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1、小议第四方物流在我国的发展摘 要随着信息技术的迅猛发展、经济全球化的加快、社会分工的进一步细化和竞争环境的快速变化,物流日益成为企业降低成本、提高竞争力而关注的焦点。物流外包理论的发展,促使许多企业开始将物流业务外包给第三物流企业,自己则专注于核心领域。但是,随着供应链理论的进一步发展,第三方物流固有的缺陷逐步显露出来,其最大不足是难以对整条供应链实现优化集成,于是以供应链集成商的角色,第四方物流应运而生。 目前对第四方物流的研究还处于一个探索性阶段。国内外大多都停留在对其概念界定、特点、出现原因与功能等定性的某一方面的单一研究上,对其定量的研究也仅仅从一般物流活动角度出发,很少能结合第四方物
2、流这种具体的运作模式。同时,以上文献都只是对第四方物流的某些方面进行阐述,缺少对第四方物流进行系统的论述。 本文以系统的观点,借助虚拟企业和供应链理论,对于第四方物流这个新生概念及第四方物流企业的组建与运作进行了详细的论述与分析。关键词：第四方物流；第三方物流；发展对策AbstractWith the rapid development of information technology, acceleration of economic globalization, social division of labor is further refined and rapidly changin
3、g competitive environment, logistics has increasingly become enterprises to reduce costs, improve competitiveness and focus. Development of the theory of logistics outsourcing, prompting many companies started to outsource to a third party logistics business logistics company, is to focus on their c
4、ore areas. However, with the further development of the supply chain theory, third-party logistics and gradually exposed the inherent flaws, the biggest limitation is difficult to achieve optimization of the entire supply chain integration, so the role of supply chain integrator, Fourth came into be
5、ing . Current research is still in a Fourth exploratory stage. Most have stayed at home and abroad for its definition, characteristics, causes and functions there a particular aspect of a single qualitative research, quantitative research to its general logistics activities only from the point of vi
6、ew, rarely with this Fourth species specific mode of operation. At the same time, these documents are only certain aspects of the elaborate Fourth, the lack of a systematic exposition of the Fourth. In this paper, the system point of view, with the help of virtual enterprise and supply chain theory,
