人员场内工作联系时，使用对讲机。6.1.9、商品混凝土的供应 本工程所用的混凝土均采用商品混凝土，拟采用商品混凝土供应商需经监理工程师和发包人批准，商品混凝土的质量和施工工艺满足国家规范有关混凝土的工程质量和工艺技术要求。 本工程采用水泥稳定碎石，其供应厂家有合法独立的营业执照和税务登记，持续生产能力不低于300吨/小时。 本工

38、程沥青混凝土采用商品沥青混凝土，其供应厂家施工质量优良。沥青混凝土拌合站经监理和发包人考察认可，考察内容包括料场场地、材料堆放及搅拌机、质检体系及能力、拌合楼计量设备的检定情况等。 水泥混凝土和沥青混凝土配合比试验，灰土和水泥稳定碎石标准击实试验等经监理工程师现场核定、总监审批。6.2施工顺序及计划安排6.2.1施工任务划分施工队伍安排和施工任务划分根据本合同段工程分布情况和特点，结合本单位的实际，按均衡组织生产、专业化施工、集中管理的原则。本项目部下设六个工程综合施工队。各综合工程队直接按照分项工程组织工班施工。路基施工队：负责本标段内的所有路基的施工，包括：拆除旧路面、路基填、挖方及路基附

39、属工程。桥梁施工一队：负责本标段主线高架桥JF172#墩JF187#墩（5联）间的所有高架桥梁钻孔桩、承台、墩台身、现浇梁、桥面系等全部桥梁工程的施工。所有雨、污水管道、水沟的施工。桥梁施工二队：负责本标段主线高架桥JF187#墩JF205#墩、6E1-6E4、6W1-6W4（10联）间的所有高架桥、匝道梁钻孔桩、承台、墩台身、现浇梁、桥面系等全部桥梁工程的施工。桥梁施工三队：负责本标段主线高架桥JF205#墩JF220#墩（5联）间的所有高架桥梁钻孔桩、承台、墩台身、现浇梁、桥面系等全部桥梁工程的施工。路面施工队：负责本标段内的所有水泥稳定碎石、沥青砼路面的施工。管道队：负责本标段内的顶管等

40、专业管道施工。6.2.2各分项工程的施工顺序及组织方案 6.2.2.1桥梁工程本标段有高架桥1座，长1534m，上下匝道两条分别为6E、6W。其中主线高架16联，上下匝道4联。根据工程量大小和工期安排，安排3个施工队平行作业施工，施工区段内按桥梁施工工序流水作业进行施工。高架桥有1.0m钻孔桩14根、1.2m88根、1.5m296根，总计398根，主要为摩擦桩，部分桩基嵌岩。根据地质报告，嵌岩桩基主要布置JF179-JF182墩位上。计划安排15台回旋钻，2台冲击钻。考虑施工干扰及衔接因素，每台钻机施工周期为3.5天，则计算工期为398*3.5/15=92天，3.5个月可完成桩基施工。桥墩承台

41、施工：我标段桥梁承台有4种结构形式，共70个承台，配备5套钢模板。考虑1套模板5天循环一次，计算工期为70*5/5=70天，2.5个月可完成承台施工墩柱台身施工：我标段桥梁墩柱有6种结构形式，共70根立柱配备墩身模板8套，其中主线标准花瓶墩配备4套，边墩2套，匝道2套。主线标准花瓶墩32个，按7天一个循环计算，则计算工期为32*7/2=112天，3.5个月可以完成墩身施工。高架桥共有现浇连续梁箱梁主桥16联、匝道桥4联，除第1联、第14联采用变截面连续箱梁外，其余均为等截面连续箱梁，根据工期安排共安排主线现浇梁模板8联、满堂脚手架9联，3个跨路门洞，匝道模板2联，脚手架4联，分3个作业队进行施

42、工，考虑安排每主联现浇箱梁施工时间65日历天，匝道桥连续箱梁40天，则等截面连续箱梁浇筑时间为1665/4.5+440/4271天，则计算9个月可以完成箱梁施工。钢管(国标）：1078000米，竹胶板（1.5cm)：47940。 1、总的施工顺序钻孔桩施工承台施工墩台身施工现浇箱梁施工桥面系施工。 2、桥梁各分项工程的施工顺序（1）钻孔桩施工桩位处整平或搭设平台测量定位钢护筒埋设钻机就位钻进钻孔到位、孔底测量清孔安放钢筋笼安装导管灌注水下砼拔钢护筒凿桩头桩身检测。（2）墩身施工测量放线绑扎墩柱钢筋安装墩柱模板搭设灌注脚手架及灌注平台灌注墩柱砼模板拆除施工脚手架拆除。（3）预应力现浇梁施工支架基

43、础平整碾压支立支架底模调整标高预压钢筋绑扎支立内外模面筋绑扎砼浇注养生张拉、压浆拆模。 6.2.2.2路基工程先施工快车道地段，再施工慢车道及人行道路基，最后施工地面道路。旧路面拆除路基挖、填路面基层沥青砼面层。雨水工程、污水工程的施工顺序同道路工程。中线放线复测测原地面高程计算后放边坡线清除旧路面、拆迁废料等填土前碾压运土、分层摊铺、分层碾压检测密实度分层填筑、分层摊铺、分层检测直至标高修整边坡交工验收。 6.2.2.3路面工程路面结构层待路基施工完毕后进行施工，拟2014年4月1日开工到2014年7月20日完成，施工时间3.6个月。1、路面基层施工基层施工：准备工作混合料配合比设计混合料试

44、拌混合料施工配合比确定试验段正式摊铺压实稳定碎石基层（分层摊铺压实）：摊铺压实下基层下基层养生摊铺压实上基层上基层养生洒乳化沥青透层。2、沥青路面（包括桥面沥青）施工中线放样在路基两侧放桩挂线清扫基层表面洒水湿润混合料场拌 运输摊铺 碾压 检测。 6.2.2.4排水工程2013年10月10日2014年7月20日；6.2.2.5附属工程2014年1月1日2014年7月30日；6.2.3计划安排6.2.3.1总进度计划 本工程总工期822天，按招标文件工期要求完成全标段工程。 开工日期：2012年6月1日；交工日期：2014年8月31日6.2.3.2进度计划编制原则 1、在项目经理部统一调度管理下综合平衡，三个桥梁队的各施工区段协同考虑，使投入工程施工的机械设备、技术人员及劳动力发挥最大效益，提高经济效益，使工程施工呈现良性循环。 2、编制进度计划应考虑全面，既要科学可行，又要根据施工实际情况留有一定的余地，当出现不可预见因素时可适当调整，便于保证总工期要求。3、为保证计划实施，施工中多采用先进的施工工艺和施工管理方法，达到优质、高效、降低成本的目的。6.2.3.