桥梁墩柱工程施工方案.doc

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1、桥梁墩柱施工专项方案编制：复核：审核：中交二航局G569线北仙公路第一项目部二一五年十二月目录第一章 编制说明11.1 编制依据11.2 编制目的和适用范围1第二章 工程概况12.1 工程概况12.2 自然条件22.2.1 自然区划22.2.2 气候情况22.2.3 地形及地质情况2第三章 项目管理目标、指标33.1 质量目标33.2 工期管理目标33.3 安全生产、文明施工、环境保护目标33.3.1 安全生产目标33.3.2 文明施工43.3.3 环境保护目标4第四章 施工总体部署54.1 施工组织机构54.2 临建设施54.2.1 施工便道54.2.2 施工用水64.2.3 施工用电64.

2、2.5 钢筋加工场布置74.2.6 混凝土搅拌站布置7第五章 主要施工工艺和施工方法85.1 施工工艺85.2 施工方法85.2.1 墩柱施工85.2.2 墩柱施工技术措施14第六章 施工进度计划14第七章 资源配置计划157.1 材料计划157.2 设备计划157.3 人员配置15第八章 危险源辨识与分析168.1 危险源辨识168.2 危险源预控措施178.2.1 安全管理人员配置178.2.2 施工现场安全保证措施178.2.3 脚手架施工安全技术措施178.2.4 临时用电安全措施188.2.5 电焊气割施工安全措施198.2.6 起重吊装安全措施208.2.7 高空作业安全控制措施2

3、08.2.8 模板安装、拆除安全控制措施218.2.9 混凝土浇筑安全措施22第九章 特殊季节施工保护措施239.1 冬季施工239.1.1 准备工作239.1.2 砼结构工程239.2 雨季施工249.2.1 雨季施工管理目标249.2.2 雨季施工准备249.2.3 雨季施工技术措施259.2.4 雨施安全防护269.2.5 雨施消防工作269.3 酷暑高温季节施工26第十章 质量、安全保证措施2710.1 质量控制及保证措施2710.1.1 测量工作的质量保证措施2710.1.2 隐蔽工程的质量保证措施2710.1.3 砼工程质量保证措施2810.1.4 钢筋工程质量保证措施2910.1

4、.5 模板工程质量保证措施3010.2 安全技术保障措施3010.3 应急预案3110.3.1 应急救援组织机构3110.3.2 应急救援体系职责3210.3.3 应急救援的实施程序3210.3.4 应急响应33第一章 编制说明1.1 编制依据1、本项目施工图及相关设计文件；2、本项目编制的施工组织设计；3、公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）；4、建筑施工安全检查标准（JGJ59-20110；5、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ 80-2011）；6、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2011)；7、建设工程安全生产管理条例；8、中华人民共和国安全生产法。

5、1.2编制目的和适用范围 为了保障中交二航局G569线北仙公路第一项目部全线墩柱施工顺利进行，确保机械的安全使用和从业人员在施工过程中的安全，最大限度地控制危险源，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，认真落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针，特制定本墩柱专项施工方案。 本专项施工方案是作为中交二航局G569线北仙公路第一项目部墩身安全施工作业的行动指南，以安全管理程序化为手段，注重墩身施工作业的过程控制，避免或尽量减少施工过程中的人员伤亡、机械损坏和财产损失。 本专项施工方案是通过对墩柱施工过程中潜在的危险源进行辨识和对各项施工过程中经常出现的事故进行分析的基础上编制的。 本方案适用

6、于本项目全部墩柱施工的过程控制。第二章 工程概况2.1工程概况北山（蒙甘界）至仙米寺（甘青界）一级公路既是国家公路网规划中的G569线（曼德拉至大通公路），其部分也是甘肃省高速公路网规划的S55线以及规划的武威市绕城一级公路的组成部分。路线起点位于蒙甘界北山，顺接内蒙古规划的G569线，终点位于甘青界骆驼河口，接青海省规划的G569线，路线全长295.3km，项目总概算约135亿。项目施工图设计单位为中交第一公路勘察设计院有限公司、中交公路规划设计研究院有限公司及中国公路工程咨询集团有限公司，施工单位为中交第二航务工程局有限公司（我公司）、中交第二公路工程局有限公司。我公司负责K118-K17

