《木丰路路基施工方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《木丰路路基施工方案.doc（32页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、路基施工方案一、工程概况1、工程概述 本合同段为巴南区木洞镇至丰盛镇改扩建工程（第2合同段)路桥工程项目，起点桩号位于K9+200，终点桩号位于K18+040处，扣除断链长度，全长8。82公里。路基挖方48203.17 m3 , 路基填方14049.55m3 ； 桥梁2座，20m ； 涵洞18道；路基防护及排水路基防护及排水17873.5m3。 二、施工平面布置1. 临时工程布置原则及依据临时工程布置原则：临时工程布置以利于当地水土保持、环境保护、节约用地、满足施工需要为原则，尽可能减少对交通及周边居民正常生活的影响.临时工程布置依据：业主关于环保、安全、文明施工的有关规定,投标人在实施本工程
2、过程中的项目管理目标,招标文件的有关规定。2、施工营地根据本工程施工现场条件,计划布置施工营地三处,施工营地根据建设标准分为、两类，类为生活、办公用房,采用就地租用民房;类为生产用房(材料库、发电机房、钢木加工房等生产设施）,采用竹架石棉瓦结构。3、施工便道施工便道主要利用既有的公路进入施工现场,并充分利用在路基范围内修建便道进入各施工区域，以便设备、材料运输进出施工现场。使用过程中对既有道路及修筑的便道经常进行养护和维修，确保施工期间的正常使用。 4、施工用水区内河流溪沟水系发育，冲沟纵横交错，多处冲沟地段拦截溪沟水。5、 施工用电勘察区内高压电网及农改电网系统覆盖整个勘察区，用电负荷量均可
3、满足工程施工的需要.为防农忙季节电力不足及应急供电，我单位计划采用外接高压电为主，自发电备用的电力供应方案，现场施工用电路基施工队采用15KW柴油发电机自发电使用,柴油发电机数量根据现场实际施工情况合理安排. 6、临时通讯项目部及各队队长配备移动电话，拌和站、施工班组、技术部门配备对讲机，方便及时联络。7、拌和站本合同段各桥梁砼按合同要求采用商品砼，不设拌和站。8、弃碴场弃碴场按照施工实际需求设在K12+280 和K15+600处，弃碴前先将耕植土堆于一处,弃碴结束后进行复耕；弃碴时弃土堆顶面做成不小于3%的横坡，以便排水，同时对坡脚进行M7。5浆砌片石防护。9、炸药库本标段拟在K13+100
4、附近深山处设炸药库一处，炸药库选址及存放建筑标准必须符合危爆物品安全管理规定。10、 固体废弃物及污水处理设施施工污水主要有泥污水和少量油污水，泥污水经沉淀处理;油污水通过过滤、化学处理等措施过后达到规定的排放条件后进行排放或循环使用。总之，一切措施要以避免污染环境为主。固体废弃物处理设施：固体生活垃圾用汽车拉运至附近垃圾场或运往指定地点掩埋处理。生活粪便利用化粪池进行消解处理.11、 经理部驻地经理部为便于工作，协调处理施工生产问题，设于K15+500左侧附近民房内。施工结束后，要彻底清理驻地及施工现场，做到文明施工，文明撤点，不给当地留下任何垃圾，不污染农田、河流。三、主要施工方法、施工测
5、量1、测量首先必须保证施工测量与设计相符，接桩后,应及时组织人员对导线点进行复测，并将复测成果报监理和设计代表审批，待满足要求后，用全站仪恢复线路中线,原地面经清表、翻松、整平、碾压至规定压实度后，全线测量原地面标高,并绘制标准横断面图，作为今后工程计量的依据。2、沉降、位移观测其主要内容包括： 施工中对平面和高程控制网点的定期沉降、位移观测。 随着荷载增加，混凝土弹性压缩及收缩徐变,基础浇筑完成后定期进行基础及支架的沉降、位移观测，以确保上部结构施工质量。3、测量成果处理认真记录外业测量原始数据，将原数据输入计算机,建立空间数据库、属性数据库、拓扑关系，并以图表的形式输出测量成果。、路基工程
6、1、工程概况路基土石方挖方共48203.17m3，填方共14049.55m3；涵洞工程共18道。砌筑防护工程包括路肩挡土墙、护脚墙等。2、设计施工原则、路基挖方路基挖方边坡设计，根据地形、水文、工程地质、边坡高度、岩层产状等综合考虑，全线路基边坡为统一整齐，挖方路基均设置一级护面墙。当路堑边坡高度小于30m时,路堑边坡坡率如下：土质及全风化岩石地段，路堑边坡为1：0。75强风化至弱风化硬质岩石,边坡上没有对路堑边坡稳定产生不利影响的结构面，路堑边坡坡率为1：0.75；当路堑边坡高度大于8m时，每8m分为一级,各级间设1.52。0m碎落台，碎落台向外做成4%的坡度,以利排水。、路基填方路基填方边
