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1、目 录第一章 编制依据及编制原则 1 -第一节 编制依据 1 第二节 编制原则- 1 -第二章 工程概况- 1 第一节 工程简介 1 -第二节 施工内容- 2 -第三节 自然条件- 2 第四节 施工特点 2 第三章 安全管理目标- 2 -第四章 质量管理目标- 3 第五章 工期安排 3 第六章 总体施工方案及安排 3 -第七章 框构桥冬期施工措施- 5 -第一节 钢筋工程冬期施工保证措施- 5 第二节 混凝土工程冬期施工保证措施 6 第三节 冬期施工测温- 11 第八章 冬期施工管理措施 13 -第九章 安全保证措施- 15 第十章 质量保证措施- 16 第十一章 安全质量事故应急处理方案-
2、18 -第一节 冬施事故应急处理机构组成 18 -第二节 冬期安全保证措施 21 第三节 应急响应 24 附一、混凝土冬期施工拌和水加热热工计算 28 -附二、暖棚热工计算 31 -第一章 编制依据及编制原则第一节 编制依据高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010 J11482011)；高速铁路桥涵工程施工技术指南（铁建设2010241)；高速铁路路基工程施工技术指南（铁建设2010241）;高速铁路路基工程施工质量验收标准（TB107512010 J1147-2011）；高速铁路隧道工程施工技术指南（铁建设2010241）；高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB107532
3、010 J1149-2011）；铁路混凝土工程施工技术指南(铁建设2010241)；铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010 J1155-2011）；铁路工程基本作业安全规程 （TB103012009 J944-2009）第二节 编制原则1、认真执行国家建设工程质量管理条例以及铁道部、建设指挥部关于铁路基本建设的法令、法规和管理办法.2、严格执行国家铁道部关于铁路工程施工技术验标、操作规程和质量验收标准。3、根据本项目的特点,本着精心组织、科学安排、加强管理、突出重点、保证质量、确保工期、合理投入、安全文明的原则，编制本专项方案。 第二章 工程概况第一节 工程简介框构中桥跨越X
4、X路，与XX路相交角度为126,框构主体长度为59。52m,主体宽度为13。4m，结构跨度为：17。3+17。3+17.3（垂直14+14+14m），结构净高7m。冬期施工内容为XX正线3孔分节施工,基坑宽34m，长64m，深4。5m。第二节 施工内容根据现场施工进展情况，该处框构桥冬期施工内容为：钢筋加工、绑扎；混凝土浇筑、养护等工序。该处框构桥冬期钢筋由XX路钢筋加工厂进行加工，现场绑扎；混凝土由第一拌和站供应。第三节 自然条件本区属暖温带亚湿润季风气候区，受海洋气候的影响，冬期严寒干燥，夏季温热潮湿，冰冻期为12、1、2月，雨季为7、8、9月。市历年年平均气温12。5，历年极端最高气温3
5、8.0，历年极端最低气温-15，历年最冷月平均气温6，历年平均降水量769。0mm，土壤最大冻结深度51cm，年最大风速17ms，最大积雪深度27cm。为了做好年框构桥冬期施工,我部调查了近年来市区域气候情况,根据历年气象情况，初步确定冬期施工时间为： 第四节 施工特点冬期施工由于气温低，空气干燥，容易造成工程结构物因冻受损，同时风、雪天气较多，施工条件差、环境恶劣，是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土施工居多。由于工期比较紧张，为确保工程按期完工，本工程必须进行冬期施工。为确保冬期施工期间的工程质量，特制订冬期施工专项方案，指导现场施工。第三章 安全管理目标安全生产目标:杜绝员工年因工死亡事
6、故；杜绝直接经济损失50万元以上事故；减少经济损失10万元以上的生产安全事故；杜绝外部劳务企业一般事故;严格控制员工重伤、轻伤生产安全事故,年重伤人数控制在10亿元产值1人/年，年轻伤人数控制在10亿元产值5人/年。第四章 质量管理目标确保工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准，创优质工程，争创样板工程。第五章 工期安排根据我部现场实际情况和历年天气情况，我部冬期施工工期计划时间为2013年12月1日2014年3月20日，具体工期安排见下表序号日期施工内容备注左边孔112月1日12月8日底板钢筋绑扎、浇筑暖棚保温212月10日12月25日支架搭设、边墙及顶板钢筋绑扎、模板安装暖棚保温312
