运输专业岗位工操作规程.doc

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1、运输专业各工种岗位操作规程蒲白西固煤业公司目录立井信号工操作规程 4立井把钩工操作规程 7立井上、下长料操作规程 10窄轨电机车司机操作规程 11电机车运行安全操作规程 15电机车跟车工操作规程 16推车工安全操作规程 18连环工安全操作规程 19行车调度工操作规程 21轨道工安全操作规程 25翻车机司机操作规程 32调度绞车（小绞车）司机操作规程 34翻矸机司机操作规程 37煤仓放煤工操作规程 39给煤机司机操作规程 40刮板输送机司机操作规程 42粉煤工安全操作规程 43矿车修理工操作规程 44窄轨电机车修理工操作规程 45窄轨轨道工操作规程 48架线工安全操作规程 50检身工安全操作规程

2、 52架空乘人装置司机操作规程 54蓄电池充电工操作规程 57蓄电池电机车司机操作规程 61捡矸工安全操作规程 66带式输送机司机操作规程 68行车调度工操作规程 73强力胶带输送机司机操作规程 76电气试验工操作规程 80防爆电气设备修理工操作规程 89电缆修理工安全操作规程 93立井信号工操作规程一、信号应具备的条件1、信号必须是声光具备；2、必须又足够的亮度和响度；3、必须采用安全电压，具有独立电源；4、装置简单，安全可靠，操作方便；5、井上、井下及绞车房之间相独立。二、信号的使用规定我公司信号以北罐为基准、规定：提升：短促两响 下降：短促三响提人：短促四响 停止：一响在上人及下放、提升

3、长料或井筒内有人工作时，与绞车房电话取得联系后如下规定操作：慢上：两长响 慢下：三长响停： 一长响三、操作规程1、一般规定：（1）信号口必须有责任心强，精力充沛，具有一定的井口工作经验，经过正规培训，熟悉本公司立井提升的信号规定、设备、设施情况，经考核合格后，方可持证上岗。（2）应在便于观察，了望及收发信号的指定地点工作；（3）当班应遵守岗位责任制，集中精力按照规定信号种类，准确无误地发送信号，严禁用口令等非标准信号。2、信号的发送：（1）在上岗期间，与把钩工密切配合。当把钩工发出行车指令后，信号工有责任监护和检查乘人和装车情况，在确认一切正常后方可发出开车信号。（2）信号发出后，不得离开工作

4、岗位，密切注视罐笼的提升，信号系统的运行情况。（3）井筒运送爆破材料时，严禁交接班时间运送，不得炸药、雷管同罐上、下。（4）收到任何不明信号或收到信号与运行情况不符，应先进行联络确认，无误后方可发送。（5）发出开车信号后，一般不得随意废除；特殊情况下需要改变时，须先发送停车信号，再改发送其它信号。（6）信号系统出现故障时，应先汇报值班队干，修复后，方可使用。严禁带病运行。3、信号工的操作程序：（1）当信号工接到把钩工发出的行车指令后，应与井底（井口）信号工按标准信号取得联系，这时，回铃信号无误，方可发送开车信号；（2）开车信号发出后，对绞车运行目送目接，手不离开操作按钮，发现异常，立即停车（打

5、长定铃）；（3）信号工接到井口（井底）的联络信号，听准无误，重复回铃，得到确认后，及时通知把钩工，让其负责进出罐工作。4、信号工安全注意事项：（1）有下列情况之一，有权拒绝发送信号；A：开车前，信号联系，对方未回铃；B：安全门未关，防护链未挂；C：信号不明，提升设备不正常；D：人、料不符合规定；E：信号失灵，未得到把钩工允许。（2）罐笼运行中，严禁信号它用或做其他事情；（3）不得自行发送信号或随意更改开车信号；（4）信号工严禁他人代替工作或无证上岗；（5）有下列情况之一，要提前与绞车司机及调度室联系：A：上、下长料或大型设备；B：运送火工材料；C：井筒内有人检修；D：遇到紧急情况停车后。立井把