7、0段的路基、结构工程及K58-K118段路基路面、结构工程施工。我标段路线起点位于西渠镇，经红沙梁、泉山、双茨科、大滩、苏武乡、薛百乡，终点位于重兴乡。路线总体基本呈南北走向，主线全长112公里，项目概算约31亿。全线设6个互通、3个停车区、1个服务区、1处主线收费站，有各类结构物总计359个，其中大桥5座、中小桥64座、涵洞290个、其中1.3米柱径80根、1.3米柱径43根。2.2 自然条件2.2.1 自然区划根据公路自然区划标准，本项目属于西北干旱区（VI）绿洲-荒漠区（VI2）。2.2.2 气候情况拟建项目地处河西走廊内陆，水气来源主要靠夏季、秋季、东季风，而春季、冬季、依靠西伯利亚高

8、压控制下气候寒冷，属典型大陆性温带干旱气候。气候特点是：冬季寒冷，夏季炎热，昼夜、四季温差大，降水稀少，蒸发量大，风大、沙尘暴多。项目所在区域为准平原区，属温带干旱区。春冬季多风、夏季炎热。夏季气温在24.236之间，昼夜温差较大。全年日照3000小时，降水量102mm200mm，蒸发量2000mm以上。气候总体表现为：太阳辐射强，日照充足，夏季短而炎热，冬季长而严寒，春秋季表现明显，年、日温差较大降水少，蒸发量大。2.2.3 地形及地质情况本项目所在为洪积平原、戈壁沙漠和冲积湖积平原等地貌景观；路线经过段以戈壁沙漠平原地貌形态为主，地势平坦，海拔在1314至1320之间，地面平均坡降1。第三

9、章 项目管理目标、指标3.1 质量目标 各类检测、试验资料真实、齐全，原材料质量、配合比、砂浆和混凝土强度、回弹等合格率达到100%。 各分项工程一次合格率达到100%，优良率达95%以上。 全部施工项目符合设计要求，各项工程内在质量合格，外表美观。3.2 工期管理目标桥梁墩柱施工工期为2016年5月15日至2016年9月30日，总工期共135日，为保证顺利完成墩柱施工我项目部做以下安排： 施工时应加大人力、物力、财力，合理安排好施工人员与机械设备，缩短工期，满足工期要求。 由于本标段工程量较大、工期短，工程施工组织的过程中，必须合理的划分好施工流程，组织好劳动力、机械设备、材料物资、周转资金

10、等资源配置。同时根据工程实际情况以及冬、雨季施工的情况安排好各项施工之间的先后关系。及早确定切合现场实际情况的施工方案，组织施工，确保工程工期和质量。抢晴天、战雨天，最低限度的减小天气变化对工期的影响。3.3安全生产、文明施工、环境保护目标3.3.1 安全生产目标 人身重伤、亡人事故为零，轻伤率控制在1%以内。 桥梁墩柱施工无责任事故。 无机械设备、交通运输事故。 无火灾、爆炸、触电、中毒事故。 无环境严重污染事故 职工无职业发病事故3.3.2 文明施工 所有进入施工场地人员必须佩戴好安全防护用具。 场地内生活和生产临设布置美观大方，材料堆码整齐。 场地内保持整洁，并派专人定期清扫。 对参与墩

11、柱施工人员的身体状况、思想素质及工作态度进行考察，保证其适用于高空施工作业。 在生产、生活活动中，加强对施工人员的文明行为教育。 加强现场施工管理，减少对周围环境的影响。 尊重当地民风民俗。 施工过程必须符合施工技术规范和施工程序要求。3.3.3 环境保护目标保护环境，爱护自然，改造环境是我们每个建设者责无旁贷的职责。为此我项目部进驻施工时将严格按照ISO14001环境管理标准以及建设部、市劳动局的有关要求进行施工管理和控制，尤其对于保护自然、扰民、降噪、粉尘污染等等环境因素将严格控制。为确保周边美好的环境不受影响，周边人员在施工期间内有一个文明、舒适、安静的环境而尽我们最大的努力。承诺如下：

12、 防大气污染达标：施工现场扬尘、烟尘的排放符合要求（扬尘达到国家二级排放规定，烟尘排放浓度400mg/nm）； 施工垃圾分类处理，尽量回收利用； 节约水、电、纸张等资源消耗，节约资源，保护环境。第四章 施工总体部署4.1施工组织机构表4-1施工组织机构图4.2临建设施4.2.1 施工便道经过现场实地考察，项目基本平行于S211省道，S211省道也是进出项目唯一的一条主干道，从省道横向引入便道到达项目主线，可以利用现有道路进行加固和扩宽，需要与当地相关部门沟通使用即可。本项目大部分位于沙漠风积沙地带，少部处于水浇地，路线两侧为风积沙和农地，为保证工程机械行驶畅通，需要将主线便道拉通，主线便道沿红