7、坡是根据填料种类、边坡高度和基底工程地质条件,并经水文地质及工程地质勘察后确定，一般路基边坡坡率如下：当路堤边坡高度小于8.0m时，边坡坡率为1：1.5；当边坡高度大于8。0m时，上部8.0m边坡坡率为1：1.5，下部边坡坡率为1：1.75,在H=8.0m处设置1。5m宽的边坡平台.、路基防护路基防护根据边坡开挖或回填路段的情况，沿线气候、地质、水文等条件，采用经济实用、协调且施工方便的原则。本合同段主要有以下防护形式:衡重式路肩墙、护脚墙等。、路基排水本段路基采用边沟、截水沟、涵洞等综合排水体系，边沟、排水沟纵坡应不小于0.3，路面采用1.5%路拱横坡自然排水。3、路基土石方施工路堑开挖土方
8、开挖土方开挖施工工艺流程施工测量放样清理表土挖临时截水沟开挖土方运至回填区或弃土场检查中轴线及宽度碾压-修理边坡-整理路宽.路线中桩经复测检查无误后，根据恢复的中桩及设计图纸的要求用木方桩钉出路基用地界桩，路堤坡顶，边沟、截水沟，弃土场等具体位置，显示出路线轮廓，以便于施工.在距路中心一定安全距离处设立控制桩，桩上标明桩号与路中心挖填高度,用（+)表示填方，（）表示挖方，并报请监理工程师检查。然后进行大面积开挖植物及覆盖种植土等用挖掘机、推土机和人工等进行清除，所有清理物均用自卸车运于路基用地范围之外，进行妥善处理。开挖之前均应在据坡顶5m之外开挖一条或者多条顺路向的截水沟防止地表水冲刷开挖边
9、坡。开挖方法：根据现场区域的开挖深度和纵向长度,采用不同的挖掘方法进行施工.对于短而深的区域采取一层或多层横向全宽挖掘法进行,每层台阶可在34m。对于较长区域,则采用纵向挖掘法进行，对于路线纵向长度和挖深都很大的路段，则采取将以上两种方法混合进行的施工方法，以取得较大工作面，提高生产效率。根据不同的施工方法，使用相应的施工机械.横向开挖进纵向通道，进行纵向通道开挖，纵向分段开挖以及混合开挖选用挖掘机，配以装卸车作业，而纵向分层开挖选用推土机及铲运机作业。土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。严禁掏洞取土。半填半挖路基的挖方一侧，在行车范围内的宽度不足一个行车道宽
10、度时，则挖够一个行车道的位置。土方开挖至基底时，路基应挖至路床范围内30cm以上，并检测下路床深度内的压实度,如达不到设计要求时，应碾压密实至规定要求或则开挖换填碾压处理。路床30cm内用设计要求的I、II类填料回填碾压至要求。在进行边坡开挖时，配以人工作业，边开挖边刷坡。开挖至接近设计标高时，增加检测次数，避免超挖。路基碾压完成后，即进行边沟的开挖，并按设计断面进行边沟砌筑及护面墙等路基防护工程的施工。开挖中一旦发现图纸未示出的地下管线和其他结构物，立即报监理工程师,并停止作业且保护现场，等候处理。开挖的废方用汽车运输至弃土场内。挖方施工中路基各层顶面的纵、横坡,应根据路堑横断面形状，路线纵
11、坡的大小，路堑施工断面长度和施工方法等因素确定，确保在施工过程中，排水畅通.石方开挖路基石方开挖，主要采用松动爆破，钻孔机具采用手持式风钻,人工装药填筑，微差起爆法,以浅眼爆破施工小型沟槽和石方较小路段,大量石方和深挖路段采用深孔爆破提高施工效率。对于挖方路段23m范围内的坡面实施预裂爆破,然后人工修凿，使其平顺美观。仔细考虑岩层的产状、类别、节理发育程度、溶洞和结合施工路段的地形采用合理的爆破方法。爆破材料采用2硝铵炸药，有地下水地段用乳化防水炸药和毫秒延期雷管爆破。爆破作业的安全距离（飞石的安全距离)R=20kn2W式中:k与岩石性质、地形有关的系数,取1。5。n爆破作用指数,取0。75。