7、 this new concept for the Fourth and the formation and operation of the fourth party logistics company carried out a detailed discussion and analysis.Keywords: Fourth party logistics; third party logistics; Development Strategy目录1本文的选题意义与研究现状41.1选题的意义41.2国内外对该问题的研究现状42第四方物流的基本概念52.1第四方物流的内涵52.2第四方物流
8、的发展历程52.3第四方物流与第三方物流的区别82.3.1第四方物流和传统的以供应链外包为主的第三方物流的区别82.3.2第四方物流相对于第三方物流具有比较优势92.3.3组织架构不同112.3.4第四方物流偏重于供应链方案的集成、再造和变革112.3.5服务的内容更多，覆盖的地区更广113第四方物流的组成与运行模式123.1第四方物流的组成成员123.2第四方物流目前的发展模式133.3第四方物流的优势分析134我国第四方物流发展存在的问题164.1我国的物流企业本身实力不足造成第四方物流发展的先天不足164.2第三方物流在我国发展的不成熟成为制约第四方物流发展的瓶颈174.3信息技术与电子
9、商务的落后又进一步阻碍了我国第四方物流的发展174.4物流市场信用体系的不完善是我国第四方物流发展的软肋174.5基础设施比较落后184.6对第四方物流认识不足184.7第四方物流公司功能的不足184.8高级物流专业人才缺乏195我国完善第四方物流的策略195.1发展第三方物流，为第四方物流发展作好前期准备195.2大力发展第三方物流，为我国第四方物流提供基础205.2.1政府统筹规划，搞好物流基础建设205.2.2通过兼并或联合，组建国际竞争力的第三方物流集团205.3加速电子商务与现代物流产业的融合，建立全国物流公共信息平台215.4统筹规划，搞好物流配送的基础建设215.5整合物流资源，
10、由竞争走向合作215.6弥补我国在发展第三方物流方面的上述不足225.7加强政府在物流政策上的支持247.结语24参考文献251 本文的选题意义与研究现状1.1 选题的意义 信息技术和电子商务的飞速发展，促进了物流模式的不断变革，第三方物流的发展方兴未艾，第四方物流又横空出世，成为物流业发展的主要方向。那么，我国第四方物流发展的驱动力何在？ 所谓第四方物流，根据其首创者美国埃森哲（原安德森）咨询公司的定义，是指一个供应链集成商，它调配和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案。通俗地讲，第四方物流是有领导力量的物流提供商，它通过其影响整个供应链
11、的能力，为客户评估、设计、制定和运作全面的供应链解决方案，使快捷、高质量、低成本的物流服务得以实现。 我国第四方物流的兴起除了市场需求的驱动外，更因为第四方物流本身具有第三方物流所没有的优势以及其对客户企业的巨大价值，而且发展第四方物流具有潜力巨大的社会经济效益。1.2 国内外对该问题的研究现状 目前，如何降低物流成本和提高物流速度已经成为国内外企业最为头痛的老大难问题。据EIU（英国经济学家情报社）2001年的报告：中国制造企业有90的时间花费在物流上，只有10用于制造。也就是说，中国企业物流仓储成本占据了总销售成本的3040。再据摩根斯坦利公司的中国物流报告：中国每年的物流费用超过2000