13、线设置在路线右侧。连接主线的横向便道与S211省道交叉处，安设必要的交通警示灯或牌，以保证交通安全。各分部进场便道设置如下：表4-1 进场便道列表进场施工便道路面宽度不小于7.5m，采用砂砾土铺筑，铺筑厚度不小于50cm，便道的最大纵坡不宜大于9%。进场施工便道与场内施工道路连通，便道路面应保持直顺、干净、美观，路况完好，无坑洼，无落石，无淤泥，不积水。经过水沟地段，要埋置钢筋混凝土圆管，保证排水畅通。场内施工便道路面宽度不小于6m，曲线或地形复杂地段适当加宽。每隔400m设置1处错车道，错车道路面宽度为8m，长度20m，两边各10m的渐变段，便道的最大纵坡不宜大于9%。场内施工便道铺筑厚度不

14、小于50cm厚的砂砾路面，表面设置2%横坡向外排水，以保证便道畅通。4.2.2 施工用水施工供水将采用当地修筑的水井，根据我项目部施工需要用洒水车或接自来水运输至各个工作点，以保证施工工作点用水需求。4.2.3 施工用电因项目以填土路基为主，桥涵等结构物众多且分散，供电主要接附近高压电网为主，配合少量发电机，仅大临设施配变压器,其余需用电的工点采用发电机供电。表4-2 变压器配置一览表序号变压器配置位置变压器型号数量（台）主要用电设备1K153+000500KVA1HZS120搅拌站2K126+000315KVA1钢筋场3K119+500500KVA630KVA2双HZS120搅拌站、钢筋场、

15、梁场4K119+5001000/200/315/200KVA3沥青站、水稳站5K75+000800KVA、1000KVA2搅拌站、沥青水稳站6K64+500100KVA1钢筋场4.2.4 钢筋加工场布置为满足工程施工需要特在K119+500设立1个标准化钢筋加工场，并在沿线各分部设置若干临时钢筋加工厂。4.2.5 混凝土搅拌站布置全线拟自建3座混凝土搅拌站以供应全线结构物混凝土。表4-3 混凝土搅拌站布置编号里程桩号型号占地面积/备注1#混凝土搅拌站K153+000HZS12015000主要供应K143-K170段，2016年4月15日具备生产条件。2#混凝土搅拌站K119+5002HZS12

16、015225主要供应K103-K143段， 2016年4月10日具备生产条件。3#混凝土搅拌站K75+000HZS18015000主要供应K58+000-K103+000段混凝土，2016年6月1日具备生产条件。第五章 主要施工工艺和施工方法5.1施工工艺墩柱钢筋在加工场集中加工、现场绑扎，模板采用大块定型钢模板现场拼装、风缆与脚手架配合固定，搅拌站集中拌制砼，砼罐车运输至现场，吊车、窜筒与料斗配合浇注砼入模，人工振捣，砼浇注7天后拆模，采用无纺布覆盖、洒水养护。高度小于12m墩砼采用一次浇注。其施工顺序为：搭设脚手架，绑扎钢筋，模板安装、混凝土浇注，待混凝土强度达到设计强度的90%以上，搭设

17、脚手架，模板安装至盖梁下口，混凝土浇至盖梁下口。桩基顶处理测量放线定位钢管脚手架搭设钢筋制安自检并通知监理工程师检查墩身砼浇筑脱模养护钢筋下料、加工模板加工砼搅拌、运输否模板安装、加固墩柱施工工艺流程见图5-1。图5-1 墩柱施工工艺流程图5.2 施工方法5.2.1 墩柱施工圆柱及方墩式墩柱采用定型钢模立模、风缆固定。墩柱施工安排在桩基检测合格后进行。施工步骤如下：（1） 桩顶浮浆凿除施工墩柱施工前要凿桩头，对墩柱轮廓线范围内的桩顶面(承台顶面)混凝土全部凿毛（包括钢筋保护层范围内）。待桩砼强度不小于10Mpa时，采用人工手持风镐凿除桩顶(承台顶)的浮浆。经过凿毛处理后的混凝土表面，用压力水冲

18、洗干净，使表面保持湿润但不积水，在浇筑墩柱混凝土时，按照规范要求铺一层12cm厚的1：2同标号水泥砂浆。有系梁的桩直接在桩系梁顶准备墩柱施工。（2） 地基处理为使砼罐车、吊车等重型机械进入施工现场，在墩柱施工前对原地面进行硬化处理。便道及墩柱四周采用3050cm块石填筑，上铺20cm石粉，压路机碾压，局部采用10cm厚C20砼硬化，保证墩柱底部标高精度要求。（3） 测量放线根据墩身位置和尺寸，由测量组在桩基上放出墩柱中心十字线，然后利用十字线控制桩点，根据十字交叉法定出墩柱模板位置的控制线。（4） 钢筋制安钢筋采用钢筋成型机集中制作。钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能符合国家现行标

