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1、*有限公司*油库生产试运行方案 *油库*年*月*日目 录第一章概 述31.1定义31.2 油库概况31.3 适用范围71.4 编制目的71.5 试生产主要内容71.6 组织机构71.7 编制依据9第二章试生产前的准备工作92.1 现场设备部分92.2 注意事项102.3 技术准备102.4油品主要情况表11第三章消防系统试生产程序及步骤113.1消防冷却水系统试生产流程113.2消防泡沫混合液系统试生产流程123.3消防水和泡沫系统同时开启试生产流程13第四章工艺系统试生产详细方案144.1汽油的相关流程144.2柴油的相关流程165.1危险有害物质分析185.2 危害因素、环境因素及控制措施
2、19第六章质量控制及质量验收196.1 质量目标196.2 工程质量保证措施19第七章试生产常见事故及处理措施197.1油罐常见事故及处理措施197.2 输油泵常见事故及处理措施217.3 过滤器堵塞237.4 电动阀过载不动作237.5 切换流程错误24第八章事故应急救援预案258.1应急救援预案编制目的258.2油品泄露失控和中毒突发事件专项应急预案258.3爆炸着火突发事件应急预案368.4油库灭火预案42第九章附件明细46第一章 概 述1.1定义1.1.1试生产定义：指企业新建或扩建生产工艺过程中，在竣工验收前，按照设计规定的工程质量和标准，进行整个生产装置的负荷或无负荷联合试运转或试
3、生产。1.1.2试生产方案定义：指企业准备生产前，针对可能发生的问题，做出预先的评估、判断并制定相应的对策和措施。1.1.3制定试生产方案的目的和意义：试生产是企业在竣工前验证整个项目各系统是否具有生产能力和是否符合整个设计标准的必要步骤，也是验证整个管理系统是否有效的必然选择，所以针对试生产过程中可能发生的问题，制定出详细周密的计划，试保证整个项目顺利进行的有效手段。1.1.4制定试生产方案有关文件和依据（1）安全评价报告（2）油库设计规范（3）建设项目安全设施安全检查报告1.2 油库概况1.2.1*成品油库位于*市南侧，*县与*县交界处，*东侧，*铁路火车站北侧约2km，距离*国道约8km
4、。设计库容*万方，一期建成库容*万方，属二级油库。 *年*月动工新建，*年*月中交验收，*年*月投油试运行。是*公司在*的分销油库，油库主要辐射*市、*县*市*县。配送半径最远*km，其它县市平均配送半径在80km以内。油库总征地面积*亩，其中油库用地面积*亩，包括库区*亩、库外征地合*亩；铁路卸油区征地面积*亩。*油库设计经营油品为两个品种4个品号，分别为*#柴油、-*#柴油、*#汽油和*#汽油。进油方式以铁路为主、公路为辅，发油方式为公路发油。图为：*油库位置图1.2.2油库主要装置：已建设完成了油库油罐及配套设施的施工工程，该工程包括综合办公楼、化验室、营业控制室、消防泵房及变配电室、卸
5、油泵房、锅炉房、守卫室、阀组间、含油污水处理间；建汽车装车罩棚、漏油及事故污水收集池、蒸发池、储罐基础等。1.2.3油库设备及配套设施：*油库设计经营油品为92#车用汽油、95#车用汽油、0#车用柴油和-35#车用柴油4种油品。卸油方式以铁路为主，公路为辅，发油方式为汽车发油。总库容80000m3，其中一期建设60000m3，已建地上立式钢制储罐10座，包括10000 m3储油罐4座（含2座保温罐，其中立式储罐3座、内浮顶储罐1座）、5000 m3立式内浮顶储油罐4座、4000 m3消防水罐2座（保温）；20 m3扫舱罐2具；设计年发油量80万吨，周转次数为18次，设计日均发油量为2200吨。
6、汽车发油岛5座，设汽车下装鹤管15套；油气回收装置（活性炭吸附法）1套，处理规模300 m3/h。建双侧铁路卸油栈桥1座，56车位28鹤位，长336m，宽2.5m；综合办公楼1035m2、营业控制室287.4m2、卸油泵房191.2m2、消防泵房及变配电室514.48m2、化验室248.362、锅炉房121.36m2等建筑物及与之配套的仪表、通信、消防、给排水等设施。其建筑耐火等级、照明、防静电跨接均符合国家有关法规标准，库区防雷设施全部通过了*地区防雷检测所检测合格，油库占地面积*亩，其中铁路线用地面积*亩、油库库区面积*亩（不含运输公司油库用地面积*亩）。1.2.4生产设备及配套设施的施工
