第三节--线路设备修理标准要点.doc

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1、第三节 线路设备修理标准一、线路设备维修标准(一)轨道静态几何尺寸允许偏差修规规定：轨道静态几何尺寸允许偏差管理值，按行车速度、线路类别、作业类别划分为大于160 km/h正线、小于等于160120 km/h正线、小于等于120 km/h正线及到发线、其他站线四级，并分为作业验收、经常保养和临时补修三个标准。线路维修工作的特点是边运营边维修。一方面轨道几何尺寸处于不断地变化之中，另一方面养护维修作业又需要有一定的周期。故规定：作业验收管理值为综合维修验收，也是经常保养和临时补修作业质量的检查标准。这个标准是要求，凡是进行有关轨道几何尺寸的养护维修作业，在检查和验收时均按作业验收标准办理。经常保

2、养管理值为轨道应经常保持的质量管理标准。这个标准是要求，在综合维修及其他有关作业以后，在轨道几何尺寸不断变化的条件之下，日常应保持的基本状态。这个标准的管理目标是：使轨道保持较好的技术状态，具有一定的平顺性，并减少轨道几何尺寸变化至需要临时补修的程度。临时补修管理值为应及时进行轨道整修的质量控制标准。这个标准的管理目标是：控制轨道几何尺寸误差的变化量，在少量超过临时补修允许误差时，就及时地进行整修，使其与危及行车安全程度保持一距离，防止误差量发展变化过大而接近危及行车安全的程度。日常对超过临时补修允许误差23 mm者，应在一周时间内整修好，对超过允许误差较大者，应根据具体情况尽早地进行整修。线

3、路轨道静态几何尺寸允许偏差管理值见表63。表63线路勒道静态几何尺寸允许偏差管理值项目max160km/h正线160km/hmax120km/h 正线max1200km/h正线及到发线其他站线作业验收经常保养临时修补作业验收经常保养临时修补作业验收经常保养临时修补作业验收经常保养临时修补轨距（mm）2242644264846274946294104水平（mm）35846846105811高低（mm）35846846105811轨向（直线）（mm）34746846105811三角坑（扭曲）（mm）缓和曲线346456457578直线和圆曲线3464684695810注：轨距偏差不含曲线上按规定设

4、置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过1456mm；轨向偏差和高低偏差为10m弦测量的最大矢度值；三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑；专用线按其他站线办理。既有线提速200-250km/h线桥设备维修规则规定：线路轨道静态几何尺寸允许偏差管理值如表6-4所示。表6-4 线路轨道表态几何尺寸允许偏差管理值项目作业验收经常保养临时补修限速（160km/h）轨距（mm）22426486水平（mm）35810高低（mm）35811轨向（mm）3479三角坑（扭曲）（mm）缓和曲线3468直线和圆曲线3468注：轨

5、向偏差和高低偏差为10m及以下弦测量的最大矢度值；三解坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三解坑时基长为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角抗。铁路客运专线技术管理办法（试行）规定：正线轨道几何尺寸静态允许偏差标准如表6-5和表6-6所示。表6-5 有咋轨道静态几何尺寸允许偏差高低、轨向水平扭曲轨距轨距变化率辐值2mm2mm/5m10mm/150m2mm2mm1mm1/1500备注弦长10m基长48a基长480a基长3m表6-6 无砟轨道静态几何尺寸允许偏差高低、轨向水平扭曲轨距轨距变化率辐值2mm2mm/8a10mm/240a2mm2mm1mm1/1500备注弦长10m基长

6、48a基长480a基长3m注：a为扣件节点间距(m)。(二)线路综合维修验收评分标准线路综合维修验收采取评分办法，评分标准中表6-7的规定。满分为100分，100-85分为优良，85（不含）-60分为合格，60分以下为失格。失格线路整个复验后，在60分及以上者为合格。表6-7 线路综合维修验收评分标准项目内容编号扣分条件抽验数量单位扣分(分)说明正线及到发线其他站线轨道几何尺寸轨距、水平、三角坑1超过作业验收标准允许偏差同左连续检测100m处4选择质量较差地段，有曲线时检测一个曲线的正矢，曲线正矢超过作业验收标准允许偏差每处扣4分2超过验收保养标准允许偏差同左处413允许速度大于120km/h

