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1、5.3 室外道路工程5.3.1施工工艺1. 各主要分部分项工程施工顺序施工准备测量放线路基土方工程污水管道施工雨水管道施工给水消防管道施工电缆、套管敷设道路基层施工电信管道施工电缆沟施工照明管道施工路面工程施工停车场及附属设施工程施工。2. 施工程序的安排工程总体施工顺序：场地清理路基开挖路基夯实管网工程垫层基层混凝土路面3. 劳动力的安排根据劳动力计划，提前在公司内部的施工队伍进行组织安排，保证劳动力能及时、有序地进场；对所组织的劳动力进行考核、筛选，选拔较高素质、技术熟练的工人进场施工。对施工人员进行进场交底及技术、质量、安全教育，重要工种和特殊工艺提前进培训，做到持证上岗。施工测量为保证
2、工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案。1、测量设备设置设置测量组一组，配备水准仪1台，经纬仪1台，红外线全站仪1台，50m钢尺1卷。2、设置坐标控制网及水准点为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内浇灌混凝土保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每60100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做
3、一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。5.3.2 主要施工方法及技术措施土方工程1. 施工准备对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。特别是土方数量，地质测量等同路基施工有关的资料。开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，钉出界桩、路基、各种管道、护坡等位置，并在施工范围外设置控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。主要机具 自卸车、装载机、压路机等。2. 土方开挖本标
4、段挖方区段开挖面不宽。宜采用分层纵挖法进行施工。具体的施工方法是：采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业。土方应分类堆放，不应混杂。先挖出的适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤上部。3. 填方路基施工根据本地区的自然地理、地貌、水文地质、工程地质和气象资料，遵照施工规范的要求，使施工程序化、标准化、信息化。以压实质量控制为核心，采用相应的压实设备和检测手段，运用严格的程序控制方法，确保施工质量。原材料要求20%灰土、6%水泥稳定级配碎石流程：施工准备基底处理分层填土摊铺整平碾压夯实检查报验路基整修。施工过程中，及时
5、检查填土含水量、路基压实度，并及时反馈给现场施工作业人员，及时调整施工工艺，确保施工质量处于受控、优化状态。4. 灰土垫层及基层施工填土路基的土质要求采用无树根及易腐朽物质等有机物和杂质，并必须取有代表性的土样进行试验。（1） 施工顺序250mm垫层：施工放样灰土拌合铺灰土碾压击实找平验收100mm基层：级配碎石拌合铺填碾压击实找平验收（2）路基填筑本工程路基填筑拟采用挖掘机取土自卸车运输推土机摊铺、整平压路机压实的施工流程，采用机械化一条龙作业，挖、装、运、摊、平、压、检测全部采用机械化进行。填土时一定要根据设计要求控制土路基纵坡、横坡、平整度及标高，用推土机平整，填土层再用人工以路中、路拱
6、处加密放置样桩高度为标准进行修正补缺至要求的填筑厚度，接着用压路机对土层进行碾压密实。(如土质过分干燥，有尘土飞扬现象则适当加水后碾压)。本工程8m宽的道路做法详图见下图：（3） 摊铺方式填方作业水平分层、平行摊铺，每层松铺厚度应通过试验路段以监理工程师批准的数据为依据，并在铺下一层之前，按规范要求的压实度压实，且在其顶面预留1.5%的双向横坡，每填一层，用平地机整平到逐步平行于最终的路基表面后，方可开始碾压。（4） 路基碾压选用压实机械：15t25t振动式压路机。路基采用轻、重型压路机结合进行碾压，采用重型压实标准。碾压时，压路机不能碾压地段必须采取蛙式打夯机或人工夯实，路基压实时，应遵循先
