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1、阳五高速公路盂县段A1-3合同段桥面系施工方案编制: 审核: 中国建筑股份阳五高速公路A1-3合同段项目经理部2009年9月1日目 录第一章 工程概况2第二章 主要工程数量及机械设备2第三章 施工准备3第四章 湿接头、湿接缝施工3第五章 防撞护栏施工8第六章 桥面调平层施工10第七章 伸缩缝安装13第八章 各项保证措施13第一章 工程概况阳五高速公路A1-3合同段主要承担K9080K15040段工程，里程长度为5.96公里，其中主要工程项目包括桥梁2座：簸箕掌大桥、家庄大桥，总计长度1025.6米，两侧分别设防撞护栏，其中防撞护栏宽为0.5m，桥面净宽11m。桥面铺装为现浇10cm厚C50砼，
2、然后在砼铺装层顶面涂一层防水层，再进行10厚沥青砼铺装层的施工。本标段桥面铺装22563，防撞护栏 4102m。第二章 主要工程数量及机械设备1、各桥桥面铺装、护栏数量统计如下表：序号桥梁名称桥面铺装(m2)防撞护栏(m)1簸箕掌大桥17246.023135.642家庄大桥5317.4966.8合计2256341022、主要机械设备计划序号名 称规格型号单位数 量1拌和站50m3/h座22砼搅拌运输车3m3台44装载机ZL50、ZL40台25电焊机30KVA台26钢筋制作机械套17附着式振动器台38手提式振动器台49锯缝机台110发电机90KW台1第三章 施工准备1、熟悉设计图纸。2、施工现场
3、已经做到路通、电通、水通；通往施工现场的道路主要利用主线，施工临时用电埋设电缆至施工现场，临时用水是从当地村庄埋设管道把自来水引到施工现场。3、各种必备的施工机械、工具、材料全部备齐，并在使用前试运行，保证其状态的良好。在施工场地建有一座大型搅拌站（20m3/h），能满足施工要求；现场钢筋加工设备有：钢筋弯曲机一台、钢筋切断机一台、交直流电焊机各3台，能够满足钢筋加工施工的需要。4、各种原材报驻地监理、代表处抽样检查合格后，方可用与施工。严禁不合格材料进场。第四章 湿接头、湿接缝施工簸箕掌大桥现浇湿接头39道，湿接缝153 道，家庄大桥现浇湿接头11道，湿接缝54 道。采用多梁单独预制，简支安
4、装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。其体系转换的施工流程为：1、预制主梁，拉正弯距区预应力钢束并压注水泥浆。2、设置临时支座（我部采用砂筒作为临时支座）并安装好永久支座逐孔安装主梁，置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。3、连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。在日温最低时，浇筑连续接头、中横梁及其两侧顶板负弯距束同长度围的桥面板，达到设计强度的95%后，拉顶板负弯预应力钢束，并压注水泥浆。4、接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，浇筑完成后拆除一联临时支座，完成体系转换。根据全桥体系转换的要求，湿接头、湿接缝施工流程如下：准备工作制作加
5、工钢筋连接波纹管并穿钢束搭设模板浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度围的湿接缝养护拉负弯距钢束并压浆浇筑剩余部分湿接缝混凝土拆除一联临时支座，完成体系转换。任一道湿接头、湿接缝开始浇筑混凝土之前都必须报现场监理批准并得到监理工程师书面通知后，方可进行下道工序施工。1、准备工作（1）、凿毛在箱梁拆模以后，立即组织人员对梁头及翼板进行凿毛，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松散层，并用水冲洗干净。（2）、测量高程为保证箱梁顶面高程符合设计要求，湿接头施工之前，测量人员必须复核顶面高程，如安装误差较大，对桥面铺装层厚度有影响时应及时书面通知湿接头施工负责人及箱梁安装负责人，暂停该湿接头施工