7、质量控制情况：油罐的制安以及建筑物，均按设计及相关规定进行加工、建设，设备的布局以及管线均在严格控制下施工，并通过了测试，安全性良好，符合石油库设计规范有关标准要求。1.2.5供电系统的施工质量控制情况：油库用电电源来自市政电网，设配电房1间、配置干式变压器1台、低压配电柜，正常生产用电负荷为250KW。蓄电池的后备供电时间为 30min。为保证用电正常，柴油发电机一台作为备用电源。市政电网一旦停电，备用柴油发电机自动开启，保证运行作业区中控室、发油岛、输油泵房有电，其它非运行作业区不予供电。1.2.6消防系统及管路的施工质量控制情况：储油区设置手动报警系统及工业电视监控系统。报警信号传送到营
8、业控制室，值班人员经监控系统确认后，按下启动按钮，即可程序启动消防系统。（1）设消防泵房1座，内设3台消防水泵和2台泡沫混合液供水泵，其中各设1台备用泵，备用泵为柴油机驱动；1套平衡式泡沫比例混合装置。电动消防冷却水泵2台，设计参数为qv=120L/s，h=80m，P=160kW；柴油机消防冷却水泵1台，设计参数为qv=792立方/小时，h=80m， P=280kW。电动泡沫供水泵1台，设计参数为qv=80L/s，h=120m，P=160kW；柴油机泡沫供水泵1台，设计参数为qv=280立方/小时，h=120m ，P=160kW。1套平衡式泡沫比例混合装置，运行参数为qv24 L/s100L/
9、s，工作压力0.6 MPa1.6MPa，混合比3%，P=18.5kW。不锈钢泡沫液罐1具，容积15m3；泡沫液泵2台，1台电机驱动，1台柴油机驱动；自动控制柜1面。（2）消防水罐24000 m。消防水罐液位检测选用静压液位计选用静压液位计。消防补充水水源来自市政管网，消防补充水时间40h，补水量200m3/h。（3）设10000m3固定冷却喷淋装置4套，5000 m3固定冷却喷淋装置4套，泡沫泵2台，消防水泵3台，消防泵采用电泵和柴托泵互为备用，平衡式空气泡沫比例混合装置1套；油罐上设固定冷却喷淋装置、低倍数空气泡沫产生器。（4）汽车装车区设置消火栓及泡沫栓；其它场区建构筑物配置一定数量的建筑
10、灭火器。储油区、装车岛配置手提式和推车式磷酸铵盐干粉灭火器；控制室、配电室等电气类场所配置手提式二氧化碳灭火器和磷酸铵盐干粉灭火器；其它辅助生产用房配置手提式磷酸铵盐干粉灭火器。在罐区四周建环状消防冷却水管网及泡沫混合液管网；铁路卸油区、汽车装车岛设消防冷却水及泡沫混合液支状管线；管网上设置消火栓和泡沫栓。油储油区四周设环状消防冷却水管网和泡沫混合液管网，沿油储油区防火堤和消防道路之间布置。在消防冷却水管网每间隔不大于60m设消火栓1个，泡沫混合液管网上每间隔不大于60m设泡沫栓1个。1.2.7防雷和防静电设施: 为防止雷电波侵入，在10kV母线及配出线侧设置过电压保护器。库外架空线路电缆引下
11、终端杆加装户外避雷器。按各部分自然条件、当地雷暴日和建构筑物、生产装置的重要程度划分类别，汽车装车罩棚、卸油泵房及含油污水处理间为第二类防雷建筑物，综合楼、消防泵房及变配电室、营业控制室、化验室等为第三类防雷建筑物。第二、三类防雷建筑物防直击雷的措施，采用在建筑物上装设避雷带的接闪器作保护。避雷带沿屋角、屋脊、屋檐和檐角等易受雷击的部位敷设，并在整个屋面组成第二类防雷建筑物不大于10m10m或12m8m、第三类防雷建筑物不大于20m20m或24m16m的网格。装有阻火器的工艺装置设备、储罐、设备壁厚均大于4mm，内浮顶储罐防直击雷措施采用直接接地方式。储罐按照罐周长每隔30m设接地点一个，接地
