武汉市三环线某立交主线高架桥工程施工组织设计方案.docx

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1、武汉市三环线某立交主线高架桥施工组织设计第一章 综合说明1 编制说明1.1 编制依据1.1.1 “武汉市三环线北段某立交主线高架桥（三）桥梁工程（XXX）”招标文件、设计图纸、补遗书、参考资料等招标资料。1.1.2 由招标文件明确的现行设计规范、施工规范及技术规程，质量 检验评定标准及验收办法。1.1.3 施工现场考察及调查周边环境所了解的情况和收集的信息。1.1.4 “武汉市三环线北段某立交主线高架桥（三）桥梁工程（ XXX）” 中标通知书。1.1.5 我公司现有的技术装备、管理水平和类似工程的施工经验。1.1.6 我国的法律、法规及当地政府有关施工安全、文明施工、劳动 保护、土地使用与管理

2、、环境保护等方面的具体规定。1.2 编制范围 本施工组织设计编制范围为“武汉市三环线北段某立交主线高架桥（三）桥梁工程（XX”招标文件所明确的工程内容。即里程桩号 KXXX- KXXX全长923.54米的桥梁工程（双幅桥结构，单幅桥宽 13.25米）。施 工内容为：两联5X 32m和四联5X 30m的预应力混凝土连续箱梁；该施工 范围内的钻孔桩、承台、墩柱、桥台（不含HZ53#墩的钻孔桩、承台、墩柱及伸缩缝）；现状机耕道路的恢复以及交通预埋管线、 防撞护栏等附属工 程（不含桥面防水层和沥青面层）。1.3编制原则1.3.1全面响应并严格遵守该项目招标文件的要求，施工组织涵盖文 件所规定的全部内容

3、。132本施工组织设计力求采用先进可靠的工艺、材料、设备，达到 技术先进、经济合理、切实可行、安全可靠。133本施工组织设计根据“世行贷款武汉市城市交通项目三环线北 段某立交主线高架桥（三）桥梁工程（XXX”设计方案，结合桥址的地质、 水文、气候、气象条件及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价多方 面的因素而编制。1.3.4严格遵守有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标 准，确保工程质量达到业主的要求。1.3.5严格遵守国家、湖北省、武汉市关于工程质量、施工安全、工 地治安、劳动保护、土地使用与管理以及文明施工、环境保护等方面的规 定和技术标准。1.3.6实施项目法管理，通过对人力资

4、源、材料、机械等资源的合理 配置，实现工程质量、安全、工期、成本及社会信誉的预期目标。2工程说明2.1工程概况武汉市三环线北段工程主要经过后 XXX和规划XXX城两个大的居住区， 从其北部边缘通过。工程起点为 XXX立交（XXX立交设计终点），设计止点 为XXX铺立交（XXX铺立交设计起点），设计全长约8222.701米。本工程 含跨河桥2座，某立交主线高架桥1座，全线设4处横穿通道、1处下穿 现状京广铁路主通道、1处跨线车行桥及3处人行天桥。“武汉市三环线北段某立交主线高架桥（三）桥梁工程（ XXX”标段 为武汉市三环线北段工程中的一段，起点桩号为 KXXX终点桩号为KXXX 该段全部为桥梁

5、，总长度为923.54米。22桥位自然条件2.2.1地形地貌本标段位于武汉市三环线北段（XXX- XXX铺）工程中前段，场地地势 较平坦，标高在18.7722.38m之间。桥梁沿线主要为菜地、耕地、低层 住宅。地貌单元属长江H级阶地陇岗与低洼湖塘交叉地带。2.2.2气象武汉地区属于我国东南季风气候区，具有冬寒夏热，春湿秋旱，四季 分明，降水充沛冬季少雪等主要气候特点，年平均气温16.30C，极端最高气温41.30C，极端最底气温-18C。多年平均降水量1261.2mm降水多集 中在68月份，占全年的41%;最大年降水量2107.1mm最大日降水量 332.6mm 年平均蒸发量 1447.9mm

6、,绝对湿度年平均 16.4mb,相对湿度 75.7%。47月多东南风，其余多为北风或东北风，最大风力八级，风速 27.9m/s，大气影响深度为3.0m,大气影响急剧深度为1.35m。2.2.3区域地质构造本标段工程场地在地质构造上属团鱼山-青山复式向斜。该复式向斜位 于团鱼山-丰荷山-青山一线，呈北西西向展布，长 40余公里，宽33.5 公里，向斜西端位于睡虎山一带扬起。该复式向斜的中央构造为团鱼山- 青山向斜，核部为二叠系大冶组，局部被北垩-下第二系红层覆盖。北翼发 育两条规模较大的北西向走向断层，南翼由次一级岱家山背斜、戴家湖背 斜、井冈山向斜和楠木庙向斜构成。该复式向斜被北东东向的舵落口

