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1、水泥土施工监理实施细则一、编制说明水泥土在本工程中为路基顶面的上封层，其质量的优劣直接影响路面的使用寿命，为确保水泥土工程施工质量，根据施工规范、操作规程、设计文件和质量评定标准等规范性文件，再结合以往对水泥土施工管理的经验和本工程特点，特制定本监理实施细则。二、工程概况、编制依据、监理目标1、工程概况本工程为崇明至启东长江公路通道工程（上海段）II标，起止桩号为K9+200K14+772.28,路线全长5.572公里。公路沿线规划红线宽度为60.0米，路基上口宽度为33.5米。具体道路标准断面布置未：1.0米（隔离栅+拦水梗）+1.8米/2.1米（边沟）+10.45米（护坡及护坡道）+1.8
2、米/2.1米（边沟）+1.0米（隔离栅+拦水梗）=60.0米。路基顶面标准横断面布置为：0.75米（土路肩）+3.0米（硬路肩）+0.5米（路缘带）+11.25米（行车道）+0.75米（路缘带）+2.0米（中分带）+0.75米（路缘带）+11.25米（行车道）+0.5米（路缘带）+3.0米（硬路肩）+0.75（土路肩）=33.5米。全程设计为高速公路，为双向六车道。工程内容包括公路工程（路基和路面）包括主线及匝道道路路基施工至水泥土，路基长度3.054公里，软基处理长度1.348公里，软基处理形式分为堆载预压、钉型双向搅拌桩、PTC管桩、低能量强夯施工；本标段主线桥梁2座，分别为六滧港桥全长4
3、90.84米和七滧港桥全长846.757米；互通立交工程1处（A匝道、B匝道、C匝道、D匝道、E匝道含桥梁）；分离式立交1处（向化跨线桥）；2号人行天桥1座；过水箱涵3道；管涵3道；拖孔1处；汽孔4处（利用桥孔3处）；安全设施与预埋管线等。建设单位：上海长江桥隧建设发展有限公司设计单位：上海市政工程设计研究总院、同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司监理单位：上海公路工程监理有限公司施工单位：江苏省交通工程集团有限公司 2、编制依据及采用规范、验收标准2.1、工程施工合同及工程监理合同2.2、上海市工程建设地方标准强制性条文及主管部门有关文件等2.3、设计图纸、设计交底及设计业务联系单2.4
4、公路路基施工技术规范 （JTG F10-2006）2.5、公路工程施工监理规范（JTG G10-2006）2.6、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)2.7、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）2.8、崇启通道工程项目招标文件及施工设计图纸；2.9、经业主审批认可并同意实施的监理规划2.10、关于崇启通道工程结构性、功能性材料实行备案制的通知（沪崇启通道2009026号）3、监理目标：3.1、质量目标：控制工程质量达到施工合同的要求。3.2、工期目标：按施工合同要求控制工期进度和按时竣工。3.3、安全与文明施工：安全施工确保无重大伤亡事故，文明施工确保达
5、到上海市文明样板工程的标准要求。三、监理工作方法：1、开工前监理工作1.1、熟悉施工图纸，理解设计意图。1.2、参加施工图设计交底，并提出意见。1.3、审查施工组织设计。1.4、检查承包单位施工准备，施工管理人员、材料、设备到位情况。1.5、审查分包施工单位资质是否符合要求，并上报总监办及业主审批。1.6、参加设计交桩，复核交桩内容。2、施工准备阶段2.1审查施工承包单位的质量自检系统：2.2审查施工承包单位质量自检系统及人员的配备；2.3检查工地试验室是否符合要求；2.4审查分项施工方案，确定分项施工方法。2.5检查施工现场、施工通道、现场排水及有关安全措施等。2.6检查施工承包单位施工人员
6、、材料、设备的到位情况。2.7复核施工承包单位导线点及水准点的增设。3、施工测量：3.1 适用于本工程的测量设备必须经过强制计量合格，处于有效期。3.2导线复测：如设计交桩的导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在施工过程中，相邻导线点应相互通视；导线复测时，必须和同一建设项目内的相邻施工段的导线闭合；复测后的导线点应加以固定。本工程采用一级导线测量技术或四级GPS控制网技术。3.3水准基点的复测、增设：本工程采用四等水准测量等级。水准闭合差应满足20mm要求，施工需要应按每500米一个增设临时水准点，但必须符合精度要求，若水准基点受施工影响时,可将其移出施工影响范围之外，但其标高应与原水
7、准点闭合，同时也必须和同一建设项目内的相邻施工段的水准闭合。3.4高程复测：观测距离不得超过仪器有效距离；观测数据必须闭合；复测点应与中桩吻合；复测精度应符合要求。3.5各道分项（工序）的施工放样：放样满足图纸设计要求，并将放样结果报监理工程师审查、复核。4、施工机具的检查及审批：施工承包单位对进入施工现场的机具进行详细自检后，再报监理工程师，监理工程师进行检查认可后方能使用。5、进场材料的质量控制、抽检与审批：51、进场前材料质量控制5.1.1、一般材料采购，承包商在订货前，应向监理工程师报送拟购材料名称、规格、数量、用于工程部位、产地及厂家等，并附有关材料性能试验报告及样品，待监理工程师审
