电厂重大技术措施汇编资料.doc

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1、重大安全技术措施汇编甘肃靖远第一发电有限责任公司批准：李文学复审：后永杰审核：王军政 白生武 张锦隆 田年盛 任治民 高启宏 李万旭 杨新濂 贺玉民 李有明 高光番 刘志福 王宏军 杨世番 熊彬伟 董 刚 高启宏 李东平 杨 俭 徐尚元 李克家修编：仇俊辉 刘玉海 冯天利 彭延虎 李金鹏 李东平 魏 军 姚 静 李希刚 王安西 王承庭 蒲胜东 苏文义 朱同思 包国举关于印发的通知公司各部门（关联公司）:加强技术管理，保证安全生产，使重大作业的安全措施和技术措施规范化和标准化，是技术管理工作的重要内容。在现场实践的基础上，结合设备实际，经技术人员讨论形成的是设备检修、试验的技术依据，是保证公司安

2、全经济运行的必要条件，各部门、各班组必须严肃认真的贯彻执行，不得随意变动和修改。在执行过程中确有条文与生产实际不符，应及时提出修改意见，经生技、安监部门审核，总工程师批准后执行。若与上级有关安全技术措施、标准相悖时，应以上级措施标准为准，并应及时修改本措施汇编。甘肃靖远第一发电有限责任公司重大安全技术措施汇编目录1 200MW汽轮机油系统冲洗循环措施62 200MW汽轮机组（不含电调装置）调速系统18静态试验技术措施183 200MW机组甩负荷试验措施324 200MW机组超速试验的措施355 200MW机组真空系统严密性试验措施386 200MW机组主汽门、调速汽门严密性试验措施397 20

3、0MW机组主汽门活动、电液调切换试验的措施418 DG670/14012型锅炉安全门定砣安全技术措施439 锅炉再热器系统水压试验技术措施4610 锅炉过热器系统水压试验及技术措施5111 锅炉大修后冷态试验措施5512 汽包水位扰动试验安全技术措施5913 SW6220IW少油断路器大修安全技术措施6114 200MW发电机定子打水压技术措施6515 200MW发电机转子护环拆、装安全、技术措施6616 200MW发电机风压试验技术措施7017 QFSN2002型发电机定子反冲洗技术措施7118 大型变压器吊罩大修安全技术措施7219 发电机定子交流耐压试验安全技术措施7520 电除尘大修的

4、安全技术措施7921 水源变110KV进线并列操作安全技术措施8222 200MW机组大修整套启动电气试验措施8423 凝汽器铜管运行中FeSO4成膜技术措施12524 200MW机组凝汽器化学清洗方案13025 火力发电停、备用热力设备防腐导则13726 锅炉化学清洗安全技术措施14627 热网系统防腐措施16428 防寒过冻措施16629 防暑降温措施16830 200MW机组大修后试运措施170 1 200MW汽轮机油系统冲洗循环措施1.1油系统冲洗前准备工作1.1.1润滑油系统：1.1.1.1 主油箱工作结束，加入合格润滑油；1.1.1.2 油系统高压启动油泵，交、直流润滑油泵，空、氢

5、侧密封油泵，密封油箱等工作全部结束，高压启动油泵、交、直流润滑油泵试转正常，系统上所有热工压力表、温度表校验正常回装完毕；1.1.1.3 1、#2轴瓦进油管进油用金属软管接至#1，#2轴承箱内。1.1.1.4 #3、#4、#5轴瓦进油管在轴承箱内拆除。1.1.1.5 #6、#7轴瓦进油管加装堵板。1.1.1.6 #8、#9、#1、#11轴瓦进油管加堵板，进回油管短接。1.1.1.7 高压启动油泵至调速系统压力油隔绝门关闭，并加绑；1.1.1.8 1射油器退出，高压油接至2射油器出口；1.1.1.9 主冷油器进口母管堵板处加装临时89管道和Dg80柱塞阀并接至主油箱至滤油站回油管上， 用此门来调