7、断层、 唐家墩断层、长江断层、五通口断层所错断。本标段工程场区地层上覆盖第四系冲、洪积物，下覆基岩为三叠系白云岩、二叠、石炭系灰岩、泥岩，无断层通过。224工程地质根据设计文件提供地质报告显示，在勘探深度范围内，场区地层共分9大层：素填土（Qml）;粘土（ Qal+pl ）;淤泥质粘土（ Qa+ ）;-1 粘土（ QT ）;-2 粘土（ CT）;亚粘土（ Qal+p ）;粘土（ Qal+pl ）; 粘土（ Qal+pl ）;-1亚粘土（ Qal+pl ）;亚粘土混碎石（Qal+pl）;-1泥质 粉砂岩强风化（N）;-2泥质粉砂岩弱风化（N）;-3泥质粉砂岩微风化（N）;白云岩强（T）。其中本标

8、段区域覆盖层上系第四系冲、洪积物；下覆基岩为第三系泥质粉砂岩、三叠系白云岩，地层分布较不均匀，地质条件较复杂。 、层素填土，工程性能差。 、层，呈软-可塑状，强度一般，工程性能相对较差。 、层为强度较高老粘土，工程性能较好，能提供较大的桩侧摩阻力。 、-1层工程性能一般。 、层强度较高。 、下覆基岩强度高，岩层分布区域附近岩面起伏较小，灰岩部分地段岩溶较发育。225场地水文地质条件场地地下水为赋存于素填土层中的上层滞水及灰岩中熔岩裂隙水。上 层滞水主要由地表水源、大气降水和生活用水补给，且随季节性变化很大。 根据附近资料表明，熔岩裂隙水较为丰富。地下水稳定水位为地表下0.2 - 1.35m,相

9、当于绝对标高21.7018.33m。根据水质分析报告及环境调查， 该场区地下水对砼无腐蚀性，对砼中钢筋无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。2.2.6地震效应评价和稳定性评价根据地震局中国地震烈度区划图和中国地震烈度图及使用说明 武汉市地震基本烈度为切度。按关于确定我省主要城镇抗震设防烈度、 设计基本地震加速度值和设计地震分组的通知规定，本工程拟建建筑物 抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为 0.05g，设计地震分组为 第一组。2.3主要设计标准道路等级：城市快速路设计车速：V=60km/h桥梁净空：跨主线不小于 5m跨支路车行道不小于4.5m桥梁设计基准期：100年桥梁设计安全等级：一级桥梁设

10、计汽车荷载：城-A级人群荷载：5.0kN/m2抗震设防标准：设计基本地震加速度値为0.05g ,对应烈度6度，按7度构造措施设防。2.4主要工程特征和数量241主要工程项目本工程起止桩号为 KXX0KXXX主要工程项目为：两联 5X32m四联 5X 30m的预应力混凝土连续箱梁；该施工范围内的钻孔桩、承台、墩柱、 桥台（不含HZ53#墩的钻孔桩、承台、墩柱及伸缩缝）；现状机耕道路的恢 复以及交通预埋管线、防撞护栏等附属工程（不含桥面防水层和沥青面层）。2.4.2主要材料普通钢筋R235钢筋的材质，应符合国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋 （GB13013-1991的要求；HRB33钢筋的材质，应

11、符合国家标准钢筋混 凝土用热轧带肋钢筋（GB1499-1998的要求。钢绞线钢绞线采用 s15.2高强低松弛预应力绞线，抗拉强度标准值fpk=1860Mpa Ey=1.95 x 105MPa 其材质应符合 GB/T5224-1995 的要求。预应力锚具预应力锚具采用符合FIP1993和GB/T14370-2000标准的I类锚具，其锚固效率系数大于95%钢材Q345-C钢材，材质应符合 GB1591-94的标准。Q235-A钢材，材质应符合 GB700-88的标准。混凝土C50混凝土：用于现浇预应力箱梁；C30混凝土：用于桥墩墩柱、横梁、桥台、系梁、护栏；C25水下混凝土：用于钻孔灌注桩。混凝土