12、W最小抵抗线，取1。5。R201.50。7521.5=25.3m实际施工中为了确保人员安全,按200m安全距离设防警戒.爆破施工工序爆破施工工序为：测量定位布孔钻孔炮孔检查装药（填写检查表及装药量，并现场签认）安装引爆管线布设安全岗哨炮孔填塞炮孔覆盖砂袋起爆消除瞎炮解除警戒.松动爆破a、药包量的计算:松动爆破装药量公式如下：Q=0。33W3e式中:q岩石单位体积炸药消耗量取1.5kg/m3 W-最小抵抗线,取1。5 e炸药换算系数，取1 Q=0。331。51。531=1。67kgb、装药方法采用不耦合装药方法，即把小直径药卷间隔地用导爆索串联起来,扎在竹片等物体上,插入炮孔中。采用土袋覆盖加压
13、，并对有可能出现危险滚石的地段加设钢丝绳网或柔性防护网进行防护。c、起爆方法采用导爆管起爆或电力起爆法，以毫秒微差顺序起爆。预裂爆破预裂爆破的主要参数有钻孔直径、孔间距、抵抗线、线装药量、装药结构、最后一排主爆孔与裂孔间距等。爆破参数如下:a、不耦合系数取：2.5b、 钻孔直径（d）：一般以50mm70mm为宜，为增加不耦合系数也可采用100mm150mm。另外，孔深较大也可用较大的钻孔直径。c、炮孔间距(a）：孔距与孔径成正比例关系，并与岩性、岩体构造和炸药类型等因素有关，即amd，预裂爆破md1012。爆破中孔距与最小抵抗线W成正比，即amW，一般m处于0610之间。d、线装药量q（kgm
14、）；预裂爆破q（0104）Ka2e、装药结构既能满足设计规定的不耦合系数值，又要尽可能保证药包爆炸后,爆能沿钻孔全长均匀分布。f、装药结构采用连续装药或间隔装药两种。集中装药和分段装药两种方式，当药量较多且需严格控制飞石时,则把炸药集中在底部的装药法，当药量较小，且需改善孔口部位炸碎效果时，则采用分段装药法.爆破类型岩石种类岩石单轴饱和抗压强度(Mpa）周边眼间距（mm）周边眼抵抗线（mm)周边眼密集系数周边眼至内排崩落眼间距（mm）装药集中度（g/m）预裂爆破硬岩60400-500400300-400中硬岩3060400450400200250软岩30350-40035070-120周边眼施
15、工应符合下列要求：沿轮廓线的眼距误差宜小于50mm。炮眼外偏斜率不应大于50mm/m。眼深误差不宜大于100mm。预裂爆破应采用毫秒起爆方式.当雷管分段毫秒差小,造成震动波峰迭加时,应跳段使用。开挖工作面的岩石爆破时，应从上至下分层地进行.周边眼应采用低密度、低爆速、低猛度、高爆力的炸药,并应用毫秒雷管或导爆索同时起爆。当炸药用量较多，对围岩影响较大时,可分段起爆.周边眼宜采用小药卷连续装药结构或间隔装药结构，眼深小于2m时，可采用空气柱反向装药结构,在岩石较软时,亦可采用导爆索束装药结构.对边孔的布置、装药量、装药结构及起爆方法、打孔方向、角度和深度进行交底。炮孔间距要准确，并在实践中不断总
16、结经验教训，使炮孔间距更合理。爆破后如有瞎炮，应由原施工人员参加采取安全措施排除.在距瞎炮的最近距离不小于0。6m处,另行打眼爆破或用裸露药包爆破。边坡修理和边沟开挖a、将松动爆破或预裂爆破不够理想的边坡采用人工光面爆破清理或人工凿除。b、石质边沟、排水沟采用小孔、少药量爆破。石方清运用推土机将爆破松动的石渣推至堆置区，由挖掘机或装载机装石，经破碎机解小或二次爆破后，自卸车运至填方区填筑，弃方时直接用自卸车装入指定地点倾卸。挖方边坡应从开挖面往下分级清刷边坡，下挖23m时，对新开挖边坡刷坡,对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷，对于坚石和次坚石，使用炮眼法、裸露药包爆破清刷边坡，同时清除危石、松
17、石。石方路堑开挖时对开挖线进行监测.当开挖线标高接近路床设计标高时,停止爆破作业,用人工凿平高出部分，超挖部分用设计要求材料如土石混合料回填并碾压密实稳固。石方开挖至路床顶面，当基底岩层不松散且强度大于30MPa时路基可只开挖至上路床顶面；当基底为软质岩时，路基应继续挖至路床范围30cm以上，并回填符合设计要求的硬质石料并碾压密实。路基挖方多余的弃土,应拉至指定的弃土场内弃土，避免到处乱弃造成环境污染.4、路基回填填土路堤准备工作清除填方区内草皮,表土及各种杂物，用原地的土或砂性土填平地面坑洼,并进行压实。一般地段原地面清除表土厚度25cm，水田路段原地面清除表土35cm。清表后地面压实度必须