6、整冷油器油压维持在5Kg/cm2。 1.1.1.10 关闭3射油器高压侧油门；1.1.1.11 关闭顶轴油泵入口总门，关闭盘车进油门；1.1.1.12 关闭溢油阀、润滑油至调速系统充油门；1.1.1.13 关闭低油压保护装置进、出口油门；1.1.1.14 关闭油氢分离器底部放油门；1.1.1.15 润滑油进油母管及回油管至主油箱出口处加装临时滤网（80目）；1.1.1.16 润滑油压力表临时更换为1.6Mpa压力表计。1.1.2密封油系统：1.1.2.1#1#3汽轮机：1.1.2.1.1 机、励端空侧进油管第二道法兰处加堵板；1.1.2.1.2 机、励端氢侧进油管第二道法兰处加堵板；1.1.2

7、.1.3 机端空、氢侧进油管至润滑油回油管法兰取堵板；1.1.2.1.4 励端空、氢侧进油管至润滑油回油管法兰取堵板；1.1.2.1.5 开启空、氢侧油泵出口联络门；1.1.2.1.6 关闭空、氢侧油泵出口再循环门；1.1.2.1.7 空侧交流油泵试转正常。1.1.2.2汽轮机（密封油系统改造后）：1.1.2.2.1 机、励端空侧密封瓦进油门关闭，并加绑；1.1.2.2.2 机、励端氢侧密封瓦进油门关闭，并加绑；1.1.2.2.3 机端空、氢侧进油管至回油管油冲洗门全开；1.1.2.2.4 励端空、氢侧进油管至回油管油冲洗门全开；1.1.2.2.5 关闭空、氢侧油泵出口再循环门；1.1.2.2

8、.6 关闭氢侧密封油冷油器进、出口油门，全开旁路门；1.1.2.2.7 关闭空侧密封油冷油器进、出口油门，全开旁路门；1.1.2.2.8 关闭机、励端平衡阀进、出口油门，全开旁路门；1.1.2.2.9 关闭差压阀进、出口油门；1.1.2.2.10 氢侧密封油箱加入合格润滑油；1.1.2.2.11 空、氢侧密封油泵试转正常。1.2油系统冲洗1.2.1润滑油系统：1.2.1.1 启动高压启动油泵，缓慢开启出口门，并用临时调整门调整冷油器压力不超过5Kg/cm2 。1.2.1.2 检查油系统正常、无漏油后缓慢升压1.2.1.3 油压最高时不能超过0.5Mpa，油温最高不能超过75；最低不低于501.

9、2.1.4 第一次冲洗：压力为0.1Mpa,运行1小时；压力0.2Mpa，运行2小时；压力0.3Mpa及以上，每隔8小时升0.1Mpa，直至0.5Mpa;1.2.1.5 第一次清扫润滑油进油母管及回油管至主油箱出口处临时滤网（80目）在冲洗1小时以后停泵进行，视滤网清洁程度以后根据润滑油回油压力或油标（表计在5米层主油箱旁回油管道上）是否变化由检修及运行人员认真监视并掌握清洗，油压一旦升高，运行人员应立即停泵由检修人员进行清扫；1.2.1.6 冲洗过程中要随时检查系统有无漏油现象,发现漏油及时处理，防止跑油事故发生。1.2.1.7 油泵启、停由检修专人联系运行人员操作，并做好记录，严防误操作；

10、1.2.1.8 冲洗时间根据化学油质监督为依据。1.2.2密封油系统：1.2.2.1 启动空侧交流密封油泵（汽轮机启动空、氢侧交流密封油泵）；1.2.2.2 调整油压最高时不能超过0.5Mpa，油温最高时不能超过75；最低不低于50。1.2.2.3 出口滤网的清扫第一次在冲洗1小时后进行，以后每隔3小时清扫一次，并根据化学化验情况对氢侧密封油箱换油一次（检修联系、以工作联系单为准），至油质合格；1.2.2.4 冲洗过程中要随时检查有无漏油现象,发现漏油及时处理，防止跑油事故发生。1.2.2.5 冲洗时间根据化学油质监督为依据。1.3油系统冲洗后系统恢复1.3.1润滑油系统：1.3.1.1 主油

11、箱放油、清扫，注入合格油；1.3.1.2 系统放油，主冷油器进油母管堵板处所接临时管路阀门拆除，堵板恢复。1.3.1.3 检查#1、#2、#3主冷油器进、出口油门在开启位。1.3.1.4 #1 #2轴瓦进油管处临时金属软管拆除。1.3.1.5 #3 #4 #5轴瓦揭瓦盖清理轴承箱并拆除所接临时管道，恢复正常系统方式。1.3.1.6 #6 #7轴瓦拆除进油管处堵板。1.3.1.7 #8 #9 #10 #11瓦拆除堵板恢复系统。1.3.1.8 #1、#2射油器为正常的管道连接方式。1.3.2密封油系统：暂不恢复。1.4油系统循环准备工作1.4.1润滑油系统：1.4.1.1 油系统工作全部结束，主机