7、月26日12月27日顶板浇筑混凝土暖棚保温412月30日12月31日混凝土养护、支架拆除暖棚保温序号日期施工内容备注中孔11月1日-1月10日底板钢筋绑扎、浇筑暖棚保温21月12日1月27日支架搭设、边墙及顶板钢筋绑扎、模板安装暖棚保温31月28日-1月29日顶板浇筑混凝土暖棚保温42月1日2月2日混凝土养护、支架拆除暖棚保温序号日期施工内容备注右边孔12月3日2月13日底板钢筋绑扎、浇筑暖棚保温22月15日-3月2日支架搭设、边墙及顶板钢筋绑扎、模板安装暖棚保温33月3日3月4日顶板浇筑混凝土暖棚保温43月6日3月7日混凝土养护、支架拆除暖棚保温第六章 总体施工方案及安排根据铁路混凝土工程施
8、工技术指南（铁建设【2010】241号）规定当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5或最低气温低于-3时，混凝土和砌体施工应按冬期施工进行。当环境温度低于8或风力达到6级及以上时，必须暂停施工。根据XX市的气候特点大约每年12月1日至次年3月20日为冬期施工期,历时3个多月。为了保证施工计划的全面完成，确保工期的实现，项目部安排该处框构桥进行冬期施工.根据验标要求混凝土受冻临界强度规定：采用普通硅酸盐水泥(矿渣硅酸盐水泥)拌制的混凝土为设计强度标准值40,且掺具有抗冻性能的复合高效减水剂时，当室外最低气温不低于-15时不得小于4.
9、0 Mpa。因此冬期施工就是保证混凝土在受冻临界强度以下的保温防寒措施.总体安排：框构桥外侧搭设暖棚，棚内生火炉烧水升温，混凝土必须安排10：0017：00之间进行施工，混凝土强度超过临界受冻强度后,拆除模板和加温设备,外侧分别包裹塑料布保湿和包裹棉被保温，最后在顶面包裹篷布隔风进行养生。在冬期来临时，合理安排冬期施工措施，提前准备各种资源配置工作，确保冬期施工的工程质量满足设计及验标要求。项目部各部门及时做好以下工作：1、成立冬期施工应急处理小组，确保在发生持续低温，降雪天气等情况时，能够及时组织人员进行应急处理。2、工程部结合实际情况制定冬期施工防寒保温措施.并组织项目部及架子队全体施工管
10、理人员和各施工作业班组学习冬期施工防寒知识，冬期施工技术措施,冬期施工安全、质量注意事项，进行人员冬期施工培训。3、安质部针对冬期施工特点制定出安全生产措施，并组织对项目部及架子队全体人员进行冬期施工、防寒、防火、防煤气中毒等安全知识的教育，增强安全防范意识，并加强日常的检查落实工作。4、物资设备部提前购买防寒保温备用材料、设备保养物品。做好钢材、水泥、砂石料、外加剂等施工材料的运输和储备工作，对新进材料及时下达书面通知单，报试验室进行检验,提前准备冬期施工使用的防寒材料、保证设备正常运转的材料，做好混凝土输送泵车、混凝土拌合站、混凝土罐车、吊车等施工机械（车辆)及办公车辆和设备的日常维修和保
11、养工作，储备必要的易损件，确保满足生产要求。冬期施工期间,各类办公车辆、施工机械、运输工具应参照有关规定换季保养、加注冬期润滑油、防冻液，停机放水.5、拌和站进行增添保温设施，按照要求进行封闭，满足冬期施工要求。6、混凝土供应路线进行统筹安排,混凝土罐车要采取保温措施,确保混凝土在运输过程中的质量。7、冬期施工中工程部、安质部及架子队质检部门要加大检查力度。发现问题要求限期整改解决，保证各项防寒措施的落实。现场技术管理人员应加强指导,严格检查，确保冬期施工的工程质量。第七章 框构桥冬期施工措施第一节 钢筋工程冬期施工保证措施钢筋应存放于室内或进行严密覆盖，选择低温韧性良好的焊条。 在负温条件下