18、大于90，使用压路机或者小型夯实机械进行碾压夯实。清理后的地面，当横坡不陡于1:5时，可在上直接填筑路堤,在斜坡稳定的前提下，将原地表土翻松，再进行填筑；当地面横坡陡于1:5时，将原地面挖成宽度不小于2m台阶,台阶应有24的内倾斜坡；当地面横坡陡于1：2。5时，考虑设置挡护结构。凡填方高度小于1。5m的路段视为零填路基,对路床范围（即路面底面以下080cm)填料或表土必须认真处理,当土层最小强度CBR满足规范要求且含水量适度时，可采取翻挖后压实处理；当土层含水量较大时,可通过开沟排水，翻挖亮晒或换填砂岩碎屑或掺入生石灰粉拌合均匀后压实；当土层最小强度CBR不能满足要求时，也应采取换填或掺灰处理
19、，掺灰处理时,生石灰粉掺入量不小于5，处理后上、下路床压实均不得小于95。土方填筑路基的施工工序：取土运输推土机整平压路机碾压土填料主要来源于各个挖方区挖出的路堑土，回填土必须选用符合规范要求的优良土,淤泥软土、膨胀土、种植土等均不得用于路基回填。取土前应在取土地点选取具有代表性的土样进行土工试验,正确确定土的最大干密度和最佳含水量。土方路堤分层填筑压实，每层松铺厚度控制在30cm以内。土石混合填料的土石比在70%以下均按填土路基处理。路堤填土宽度每侧宽于设计宽度30cm，压实宽度不小于设计宽度。填筑路堤采用水平分层填筑法施工。按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑.原地面不平的应由最低处分层填
20、起，每填一层,经过压实符合规定要求后，再填筑上一层。山坡路堤、纵向搭接处、横坡陡于1：1。5和半挖半填路基的台阶填筑由最低一层台阶填起,并分层夯实，然后逐台向上填筑,分层夯实,所有台阶填完后再按一般填土进行。不同土质的土应分别填筑，每种填料层累计厚度不小于0。5m.以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡。其他情况每层也应设置2的路拱.不受潮湿冻融影响而变更其体积的优良土应填筑在上层，强度较小的土填筑在下层.压实之前先检测填层的含水量，含水量控制在该种土的最佳含水量2以内.不符合要求时应均匀加水或翻晒。采用18t振动压路机碾压,碾压先静压2遍，然后先慢后快，由弱振至强振，直至无明
21、显轮迹为止。压路机最大速度不超过4km/h,碾压时直线段由两边向中间，超高曲线段由内侧向外侧，纵向进退碾压。横向接头的碾压轮迹重叠0。5m，纵向接头轮迹重叠1。5m。填石路堤填石路堤施工顺序： 边坡码砌运料堆料摊铺大粒径料破碎人工局部找平碾压质量检查对不合格区域进行整改下一层施工。填方材料试验：对所使用的石料进行岩性、强度试验,对不符合施工要求的石料禁入场使用。填石路堤应进行分层填筑，每层厚度不大于40cm,所用石料使用前须进行破碎，石块最大粒径应不大于40cm，并不应超过层厚的2/3，不均匀系数宜为1520，路床底面以下40cm范围内，填料粒径应小于15cm。路床填料粒径应小于10cm。在两
22、边路幅填筑到一定高度后，应及时回填公路中央分隔带，并进行分层压实至规定密实度。在石方填筑与土方填筑或土石混填连接处的路段，要增加碾压遍数，以达到连接处密实。采用纵向分段渐进式摊铺法施工。渐进式摊铺法施工要求填料的堆料和摊铺同步进行。方法为:首先摊铺出一个工作面,工作面面积宜在40平方米左右，摊铺厚度应低于最终摊铺厚度10cm以上.随后，填石料直接堆放在摊铺初平的表面上，由大功率推土机向前摊铺，形成新的工作面。推土机摊铺时，其摊铺层厚应略小于摊铺厚度,以便于后期平整和局部补充细料。填石料中，细粒径碎石或石屑料含量宜占大粒径料的10以上。对细料明显偏少，影响压实的段落,在摊铺初平的填石料表面,铺洒
23、一层碎石或石屑料，要保证碎石或石屑料填满表面大粒径料间隙缝。铺洒细粒径料后,摊铺层面应相对平顺，以利于压路机碾压施工.整平与边坡码砌a、摊铺平整度对压实效果影响很大。对未达到要求的，应在表面局部补充细料，并加强人工平整，在达到填料平整度后，才可进行下一道工序。b、施工以机械化为主,并加强人工配合。除边坡码砌人员外，还要配备专门的人员，一般每组人员35人，一个工作面12组。对于功率较小的压实机具或较大的层厚，还要相应增加人工数量。c、对每组人员宜配备1台手推车,1套岩石解小工具，以及铁锹等基本工具。d、路肩是摊铺平整施工的薄弱环节，在路基边缘部位,由于大粒径填料较易集中，不易平整和压实，因此，在
