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1、建设项目环境影响报告表（报批稿）项目名称：中国石油天然气股份有限公司云南德宏销售分公司瑞丽服务区加油站二站 建设单位（盖章）：中国石油天然气股份有限公司云南德宏销售分公司 编制日期：2016年1月目 录表一、建设项目基本情况1表二、建设项目所在地自然环境社会环境简况8表三、环境质量状况12表四、评价适用标准14表五、建设项目工程分析16表六、项目主要污染物产生及预计排放情况23表七、环境影响分析24表八、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果44表九、结论与建议45附件：1. 评审会会议纪要2. 修改对照表3. 德宏州商务局关于中国石油天然气股份有限公司云南德宏销售分公司瑞丽服务区加油站一站、
2、二战（双边）规划确认文件；4. 关于国家高速公路网横12杭州至瑞丽公路龙陵（龙山卡）至瑞丽（弄岛）段高速公路环境影响报告书的批复；5. 瑞丽服务区接纳加油站废水的情况说明；6. 瑞丽服务区加油站托管协议；7. 清罐厂家及资质8. 环评合同；9. 内部两级审核表。附图：1. 项目地理位置图；2. 项目平面布局图；3. 项目周围环境关系图；4. 瑞丽服务区加油站一站和二站位置关系图；5. 项目与瑞丽服务区关系及环保设施布置图；6. 项目区域水系图；7. 项目与瑞丽江大盈江国家级风景名胜区关系图；8. 项目与瑞丽市饮用水源保护区的关系。表一、建设项目基本情况项目名称中国石油天然气股份有限公司云南德宏
3、销售分公司瑞丽服务区加油站二站建设单位中国石油天然气股份有限公司云南德宏销售分公司法人代表鲁振华联系人杨国萍通讯地址德宏州芒市芒市大街59号联系电话18306933535传真-邮政编码679300建设地点德宏州龙瑞高速公路K124+200处立项审批部门德宏州商务局批准文号德商发2015234号建设性质新建 改扩建 技改行业类别及代码F-5264机动车燃料零售占地面积(平方米)13334绿化面积（平方米）100总投资（万元）1200环保投资（万元）92.6环保投资占总投资7.7%评价经费（万元）预期投产日期2016年1月工程内容及规模：一、项目的由来中国石油天然气股份有限公司云南德宏销售分公司瑞
4、丽服务区加油站一站位于德宏州龙瑞高速公路K124+200处，龙陵（龙山卡）至瑞丽（弄岛）段高速公路已经于2009年取得环境保护部环评批复（环审【2009】475号，本项目属于龙瑞高速公路配套服务区。项目已于2015年11月9日取得德宏州商务局出具的“关于中国石油天然气股份有限公司云南德宏销售分公司瑞丽服务区加油站一站、二站（双边）规划确认文件”（德商发2015234号）。云南中油云岭石油有限责任公司将瑞丽服务区加油站托管给中国石油天然气股份有限公司云南德宏销售分公司（见附件）。根据中华人民共和国环境影响评价法第二十四条的相关规定，项目需重新向有审批权的环境保护行政主管部门报批环境影响评价文件。
5、根据建设项目环境影响评价分类管理名录（2015年6月1日实施）中规定：“加油、加气站对应编写报告表”。因此，建设单位中国石油天然气股份有限公司云南德宏销售分公司委托昆明天杲环境咨询有限公司（以下称“环评单位”）为本项目编制环境影响报告表。环评单位接受委托后，通过现场踏勘、资料收集，在工程分析的基础上，对本项目可能造成的环境影响进行分析评价，按照环境影响评价技术导则的要求，编制完成本环境影响报告表，供建设单位上报审批。二、项目概况项目名称：中国石油天然气股份有限公司云南德宏销售分公司瑞丽服务区加油站二站；建设地点：德宏州龙瑞高速公路K124+200处；建设单位：中国石油天然气股份有限公司云南德宏