12、亿美元，但大多数的物流服务是企业自营的。由于加入世贸组织和国企的股份制改造，中国的物流业开始从单一环节的服务（如仓储或点到点的运输）向一体化服务发展。摩根斯坦利公司预测未来10年中国第四方物流的服务收入将有20的增长幅度。我国的全国第三产业普查结果表明，我国全社会物流费用占国民生产总值的20以上，而美国在1996年就降为10.5左右。可见，中国在第四方物流方面的需求将会越来越大，市场需要第四方物流的快速发展。2 第四方物流的基本概念2.1 第四方物流的内涵物流是若干领域经济活动系统的、集成的、一体化的现代概念。网络经济、电子商务的迅猛发展和经济增长方式的转变要求物流业向专业化方向发展，从而产生
13、了第三方物流。第三方物流在管理上实行了“及时供货”和“零库存”， 在技术上广泛应用了计算机和EDI，在服务上采用专业化，从而有效地提高了物流效率，降低了物流成本，并使企业能够专注于其核心业务。然而它在整合社会所有的物流资源以解决物流瓶颈、达到最大效率方面力不从心。主要表现为：从部分地区来看，第三方物流的运作是高效率的，但从整个社会来说第三方物流由于受自身能力的限制，其物流信息和物流技术不可能满足整个社会系统的物流需要，加之第三方物流企业各自为政，不能充分利用和整合社会资源实现经济运行的最大效率；第三方物流企业数量的不断增加和分工的不断细化，使得企业在使用第三方物流时面临更多的和更复杂的选择；物
14、流业的发展需要技术专家和管理咨询专家的推动，而第三方物流缺乏高技术、高素质的人才队伍支撑。如何密切客户和第三方物流的关系及由谁进行规范化管理等问题促进了第四方物流的产生。同时， 现代高新技术的发展为第四方物流提供了发展机遇。目前，完善的信息系统能够检测并及时、迅速地掌握全球物资资源的供需信息，为第四方物流运作提供很好的信息流支持。因此，第四方物流在时代需要下应运而生，并且在概念设计上突破了单纯发展第三方物流的局限性，能真正做到低成本、高效率、实时运作，实现最大范围的资源整合，为客户提供最佳物流服务。2.2 第四方物流的发展历程美国著名管理咨询机构埃森哲(Accenture) 公司最早提出了第四
15、方物流的概念: 第四方物流供应商是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案。第四方物流主要是对制造企业或分销企业的供应链进行监控，在解决企业物流的基础上，整合社会资源，解决物流信息充分共享、社会物流资源充分利用的问题。在美国，不少第三方物流提供商协助管理和协调整个物流的运作，已取得令人满意的效果，为货主企业节约了不少成本。但是，当物流作为跨地区甚至跨国的全球化运作时，第三方物流提供商在综合技术、集成技术、战略和全球扩展能力上存在局限性，不得不转而求助于咨询公司、集成技术提供商等物流服务提供商，由其评估、设计、制定及
16、运作全面的供应链集成方案，由此形成了第四方物流。第四方物流对物流过程进行功能整合，对物流作业有了更大的自主权。它以整合供应链为己任，向企业提供完整的物流解决方案，与第三方物流仅能提供低成本的专业服务相比，第四方物流则能控制和管理整个物流过程，并对整个过程提出策划方案，再通过电子商务把这个过程集成起来，以实现快速、高质量、低成本的物流服务。传统上，企业试图通过大量实际可靠的方法，如库存的增加、运输的便捷、兼营服务代理和利用第三方服务供应商，满足服务需求的增长。虽然这些方法在过去取得成功，但在当今的市场，企业需要提供包括电子采购、订单处理能力、供应链充分的可见性、虚拟库存管理以及必不可少的集成技术
17、在内的得到根本性提高的服务水乎。为实现并开发这些技术去满足新的期望所必需的投资，使大多数企业在制定重要的资本投资前，在保证提供所需服务的情况下，对其可能的选择考虑清楚。作为一项潜在的选择，许多企业向传统的第三方外包。但一些企业发现第三方服务供应商缺乏满足他们所需的综合技能、集成技术、战略和全球扩展能力。为改变这种状况，一些第三方服务提供商采取步骤，通过与出众的服务供应商联合，逐步提高他们的技术。其中的最佳形式是和领先的咨询公司、技术供应商的联盟。第四方物流和传统的以供应链外包为主的第三方物流的显著区别在于：第四方物流具有独特的能力用多种手段增加股东利益。第四方物流提供商对协议履行质量负首要贸任