12、强度、耐久性等指标均应符合相应规范要求。243桥型布置本工程桥梁共由两幅组成，中间设2m宽分隔带，各联桥梁跨径布置及 上部结构形式见表1-1。桥梁结构形式表表1-1部位跨径、长度（m桥宽（m）上部结构形式HZ十四联左幅5X 32=16013.25预应力砼连续箱梁HZ十四联右幅5X 32=16013.25预应力砼连续箱梁HZ丨五联左幅5X 30=15013.25预应力砼连续箱梁HZ丨五联右幅5X 30=15013.25预应力砼连续箱梁HZ十八联左幅5X 32=16013.25预应力砼连续箱梁HZ十八联右幅5X 32=16013.25预应力砼连续箱梁HZ十七联左幅5X 30=15013.25预应力

13、砼连续箱梁HZ十七联右幅5X 30=15013.25预应力砼连续箱梁HZ十八联左幅5X 30=15013.25预应力砼连续箱梁HZ十八联右幅5X 30=15013.25预应力砼连续箱梁HZ十九联左幅5X 30=15013.25预应力砼连续箱梁HZ十九联右幅5X 30=15013.25预应力砼连续箱梁244主要工程特征下部结构主要特征桥墩采用空心花瓶墩，横向共有两根墩柱，横桥向宽度1.3m，纵桥向 厚度根据不同的墩高设计为 1.2m或1.4m厚。每根墩柱对应两根直径为1.2m的钻孔灌注桩，承台厚为2m上部结构主要特征两幅桥均采用预应力砼连续箱梁单箱双室结构。车行道横坡为向外侧2%通过箱梁刚性旋转

14、形成。箱梁梁高1.6m,悬臂2.5m,箱梁顶板厚0.25m, 底板厚0.24m,中横梁宽1.5m，端横梁宽1.0m。附属工程主要特征 防撞护栏防撞护栏为钢筋砼底座与钢管钢支架组合型栏杆。 桥面铺装车行道铺装采用10c m厚沥青混凝土。 伸缩缝伸缩缝采用梳形钢板伸缩缝，在两联之间及桥台处分别采用伸缩量分 别为120mm 80mm防撞护栏伸缩缝采用钢板制作，一端固定，另一端为 活动端。 支座采用固定、单向活动及双向活动盆式支座，联接墩支座均采用四氟滑 板橡胶支座。 桥面排水沿防撞护栏边在每联较低侧隔5m 设置铸铁栅格泄水管，在跨越现状道 路及远期规划道路处不设。2.4.5主要工程数量本工程桩基累计

15、有直径为1.2m的桩基240根，共计6340m总计 混凝土 7170.37 m。本工程全桥累计有120个承台，共计混凝土 2851.2m3。承台系梁116个，总计混凝土 656.67用。具体如下：矩形承台：5.4mX 2.2mX 2m 系梁：2.55mX 1.2mX 1.85m 本工程全桥共计116个墩柱，累计混凝土 1143.01 m3。 本工程全桥共计58个横梁，累计混凝土 137.66m3 本工程全桥共计60孔现浇预应力连续箱梁，累计混凝土 15210.4 m 本工程全桥共计159米伸缩缝，具体如下：SF120型三防伸缩缝：132.5米SF80型三防伸缩缝：26.5米 本工程全桥共计14

16、4个支座，具体如下：GPZ(H) 7GD支座：12 个GPZ(H) 7DX支座：48 个GPZ(H) 7SX支座：36 个GJZF 600X 133 支座：48 个合计：各类I、II级钢筋4736.198t，钢绞线582.336t，各类预埋件 71.2t，检测管19632.4m。各类混凝土 28713.09m3,伸缩缝159m各类板式、盆式橡胶支座144个。第二章施工组织及施工方案总体说明1施工场地布置1.1场地布置原则场地布置是工程建设的关键之一，其布置的好坏，直接影响工程建设 的进度和工程造价，从长期的工程实践中我们总结出场地布置的原则如下：1.1.1尽量使用业主提供的红线征地范围，尽量减

17、少临时租地；1.1.2充分利用业主提供的用地位置和范围，以便于在业主的协助下 顺利租用；1.1.3根据施工的先后次序，利用永久征地或已完工程作未完工程的临时施工场地；1.1.4不妨碍施工测量放线，保障运输便道畅通；1.1.5依实际地形布置场地，减少建场费用；1.1.6靠近主体工程，减少工地搬运距离，职工上下班方便；1.1.7考虑当地规划，减少返耕费用；1.1.8各工种间的作业不产生干扰；1.1.9尽量集中便于管理；1.1.10符合环境保护，满足使用卫生、安全。1.2场地布置1.2.1施工场地规划根据设计文件提供的资料，本工程位于武汉市三环线北段工程中前段， 场地地势较平坦，沿线主要为菜地、耕地