6、销售分公司；建设性质：新建；占地面积：13334m2；投资规模：总投资1200万元；建设内容：建设罩棚、站房、埋地油罐区、加油机；加油站级别：一级；坐标：东经975651，北纬240320。三、项目组成本项目组成见表1-1。表1-1 建设项目组成表项目名称建设规模主体工程1储油系统安装50m3埋地柴油储罐2个、50m3埋地93#汽油储罐2个、30m3埋地97#汽油储罐1个，总储油量为180m(柴油折半计算)，安装潜油泵5台。2加油系统设置球形螺栓网架罩棚2座，罩棚建筑面积1220， 8个加油岛、8台加油机辅助工程1站房新建建筑面积为503.4的框架结构两层站房一幢，设置站长室、便利店、厕所等。
7、不设厨房和值班室。员工不在项目内食宿。公用工程1给水系统由瑞丽服务区供水管网供给2排水系统采用雨污分流排水体制，雨水收集后排入瑞丽服务区雨水管网；地面冲洗水经油水分离池后进入瑞丽服务区污水处理系统，生活污水进入瑞丽服务区化粪池后进入污水处理系统。3供电系统由瑞丽服务区电网供给。4消防系统拟设置5kg手提式干粉灭火器，35kg推车式磷酸铵盐干粉灭火器，消防铲，消防桶，灭火毯。另外，储灌区消防沙池中还拟设置2m3消防沙。环保工程1油气回收系统分为二次油气回收系统。一次为卸油油气回收系统主要是卸油时回收；二次为加油油气回收系统安装在加油机与埋地油罐上。2油水分离池容积约为10m3（采用整体钢筋混凝土
8、防渗措施，混凝土标号采用C25，抗渗等级S6，并铺设高密度聚乙烯土工膜，防渗系数为10-10cm/s）3地下油罐区油罐区做防渗、防腐处理，油罐采用防水混凝土箱式填土（砂）埋设方法，箱底及内壁一定高度范围内做水泥防渗层。4垃圾桶设置3个垃圾桶收集后交由环卫部门处置（1）加油区加油区拟设置球形螺栓网架罩棚2座，耐火等级达到二级，分别设置在站房北、东两侧。站房北面罩棚为柴油加油区，设置4台双枪柴油加油机；站房东面罩棚为汽油加油区，设置4台四枪汽油加油机，加油机均采用潜油泵供油。（2）储油罐本项目拟开挖防渗型钢筋混凝土承重罐池；在防渗承重罐池内安装50m3埋地柴油储罐2个、50m3埋地93#汽油储罐2
9、个、30m3埋地97#汽油储罐1个，油罐总罐容230m，折合汽油容积180m；配套安装密闭卸油箱1台，潜油泵5台、液位仪5套。项目油罐设计为地埋式，罐体为双层罐，油罐区均进行防渗处理，油罐周边填充沙子，罐区四周设围堰，通气管管口高出地面4m，加油站油罐设操作井，操作井设置在人孔盖上，油罐设通气管，油罐区设有防渗漏观察井2个。（3）油气回收系统根据汽车加油加气站设计与施工规范（GB 50156-2012）及加油站大气污染物排放标准GB 209522007要求，本项目油气回收系统由卸油油气回收系统、汽油密闭储存、加油油气回收系统、油气排放处理装置组成。该系统的作用是将加油站在卸油、储油和加油过程中
10、产生的油气，通过密闭收集、油气回收系统将产生的油气回收至油罐车和储罐内。图1-1卸油油气回收系统流程图图1-2分散式加油油气回收系统流程图卸油油气回收系统：卸油油气回收也叫平衡式一次油气回收。卸油时，卸油软管连接罐车出油口和罐区卸油口，油气回收软管连接罐车油气回收口和卸油口的油气回收管道接口。当罐车内汽油流入加油站汽油罐时，汽油罐内油气通过通气管连通管进入到汽油罐内，再通过油气回收管道流入到罐车内，即用相同体积的汽油将汽油罐内相同体积的油气置换到罐车内，整个过程中无油气排放。卸油时由于通气管上安装有压力真空阀，在设定工作压力内不会开启，不会造成油气通过通气管的排放。此方式为平衡式回收。加油油气
11、回收系统：加油油气回收也叫二次油气回收。加油油气回收是指汽车在加油时，利用加油枪上的特殊装置，将汽车油箱中的油气经加油枪、真空泵、油气回收管道回收到油罐内。本项目采用分散式加油油气回收系统。即在加油站内每台加油机内部安装油气回收泵及相应的管道，加油机加油时回收的油气，经过管道进入加油站内低标号汽油罐内。四、主要生产设备本项目主要生产设备见表1-2。表1-2 项目主要生产设备表序号名称规格/吨位数量1油罐（93#汽油）地埋式，V=50m322油罐（97#汽油）地埋式，V=30m313油罐（0#柴油）地埋式， V=50m324加油机/85加油枪/16支6消防沙池储沙量2 m31个7消防器材柜/1个