19、准规定和设计要求，受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量符合施工技术规范要求。圆墩柱顶和墩柱底1m范围内为钢筋加密区，箍筋间距8cm；上下各设两根并排绕箍筋。墩柱主筋与桩基主筋连接方式采用焊接，焊接时严格按照设计图纸和施工规范施工，确保焊接质量符合要求。主筋下料时要满足设计长度，并预留伸入盖梁的钢筋长度。主筋连接采用直螺纹套筒机械连接，钢筋接头按规范要求错开布置。钢筋拉丝后内螺纹不得有缺牙、错牙、污染、生锈、机械损伤等严重现象；钢筋下料时，要确保切口端面平整，不得有马蹄形、挠曲、缺角和与钢筋轴线不垂直的现象，确保钢筋端部顺直；加工完后丝头要有塑料保护套，不得有污染、生锈、机械

20、损伤现象，丝口经检验合格后再进行连接。钢筋箍筋绑扎，加劲箍筋采用双面焊焊成闭合环形，焊缝长度不小于5D，定位钢筋要按规范设置，有系梁的墩柱在钢筋制作时注意系梁钢筋位置。在搭设好脚手架后，即可开始钢筋安装。为确保施工过程中钢筋保护层厚度满足设计要求，钢筋四周设置高强度砂浆垫块，垫块根据设计要求的钢筋保护层厚度预先制作。钢筋连接完成后报现场监理工程师验收，通过后再进行下道工序施工。钢筋安装检查实测项目见表5-2：表5-2 钢筋安装检查实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1主筋间距(mm)20尺量2箍筋间距(mm)10尺量3钢筋骨架长(mm)10尺量直径(mm)54保护层厚度(mm)10尺量

21、（5） 模板安装与支撑A、测量放线由测量队根据设计图纸在桩顶放出墩中心十字线，然后利用十字线控制桩点，采用十字交叉法定出墩柱中心位置，据此确定墩柱的轮廓边线。B、模板设计及安装 根据设计图纸墩柱尺寸大小，圆柱墩模板统一在预制厂家订购，按标准化要求实行准入制度。墩柱圆弧模板直径1.3m、1.4m两种，模板面板厚度5mm，平面及圆弧模板单节长度分别为1.0m、2.0m及5.0m不等，可根据实际需要配置一定数量不同长度模板。每节采用两块模板围成。拼缝处采用螺栓固定，横竖向法兰螺栓均要拧紧，保证模板的整体性，使模板在吊装过程中不变形。圆柱墩模板设计图见图5-3所示；方墩墩柱模板采用厚度为5mm定型钢模

22、，由4块定型模板拼接成形。单节长度根据现场墩柱高度要求分别采用单节长度为01m、2m、1.5m、3m不等；拼缝处采用螺栓固定。方墩墩柱模板示意图见图5-4。 模型拼装：模板在正式安装前需在现场进行试拼工作，拼装之前要仔细检查模板的规格型号、平整度和光洁度，并涂刷脱模剂，不符合要求的模板不能使用。模板安装时节面之间设置一道双面胶条，防止浇筑施工中浆液串漏，保证模板错台小于1.0mm。模板在现场预拼检验合格后进行整体吊装、安装，模板安装前需检验模板底口地面平整度满足要求，四周紧靠模板外侧设置4-6个固定锚栓，确保模板整体安装后垂直精度及模板移位。第一节段模板安装至墩系梁下口，模板的安装与拆卸均由吊

23、车完成。墩柱模板安装时的倾斜度用经纬仪精确控制，浇筑混凝土前进行校核。模板安装完成后用4根风缆固定，风缆上设花蓝螺丝调节、紧固。图5-3 圆柱墩模板设计示意图图5-4 方墩模板设计示意图 模板校正、支撑稳固：模板拼装好后，安装4根钢丝绳作缆风绳，上端拉住模板，下端固定在地面上的预埋钢筋桩上，然后利用全站仪进行放样定位，在测量组的指挥下，调节缆风绳上的松紧螺栓使模板垂直，最后用脚手架钢管撑紧模板，以保稳定。墩柱模板安装、加固形式如图5-4所示。图5-4 墩柱模板安装与加固图 安装模板：安装墩柱模板(包括系梁模板)至盖梁下口，待混凝土浇筑后并达到强度的90%；模板的安装与拆卸均由吊车配合人工完成。