6、钩工操作规程一、一般规定：1、必须具备把钩工的工作经历，熟悉本工种工作，并经过培训、考试合格后，方可持证上岗。2、必须精力集中，随时注意指示信号、提升容器连接装置、安全门、防护链、钢丝绳、钩头等设施的情况，发现异常及时汇报并采取措施。3、严禁非生产工作人员在井口附近逗留，严禁任何人向井口（井底）扒瞧。4、严格执行交接班制度。认真检查所有设施的完好状况。确认一切正常后方可开始工作。二、提升人员的规定：1、上、下人员前，把钩工应通知信号工，提前取得联系；2、每次乘罐人员不得超过定员。（每罐次不得超过10人）；3、当罐笼停稳后，打开安全门，扶起罐帘，先下后上，任何人不得抢上、抢下，按顺序检身乘罐。4

7、、携带爆破材料入井，药管不得同乘。雷管有加锁管箱，炸药有药包，否则，不得入井。严禁其它人员同罐上、下。5、携带长件工具或锋利工具，影响他人安全者，妥善安排或专罐上、下。6、开车指令发出前，必须检查乘座人员的肢体或工具有无探出、如有，纠正后方可发出开车指令。7、升、降人员时，进车侧的阻车器必须闭合，一切车辆禁止向井筒方向运行。8、罐笼将运行时，目送目接，精力集中。三、提升物料、煤、矸的规定：1、升降物料，检查装车是否合乎要求；2、升降物料，提煤前，必须提前联系；3、罐笼到停罐位置后，立即推合罐座，将罐笼落在罐座上。推车工拉开西侧安全门，把钩工拉开东侧安全门，打开进车侧阻车器，推车装罐，并用卡车器

8、或链条扣好，关闭安全门。4、罐笼起落时，把钩工同时拉开罐座。5、罐笼将立行至井口或井底时，必须目迎目送。6、上、下长料或大型设备时，遵照操作规程，安全措施执行。7、使用平板车、花架车或特殊专用车提升物料，必须遵守下列规定：A、不得超重、超长、超宽和超高；B、装置物料必须稳固、不偏载，捆绑牢靠；C、车辆罐内位置适当、稳固，必须用木楔固定，并放下罐帘，防止跑车。四、安全注意事项：1、装车后，煤车、矸石分别用卡车器、链条扣好。安全门时刻处于关闭状态。上、下人员时，才允许打开。2、双罐运行、严禁人、物料对开提升。3、矿车的煤、矸石不能太饱满和超宽。4、罐笼进车侧的阻车器始终处于关闭状态，只有装车时，方

9、可打开，矿车过后，立即关闭。任何时候，不得把矿车提前放过阻车器。5、每次提升物、料，必须将罐座回落；人员升、降时罐座拉开，不得闭合。6、在装车过程中，矿车在井口（井底）车场或罐笼将掉道，立即通知信号工，长定铃通知对方后，方能进行处理工作。7、禁止在出车侧装车和人员上、下。（特殊情况除外）立井上、下长料操作规程一、凡升、降井的木料、铁轨、钢管及其它材料长度超过2.4m者，必须按此规程入罐上、下。二、钢管、木料超过2.4m者，务必先打开罐顶盖、罐笼顶与井口（井底）平台水平时，才能装卸材料。三、铁轨入井，每次2根，由专人穿好卡子，固定好钢绳，扎好稳定铁轨的钢绳后，方可提升，当铁轨离开地面后，定铃停车

10、。使悬空的铁轨保持稳定，方可发出下降信号，绞车慢放入井。四、当铁轨放到井底，应由井底卸料人员用尾绳牵引拉入井底平台，罐笼缓慢下降，至全部着地，定铃（井下信号工发出）后，拆开卡子，空罐笼升井，依次操作往返。五、上、下长料，事先必须与绞车司机联系，打慢铃发送信号；上、下铁轨或大型设备时，必须通知机电队协助。六、上、下大型设备，特型材料时，应制定出可行的专项规程，呈报有关部门和领导，审批后方可规程进行操作，严禁随意更改专项规程或措施。七、小于2.4m的木料或材料，用木料车或平板车装好，捆绑牢靠。入罐笼后，车轮打上木楔，放下防护链，否则，不准入井。窄轨电机车司机操作规程一、一般规定：、电机车司机必须经

11、过培训考试取得合格证，方可上岗。、必须熟悉并遵守本规程的各项规定。规程中未尽内容，应按产品说明书等技术文件的规定执行。、操作时，应保持的正常姿势为：坐在座位上，目视前方，左手握控制器操作手柄，右手握机械制动手轮，严禁将头或身体探出车外。制动手轮停放位置应为保证手轮紧圈数在-圈内。、严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值。、不得擅自离开岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司控室。因工作需要离开时，必须切断电动机电源，将控制器转向手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。在有坡度的地方，还应用木楔将车轮楔住，以防滑离。6、更换照明灯泡或检查维护机车控制系统时，拉下导电弓。、使用电机车牵引或推顶脱轨机车