12、五、年加油量项目运行后，年加油量见表1-3。表1-3 项目年加油量序号产品名称单 位规格年加油量（t）1柴油t/a060002汽油t/a9310503汽油t/a97300表1-4 通过量汇总表序号名称密度(g/mL)通过量(t/a)通过量(m3/a)1汽油0.75135018002柴油0.860007500六、与瑞丽服务区的依托关系项目位于龙瑞高速公路K124+200处，在高速公路瑞丽服务区内，瑞丽服务区属于高速公路的配套设施，在高速公路环评中已进行评价，本项目为服务区内加油站项目，其给水、排水、供电、通讯及值班区域、厨房均依托于瑞丽服务区。项目采用雨污分流排水制，雨水排入瑞丽服务区雨水管网。
13、员工食宿依托瑞丽服务区的综合服务楼，此部分生活污水、厨房含油废水进入服务区的化粪池和隔油池后进入服务区污水处理系统处理。七、公用工程项目内给水、供电、通讯及部分排水设施依托于瑞丽服务区公用工程。1、 排水项目内设施雨污分流管网及油水分离池，地面冲洗水进入油水分离池预处理，公厕废水进入服务区化粪池处理。最终接入服务区污水处理系统。2、 消防设施根据汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）及建筑灭火器配置设计规范（GB50140-2005）确定项目站区内消防设施见表1-5。表1-5 灭火器配置一览表序号安全防护设施单位数量14kg手提式干粉灭火器只825kg手提式干粉灭火器只163
14、35kg推车式干粉灭火器台24灭火毯块55消防沙箱座16消防沙m327消防器材箱座18消防铲把39消防桶只33、 防雷、防静电设施本项目罩棚、罐区为工业第二类防雷建筑物，站房为第三类防雷建筑物，采用避雷带防直击雷。考虑防直击雷和雷电感应，电气设备正常不带电的金属外壳均需可靠接地。保护接地、防雷、防静电接地和工作接地的干线均连接在一起，组成联合接地网。总接地电阻不大于4。动力和照明配电均采用TN-S系统。4、 交通项目建设区域位于龙瑞高速公路K124+200处，交通十分便利。八、劳动定员与工作制度工作制度：本项目工作制度为每天24小时，三班倒，年工作日为365天。劳动定员：本项目劳动定员12人，
15、其中管理人员2人，每天工作人员为4人。九、平面图布置本项目布置在服务区东北面。项目分为站房、加油区及储罐区三个区域。站房布置在项目场地中间；2个罩棚布置在站房东、北两面；油罐区布置在站区东面；加油站出入口布置在站区东北及西北两侧。项目平面布置严格按照汽车加油站设计与施工规范（GB50156-2012）中第5章平面布置要求，车辆入口和出口分开布置；站内停车位宽度按车辆类型确定，且停车位均为平坡；加油作业区内，无“明火地点”或“散发火花地点”。项目具体平面布置详见附图2。十、项目环保投资本项目总投资1200万元，其中环保投资92.6万元，占总投资的7.7%，环保投资主要用于废水处理、油气回收系统、
16、防渗、固废处置等，具体的投资见表1-6所示。表1-6 项目环保投资项目建设内容数量投资（万元）备注营运期废气处理油气回收系统30设计提出废水治理10m3油水分离池1个2.5设计提出截污沟100m5设计提出固体废物处置危废收集容器2个1环评提出垃圾桶3个0.1设计提出地下水油罐区防渗措施50设计提出其他绿化100m24设计提出合计92.6 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目为新建项目，不存在原有污染情况。表二、建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等)：1、地理位置瑞丽市地处云南省西部，德宏州西南部。位于东经973198
