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1、第07讲水泥混凝土路面施工技术1B412030水泥混凝土路面施工技术1B412031水泥混凝土路面用料要求一、水泥1.极重、特重、重交通：旋窑生产的道路硅酸盐水泥，硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；中、轻交通：矿渣硅酸盐水泥。二、粉煤灰和其他掺合料1.可使用粉状低钙粉煤灰，矿渣粉或硅灰，混凝土路面在掺用粉煤灰时，不得使用高钙粉煤灰或级及以下低钙粉煤灰。三、粗集料不低于级要求（极重、特重、重交通）；碎石最大公称粒径不宜大于31.5mm。四、细集料极重、特重、重交通荷载等级公路面层混凝土用的细集料质量应不低于级的要求，中、轻交通荷载等级公路面层混凝土可使用级细集料。六、外加剂2.有抗冰（盐）冻要求地区，
2、各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用引气剂；无抗冰（盐）冻要求地区，二级及二级以上公路路面混凝土中应使用引气剂。3.各交通等级路面、桥面混凝土宜选用减水率大、坍落度损失小、可调控凝结时间的复合型减水剂。九、接缝材料填缝料有常温施工式和加热施工式两种。高速公路、一级公路应优选用树脂类、橡胶类或改性沥青类填缝材料，并宜在填缝料中加入耐老化剂。1B412032水泥混凝土路面的施工二、施工方法水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模摊铺机施工、三辊轴机组铺筑和碾压混凝土四种方法。三、水泥混凝土路面施工技术（一）模板及其架设与拆除1.施工模板应采用槽钢、轨模或钢制边侧模板。6
3、.模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa方可进行。（二）混凝土拌合物搅拌2.每台搅拌楼在投入生产前，必须进行标定和试拌。在标定有效期满或搅拌楼搬迁安装后，均应重新标定。施工中应每15d校验一次搅拌楼计量精确度。4.外加剂应以稀释溶液加入，用水量应从最佳拌合加水量中扣除。（三）混凝土拌合物的运输（四）滑模摊铺机铺筑施工1.一般规定（1）滑模摊铺工艺宜用与高速、一级、二级公路普通水泥混凝土面层、配筋混凝土面层、纤维混凝土面层、钢筋混凝土桥面、隧道混凝土面层、混凝土路缘石、路肩石及护栏等的滑模施工。（2）采用滑模摊铺机在基层上行走的铺筑方案时，基层侧边缘到滑模摊铺面层边缘的宽度不宜小于650m
4、m。（3）传力杆和胀缝拉杆钢筋宜采用前置支架法施工，也可采用滑模摊铺机配备的自动插入装置（DBI）施工。（4）上坡纵坡大于5%、下坡纵坡大于6%、平面半径小于50m或超高横坡超过7%的路段，不宜采用滑模摊铺机进行摊铺。（5）滑模摊铺水泥混凝土路面时，摊铺机应配备自动抹平板装置。（6）滑模摊铺机械系统应配套齐全，生产设备的数量和生产能力应满足铺筑进度要求，可按下列要求进行配备：滑模铺筑无传力杆水泥混凝土路面时，布料可使用轻型挖掘机或推土机。滑模铺筑连续配筋混凝土路面、钢筋混凝土路面、桥面和桥头搭板，路面中设传力杆钢筋支架、胀缝钢筋支架时，布料应采用侧向上料的布料机或供料机。应采用刻槽机制作宏观抗
5、滑构造。面层切缝可使用软锯缝机、支架式硬锯缝机或普通锯缝机。3.水泥混凝土面层滑模摊铺机铺筑（1）滑模摊铺机的施工参数设定及校准应符合下列规定：振捣棒应均匀排列，间距宜为300450mm；混凝土摊铺厚度较大时，应采用较小间距。两侧最边缘振捣棒与摊铺边缘距离不宜大于200mm。振捣棒下缘位置应位于挤压底板最低点以上。挤压底板的前倾角宜设置为3。提浆夯板位置宜在挤压底板前缘以下510mm。搓平梁前沿宜调整到与挤压底板后沿高程相同的位置；搓平梁的后沿应比挤压底板后沿低12mm，并与路面高程相同。（2）滑模摊铺机前布料，应采用机械完成，布料高度应均匀一致，不得采用翻斗车直接卸料的方式，布料尚应符合下列
6、规定：采用布料机布料时，布料机和滑模摊铺机之间的施工距离宜为510m；当坍落度在1030mm时，布料松铺系数宜在1.081.15之间。（3）滑模摊铺机起步时，应先开启振捣棒，在23min内调整振捣到适宜振捣频率，使进入挤压底板前缘拌合物振捣密实，无大气泡冒出破灭，方可开动滑模机平稳推进摊铺。当天摊铺施工结束，摊铺机脱离拌合物后，应立即关闭振捣棒组。（6）滑模摊铺振捣频率应根据板厚、摊铺速度和混凝土工作性确定，以保证拌合物不发生过振、欠振或漏振。（8）抗滑纹理做毕，应立即开始保湿养护。养护龄期不应少于5d，且混凝土强度满足要求后，方可连接摊铺相邻车道面板。履带在新铺面层上行走时，钢履带底部应铺橡
7、胶垫或使用有橡胶垫履带的摊铺机。纵缝横向连接高差不应大于2mm。（9）摊铺中应经常检查振捣棒的工作情况和位置。面层出现条带状麻面现象时，应停机检查振捣棒是否损坏；振捣棒损坏时，应更换振捣棒。摊铺面层上出现发亮的砂浆条带时，应检查振捣棒位置是否异常；振捣棒位置异常时，应将振捣棒调整到正常位置。（五）混凝土振捣（小型机具施工）1.在待振横断面上，每车道路面应使用2根振捣棒。2.振捣棒在每一处的持续时间，应以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。振捣棒的移动间距不宜大于500mm；至模板边缘的距离不宜大于200mm。应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。3.在振