12、轴瓦工作结束，系统上热工所有表计校验正确安装完毕；1.4.1.2 油冲洗工作结束，油质化验合格，主油箱油位正常；1.4.1.3 关闭高压启动油泵至调速系统压力油隔绝门、润滑油至调速系统冲油门；1.4.1.4 关闭顶轴油泵入口总门；关闭盘车进油门；1.4.1.5 关闭高压启动油泵出、入口门；1.4.1.6 #1#11轴瓦进油管法兰处加滤网（80目）；1.4.1.7 润滑油进油母管及回油管至主油箱出口处临时滤网（80目）清扫、恢复。1.4.2密封油系统：清扫空、氢侧密封油泵出口滤网。1.5油系统油循环1.5.1润滑油系统：1.5.1.1 启动交流润滑油泵，从溢油阀处调整油压为0.15-0.25Mp

13、a,保持各瓦油挡不漏油；1.5.1.2 检查系统各处完好，无漏油；1.5.1.3 油温保持在5060；1.5.1.4 第一次清扫各临时滤网在循环1小时后进行，以后每隔3小时清扫一次，至油质化验合格；1.5.1.5 滤油工作要同循环工作同步进行；1.5.1.6 油循环工作中要随时检查各处漏油情况，并及时处理；1.5.1.7 化学要定期监督油质好坏；1.5.1.8 油循环时间要以化学油监督情况而定。1.5.2密封油系统：1.5.2.1 启动空侧交流密封油泵，开启空、氢侧联络门（汽轮机启动空、氢侧交流密封油泵）；1.5.2.2 油压最高时不能超过0.5Mpa，油温最高时不能超过75；1.5.2.3

14、出口滤网的清扫第一次在冲洗1小时后进行，以后每隔3小时清扫一次，并根据化学化验情况对氢侧密封油箱换油一次（检修联系、以工作联系单为准），至油质合格；1.5.2.4 冲洗过程中要随时检查有无漏油现象,发现漏油及时处理；1.5.2.5 冲洗时间根据化学油质监督为依据。1.6油循环后系统恢复1.6.1润滑油系统：1.6.1.1 拆除#1#11轴瓦进油管法兰处滤网（80目）；1.6.1.2 拆除润滑油进油母管及回油管至主油箱出口处临时滤网（80目）；1.6.1.3 全开高压启动油泵至调速系统压力油隔绝门；1.6.1.4 恢复所有临时系统。1.6.2密封油系统：1.6.2.1 汽轮机：1.6.2.1.1

15、 关闭空、氢侧联络门；1.6.2.1.2 出口滤网清扫；1.6.2.1.3 所有系统恢复。1.6.2.2 汽轮机（密封油系统改造后）：1.6.2.2.1 全开机、励端空侧密封瓦进油门；1.6.2.2.2 全开机、励端氢侧密封瓦进油门；1.6.2.2.3 机端空、氢侧进油管至回油管油冲洗门关闭、并加绑；1.6.2.2.4 励端空、氢侧进油管至回油管油冲洗门关闭、并加绑；1.6.2.2.5 关闭空、氢侧再循环门；1.6.2.2.6 开启氢侧密封油冷油器进、出口油门，关闭旁路门；1.6.2.2.7 开启空侧密封油冷油器进、出口油门，关闭旁路门；1.6.2.2.8 开启机、励端平衡阀进、出口油门，全开

16、旁路门；1.6.2.2.9 开启差压阀进、出口油门。1.7油系统冲洗循环的安全措施1.7.1 参加油系统冲洗循环的所有工作人员必须熟悉电业安全工作规程、消防规程、25项反措中关于油系统工作规定并严格执行；1.7.2 开工前必须进行危险点预控分析，进行安全技术交底；1.7.3 油系统冲洗循环的工作必须在油系统全部检修工作结束后方可进行；1.7.4 现场使用的工器具必须校验合格并标识；1.7.5 油系统冲洗前，必须办理合格的工作票，并详细逐一检查技术措施的落实情况。1.7.6 油系统冲洗前，确认调节系统隔离措施完善。1.7.7 在油泵、冷油器短接管、润滑油短接管、各轴承进油管堵板处由工作负责人指定