12、使用的钢筋，施工时应加强检验。钢筋在运输和制作过程中应防止撞击和刻痕,钢筋冷弯温度不宜低于-20，I级钢筋调直冷拉率控制在4以内.冬期钢筋焊接宜在室内进行，且环境温度不宜低于0。重点控制钢筋焊接，环境温度达到5时，即为钢筋“低温焊接，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时，焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。钢筋焊接前,必须根据当地的施工条件、气温状况进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。在使用焊条或焊剂时，要按说明书的要求,对焊条或焊剂进行烘焙，干燥后再使用。负温闪光对焊宜采用预热-闪光焊或
13、闪光预热闪光焊工艺，钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊；端面不平整时,宜采用闪光预热闪光焊.在闪光过程开始以前，可将钢筋接触几次,使钢筋温度上升，以利于闪光过程顺利进行，烧化过程中期的速度适当减慢。并且变压器级数应降低1级,以能保证闪光顺利为准。钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷,在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。第二节 混凝土工程冬期施工保证措施一、验标要求冬期条件下灌注的砼，在遭受冻结之前，混凝土其临界抗冻强度不低于设计标号的40%。在浸水冻融条件下使用的砼，开始受冻时的强度不低于设计标号的75%.二、冬期施工的砼配制、拌合、运输1、为减少、防止混凝土冻害，
14、选用较小的水灰比和较低的坍落度,以减少拌合用水量，此时可适当提高水泥标号，水泥标号不低于P。O42.5.在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。2、拌合设备进行防寒处理，各种原材料进行保温。利用电加热对拌合用水进行加热，水温由热工计算控制。水池上方用彩钢板封闭，减低热量损失。提前备料,将骨料置于封闭料仓内,棚内设置暖汽加热系统,封闭料仓温度不低于5.水泥和粉煤灰不允许直接加热,对储料罐进行包裹保温。混凝土搅拌机周边搭建暖棚封闭。拌制砼前及停止拌制后用热水洗刷拌合机滚筒。拌制砼时,封闭料仓内的供暖设 备要对合格砂石骨料进行加热，砂石骨料的温度保持在5以上，拌合用水温度不低于40.
15、当砂石骨料的温度在0以上时不能满足要求时,要将拌合用水加热高于60。3、确保混凝土原材料使用时的温度主要以加热拌合用水为主，辅以骨料、外加剂保温。水及骨料按热工计算和实际试拌，确定满足白天混凝土浇注在最不利条件下需要的加热温度到40。4、砼的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运送中覆盖保温防寒。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌和料的加热温度。5、混凝土原材料计量后，宜向搅拌机投入骨料、水泥和矿物掺合料，搅拌均匀后,加水和外加剂，直至搅拌均匀为止。水泥的入机温度不应大于70。混凝土拌合时间不少于3分钟。6、粗细骨料必须置于封闭料仓内.骨料不得带有冰雪和冻块以及易
16、冻裂的物质，在有条件的时候，砂石筛选应抢在零上温度时做，并用塑料纸、油布盖好。严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除.7、冬期施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土拌和物热量损失措施：加强便道维护,确保便道平稳、安全、快捷，选择最佳运输路线,尽量缩短运输距离,缩短运输时间在半小时以内，减小混凝土的温度损失。运输时将运输车用棉毡包裹，输送管道同时用棉毡包裹，运输混凝土量根据混凝土施工用量和浇注时间选择.尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土工作。运输和浇筑前，先用热水冲洗混凝土运输车和输送泵，减少混凝土热量损失.三、冬期施工的砼浇注1、
17、混凝土浇注前,清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢，当环境温度高于0时，可采用蓄热法，将模板用保温材料包裹,顶面用保温材料覆盖。当环境温度在08时，应采用暖棚法，暖棚用棚布搭设，棚内采取活路加热取暖措施,塑料膜、棉被等保温养护。2、砼的灌注温度，在任何情况下均不低于5，细薄截面砼结构的灌注温度不宜低于10,砼分层连续灌注,中途不间断,每层灌注厚度不大于20cm，并采用机械捣固。3、新、旧混凝土施工缝的清理：前层混凝土的强度不得小于1。2Mpa。施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土必须凿除干净，并用水冲洗干净，但不得有积水。新混凝土在浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相