24、墩柱模板安装时的倾斜度用经纬仪精确控制，浇筑混凝土前进行校核。模板用4根风缆固定，风缆上设花蓝螺丝调节、紧固；模板拼装好后，安装4根钢丝绳作缆风绳，上端拉住模板，下端固定在地面上的钢筋桩上，然后利用全站仪进行放样定位，在测量组的指挥下，调节缆风绳上的松紧螺栓使模板垂直，最后用脚手架钢管撑紧模板，以保稳定。 搭设浇筑平台：墩柱模板安装完毕后，采用钢管脚手架在墩柱周边搭设混凝土施工作业平台，排架间排距按1.01.0m控制，布距为1.5m，四周设置剪刀撑结构，排架搭设高度根据墩身的高度不同而定，以满足墩柱混凝土灌注捣固、养护和拆模的需要。作业平台排架搭设不得与墩柱模板连接，防止荷载影响墩柱模板变形移

25、位，施工人员上下采用“挂梯”通行。 安全防护：模板及施工平台搭设完成后，对钢管排架四周均设置安全防护网一道，防护网与排架绑扎牢固。模板拼装完成后，利用全站仪检查调整模板的垂直度、平面尺寸、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性，误差不大于3mm。模板加固及自检合格后，报监理工程师检查合格后浇筑砼。模板加工、安装允许偏差见表5-5。表5-5 模板加工、安装允许偏差项次项目允许偏差（mm）1长和宽0，-12面板端偏斜0.53模板标高 柱、墙和梁104模板内部尺寸 墩台205轴线偏差106模板相邻两板表面高低差27模板表面平整（用2m直尺检查）5（6） 墩身砼浇筑墩柱砼标号为C30、C35中抗硫采用拌合站

26、集中拌合，砼罐车运输，吊车、下料斗和窜筒配合浇注砼入模，插入式振捣器捣固。砼拌制前根据天气、气温适当的调整施工配合比，水泥、砂、碎石等原材料要符合要求，砼塌落度设计值为120mm140mm，对于到场混凝土进行坍落度和外观检查，不合格的退场。砼分层浇筑，浇筑前，先在墩柱底面浇筑12cm厚的同标号砂浆。浇注时将软式导管伸入墩柱模板内，每层浇筑高度3040cm，砼捣固采用50插入式振捣棒，振捣时，振捣器垂直插入，快入慢出，插入下层混凝土中的深度5-10cm，其移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，即4560cm。振捣时插点均匀，成行或交错式前进，严格控制时间，以免过振或漏振，振捣时间约2030s，

27、每一点振捣完毕后，边振动边徐徐拔出振捣器。振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。在砼浇筑过程中，实行“三定”，即定人、定位、定机具，并设专人对模板垂直度、平面位置、模板接缝等进行观察，发现问题及时进行处理。浇注过程中注意防雨。浇到墩顶的时候在墩身上预留销孔施工盖梁。（7） 拆模、养护当混凝土终凝以后，开始洒水养护，每天由专人利用高压喷水对墩柱进行喷水养生，每天养生次数根据天气及气温情况确定，以保证墩柱处于湿润状态为准；拆除模板时的强度按浇注混凝土时同期制作的试件做抗压试验确定，开始拆掉模板加固槽钢并松开模板横竖向紧固螺栓，利用汽吊吊开模板，模板拆除过程中尽量少用人工撬动。模板拆除以后，及时洒水养护

28、，并用无纺布覆盖保湿，以防止水分蒸发过快，并提高砼表面养护温度，减小砼内外温差。砼养护不少于7天。（8）特别注意事项模板严格按照设计尺寸制作，每3节模板用全站仪精确测定墩位一次，上下模板间连接螺栓螺帽要上足、拧紧。5.2.2 墩柱施工技术措施 墩柱钢筋采用机械连接，同一截面钢筋接头，不能超过规范50%的要求。 钢筋按照结构要求，进行绑扎，钢筋绑扎时应在周围绑扎垫块，保证浇注混凝土时钢筋骨架有足够的保护层。 模板采用脱模剂清理，保证混凝土脱模后表面平整，不粘结不掉皮。 采用对撑及多道斜撑加固模板，确保结构外观几何尺寸符合设计要求，保证结构施工期间模型的稳定性和垂直度。 结构混凝土采取分层灌注，层