17、专人监护，并明确监护内容。1.7.8 工作负责人检查工作组成员精神状态良好，人员搭配合理。1.7.9 工作前，做好跑油、着火的事故预想，并配置清油工器具、灭火器材。1.7.10 油泵启停应由检修专人与运行人员联系，如中途改变检修联系人员，应与运行人员及时沟通。1.7.11 首次启动油泵后，工作负责人逐一检查系统各部件及油系统设备，及时消除渗漏点，及时清除油污，以防埋下隐患。1.7.12 油泵的启停，应由检修人员向运行人员提出书面申请，在紧急情况下，可经值长同意口头申请。1.7.13 油冲洗、油循环过程期间，如果进行滤网清理，必须办理联系单，并经运行人员确认系统停运、无压后，方可开工清理。1.7

18、.14 主油箱上滤网的清理，必须由工作负责人监护，如工作负责人不能到位，可指定有独立工作能力的专人负责监护。1.7.15 清理润滑油回油管滤网时，必须做好防止高空坠落的安全措施。1.7.16 油冲洗、油循环过程中，必须严格执行技术措施，不得随意私自变更；如确需变更时，可报请上级领导批准后方可进行。1.7.17 以上措施由工作负责人逐条落实，由专业负责人监督实施。附1： 汽轮机油系统冲洗步骤序号设 备变 更操 作完 成备 注1调速油泵出口至调速系统压力油隔绝门关 闭检 修油循环结束后开启2#1、#2射油器高压油接至#2出口，#1退出检 修3润滑油回油滤网加 入检 修冲洗时及时清扫4八米层润滑油进

19、、回母管正 常检 修5主冷油器进、出口母管 进油管堵板处加装89管子和Dg80阀门检 修冲洗结束后恢复6 # 1、 #2轴瓦进油管处接金属软管至#1 #2轴承箱检 修冲洗结束后恢复 7 #3 #4 #5轴瓦 拆除轴承箱内进轴瓦油管检 修冲洗结束后恢复8 #6 #7 轴瓦进油管加装堵板检 修冲洗结束后恢复9#8 #9 #10 #11轴瓦进回油管短接检 修冲洗结束后恢复10润滑油至调速系统充油门关 闭运 行 11盘车装置润滑油进口法兰加堵板检 修冲洗结束后恢复12交、直流润滑油泵进、出口门关 闭运 行13#1-#3主冷油器进、出口油门开 启运 行14主冷油器及进油滤网放油门关 闭检 修恢复系统或清

20、扫滤网时用15#3射油器高压侧油门关 闭运 行16顶轴油泵入口总门关 闭运 行17溢油阀切断泄油检 修18低油压保护装置进、出油门关 闭热 工热工应接好油压表19十米润滑油就地压力表换为1.6Mpa热 工其余全解除，防止表计打坏20油氢分离器底部放油门关 闭运 行21启动高压调速油泵供油运 行缓慢开启出口门，防止跑油说 明1、此冲洗系统只能利用大流量冲洗润滑油进回油母管、各轴瓦进油支管；2、泵启动后加强监视各处漏油情况，作好防范措施，及时处理；3、油压保持0.5Mpa，冲洗时间以化学油质监督是否合格为依据。附2 汽轮机油系统循环步骤序号设 备变 更操 作完 成备 注1油冲洗系统、油质、油位冲洗

21、结束运 行检 修化学认可油质合格2#111#轴瓦工作全部结束检 修化学验收轴承室合格3调速泵出口至调速系统压力油隔绝门关 闭检 修冲洗时已关闭循环结束后开启4润滑油回油滤网加 入检 修及时清扫结束后拆除5盘车装置进油门关运 行6#3射油器高压侧油门关运 行7顶轴油泵入口总门关运 行8溢油阀调整油压检 修保持各瓦油档不漏油油压0.15-0.25Mpa9热工管辖润滑油系统表计完 好热 工10油氢分离器底部放油门关运 行11高压调速油泵进、出口油门关运 行12启动交流润滑油泵运 行利用出口门调油压13主油泵润滑油管甩 开检 修14 #1 #2射油器接为正常工作 状态检修 15十米润滑油就地压力表换为