24、整个工作面摊铺平整后，还要加强人工对路基边缘部位进行整平，同时进行边坡码砌。e、填高小于4m时，边坡码砌厚度不小于0。5m，填高4-10m时，边坡码砌厚度不小于1。0m，填高10m以上时，边坡码砌厚度不小于1。5m，边坡码砌采用单坡码砌.压实a、当整个工作面表面平整度达到要求后，即可进行压实工序。b、压路机采用的压实参数：碾压速度为24Km/h，频率30Hz，碾压时错轮1/4轮宽以上.碾压时先静压2遍，然后先慢后快，由弱振至强振,振压最少遍数不能少于4遍5、软基处理(1）填方路基位于水田和旱地里,清除表层耕织土40cm，水田路段开挖排水沟，排水沟外侧设置拦水土埂，清除软湿土层。（2)清淤完成后
25、，及时做好纵向、横向排水沟，确保地基不积水。同时及时进行基底处理，然后按图纸或监理工程师要求分层铺筑片（碎）石或砂砾石,分层铺筑厚度不超过20cm。（3）换填材料铺筑宽度宽出路基0.5-1.0m,并避免粗细料离析，两端以片石护砌，以避免砂料的流失。（4）采用分层的压料方法，同时控制填料的最佳含水量。(5)施工中采取措施避免填料受污染，影响换填质量。6、涵洞工程根据设计，本合同段涵洞工程共有18道，其中1道直径1000C30混凝土管涵和17道直径800C30混凝土管涵。其施工工艺分别如下：(1）砼圆管涵施工工艺流程：施工准备基础开挖基地处理压实并检验管基底座砼浇注圆管涵管节安装并进行接缝处理管底
26、以上部分砼浇注回填 管节预制（2）主要施工方法基础开挖：采用人工开挖，预留20cm厚用人工开挖至基底，并按设计要求修整基坑尺寸。若基坑处有涌水，在基坑两侧开挖排水沟或集水坑，将水流引出基坑外,防止水流侵泡基础。当挖至设计底标高后，做地基承载力试验，若不能达到设计的要求,应按设计要求进行换填压实处理，并及时通知监理工程师进行确认。基础及涵台基础和墙身砼施工,砼圆管涵采用C15砼基础、M7.5浆砌片石八字墙身和C15片石混凝土一字墙身。砼圆管涵C30钢筋砼管节，采用专业预制场先预制，再运输到施工现场进行安装。各管节顺流水坡度安装平顺,当管壁厚度不一至时,应调节高度使内壁齐平，管节应必须垫稳坐实，管
27、道内不得遗留泥土等任何杂物。涵洞基础及台身施工中，应注意沉降缝的设置，洞身每隔4-6m设置一道沉降缝，且沉降缝应垂直贯穿整个断面，缝宽2cm，缝内填沥青麻絮或不透水材料。涵洞进出水口处，八字墙与涵身及一字墙与沟槽相接处应设沉降缝隔开。涵洞回填回填土工作必须在隐蔽工程验收合格后进行。涵洞完成后，按照公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）当涵洞砌体砂浆强度达到设计强度的75时,方可进行分层回填。填土采用透水性材料，按2030cm的松铺厚度进行分层压实回填，压实度不小于95%。当涵洞顶上填土厚度大于1m时，方可允许机械通过。涵洞洞口填土，应在两侧对称均匀分层回填压实。周围先用小型机具分层填筑；
28、涵洞洞身两侧，亦应对称分层回填压实。回填压实过程中，应保持结构物的完好无损.7、路基防护工程根据施工设计图，本合同段路基防护工程主要包括衡重式路肩挡土墙及护脚墙。挡土墙高度在10m内，墙身及基础采用M7。5浆砌片石，当挡土墙高度大于10m时,墙身及基础采用C15片石砼，片石含量不得超过砼体积的25.挡土墙坡面块石之间采用M7。5砂浆勾缝，勾缝应饱满。所有施工原材料的材质均应满足设计及规范要求，片石为Mu30片石，块石采用石质一致，不易风化，无裂缝，抗压强度不小于30Mpa。基坑开挖采用人工开挖成设计几何尺寸要求，且基底应开挖成1：10的倒坡，基础埋深应满足设计要求。基坑开挖后，应立即进行地基承
29、载力试验，承载力满足设计要求后，及时浇筑C15片石砼挡土墙基底.挡土墙在施工过程中,应采用坡度架进行放样施工,确保挡墙坡度满足设计要求.在墙身适当高度处布置泄水孔，泄水孔采用100mm的PVC管。泄水孔间距为23m，上下左右交错布置，最低泄水孔应高出地面30cm.在泄水孔进口下部应设置8cm厚C15砼隔水层,挡土墙墙背设置100cm厚反滤层。挡土墙应根据地形及地质变化设置施工沉降缝，间距为1015m，缝宽为2cm，缝内采用沥青麻絮沿墙内、外、顶三边填塞，填塞深度为15cm。挡土墙应错缝砌筑，待砂浆强度达到70后，方可墙背回填，填料应做到分层填筑,分层夯实。8、路基排水工程根据施工图设计，本合同