18、同而水灰比略小的水泥砂浆。然后再继续浇注新层混凝土.施工缝处的新层混凝土要重点捣实。冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇注前对结合面进行加热使结合面有5以上的温度，浇注完成后，及时加热养护使混凝土结合面保持正温，直至进浇注混凝土获得规定的抗冻强度。当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时,对新、旧混凝土施工缝1。5m范围内的混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防寒保温。当混凝土需要加热养护时，混凝土和地基接触面的温度不得低于2.4、混凝土采用机械捣固并分层连续浇注,分层厚度不小于20cm，并尽量缩短每层浇筑的分段长度，减小混凝土的散热面。5、泵送混凝土时应对输送管进行保温处理,并根据结构物、
19、混凝土量及当时气温确定罐车时间间隔，确保混凝土浇筑温度.四、冬期施工的砼养护混凝土养护采用暖棚法养护。1、暖棚法养护在每节框身周围用钢管撑搭设暖棚，暖棚长宽高为25m21m11m，采用2排立柱支撑，两侧边立柱采用间距为2m的351螺旋管支撑，中间采用间距为2m型钢支撑，每排立柱设两道横支撑。型钢支撑与底板混凝土中预埋的钢板进行焊接。顶部设置分配梁，分配梁上部搭设篷布.暖棚搭设强度需抵抗10级大风。采用3个燃煤取暖炉加热，必须将炉的排气管引出棚外,将烟气排到棚外，以防止煤气中毒和防止二氧化碳浓度过高加速混凝土的碳化。煤炉顺桥向间距6m，共计1排,横桥向间距6.7m，共计3排。暖棚内底部温度不低于
20、5，且混凝土表面应保持湿润。当低于5时应采取增加煤炉的办法。混凝土养护期间，安排专人对煤炉进行检查，填加燃煤，保持棚内温度。暖棚内应有一定的湿度（由试验室测定），当湿度不够时，要向混凝土面及模板洒水或覆盖润湿草袋.六、混凝土拆模冬期混凝土拆模强度应满足以下要求：1、满足混凝土正常温度下拆模强度的要求，并同时满足抗冻要求的规定。正常温度下混凝土拆模强度：侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。底模应在混凝土强度达到设计强度后方可拆模。2、混凝土与环境的温差不得大于15，当温度差在10以上，但低于15，拆除模板后立即在混凝土表面采取塑料布、棉被保温保湿养生，
21、防止受冻及表面失水开裂。3、采用暖棚法养护的混凝土，当养护完毕后得环境气温仍在0以下时，应待混凝土冷却至5以下且混凝土与环境的温差不得大于15后,方可拆除模板。4、混凝土内部温度未开始下降时严禁拆模.七、冬期施工混凝土质量检查冬期混凝土质量检查除满足一般混凝土要求外还要满足下列要求：1、在砼拌制和灌注期间，测定水和粗、细集料装入搅拌机时的温度、砼的拌制温度、灌注温度和环境温度.每一工作班至少检测4次。2、采用暖棚法养护砼时，在灌注后3天内随时进行检测，至少每6h检测一次。3、在结构的隅角、突出、迎风和细薄部位应均匀留置测温孔,孔深可根据养护方法及结构尺寸确定。检测混凝土温度时，测温计不应受外界
22、气温的影响,并应在测温孔内至少留置3min.4、冬期施工砼除按规定制作标准养护的试件外,还根据结构物养护、拆模和承受荷载的需要，增加与结构同条件养护的施工试件不少于2组。此种试件应在解冻后方可试压。5、采用暖棚法养护混凝土时，测温孔应设置在易于散热的部位；采用外部热源加热养护时，应在离热源不同的位置分别设置;大体积结构应在表面和内部分别设置。注意留孔时要有专人看管，以防施工踩（压)实测温孔.测温时按测温孔编号顺序进行.温度计插入测温孔后，堵塞住孔口,留置在孔内35min，然后迅速从孔中取出,使温度计与视线成水平,仔细读数，并记入测温记录表，同时将测温孔用保温材料按原样覆盖好。6、砼养护测温记录