6、，调整箱梁顶高程，直至合格后方可继续施工。（3）、湿接头采用支座垫石部分铺以砂垫层、在其余部分使用竹胶板作为底模的方式。铺设底模时，在底模与方木之间加垫5cm 厚的三角木楔，一是为了调整底板的标高，另一方面是为了在落架时将木楔敲掉，上面的底板靠自重作用下降，方便拆卸底模。铺设砂垫层时，应围绕支座铺满整个支座垫石，填放密实，其高度应高于支座顶面，拟抵消砂垫层受压后的下沉。湿接缝底板采用竹胶板制成，用8#槽钢做龙骨，以加强竹胶板的承载能力，并用12#的螺栓将底板悬吊在顶面槽钢上。拆模时松开螺栓，底板就自然下落，拆卸都十分方便。2、制作加工钢筋（1）、配料钢筋预先在钢筋加工场地配料，制作后运至现场一
7、次绑扎成型。制作钢筋骨架应选择在地势平坦地面上进行，以保证钢筋清洁。钢筋应无灰尘、无锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他外来物质，无有害的缺陷。钢筋制作及安装严格按施工图纸及技术规进行，确保焊接质量。（2）、绑扎钢筋钢筋在现场绑扎结合成型时，钢筋应严格按图纸要求进行布置。钢筋的所有交叉点均应绑扎，必要时，亦可用点焊焊牢。以避免在浇筑时移位，不允许在浇筑混凝土以后再安设或插入钢筋。为保证保护层厚度，应在钢筋与模板之间设置水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，且互相错开。在连接连续端梁头钢筋时，本着施工方便，梁头钢筋预留比较短，因此在采用搭接焊连接时，若长度未满足10d 的焊接长度时将采用5d 的双面焊
8、接。钢筋绑扎自检合格，经现场监理工程师验收认可后，方可进行下道工序施工。3、连接波纹管钢束采用大一号的波纹管接头连接梁顶负弯距区预留波纹管，并按图纸要求将切好的钢绞线穿入管，再采用胶带将接头包裹严密，以防浇筑湿接头时漏浆，影响钢绞线的拉。4、搭设模板湿接头纵向侧模，横向侧模均采用竹胶板模，可以保证与梁体线型一致。模板表面保持清洁，无变形，接缝严密，在底模与侧模之间钉绵，模板一勒紧，海绵受压缩，即可防止漏浆。为了防止模板变形、跑位，保证构件尺寸，各模板之间采用拉丝拉紧，防止浇筑混凝土时脱模。模板侧涂抹机油，以利于脱模方便。模板安装完毕后，应保持位置正确。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能
9、时，应及时纠正。湿接缝直接使用梁体的翼板作为侧模，另在两端梁头搭设封头板作为端模。湿接缝底板采用竹胶板制成，用8#槽钢做框，以加强竹胶板的承载能力，并用12#的螺栓将底板悬吊在顶面槽钢上。拆模时松开螺栓，底板就自然下落，拆卸都十分方便。5、湿接头、湿接缝的浇筑（1）、材料采用C50 现浇混凝土，水泥、黄砂、石子、外加剂等严格按批准的砼配比添加，计量准确拌制混凝土。（2）、浇筑在日温度最底时浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度围的湿接缝。混凝土采用拌和楼拌和，混凝土罐车运送到位后将混凝土自卸进入模板。浇筑采用分层斜坡式浇筑，插入式振捣器振捣。使用插入式振捣器时，移动间距不超过振捣器作
10、用半径的1.5 倍，与侧模保持50-100mm 的距离，要插入下层混凝土50-100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋，负弯矩处波纹管及其它预埋件。对每一处振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦泛浆。混凝土浇筑时要留好试块，并做好记录。对于湿接缝浇筑要注意尽量避免振动棒碰撞底板。6、养护由于其施工主要集中在秋季，终凝后可采用洒水养生，保持砼表面湿润，养护期不少于7 天。在强烈时可采用土工布覆盖，以防止暴晒产生干缩裂缝。应切实加强混凝土的养护工作和施工缝的处理，确保砼达到强度前不受暴晒和外加荷载的影响。7、
11、拉负弯距钢束并压浆在湿接头混凝土达到设计强度的95%后，拉顶板负弯距预应力钢束，并压注水泥浆。8、拉（1）、钢绞线的准备按照图纸的要求，钢绞线采用低松弛高强度预应力钢绞线，单根钢绞线直径j15.20mm 。所用钢绞线必须经过我单位中心实验室试验，证明其各项指标均达到设计要求后方可使用。附图4（预应力施工工艺流程图）（2）、锚具的准备锚具是在构件上永久锚固钢绞线的工具，质量必须得到可靠保证。（3）、拉机具的准备拉采用YCQ25 型千斤顶及一起配套的油泵、油表，完全能够满足计算控制吨位的要求。在拉前把拉机具（油顶、油泵、油表等）送到检测机构进行配套检验。根据油顶、油表的检验资料，绘制出油表进、回油