7、线路轨距变化率大于1，其他线路大于2（不含规定的递减率）轨距变化率大于3（不含规定的递减率）轨向高低4超过作业验收标准允许偏差同左全面查看重点检测外45超过经常保养标准允许偏差同左外41钢轨接头错牙6轨面及内侧错牙大于1mm轨面及内侧错牙大于2mm全面查看重点检测处4错牙大于3mm时扣41分接头相对7直线偏差大于40mm，曲线偏差大于40mm加缩短量一半直线偏差大于60mm，曲线偏差大于60mm，加缩短量一半全面查看重点检测处4轨缝在调整轨缝轨温限制范围以内检查轨缝8连续瞎缝大于构造轨缝，普通绝缘接头轨缝小于6mm同左全面查看重点检测处89轨端肥边大于2mm同左全面查看重点检测处8含胶接绝缘钢

8、轨焊缝10新焊接的焊缝符合钢轨焊接技术条件（TB/T1632.1TB/T1632.4）的标准；原焊缝打磨后，应符合修规第4.10.1条的钢轨打磨作业验收标准全面检测处811位置、间距偏差或偏斜大于50mm位置、间距偏差或偏斜大于60mm全面查看重点检测处1枕上或枕下离缝大于2mm者为吊板，枕下暗吊板不明显者，可拔起道钉或松开扣件查看轨枕失效12接头或焊缝处失效，其他处连接失效同左全面查看重点检测处8修理13应修混凝土枕未修，木枕应削平及劈裂者未修同左全面查看根1吊板率14大于8%大于12%连续检测50头第增加1%2项目内容编号扣分条件抽验数量单位扣分(分)说明正线及到发线其他站线联接零件接头螺

9、栓15缺少/松动或扭矩不符合规定缺少/松动或扭矩不符合规定全面查看，抽测4个接头扭矩个16/2铁垫板、胶垫16铁垫板和橡胶垫板、像胶垫片缺少铁垫板和橡胶垫板、像胶垫片缺少连续查看100头块217橡胶垫板或橡胶垫片失效超过8%橡胶垫板或橡胶垫片失效超过16%连续查看检测100头每增1%1道钉扣件18道钉、扣件缺少道钉、扣件缺少连续查看100头个2一组扣件的零件不全，按缺少一个计算道钉扣件19道钉浮离或扣板（轨距挡板）前、后离缝大于2mm者，超过8%道钉浮离或扣板（轨距挡板）前、后离缝大于2mm者，超过12%连续检测50个每增2%120扣件扭距（扣压力）不符合规定或弹条扣件中部前端下颚离缝大于1m

10、m者，超过8%扣件扭距（扣压力）不符合规定或弹条扣件中部前端下颚离缝大于1mm者，超过12%连续检测50个每增1%1轨道加强设备轨距杆轨撑21缺损或松动缺损或松动全面查看，重点检测根个2区间正线无视测桩或观测桩不起作用按爬行超限计算；站内线路爬行检查道岔及绝缘接头前后防爬设备22防爬设备缺损、松动或离缝大于2mm防爬设备缺损、松动或离缝大于2mm连续查看，检测50个个223支撑缺损、失效、尺寸不全标准支撑缺损、失效、尺寸不全标准连续查看，检测50个2上1线路爬行24普通线路爬行量大于20mm，无缝线路位移观测无记录普通线路爬行量大于20mm，无缝线路位移观测无记录全面检测km41道床脏污25枕

11、盒或边坡清筛深度不足，清筛不洁/翻浆冒泥枕盒或边坡清筛深度不足，清筛不洁/翻浆冒泥全面查看，重申噗扒开道床检查每10m/孔2/41按工务段下达的计划验收尺寸26型混凝土枕中部道床凹下尺寸不符合修规第3.2.2条规定型混凝土枕中部道床凹下尺寸不符合修规第3.2.2条规定连续查看，检测100m每10m1外面27道床断面不符合标准、不均匀、不整齐、有杂草道床断面不符合标准、不均匀、不整齐、有杂草全面查看每10m1续上表项目内容编号扣分条件抽验数量单位扣分(分)说明正线及到发线其他站线路基路肩28不平整、松动不平整、松动查看检测每20m1单侧计算排水29侧沟未疏通或弃土不符合规定侧沟未疏通或弃土不符合