12、电阻不大于10。对于铝质浮盘用直径不小于5mm的不锈钢丝绳做电气连接。储罐安装的仪表设备，其金属外壳与油罐体做电气连接。与罐体相接的电气、仪表配线采用金属管屏蔽保护。配线金属管上下两端与罐壁做电气连接，在相应的被保护设备处，安装与设备耐压水平相适应的电涌保护器。 所有地上或管沟安装的有可能发生静电危害的管道和设备，均连接成连续的电气通路并接地。地上管线始、末端，分支处，转角、直线段每隔100m处接地。管线的法兰（绝缘法兰除外）、阀门连接处，当连接螺栓数量少于5个时，平行敷设于地上或管沟管线相互间净距小于100mm时每隔25m处，管道交叉点净距小于100mm时，均采用BVR-16mm2软铜线跨接
13、。需进入危险环境操作的地方，如取样器附近、罐入口、卸油泵房入口、卸油栈桥入口、装车岛入口应设置人体防静电设施。并设有明显标志。1.3 适用范围本试运行方案适用于公司*油库。1.4 编制目的1、运转油库工艺管线、设备设施。2、检验油库工艺管线、设备设施等整体系统的密封性。3、消除水联运方案中发现的问题，确保投运正常。4、熟悉现场流程、设备。5、检验新建油库电气、仪表报警、联锁的可靠性。6、检查施工质量、消除隐患，考验机泵性能。1.5 试生产主要内容1、本次试生产主要内容为汽油、柴油铁路、公路收发油及油罐倒罐作业，消防测试等。2、本次试生产通过先对汽油和柴油铁路槽车卸入指定油罐进行集中收油，再对汽
14、车进行发油作业，再通过输转进行倒罐作业，确保收发油系统、输转倒罐作业运行正常。1.6 组织机构本次试生产由*公司组织，实施由*分公司*油库执行。1.6.1 领导小组组长：公司经理副组长：副组长：成员：成员：成员：1.6.2 执行小组组长：*副组长：*工艺组:*电气组 *仪表组 *后勤保障组*飞安全组*1.6.3 执行小组职责 组 长：*，负责试生产全面指挥工作。副组长：*，负责试生产期间安全及应急指挥工作。 工艺组：*，负责工艺试生产方案编写及流程导通工作。电气组：*，负责试生产电气配合工作。仪表组：*，负责试生产自控仪表配合工作。安全组：*，负责试生产现场安全。后勤保障组：*负责试生产的后勤
15、保障工作。1.6.4 执行小组成员及现场操作人员执行运行小组主要成员：*（公司抽调相关人员）现场操作人员及岗位职责见下表：现场操作人员岗位职责一览表姓名工作任务联系方式1.7 编制依据1）*公司*油库工艺管线流程图及消防系统流程图；2）*公司统编教材油库管理手册；3）现场设备技术参数；4）国家相关法律、法规及行业标准。第二章 试生产前的准备工作2.1 现场设备部分1）试生产前检查现场工艺管线、消防管线、设备及相关阀门（除铁路栈桥的安全架和潜油泵未安装完毕）其它已按图纸施工完毕；安装完的成品完好。2）试生产需要的工具、材料应提前准备齐全；物资准备列表（附件一投运物资清单）3）罐区、输油泵房和消防
16、泵房的电动阀均已试运转合格，配电室也符合投运状态，在外线停电状态下，发电机自行切换启动，确保作业区的中控室、消防泵房与输油泵房有电。4）阀门、泵、罐（附件一设备清单）。5）*油库所有员工进行危险因素识别培训及考核，每个人填写危害因素识别表。6）投运前检查油罐与管线内是否存在水联运中未清除的水，利用倒罐的方式倒入扫舱罐进行排水作业、利用切水的方式把管线内死角的水排出，确保投运后油品质量合格。7）对油库管理系统进行调试确保可以使用；投运前对所需要的岗位安装ERP系统确保运行时可以使用；投运前测试油库自动化付油系统确保运行时可以作业。8）对发油区的流量计进行标定。9）附件二GB17930-2013
17、车用汽油(V)、附件三GB 19147-2013 车用柴油（V）、附件四GBT 4756-2015 石油液体手工取样法，*油库化验室所做的柴油和汽油化验项目必须符合国家标准。2.2 注意事项1）对所有参与的人员进行交底，运行前，运行小组及岗位相关人员都要再熟悉一遍作业流程；2）试生产过程中，如果出现问题要及时与相关方进行沟通解决；3) 试生产电力采用库区正式电源运行，不需要使用临时电源。2.3 技术准备1）检查并确认各罐区、发油区工艺管线上的电动阀门接线完成；确认电气部分安装完成；2）电动阀在参与试运前，油库人员及自控调试人员在现场进行调试并确认电动阀开、关过程处于正常；3）确认液位计处于正常