8、查批准后，方可订货。5.1.2、按照沪崇启通道2009026关于崇启通道工程结构性、功能性材料实行备案制的通知要求，对采购钢材、钢板、钢绞线、锚具、橡胶支座、石料、黄土、外加剂、防腐材料、真空压浆波纹管、PVC管材等材料实行备案。并只有经业主和总监办预审认可的生产厂家生产的产品才允许进入本工程。52、进场材料质量控制监理工程师按规定的项目和频率检查承包商的试验工作，审批试验报告，并安排监理试验人员作对比试验，达到要求的材料方可使用。53、施工中材料质量控制按以上规定检测外，现场监理人员根据进场材料数量、规格及目测情况，必要时指令承包商增加试验项目和检测频率，并由监理试验人员进行独立抽样检查。5
9、.4、材料进场、储存及搬运5.4.1、监理工程师监督承包商按照工程进度安排进场材料的数量及规格；5.4.2、按合同规定要求搬运及储存，注意水泥防潮，并处理地基以防混杂和污染，各类材料应设标志明显标牌。5.5、不合格材料处理5.5.1、材料性能试验一次抽样不合格，承包商可按合同规范规定，增加二次抽样频率作二次试验，二次试验确定为不合格材料后，由承包商自费清理出场；5.5.2、不合格材料审定，由试验工程师报请监理工程师最后确定，由试验工程师书面通知承包商；5.5.3、确定为不合格材料后，现场监理应要求承包商将其集中堆放，并加注标志或直接清除出场。5.5.4、试验工程师将不合格材料处理结果及时报告监
10、理工程师。5.5.5、水泥土施工监理试验计划5.5.6 在开工前须由各施工单位将具有代表性的土试样送交试验室，对土填料的颗粒分析及最大干密度值进行室内试验。若在施工过程中发现土颗粒粒径发生变化，应及时取样进行补充相应试验。序号试验项目试验频率计划数1水泥试验散装500T一次，袋装200T一次，监理不少于20%抽检1次3水泥土的配合比设计一次，监理100%验证1次5水泥土的重型击实试验一次，监理100%验证最少5个试样6、监理人员参加施工技术交底。7、审批分项、分部工程开工申请。四、质量控制措施1、水泥土施工前应做好施工测量工作，包括导线、中线、水准点复测、横断面抽查与补测、增设水准点等。施工测
11、量的精度应符合交通部颁布实施的公路勘测规程(JTJ 061-99)的要求。2、导线、中线、水准点的复测应符合现行公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)中的有关规定，必要时应增补点位。3、材料要求3.1 土、水泥除满足规范要求外，3.1.1水泥，普通硅酸盐水泥、矿渣水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可，终凝时间应在6小时以上，宜采用325#水泥。快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使用。3.1.2 土，为使水泥土具有较好的强度，所采用的土应保证质量。3.2 水，凡可用于饮用的水，均可用于水泥稳定土施工。遇有可疑水源时，应进行试验鉴定。 4、施工阶段（采用路拌法施工）4.1、准备下承层4.1
12、.1 水泥稳定土施工前，应对下承层进行严格验收，验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目,必须达到表面平整、坚实、没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。4.2、按要求设置施工控制桩。4.3 用汽车直接堆方备土，按照每平米的松土用量及每车的运土量，用石灰粉标出每车的卸土位置（划出方格），直接整齐地卸土于路槽上。但须注意备土时纵向必须成行，每车的运土量要基本准确。先用推土机大致推平，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。4.4、撒水泥应根据实验室配比计算出单位面积的水泥用量，用石灰粉划出格线，将水泥置于格内（每格内最多备2袋水泥，格的大小由计算确定），然
13、后再开袋铺撒，将水泥均匀地铺散在格线范围内。4.5、拌和采用灰土拌和机拌和。拌和时要有专人跟机进行挖验，每格510m挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。第一遍拌和满足不了均匀性的要求应进行第二遍拌和，拌和前，宜用平地机粗平一遍，然后实施第二遍拌和，一般完成二遍拌和即可满足要求，拌和时各行程之间的搭接宽度不小于10cm。4.6、整平4.6.1 水泥拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。4.6.2 用振动压力机或轮胎式压力机稳压12遍。4.6.3 利用控制桩用水平仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点密度视实际