23、表按部位和日期编目，并附测温点平面布置图，如遇气温突降等情况以便及时采取有效措施。测温记录完成后测温人员、审核人、技术负责人必须签字齐全，归档至施工记录中。第三节 冬期施工测温冬期施工对温度的掌握十分重要，试验室安排专人在工地现场记录每日6、14、21时的温度，准确计算出日平均气温。若施工现场日平均气温连续3天稳定低于5时，试验室根据量测数据及时通知各部门进入冬期施工，工程调度注意收听当地气象台站的天气预报，及时通报天气变化情况.一、施工测温范围1、大气温度；2、混凝土出罐温度及入模温度;3、混凝土入模后初始温度和养护温度；4、混凝土施工作业环境温度;5、大体积混凝土芯部温度及表层温度;二、测
24、温方法1、大气温度、棚内温度及工作温度直接用玻璃温度计测定；2、混凝土出机温度及混凝土入模温度的测定:用玻璃温度计轻轻插入混凝土，留置4min，迅速取出温度计，使温度计与视线成水平，仔细读数并记录测温表.3、混凝土养护测温大体积混凝土浇筑前,在混凝土内部布设传感器或设置温度测量孔， 混凝土温度的测量点布置应符合下列规定：1、监测点的布置范围以所选混凝土浇筑体平面图对称轴线的半条轴线为测试区，在基础平面对称轴线上,监测点不宜少于4处，布置应充分考虑结构的几何尺寸，详见测温点布置图.2、沿混凝土浇注体厚度方向,应布置外表、底面和中心温度测点，其余测点布设间距不宜大于60cm。3、在混凝土浇筑后,每
25、6h测一次温度，放在6：00、12:00、18:00三个时间点进行测温并记录；入模温度的测量,每工班不少于2次。4、混凝土浇注体的表层温度，宜以混凝土表面以内50mm处的温度为准。5、测量混凝土温度时,测温计不应受外界气温的影响，并应在测温孔内至少留置3min.框构底板、边墙及顶板测温点布置图三、测温频率测温项目及测温次数测温项目测温次数测温时间大气温度每昼夜3次早6:00、下午12：00、晚18：00工作环境温度每工作班两次上、下午开盘各一次水泥、砂、水、石子同上同上混凝土出罐温度同上同上混凝土入模温度同上每车测一次混凝土养护温度每昼夜4次混凝土浇筑完1h一次，后每6h一次 四、测温管理1、
26、各施工现场要在施工前建立测温组织，每日对大气温度、混凝土温度进行观测。指定专人负责，专职测温工作人员要认真负责，测试数据真实可靠；2、测温时间和测温数据要详细记录，整理归档；3、测温人员应保持与供热人员的联系，如发现供热故障或保温措施不当使温度急剧变化时，应立即向技术负责人报告进行处理；4、质量检查人员，每天要抽查测温情况，并将其纳入质量控制范围；5、测温人员每天24h都应有人上岗，实行严格的交班制度，测温人员要分项分部位填写测温记录并妥善保管；测温负责人要定期将测温记录归档，以备查存。第八章 冬期施工管理措施一、为保证XX城际铁路工程冬期施工建设安全， 项目部成立冬期施工工点带班领导小组，对
27、冬期施工工点带班跟班情况实施监督管理.二、带跟班作业范围1、跨路框构中桥施工,实行带班作业制度；三、带班工作内容1、掌握本次主要施工内容,施工生产进度要求，设计要求、技术方案措施的落实情况;2、班组作业里程范围、本班次重点卡控环节，班组执行安全生产制度措施情况和特殊工种人员持证上岗情况;3、制止“三违现象，排查安全隐患，督促隐患的整改，检查机电设备完好状况，及时消除设备隐患和缺陷.4、技术交底工作落实情况等，并将上一班存在问题整改落实情况及本班次发生的问题及时向下一班交接清楚。四、带班作业领导干部，要深入了解现场作业和安全管理实际情况,及时发现问题并提出督促整改意见，坚持“两同时、四不放过”，
28、“两同时”即与工人同上班同下班，“四不放过”即事故原因未查清不放过；事故责任人未受到处理不放过；事故责任人和周围群众没有受到教育不放过;事故制订切实可行的整改措施没有落实不放过.充分利用作业间休时间与一线职工谈心交流，深入掌握一线职工真实想法和存在的实际困难，帮助解决现场实际问题；要深入思考管理上存在的问题,为改进管理、正确决策提供有益参考.五、架子队是落实跟班制度的责任主体，必须确保每个班次至少有一名技术人员和安全管理人员在风险工点跟班作业，并与工人同时上下班，跟班时间与施工时间同步.六、技术人员在跟班期间,要指导、督促施工人员按施工图纸和冬期施工方案与交底进行施工，对现场的地质情况、施工情