18、的工作状态；4）试运过程中，如果出现问题要及时进行沟通解决；5）确认*油库试生产运行前所缺少的材料（附件五：*油库投运物资准备清单）；6）复核*油库化验室操作规程（附件六：*油库化验室操作规程）；7）*油库所有运行记录（附件七：*油库作业表单汇总表）；8）*油库各个作业区的检查记录（附件八：*油库设备检查、维护表）2.4油品主要情况表序号油 品名 称年周转量（30万吨/年） 储罐容量（m3）储罐数量（座）结 构形 式火 灾危险性1汽油20.550002立式内浮顶罐甲B类100001立式内浮顶罐2柴油39.550002立式内浮顶罐乙B类100003立式内浮顶罐第三章 消防系统试生产程序及步骤打开
19、阀门市政管网进水阀及连通管阀门给消防水罐进水，水位升至标准高度时，两个消防水罐共有8000m3消防水。 3.1消防冷却水系统试生产流程计划试运行时间：*年*月XX日*年*月XX日。具体操作步骤：消防水罐消防水泵P-001-002-003发油区、火车卸油区消防冷却水管线地上式消火栓罐区消防冷却水管线、地上式消火栓，油罐冷却水喷淋装置现场操作：（1）打开：消防阀组间入口主干管阀，阀组间消防水罐回流阀、连通阀，消防栓供水阀，消防水泵入口阀，消防冷却水去罐区主干管蝶阀；（2）检查发油岛、火车卸油区消防冷却水管线上的地上式消火栓是否正常，罐区消防冷却水管线地上式消火栓是否正常，确认生产罐区冷却水喷淋装置
20、正常运行，确认所有的消防栓正常；（3）打开消防泵房增压稳压箱及清水泵的入口阀，启动消防冷却柴油泵,打开出口阀；（4）消防冷却水系统正常运行，过程中确保消防水罐水压稳定水量充足。远程操作：电动执行机构调制远程作业状态中控室打开电脑点击油库自动化系统打开消防系统启动消防泵房清水泵电动阀启动库区外围消防清水泵电动阀实时监控作业现场作业完成后关闭库区外围消防电动阀作业完成后关闭电动阀关闭消防系统。（主泵在有问题的情况下，启动备用泵，备用泵的使用方法与主泵相同）3.2消防泡沫混合液系统试生产流程计划试运行时间：*年*月XX日*年*月XX日。消防泡沫泵P-101、P-102发油区、火车卸油区消防泡沫混合液
21、管线地上式泡沫栓罐区消防泡沫混合液管线地上式泡沫栓具体操作步骤：现场操作：（1）打开：消防阀组间入口主干管阀，阀组间消防水罐回流阀、连通阀，消防栓供水阀，消防水泵入口阀，消防冷却水去罐区主干管蝶阀；（2）检查发油岛、火车卸油区消防泡沫混合液管线上的地上式泡沫栓是否完好，罐区消防泡沫混合液管线上的地上式泡沫栓是否正常，再次确认所有的泡沫栓正常；（3）启动消防泡沫柴油泵，依次打开对应出口阀、泡沫比例混合装置进出口阀门，按上述步骤开启相应阀门，打开试生产罐区消防泡沫混合液管线上的地上式泡沫栓。（4）消防泡沫混合系统正常运行，过程中确保泡沫比例混合稳定。3.3消防水和泡沫系统同时开启试生产流程计划试运
22、行时间：*年*月XX日*年*月XX日。具体操作步骤：现场操作：（1）依次打开消防泡沫电泵、消防泡沫柴油泵入口阀门，启动消防泡沫电泵、消防泡沫柴油泵，依次打开消防泵出口阀门及去罐区、发油岛、火车卸油区阀门。（2）罐区电动阀开启，具体操作步骤如下： 任意一个为着火罐，打开着火罐的消防冷却喷淋装置对罐体进行降温，打开对应电动阀（着火罐阀门）；打开三个相邻罐的着火面消防冷却喷淋装置进行降温。扑灭着火罐后关闭所有电动阀，检查现场设备设施。远程操作：电动执行机构调制远程作业状态中控室打开电脑点击油库自动化系统打开消防系统启动消防泵房清水泵与泡沫泵电动阀混合比例装置（混合比例为：97%的清水与3%的泡沫液）
23、启动库区外围消防清水泵与泡沫泵电动阀实时监控作业现场作业完成后关闭库区外围消防清水泵与泡沫泵电动阀作业完成后关闭清水泵与泡沫泵电动阀关闭消防系统。（主泵在有问题的情况下，启动备用泵，备用泵的使用方法与主泵相同）第四章 工艺系统试生产详细方案为提高试生产运行的有效性，根据水联运的方案，编写出注意事项：1） 入冬前入-35#柴油TD-04或TD-03油罐时，要先把所有TD-03、TD-04油罐的0#柴油倒入TD-06油罐；2） 铁路卸油时，*油库只有四条卸油管线（分别是：0#、-35#柴油和92#、95#汽油），要、考虑卸油集油管线中的，油头的数量、管线的长度、进油的时间，确保卸油油品入罐后不会混