17、02，北纬23382414之间。陆路距省会昆明752公里，距州府芒市99公里，为东起上海西达瑞丽的320国道终点，是昆（明）瑞（丽）公路与中印公路（史迪威公路）的交汇处。其东连芒市，北接陇川，西北、西南、东南三面与缅甸山水相连，村寨相望。项目区域地理位置见附图1所示。2、地形地貌瑞丽市地处云南高原西部，横断山脉的南延部分，山脉、水系呈北东向延伸，全境地形平面似袋状，由东北向西南延伸，呈长条状分布，东宽西窄，地势由东北向西南倾斜，瑞丽江紧靠东南侧自北向西南流经盆地，中缅边界于盆地南面和西面侧呈犬牙状通过。瑞丽市地貌特征为中低山宽谷盆地，中部和北部为东北至西南走向的户永山、营盘山、芒海山山系组成的
18、山地，高度不大，起伏和缓，南部为宽谷盆地。整个地势东北高，向西南倾斜。盆地内地势平坦，平均海拔750米左右。西北部分分水岭海拔高程11502000米，山前为波状起伏的残丘，相对高差50100米。境内最高点为东北部的户永山，海拔2019.2米；最低点为西南部的南宛河与瑞丽江交汇口，海拔仅741.9米；相对高差1277.3米。 3、气候气象瑞丽市属于南亚热带季风性湿润气候，四季不明显，降雨量大，干湿季分明，冬无严寒，下无酷暑，气候资源优越。据观测资料，多年平均气温20.3，极端最低气温1.4，极端最高气温36.4，多年平均降水量为1397.1毫米，年蒸发量1750.7毫米，年平均相对湿度79%，最
19、大风速17.3米/秒，多年平均大风日数1.9天，多年平均雾日数为88.0天。最热月（6月）均温23.6，最冷月（1月）均温12.6，基本无霜，热量资源丰富，具有热区开发的有利条件。雨季（510月）降雨量1243.4毫米，约占年雨量的89%。 4、河流、水文瑞丽市地处瑞丽江及其主要支流南宛河的下游，境内山溪河流较多，沟渠纵横，多呈叶脉状展开，河流均属伊洛瓦底江流域，龙川江水系。瑞丽江（芒市大河交汇口以上称龙江，以下称瑞丽江）和南宛河是以勐秀-户育山梁脊作为天然分水岭，将境内河流流向大体上分为两支，向东南的河流注入瑞丽江，向西北的河流注入南宛河。除瑞丽江和南宛河属过境河流外，发源于市内的河流大小共
20、计41条，均为三级支流，在41条河流中流入瑞丽江的有24条，流入南宛河的有17条。项目区东南面约2300米为瑞丽江。瑞丽江是云南西部的主要河流之一，属亚热带常流河，为伊洛瓦底江支流。瑞丽江在云南境内长53公里，其发源于腾冲境内的高黎贡山西侧，源头高程3120米，由北向南流经腾冲、龙陵、梁河、陇川县及芒市，其上游段称为龙江，在芒市嘎中村汇入芒市大河，交口以下称瑞丽江，后进入河谷，出谷后进入瑞丽坝区；在畹町索阳处由畹町河汇入，在瑞丽市弄岛乡的容棒旺与南畹河交汇流入缅甸，归入伊洛瓦底江。瑞丽市的瑞丽江段雨季江宽约200400米，深36米，旱季江宽约100200米，深12米。项目西面有一条小溪，从北部
21、山体流出，穿过龙瑞高速公路后经贺允村东侧汇入贺允河，最后流入瑞丽江。5、土壤植被据土壤普查资料，全市地带性土壤有黄壤、砖红壤性红壤和红壤3个土类，非地带性土壤有石灰土、草甸土和水稻土3个土类。黄壤是瑞丽所处位置最高的土壤，多在海拔17602019米之间的地带，面积7506亩，占总面积0.46%，分布于市境内第一高山勐卯镇勐力村的户永山和第二高山勐秀、户育两乡交界处的营盘山一带的高山区。砖红壤性红壤面积862140亩，占全市总面积74.15%，分布在全市山区，半山区和盆缘低丘及5乡1镇，一般海拔在7501400米范围内。红壤分布在勐秀，户育两个山区乡，海拔在14001760米的中山和半山，面积为
22、123713亩，占总面积10.64%。根据云南植被分类系统，瑞丽市植被划分为8个植被型，16个植被亚型，43个群系。8个植被型分别是雨林、季雨林、常绿阔叶林、落叶阔叶林、暖性针叶林、竹林、灌丛和草丛。植物资源丰富，素有“小植物王国”之称，已查清的植物种类达1541种，有多种植物被列为国家级保护植物。 项目已建成，周边的植被主要是橡胶林。社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等)：1、行政区划及人口瑞丽市下辖瑞丽市姐告边境贸易区、畹町经济开发区2区，勐卯、畹町、弄岛3镇，姐相、勐秀、户育3乡，有瑞丰、目瑙、勐龙沙、嘉谊、麓川、兴安、卯相、国门、民主街、和平国防街、建设路11个社区，29