29、况、人员、设备数量、施工中发现和存在的问题等一一进行记录,对不符合技术要求的情况也要记录在案，并将跟班时上级单位检查质量情况进行记录。七、安全管理人员在跟班期间，检查、指导、督促施工人员安全施工.施工前，安全管理人员要对施工现场安全状况进行检查，发现问题及时处理,在确保安全的状况下,方可允许施工人员进行施工.施工过程中加强监控，随时对不安全行为和状态进行纠正，不能及时进行处理的，要责令责任方限期整改，情节严重的，责令停止作业，清出施工现场。八、考核机制第九章 安全保证措施一、冬期施工前，对施工作业人员进行一次安全教育培训，并且对管辖内的生产作业区、生活区的设施组织一次大检查，对检查出来的问题,
30、限期整改。二、场地在土方冻结前平整完成，并保证道路畅通，有防止路面结冰的具体措施。三、生产上水系统采取防冻措施，并设专人进行管理，保证生产排水系统畅通。四、施工现场和驻地等，要按要求配备消防器材，并保持消防器材齐全、完好和能用。 五、电缆线铺设时要有防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中得措施,大风雪后，要对用电线路进行检查,防止断线造成触电事故。六、车辆要低速慢行，在狭窄道路处行驶时车辆和人员之间尽量加大安全距离，避免滑移造成安全事故。七、防止施工场地、运输道路积水和结冰，造成安全隐患;脚手架，脚手板有冰雪积留时，施工前要清除干净.八、高空作业应注意防雪防风,大风、下雪、严寒天气停止高空作业，
31、下雪后应及时清扫现场。九、严格控制生产及非生产用火源和电器,严禁使用木料、大功率电器取暖。十、对于剧毒或腐蚀性外加剂,严禁存放在场内，存于特定库中，并有专人保管.十一、各种机械设备进入冬期后，夜间不运转时要放水，加防冻剂，以确保设备能正常运转。十二、明火施工必须申领用火证，设专人管理火源并应备有灭火、消防设施。十三、教育职工要增强煤气中毒、防火的安全意识，项目部要定期检查，要安排专人值班，做到万无一失.十四、加强日常安全检查和临时防护。第十章 质量保证措施一、冬期施工前，进行技术培训 、技术交底,学习冬期施工相关验标，认真研究施工方案。二、保温材料提前采购，并储备一定量的施工材料，特别是地材.
32、三、专人检查水、骨料的温度，开盘时一次，施工过程中每工班四次.四、检查砼从出罐及入模的温度,每工班四次。五、检查砼从入模到拆除模板时的温度，每6h检查一次，达到受冻临界强度后每6h检查一次。六、要保证同养试块的养护条件同现场结构物养护条件一致。 七、定期检查砼表面是否受冻、粘结、收缩、裂缝,边角是否脱落，施工缝处是否有受冻痕迹。八、模板和保温设备必须在砼达到要求强度后方可拆除，拆模后砼表面应及时再次覆盖保温材料以使砼强度继续稳定增长。九、基础开挖至设计标高后，应用草帘进行覆盖，在混凝土施工之前不允许基底受冻。十、加强钢筋及钢结构工程施工的过程控制，加强工序验收,确保施工质量. 十一、落实混凝土
33、施工养护过程各环节的保温养护措施，严格温度检测制度，掌握混凝土施工养护过程中各环节部位的温度情况，采取有效措施控制各环节部位的温度,保证混凝土不受冻。十二、加强混凝土施工设备的维护保养,确保施工各环节顺利进行，施工前对拌合设备，罐车,输送管道进行预热，施工完毕后认真清洗并将余水排放干净。十三、经常检查暖棚的密封情况和保温设备的完好情况,定期检查施工设备的运转情况,发现问题及时处理.十四、严格控制混凝土水胶比,掺入减水剂、引气剂等外加剂,加强振捣，提高混凝土的密实性，控制混凝土养护过程中的内外温差，防止水分转移造成混凝土结构松散。十五、越冬处理措施,为了确保工程质量、降低工程成本，对于不进行冬期
34、施工的工点和成品和半成品采取越冬防护措施。1、成立成品保护管理领导小组为了确保成品、半成品保护工作的落实，项目部成立成品保护管理领导小组。成品保护管理领导小组对越冬工点实施监督管理。成品保护小组积极维护已完工程及成品、半成品的质量。2、领导小组工作内容监督、指导现场按以下要求进行越冬和成品保护施工: 模板表面清理干净，堆放于干燥、平整的场地. 钢筋应按指定地点堆放整齐，挂好标志牌,堆放场所应有覆盖，防止雪淋和日晒. 混凝土施工完毕后应及时养护，严格按照大体积混凝土施工指南进行养护,并对外露预埋钢筋进行防锈处理.所有构件或结构部位上的施工临时荷载均应撤除，清除建筑垃圾，保持现场整洁。对易燃物品乙