12、或矿车复位时，应有可靠的措施，如借助复轨器等。二、准备工作：1、接班司机必须向交班司机详细了解列车运行线路状况（交班司机要主动交待清楚）并对电机车认真进行如下检查：（1）司机室的顶棚和门是否完好；（2）连接器是否完好；（3）手闸及撒砂装置是否灵活可靠；（4）照明灯是否明亮，喇叭音响是否清晰、响亮；（5）在切断电源的情况下，控制器换向手把和操作是否灵活，闭锁是否可靠；（6）导电弓起落是否灵活。2、检查中发现问题，必须及时处理并汇报值班队干。当电机车的闸、灯、喇叭、连接器、撒砂装置任何一项不正常或防爆部分出现失爆，都不能使用该机车。3、机车各注油点应按规定注适量合格润滑油，砂箱内装满规定粒度的干燥

13、细砂。4、开车前，应督促跟车工认真检查车辆组列、装载情况等。有列情况之一，不得开车：（1）各车的连接不正常；（2）牵引车数超过规定；（3）矿车上装载物料的轮廓超过机车轮廓尺寸；（4）运送物料的机车或车辆上有搭乘人员（不包括跟车工及特许人员）；（5）存在其它影响安全行车隐患的；（6）尾车无红尾灯。三、起动1、按顺序接通有关线路，打开车灯，挂好红尾灯。2、接到开车指令后，将控制换向手把扳道相应位置（向前或向后）先鸣喇叭示警，按顺时针方向把操作手柄缓慢转动，使车速逐渐增加至运行速度。3、控制器操作手柄转动后，若机车不动，不应继续转动手柄，而应将手把归零位，查明原因。如因车轮打滑，可倒退机车、放松连接

14、链环，然后撒砂重新启动，严禁长时间强行拖拉空转，严禁为防止机车打滑而施闸起动。四、运行：1、运行中，操作手把只允许在“正常运行位置”上长时间停放。2、调整车速时，避免利用手闸控制车速。当操作台出现红色报警时，应先按一下复位按钮后，如红灯灭，绿灯亮，可正常操作，停车汇报检查故障原因。3、正常运转时，机车必须在列车前端，但调车等特殊情况，不受此限。如用机车顶车时，必须听从跟车工指挥。速度要缓慢。对车组列时，要随时注意插挂锁链人员安全。4、行驶中，司机必须经常注意了望，要按指令行车。注意观察人员、车辆、道岔、岔尖位置，线路上有无障碍。集中精力、细心操作。5、两机车或两列车在同一轨道，同一方向行驶时，

15、必须保持不少于100的车距。、列车行驶速度：（1）运送煤矸，不得超过4米/秒；（2）运送材料或大型设备，不得超过2米/秒；车场调车时不得超过1.4米/秒。7、接近风门，巷道口，硐室出口、弯道、道岔、坡度大或噪声大等场所、两列车会车前、巷道有人行走、视线内有障碍物时，都必须降低车速，并发出警号。8、不轮何种原因断电，都因当控制手柄转回零位。故障排除后，重新启动。9、机车或列车出现任何异常时，都必须减速停车。五、减速停车1、需要减速时，应将控制器手把按逆时针方向转动归零，让列车惯性滑行一段后，用电制动刹车。如车速还是太快，分两次或多次制动刹车，并撒砂，适当施以手闸。禁止：（1）拉下集电弓减速；（2

16、）操作手把未回零施闸；（3）使用反方向行驶停车（即改动换向后把位置方向）。正常情况停车，应使列车惯性滑行至预定地点，再施闸。2、需紧急停车时，必须镇定，迅速将操作手柄回零。电闸、手闸并用，并连续撒砂。3、制动结束后，必须及时将控制器换向手把回零。4、列车制动距离：（1）运行煤矸时，不得超过40米；（2）运料或大型设备时，不得超过20米。5、列车占线停留，一般情况下，应符合下列规定：（1）在道岔位置以外停车；（2）不应在运输单线上停车；（3）不应在弯道上停车；（4）应在巷道较宽，无淋水或指定车场，安全区段停车。六、安全注意事项补充说明：1、我矿采用变频电机车为斜坡惯性停车设置；2、运行前，接通电