24、油；3）罐容积表要在试生产投运前，要先导入油库管理系统，对油库系统进行测试；4）油库管理系统、二配系统、一配系统、油库自动化付油系统、ERP系统必须全部融合；5）对油品入库后，管线和罐体中的水分及时进行化验分析；6）92#车用汽油管线油22吨、95#车用汽油管线油18吨、0#车用柴油管线油24吨、-35#车用柴油管线油19吨。7）试生产前先组织所有员工培训油库作业流程（附件九：*油库作业流程）4.1汽油的相关流程计划试运行时间：*年*月XX日*年*月XX日。4.1.1 槽车计量核对槽车车号核对表单号检查铅封号开启罐盖逐车进行槽车计量逐车测量视温逐车测量视密换算标密计算入库油品数量通知大班班长下
25、发卸油作业通知单。4.1.2 入库化验分析 按入库批次进行采样对油品先进行外观检测确定无水无杂进行样品分析（入库汽油：馏程、硫含量、水分、铜腐）下发检验报告单。4.1.3 铁路、公路收发油工艺a.铁路收油： 铁路油槽车通过卸油管线由缷油泵房汽油泵经汽油罐区1管线输送进入汽油罐区TG01、TG02、TG05号油罐；b.公路收油：公路油罐车通过卸油管线由汽油泵经汽油罐区1管线输送进入汽油罐区TG01、TG02、TG05号油罐；c.公路发油：TG01、TG02、TG05号油罐油品通过汽油2管线送至汽车装油台15号岛（1、4、7、14号货位92#汽油，10、13号货位95#汽油）；4.1.4油气回收流
26、程洁净空气排放 罐车油气回收接口油气回收鹤管阻火器蝶阀油气回收管线气液分离罐油气回收装置 92#汽油储罐供油管线 回油管线4.1.5收发油流程1）a火车卸油流程：铁路槽车潜油泵卸油鹤管栈桥集油汇管卸油泵进罐管线储油罐 b铁路槽车底油扫舱软管扫舱集油汇管扫舱泵扫舱罐储油罐c扫舱软管扫舱集油汇管扫舱泵扫舱罐储油罐2）公路发油流程：汽车发油采用单泵对单鹤管方式，罐组中油品通过发油管线送至装车泵升压并通过汽车装车系统装车外运，汽车装车系统采用自动定量装车控制、容积式流量计计量。储油区储罐发油管线过滤器装车泵消气过滤器流量计电液阀装车鹤管汽车外运4.1.6 库存样品检测1）罐底油取样（该油品主要是检测水
27、分，原因是水联运有未排干净水）出检验报告单。2）周期检测（未动转罐3个月）取样样品分析（馏程、硫含量、烯烃含量、水分、机械杂质、铜腐）出检验报告单。3）出库检测（对发油罐进行分析）取样样品分析（馏程、硫含量、水分、机械杂质、铜腐）出检验报告单。4.1.7 倒罐流程利用火车卸车泵兼作倒罐泵。在收发油作业之余进行倒罐作业；可实现意外事故或油罐检修、清洗时同种油品储罐之间的倒罐作业。油品的倒罐流程示意如下：储罐甲装车管线（兼倒罐管线）火车卸油泵（兼倒罐泵）火车卸车进罐管线（兼倒罐管线）储罐乙4.1.8 防膨胀流程储油区每个油品管线均设置梭式泄压阀和防膨胀管线，该管线根据不同品种进入各自储罐；装车岛上
28、设置温度泄放阀组，避免管线内油品的热胀冷缩及事故状态管线超压造成的破坏。4.2柴油的相关流程计划试运行时间：*年*月XX日*年*月XX日。4.2.1 槽车计量核对槽车车号核对表单号检查铅封号开启罐盖逐车进行槽车计量逐车测量视温逐车测量视密换算标密计算入库油品数量通知下发卸油作业通知单。4.2.2 入库化验分析 按入库批次进行采样对油品先进行外观检测确定无水无杂进行样品分析（入库汽油：馏程、硫含量、水分、铜腐）下发检验报告单。4.2.3 铁路、公路收发油工艺a.铁路收油：铁路油槽车通过卸油管线由铁路卸油泵房柴油泵经柴油罐区1管线输送进入柴油罐区TD03、TD04、TD06、TD07、TD08号油