12、曲线，作为开拉力控制依据。在检验期限，千斤顶使用过程中出现不正常现象时，应重新校定。使用次数超过200 次或使用超过6 个月时，须对千斤顶及油表再次校核。（4）、拉的操作步骤和办法a、将锚垫板处的混凝土沙浆及杂物清理干净，并将扁锚穿入钢绞线。b、将清洗过的夹片嵌入钢绞线与锚具之间。夹片嵌入后，随即用手锤轻轻敲击，使夹紧钢绞线，但夹片外露长度应整齐一致。c、顶压油缸处于回油状态，向拉缸供油，开始拉。拉至初应力时，做好标记，作为测量伸长值的起点。做标记要严格，标记线要细，测量要准，油表控制读数要精确。d、按拉程序拉至规定吨位，并测量钢绞线的伸长值以校核应力。e、在保持继续向顶压油缸供油的情况下，使
13、拉油缸慢慢回油，完成油缸回油动作。f、打开顶压阀的回油缸，油泵停止，千斤顶借助部回程弹簧作用，顶压活塞自动回程，拉锚固结束。（5）、拉应力的校核拉采用双控法，即应力、应变双控制，钢绞线拉时的控制能力应以拉时的伸长值进行校核。实测伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以，否则应暂停拉，查明原因并提出解决方案待监理工程师审查批准后，方可继续拉。9、压浆（1） 配浆有粘结预应力钢材的后法预应力混凝土构件，在预应力钢材被拉完后均须向孔道压满水泥浆，以保证预应力钢材不锈蚀并与构件混凝土连成整体。压浆使用的水泥浆，由精确称量的普通硅酸盐水泥和水配制而成，水泥浆的泌水率最大不超过3%，拌和后3 小时泌水率宜控
14、制在2%，24 小时泌水应完全被吸收。水灰比宜为0.4，水泥浆可掺入经监理工程师认可的减水剂，水泥浆稠度宜控制在1418S 之间。施工前，由实验室配制配合比，并报监理工程师审批，施工中严格按配合比进行配料，拌和。水泥浆的拌和应首先将水泥加于拌和机，再放入水，经充分拌和后，再加入掺加料，拌和时间不少于2 分钟。水泥浆自调制至压入孔道的时间，视天气情况而定，一般30 至45 分钟围。（2） 压浆方法a、压浆采用活塞式灰浆泵。压浆前先将灰浆泵试开一次，运转正常并能达到所需压力时，才能正式开始压浆，压浆时灰浆泵的压力取0.50.7Mpa。b、压浆前用压力水冲洗孔道，防止管道碎小颗粒堵塞出浆孔，压力水从
15、一端压入，从另一端排出。c、压浆应缓慢，均匀的进行。比较集中和临近孔道，最好连续压浆完成，以免串到邻孔后水泥凝固，堵塞孔道。d、压浆由一端压入，至另一端冒出均匀浓浆时，用木塞塞住，并稍加大压力，保持不少于0.5Mpa 的稳定期持压2min，再从压浆孔拔出喷嘴，立即用木塞塞住。第五章 防撞护栏施工簸箕掌大桥双幅共有51 孔，3135.64米；家庄大桥双幅共有18 孔，966.8米。当完成先简之后连续的体系转换后及时开始防撞护栏的施工，主要施工流程为：1、准备工作（1）、测量为保证桥面调平层和防撞护栏纵横坡符合设计要求，施工之前，测量人员必须复核梁顶面高程，并且全战仪在箱梁上每隔一定间距（测量间距
16、直线6米、曲线上1.5米）放出防撞护栏底座位置，最后以桥梁主中线为基准复合护拦外边线，对超出边线的预埋件进行处理，保证不阻碍模板的架立。在平曲线处要保证护栏线形平滑。（2）、凿毛体系转换完成后，立即组织人员对所有箱梁顶面进行凿毛，凿除混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，并用水冲洗干净。2、制作及加工钢筋（1）、配料钢筋预先在钢筋加工场地配料，弯制后运到现场一次绑扎成型。制作钢筋骨架应选择在平坦地面上进行，以保证钢筋清洁。钢筋应无尘土、无锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂或其他外来物质，无有害的缺陷。严格按施工图纸及技术规进行。（2）、绑扎钢筋在现场绑扎成型时，钢筋应严格按图纸要求进行布置。护拦钢筋制作主要是