22、1.6MP热工16#1、#2、#3主冷油器进、出口油门开运 行说明1、 此循环系统是在油冲洗系统及工作的基础上进行；2、 滤油工作不能停止，化学进行监督；3、 结束后根据情况是否清理油箱，更换新油，并准备调速系统试验；4、 循环时随时监视各处漏油情况，及时处理。附3汽轮机密封油系统冲洗步骤序号设 备变 更操 作完 成备 注1机、励端空侧进油第二道法兰加堵板检 修结束后抽样2机、励端氢侧进油第二道法兰加堵板检 修结束后抽样3机端空、氢侧至回油法兰拆堵板检 修结束后加好4励端空、氢侧至回油法兰拆堵板检 修结束后加好5机端空氢侧至取压管加堵头检 修结束后取掉、恢复6励端空氢侧至取压管加堵头检 修结束

23、后取掉、恢复7氢侧泵出入口油门关运 行8板式冷油器出入口油门开运 行4个全通9板式冷油器出入口水门关 闭运 行控制油温6010空氢侧滤网转换阀单通或双通检 修切换清扫11电、手动排油门关 闭运 行 12空氢侧再循环门关 闭运 行13平衡阀、差压阀后截门关 闭运 行14平衡阀、差压阀旁路门开运 行 15平衡阀、差压阀脉冲油门关 闭运 行16空侧直流油泵前后截门关 闭运 行17管道放油门关 闭运 行有工作时可以开启油放入油桶内18氢侧油箱补油电、手动门关 闭运 行 19主油箱来油门开运 行20启动空侧交流泵运 行用联络门控制空氢侧供油21热工所有表计完 好热 工22油氢分离器排大气门开运 行说 明

24、1、应尽可能提高油压、油温；2、时间20小时；3、监视漏油情况，及时处理。附4汽轮机密封油系统冲洗步骤序号设 备变 更操 作完 成备 注1机、励端空侧密封瓦进油门关 闭检 修结束后全开2机、励端氢侧密封瓦进油门关 闭检 修结束后全开3机端空、氢侧至回油管油冲洗门全 开检 修结束后关闭4励端空、氢侧至回油管油冲洗门全 开检 修结束后关闭5机端空氢侧至取压管加堵头检 修结束后取掉、恢复6励端空氢侧至取压管加堵头检 修结束后取掉、恢复7空、氢侧泵出、入口油门开 启运 行8空、氢侧冷油器出、入口油门关 闭运 行9空、氢侧冷油器出入口水门关 闭运 行控制油温6010自动、手动排油门关 闭运 行 11空、

25、氢侧再循环门关 闭运 行12平衡阀、差压阀前、后截门关 闭运 行13平衡阀、差压阀旁路门开 启运 行 14空侧直流油泵前后截门关 闭运 行15管道放油门关 闭运 行有工作时可以开启油放入油桶内16氢侧油箱自动、手动补油门关 闭运 行 17主油箱来油门开运 行20启动空、氢侧交流泵运 行用联络门控制空氢侧供油21热工所有表计完 好热 工说 明1、应尽可能提高油压、油温；2、时间20小时；3、监视漏油情况，及时处理。附5： 密封油系统循环步骤序号设 备变 更操 作完 成备 注1机、励端空侧密封瓦进油门关 闭检 修结束后全开2机、励端氢侧密封瓦进油门关 闭检 修结束后全开3机端空、氢侧至回油管油冲洗

26、门全 开检 修结束后关闭4励端空、氢侧至回油管油冲洗门全 开检 修结束后关闭5机端空氢侧至取压管加堵头检 修结束后取掉、恢复6励端空氢侧至取压管加堵头检 修结束后取掉、恢复7空、氢侧泵出、入口油门开 启运 行8空、氢侧冷油器出、入口油门关 闭运 行9空、氢侧冷油器出入口水门关 闭运 行控制油温6010自动、手动排油门关 闭运 行 11空、氢侧再循环门关 闭运 行12平衡阀、差压阀前、后截门关 闭运 行13平衡阀、差压阀旁路门开 启运 行 14空侧直流油泵前后截门关 闭运 行15管道放油门关 闭运 行有工作时可以开启油放入油桶内16氢侧油箱自动、手动补油门关 闭运 行 17主油箱来油门开运 行2