29、高为0.3m，当混凝土灌注落差2m时，使用串筒将混凝土输送至结构浇筑部位。 混凝土灌注完毕后，加强养护。第六章 施工进度计划墩柱及盖梁施工时间为2016年5月15日-2016年9月30日。下构按照成桩先后顺序依次施工，实际施工中为保证模板充分利用会做适当调整。第七章 资源配置计划7.1 材料计划墩柱钢模板按每种类型分别配备，模板配备量如表7-1：表7-1墩柱模板数量表直径1.1m数量（套）直径1.2m数量（套）直径1.3m数量（套）直径1.4m数量（套）51211117.2 设备计划设备配备见表7-2：表7-2设备配置表序号机械名称型 号数量（台）1吊车25T/20T152平板车12m13风镐

30、G20124空压机9m115潜水泵QY25116振捣棒50型257电焊机BX3-300508钢筋切断机249钢筋调直机1510钢筋弯曲机2511自动切割机247.3 人员配置主要人员配置见表7-3表7-3人员配置表序号工 种数量备 注1现场负责人52技术人员362质检员254测量员305试验员306安全员307架子工508模板工509钢筋工5010运输起重人员2511杂工50第八章 危险源辨识与分析8.1 危险源辨识墩柱施工过程中的主要危险源如表8-1：表8-1危险源分析序号危险因素可能导致的事故1登高作业防护设施、防护用品缺失高处坠落2模板安装、拆除高处坠落、物体打击3施工用电未按三级配电、

31、两级保护设置触电4脚手架搭、拆高处坠落、物体打击5违反“十不吊”原则起重伤害6起重设备未经技术监督部门检验合格起重伤害7六级以上大风进行室外吊装作业起重伤害8平台、爬梯等安全设施搭设不规范高处坠落9墩柱钢筋（模板）支护不稳定坍塌事故10脚手架搭设基础处理不到位坍塌事故8.2 危险源预控措施8.2.1安全管理人员配置全线设置14名专职安全员负责日常安全管理工作，每班组设兼职安全员1名，兼职安全员一般由班组负责人担任。8.2.2施工现场安全保证措施施工现场除应设置安全宣传标语牌外，危险地点悬挂按照GB2893-82安全色和GB2894-82安全标志规定的标牌，夜间有人车经过的施工区等还应设警示灯。

32、开工前进行安全技术交底，并组织有关人员学习安全操作规程。对于现场操作人员都要进行安全教育和安全内容提示。施工班组每天要进行班前讲话，讲生产、讲安全、讲质量。严格执行领导带班制度。夜间施工时应增加照明设施，使场地有良好的照明；并设置警示灯,警示设施要定期检查及时更换完善。注意天气情况，如遇六级以上大风或大雨等恶劣天气，应停止作业。8.2.3脚手架施工安全技术措施脚手架搭设或拆除人员必须由经特种作业人员安全技术培训考核管理规定考核合格，领取特种作业人员操作证的专业架子工进行。凡患有高血压病、心脏病、贫血病、癫痫病、四肢有残缺者，年龄过大的人员不得进行高空作业，饮酒后禁止从事高空作业。搭设脚手架时，

33、架子工必须戴好安全帽，扣好帽带，佩好安全带，工具及另配件要放入工具袋内，穿防滑鞋工作，袖口、裤口要扎紧。搭设墩身脚手架，必须选用483.5mm的合格钢管，脚手架使用安全网立面封闭，并设置安全兜网；按规范要求满铺脚手板作为施工平台。严格按照方案要求进行搭设，做好支架地基、剪刀撑、水平杆及通道等一系列搭设，经验收合格后进行下步工序。大雾及雨、雪天气和6级以上大风时，严禁进行脚手架上的高处作业。在脚手架上进行电气焊作业时，要拿东西接着火星或撤去易燃物，以防火星点着易燃物。脚手架上作业时，不要随意拆除基本结构杆件，因作业的需要必须拆除某些杆件时，必须取得安全主管和技术人员的同意，并采取加固措施后方可拆

34、除。架上作业时，不要随意拆除安全防护设施，没有安全设施的，必须补设，才能上架进行作业。脚手架采用密目式安全网封闭，并安装防坠落兜网。在大风雨或停工一段时间后必须对脚手架进行全面检查，如发现变形、下沉，钢构件锈蚀严重，连接扣松脱等，要及时加固维修后方可使用。8.2.4临时用电安全措施配电系统采用三相五线制配电TN-S接线保护系统，采用三级配电（总配电、分配、开关），两级保护（首级、末级）。用电设备实行“一机一闸一箱一漏”，并做到电器额定值与用电设备额定容量相适应，配电箱、开关箱内的电器应与配电线路一一对应。总配电箱和开关箱设置漏电保护器，其它额定漏电动作应合理配合，使之具有分级、分断保护功能。开