29、罐；b.公路收油：公路油罐车通过卸油管线由柴油泵经柴油罐区1管线输送进入柴油罐区TD03、TD04、TD06、TD07、TD08号油罐；c.公路发油：TD03、TD04、TD06、TD07、TD08号油罐油品通过柴油2管线经油泵输送至汽车装油台15号岛（2、3、5、6、8、9、11号货位0#柴油，12、15号货位-35#柴油）；4.2.4油气回收流程洁净空气排放 罐车油气回收接口油气回收鹤管阻火器蝶阀油气回收管线气液分离罐油气回收装置 92#汽油储罐供油管线 回油管线4.2.5收发油流程1）a火车卸油流程：铁路槽车潜油泵卸油鹤管栈桥集油汇管卸油泵进罐管线储油罐 b铁路槽车底油扫舱软管扫舱集油汇
30、管扫舱泵扫舱罐储油罐c扫舱软管扫舱集油汇管扫舱泵扫舱罐储油罐2）公路发油流程：汽车发油采用单泵对单鹤管方式，罐组中油品通过发油管线送至装车泵升压并通过汽车装车系统装车外运，汽车装车系统采用自动定量装车控制、容积式流量计计量。储油区储罐发油管线过滤器装车泵消气过滤器流量计电液阀装车鹤管汽车外运4.2.6 库存样品检测1）罐底油取样（该油品主要是检测水分，原因是水联运有未排干净水）出检验报告单。2）周期检测（未动转罐3个月）取样样品分析（馏程、硫含量、烯烃含量、水分、机械杂质、铜腐）出检验报告单。3）出库检测（对发油罐进行分析）取样样品分析（馏程、硫含量、水分、机械杂质、铜腐）出检验报告单。4.2
31、.7 倒罐流程利用火车卸车泵兼作倒罐泵。在收发油作业之余进行倒罐作业；可实现意外事故或油罐检修、清洗时同种油品储罐之间的倒罐作业。油品的倒罐流程示意如下：储罐甲装车管线（兼倒罐管线）火车卸油泵（兼倒罐泵）火车卸车进罐管线（兼倒罐管线）储罐乙4.2.8 防膨胀流程储油区每个油品管线均设置梭式泄压阀和防膨胀管线，该管线根据不同品种进入各自储罐；装车岛上设置温度泄放阀组，避免管线内油品的热胀冷缩及事故状态管线超压造成的破坏。第五章 试生产（使用）过程中可能出现的安全问题及对策5.1危险有害物质分析 根据危险化学品名录（2015版），该项目在生产储存过程中，所涉及的危险化学品分类情况如下表：危险化学品
32、分类表序号原材料名称危险货物分类CAS编号火灾危险性1汽油GB3.1类易燃液体86290-81-5甲B类2柴油GB3.2类可燃液体68334-30-5乙B类物质的主要危险特性表序号物质名称物 化性 质危 险特 性1汽油无色或淡黄色易挥发液体、具特殊臭味。相对密度（水=1.0）0.70.79，熔点-60度，沸点40200度，最大爆炸压力0.813MPa。不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。易燃。闪点-50度，蒸汽能与空气形成爆炸性混合物，爆炸极限1.3%-6.0%。遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃。侵入途径为吸入
33、、食入、皮肤吸收。轻度可产生头晕、头痛、恶心、呕吐；高浓度吸入可出现中毒性脑病。液体吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。溅入眼内可导致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触可致急性接触性皮炎。2柴油稍有粘性的浅黄至棕色液体，相对密度（水=1.0）0.870.9，熔点-3520度，沸点282338度， 不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。可燃，闪点为55度，爆炸极限为0.7%-5.0%，遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险，若遇高热，容器内压力增大，有开裂和爆炸的危险。侵入途径：吸入、食入、经皮肤吸收。皮肤接触为主要吸收途径，可致急性肾脏损害，可引起接触性皮炎、油性痤疮。液体呛入可引起吸入性