23、个村委会，229个村民小组，283个自然村，11个社区居民委员会。项目属于瑞丽市勐卯镇，勐卯镇下辖勐卯、姐岗、姐勒、芒令、姐东、勐力、团结7个村委会，东门、南门、帕色、芒喊、新民、芒良、姐勒、允当、双卯、芒沙、弄恩、新社、白沙地等65个自然村，69个村民小组；辖嘉谊、麓川、勐龙沙、瑞丰、目瑙、新安、卯相7个社区，115个居民小组。全镇总户数33630户，其中：乡村户数7751户（农业户数7233户），总人口101636人，其中，城镇人口71119人, 占70 %;乡村人口30517人（其中农业人口28968人），占 30 %。2、社会经济2014年，瑞丽市实现地区生产总值552184万元，按可
24、比价计算，同比增长16.9%，增速较前三季度提高0.9个百分点，增幅创历史最高，其中：第一产业实现增加值93144万元，增长5.6%；第二产业实现增加值141116万元，增长47.4%；第三产业实现增加值317924万元元，增长9.0%。在全年经济增长中，一、二、三产业分别拉动经济增长0.9个、10.4个和5.6个百分点。从各产业支撑来看，二产对经济增长贡献最大。 3、教育、文化、卫生全市共有幼儿园26所，幼儿园入园人数5087人，在园幼儿8186人。小学校数40所，招生人数3001人，在校学生16669人，毕业生数2567人。普通中学校数8所，其中：初中在校生6974人；高中在校生2104人
25、。初中毕业生2213人；高中毕业生501人。职业中学2所，招生数304人，在校学生数756人，毕业生185人。小学学龄人口入学率为99.93%；中学学龄人口入学率99.21%。全市中小学生已全面享受到“两免一补”政策。瑞丽市文化事业持续健康发展，全市共有艺术表演团体1个，电影院1座，文化馆2座，公共图书馆2座，藏书册数8.78万册；中波转播台1座，电视发射台和转播台3座，数字电视用户2.7万户，广播电视综合覆盖率98%。 4、文物、动植物资源建设项目所在地无自然保护区、风景名胜区、文物古迹等，未发现需要特殊保护的动植物资源。6、瑞丽江大盈江风景名胜区瑞丽江大盈江风景名胜区于1994年由国务院审
26、定第三批公布为国家重点风景名胜区。建设部以建城函【2003】95号文对云南省德宏傣族景颇族自治州瑞丽大盈江风景名胜区总体规划作了批复。景区景点遍布德宏州，主要以潞西、瑞丽江流域、大盈江流域集中成片。面积为1100km2，其中，一、二级保护景区面积为672.31km2，风景名胜区景观资源构成丰富，景观独特，环境质量好、容量大。风景区总体结构为“二线、三片区、一边”，即：瑞丽江、龙川江和大盈江游览线：瑞丽江，上游称龙川江，发源于高黎贡山西侧的腾冲县境内，由瑞丽流入缅甸，注入伊洛瓦底江，以交错变化的峡谷及平坝河流景观，田园牧歌式的边地风光为景观特征。大盈江游览线，以江岸迂回曲折，水流平缓的坝区河流景
27、观，南亚热带植物景观与星落棋布的傣家村寨构成一幅山水如画的田园风光。本项目与 “瑞丽风景片区规划保护区划图”叠图后可知，本项目用地不在瑞丽江大盈江国家级风景名胜区，与风景名胜区最近直线距离约1300m。项目与瑞丽风景片区的位置关系见附图7。表三、环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等)：1、环境空气质量现状本项目位于龙瑞高速公路K124+200，根据国家高速公路网横12杭州至瑞丽公路龙陵（龙山卡）至瑞丽（弄岛）段高速公路环境影响报告书（以下简称“龙瑞高速公路环评”），项目所在区域环境空气质量执行环境空气质量标准（GB3095-20