12、规定全面查看每10m2道口铺面30不平整、松动不平整、松动查看检测块4轮缘槽31尺寸不符合修规每3.11.5条规定尺寸不符合修规每3.11.5条规定查看检测处16护桩32缺损、歪斜缺损、歪斜全面查看个2标志标志33缺损、歪斜、字迹不清缺损、歪斜、字迹不清全面查看个2标记34钢轨上各种标记不齐全，位置不对，不清晰或错误钢轨上各种标记不齐全，位置不对，不清晰或错误全面查看处1二、道岔维修标准(一)道岔轨道静态几何尺寸允许偏差道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值见表6-8。表6-8 道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值项目max160km/h正线160km/hmax120km/h 正线max1200km

13、/h正线及到发线其他站线作业验收经常保养临时修补作业验收经常保养临时修补作业验收经常保养临时修补作业验收经常保养临时修补轨距（mm）224252324262325363329363水平（mm）3574584696810高低（mm）3574584696810轨向（mm）直线3464584696810支距234234234234三角坑（扭曲）（mm）3464884695810注：支距偏差为现场支距与计算支距之差；导曲线下殷高于上股的限值：作业验收为0，经常保养为2mm，临时补修为3mm；三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为625m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑：尖

14、轨尖处轨距的作业验收的允许偏差管理值为l mm；专用线道岔按其他站线道岔办理。既有线提速200250 kmh线桥设备维修规则规定：道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值如表69所示。表69道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值项目作业验收经常保养临时补修限速（160km/h）轨距（mm）22425286水平（mm）35710高低（mm）35711轨向（mm）直线3469S支距234三角坑（扭曲）（mm）3468注：支距偏差为现场支距与计算支距之差；导曲线下股高于上股的限值：12号道岔作业验收为2 nn经常保养为3mm，l临时补修为5mm；18号及以上道岔作业验收为O，经常保养为2mm，I临时补修为3m

15、m；三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为625m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑；尖轨尖处轨距的作业验收的允许偏差管理值为1mm。铁路客运专线技术管理办法(试行)规定：正线道岔几何尺寸静态允许偏差标准如表6一10所示。表6-10道岔(直向)静态几何尺寸允许偏差高低轨向水平扭曲（基长3m）轨距轨距变化率辐值2mm2mm2mm2mm1mm1/500备注10m10m对道岔轨道静态几何尺寸允许偏差的规定，在分级与标准划分方面，与对线路的规定是一致的。因道岔在构造上比线路要复杂一些，规定的允许偏差值也比线路小一些。正线道岔轨道静态几何尺寸的允许偏差，是按正线线路允许速度划

16、分的，不是按直向过岔速度划分的。在用轨道检查车检查线路时，道岔部分的动态管理值与线路是相同的，但不扣除道岔构造设计上的不平顺值，而静态管理只按实际产生的误差值计。在导曲线未设超高的条件下，特别是在铺设木岔枕的导曲线上，经常保持下股钢轨不高于上股钢轨是很困难的，也无此必要。导曲线下股钢轨略高于上股钢轨时，对行车的平稳性影响甚微。因此，规定的经常保养和临时补修允许偏差，允许下股少量高于上股。“计算支距”是指标准图或设计图上的支距尺寸。无设计图的非标准道岔，应经过设计计算(不得简算)，绘制出平面设计图，按设计图设置支距。(二)道岔综合维修验收评分标准道岔综合维修验收采取评分办法，评分标准如表6一11

17、的规定。满分为100分，10085分为优良，85(不含)60分以下为合格，60分以下为失格。失格道岔整修复验后，在60分及以上为合格。表611 道岔综合维修验收评分标准项目内容编号扣分条件抽验数量单位扣分(分)说明正线及到发线道岔其他站线道岔轨距、水平、支跨区1超过作业验收标准允许偏差同左全面检测处4同时检测两线间距小于5.2m 的连接曲线轨向，用10m弦测量，连续正矢差超过2mm，每处扣4分2超过经常保养标准允许偏差同左处41轨向高低3超过作业验收标准允许偏差同左全面查看重点检测处44超过经常保养标准允许偏差同左处41查照间隔5超过允许限度同左全面检测处41尖趾距离指可动心轨辙叉长心尖端至叉