35、关箱内漏电开关的额定漏电动作不应大于30mA，动作时间应小于0.1s，手持电动工具使用的漏电开关，其动作电流不大于15mA，动作时间应小于0.1s。配电箱、开关箱线路采用阻燃PVC塑料管，室内配线采用穿阻燃管敷设,距地高度2.4m ,室内灯具不得低于2.4m。施工现场除总配电室做重复接地外，还应在总配电箱、保护零线终端和中端均做一组重复接地，重复接地不少于三处，且电阻应小于4。保护线PE必须采用绿黄双色线，严格与相线、工作线区分开。配电箱、开关箱必须采用铁制箱体防雨、防尘固定在易操作维地方，铁板厚度大于1.5mm，距地面高度大于1300mm且小于1500mm。移动式箱体距地面高度应大于600m

36、m。所有开关箱门应配锁，专人负责，开关箱应标明用途及所控设备。施工现场的所有配电箱、开关箱每月进行不少于四次检查和维修，检查维修人员必须是专业电工。电工人员严禁带电操作，线路上禁止超负荷接线，且须正确使用电动工具。合理配置、选定和更换各种用电保护器，对电路和设备过载进行可靠保护。在配电室、各级配电柜、钢筋加工场所和员工宿舍区合理配置干粉灭火器或其他消防器材，设专人负责，并定期检查。禁止超荷载和用电设备带病作业。保持良好通风环境，防止用电设备过热而产生火灾。建立健全防火制度，成立义务防火队，建立定期培训制度、定期检查制度。配电箱、开关箱内严禁存放杂物及易燃品，并派专人负责，定期清扫。8.2.5

37、电焊气割施工安全措施电焊气割作业人员必须经过专业培训，考试合格方可持证上岗。工作前，必须穿戴好劳动保护用品，禁止穿背心、拖鞋、凉鞋、布鞋等进行操作。作业前，应检查焊（割）设备、工具是否完好，如有问题，应立即进行处理，然后方可作业。乙炔瓶应安装回火防止器，使用和存放时均应立放。搬运气瓶时，要避免碰撞和剧烈震动；气瓶应分类存放，存放处应设置遮阳设施，防止暴晒。应经常检查压力表和胶管有无老化、破损，如有应及时更换。作业中发生回火时，应先关氧气阀门，再关乙炔阀门。电焊机外壳，必须接零接地良好，其电源的拆装应由电工进行。现场使用的电焊机应设有可防雨、防潮、防晒的机棚，并备有消防器材。焊钳与把线必须绝缘良

38、好，连接牢固，更换焊条应戴手套，在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电设备时应切断电源。焊线、地线禁止与钢丝绳接触，不得用钢丝绳或机电设备代替零线，所有地线接头，应连接牢固。更换场地移动焊线时，应切断电源，并不得用手持焊线爬梯登高。消除焊渣时，应戴防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。施焊场地周围应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离。工作结束后，应切断焊机电源，并检查操作地点确认无起火危险后，方可离开。8.2.6 起重吊装安全措施本方案涉及钢模板的吊装作业，需严格根据吊装操作规程进行操作。起重吊装操作人员及指挥人员必须经过专业培训并考核通过后取得建设主管部

39、门下发的有效证件，方可上岗作业。作业前，必须按要求对所使用的各种起重吊具、索具、机械设备等进行严格检查，发现问题立即修换，确认各种机械设备合格后方可投入使用。吊装作业要有专人指挥，起吊时吊车速度要均匀，构件要平稳。构件放置时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。起重设备有效半径及有效高度范围内不得有障碍物，否则必须采取措施予以排除。执行起重人员岗位责任制，持证上岗，专机专人操作。吊装时严格遵守“十不吊”规定。吊装过程中，不可中途长时间悬吊、停止，构件未经就位之前，不准松绳脱钩。机械操作人员在工作过程中如发现机械有故障或异常情况时，应立即停车，会同专业人员查明原因，排除故障后方继续工作。8.2.7

40、 高空作业安全控制措施作业前应仔细检查并佩戴安全防护用品（安全帽、安全绳、及安全带），衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑鞋，悬空作业应加设双保险。作业人员上岗前必须有良好的工作状态，禁止连续加班加点，禁止酒后上岗作业。 高空作业部位必须有安全的上下通道及脚手架。不得在无防护的高处设施上行走及施工。 上下爬梯必须搭设规范，移动梯必须固定，不得垫高，禁止在高平台、高通道、高排架上平躺休息，禁止二人同时在一梯档上作业。 遇雨、雪、雾及六级以上大风等恶劣气候，禁止登高和悬空作业。搭设、拆除脚手架及模板必须为熟练的架子工操作。高空悬空作业必须采用腰部挂钩式安全绳并加系背式安全带。作业人员必须两名以上，一人