17、与预埋钢筋的连接，要特别检查预埋钢筋的现场焊接情况，确保焊接质量，钢筋的所有交叉点均应绑扎，必要时，亦可用点焊焊牢。以避免在浇筑砼时移位，不允许在浇筑混凝土以后再安设或插入钢筋。为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置水泥塑料垫块，垫块应与钢筋扎紧，且互相错开。3、立模（1）、外侧模板采用钢模板，现场拼接，为拆除方便，模板间采用螺栓连接，中间塞入0.3cm 橡胶皮防止接缝漏浆，相对两侧模板采用12 拉杆连接。模板拼装就位后应严格检查，以保证几何尺寸准确。如右图：（2）、清理模板：清理灰尘、杂质，涂抹脱模剂。清理外模锈迹、毛边，在场地试拼，观察整体拼装效果，量测顺直度是否满足要求，仔细检查相邻模板
18、间接缝是否紧密，发现问题，及时整修。各项指标满足要求后，表面涂抹机油，排放整齐待用。4、浇筑（1）、材料采用C30 现浇混凝土，黄砂、石子、水泥严格按批准的砼配比填加，计量准确拌制混凝土。（2）、混凝土采用拌和楼拌和，混凝土罐车运送，由吊车悬吊专用料车转送混凝土进入模板。浇筑采用分层斜坡式浇筑，插入式振捣器振捣。使用插入式振捣器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5 倍，与侧模保持50-100mm 的距离，要插入下层混凝土50-100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一处振动部位，必须振动到该部位密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出
19、气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土浇筑时要留好试块，并做好记录。5、养护由于其施工只要集中在秋季，终凝后可采用洒水养生，保持砼表面湿润，养护期不少于7 天。以上工序自检合格，经现场监理工程师验收认可后，方可进行下道工序施工。6、施工中应注意以下容： 护栏施工时应注意沿顺桥向每隔5米设置一道变形缝，以避免护栏开裂；并在桥梁墩顶处设置断缝。断缝宽度为跨中桥面连续处2，伸缩缝处与伸缩缝E值一致，断缝采用有一定硬度的木板嵌入钢模成型。第六章 桥面调平层施工砼铺装工艺流程为：桥面凿毛、清洁立支撑跑道模板并浇筑混凝土铺设钢筋网片摊铺钢筋网上砼振动器振捣振捣梁找平磨面机磨平、人工精确找平拉毛。1、为保证桥面调
20、平层与梁体形成整体，梁顶要进行严格凿毛，凿出表面砂浆并露出骨料，清除碎渣，浇筑前用水冲洗干净。2、在测量组的协助下，立支撑跑道模板，由于支撑梁在以后的施工中用于控制桥面调平层的高程和横坡，因此要严格对待，要每2 米测量一次高程，还要控制小围的顶面横坡，另外还要在支撑梁埋入30cm 横向短钢筋，以便与调平层钢筋网连成整体。因混凝土厚度仅10cm，围又小，人工捣实即可，支撑梁也用c50 混凝土浇筑，可保证以后浇桥面时不会被震动梁震坏。3、浇筑a、下料用混凝土罐车将在拌和楼拌好的混凝土运至桥面，调平层的下料要分两次，先人工铺料约2cm 厚，人工粗略整平，铺设钢筋网片，然后再摊铺钢筋网上砼，即“两次下
21、料，一次振捣”，保证桥面钢筋立于桥面调平层混凝土中间。b、振捣用插入式振捣棒依次振实，并用振动梁进行整体振实，并按两侧的支撑梁标高控制混凝土面，缺料时要及时添加。c、精平用提浆滚和铝合金刮尺严格按标高精确整平。d、抹平经精确整平的混凝土初凝后，人站在混凝土上无明显压痕时用抹光机抹平，人工进行收光，为防止混凝土表面出现收缩裂缝，要进行多次人工收光。e、拉毛人工收光后用拉毛器拉毛，是桥梁水泥砼的最后关键工序。桥面铺装层的质量直接关系到其上沥青铺装层的质量和使用性能，我部拟采用如下保证措施：1）、按设计要求铺设钢筋网，严格检查钢筋网的直径、长度、间距、位置、确保满足图纸设计要求。2）、桥面铺装砼标号
22、应满足设计要求，砼配比设计和组成材料，按铺装砼的要求进行配合比设计，经驻地监理审核确认后实施。3）、混凝土混合料的配制，必须根据每天施工时砂石材料含水量填写砼配料通知单，经监理签字后，作为拌和楼配料控制的依据，各种原材料必须过磅称重，严格控制水灰比。4）、混合料拌和必须做到配料准确拌和均匀，运输过程中不离析，不停留时间过长。铺装层混凝土混合料不可直接卸在被摊铺钢筋网的表面上；混合料采用人工用锹铲摊，严禁用搂耙摊铺砼。摊铺时严格控制铺装层标高和纵横向平整度，在砼终凝前用硬塑料刷或毛管刷横向拉毛，纹槽顺直美观。5）、摊铺作业应从一联的伸缩缝起始，全宽向前推移施工，应严格控制水泥砼不得滴漏在伸缩缝预