18、、低层建筑。根据对施工现场进 行了现场踏勘，拟定把项目部驻地布置在 K3+22A K3+430段桥梁南侧，在 项目部驻地布置工地试验室、临时生产、生活、办公房屋等。同时布置钢 筋堆放场、钢筋加工车间、钢结构加工车间、模板堆放场、机械设备停放 场及材料库。在施工场地布置时，我们将本着节约用地、集中管理的原则，将本标 段施工工区统一布置在一起，以便于加强施工的力度，严格按照施工进度 计划，统筹安排生产，时刻掌握施工进度，控制施工质量，接受业主和监 理的检查和指导，同时为职工创造一个良好的生活和工作环境，为以后创 建全线文明生产工区创造有利条件。具体的施工场地布置详见“施工场地平面布置图”。122进

19、场道路本标段位于南湖村境内，施工初期材料、设备进场由老某通过岱山一 桥、岱山二桥绕行至府河北部，然后右行一段距离后向南到达南湖村，待 跨朱家河临时栈桥建成后，施工用材料、设备可直接通过临时栈桥进入南 湖村。施工人员可通过连接张公堤堤外路的南湖桥进入南湖村。1.2.3施工便道在桥梁施工场地内，均为菜地、耕地，为此将采用铺填的方式在本标 段桥梁右线右侧红线范围内沿线布置一条施工便道，通过位于68#墩69#墩之间的机耕道与对外交通连接起来。 施工便道宽7m长约1km采用50cm 厚泥结碎石路面。施工便道满足施工重车通过和晴雨天施工的需要。1.2.4施工用电本工程范围内电力资源充足，采用就近的地方电源

20、与地方电力管理部 门签定用电增容协议书，建立配电站，确保生产、生活用电需要，拟在68# 墩附近配备一台620KVA勺变压器，各施工现场用电，拟从变压器处用电缆 敷设。为防止停电，配置1台260kw的发电机以备停电时施工急用。1.2.5施工用水根据设计资料及现场考察，沿线水源丰富，地下水对砼及钢筋无腐蚀 性，对钢结构具弱腐蚀性，可以利用地下水作为施工用水，以满足现场施 工用水的需要。该施工场地位于南胡村内，项目部驻地的生活用水拟考虑 采用自来水。1.2.6通讯设施为便于组织施工，利于工作联系，在项目经理部安装若干台固定电话， 并配备传真机，以便和业主及监理工程师进行联系。项目部各部门负责人 都必

21、须配置移动电话，24小时不关机，以便于联系。购置若干台高频对讲 机，用于施工现场指挥施工。1.2.7生产、生活及办公房屋等临时设施本工程拟在K3+22A K3+430段桥梁南侧修建建项目经理部，项目部四 周设立砖围墙，在项目部内设有工作区（包括项目部各个部门的办公室、 中心试验室等）、生活区（包括宿舍、食堂、厕所、浴室、医疗室、药品储 藏室、职工娱乐活动室）、保安室等。生活房屋用砖瓦房，生产房屋用石棉 瓦简易房，满足生产及生活的需要。1.2.8医疗卫生、消防设施与环保设医务室，配备有经验的医务人员，做好常见病及传染病的预防及治 疗工作；配备消防器材，配专人负责工地防火知识教育及防火检查。在施工

22、驻地和现场修建临时排污系统排放全部施工、生活污水和废水， 污水和废水需处理达标后才能排入既有水系。安排专人收集和处理所有工 作区域的垃圾，保持现场环境卫生直到工程交工为止。2施工布署2.1施工准备2.1.1机械、材料的进场准备及劳动力的组织 根据工程总体施工进度计划，编制机械、材料、劳动力进场计划表， 按计划进场。 按照机械设备使用计划，对所有机械及设备进行检修及调试， 并定 时保养，使其保持在良好状态。 对工程中所用的各种计量设备送有关部门进行标定并取得合格证 书。 人员进场后进行劳动安全教育，以加强工人的劳动安全意识。2.1.2组织图纸会审，技术交底 工程开工前，在项目部总工程师的带领下集

23、中有关技术人员仔细审 阅图纸，将不清或不明的问题汇总报业主及监理工程师，以便及时解决。 组织两级技术交底，第一级由总工程师向项目部技术人员交底，第二级由技术人员向施工班组交底。2.1.3施工临时设施、三通一平本工程是武汉市三环线北段某立交主线高架桥一部分，位于武汉 市，交通运输方便，拟在施工场地的红线范围内修筑施工便道，平整施工 场地，清除杂物等。施工生产用水采用打井的方式解决，生活用水采用自 来水。在施工场地布置变压器和发电机，解决生产和生活用电的问题。施工临时设施布置生产和生活用房的安排，详见“施工场地布置图”。施工围蔽我们进场后即进行施工围蔽及交通安全设施的布置，将施工对周围环 境的影响