34、肺炎。5.2 危害因素、环境因素及控制措施 附件十：*油库危害因素汇总表 附件十一：*油库环境因素汇总表第六章 质量控制及质量验收6.1 质量目标试生产运行一次成功。6.2 工程质量保证措施（1）质量验收应优先以厂家图纸、说明书等技术文件为准，厂家技术要求不详的，参照规范、标准。（2）试生产完毕，应填写好试生产记录。（3）试运过程中，施工人员应做好运行记录，包括水温、水位、设备运行情况等。（4）工艺管线、设备无漏油、漏油现象；（5）输油泵轴承温度稳定，且其温升不超过40，表温不超过80；（6）油泵运行平稳，工况调节自如，无异常现象；（7）电机电流不超过额定值。第七章 试生产常见事故及处理措施7
35、.1油罐常见事故及处理措施7.1.1 油罐浮盘沉没7.1.1.1现象及可能造成的危害1）油罐不能继续使用；2）库区油品库存量降低。7.1.1.2原因分析1）转动扶梯与轨道卡死；2）浮顶密封圈损坏并撕裂翻转造成浮顶与罐壁挤死；3）罐壁凹凸度超差（小于13mm）；4）浮顶底板腐蚀穿孔；5）自然界不可抗拒的力量（地震 狂风暴雨等）。7.1.1.3 预防措施1）严格执行操作规程；2）加强对油罐的检查，发现问题及时处理。7.1.1.4 处理措施1）将罐内油倒入其它油罐；2）由专业队伍进行检修处理。7.1.2 油罐抽空7.1.2.1现象及可能造成的危害1）事故发生初期不易察觉,容易造成倒罐泵抽空，损坏输油
36、泵体密封；2）储油罐主体也易因为罐抽空致使损坏。7.1.2.2 原因分析1）未及时掌握油位变化情况；2）液位计失灵；3）未及时巡检或巡检不到位。7.1.2.3 预防措施1）按照试生产方案，把油罐的液位调整到要求的范围内。2）按时巡检，对存在的问题，若能够处理的及时处理，若不能及时处理的或当发生重大事故应立即上报； 3）认真检查流程，确认无误后再操作。7.1.3.4 处理措施1）第一个发现者则立即向试生产领导小组汇报。2）停止输油泵作业。7.1.3 浮盘卡阻7.1.3.1 现象及可能造成的危害1）事故发生初期不宜察觉,伴有强烈的金属焊口破裂声；2）罐顶操作平台歪斜或断裂，3）浮盘沉没7.1.3.
37、2 原因分析1）设备自身故障因素；2）单盘有水联运中存在的积水使浮顶倾斜；3）罐壁变形凹凸超差、罐壁变形椭圆度超差；4）导向管或量油管倾斜或弯曲；7.1.3.3 预防措施按时巡检,对存在的问题，若能够处理的及时处理，若不能及时处理的应立即上报。7.1.3.4 处理措施1）第一个发现则者立即向试生产领导小组汇报。2）停止工艺流程操作。7.2 输油泵常见事故及处理措施7.2.1 抽空7.2.1.1 泵抽空现象1）泵进口压力表指示压力下降，指针动荡不定。2）泵体发生振动。3）泵轴密封或泵盖与泵体结合处漏油。4）管线剧烈振动，并发出很大的“叮叮”声；7.2.1.2 原因分析1）泵内有气体；2）系统扬程
38、低于泵设计扬程；3）泵在低于额定流量下运转；4）叶轮受杂质堵塞；5）罐液位过低6）泵转动方向反向7.2.1.3 预防措施1）严格执行巡回检查制度；2）做好启泵前的检查和准备工作；7.2.1.4 处理措施1）如发现电流表指针迅速下降，泵体振动或密封漏油时，应进行紧急停泵。2）如果电流值逐渐下降，可关小出口阀，如电流仍继续下降，不能维持正常运行时，则进行正常停泵。7.2.2 超载运行7.2.2.1 现象及可能造成的危害1）泵机组电流超过额定电流；2）在同样流量、扬程下，消耗功率明显增加；3）造成设备损坏；7.2.2.2 原因分析1）流量突然增加，使负荷增加。2）电压突然降低。3）泵内叶轮口环与泵体
39、口环咬住。4）烧轴瓦引起抱轴。5）机组同心度不好。6）机组振动过大。7.2.2.3 预防措施1）严格执行巡回检查制度；7.2.2.4 处理措施1）关小出口阀，降低输出功率。2）调整电压，如能维持运行，应关小出口阀，降低输出功率，如不能维持运行应立即停机。3）关小出口阀，电流、功率仍不下降时，应立即停机。7.2.3 机械密封过热、烧毁7.2.3.1 现象及可能造成的危害1）机械密封温度升高，超过规定值。2）严重时，机械密封冒烟。7.2.3.2 原因分析1）泵抽空或在无输送介质的情况下空转，动、静环失去润滑剂和冷却剂，造成动、静密封环两端面“干磨”而使温度急剧上升，甚至冒烟。2）机械密封压缩量过大