30、段排水工程设置有边沟、山坡截水沟等。边沟与山坡截水沟均采用M7。5浆砌片石，片石为Mu30，其抗压强度不小于30Mpa。采用M7。5浆砌片石，片石应大面朝下，摆放平稳.片石砂浆砌筑应三面座浆，且要座浆饱满,不得出现空洞等影响稳定.路基挖方地段左右两侧均设置边沟，边沟大小应根据设计选择不同类型.当路基挖方边坡上侧汇水面积较大时，于坡顶5.0m以外设山坡截水沟，截水沟断面尺寸视汇水面积大小根据设计确定。、质量控制本合同段所有工程质量控制，均严格按照设计及公路路基施工技术规范(JTJ041-2000)的要求执行。各施工部位质量要求分别如下: 表1：浆砌片石、块石挡土墙允许偏差项目允许偏差（mm）项目
31、允许偏差（mm）平面位置50顶面高程20表面平整度片石30，块石20断面尺寸不小于设计值竖直度及坡度0。5H底面高程50表2：简支梁板安装允许偏差检查项目允许偏差(mm）检查项目允许偏差（mm)支座中心偏位梁5竖直度1。2%板10梁板顶面纵向高程+8，5表3：侧墙砌体允许偏差项 目规定值或允许偏差（mm）外侧平面偏位无镶面+30，10有镶面+20，10宽度+40，10顶面高程10竖直度或坡度片石砌体0.5块石、粗料石、砼块镶面0.3四、施工组织机构及人员配备1、项目部组织机构按照三建质量、环境及职业健康安全一体化管理手册的要求,成立项目部,实行项目经理负责制，由项目经理负责整个过程中的全面管理
32、工作，项目总工主管实施过程中全面的技术工作和对外技术交流。完善项目部各职能部门，发挥各职能部门应尽职责，各尽其责。项目部组织机构框图项目总工项目管理部项目经理项目执行经理质检部安全部材料主管计量部工程部财务部后勤保障路基作业队测量部试验室2、主要管理人员配备主要管理人员配备序号担任本工程职务单位数量1项目经理人12项目执行经理人13技术负责人人14工程技术人员人65质检工程师人16计量工程师人17测量工程师人18物资供应主管人19内业资料人210作业队队长人3合计人183、劳动力组织计划劳动力组织计划表序号工种人数1现场工长32钢 筋 工103瓦 工64混凝土工65电 工36木 工307试 验
33、 工38架 子 工159机 修 工310普 工30011合计3794、主要机械设备主要施工机械设备表序号设备名称规格数量备注1挖掘机6台2推土机140马力3台3压路机18t振动3台4装载机Z50型2台5渣车红岩15台6插入振捣器6砼振捣7钢筋弯曲机2钢筋加工8钢筋切断机2钢筋加工9切割机2钢筋加工10电焊机500A3钢筋加工五、施工进度计划及工期保证措施根据本合同段总的进度安排，以及本工程项目的工程数量,各部施工进度计划如下：为确保按合同工期完成工程施工，在施工中主要控制好以下几方面工作：1、快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，以“三快，即进场快、建点快、开工快,为主体施工赢得宝贵时间，
34、抓住有利施工季节，实现施工的良好开端。2、施工组织不断优化，搞好调整性方案。3、建立高效指挥系统，施工调度高效运转.4、采用新工艺、新技术、新材料、新设备提高施工效率.同时确定科研课题进行技术攻关,做好技术储备，以强有力的技术支持促使施工生产的快速、顺利进行。5、采用项目计划管理软件,根据业主计划指令，编制实施性施工组织方案。确保总工期、关键工期满足业主总体计划的要求。同时根据总体网络计划,编制分项工程进度计划。 6、加强设备维修和调配,配齐配足维修人员、易损件应有充足的配备。搞好管段内的机械调配,充分发挥机械效率。7、做好机械设备的选型与配套，充分发挥各型设备的机械效率,确保实际生产能力能够
35、满足施工进度要求，使工期保证落实到实处。8、根据本工程的资金使用计划安排，按期向业主进行验工计价，积极筹措资金，确保各项生产物资的采购供应，保证生产顺利进行。9、实行内部经济承包责任制,即重包又重管,使责任制和效益挂钩，尽最大限度调动全体职工的积极性和创造性.10、安排好雨季和冬季施工。根据当地气象、水文资料，有预见性的调整各项工程施工顺序，做好预防工作，使工程有序和不间断的施工。11、桥梁、涵洞、挡墙施工备足各种周转材料如：支架、模板等，开工后迅速施工。12、在紧急情况下备有各种应急方案和应急措施，确保工程按期完成。六、质量管理方针与目标1、质量管理方针科学管理、精心施工、预防为主、产品和服