24、减至最低。施工协调配合工作办好开工、夜间施工、余泥、散体物料运输及排放、消防、噪音等申 请申报手续，加强与各主办单位的联系，为工程的顺利进行提供有利的条 件。2.1.4施工测量测量接桩中标后，对业主提供的工程测设资料和测量标志进行检查和测量，校 核其正确性。对业主及设计院交接的线路控制桩进行复测，加密，包括导 线、中线、水准点，纵横断面，其精度符合规范的要求。并将复测结果上 报工程师、业主及设计院，经检查批准后，即进行施工测量设计和补充测 量设计。测量控制网测量控制网的布设，根据业主所提供的测量控制点及国家有关测量规 范和有关的设计施工要求进行，以测量控制网作为该工程的平面、高程控 制和施工测

25、量放样的首级控制及依据。根据图纸和业主提供的测设基准资料和测量标志，按照规范要求的精 度设置永久性平面和高程控制点，在施工范围内全面恢复和固定路线，复测导线、中线，增设水准点测量标志保护在施工过程中注意保护好所有的标桩，包括转角桩、中桩、桥涵结构 物起终点、控制点等，对水准基点、三角网点等树立易于识别的标志，并 经常进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，及时通知有 关部门进行检测和校正。对永久性测量标志要自始至终的保护，直至工程 竣工验收后完整地交给工程师。测量仪器我们在进场时，对全标段控制网进行复测，并利用全站仪等先进仪器 进行测量放线。通过仪器跟踪记录和数据与电脑间的自动传输，

26、减少了人 工记录等环节，提高了测量的效率和精确度。各种测量仪器、工具均应按有关的质量管理规定，定期送有关部门进 行检测，取得有关质检部门的合格证书后才能使用。使用过程中有关人员 应经常对所用的仪器、工具进行自检、自校使之保持在良好的状态中。 测量是工程开展的先导，且贯穿整个工程的施工全过程，测量工作 的好坏，直接影响着工程的施工质量，为此我们在整个施工过程中把搞好 测量工作放在首要位置上，成立专职的测量小组，严格执行测量制度，确 保工程质量。本工程测量主要有平面坐标控制测量， 高程控制测量及沉降、 位移控制测量及各碎部放样等。2.2组织机构设置为实现管理目标，同时便于对内管理、对外协调，在现场

27、成立武汉市 三环线北段某立交主线高架桥（三）桥梁工程（XXX项目经理部，全权负责本工程的组织与管理，项目部下设管理层和作业层项目经理部设四部一室，并根据项目的特点，项目部下设四个作业队, 分别为桩基施工作业队、下构施工作业队、上构施工作业队和综合施工作 业队。组织机构框图技术室工程技术部安全质量监察部计划财务部物资机械部狈卓里组试验室安全环保室质量监察室计划统计室财务室材料室机械室综合办公室桩基施工作业队下构施工作业队综合施工作业队上 构 施 工 作 业 队3施工方案总说明根据本工程的交通水文、地质、地形地貌情况，我公司对本工程的施 工方案作了仔细的研究，其主要施工方案如下：工程开工后，我们将

28、首先进行临时工程的建设，修整进场道路，以便 让机械和施工材料及时进场施工。同时进行场内施工便道的修筑，在最短 的时间内开展桥梁工程的施工。桥梁结构混凝土均采用商品混凝土，混凝土搅拌车运输。为确保混凝 土灌注前的坍落度、和易性满足设计要求，试验人员将根据运距测算可能 失去的水份，采用调整配合比等措施以保证混凝土质量。桩基拟采用冲击式钻机用泥浆正循环方法成孔。桩基钢筋笼采用在现 场钢筋加工车间下料，就地成型安装。桩身混凝土采用导管法水下灌注。承台和系梁采用明挖法施工，基坑内设汇水井，用水泵排水。墩柱和墩柱横梁用整体无拉杆钢模板施工，墩柱和横梁一次性浇注， 横梁采用钢管支架支承系统。采用汽车吊作为墩