27、0启动空、氢侧交流泵运 行用联络门控制空氢侧供油21热工所有表计完 好热 工说 明1、应尽可能提高油压、油温；2、时间20小时；3、监视漏油情况，及时处理。 2 200MW汽轮机组（不含电调装置）调速系统静态试验技术措施2.1 对调速系统静态特性的要求2.1.1 同步器的调节范围：一般要求为额定转速的-5+7%，其低限位置是为了在高参数、高真空及低周波下使机组能顺利并网，高限位置是为了使机组在低参数、低真空及高周波下能带上满负荷。2.1.2 速度变动率2.1.2.1一般取36%，不允许超过6%2.1.2.2局部速度变动率*：在010%负荷范围内和满负荷附近，局部速度变动率应适当大些，这样能保证

28、调节系统在空负荷时的稳定性，同时便于汽轮机同步并网运行，也能保证汽轮机在电网周波变化时，仍能在经济负荷下运行，而且在电网发生低周波变化时，汽轮机也不会过负荷。2.1.3 迟缓率：0.5%，新装机组0.2%2.1.4 静态特性曲线：应连续平滑略向下倾斜，曲线不应有水平段，使机组在任何工况时，不会产生负荷的波动。为了在空转时便于并网和低负荷时的稳定，要求在空负荷区附近特性曲线斜率较大，亦即曲线较陡。在满负荷区附近曲线亦应略陡，可防止机组带满负荷时，由于电网周波的变化而使机组过负荷；2.1.5 在额定参数条件下，汽轮机应能维持空负荷稳定运行。2.2 调速系统静态特性试验目的2.2.1 是调整调速系统

29、各部套动作的协调性和同步性，测取各部套的静态特性以及系统的静态特性，查验各部油压，测定保护装置动作的可靠性，以评价调速系统的工作性能。包括测取速度变动率，迟缓率，并绘制出特性曲线，对在试验中暴露出来的缺陷以及达不到设计要求的问题进行分析，找出原因，采取措施加以消除。2.2.2 调速系统静态特性试验一般分为下列三个步骤进行：2.2.2.1 静止试验；2.2.2.2 空负荷试验；2.2.2.3 带负荷试验。2.3 下列情况下，调速系统应做静态试验2.3.1 新安装机组投入运行前；2.3.2 调速系统出现某种缺陷和运行年久时；2.3.3 调速系统进行大、小修或发生较大更新改造后。2.4 调速系统做静

30、态试验前，应满足下列条件2.4.1 调速系统的检修工作全部完成，油系统无开口处，检修工作票全部终结，检修交代完毕；2.4.2 油系统冲洗、循环结束，临时滤网、短管、堵板拆除，主油箱滤网清洗完毕；2.4.3 主油箱加油工作结束，油质合格，各油泵均没有启动时，主油箱油位在500mm的最高油位；2.4.4 启动润滑油泵，打开充油阀向调速系统赶空气（30分钟）结束后，切换至高压启动油泵运行，此时，主油箱滤网后油位不得低于100mm；2.4.5 拟定好试验的组织措施、安全措施和试验项目，检修人员准备好专用工、器具和各种记录表格；2.4.6 检修开具调速系统静态试验工作票，经运行许可后执行。2.5 调速系

31、统静态试验的安全措施2.5.1 调速系统的检修工作全部完成，油系统无开口处，检修工作票全部注消，检修交代完毕；2.5.2 油系统冲洗、循环结束，临时滤网、短管、堵板拆除，主油箱滤网清洗完毕；2.5.3 主油箱加油工作结束，油质合格，各油泵均没有启动时，主油箱滤网后油位加至500mm；2.5.4 锅炉不能点火、上水、投加热，并打开甲、乙电动主闸门前、后疏水，保证汽轮机不可能进汽、进水；2.5.5 #2#11瓦有工作时，可在其入口油管法兰处加堵板；2.5.6 检修人员准备好专用工器具和各种记录表格；2.5.7 在首次启动油泵时，注意缓慢开启油泵出口门，并到系统各连接法兰等处检查有无漏油现象，发现漏