41、高空作业，另一人配合、监护。 高空交叉作业时应统筹兼顾上下左右。高排架上不得堆放和抛掷材料；起重吊装联系时，应配备对讲机。8.2.8 模板安装、拆除安全控制措施模板安装安全控制措施a作业前应认真检查模板、支撑等构件是否符合要求，钢模板有无严重锈蚀或变形，支撑材质是否合格等。 b施工现场模板堆放处必须平整夯实，模板存放稳固。存放大模板应将自稳角调好，使自稳角度成7080度，底座下方垫好方木并放置稳定，防止倾倒；长期存放大模板，应用拉杆连接绑牢。没有腿及单腿的大模板，必须存放在专用的模板插放架内，不得靠在其它模板或构件上。 c模板起吊过程中，吊钩应缓慢升降，禁止一次起吊两块或两块以上模板，四级以上

42、大风及雨雪恶劣天气，必须立即停止吊装作业；吊运模板应系牢钢丝绳绳及卡环，必须采用自锁卡环，防止脱钩，零散材料应绑好或装入专用吊笼内起吊，信号工、模板装卸工要协调好，严禁冒险违章作业，操作人员严禁随模板起落，吊运模板时下方严禁站人； d模板工程作业高度在2m以上时，必须设置安全防护设施。操作人员登高必须走人行梯道，严禁利用模板支撑攀登上下，不得在墩顶、盖梁及其他高处狭窄而无防护的模板面上行走。e模板安装过程中，不得间歇，螺栓、顶撑、拉杆等必须安装牢固成整体后，作业人员才允许离开。f在2m以上组装模板时应搭设支架和操作平台，作业人员不得站在模板上操作、行走。g支模应按规定的作业程序进行，模板未固定

43、前不得进行下一道工序。 模板拆除安全控制措施a拆除之前必须有拆模申请，并根据同条件养护试块强度测试结果达到规定时，技术负责人方可批准拆模，不得因拆模而影响工程质量。 b拆模的顺序和方法。应按照先支后拆、后支先拆的顺序；先拆非承重模板，后拆承重的模板及支撑；已拆活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇，不得保留有悬空模板，严禁留下安全隐患。 c拆模作业时，拆模区应设警戒线，并有专职安全员现场监护，严防有人误入被砸伤。拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。d严禁用吊车直接吊除未完全松动脱落的模板，吊运大型整体模板时必须拴结牢固，且吊点平衡，吊装、运大钢模时必

44、须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。 e拆除的模板支撑等材料，必须边拆、边清、边运、边码放整齐。严禁向下抛掷。拆下后清理干净，分类堆放整齐。 f冬季施工模板的拆除应遵守冬季施工的有关规定，其中主要考虑混凝土模板拆除后的保温养护。如必须暴露在大气中，则应保证混凝土受冻前的临界强度。8.2.9 混凝土浇筑安全措施由于本工程位于新郑市孟庄镇城郊结合部，混凝土浇筑时交通安全比较重要。浇筑时为不影响交通，在围挡出入口醒目位置放置警示标志，并派专人指挥交通。吊车在进行墩柱砼浇筑时，操作人员要确保在安全位置，指挥吊车人员要熟悉旗语、手语，浇注设备操作人员必须持证上岗，作业时必须严格按照操作规程进行

45、。浇筑混凝土前，必须检查振捣棒是否漏电，确认安全后方可使用，严禁擅自使用。在使用砼输送泵，必须定期检查泵管是否损坏，如发现损坏要及时更换。砼输送泵应安全可靠，输送泵管，接头安全阀必须完好。此外，进行混凝土浇筑及振捣时，作业平台必须设置防护栏杆。第九章 特殊季节施工保护措施本工程施工工期较短整个工程施工必定要经过春夏秋冬四季。民勤地区冬天较冷、一般在每年的11月至来年的3月；夏季较热、一般在每年的6-9月；因此工程施工必须抓好季节施工。9.1 冬季施工9.1.1 准备工作昼夜间室外日平均气温连续五天稳定低于5和最低温度达0以下时，既认为进入冬季施工，必须采取冬期施工措施。进入冬期施工，施工前组织有关技术人员编制冬期施工方案报业主及监理批准后施工人员、班组交底。 安排人员进行气象观测记录，与当地气象台保持联系，预防寒流袭击。 冬期施工前做好防寒、防冻、防滑等各项物资准备措施。 施工道路、脚手架等遇雨雪天气，应及时消除积水、积雪，并采取防滑措施。9.1.2 砼结构工程 钢筋制作