14、情况确定。4.7 碾压碾压采用振动式压力机和1821三轮静态压力机联合完成4.7.1 整平完成后，首先用振动压力机由边缘起向路中心碾压，（超高段自内侧向外侧碾压）碾压采用大摆轴法，即全轮错位，搭接1520cn，用此法碾压6-8遍，下层压实度满足要求后，改用三轮压力机1/2错轮碾压2-3遍，消除轮据，达到表面平整、光洁、边缘顺适。桥头10m范围内可横向碾压。4.8 水泥土从拌和至结构层碾压成型的延长时间不得超过规范规定的4小时。要求施工安排一定要紧走。设备要充分，尽量缩短拌和、整平、碾压时间。雨天不得进行水泥土的施工。5.检验5.1实验员应钉在现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压实度（要及时拿出
15、试验结果），压实不足要立即补压。直到满足要求为止。5.2 成型后的2日内完成平整度、标高、横坡度检验，验收不合格的必须采取措施处理。5.3 翻浆、轮机明显、表面松散、土粒径超标等有外观缺陷的不准验收，应彻底处理，标高不合格的，高出部分用平地机刮出，低下的部分不准贴补。标高合格率不低于85%，实行左中右三条线控制标高。6. 接头处理,碾压完毕后的水泥土端头应立即将拌和不均或高差大，或平整度好的部分挂线切除，保持接头处顺直，整齐。7.洒水养生水泥土碾压完成后，应洒水养生，养生是水泥稳定土非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，施工单位应设专人和专门设备进行养生。7.1 洒水养生不
16、少于7天，且必须保持结构层湿润。7.2 养生期内（7天）除洒水车外，应彻底断交通，必须有切实禁止交通的强制措施。7.3、质量验收：按公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）水泥土检测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1压实度(100%)代表值95附录D检查，每200m，每车道2处。3极值912平整度（mm）123m直尺每200m，测2处10尺23纵断高程（mm）+5、-15水准仪：每200m，测4个断面。 14宽度（mm）符合设计要求尺量：每200m，测4个断面。15厚度代表值-10附录H检查，每200m，每车道1点。2极值-256横坡（100%）0.3附录C检
17、查17.4、水泥土施工监理流程图五、水泥土施工监理旁站要点及计划：旁站监理的目的是对关键的施工工序、施工方法和施工工艺进行有效的控制；旁站监理由各专业监理工程师及监理员担任，实行全方位、全过程、全环节的监理，施工过程中，安排监理人员现场进行全过程旁站，对监理人员旁站，制定旁站要求并认真执行，并建立监理人员值班制度，确保监理旁站工作的到位，并做好施工监理旁站记录。1、水泥土监理旁站要点1.1、检查、记录施工人员、机具及场地准备情况；1.2、检查、确认现场是否具备施工条件；1.3、检查水泥土层铺筑厚度和水泥剂量；1.4、检查、平整度、压实度和横坡度是否符合要求；项次旁站项目旁 站 内 容1水泥土铺
18、筑水泥剂量滴定、击实试验、压实度检测六、水泥土施工阶段质量控制内容：1、检查下承层的压实度、平整度、横坡度是否符合规范和设计要求；2、水泥质量、剂量是否满足设计要求； 3、土的质量和水泥土的铺筑厚度；4、包边土的石灰剂量、压实度、宽度是否符合要求；5、养护质量。七、监理控制要点：1、水泥土工程实行首件工程认可制度，通过首件认可，确定机具和人员的合理搭配，确定各种施工参数，以确保大规模施工质量；2、审核批准开工报告，在水泥土开工前，承包人应提交分项工程开工申请：2.1、水泥土施工的技术与组织设计；2.2、到位的施工、检测设备清单；2.4、质量保证体系（网络、岗位责任）；2.5、施工材料的检测试验
19、报告；2.6、水泥土击实试验报告；2.7、安全、环保保证措施。2.8、重视水泥土的养护工作，必须要设有专人负责。八、常见通病、原因及对策：1、水泥土压实度不够1.1、形成原因1.1.1、土质量差、含水量偏大或偏小；1.1.2、碾压遍数不够或压力机不配套；1.2、防治措施1.2.1、应选择配套压力机；1.2.2、在最佳含水量时进行碾压。九、安全、环保措施：1、机械工必须要有上岗证；2、施工机械的废油废水，采取有效措施加以处理，不超标排放，造成河流和水源污染3、施工现场和运输道路经常洒水，尽可能防止灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染；4、加强对使用的工程机械和运输车辆维修保养，降低噪音；5、合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不宜安排噪音很大的机械工作。十、水泥土质保资料相关要求：施工单位应有完整的施工原始记录、试验数据、分项工程自检数据等质量保证资料，并及时提交齐全、真实和系统的施工资料和图表，施工中每天的各类资料必须上报项目部，项目部和驻地办都应配有专门的资料员来负责资料的收集、整理和归档工作。原始记录要真实、可靠，资料的填写和归档、整理要完整、及时。基础及下部结构施工提供的质量保证资料项目1、水泥土工程应提供的质量保证资料1.1、水泥质保单：同批每500吨一张1.2、水泥原材料试验报告