18、。作为与客户接触的集中点，第四方物流对供应链绩效的责任重大。困扰传统外包协议的是，无法超越短暂的运作成本降低和资产转移来获益。4PL具有影响整个供应链的能力，通过供应链一体化的思想，改善了影响股东利益的四个关键方面，包括收入增加、运作成本降成、营运资金减少和固定资产削减。通过提高生产率、产品可得性及顾客服务的改善实现收入增加，先进技术的应用对这些都有促进作用。实践证明，顾客服务衡量标准，如缺货率与装运完成率能比过去改进一倍以上。第四方物流具有影响整个供应链的能力，通过供应链一体化的思想，改善了影响股东利益的四个关键方面。通过运作效率提高、方法改进和采购节约，可以削减15的运作成本。节约的实现来
19、自规模经济和供应链职能的完全外包而不是部分外包。由于流程一体化、计划改进和供应链活动的执行，使贯穿于供应链成员中的供应链信息流、技术和活动做到同步，带来运作成本的降低和更低的销售成本。此外，供应链技术的运用成本通过众多的第四方物流客户进行分摊。通过存货下降和“订单到现金”的周期时间缩短，营运资金有可能减少30。在整个通路中管理订货与运送存货单元(SKU)的技术的应用将使所需的存货降至最低，商品运转速度加快而缩短周转时间。从定义上来看，第四方物流是有领导力量的物流提供商，它可以通过整个供应链的影响力，提供综合的供应链解决方案，也为其顾客带来更大的价值; 它不仅控制和管理特定的物流服务，而且对整个
20、物流过程提出解决方案，并通过电子商务将这个过程集成起来。第四方物流正日益成为一种帮助企业实现持续运作成本降低和区别于传统的外包业务的真正的资产转移。它实际上是一种虚拟物流， 是依靠业内最优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询顾问和其他增值服务商，整合社会资源，为用户提供独特的和广泛的供应链解决方案，这是任何一家公司所不能单独提供的。近年来物流业取得了突飞猛进的发展，第三方物流作为一种新兴的物流方式活跃在流通领域，他的节约物流成本、提高物流效率的功能已为众多企业认可。随着企业要求的提高，第三方物流在整合社会所有的物流资源以解决物流瓶颈、达到最大效率方面开始出现了力不从心。于是一种全新的物流
21、理念“第四方物流”应运而生，在业界备受瞩目。所谓第四方物流是指，有领导力量的物流提供商，通过对整个供应链的影响力，提供综合的供应链 解决方案，也为其客户带来更大的价值。第四方物流的提出和出现不会对第三方物流带来什么威胁，相反，会进一步扩大社会上对物流和供应链外包的重视和接受程度，因为它充分地利用了物流服务供应商即3PL的能力并予以整合。第四方物流提供一整套完善的供应链解决方案，不仅能搞降低实时操作的成本和改变传统外包中的资产转换，还通过优秀的第三方物流、技术专家和管理顾问之间的联盟，为客户提供最佳的供应链 解决方案，更重要的是，这是一个前所未有的、使客户价值最大化的统一的技术方案的设计、实施和
22、运作。这种方案只有通过咨询公司、技术公司和物流公司的齐心协力才能够实现，仅仅通过上述联盟中的任何一方是难以解决的。第四方物流的主要作用在于利用基于互联网的信息平台，汇集众多仓储、运输、第三方物流服务提供商等合作伙伴，并根据企业需要，悬着每一个环节的最佳的合作伙伴，通过互联网搜集和传递物流信息，建立客户定制的一体化的最优化的虚拟供应链。它的出现和发展是社会化、专业化分工日趋加深的体现。第四方物流通过其对整个供应链 产生影响的能力来增加价值。第四方物流充分利用了一批服务提供商的能力，包括第三方物流、信息技术供应商、合作物流供应商、呼叫中心、电信增值供应商等等，再加上客户的能力和第四方物流自身的能力
23、。总之，第四方物流能够通过提供一个全方位的供应链 解决方案来满足企业所面临的广泛而又复杂的需求。它关注供应链管理的各个方面，既提供持续更新和优化的技术方案，同时又能满足不同客户的独特需求。因此，第四方物流是现代物流业发展的大势所趋，我国的物流业要想快速的发展，必须发展第四方物流。2.3 第四方物流与第三方物流的区别2.3.1 第四方物流和传统的以供应链外包为主的第三方物流的区别传统上，企业试图通过大量实际可靠的方法，如库存的增加、运输的便捷、兼营服务代理和利用第三方服务供应商，满足服务需求的增长。虽然这些方法在过去取得成功，但在当今的市场，企业需要提供包括电子采购、订单处理能力、供应链充分的可