17、源，电机经过励磁识别后，运行绿灯亮，方可起动。3、不得随意开启变频器端盖。电机车运行安全操作规程 1、电机车必须有完整的安全装置，铃、灯、防护罩、制动闸、联接器和漏电、电路保护装置，任何一项不正常均不得运行。 2、开车前，必须进行前后检查，发出信号，以免伤人或压断各种管路、线路。 3、电机车司机必须遵守各种信号、听从指挥，严禁酒后开车，电机车运行时，人、物各部件不得外露。 4、严禁开快车。遇弯道、出硐、施工地点或前方有人时，要减速慢行并发出信号。 5、电机车运行途中掉道，应立即发出信号，处理人员必须选择安全位置及联系信号，并统一指挥进行处理。 6、电机车必须额定牵引、运输不得超载、超宽、超长。

18、 7、机车运送爆破器材，必须遵守爆破物品运输规定。 8、机车运送人员必须在开车前，认真仔细检查连接器、制动器及部件的完好，车内严禁易爆、易燃及货物混装，严禁中途扒车。 9、电瓶车两头严禁站人，以防挤（撞）伤。 10、卸渣时，停车场，调头处应设有挡车防护设施，以防掉道。 11、经常检查，保持机车清洁，做好文明开车，司机离开时，必须切断电源，刹紧车闸，停车在安全线上，并有良好的照明和警告标志。电机车跟车工操作规程一、一般规定：1、电机车跟车工（副司机），必须经过专门培训，懂得电机车的基本构造原理，并能正确的协助机车司机处理行车中出现的一般性故障。考试合格后，方可上岗。2、严格执行交接班制度，接班不

19、来，交班人不准脱离现场。3、交接班应做下列工作：（1）交待上班运行情况和可能发生事故的因素。（2）交待上班发生事故的情况和原因；（3）交待运行线路、道岔、信号、尾灯等情况；（4）填好交接班记录，并向值班队干汇报当班情况。4、跟车工负责摘挂红尾灯及拨顺道岔。二、运行前的检查工作：1、接班后，除协助司机检查机车外，主要检查列车的组成情况，矿车的数量是否增减。（煤、矸两线）2、检查矿车的边接插销、链环、联接装置，碰头等各部件是否完好。三、运行操作：1、跟车工必须坐在机头上（里），协助司机密切注意前后方向的安全情况，但不能将头及身体任何部分探出车外，注意观察了望运行前进方向的道岔道尖闭切情况，发现隐患

20、应及时通知司机停车，并迅速处理。2、必须随身携带口哨、用吹口哨作为同电机车司机的联络。待全面检查工作完毕确认合格后，向司机发出开车信号，发送信号要清晰、准确，严禁用手势或喊话代替信号。哨音规定：（1）一声停车；（2）二声开车向前行驶；（3）三声为倒车信号；（4）四声为会车信号。3、机车、列车在运行过程中转弯因故停车，而尾车刚转过弯，后面的机车发现不了前面机车的红尾灯时，根车工必须走过转弯道，站在弯道向后面的车发出停车信号，等到后面的车停稳后，前去说明原因，再前去处理故障。4、运输石门里的机车（列车）要向运输大巷行驶前，跟车工事前要到大巷观察有无过往车辆。若有：先让大巷机车通过后，然后引导石门内

21、机车（列车）向外行驶。5、在机车顶车时，列车前端须挂红尾灯，跟车工必须在列车前端指挥，检查顶车区域无任何障碍，方能发出信号顶车，并连续吹哨指挥司机顶车、调车，这期间安全有跟车工负责。6、下班时将列车红尾灯灯盒交班，红尾灯、井后交充电房及时充电。7、特殊规定：用矿灯对着机车急速晃动为紧急停车信号，非危险时任何人不得使用。推车工安全操作规程一、上班穿戴整齐、精神饱满。二、罐笼提物、提煤时，在听到定铃后，把钩工打上罐座，方可拉开安全门，扶起卡车器（摘掉链子），拉出矿车。三、出井口后，推车至翻车机房。进入翻车机时推车速度不大于0.5米/秒。四、矿车在翻车机内停稳后，方可启动，使翻车机运转翻车，翻车机停