40、。7.2.3.3 预防措施1）严格执行巡回检查制度；2）做好启泵前的检查和准备工作；7.2.3.4 处理措施发现机械密封冒烟时应紧急停泵并上报试生产领导小组，然后通知专人检查处理。7.3 过滤器堵塞7.3.1 管内污物产生的原因管道在建设中管线内焊渣遗留、充水打压会有泥沙沉积，管线有积锈生成。7.3.2 避免管内污物安全措施进入管线的油必须无水无杂；涉及到的所有进油口都有过滤设施，保证进入管线的介质清洁。7.3.3 堵塞过滤器的处理方法1）管线将有污物随介质进设备，有损坏设备的可能性。在倒罐时，过滤器前后压差p0.07MPa时应切换过滤器，进行清洗或更换滤网。2）更换滤芯的工作程序a）本设备禁
41、止带压开启；打开过滤器下排污阀泻压，排除残余液体，观察压力表压力为0，确认无内压，按照程序打开顶盖，移开快开盲板封头组件。b）将滤筒组合件从过滤器中取出。c）清洗新取出的滤筒。d）检查不锈钢滤网并置于滤筒内，用铁丝固定。e）将滤筒组合件放入过滤器中，并将其固定。f）将快开盲板法兰封头组件就位，按程序锁紧。7.4 电动阀过载不动作7.4.1 现象及可能造成的危害1）电动头损坏不能使用。2）阀门损坏不能使用。7.4.2 原因分析1）阀门填料压得过紧或压偏。2）阀杆螺母锈蚀或夹有杂物。3）阀门两侧压差大。4）楔式闸板受热膨胀关闭过紧。7.4.3 预防措施1）阀门加填料时要注意填料压盖必须水平并松紧合
42、适。2）平时要注意阀杆的润滑保养和清洁。3）阀门两侧压差必须在规定范围之内。4）严格执行操作规程，关闭阀门时不应过紧。7.4.4 处理措施1）调整或稍松填料压盖。2）清除阀杆螺母锈蚀及杂物等。3）打开旁通阀或采用其他卸压措施调整阀门两侧压差。4）若是楔式闸阀受热膨胀闸板关闭过紧，应等闸板冷却后再开阀门。7.5 切换流程错误7.5.1 可能造成的危害1）输送错误；2）倒罐泵抽空憋压；3）管线憋压。7.5.2 原因分析1）操作人员马虎大意，开关颠倒；2）监护人员现场监护不到位。7.5.3 预防措施1）严格执行试生产方案下达指令；2）操作人员熟悉阀门使用方法，熟练掌握操作技能；3）认真检查流程，确认
43、无误后再操作。7.5.4 处理措施开关阀门误操作易造成憋压事故，遇到这种情况，应立即下令操作人员恢复原流程，检查站内流程、设备有无异常现象，并安排正确开关阀门。第八章 事故应急救援预案8.1应急救援预案编制目的本公司编制安全生产事故应急预案是贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，规范本公司应急管理工作，提高应对风险和防范事故的能力，保证职工安全健康和公众生命安全，最大限度地减少损失、环境损害和社会影响的重要措施。8.1.1编制依据根据安全生产法和国家安全生产事故灾难应急预案，结合不同油库的实际情况编制。8.1.2适用范围主要危险目标为罐区、泵房、铁路栈桥以及收发台。以上地点存在着泄露
44、、火灾爆炸、触电和中毒的事故危险性，其中，火灾事故为主要危险。项目的危险目标由于距离相邻公司和外部建筑物、设施和公共场所等的安全距离符合安全设计要求，对周边地区的影响不大。8.2油品泄露失控和中毒突发事件专项应急预案8.2.1应急原则（1）以人为本原则。按照中毒人员的中毒反应，采取先重后轻、先急后缓、专群结合、自救互救的办法，减少人员伤亡，同时，要保证救援人员的安全，避免再次造成人员伤亡。（2）区域控制原则。油品严重泄露失控和中毒突发事件发生时，在抢救中毒人员的前提下，应以控制泄露为重点，尽量避免泄露范围的进一步扩大，造成更大的危险和损失。（3）环境保护原则。在抢救中毒人员、控制泄露点的同时，应注意对周边环境的抢救性保护，特别是重要的水源地、河流等等。8.2.2事件分级根据集团公司危险化学品严重泄漏失控和中毒突发事件专项应急预案，按照事故灾难的可控性、严重程度和影响范围，将公司油品泄漏中毒突发事件分为二级。级事件为*公司级，级事件为为分公司级、级事件为油库级。1一级事件（级）在油品经营、储存、运输、使用和废弃油品处置等过程发生的火灾事故、爆炸事故，易燃、易爆或有毒物质泄漏事故，已经或可能危及周边社区、居民的生命财产安全，造成或可能造成3人以上10人以下死亡、或10人以上