32、油，立即手捅油泵“事故按钮”停泵后消除漏点，同时更换渗了油的保温；2.5.8 启动润滑油泵，打开充油阀向调速系统充油30分钟后，切换至高压启动油泵运行，此时，主油箱滤网后油位不得低于100mm；2.5.9 试验前，操作启动阀进行调速系统赶空气工作，操作要缓慢。油动机产生激振时，可快速跨过激振区，防止振裂油管，并分析原因，予以解决。2.5.10 挂闸工作必须指定专人负责；2.5.11 调整工作尽量在非挂闸状态下进行，只有挂闸才可进行的调整工作，必须等挂闸稳定后由专人监护进行，不得在挂闸过程中进行调整；2.5.12 调整当中需要启、停油泵时，由专人（工作负责人）联系，运行人员操作，并挂好标志牌，随

33、时进行巡检。2.5.13 前箱周围行人，注意防止滑跌；2.5.14 测高、中压调门凸轮机构相关数据，需要在化妆板顶部工作时，做好防坠措施，并且防止高空落物发生。2.5.15 变更系统连接时做好油泵误启动的防范措施，必要时切电，防止发生跑油事件；2.5.16 扣前箱前，认真检查，防止有杂物遗留前箱内；2.5.17 部套恢复要全面，锁紧必须到位；2.5.18 严格执行三级验收制度，进行危险点分析预控，确保各项试验准确无误，系统全面恢复后方可终结工作票。2.6 调速系统静态试验的内容2.6.1 静止试验调速系统静止试验是在汽轮机静止状态下进行，而且应在锅炉点火前，保证汽轮机不可能进汽、进水的情况下进

34、行。2.6.1.1 准备工作：2.6.1.1.1 中间滑阀上高、中压油动机三次脉动油压小阀I、II、III号，及平衡油压小阀IV号，调整为制造厂规定位置（小阀伸出壳体25mm）；2.6.1.1.2 使三只油动机反馈杠杆活动支点置于制造厂产品说明书中规定位置，即：高压29.7mm、中压22.5mm；2.6.1.1.3 调速器滑阀上部的P1入口油管摆开；2.6.1.1.4 旋启防火转换阀，处于用压力油顶起防火滑阀位置；2.6.1.1.5 滤油阀置于“断”位；2.6.1.1.6 拆除功率限制器，中间滑阀接好加长杆，上部架设030mm百分表1只，起点置于10mm处对零，因留有上行程13mm；2.6.1

35、.1.7 拆除启动阀位移传感器，将启动阀逆时针摇至上止点，架设030mm百分表1只，起点置于25mm处对零，因有下行程20mm；2.6.1.1.8 拆除同步器位移传感器，将同步器手轮逆时针摇至上止点，架设030mm百分表1只，起点置于25mm处对零，因有下行程20mm，富裕行程5 mm；2.6.1.1.9 滤油阀后一次脉冲油压一次门后就地安装一块01MPa 0.35级压力表；2.6.1.1.10 建议二次油压就地安装一块02.5MPa 0.4级压力表；2.6.1.1.11 建议中间滑阀平衡油压就地安装一块02.5MPa 0.4级压力表；2.6.1.1.12 建议具有额定负荷时径向钻孔脉冲油泵出

36、口油压与入口油压的差值P0（欲投产机组可用设计油压值0.589MPa）2.6.1.1.13 高、中压调节汽门滚轮与凸轮间隙调整为00.1mm，各调门装设行程标尺（用坐标纸贴在操纵上）及临时指针；2.6.1.1.14 高、中压油动机、凸轮转角指针零位调准；2.6.1.1.15 保持油温 t = 40 45；2.6.1.1.16 高压启动油泵出口油压1.8Mpa 流量10升/分钟，否则，射油器处加堵板。2.6.1.2 试验调整的方法和步骤2.6.1.2.1 刚开始时，可进行如下操作，以便宏观查验基本关系。2.6.1.2.1.1 缓慢操作启动阀手轮，从挂闸到全开，依次打开高、中压自动关闭器，防火滑阀

37、，高、中压油动机，检查开启顺序是否正常，各部套大致的工作状况是否正常，配汽机构有无卡涩，是否产生空气振动和油压激振，如发现异常或故障，应排除后方能进行下一步的调整试验。2.6.1.2.1.2 就地手打紧急停机按钮，高、中压主汽门、调速汽门能够迅速关闭。2.6.1.2.1.3 试扳操作滑阀手柄，检查喷油滑阀、危急遮断器杠杆动作正常，喷油情况良好。2.6.1.2.1.4 将启动阀逆时针摇到“零”位，危急遮断器恢复油压应在0.250.3Mpa范围内，顺时针操作启动阀，当行程为3mm时，危急遮断器恢复油压至1.7MPa；当启动阀行程为3.5mm时，危急遮断器恢复油压等于工作油压（即自动关闭器脉冲油压）