22、稳后，拉出空车，返回井口。五、安全注意事项：1、矿车上的煤、矸超高、超宽时，提前搬下。2、推车时，不得在道心行走。3、推车进入翻车机，不得用手抓矿车边缘。4、翻车机未停稳，禁止拉出空车。联环工安全操作规程一、上岗条件 第1条 必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。 第2条 必须熟悉连接装置的规格、型号、种类和质量检查方法;熟悉连接装置的选择使用、工作地点的列车编列以及煤矿安全规程的相关规定，按照本规程要求进行操作。二、安全规定 第3条 斜井提升时必须进入躲避酮或安全地带，做好警戒，确保甩车时车场内无人。 第4条 发现影响安全提升的车辆，必须挑出，严禁提升。 第5条 编挂运送特殊物件的车辆时，

23、严格执行特殊措施。 第6条 认真执行岗位责任制和现场交接班制度。三、操作准备 第7条 逐个对连接装置进行全面直观的检查，确认无误后方可使用。对不合格的连接装置必须单独放置，交班时交待清楚，并做明显标志。 第8条 提升前，必须重新对连接装置和车辆以及装载情况进行一次检查，否则不准发出开钩信号。四、正常操作 第9条 按规定进行合理的编列，编列完毕后，选择适宜的连接装置连接，确保连接销插正、插牢、闭锁可靠。 第10条 连接装置严禁用其他物品替代，禁止使用磨损超限或变形、变音的连接器。 第11条 必须待车停稳后摘挂连接器装置，严禁将头伸入两车之间。第12条 防止车辆自动滑行时必须使用标准工具。 第13

24、条 上车场为平车场时，严禁使用机车顶车，下车场禁止用钩头带车。第14条 不得在能自动滑行的坡道上摘挂链环。五、收尾工作 第15条 每班工作结束后，清理工作现场，填写有关记录并履行交接班手续后，方可离开岗位。如违反以上条款可能导致的危险是：发生运输事故；发生斜巷提升事故；人员受伤；车辆滑行伤人。行车调度工操作规程一、上岗条件 第1条 必须经专业培训合格后，方可上岗作业。 第2条 必须熟悉本矿运输系统和煤矿安全规程的相关规定，能绘制电机车运行图表和填写行车记录，具有一定的组织协调能力，认真履行职责。 第3条 必须掌握运输系统各个环节的车场、巷道、各巷道的长短、行车时间、轨道、道岔、行车信号、通讯设

25、备、煤仓、翻车机、机车、矿车和提升主副井的情况，还要掌握各机车司机的情况，掌握各采掘区队本班的生产情况及辅助单位的需用车辆情况，按照本规程要求进行调度作业。 第4条 必须坚守岗位，认真调度，严格执行岗位责任制。如有特殊情况确需离岗时，必须由其他行车调度工或熟悉调度工作的运输队、组领导人员顶岗，并向顶岗人员交待清楚注意事项。二、安全规定 第5条 对运输系统的信号集中闭塞装置或通讯、信号等设施要严格管理、正规操作、合理使用，使其充分发挥作用，在确保安全的情况下努力提高经济效益。 第6条 必须在现场进行交接班。交接班时要交待清楚下列情况:1行车信号、安全设施情况，有无事故及事故处理进展情况。 2上一

26、班运输任务完成情况和煤仓贮煤情况。 3线路上有无施工人员及施工的地点、时间、内容、负责人等情况。 4机车和矿车的数量及分布情况。 5各级领导的指示和上级调度部门的通知等。 第7条 运送特殊设备、材料及大型物件时，必须严格按批准的安全技术措施进行调度。 第8条 运输工作中设备或行车信号等发生故障时，要及时通知维修人员处理，不准甩掉保护装置或带病运行。 第9条 运输工作中发生较大事故时，要及时向有关领导汇报，组织力量进行处理。 第10条 运输工作中发生人身事故或其他重大事故时，要立即向领导和上级调度部门汇报，并采取应急措施，调动人力、物力、车辆进行抢救。三、正常操作 第11条 根据领导的指示或上级

27、调度部门的调度和上一班的遗留间题，结合本班的运输任务，统筹安排，及时调配车辆运送，努力提高电机车运输效率和矿车周转率。 第12条 随时了解各采区出煤和煤仓贮煤情况，对于出煤集中、煤仓容量小的采区，要作为重点优先供车，尽量均衡运输，做到既不影响生产，又不积压车辆。 第13条 随时掌握各掘进区 (队)用车及存车情况，以便及时调配车辆。 第14条 在交叉道口或单轨区段的行车调度，按下列要求进行: 1利用信号集中闭塞系统或通讯、信号等手段及时掌握空、重车进出情况。 2如有两个方向列车要同时经过一个交叉道口或单轨区段时，要密切监视信号、集中闭塞装置的自动闭塞情况。 3无自动控制装置的，要提前发出信号，合