35、炔瓶、外加剂、棉被等要放在安全地点安放好，符合防火要求.第十一章 安全质量事故应急处理方案第一节 冬施事故应急处理机构组成一、冬施事故应急处理机构组成局施工指挥部应急处理机构项目部应急处理机构1、应急抢险领导小组主要成员职责：2、事故应急程序：、项目部制订事故处理程序，应急响应、预案应急由工程项目应急组织机构第一责任人作出决定。、应急救援行动优先原则:员工和应急救援人员的安全优先，防止事故扩展优先，保护环境优先。、应急处理原则:预防为主，防御与救助相结合控制灾害险情恶化，最大限度减少人员伤亡和财产损失，根据事故级别，实施相应应急预案。3、应急物资设备的配制、维护和保养项目部配置事故抢险指挥车一
36、辆，应急救护车一辆，步话机6部。架子队配置应急抢救施工机械2台,起重25T吊车1台，挖掘机1台,运输车1台，步话机8部。冬期施工前由架子队负责在现场物质储备区设置事故应急物质仓库，购置储备下表所列主要应急物质，并负责应急机械、物资检查和日常维护，安质部责督促落实，详细物资见事故应急主要物资清单表。事故应急主要物资清单表序号名称单位数量备注1担架个22警戒带盘23铁锹把304除雪机个25爬梯架26灭火器个88Kg7医疗急救箱个1配备必要的药品、绷带、止血带8火炉个109煤T310温度计个10一旦发生重大事故时，第一步先做什么,第二步应做什么，第三步再做什么，都有明确规定。做到临危不惧,正确指挥。
37、重大事故发生时，各有关部位应立即处于紧急状态，在项目部的统一指挥下，根据对危险目标潜在危险的评估，按处置方案有条不紊地处理和控制事故,既不要惊惶失措，也不要麻痹大意，尽量把事故控制在最大小范围内,最大限度地减少人员伤亡和财产损失。第二节 冬期安全保证措施1、大雪、大风天气应对措施针对大雪、大风等恶劣天气,结合冬期施工安全生产的特点，对易发安全事故的环节、部位做好防范工作.认真落实值班制度,密切注意天气预报，严格实行领导带班，专人值班制度.恶劣天气期间，各工区负责人要在现场24小时值班。在大雪、大风(6级风以上）等恶劣天气要暂停各种室外、露天施工作业.及时清除施工现场的积水、积雪.对现场职工宿舍
38、、办公室以及木工棚、钢筋棚、通道防护棚、围档等临时设施应及时加固,确保结构牢靠,能承受雪压风吹；降雪和雪后及时清理顶部积雪，因降雪强度大无法及时清理的，要及时将危险宿舍内的人员转移至安全场所，防止坍塌造成伤亡。提前加固现场构件保温包裹物，提高抗风保温能力。脚手架、上下通道要设置防滑措施.霜雪天后及时清扫.大风雪后及时检查脚手架，防止高空坠落事故发生。作业人员必须佩戴防寒、防冻、防滑、防溜劳动保护用品，特别是高空作业人员，必须穿戴防滑鞋和防寒服，同时拴好安全带,戴好安全帽，以防高空坠落和冻伤。2、机械设备伤害在进入冬期前对所有机械设备做全面的维修和保养,作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，
39、及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）各种车辆使用的燃油,要根据环境气温选择相应的型号,冷车起步时,要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。冬期车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车,遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。3、防人身伤害事故措施登高作业人员必须佩戴防
40、滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施,并按要求正确戴好安全帽、系好安全带；遇到大雪等恶劣天气时,要及时清除施工现场的积水、积雪,严禁大雪和大风天气强行组织施工作业；4、防火灾事故加强防火安全教育，认真落实防火安全制度,提高各级施工人员责任心。尤其是存在易燃易爆物质的区域，应对作业人员加强禁止烟火的教育，加强管理，建立各级防火安全责任制度；防火区域、施工现场和生活区严禁烧柴取暖。消防设施及器材应做到齐全、完好和能用，设专人管理，定期检查。在入冬前进行一次全面检查；严防电器火灾发生。生活区严禁使用电炉子、电热管取暖和做饭，禁止使用自制的电褥子,电褥子使用后应及时断电；加强冬期取暖的管理，严禁在宿舍内使用