38、，各自动关闭器应开启2030mm；当启动阀行程为5.5mm时，各自动关闭器应全开；当启动阀行程为7mm时，打开防火滑阀，由于充油容积在增加，供油压力会瞬时下降。观察、记录工作油压、危急遮断器恢复油压、二次脉冲油压及各油动机的活塞下油压值，当油压回升到原值附近（1.77Mpa），可继续进行下一步试验；2.6.1.2.1.5 继续操作启动阀，直至全开，观察记录各油动机的开启点和全开点对应的启动阀行程。2.6.1.2.1.6 静态试验操作过程中，注意高压启动油泵的启、停要求，防止跑油。试验调整结束后，系统全面恢复正常工作状态，各锁紧装置要到位。2.6.1.2.2 同步调整2.6.1.2.2.1 调整

39、高中压自动关闭器开启点，使其同步2.6.1.2.2.1.1 调整高压自动关闭滑阀顶部的螺钉，使两只高压自动关闭器在启动阀行程为3.13.2mm区间同时开启；2.6.1.2.2.1.2 缓慢地操作启动阀在33.5mm行程范围内活动，观察各自动关闭器脉冲油压、活塞下油压；2.6.1.2.2.1.3 通过调整中压自动关闭器侧部连杆上滑阀反馈杠杆支点的位置，使两只中压自动关闭器与高压自动关闭器同步开启。2.6.1.2.2.2 整定高压油动机开启点及斜率2.6.1.2.2.2.1 方法一：2.6.1.2.2.2.1.1 关闭静态试验阀，使模拟一次脉动油压Pm1=02.6.1.2.2.2.1.2 操作启动

40、阀，使中间滑阀行程为3.6+0.15时两只高压油动机行程均为23mm，若达不到要求，可微调中间滑阀上的小阀和，若仍达不到要求，还可适当增加行程小的一只高压油动机的反馈油口初开度，即磨削反馈阀上部配准垫片，将反馈滑阀上旋，然后重新打定位销固定，保持反馈滑阀行程11.5-0.5mm2.6.1.2.2.2.2 方法二：2.6.1.2.2.2.2.1 启动阀全开状态。打开静态试验阀，调整模拟一次脉动油压Pm1=0.589MPa，同时操作同步器，使高压油动机行程保持在H1=23mm；（即：同步器处于低限位置）2.6.1.2.2.2.2.2 保持同步器低限位置不变，调整静态试验阀，使模拟一次脉动油压Pm1

41、缓慢地由0.589MPa下降到0.537MPa（相当于转速从3000rmin下降到2885rmin），分别记录两只油动机对应的行程H2=131mm；2.6.1.2.2.2.2.3 若两油动机的H=H2-H1108mm时，则需要调整反馈杠杆比（调幅）来满足要求，H调好后，再调H2的绝对位置，调整中间滑阀对应的小滑阀（调零）来满足要求；2.6.1.2.2.2.2.4 因调零和调幅相互有影响，因此，使模拟一次脉动油压Pm1调回0.589Mpa，校核两只油动机的H和H1是否符合要求，不符合要求，须再进行调整，这样反复23次使两只油动机的开启点和斜率符合要求，公差为2mm。2.6.1.2.2.3 整定中

42、压油动机开启点及斜率2.6.1.2.2.3.1 关掉一次脉动油压，用启动阀将高压油动机行程摇至23mm，记录中压油动机对应的行程H1（应为91mm）；2.6.1.2.2.3.2 高压油动机行程升至58mm，此时中压油动机行程H2（全程230mm），若H=H2-H1139mm，则调整中压油动机反馈杠杆比（调幅），然后调整中间滑阀所对应的小滑阀开度来调绝对值（调零）；2.6.1.2.2.3.3 必要时，适当将中压油动机反馈滑阀略向下旋，旋后注意仍需要用螺钉固定（反馈滑阀行程11.5-0.5mm）；2.6.1.2.2.3.4 重复上述过程使中压油动机与高压油动机行程的关系符合要求并同步开启。2.6.1.2.2.4 整