18、趾的距离6超过允许限度同左全面检测处417超过允许限度同左全面检测处41钢轨尖轨、可动心轨靠贴8尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴同左全面检测组41不靠贴指二者之间的缝隙大于1mm接头错牙9轨顶面或内侧面铺牙大于1mm同左全面查看重点检测处4铺牙大于3mm时扣41分轨缝10连续瞎缝或大于构造轨缝，普通绝缘接头轨缝小于6mm同左全面查看重点检测处811轨端肥边大于2mm同左全面查看重点检测处8含胶接绝缘钢轨岔枕位置12位置各间距偏差大于40mm（钢轨为20mm）位置或间距大于50mm全面查看重点检测处7枕上或枕下离缝大于2mm者为吊板，枕下暗吊可根据道术与岔枕间状态判断，不明显者可扒开道

19、床查看失效13接头处失效，其他处连续失效同左全面查看重点检测处8修理14应修混凝土岔枕未修，木岔枕应削平及劈裂未修同左全面查看根2吊板率15大于8%（钢轨不得有空吊）大于12%连续检测50头块2联接零件滑板床16尖轨、可动心轨与滑板床缝隙大于2mm尖轨、可动心轨与滑板床缝隙大于2mm连续检测50头块217滑床板及护轨弹片上反或离缝大于2mm，销钉离缝大于5mm同左连续检测50头块2螺栓18接头、连杆、顶铁、间隔铁及护轨螺栓缺少/顶铁离缝大于2mm同左查看检测个块16/819接头螺栓松动或扭矩不合规定，连杆、顶铁、间隔铁及护轨的螺栓松动同左查看检测个块220心轨凸缘螺栓缺少、松动同左查看检测个4

20、1项目内容编号扣分条件抽验数量单位扣分(分)说明正线及到发线道岔其它站线道岔联结零件螺栓21长心轨与短心轨联结螺栓缺少、松动同左查看检测个4122其他各种螺栓缺少、松动其他各种螺栓缺少、松动查看检测个1铁垫板23铁垫析或橡胶垫板、橡胶垫片缺少同左连续查看50块块2胶垫24橡胶垫板或橡胶垫片失效超过8%橡胶垫或橡胶垫片失效超过12%连续查看50个每增1%1道钉扣件25道钉、扣件缺少道钉、扣件缺少连续查看50个每增1%1一组扣件的零件不全，按缺少一个计算26扣件扭矩(扣压力)不符合规定或弹条扣件中部前端下颚离缝大于1mm者，超过8%扣件扭矩(扣压力)不符合规定或弹条扣件中部前端下颚离缝大于1mm者

21、，超过12%连续查看50个每增1%1轨道加强设备轨撑、轨距杆27转辙或辙叉部分轨撑离缝大于2mm，在其他部分轨撑或轨距杆缺损、松动同左查看检测个、根2轨撑离缝系指轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩之间的间隙防爬设备28防爬设备缺损、松动或离缝大于2mm，支撑缺损、失效、尺寸不符合标准同左查看检测个2爬行29道岔两尖轨尖端相差量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录同左检测组41道床脏污30枕盒内或边坡道床不洁/翻浆冒泥同左全面查看，重点扒开检查组/孔6/41外观31道床断面不符合标准、不均匀、不整齐、有杂草道床断面不符合标准、不均匀、不整齐、有杂草全面检查组4路基路肩32不平整、有反坡、有大草不平整

22、、有反坡、有大草全面查看组2排水33侧沟未疏通或弃土未清理同左全面查看组4标志标记标志34警冲标志损坏或不清晰同左全面检测组8警冲标志缺少或位置不对扣41分标记35钢轨上各项标记不全，位置不对，不清晰或错误同左全面查看处1含钢轨编号、转距、支距、钢轨伤损等标记（三）提速道岔维修标准1、提速道岔轨道几何尺寸允许偏差提速道岔各部轨道几何尺寸允许偏差管理值见表6-12表6-12 提速道岔各部尺寸允许偏差管理值(mm)项目作业验收经常保养临时补修轨距+32+42+62水平458高低458轨向直线458支距234导曲线反超高023注：查照间隔和护背距离在心轨轨头营帐20-30m处丈量；查照间隔小于139

23、1mm和护背距离大于1348mm，为临时补修管理值；支距偏差为现场支距和计算支距之差。2、提速道岔综合维修验收标准提速道岔综合维修验收标准如表6-13所示。表6-13 提速道岔综合维修验收评分标准项目内容编号扣分条件抽验数量单位扣分(分)说明轨道几何尺寸轨距、水平1超过验收标准允许偏差全面检测处4同时检测两线间距小于5.2m的连接曲线轨向2超过经常保养允许偏差处41轨向、高低3超过验收标准允许偏差全面查看重点检测处44超过经常保养允许偏差处41查照间隔5超过允许限度全面检测处41护肩距离6超过允许限度全面检测处41钢轨接头错牙7轨面或内侧错牙1mm全面查看重点检测处4错牙大于3mm时扣41分轨