24、见性、虚拟库存管理以及必不可少的集成技术在内的得到根本性提高的服务水乎。为实现并开发这些技术去满足新的期望所必需的投资，使大多数企业在制定重要的资本投资前，在保证提供所需服务的情况下，对其可能的选择考虑清楚。作为一项潜在的选择，许多企业向传统的第三方外包。但一些企业发现第三方服务供应商缺乏满足他们所需的综合技能、集成技术、战略和全球扩展能力。为改变这种状况，一些第三方服务提供商采取步骤，通过与出众的服务供应商联合，逐步提高他们的技术。其中的最佳形式是和领先的咨询公司、技术供应商的联盟。第四方物流和传统的以供应链外包为主的第三方物流的显著区别在于：第四方物流具有独特的能力用多种手段增加股东利益。
25、第四方物流提供商对协议履行质量负首要贸任。作为与客户接触的集中点，第四方物流对供应链绩效的责任重大。困扰传统外包协议的是，无法超越短暂的运作成本降低和资产转移来获益。4PL具有影响整个供应链的能力，通过供应链一体化的思想，改善了影响股东利益的四个关键方面，包括收入增加、运作成本降成、营运资金减少和固定资产削减。通过提高生产率、产品可得性及顾客服务的改善实现收入增加，先进技术的应用对这些都有促进作用。实践证明，顾客服务衡量标准，如缺货率与装运完成率能比过去改进一倍以上。第四方物流具有影响整个供应链的能力，通过供应链一体化的思想，改善了影响股东利益的四个关键方面。通过运作效率提高、方法改进和采购节
26、约，可以削减15的运作成本。节约的实现来自规模经济和供应链职能的完全外包而不是部分外包。由于流程一体化、计划改进和供应链活动的执行，使贯穿于供应链成员中的供应链信息流、技术和活动做到同步，带来运作成本的降低和更低的销售成本。此外，供应链技术的运用成本通过众多的第四方物流客户进行分摊。通过存货下降和“订单到现金”的周期时间缩短，营运资金有可能减少30。在整个通路中管理订货与运送存货单元(SKU)的技术的应用将使所需的存货降至最低，商品运转速度加快而缩短周转时间。2.3.2 第四方物流相对于第三方物流具有比较优势从前面的比较我们可以看出，4PL是以信息化为手段为企业提供物流服务的，做的是物流管理，
27、而不是3PL的物流业务，但它又不是物流软件开发企业。4PL克服了3PL在服务能力以及利益共享方面的不足，可以对供应链中的各种需求做出更有效的反应，并通过充分利用内协与外协各自的优势为客户提供利益最大化的服务。具体地说，较之于3PL，4PL的优势主要体现于下列几方面：4PL能为客户“提供最接近要求的最完美的服务”。4PL的发展方案联结了3PL、技术服务和业务管理等，它可以不受约束地去寻找每个领域的“行业最佳”提供商，把这些不同的物流服务整合，以形成最优方案。而3PL要么独自，要么通过与自己有密切关系的转包商来为客户提供服务，它不太可能提供技术、仓储与运输服务的最佳结合。能集中所有的资源为客户完善
28、地解决问题4PL提供的是一个综合性的供应链解决方案，能集中所有的资源为客户完善地解决问题。4PL依靠业内最优秀的3PL供货商，技术供货商，管理咨询顾问和其它增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。这是任何一家公司所不能单独提供的。它打破了行业和部门垄断，积极发展多式联运，培育多种运输手段，可对现有资源进行有效整合和重新配置，从而为客户提供“跨功能的作业一体化和广阔的运作自治空间”。而3PL虽然解决了企业物流某些方面的问题，如节约了物流成本，提高了物流效率，但是3PL的力量显然不足以整合社会的所有的物流资源，解决当今的物流樽颈。虽然在某个和几个企业看来，物流运作是高效率的，但从整个地
29、区、国家来说，3PL企业各自为政，这种加和的结果不一定高效率，甚至是低效率的。因此，3PL从解决一定范围内企业物流应该说是有效的，但是解决经济发展中物流樽颈以及电子商务中新物流樽颈是远远不够的。为整合不同物流企业资源的信息应用平台提供了可能性利用自身的资本规模、管理经验和资源优势，4PL为打造一个规范、统一、整合了不同物流企业资源的信息应用平台提供了可能性。充分调用这个平台，企业就能够实现创新的配送路径优化机制、环球追踪系统（GTS）和全球供应链管理。4PL透过这一平台，便能为各方企业改善物流管理程序，并为客户提供主动的事件管理。并且该平台能无缝结合所有地方不同交通模式的运作，令客户能透过每一