28、理安排会车地点，一般情况要停空车、让重车。 第15条 在运输线路上施工或维修时，应按下列情况办理: 1工作量不大，又不危及行车安全的施工或维修，可利用行车间隔时间进行，并明确告诉电机车司机前段有人工作，应注意观察。 2凡有碍行车安全的施工，须持有施工任务书和安全措施，并在施工地点可能来车方向各端60米处设置停车防护信号，方准施工。 3要根据施工或维修现场情况，通知电机车司机在经过该施工区段前停车或慢速通过。 第16条 在运输工作中，如遇到列车中有损坏的矿车或运煤列车中有装设备、矸石、杂物的车辆时，要及时通知有关人员进行处理。 第17条 根据本班的实际运输情况 (包括运输任务、车辆周转、事故情况

29、等)，按时准确地绘制电机车运输行车调度图表，填写有关记录，并按要求及时上报。四、收尾工作 第18条 每班工作结束后，须填写有关记录并履行交接班手续后，方可离开岗位。如违反以上条款可能导致的危险是：生产任务不能得到保证；影响生产，积压车辆；不能及时调配车辆；车辆掉道、撞车；施工人员受伤。轨道工安全操作规程一、上岗条件 第1条 必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。 第2条 必须熟悉煤矿安全规程的有关规定;掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法;严格执行煤矿窄轨铁道维修质量标准及本规程。二、安全规定 第3条 施工人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道中有害气体和支护情况，排除不安全隐患后方可进入施

30、工地点。 第4条 施工作业时，所用的工具不准碰触电缆及其他管线和电气设备。 第5条 用钎子和锤拆除歼石、混凝土道床或甩剁斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人。打锤人应注意周围环境，防止意外。 第6条 捣固道床或卧底(拉底)时，前后间隔距离不得少于2米。 第7条 使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。 第8条 砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。 第9条 使用起道机或千斤顶时，要垂直放正，不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨底座上，操作人员的头部和手臂要躲

31、开压杆或千斤顶。 第10条 用起道机或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人。 第11条 斜巷施工时必须遵守以下规定: 1严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。 2开工前要与信号把钩工联系好，并关闭上车场阻车器后方可进入现场。 3进入现场前，必须将斜巷上口附近5米以内的浮杂物清理于净，并设专人监护看守，以防异物滑落伤人。 4工作时必须由下向上进行。上端工作人员要注意保护下端工作人员的安全。一条斜巷中严禁两个或两个以上地点同时施工。 5作业时要站在平稳可靠地点，所用工具要放稳、放牢，传递工具时要互叫互应，不准乱扔乱放。 6工作中清理出

32、来的煤、秆石及杂物应及时装车运走;施工完毕后必须将歼石、物料清理干净，确保安全行车。 7需要运送钢轨或物料时，必须和斜巷上、下端的信号工及绞车司机联系好，说明运送地点、行车速度及安全注意事项等。 8运送钢轨时要捆绑牢固，下端必须兜揽防护装置，防止钢轨在运行中脱落或窜出。 9使用特别车辆运送钢轨、物料、器材等(简称物件)，需要装卸或跟送(监护)时，必须遵守下列规定:(1)向上运行时装卸人员不准跟车，必须提前到达工作地点。 (2)当物件车向下运行时，跟车人应在物件车上方并保持5米以上的距离。 (3)监护物件的跟车人员必须精力集中，发现物件车刮碰或脱轨，必须立即停车。 10装卸物件时必须用绳扣将车拴

33、牢后方可进行。11施工地点的新旧钢轨、轨枕都必须整齐地码放在宽阔地带。第12条 维修轨道时不准单人作业。第13条 认真执行岗位责任制和交接班制度。三、操作准备 第14条 开工前，首先检查所用工具是否齐全、完好。 第15条 凡铺设、维修轨道前，必须经调度及有关人员同意后方可施工。四、正常操作 第16条 在有机车运行的线路上施工时，施工区段的两端40米以外必须设红灯示警，并设专人防护和指挥机车的停止。曲线段施工时，防护人员必须站在直线段。 第17条 机车通过施工区段前，必须经专人检查轨道线路，确认无影响列车安全通过的隐患后方可放行。车辆通过时，所有工作人员必须躲在安全地点。 第18条 在有架线的地