36、务顾客满意。2、质量目标（1)管理指标合同履约率：100%工程合格率：100%单位工程优良率：100分项（工序）工程合格率:100分项工程优良率:95%杜绝重大质量事故的发生（2)创优目标确保市优、争创国优（3)QC小组活动QC小组覆盖率70，成果率50。3、工程施工质量控制（1）坚持基本建设程序,坚持标准、规范，实行中间验收和分部工程验收,实行质量一票否决权，从严控制工程实体与外观质量。（2）建立健全质保体系，设立工序报验，监理全过程跟踪旁站及质量等级核验把关等工作制度。(3）严把材料供应关、原材料、半成品、成品进场必须进行验收，都必须具有质保资料，使用前必须按有关规范、规程、标准的规定进行
37、复检，合格后才能使用.（4）测量、试验等测试设备必须按国家标准进行周期标定、检定或校准，符合相关标准要求投入使用，否则停止使用。标定、检定或校准的相关资料必须收集齐全并保存。（5)砼强度试配及质量评定统一实行公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004和公路工程水泥混凝土试验规程JTJ053-94中的有关规定。（6）根据公司质量总目标的要求，项目工程质量以“预防为主”的质量管理方针，及时发现施工中的质量隐患，消灭在萌芽状态，杜绝重大质量事故的发生.（8）加强内业管理，严格按报验及竣工档案要求办理。七、安全保证体系1、项目部安全保障组织机构根据三建质量、环境及职业健康安全一体化管理手册（
38、三建QMSEMS-OHMS01)的要求，组织并建立为实施本工程安全管理所需的组织结构、程序、过程及资源，保证工程安全。公司总经理安全生产第一法定责任人项目经理安全生产第一责任人项目生产执行经理分管安全事务专职安全工程师负责日常安全管理各生产班组专、兼职安全员负责现场安全检查、监督2、安全目标及方针 安全目标：（1）无死亡事故。（2）年负伤率：0.6.安全方针：安全第一,预防为主.3、项目部安全管理人员配备我部设立安全生产工作领导小组和安全生产管理机构,形成齐抓共管的安全生产格局.并配备满足施工管理需要的专职安全管理人员，采用经过安全管理培训教育并取得上岗证的人员从事安全管理工作。以“遵章守纪,
39、杜绝违章,预防为主,三不伤害，落实责任,事故为零”的安全、环境管理指导思想，项目部成立安全监督部,安全工作具体由项目执行经理负责，同时设专职安全管理干部,负责日常安全管理工作，并配备1名专职安全员，各分部及作业班组负责人担任兼职安全员。4、安全保证措施严格各项规章制度，进入施工现场必须戴安全帽,高空作业必须系安全带，不向下乱抛东西以免伤人。按照施工平面布置图规定的位置安放施工机械和堆放材料,并挂牌标示.施工区域与高压电线及危险部位的隔离要符合安全距离。各危险部位、项目的警告标志齐全。安全守则、安全管理规定、安全生产责任及文明施工宣传、张贴、张挂于显眼或人员集中处。严格遵守建设部施工现场临时用电
40、安全技术规范(JTJ4688）的规定，搞好本标段工程的用电安全工作。场内架设的电线应绝缘良好，悬挂高度及线间距应符合电业部门的安全规定.各种电器设备，符合一机一箱一闸一保的用电要求,严禁在施工现场使用金属体代替保险丝。加强机械设备管理，特别是发电机、卷扬机、塔吊等。对机械设备的使用和维修人员进行岗位培训，熟悉机械设备性能，掌握机械设备的作用和维护性能，杜绝重大机损、机械伤人事故的发生。现场接灯照明时,凡危险场所及潮湿环境应使用安全电压;灯位安装在工作时碰不着的地方；保持一灯一开关且有防雨装置。设专职消防员，成立消防突击队，并不定期进行消防学习和培训。建立定期防火检查制度,对生活区及工地现场进行
41、防火检查，将隐患消灭于萌芽之中，生活区配备充足的灭火器材以备急用。做好防暑降温措施.适当调整作息时间，尽量避开高温时间作业。有条件的宜搭设凉棚，放置太阳伞，供应冷饮，准备防暑药品。暴雨期季节施工应注意收集气象预报，做好防暴雨工作。处于暴雨可能浸没地带的机械设备、材料做好防范措施。检查工地临设的牢固情况,对认为在暴雨中有危险的脚手架、高空设施等要做好加固措施。5、路基工程施工中的安全措施土石方工程 人工挖掘土石方必须遵守下列规定。靠近建筑物、设备物资、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施. 高陡边坡处施工必须遵守下列规定：a、作业人员必须绑扎系安全带;b、边坡开挖中如遇地下