30、步骤就能管理所有事宜。而该平台的建立，无疑需要巨大的资本、资源、技术和管理投入，而3PL无论从哪一方面来说，都不足以成为该平台“领导者”的角色。4PL充分重视物流信息系统的建设，如条形码技术、全球卫星定位系统（GPS）、物流采购管理（MRP）和企业资源管理（ERP）等物流管理软件，并对其实施无缝链接和有效整合，以充分满足客户日益增长的信息化需求。在今天，越来越多的客户需要得到包括电子采购、订单处理能力、充分的供应链可见性、虚拟库存管理及必不可少的集成技术在内的、实质性增加的服务水平。物流业的发展需要技术专家和管理咨询专家的推动，而3PL恰恰缺乏高技术、高素质的人才队伍支撑，因此也就缺乏对整个供
31、应链进行运作的战略专长和真正整合供应链流程的相关技术。 第四方物流是在第三方物流的基础上演化而来的，和第三方物流具有相同的一面，但是，也有不同于第三方物流的特点和优点。2.3.3 组织架构不同所谓第三方物流（3PL）是指由专门从事物流的中介组织（即物流业者）按合约要求，在指定的时间期限内，为制造业者提供部分或全部的物流服务管理活动。3PL中的主体是第三方物流商，它通过第三方物流提供商负责将生产商的产品配送至客户手中。在整个供应链上，第三方物流商是由负责不同物流功能的分包商组成，它只负责流通领域的产品从生产商到用户的流通过程各环节中的物流服务。第四方物流（4PL）是对现有供应链“外包”职能的进一
32、步发展和对3PL职能的进一步加强。4PL中的主体是第四方物流商，它不仅包括分包商，尤其是还有集成商，它是针对客户需求的供应链跨度管理的体现，其中出现了某一特定集成商负责制订全面的供应链策划方案，使得围绕用户服务的供应接管理的战略性集成进一步增强。4PL通过集成商统一组织，选择满足客户需求的合作团队（包括分包商），并利用整个团队来控制与管理客户公司的点到点式供应链运作。它不仅控制和管理特定的物流服务，而且对整体物流过程提出策划方案，并通过电子商务将这一过程集成。2.3.4 第四方物流偏重于供应链方案的集成、再造和变革管理顾问传统上集中于供应链解决方案的战略目标再造与变革。这些供应链方案通过技术的
33、运用调整来支持战略的需要。而3PL（第三方物流供应商）着重于运作问题实施与执行。4PL方案平衡管理咨询公司和3PL供应商的结合能力。更重要的是，通过平衡顾问、技术供应商和第三方物流提供商的能力，来对领先的、客户化的、一致的技术计划进行设计、执行与管理，以保证满足4PL客户的需要。2.3.5 服务的内容更多，覆盖的地区更广 “4PL”同“3PL”相比，其服务的内容更多，覆盖的地区更广，对从事货运物流服务的公司要求更高，要求它们必须开拓新的服务领域，提供更多的增值服务。“4PL”最大的优越性，是它能保证产品得以“更快、更好、更廉”地送到需求者手中。当今经济形式下，货主托运人越来越追求供应链的全球一
34、体化以适应跨国经营的需要，跨国公司由于要集中精力于其核心业务因而必须更多地依赖于物流外包。基于此理，它们不只是在操作层面上进行外协，而且在战略层面上也需要借助外界的力量，昼夜期间都能得到“更快、更好、更廉”的物流服务。这其中就包括运输一体化、供应链再造功能，依据客户的要求，及时改变或调整战略战术，使各个环节的计划和运作协调一致，使其经常处于高效率地运作。总而言之，4PL通过提供一个全方位的供应链解决方案来满足企业所面临的广泛而又复杂的需求。它关注供应链管理的各个方面，既提供持续更新和优化的技术方案，同时又能满足不同客户的独特需求。突破了单纯发展第三方物流的局限性，能做到真正的低成本、高效率、实