34、点施工时，应先停电、后施工;不能停电时，长柄工具要平拿、平放，操作时不准碰架线，以防触电。 第19条 凡双轨运输，遇特殊情况不能行驶机车时，必须在此线路的两端用明显的标志示警，并通知调度。 第20条 在主要运输大巷施工时，防护人员与施工地点之间的距离不得少于60米;遇有弯道时，防护人员必须在直道部位。 第21条 运送、装卸钢轨时应注意下列各项: 1运送钢轨应使用专用车或平板车、材料车。 2装卸钢轨时要由一个喊号，一头先起或一头先放。 3运送钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护。车速不得大于2米/秒，严禁在曲线段会车。 4在主要运输巷道人力推车运送钢轨时，必须事先与调度站联系，并在钢轨车前50米

35、以外设专人探路，后面要有人持红灯警戒。 第22条 有架线的巷道，从矿车内往外卸物料时必须切断架空线的电源。 第23条 用矿车或材料车装料时，其物料不得超出车沿0.2米，两侧不得超过车宽。 第24条 使用弯道器应符合下列规定: 1将加工的钢轨放平稳，轨底向下。 2弯道器要放平、垫稳，并使两钩爪牢固地卡住钢轨。 3用绞杠或钎子拧紧丝杠，两人用力要均匀，不得用力过猛，并垫好保险杠，防止压手。 第25条 铺设曲线轨道时，必须从曲线的一端向另一端进行，不得在缓和曲线的起点设有接头;在曲线的外侧不准有人同时作业。 第26条 使用电(气)焊工具进行长轨焊接时，必须严格执行安全措施和电(气)焊工的技术操作规程

36、，焊接质量必须符合煤矿窄轨铁道维修质量标准。 第27条 手工锯钢轨时，须将要锯的钢轨垫平、摆正，测量长度，并在锯口的侧面及顶面划线。钢轨必须锯断，不准用锤砸断。 第28条 轨道钻孔前必须划好孔印，将卡子挂住轨底，手搬钻的两端顶紧，并与钢轨垂直。一只手搬钻柄，另一只手握螺母，使钻头均匀受力，快要钻透时要轻钻、慢钻，防止钻孔出口不整齐。上螺栓时，不准用手指探测螺栓孔，不准用锤敲打鱼尾板和螺栓。 第29条 使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚应站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘，后脚站在两根轨枕中间，并不准伸入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各200一250毫米。 第30条 多人进行捣固作业时，

37、要统一行动，不准打飞镐，不准乱打道碴、轨枕和钢轨，防止飞起石头伤人。 第31条 调整轨道方向时，要由一人指挥。拨道前应拨开轨枕端部和防爬木撑拨移方向一侧的道碴;拨曲线时，应先将曲线两端直线拨直，将弯曲线拨入曲线部分统一调整。 第32条 施工过的非焊接轨道必须用导线连接，连接后每个接缝处的电阻必须符合煤矿安全规程第354条的规定。 第33条 更换、翻修轨道及道岔工作结束后，必须试车、验道，并经班(组)长验收，确认无间题后方可撤离现场。 第34条 处理故障时，必须有专人注意观察来往的车辆;遇有弯道时必须有人到来车方向设置防护。 第35条 必须认真检查线路，发现隐患及时处理，对影响通车而短时间又不能

38、排除的故障，必须在隐患地点前后各60米处设置防护，并通知调度员。 第36条 井上、井下的轨道线路，每班必须巡道，按检查、检修周期经常巡回检查和处理故障，保证线路处于完好状态。 第37条 空、重车道在同一条巷道内时，巡查线路的两人不准沿同一条轨道行走，且各自应有前后警戒的分工。 第38条 应掌握轨道绝缘的检查及维修情况，每月必须检查2次，并做好记录;做到管套、绝缘板、绝缘轨头数量齐全、紧固有效。第39条 经常清除道床淤泥积水，防止泥水导电。 第40条 连续牵引车轨道施工必须遵守以下规定: 1托绳轮、压绳轮各固定件、配件要齐全，转动灵活。两侧轨道要垫实。 2更换绳轮时，不得单人作业。对飘起的钢丝绳