28、12）二级标准。根据瑞丽市环境监测站发布的瑞丽市2015年11月环境质量公报，瑞丽市大气环境质量总体良好，环境空气质量满足环境空气质量标准(GB3095-2012)二级标准。2、地表水环境质量现状项目所在区域地表水主要有东南面2300m处的瑞丽江。根据云南省地表水水环境功能区划（20102020），瑞丽江龙陵、梁河交界处出境断面，水功能区划为一般鱼类保护区，类别为类。根据瑞丽市2013 年度环境质量公报：瑞丽江姐告断面水质较好，与2012 年相比综合污染指数下降0.03，水质类别（年均）可满足地表水环境质量标准（GB3838-2002）类水质标准。3、声环境质量现状项目位于瑞丽市龙瑞高速公路K
29、124+200瑞丽服务区内，属于声环境质量标准（GB 30962008）4类区，龙瑞高速公路刚通车，车流量较小，项目所在区域可以达到声环境质量标准（GB 30962008）4a类标准。4、生态环境质量现状 建设项目位于瑞丽市龙瑞高速公路K124+200瑞丽服务区内，项目已建成，周边主要为橡胶林。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：本项目评价区域内无国家、省、市级自然保护区，也无文物、名胜古迹等重要保护目标。根据本项目特点，结合项目总图布置及初步工程分析，确定本项目环境保护目标见表3-1。表3-1 主要环境保护目标序号保护目标方位距离（m）规模（人）环境要素保护级别厂界储油罐加油机1龙瑞高速
30、瑞丽服务区（A）北面4687.573.520环境空气声环境大气环境质量标准（GB3095-2012）二级标准，声环境质量标准（GB3096-2008）2类标准2龙瑞高速瑞丽服务区（B）西南面80155100203贺允村西南面290365310137户、536人4芒令村东南面320325355104户、416人5瑞丽江东南面230023052335地表水GB3838-2002地表水环境质量标准类表3-2 环境风险保护目标序号保护目标方位距离（m）规模（人）厂界储油罐加油机1龙瑞高速瑞丽服务区（A）北面4687.573.5202龙瑞高速瑞丽服务区（B）西南面80155100203贺允村西南面290
31、365310137户、536人4芒令村东南面320325355104户、416人5贺岛村东北面11101152117066户、211人6贺弄村南面140014101415188户、777人7勐嘎村东面154015431569102户、403人8坎兰村西面22002275222053户、171人9瑞丽江东南面230023052335表四、评价适用标准环境质量标准一、大气环境质量标准根据龙瑞高速公路环评，项目区大气环境质量执行环境空气质量标准（GB30952012）中二级标准。标准值详见表4-1。表4-1 环境空气质量评价标准 单位：g/m3污染物名称取值时间二级标准浓度限值总悬浮颗粒物（TSP）
32、年平均20024小时平均300颗粒物(粒径小于等于10m)年平均7024小时平均150二氧化硫（SO2）年平均6024小时平均1501小时平均500二氧化氮（NO2）年平均4024小时平均801小时平均200二、地表水环境质量标准瑞丽江水环境质量执行地表水环境质量标准（GB38382002）类标准。表4-2 水环境质量评价标准 单位：mg/L（pH值除外）污染物名称pHCODcr(mg/L)BOD5(mg/L)氨氮(mg/L)总磷(mg/L)总氮(mg/L)石油类标准值6-92041.00.21.00.05三、声环境质量标准项目位于龙瑞高速瑞丽服务区，执行声环境质量标准（GB 30962008
33、）4a类标准，见表4-3。表4-3 声环境质量标准限值 单位：dB（A）类 别适用区域环境噪声标准值昼间夜间4a类项目区7055污染物排放标准1、营运期油气回收系统处理装置排放标准执行加油站大气污染物排放标准（GB20952-2007），其余区域非甲烷总烃执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）续表2中无组织排放浓度，限值见表4-4、4-5。表4-4 加油站大气污染物排放标准（GB20952-2007）污染物最高允许排放浓度（mg/m3）排气筒高度油气25g/m34m表4-5 大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表2二级标准污染物无组织排放监控浓度限值监控点浓度（m