7、轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先高后低，以及轮迹要重叠等原则，路基压实后，不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整等现象。碾压后对土路基标高、纵横坡度和平整度再进行调整，填土层要每层进行土壤密实度环刀试验并每层要请监理签字验收，然后再填筑下一层直至回填到路基标高。5. 成品保护 施工过程中，应定位标准桩、轴线控制桩，并应定期复测检查这些桩点的准确性，夜间施工时，应合理安排施工顺序，要有足够的照明设施。混凝土路面根据工程施工图纸，厂区内道路路面结构采用混凝土路面。8m宽道路面层为180mm厚C30混凝土抗折路面，货车卸车区面层为220mm厚C30混凝土。1. 施工准备工作首先对基层进行质量检查
8、：基层的几何尺寸、路拱、平整度和压实度，测量放出路面中线、边线及接缝线，并在路旁设置临时水准点，以便在施工过程中复核路面标高。2. 安装模板混凝土板按一个车道宽度为一块路面板宽度来铺筑，因此板两边的模板正好沿车道线安装。边模采用多层覆膜板，高度与混凝土板厚度相等。模板顶面高度用水平仪校准，内侧涂刷肥皂液或废机油以便拆模。接缝位则在安装好的模板上做出标记。3. 混凝土的制备本项工程采用商品混凝土。4. 混凝土料的运输混凝土用罐车运至现场灌注点。5. 混凝土的摊铺混凝土摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面的检查。混凝土混合料运
9、送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好的侧模路槽内，并用人工找补均匀，如混合料有离析现象，则用铁铲翻拌均匀。摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的均匀性。松铺高度由试验确定，以路面高程符合设计为准。混合料摊铺到一半厚度时，整平后用插入式振捣器振捣一遍，然后继续加铺。在一个规定连续浇注的区域内，浇注施工过程不得中断，也不得因拌合料和易性不好而加水。 6. 混凝土的振捣摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀的振捣。平板振捣器的有效深度一般为22cm左右。插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部、窨井、进水口附近，以及安设钢筋的部位，施工中宜选用频率6000次/min以上
10、的振捣器。振捣混凝土混合料时首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次（如面板厚度大于22cm，则需用插入式振捣器全面顺序插振一次），同一位置不宜少于20S。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。分二次摊铺的，振捣上层混凝土混合料时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合料5cm，上层混凝土混合料的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠1020cm。同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30S；水灰比大于0.45时，不宜少于15S，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。混凝土在全面振捣后，
11、再用振捣梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉23遍，使表面泛浆，并赶出汽泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.21.5m/min为宜。对不平之处，应及时铺以人工补填找平。补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度
12、，发现不符合之处应进一步处理刮平，直至平整度符合要求为止。7. 表面修整机械抹光：圆盘抹光机粗抹或用振动梁复振一次能起匀浆、粗平及表层致密作用。它能平整真空脱水后留下的凹凸不平，封闭真空脱水后出现的定向毛细孔开口，通过挤压研磨作用消除表层孔隙，增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀现象得到改善，以减少不均匀收缩。实践证明，粗抹是决定路面大致平整的关键，因此应在3m直尺检查下进行。通过检查，采取高处多磨、低处补浆（原浆）的方法进行边抹光边找平，用3m直尺纵横检测，保证其平整度不宜大于1cm。应注意的是抹光机进行的方向不同，其效果亦略有不同。顺路方向行进易保证纵向的平整，横路方向行进则纵向平整度