24、 缝8连续瞎缝或在到构造轨缝同 上处8岔枕位置9位置或间距偏差大于40mm，钢岔枕处大于10mm全面查看重点检测处2枕上或枕下离缝大于2mm者为吊板枕下暗吊板可根据道床与岔枕间状态判断，不明显者可扒开道床查看失效10接头处失效，钢岔枕失效，其他处连续失效同上处8修理11混凝土岔枕就修未修，木岔枕应削平及劈裂者未修全面查看根2吊板率12大于8%连续检测50头每增2%413钢枕吊板全面查看处8尖轨、可动心轨靠贴14尖轨尖端与基本轨、可动心轨与翼轨不靠贴全面检测组41滑床板15尖轨、可动心轨与滑床板缝隙大于或等于2mm同上块2项目内容编号扣分条件抽验数量单位扣分(分)说明联结零件连杆、顶铁、间隔铁1

25、6连杆、顶铁、间隔铁及护轨螺栓缺少全面查看块根16螺栓17连杆、顶铁、间隔铁及护轨螺栓松动，接头螺栓缺少、松动或扭矩不合规定查看检测根2其他螺栓18其他各种螺栓缺少、松动同上根1铁垫板19铁垫板或胶垫板、胶垫片缺少连续查看50块块2胶垫20胶垫板或胶垫片失效超过8%连续查看检测50块每增1%1一组扣件的零件不全，按缺少一个计算。弹条扣件亦可检测扭矩道钉扣件21道钉、扣件缺少连续查看50块个222道钉浮离或轨距挡板前后离缝大于2mm者，弹条中部前端下颚离缝大于1mm者，超过8%连续查看检测50块每增1%1轨道加强设备轨撑、轨距杆23在轨辙或辙叉部分轨撑离缝大于2mm， 在其他部分轨撑或轨距杆缺损

26、松动查看检测个根2轨撑离缝系指轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩之间的间隙防爬设备24防爬器缺损、松动或离缝大于2mm，支撑缺损、失效、尺寸不符合标准同上个2爬行25爬行量大于20mm检测组41测量两尖轨尖端相错量道床脏污26枕盒内道床不洁或边坡有土垅全面查看、重点扒开检查组6外观27不饱满、不均匀、不整齐、有杂草全面查看组4路基路肩28不平整、有反坡、有大草同上组2排水29侧沟未疏通或弃土不符合规定同上组4标志标记标志30警冲标损坏或显示不明查看检测组8警冲标缺少或位置不对标记31钢轨上各项标记不全，位置不对，字迹不清全面查看处1含钢轨编号、轨距、支距、钢轨伤损等标记三、线路设备大、中修验收标准

27、（一）线路大、中修验收标准线路大、中修应按尺寸文件及表6-14进行验收。主要项目（轨向、高低、线路锁定、道床清筛、捣固质量、路基排水）一次达到标准，可评为“优良”。如有主要项目不符合标准，次要项目漏项或不合格，经整修后复验达到标准，评为“合格”。表6-14 线路大、中修验收标准顺序项 目质 量 标 准1轨距(1) 符合作业验收标准(2) 允许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于1，其他线路不得大于22水平符合作业验收标准3轨向(1) 直线远视顺直，符合作业验收标准(2) 曲线方向贺顺，曲线正矢符合作业验收标准(3) 曲线始、终端不得有反弯或“鹅”头4高低(1) 目视平顺，符合作业验收标

28、准(2) 轨顶标高与设计标高误差不得大于20mm5三角坑符合作业验收标准6捣固(1) 捣回、夯拍要均匀(2) 空吊板：无连续空吊板；连续检查50头，正线、到发现不得超过8%，其他站线不得超过12%7路基及排水(1) 路肩平整、无大草，并有向外流水横坡(2) 侧沟排水畅通(3) 符合设计要求8道床(1) 清筛洁净，道砟中粒径小于25mm的颗粒质量不得大于5%(2) 清筛深度达到设计要求(3) 道床密实、符合设计断面，边坡整齐9轨枕(1) 位置方正、均匀，间距和偏斜误差不超过40mm(2) 无失效，无严重伤损(3) 混凝土宽枕间距和偏斜误差均不得超过30mm10扣件(1) 混凝土枕螺旋道钉无损坏，