34、g/m3）非甲烷总烃周界外浓度最高点4.02、项目营运期噪声排放执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）4类标准，具体指标见表46。表4-6 工业企业厂界环境噪声排放标准限值 单位：dB（A）类 别适用区域环境噪声标准值昼间夜间4类靠近龙瑞高速一侧70553、冲厕废水及地面冲洗水分别经预处理后排入瑞丽服务区污水处理系统（见附件）。最终排放标准以瑞丽服务区标准为准。4、危险废物贮存执行危险废物贮存污染控制标准(GB18597-2001)中的相关规定。总量控制指标本工程各项污染物排放总量如下： 根据本项目的具体情况，结合国家污染物排放总量控制原则，本项目总量控制指标为：废气：非
35、甲烷总烃排放0.5982t/a，无SO2、NOx排放，不涉及总量控制指标。废水：项目废水主要为生活污水127.26m3/a，其中CODcr产生量为0.03t/a，氨氮产生量为0.002t/a。生活污水进入瑞丽服务区污水处理系统处理。 固体废物：固体废物处置率100%，不涉及总量控制指标。综上所述，本项目不设总量控制指标。表五、建设项目工程分析工艺流程简述（图示）：一、 施工期项目主体工程已建成，目前进行后期装修及设备安装，期间产生的污染物主要为装修废气、粉尘、噪声等。二、运营期工艺分析1、加油站工艺流程及产污节点见图5-1。图5-1 油品装卸、出油流程及产污节点2、工艺说明卸车过程：汽、柴油由
36、槽车运至站内，通过屏蔽卸车泵，将槽车内油剂送入储罐。加油过程：启动设置在储罐区的变容泵，向加油机输送油品，油品在加油机内经计量后，通过加油枪对汽车进行加油。加油机内的气态油气经分离后回至储罐。卸油油气回收系统：将原来油罐车卸油过程中储油罐内散溢的油气，通过油气回收地下工艺管线及卸车软管重新收集至油罐车内，实现卸油与油气等体积置换。加油油气回收管线：当加油油气回收系统启用时可将汽车油箱中的油气通过真空泵回收到埋地油罐内，基本杜绝了加油过程中的油气排放。3、站内工作人员、顾客及其他产污节点项目内的职工不在项目内食宿。项目内员工及顾客的产污节点见图5-2。图5-2 项目员工、顾客及其他产生污染物三、
37、施工期污染源分析项目主体工程已建成，目前进行后期装修和设备安装，期间产生的污染物主要为装修废气、粉尘、噪声等。装修过程主要是外墙包装和粉刷，会产生油漆废气、粉尘等，产生时间短，产生量较少。装修和设备安装时会使用电锯、切割机等，使用时会产生设备噪声，声源一般在100110dB(A)，属于间断性使用，噪声不持续产生。在装修和设备安装期间工人主要依托瑞丽服务区施工工人，不在项目内食宿，不产生生活污水和生活垃圾。四、运营期污染源分析项目建成后主要用于过往车辆加油作业。产污区域包括：加油区、站房、储罐区等。1、废气项目运营期废气排放主要为卸油、储存、加油过程中无组织排放的非甲烷总烃气体及、汽车进出加油站
38、产生的尾气、垃圾桶产生的异味，具体污染情况如下：（1） 非甲烷总烃项目拟在卸油和加油时设置油气回收系统，对卸油、储油及加油过程中产生的非甲烷总烃进行回收处理。采用油气回收系统非甲烷总烃收集效率可达到98%。储油罐在静置时，由于环境温度的变化，使得罐内逸出的烃类气体通过罐顶的呼吸阀排入大气，这种现象称为储油罐小呼吸。经验公式如下：LB=0.191M（P/（100910-P）0.68D1.73H0.51T0.45FPCKC 1式中：LB固定顶罐的呼吸排放量（Kg/a）；M储罐内蒸气的分子量；P在大量液体状态下，真实的蒸气压力（Pa）；D罐的直径（m）；H平均蒸气空间高度（m）；T一天之内的平均温度