29、身施工的起吊设备，墩身 四周搭设钢管脚手架作为施工平台。预应力砼连续箱梁采用支架分节段现浇法施工，拟定为搭设满堂碗扣 式钢管支架作为施工平台进行混凝土灌注。4主要工期安排4.1总体施工计划按照本工程的工程特点，本工程的施工可以分为以下几个阶段进行。4.1.1先进行施工准备，后进行三通一平，然后完成项目部驻地建设、 钢筋加工车间及施工便道的形成，初步具备施工条件。4.1.2进行桥梁的钻孔桩、承台、桥台、墩柱、现浇预应力连续箱梁 施工。桥梁附属工程的施工与现浇预应力连续箱梁施工交叉进行。4.1.3现有机耕道路恢复施工。4.2开、竣工日期及总工期按业主要求，本标段的总工期为 10个月（即从2007年

30、12月10日 2008年10月10日，具体开工日期以监理确认的开工日期为准），在对工 期进行合理的分解细化，同时对每个施工项目进行了合理的安排，并综合 考虑工序之间的衔接问题后编制了详细施工进度横道图和施工计划网络 图，在施工过程中指导施工。开工时间：2007年12月10日竣工时间：2008年10月10日4.3阶段工期431生产、生活设施建设场地建设：2007年12月20日2008年1月20日完成。施工便道：2007年12月15日2008年1月5日完成。4.3.2桥梁下部结构钻孔桩：2007年12月20日2008年3月20日完成。承台、桥台、墩柱：2008年1月20日2008年5月15日完成。

31、433桥梁上部结构预应力砼连续现浇箱梁：2008年2月5日2008年8月5日完成。 桥梁附属工程（不含桥面铺装）：2008年6月5日2008年8月15 日完成。4.3.4机耕道路现有机耕道路恢复：2008年8月16日2008年9月30日完成。4.3.5竣工验收竣工验收：2008年10月1日2008年10月10日完成。5施工主要管理目标5.1管理目标5.1.1工期目标投标总工期为10个月，保证按期完成所有工程。5.1.2质量目标交付工程达到优质工程标准。5.1.3安全目标无工伤死亡事故，无重大机械事故，无结构垮塌事故，无重大交通事 故，无火灾事故，杜绝重伤事故，减少轻伤事故，年负伤率小于5%o。

32、5.1.4成本目标加强责任成本管理，将成本严格控制在合同价内。强化科学管理，积 极采用新工艺、新技术，做好人力、物力、财力的合理调度和平衡，抓效 益、降消耗。5.1.5环保及水土保持目标污水达标排放，降低噪声和扬尘，减少废物和降低资源消耗，泥渣、 垃圾和施工废物定点弃置，实现环境保护、水土保持零投诉。5.1.6文明施工目标整齐、整洁、有序、有效，争创“文明施工工地”。5.2工程质量创优管理办法5.2.1 质量创优是企业实施名牌战略的必由之路。项目部要坚持“质量兴企”方针，加强全员创优意识教育，提高全员的创优积极性。5.2.2 工程项目开工前，项目部应制定切实可行的创优规划，上报集523 各级优

33、质工程的评选申报工作由其质量监督管理部门组织实 施。项目部应加强与各地方建设行政主管部门和质量监督管理部门的联系， 取得他们的支持和帮助，多创名牌工程，增加企业社会信誉度。524 项目部应参加集团公司设立的每年一次的优质工程奖评选活动。按照XXX集团公司优质工程评选办法（桥工管2002241号）。由集 团公司工程管理中心（安全质量监察处）组织评审。5.2.5 项目部在施工过程中应努力采用现代管理方法和科技手段开 展科技公关，以确保创优目标的实现。各级质量管理部门要主动给予配合、 指导和帮助。5.2.6 根据实际情况，集团公司每年召开一次全系统的工程项目质量 创优现场会，交流经验，观摩学习，取长

34、补短，共同提高，推动质量创优 活动的不断深入。第三章 设备人员动员周期和设备、人员、材料进场计划1设备及人员动员周期在接到中标通知书后立即组织项目经理部的主要有关成员到位，3天内组织人员赴施工现场做准备工作，并陆续组织机具、设备、材料进场，5天内初步具备开工条件。接到中标通知书 7日内，我们将向业主和监理工 程师提供一份详细的人员、机械、设备材料进场计划。并在工程进展中， 按业主和监理工程师的要求，随时调整、补充。接到监理工程师开工通知 书后立即开工。设备及人员的动员周期见表 3-1。设备及人员动员周期表表3-1设备动员周期（天）人员动员周期（天）测量仪器1管理人员13试验仪器3测量人员1混凝