23、留槽口，一联摊铺层作业应连续施工，中间不应停顿，特殊情况必须停止时，施工缝应采取横向平接缝，下次摊铺前，施工缝按规要求处理。6）、铺装砼终凝前遇雨必须用塑料布覆盖。开始养生前，覆盖物不得接触砼表面。7）、铺装层的养生应在收浆后按规定洒水养生，根据天气情况确定每天洒水次数，砼抗压强度低于7.5Mpa 前不得承受行人或其他物件的荷载，低于设计强度70%前，不得通行各种车辆。8）雨天及大风天气不得施工。f、浇筑桥面砼还应注意以下几点：、桥面砼浇筑时砼罐车只能从相邻车道运输砼，不能碾压钢筋网；、浇筑桥面砼前应注意埋设伸缩缝锚固钢筋，并预留伸缩缝安装槽， 、砼浇筑完成后应选好时间进行桥面铺装锯缝的施工，
24、锯缝宽1、深2，灌沥青膏；桥面铺装应满足以下几点：桥面铺装施工允许偏差项 目规定值或允许厚度()10、5平整度()1.8横坡0.15%g、泄水管安装桥面排水系统由栅盖、泄水钢管及铸铁泄水管组成，按间距5米设置。（详见设计图S4-3-4-22）。梁板预制时按设计预留了泄水孔，若泄水孔堵塞或预留位置错误，应在浇筑护栏砼前安排人员在梁板上凿出泄水孔，而预留错误的泄水孔应采用与梁板砼同标号的砼支模封堵浇筑。泄水管安装在预留孔固定后，再进行预留孔的砼浇筑。第七章 伸缩缝安装伸缩缝安装严格按照设计和规要求施工，同时还要注意以下几个问题：1、缝宽应根据安装时的气候条件经计算确定，并采用厂家提供的卡具固定。2
25、、伸缩缝安装到槽中，不得因起吊等其他原因致使伸缩缝变形。3、伸缩缝焊接锚固钢筋应使用定型钢筋固定，使缝顶面、缝槽外沥青混凝土面处同一平面。且必须在混凝土浇筑前锚固焊接完成后方可拆除。4、焊接伸缩缝锚固钢筋时，应防止烧伤伸缩缝钢件和防止其因高温影响而变形。5、对缝杂物进行认真清理，并用高压水枪冲洗，使之在混凝土施工前保持湿润，在混凝土施工时还需要用泡沫板等物填实缝空隙，以防混凝土进入。6、混凝土施工时严禁振捣器碰撞伸缩缝钢件。7、混凝土施工后，在强度达到设计强度之前应加强养护，并严禁开放交通。第八章 各项保证措施1、质量保证措施、加强质量教育和质量宣传,加强全员质量意识。、健全质量保证体系，使质
26、量责任落实到人头上。、制定各分项工程的质量保证措施。、严格按照施工技术规及监理要求进行施工，遵守施工程序。、尊重科学规律，不盲目求快，不以进度压质量。、加强各项检测手段，对施工的各个方面，各个环节进行验收、评价。2、安全保证措施、加强安全教育和安全宣传,树立“安全重于一切”的观念，加强全员全意识。、建立个细部工程安全操作规程，健全安全保证体系，将安全责任落实到具体的人头上。、严格遵守各项安全技术规，进行科学的安全设计，不野蛮施工。、加强安全现场管理，坚决消除一切安全隐患，将事故杜绝在萌芽之中。3、进度保证措施、选择指定优秀的施工方案，科学地进行施工组织，充分合理地使用工、料、机。、加大工、料、
27、机的投入，以保证施工计划的实现。、尽量采用新技术、新设备、新材料、以科技促进工期。、加强质量管理，安全管理，严防返工浪费时间。、采取科学的奖惩措施，充分调动工人，管理人员积极性。4、环保及文明施工保证措施、施工现场围栏、围网规矩成线，现场广告宣传标识醒目，保证施工现场临时设施井然有序。、施工现场材料、设备、机具按平面布置图指定地点整齐堆放。、严格执行相关的法律、法规、规章、规性文件和标准。按照业主创建文明安全工地的标准和要求，进行文明安全施工管理，包括有关设施的设置、办法的制定与实施和资料的准备等。、建立文明施工责任制。、强化施工秩序管理（1）实施分项、分部、单位工程检验评定制度，上道工序不合格，下道工序不准开工。对工程中的“关键工序”、“特殊工序”，结合实际情况，有针对性地制定切实可行的措施，施工中作为管理的重点加以落实，杜绝无序施工，野蛮管理。（2）认真实施隐蔽工程检查签证制度，未经检查签证同意的，不得隐蔽。（3）自觉遵守市的地方法规，服从行业主管部门管理。附图4 ：