8、捣棒已完成振实的部位，可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振实，每车道路面应配备1块振动板。4.振动板移位时，应重叠100200mm。6.振动梁振实，每车道路面宜使用1根振动梁。（六）整平饰面滚杠提浆整平3m刮尺整平或抹面机整平修补边缝拓展内容：接缝设置1.缝的分类1）横缝的设置2）纵缝的设置2.缝的钢筋拉杆-螺纹钢筋；传力杆-光圆钢筋。3.横缝构造4.纵缝构造1）纵向缩缝：假缝可设拉杆。2）纵向施工缝：真缝设拉杆5.水泥砼路面与其它路面相接时的处理1）设置胀缝并以混凝土预制块过渡，以混凝土平道牙隔断。2.设置水泥混凝土下埋板，其上设置渐变厚度的联结层。（七）纵缝设置与施工1.当一次铺筑宽度小于路
9、面宽度时，应设纵向施工缝，位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用设拉杆平缝型。采用滑模施工时，纵向施工缝的拉杆可用摊铺机的侧向拉杆装置插入。采用固定模板施工方式时，应在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。2.当一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置纵向缩缝，采用拉杆假缝型，锯切的槽口深度应大于纵向施工缝的槽口深度，纵缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆。3.钢筋混凝土路面、桥面和搭板的纵缝拉杆可由横向钢筋延伸穿过接缝代替。钢纤维混凝土路面切开的假纵缝可不设拉杆，纵向施工缝应设拉杆。4.插入的侧向拉杆应牢固，不得松动、碰撞或拔出。若发生拉杆松脱或漏插，应在横
10、向相邻路面摊铺前，钻孔重新植入。当发现拉杆可能被拔出时，宜进行拉杆拔出力检验。5.纵缝应与路线中线平行，拉杆应采用热轧带肋钢筋，设在板厚中央，并应对拉杆中部100mm进行防锈处理。（八）横缝设置与施工1.每天摊铺结束或摊铺中断施工时，应设置横向施工缝，其位置尽可能选在胀缝或缩缝处，横向施工缝在缩缝处采用设传力杆平缝型。确有困难不能重合时，施工缝应采用设拉杆的企口缝型。2.普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置。不宜采用斜缝。不得不调整板长时，最大板长不宜大于6.0m；最小板长不宜小于板宽。3.在特重和重交通公路、收费广场、邻近胀缝或路面自由端的3条缩缝应采用设传力杆假缝型。其他情况横向缩缝可采用不
11、设传力杆假缝型。4.缩缝传力杆的施工方法可采用前置钢筋支架法或传力杆插入装置法。传力杆应采用光面钢筋5.横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。6.邻近桥梁或其他固定构造物处或与其他道路相交处，应设置横向胀缝。普通混凝土路面、钢筋混凝土路面和钢纤维混凝土路面视集料的温度膨胀性大小、当地年温差和施工季节酌情设置胀缝：高温施工，可不设胀缝；常温施工，集料温缩系数和年温差较小时，可不设胀缝；集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距大于等于500m时，宜设一道中间胀缝；低温施工，路面两端构造物间距大于等于350m时，宜设一道胀缝。7.普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架
12、、胀缝板和传力杆。胀缝板应与路中心线垂直，缝壁垂直；缝隙宽度一致；缝中完全不连浆。8.胀缝应采用前置钢筋支架法施工，也可采用预留一块面板，高温时再铺封。（九）抗滑构造施工1.用钢抹修整过的光面，必须再拉毛处理，以恢复细观抗滑构造。2.当日施工进度超过500m时，抗滑沟槽制作宜选用拉毛机械施工，没有拉毛机时，可采用人工拉槽方式。3.特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽。（十）混凝土路面养护1.混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后立即开始养护。机械摊铺的各种混凝土路面、桥面及搭板宜采用喷洒养生剂同时保湿覆盖的方式养护。在雨天或养护用水充足的情况下，也可采用覆盖洒水养护方式，不宜使用围水养护方式。2
13、.养护时间。一般养护天数宜为1421d，高温天不宜小于14d，低温天不宜小于21d。掺粉煤灰的混凝土路面，最短养护时间不宜少于28d，低温天应适当延长。3.混凝土板养护初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度40%后，行人方可通行。（十一）灌缝1.应先采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石，凝结的泥浆等，再使用压力大于等于0.5MPa的压力水和压缩空气彻底清除接缝中的尘土及其他污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。2.常温施工式填缝料的养护期，低温天宜为24h，高温天宜为12h。加热施工式填缝料的养护期，低温天宜为2h，高温天宜为6h。在灌缝料养护期间应封闭交通。（十二）质量控制关键点（P316）：1.