41、电炉或采用明火取暖。5、防冻、防滑防止施工场地、运输道路积水和结冰，造成安全隐患；脚手架,脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净。应由专业电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁其它人员随意拆、改装电气线路。严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上不得投入使用，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后应对用电气线路进行检查,防止电缆线断线和破损造成触电事故。霜、雪过后要及时清扫作业面，对使用的临时操作架和临边防护设施必须由安全管理人员检查合格后才能继续使用，防止因霜、雪和场地太滑而引起高处坠落事故。重视施工机械设备的防冻防凝安全工作，所有在用的施工机械
42、设备应结合例行保养进行一次换季保养,换用适合寒冷季节气温的燃油、润滑油、液压油、防冻液和蓄电池液等。对于长期停用的机械设备，应放净设备和容器内的存水，并逐台检查做好记录；对于正常使用的机械设备,工作结束停机后要求将设备内存水放净。第三节 应急响应一、应急响应1、应急响应流程事故发生接 警警情判断响应级别应急启动救援行动事态控制应急恢复应急结束（关闭）报 警人员到位网络开通资源调配指挥到位扩大应急申请增援现场清理解除警戒善后处理事故调查信息反馈人员救助工程抢险警戒与交管医疗救护人员疏散环境保护现场监测专家支持总结评审2、响应分级按照安全生产事故灾难的可控性、严重程度和影响范围,应急响应级别原则上
43、分为、级响应。级应急响应出现下列情况之一者,为级响应可能或已经造成1人以上死亡，或5人以上重伤，或2人以上被困或失踪,或直接经济损失500万元以上事故的；一次造成10人及以上急性中毒事故的；超出项目部应急处置能力的各类重、特大安全生产事故(重大机损事故、重大火灾、爆炸事故、重大交通事故或其它性质特别严重、产生重大影响的事故）；地方应急机构要求公司配合进行应急处置的各类安全生产事故。级应急响应出现下列情况之一者，为级响应可能或已经造成1人死亡，或5人及以下重伤，或2人及以下被困或失踪，或直接经济损失200万元以上500万元以下事故的；一次造成10人以下急性中毒事故；涉及两个以上项目部,需局指挥部
44、统一指挥进行应急处置的各类安全生产事故。级应急响应除、级应急响应以外的，项目部能够自行处置的各类事故。3、响应程序级响应程序发生级安全生产事故时，由项目部突发事件应急领导小组组长主持，启动项目部综合应急预案，加强工作指导做好重点工程调度,并在12小时内派专家组赴一线加强技术指导.应急小组成员赶赴现场并紧急调动各队的应急资源，采取应急行动,防止事态的进一步扩大.按照应急报告程序及时向上级主管部门上报事故情况,并及时续报事故发展态势.项目部增加值班人员，加强值班。计财部门为事故现场及时提供资金帮助；物资部门紧急调拨所需物资;项目部临时医疗组紧急赴事故现场开展医疗救治和疾病预防控制工作.其他应急救援
45、小组按照职责分工，做好有关工作.级响应程序发生级安全生产事故时，由发生事故的项目部突发事件应急领导小组组长主持，启动项目部专项应急预案，急救援机构成员做出应急工作部署，加强工作指导做好重点工程调度，并在12小时内派专家组赴一线加强技术指导。项目部应急小组并按照应急报告程序及时向指挥部应急救援领导小组上报事故情况。局指挥部应急救援领导小组及时掌握事故发展态势和现场救援情况并向现场应急救援小组下达关于应急救援的指导性意见。项目部计财部门为事故现场及时提供资金帮助;物资部门应组紧急调拨所需物资,临时医疗组紧急赴事故现场开展医疗救治和疾病预防控制工作。项目部其他应急救援小组按照职责分工,做好有关工作。
46、级响应程序发生级安全生产事故时，由发生事故的项目部突发事件应急领导小组组长主持，启动项目部专项应急预案,应急救援机构成员做出应急工作部署,加强工作指导做好重点工程调度，并在24小时内派专家组赴一线加强技术指导。项目部应急小组及时将事故发展态势和现场救援情况向指挥部应急管理办公室报告。项目部计财部门为事故现场及时提供资金帮助;物资部门应组紧急调拨所需物资,临时医疗组紧急赴事故现场开展医疗救治和疾病预防控制工作。项目部其他应急救援小组按照职责分工,做好有关工作.(五)通信联络项目部将110、119、120、应急领导小组成员的手机号码、当地安全监督部门电话号码,明示于工地显要位置。工地抢险指挥及保安