29、丝扣及螺杆全面涂油弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或螺栓扭矩为120150NM,型扣件扣压力为1113.2kN扣件位置正确，平贴轨底，顶紧挡肩，扣板歪斜及不密贴大于2mm者不得超过6%橡胶垫板、胶垫片及衬垫无缺少、损坏，歪斜者不得超过8%（连续检查100头）(2) 木枕垫板歪斜及不密贴者不得超过6%（连续检查100头）道钉浮离或螺纹道钉未拧紧不得超过8%（连续检查100头）11（一）新钢轨及配件(1) 钢轨无硬弯，接头轨面及内侧错牙不得超过1mm(2) 接对相错：直线不得超过20mm；曲线不得超过20mm加缩短轨缩短量的一半(3) 轨缝每千米总误差：25m钢轨不超过

30、80mm(4) 接头螺栓涂油，扭矩达到标准（二）再用轨及配件(1) 钢轨无硬弯，接头轨面及内侧错牙不得超过1mm(2) 接头相错：直线不得超过40mm；曲线不得超过40mm加缩短轨缩短量的一半(3) 轨缝每千米总误差：25m钢轨不得超过80mm，12.5钢轨不超过160mm接头螺栓涂油，扭矩达到标准（三）无缝线路钢轨及配件(1) 轨条端头位移不得大于20mm，固定区位移不得大于5mm(2) 缓冲区接头相错不得大于40mm(3) 焊缝质量符合钢轨焊接技术条件（TB/T1632.1TB/T1632.4）的要求(4) 联合接头位置符合修规第31010条的规定(5) 在设计锁定轨温上、下限范围内，缓冲

31、区接头轨缝与设计轨缝相比，误差不得大于2mm(6) 锁定轨温应符合设计要求缓冲区接头螺栓涂油，采用10.9级螺栓，螺栓扭矩9001100NM12防爬设备(1) 安装齐全，无失效(2) 普通线路爬行量不得超过20mm13道口（1） 木枕地段铺面下全为新木枕（2） 铺面平整牢固，轮缘槽符合标准（3） 两侧平台平整（4） 排水设施良好14线路外观（1） 标志齐全、正确，字迹清晰（2） 钢轨上的标记齐全、正确、清晰（3） 弃土清除干净（4） 无散矢道砟15旧料回收旧料如数回收，运至指定地点，堆码整齐，并按规定移交（二）更换新道岔验收标准成组更换新道岔应按设计文件及表6-15进行验收。主要项目（轨向、高

32、低、道床清筛和捣固质量、尖轨、可动心轨、辙叉与护轨状态、道岔锁定轨温）一次达到标准，可评为“优良”。如有主要项目不符合标准，次要项目漏项或不合格，经整修后复验达到标准，评为“合格”。表6-15 更换新道岔验收标准顺序项 目质 量 标 准1轨距（1） 符合作业验收标准（2） 允许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于2（不含构造轨距加宽顺坡）2水平符合作业验收标准，导曲线内股不得高于外股3轨向（1） 直线远视顺直，符合作业验收标准（2） 导曲线支距符合作业验收标准（3） 连接曲线用10m弦量，连续正矢差不得超过2mm4高低符合作业验收标准5道床道床密实、洁净，道砟中粒径小于25mm的颗粒质

33、量不得大于5%，符合设计断面，边坡整齐6岔枕（1） 间距误差不20mm，配置符合要求（2） 无失效，无矢修7基本轨、导轨钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过1mm8尖轨（1） 尖轨竖切部分与基本轨密贴（2） 尖轨动程符合设计要求9轨缝平均轨缝误差不得大于3mm，绝缘接头不得小于6mm10转辙零结零件（1） 连接杆不得脱节、松动，销子齐全、有效（2） 滑床板平直并民类轨密贴，每侧不密贴的不得超过1块（3） 轨撑与钢轨不密贴，每侧不超过1个11辙叉与护轨（1） 查照间隔不得小于1391mm（2） 护背距离不得大于1348mm（3） 可动心轨竖切部分与翼轨密贴（4） 可动心轨动程符合设计要求（