35、土设备3技术人员13桥梁施工设备15试验人员3运输设备15桥梁施工人员132设备、人员、材料进场计划2.1设备、人员、材料安排2.1.1本工程所需的机械设备、人员和材料将按照先进合理、配齐配足、满足施工需要的原则配备。2.1.2根据本工程特点，施工高峰期安排劳动力达 325人，其中施工 管理人员15人，技术人员10人，试验人员5人，测量人员5人，质检人 员5人。管理人员和技术人员业务素质高，具有丰富工程施工管理经验。2.1.3施工材料根据施工总体计划选择质量优良、价格合适的大型材 料供应商供应，并储备一定数量，以消除材料供应短缺或不良气候等造成 的影响。2.1.4施工人员乘汽车进入工地，机械人

36、员直接跟车押运机械设备同 时进场。根据施工进度计划，设备和人员分期、分批进入现场。2.2设备、材料运到施工现场的方法我公司拟成立调遣工作领导小组， 负责组织人员、材料、设备的进场。 施工时将就近调运设备、人员、物资。本工程所需设备材料采取公路运输。钻机、小型施工设备、急需的材料、生活设施等用汽车2天内直接运至施工现场。施工人员乘汽车在13天内进入工地。3劳动力配备计划和主要材料进场计划劳动力配备计划见表3-2，主要材料进场计划见表3-3。劳动力配备计划表表3-2时间 劳动力配置、2007 年2008 年四季度一季度二季度二季度四季度管理人员1515151515技术人员1010101010质检人

37、员55555测量人员55555试验人员55555钢筋工204050505模板工104050505混凝土工1530353510水电工51010105起重工101520205电焊工51520205司机及机械工101520205普工2080808015合计13528532532595寸间2007 年2008 年合计材料四季度一季度二季度二季度四季度混凝土（ m5）1800789014700575838730535钢筋1458403040948/4973预应力钢绞线/100361150/611支座（个）/248436/144伸缩装置（m）/159/159检测管（m）490015714/20614表3-

38、3主要材料进场计划表第四章主要工程项目的施工方案及施工方法1钻孔灌注桩施工1.1概述本工程累计1.2m钻孔桩240根，钻孔桩的长度介于20m- 33m之间, 均为嵌岩桩。根据地质条件及桩基入岩要求，桩基拟采用冲击式钻机用泥 浆正循环方法成孔，用垂直导管法灌注水下砼的施工方案。1.2冲孔施工1.2.1施工工艺流程清理场地-桩位放线-埋设护筒-钻机就位-冲孔、捞碴、冲孔-成孔、 成孔检查t清孔t安装钢筋笼t清孔t检查签证t灌注水下砼t成桩检 测。一、埋设钢护筒施工步骤：1 、平整场地；2 、测放桩位；3 、埋设钢护筒。泥浆池循环池钢护筒-冲孔钻机:二、冲孔施工步骤：1 、安装钻机；2 、泥浆护壁冲

39、孔。汽车吊钢筋笼地面线三、安装钢筋笼施工步骤：1 、清孔，验孔;2 、拆除钻架；3 、安装钢筋笼。灌注支架n混凝土储料斗施工步骤：1 、安装灌注支架；2、安装导管及储料斗;3、灌注混凝土；图4-1钻孔桩施工流程图1.2.2施工准备 清除杂物，冲孔场地平整，测量放出桩护筒位置。 开挖泥浆池，泥浆池开挖的位置、尺寸要适当，保证在清孔时泥浆 的供应量和能容纳填充水下混凝土时从孔内溢出的全部泥浆。埋设钢护筒，钢护筒直径宜大于设计桩径 20cm护筒埋设后，将 护筒周围处的回填土夯实，护筒平面位置偏差不得大于 5cm其倾斜度应 控制在5%0以内，护筒顶高出施工地面 0.3m，并高于地下水位1.52m泥浆性

40、能指标 比重：1.21.4 粘度：1622S 含砂率：新制泥浆V 4% 胶体率：95% PH值791.2.3安装钻机 钻机底架应垫平，保持稳定，使不产生偏移和沉陷，钻机顶端应用 缆风绳对称拴牢，拉紧，以防冲孔过程中发生位移和下沉。 通过钻架上滑轮缘的铅垂线应对准桩位 （或护筒底）中心，其偏差 不得大于2cm护筒底口中心用“浮标法”确定。钻头挂上后，要反复核 对中心位置，以免造成斜孔。1.2.4冲孔冲孔。冲孔的过程为“投泥一冲孔一清碴一投泥一钻进” 的反复循 环程序。 开孔前应在护筒内多加一些粘土块， 如土质疏松，还要混入一定数量的小片石。借钻头冲击力把泥膏、石块挤向孔壁，以加固护筒刃脚。 在钻