13、效果略逊。精抹：精抹是路面平整度的把关工序。为给精抹创造条件，可在精抹后用包裹铁皮的木搓或小钢轨（或滚杆）对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行），同时要附以3m直尺检查。搓刮前一定要将模板清理干净。搓刮后即可用3m直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。每抹一遍，都得用3m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。精抹找平应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水泥粉，否则不但会发生沁水现象，延长制毛间隔时间，还会因水灰比的不
14、均匀，致使收缩不均匀。在较高温度下，还会出现表面网裂，路面成形通车后表层破皮脱落。8. 切缝先用墨线标出切缝位置，再用切缝机切缝，操作时要使切缝机的刀片、指针、导向轮成一直线与切缝黑线重合（最大误差0.5mm）。保证切缝质量的关键在于准确掌握切缝时间，过早会导致掉边、掉角、毛边、骨料松动和骨料脱落；过迟则造成混凝土道面开裂，甚至使板块报废。切缝宽度及位置如下图所示：9. 拆模 混凝土模板的拆除时间仍视气温而定。拆模操作中，要十分注意保护接缝、边角和企口等部位。 10. 养生与填缝养生工作在抹面后2h（小时）且混凝土表面已有相当硬度时开始。养生时采用保温材料等覆盖混凝土表面，每天洒水23次，保持
15、混凝土处于潮湿状态。养生时间视气温而定，一般23周。所有接缝的上部都要用填缝料封填。填缝料采用沥青橡胶类，聚氯乙烯胶泥类和沥青玛蹄脂类施工材料，要求粘结力强、回弹好，能适应混凝土收缩、不溶于水、不透水高温时不溢出、低温时不脆裂、耐久性好的材料，接缝材料技术要按现行有关规定及规范执行，胀缝及缩缝详图参见施工图道路设计说明。道牙、路缘石施工和停车场1. 道牙和平缘石施工采用人工安砌路道牙和路缘石。按照设计图纸要求的材质、形状、尺寸采购路缘石及平石。路缘石、平石高程设计路面高程控制。平面位置控制点使用经纬仪统一穿线测量，间距10m测设1点，点位固定在路面基层上，路面基层局部有鼓凸现象时，应修整后安砌
16、，确保路缘石线形直顺美观。施工前洒水湿润路缘石，砌缝采用水泥浆进行勾缝，砌筑勾缝时准备好湿毛巾，随时擦拭干净粘附在路缘石上的水泥浆。安装路缘石时，做到安砌稳固，顶面平整、缝宽均匀、勾缝密实、线条直曲线圆滑美观，垫层材料必须饱满和路肩填土密实。2. 小车停车场施工小车停车场路面剖面详图如下图：施工前按照试铺总结的尺寸统一进行测量放样，确定每一个标准段的具体位置、顶面高程横坡，然后进行多工作面同时铺贴施工，否则会导致石材面板的裁割，既浪费又不美观。停车场道采取人工铺砌施工，施工时，将透水植草砖轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤砖的边角。技术交底记录表C2-1编 号工程名称新建库房、办公用房、附
17、属设施及购置生产设备工程交底日期2015年03月01日施工单位天津二十冶建设有限公司分项工程名称室外路面交底提要混凝土路面施工工艺及质量控制要点交底内容： 一、材料准备 轻钢龙骨、配件、吊杆、膨胀螺栓、矿棉板等，进场检验合格且是否有出厂合格证及材料质量证明。 二、机具准备 型材切割机、电动曲线锯、手电钻、电锤、自攻螺钉钻、手提电动砂纸机等。 三、作业条件 1、在所要吊顶的范围内，机电安装均已施工完毕，各种管线均已试压合格，且已经过隐蔽验收。 2、已确定灯位、通风口及各种照明孔口的位置。 3、顶棚罩面板安装前，应作完墙地、湿作业工程项目。 4、搭好顶棚施工操作平台架子。 5、轻钢骨架顶棚在大面积
18、施工前，应做样板间，对顶棚的起拱度、灯槽、窗帘盒、通风口等处进行构造处理，经鉴定后再大面积施工。 四、施工工艺 1、工艺流程 基层清理弹线安装吊筋安装主龙骨安装边龙骨弱电、综合布线敷设隐蔽检查安装次龙骨及矿棉板成品保护分项验收 2、弹线：根据吊顶设计标高弹吊顶线作为安装的标准线。 3、安装吊筋：根据施工图纸要求确定吊筋的位置，安装吊筋预埋件（角铁），刷防锈漆，吊杆采用直径为8的钢筋制作，吊点间距9001200mm。安装时上端与预埋件焊接，下端套丝后与吊件连接。安装完毕的吊杆端头外露长度不小于3mm。 4、安装主龙骨：一般采用UC38龙骨，吊顶主龙骨间距为9001000mm。安装主龙骨时，应将主
19、龙骨吊挂件连接在主龙骨上，拧紧螺丝，并根据要求吊顶起拱1/200，随时检查龙骨的平整度。房间内主龙骨沿灯具的长方向排布，注意避开灯具位置；走廊内主龙骨沿走廊短方向排布。 5、安装次龙骨：配套次龙骨选用烤漆T型龙骨，间距与板横向规格同，将次龙骨通过挂件吊挂在大龙骨上。 6、安装边龙骨：采用L型边龙骨，与墙体用塑料胀管自攻螺钉固定，固定间距200mm。 7、隐蔽检查：在水电安装、试水、打压完毕后，应对龙骨进行隐蔽检查，合格后方可进入下道工序。 8、安装饰面板：矿棉板选用认可的规格形式，明龙骨矿棉板直接搭在T型烤漆龙骨上即可。随安板随审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