39、差（），取15；FP涂层因子（无量纲）；C用于小直径罐的调节因子（无量纲）；直径在0-9m之间的罐体， C=1-0.0123(D-9)2 ；罐径大于9m的C=1；KC产品因子（石油原油KC取0.65，其他的有机液体取1.0）储罐大呼吸损失是指油罐进发油时所呼出的油蒸气而造成的油品蒸发损失。油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油。可由下式估算固定顶罐的大呼吸工作排放（根据中国环境工程技术中心的相关文章）。LW=4.18810-7MPKNKC 2式中：LW固定顶罐的工作损失（Kg/m3投入量） K
40、N周转因子（无量纲），取值按年周转次数（K）确定。 K=36，KN=136K220，KN=0.26根据建设单位提供的资料，上述公式和中各参数取值为：M汽油=109，M柴油=190，P=10100Pa，D30=1.72m；D50=2.2m，H=0.3m，T=15，FP=1.0，C=0.348，KC=1，KN=1。根据富兰克林二次油气回收系统设备说明书，回收效率为98%。由此可计算出容积为50m3汽油单罐小呼吸排放量为：11.6kg/a；容积为30m3汽油单罐小呼吸排放量为：7.6kg/a；容积为50m3柴油单罐小呼吸排放量为20.3kg/a，总排放量为71.4kg/a（50m3汽油罐2个、30m
41、3汽油罐1个、50m3柴油罐2个）。大呼吸损失汽油罐为0.46kg/m3通过量，柴油罐损失为0.80kg/m3通过量。经项目的油气回收系统回收处理后，大呼吸损失汽油罐为0.009kg/m3通过量，柴油罐损失为0.016kg/m3通过量。装卸料油罐车卸油时，由于油罐车与地下油罐的液位不断变化，气体的吸入与呼出会对油品造成的一定挠动蒸发，另外随着油罐车油罐的液面下降，罐壁蒸发面积扩大，外部的高气温也会对其罐壁和空间造成一定的蒸发。参考有关资料可知，油罐车卸油时烃类有机物平均排放率为0.6kg/m3通过量。经项目的油气回收系统回收处理后的排放率为0.012kg/m3通过量。加油作业废气加油作业损失主
42、要指车辆加油时，由于液体进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被液体置换排入大气，车辆加油时造成烃类气体排放率分别为：置换损失未加控制时1.08kg/m3通过量；经项目的油气回收系统回收处理后的排放率为0.022kg/m3通过量。成品油的跑、冒、滴、漏与加油站的管理及加油工人的操作水平等诸多因素有关，一般平均损失量为0.008kg/m3通过量。控制后损失量为成品油跑、冒、滴、漏损失量为0.056t/a。本项目的烃类气体排放情况，见表5-3。表5-3 非甲烷总烃气体排放表名称工艺流程排放系数汽、柴油通过量（m3/a）烃排放量（t/a）瑞丽服务区加油站二站储油罐汽油罐小呼吸损失50m3单罐11.6kg/a
43、双罐0.023230m3单罐7.6kg/a单罐0.0076柴油罐小呼吸损失50m3单罐20.3kg/a双罐0.0406汽油罐大呼吸损失0.009kg/m3通过量18000.0162柴油罐大呼吸损失0.016kg/m3通过量75000.12罐车卸料损失0.012kg/m3通过量汽油1800柴油75000.1116加油区加油作业损失0.022kg/m3通过量0.2046作业跑冒滴漏损失0.008kg/m3通过量0.0744合计0.5982备注：排放系数考虑设置油气回收系统，根据富兰克林二次油气回收系统设备说明书，回收效率为98%。（2）站内汽车尾气站内汽车加油过程中，将产生汽车尾气，汽车尾气的主要组成为CO、HC及NO2，产生的量难以估算。2、废水本项目用水主要为工作人员和顾客用水、绿化用水及地面冲洗用水，产生废水主要有冲厕废水、地面冲洗水。项目共有员工12人，不在项目内内住宿，每天工作人员为4人。顾客人数按80(人次)/d计算，绿化面积100m2，按晴天用水量2 L/m2次计算，雨天不用水，一年按210天晴天、155天雨天核算。加油站运行过程中因跑冒滴漏，在地面会有部分油品，一年冲洗一次，每次冲洗用水约为10m3。项目用排水情况如下表5-3所示。表5-4 项目用排水情况一览表类别