14、水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点（1）基层强度、平整度、高程的检查与控制。（2）混凝土材料的检查与试验。（3）混凝土拌合、摊铺设备及计量装置校验。 （4）混凝土配合比设计和试件的试验。（5）混凝土的摊铺、振捣、成型及避免离析。（6）切缝时间和养护技术的采用。水泥混凝土抗折强度与抗压强度的测定。水泥混凝土抗折（抗弯拉）强度试验是以150mm150mm550mm的梁形试件在标准养护条件下达到规定龄期后，在净跨径为450mm的双支点荷载作用下进行弯拉破坏，并按规定的计算方法得到强度值。水泥混凝土抗压强度试验是以边长为150mm的正立方体标准试件，标准养护到28d，再在万能试验机上按规定方法进行
15、破坏试验测得抗压强度。当混凝土抗压强度采用非标准试件应进行换算得到抗压强度值。2.质量检验：水泥混凝土面层的检验（P322）（一）基本要求（二）实测项目弯拉强度（）、平整度、板厚度（）、抗滑构造深度、横向力系数SFC、相邻板高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程、横坡、断板率。质量通病与防治：1B412054水泥混凝土路面裂缝的防治一、原因分析（一）横向裂缝1.混凝土路面切缝不及时。2.切缝深度过浅。3.混凝土路面基础发生不均匀沉陷。4.板厚或强度不足产生的强度裂缝。5.水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水胶比大；材料计量不准确；养护不及时。6.混凝土施工时，振捣不均匀。（二）纵
16、向裂缝1.路基发生不均匀沉陷。2.由于基础不稳定。3.混凝土板厚度与基础强度不足产生的荷载型裂缝。（三）龟裂1.混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖。2.混凝土拌制时水胶比过大；模板与垫层过于干燥，吸水大。3.混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率过大。4.混凝土表面过度振捣或抹平，使水泥和细骨料过多上浮至表面，导致缩裂。1B412055水泥混凝土路面断板的防治一、原因分析1.混凝土板的切缝深度不够、不及时，以及压缝距离过大。2.车辆过早通行。3.原材料不合格。4.由于基层材料的强度不足，水稳性不良，以致受力不均，出现应力集中而导致的开裂断板。5.基层标高控制不严和不平整。6.混凝土配合比不当。7.施工
17、工艺不当。8.边界原因。三、治理措施（一）裂缝的修补裂缝的修补方法有直接灌浆法、压注灌浆法、扩缝灌注法、条带罩面法、全深度补块法。（二）局部修补1.对轻微断裂，用快凝细石混凝土填补。（三）整块板更换对于严重断裂，裂缝处有严重剥落，板被分割成3块以上，有错台或裂块并且已经开始活动的断板，应采用整块板更换的措施。【例题】水泥混凝土路面断板的防治措施有（）。A.加铺沥青磨耗层B.提高基层施工质量C.路基要做好封层D.严格控制水泥混凝土水胶比E.严格掌握切缝时间正确答案BDE答案解析本题考查的是水泥混凝土路面断板的防治。水泥混凝土路面断板的防治措施有：（1）做好压缝并及时切缝；（2）控制交通车辆；（3）合格的原材料是保证混凝土质量的必要条件；（4）强度、水稳性、基层标高及平整度的控制；（5）施工工艺的控制；（6）边界影响的控制。参见教材P109。