41、孔中，必须随钻随清碴，一般使用正循环清孔，在特别情况下， 护壁泥浆特别浓时，使用取碴筒清碴，一般钻进 0.51.0m清一次，或者 根据钻进速度决定清碴与否。开始造孔时，宜采用小冲程，使成孔坚实、竖直、圆顺，对继续钻 孔起导向作用。钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可进行正常冲击，冲 程以2.03.0m为宜。但在下例情况，应采用 2.0m以下的中低冲程。 在斜面开孔及在护筒内和在护筒刃脚以下2.03.0m范围内钻进时； 在停钻投泥重新开钻时； 当遇到局部砂层时； 在抛石回填重钻以及在处理特殊情况时；钻进时起落钻头速度要均匀，不得过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁 或护筒，或因提速过快而造成负压引起坍孔。

42、在钻进过程中，必须勤松绳，每次少松绳防止打空锤。要勤清碴， 使钻头经常冲击新鲜地层。钻进时，应经常检查钻头转向装置，使钻头在 钻进中能自由转动。作好钻进记录和取样工作，当钻头进入岩层时，为预 防卡钻，应经常检孔。 钻进时应有备用钻头，轮换使用。钻头直径磨耗超过1.5cm时，及 时更换、修补。更换新钻头前必须检查到孔底，始可放入新钻头。若不能 到孔底，应抛投片石进行扩孔，使孔径始终保持设计直径。钻孔过程中，应用检孔器经常对已钻成孔进行检查，检查钻孔是否符合要求，是否发生弯孔、斜孔、十字槽等问题，如有问题，应抛片石、 粘土坯至直径开始变小处以上 0.30.5米再行钻孔。禁止未投片石、土 单纯使用钻

43、头修孔以防卡钻。 在地层情况复杂时，钻孔应对不同的地层采用不同的冲击方法， 保证钻孔质量和钻孔的顺利进行。安全质量保证措施 钻头龙门与钻体区段间应做成圆孤过渡防止突变而形成薄弱断面, 引起应力集中而断裂。 在钻孔过程中，要经常检查钻具、钢丝绳、钻头直径等磨损程度, 如发生超限应及时更换。 要确保钨金套与钻头联接质量，防止钢丝绳拔出，钻头掉入孔内。125溶洞条件下的施工当钻进溶洞后，要视溶洞内的填充物的情况区别处理：溶洞内的填充物稳定时，要采取适当加大泥浆比重的办法来保证溶洞 中孔壁的稳定，泥浆比重为1.31.4。当溶洞内的填充物不稳定时，并在钻孔施工中容易出现坍孔现象时， 要采取向孔中反复抛填

44、片石和粘土并配合低冲程冲砸造壁。5cm当溶洞规模很大的特殊情况时，可采取放置较外层钢护筒直径小的钢护筒内套护壁的方法，内套钢护筒顶面要高出溶洞顶1m以上。1.2.6清孔当冲孔至设计标高后，经监理工程师检查合后，即可进行清孔。采用 泥浆渐近法清孔，施工程序如下: 当钻至设计标高后，用取渣桶清渣打，至取不出为止。将直径75厘米钢射浆管插入孔底，射入拌制好的泥浆。泥浆性能 指标应为；比重1.2 ;粘度2022S;含砂量小于4%胶体率大于97% PH 值大于6.5。射入的泥浆带着残留的钻渣，经护筒口返循环多次，至残留 钻渣逐渐被清除为止。 如还有较大块径的钻渣不上来，则可再投少量粘土，用钻头小冲程 （

45、冲程1米左右）冲砸23小时。再插入射浆管实施正循环泥浆清孔，至孔底残渣厚度达到设计标 准。 达标后，观察12小时，用钢管测量孔底标高，以测铊量出残渣 厚度。1.2.7质量要求桩孔深度符合设计要求。 钻孔的孔径不小于设计规定。岩样符合设计要求，入岩深度满足设计要求。 孔内沉淀土厚度：不大于设计规定。 清孔后泥浆指标：相对密度1.051.2，粘度1622s，含砂率V4%胶体率9095%1.3钢筋笼的制作与安装1.3.1采用I、H级钢筋，现场进行加工。钢筋的加工遵照JTT041-2000 公路桥涵施工技术规范及设计要求进行。1.3.2按施工的实际桩长来决定钢筋的下料，依桩的长短来确定分段制作的长度，钢筋笼在桩孔附近制作。133依设计图纸的规定，先制定相应的加劲筋，然后按规定的根数 布置主筋，设立每隔2m道的加劲