39、进行下压时，必须采取措施保证钢丝绳不会突然弹起。 3维修人员严禁跨绳作业。在安设、拆除绳轮时身体上部必须躲开下压的钢丝绳上方空间。松开下压的钢丝绳时必须缓缓操作，防止突然受力后崩起物料伤人。 第41条 齿轨车轨道施工必须遵守以下规定: 1轨道齿条铺设必须由下而上顺序进行;竖曲线段钢轨不准设接头，齿条、护轨和钢轨切交点必须一致。 2斜巷坡度在5一8时只铺设齿条，坡度大于8时必须铺设护轨轨道，铺设顺序为齿条、钢轨、护轨。五、收尾工作 第42条 每班工作结束后，应清理工作场地，将工具、材料、零件、备品配件分类存放整齐，并填写有关记录后方可交接班。如违反以上条款可能导致的危险是：施工人员发生窒息或因片

40、帮、冒顶而死亡；人员触电；走锤伤人或出现意外；施工时工具伤人；砸手或道钉崩起伤人；操作人员的头部和手臂受伤；施工无监护人而受伤；车辆掉道，人员受伤；机车相撞；机车撞击施工人员；施工人员被物料刮碰而受伤；焊接质量不合格；钢轨锯口不合格；钻孔出口不整齐；道床捣固不实；轨道方向不直；电阻不符合煤矿安全规程规定；不能及时发现故障。翻车机司机操作规程一、一般规定：1、翻车机司机必须由经过专业培训合格，持证上岗。2、应熟悉本岗位的机械设备性能，供电系统、信号联络方式及一般故障处理方法。3、认真执行岗位责任制和交接班制度。4、上岗时穿着规定的劳保用品。二、准备工作：1、翻车机使用前应检查电动机，减速箱、磁铁

41、装置、滚轮、轴承、开关及信号装置是否完好。2、开动前应向各部轴承、回转部位等注油，并检查减速箱是否符合标准。3、检查各回转部位的保护罩及危害部位的护栏是否齐全完好。4、检查翻车机及辅助设备的控制开关，操作按钮及照明设备的完好情况。三、翻车作业：1、翻车前应对翻车机进行非负荷运转（即空运转），以便观察各部机构运转情况，确认无误再进行正常作业。2、向翻车机内推车时，推进速度不大于0.5米/秒；3、重车进入后，先按电动机按钮，电机运转，在按电磁铁按钮，进行翻车卸载。4、设备运转时，翻车司机不得离开操作台，要监视运行状态，出现翻笼停不住或不能到达正常位置或异常现象，立即停机进行检查，通知有关人员并协助

42、处理。5、定期给各润滑系统加油，每班除及时清除主、从动轮的浮煤外，且打扫好环境卫生，整理工具，填写好工作日记及交接班记录，再进行交班。四、安全注意事项：1、检查各部机件和注油时，必须切断电源，停止运转，并挂上停电作业的标志牌。2、矿车在翻车机内掉道时，必须切断电源，再进行处理，并设专人监护、指挥。3、煤仓被大块石头卡堵或其它情况，如必须进入煤仓处理故障时，应关闭进车侧阻车器，切断电源，背好矿灯，系好安全带，再进行处理，并设专人监护工作。4、电动机发热，减速机异常及其它主要部件出现异常现象，应立即报告，停机处理。5、翻车机每次卸载时，禁止电动机带负荷运转。6、翻车过程中如煤尘较大，应洒水除尘。7

43、、保管好防火工具和灭火器材。8、非工作人员严禁进入翻车机房。调度绞车（小绞车）司机操作规程一、一般规定：1、调度绞车司机，必须经过专业的技术培训，考试合格，方可上岗操作。2、必须了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数，牵引能力及完好标准等，并会一般性检查维修，润滑保养，故障处理。3、必须了解改绞车的基本情况：坡度、轨道状况安全设施配置，信号联络方法，牵引长度及规定牵引车数等。4、调度绞车安装地点应悬挂小绞车管理牌板，标明：绞车型号、功率、配用绳径，牵引长度、牵引车数及坡度等。5、执行“行车不行人，行人不行车”的规定。6、必须穿好工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗位无关的事情，行车时不得与他人交谈。二、准备工作：1、检查小绞车安装地点，支护必须安全可靠，便于操作和了望。无杂乱异物。2、小绞车的安装应平稳牢固。稳压支柱，底座垫木无松动腐朽。地锚或混凝土基础螺栓无松动变位。3、检查小轿车制动闸和离合闸把，闸带必须完全无断裂。磨损余厚不小于4毫米（极限