42、水涌出,应先排水，后开挖；c、开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；d、弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，首先设置拦石网；e、坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。 设有支挡工程的地质不良地段，在考虑分段开挖的同时,应分段修建支挡工程。 车道应有专人维修，悬崖陡壁处应设防护栏杆. 爆破施工a、雷管、炸药的提运必须分别进行，不得同车提运。b、火工材料必须设专用仓库存放，并按规定保持足够的安全距离，设警戒24小时有人看守。c、火工材料的领用由专人进行,当天领当天用，未用完的材料当天交回仓库。d、雷雨、雾天、黑夜不办理火工材料的
43、领退手续。e、爆破作业要统一指挥,定时进行，警戒设置要确保周围工厂，人员和建筑物的安全。f、爆破操作要持证上岗，加强危险品的管理，领取和使用要设两本帐，专人监督，每天查对。开挖过程中坚持使用光面爆破,并严格控制药量,尽可能减少爆破时对围岩的影响；g、采用光面、松动控制爆破进行路基工程施工。施工机械 挖掘机作业a、发动机起动后，铲斗内、擘杆、履带和机棚上严禁站人.b、工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，画身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛. 推土机作业c、推土机上下坡时，其坡度不得大于30;在横坡上作业，其横坡度不得大于10;下坡时，宜
44、采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放刀片作辅助制动。d、在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘.送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。 装载机作业a、起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右。作业时应使用低速档。用高速档行驶时,不得进行升降和翻转铲斗,严禁铲斗载人。b、行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大。铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。 载重汽车a、必须按规定吨位装载，不得超载、超高，不得人货混载,驾驶室内不得超额载人；b、车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后应拉紧手闸，装载均匀，不得偏载。 自卸汽车除应遵守上述载重汽车的各条规定外，还应遵守下列规定：a、发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人;b、当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动;C、卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。 压路机作业必须在压路机前后,左右无障碍物和人员时才能启动。变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行.严禁利用换向离合器作制动用。压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离.碾压傍山道路时,必须由里侧向外侧碾压.上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行。八、文明施工及环境保护根据三建质量、环境及职业健康安全一体化管理手册(三建QM