34、5） 可动心轨辙叉尖趾距离在允许误差范围内12其他联结零件（1） 螺栓齐全，无松动，扭矩符合要求，涂油（2） 道钉浮离不得超过8%（3） 铁垫板及橡胶板、胶垫片齐全，歪斜的不得超过6%（4） 扣件齐全、密靠，离缝不得超过6%13防爬设备齐全、有效，尖轨与基本轨、尖轨与尖轨间的相错量不得超过10mm 14焊缝位置符合设计要求，焊缝质量符合钢轨焊接技术条件（TB/T1632.1TB/T1632.4）的要求15锁定轨温锁定轨温符合设计文件要求16位移观测桩埋设齐全、牢靠，观测标记清楚17无缝道岔位移不得大于5mm 18外观（1） 道岔钢轨编号，各部尺寸用油漆标记正确，字迹清晰（2） 旧料收集干净（三

35、）无缝线路铺设验收标准铺设无缝线路工程，应按设计文件及表6-16进行验收。顺序项 目质 量 标 准1锁定轨温轨条始、终端落槽时的轨温均在设计锁定轨范围内，同一单元轨条左、右两股锁定轨温差不得大于5;跨区间或全区间无缝线路相邻单元轨条的锁定轨温差不得大于102轨条端相错量轨条轨端相错量不得超过40mm 3联合接头符合设计要求4位移观测桩埋设齐全、牢靠，观测标记清楚5无缝线路位移量铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm，固定区不得大于5mm6钢轨硬弯校直后用1m直尺测量，允许速度大于120km/h 的线路，其矢度不超过0.3mm，其他地段矢度不得超过0.5mm7缓冲区钢轨接头轨顶面及内侧面要

36、求雇佣军，误差不得超过1mm 8缓冲区轨缝与设计轨缝相比，误差不得大于2mm（设计锁定轨温范围内）9缓冲区钢轨接对螺栓使用M24的10.9级螺栓，数量齐全，涂油，扭矩应保持900 1100Nm,扭矩不足者不得超过8%10扣件轨距挡板，挡板座顶严、密靠、压紧，不密贴（缝隙大于2mm）的数量不超过6%（连续检查100头），且无连续失效；弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm ）或螺栓扭矩为120150Nm,型扣件扣压力为1113.2kN,不符合标准的不超过%（连续检查100头），且无连续失效；胶垫无缺损，歪斜量大于mm者不超过%（连续检查100头），螺栓涂油11轨枕位置轨枕方正

37、、均匀，其误差不超过40mm12道床道床断面符合规定13焊接接头焊缝质量符合钢轨焊接技术条件（TB/T1632.1TB/T1632.4）的要求14线路几何状态符合作业验收标准验收其他线路设备大修工程时，应参照线路大、中修进行质量评定。具体验收标准由铁路局自定。四、线路设备修理验收办法(一)线路、道岔综合维修验收单位(1)对综合维修进度和验收数量，实行按月统计管理。普通线路正线的验收单位一般为1 km，无缝线路可为1个单元轨条。为有利于各月综合维修的安排与平衡，如线路当月不足1 km(或1千几百米)，或无缝线路单元轨条较长，当月不能完成1个单元轨条时，皆可验收。为统计管理方便，可计算至百米或十米

38、。(2)站线为一股道。(3)道岔为一组。(二)线路设备大修验收单位(1)线路大、中修正线为千米(始终点不是千米时，可按实际长度合并验收)，站线为一股道。(2)铺设无缝线路为一个区问(包括相衔接的普通线路)，特殊情况为一段。(3)其他各项线路设备大修由铁路局确定。(三)大型养路机械施工作业验收(1)大型养路机械施工作业验收主要项目包括清筛、起道、拨道、捣固、动力稳定和钢轨打磨。(2)大型养路机械施工作业应采用静态和动态相结合的验收办法，以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。静态验收使用大型养路机械施工作业时，工务机械段应及时提供大型养路机械记录仪的检查记录数据，并与丁务段共同随同大机检查，发现失格处所应立即组织返工。返工后仍有4处及以上达不到作业验收标准、2处及以上达不到保养标准或无法返工的(每处长度不超过5 m，超过5 m按2处计)，判该千米线路为失格，并于当日填写验收记录。动态验收使用大型养路机械施工作业后15日内，铁路局轨检车进行动态检查评定。静态与动态检查合格，大型养路机械作业项目齐全，质量优良，施工作业质量评为优良；大型养路机械作业项目不全，质最合格，施T作业质量评为合格。(四)竣工交验资料1线路大、中修(1)施工日期；(2)主要材料使用数量表；(3)竣工后的