35、时运作，实现最大范围的资源整合。第三方物流缺乏跨越整个供应链运作以及真正整合供应链流程所需的战略专业技术，而第四方物流可以不受约束地将每一个领域的最佳物流提供商组合起来，为客户提供最佳物流服务，进而形成最优物流方案或供应链管理方案。为客户供应链中的每一环节创造价值，包括增加营业额、降低营运成本、流动资本及固定资本。营业额可因为加强产品的品质与效益及改善客户服务而增加；营运成本可因为提升营运效率、加强作业流程、节省采购支出而降低；流动资本可因为降低库存及降低从接到订单到收取货款的循环时间而降低；固定资本则可因为资本资产的转移及增加资产的利用而获得降低。3 第四方物流的组成与运行模式3.1 第四方
36、物流的组成成员3.1.1优秀的第三方物流服务商通常是拥有一定的服务设施、服务专业知识和经验，提供采购、储存、运输、装卸和配送等综合多样化服务的企业，也可以是从事物流某一方面业务服务的企业。它是第四方物流在物流实体操作方面的主要承担者。3.1.2物流管理咨询公司这是从事物流管理服务的咨询机构，对需要物流服务的企业来讲，它没有具体的物流设施，但却拥有高素质的物流管理人才和丰富的管理经验，了解和掌握着物流的信息。它主要从事物流评审、物流规划、物流顾问、系统实施及物流培训等方面的业务，善于帮助企业做出科学的规划和管理，提高收益和竞争力。它在第四方物流中起着智囊的作用。3.1.3主要客户参加第四方物流的
37、客户数量可以是一个，也可以是多个，可以是同行业的，也可以是不同行业的，根据其规模和实力的不同可分为主要客户和一般客户。所谓的“主要客户”，在第四方物流组织中扮演了两种角色:既是第四方物流组织的成员，也是第四方物流组织的客户。它与第四方物流组织保持着长期的、稳定的业务关系，除了共同出资，通常也把它的整个物流和采购管理，包括资产、物流管理人员以及经营人员转让给第四方物流组织。作为出资的回报，第四方物流组织负责管理和经营主要客户的整个供应链的管理职能。3.1.4其他增值服务商主要是一些IT信息服务提供者以及专业的营销、包装、加工、配送等服务商等。以上组织成员中，第三方物流服务商、物流咨询机构和主要客
38、户构成了第四方物流组织的核心层，形成了整合功能型的组织模式。第四方物流的组建方式主要是合资(资金、技术知识、基础设施、机器设备等)和长期承包等。3.2 第四方物流目前的发展模式4.2.1提供物流管理战略规划第四方物流的重要工作之一就是做好策划、设计，为用户优化物流管理。从供应商立场来看，作为应对竞争的必然对策，积极地寻求与制造商建立稳定的渠道关系，并在技术管理或服务等方面与制造商结成更深度的战略联盟，这是现代物流强大的推动力，战略联盟的存在也是现代物流最显著的特点之一。4.2.2集成多种技术，发挥信息技术优势，为物流企业提供实际操作方案推进物流的技术进步重点在信息管理技术、网络技术和电子商务技
39、术的集成与整合，在于物流信息化基础的加强。在物流信息的商品化、物流信息收集的标准化、物流信息处理的电子化和计算机化，物流信息传递上的网络化和实时化及信息存储的数字化等方面都要加大研发力度，取得实质性进展，以保证现代物流的高效率。3.3 第四方物流的优势分析第四方物流根据客户在供应链战略上的要求，及时改变或调整战略战术，协同供应链各环节资源，使供应链处于高效率地运作。以行业最佳的物流方案为客户提供及时服务与先进技术，为客户创造价值，实现供应链最大程度的价值增值。主要体现在以下几个方面：3.3.1第四方物流的降低成本价值据国外权威物流管理机构的调查显示，一个企业的物流运营成本通常占企业销售收入的7
40、-16，占企业净增产值的10-35，显然，物流成本直接关系到企业的运营成本。物流运营的可变成本是物流管理者最关心的问题。而第四方物流既能使得供应链上的企业专注于自身的核心专长，又能够使供应链上各个环节计划和运作的协调一致和集成，同时采用先进的物流设备和技术，可以极大地提高劳动生产率，降低物流可变成本。这些可变成本包括：物流工作单执行、配送的劳动力成本、库存保有成本、运输开销、配送网络的费用等等。例如，在库存管理中，由于大量物流技术的应用，使得供应链的整体库存水平得到有效控制，并增强了商品的可获得性，从而减少了商品的周转时间，可以明显降低物流运营成本，也就大为降低企业的经营和产品或服务的成本。第
41、四方物流企业一般会同时为一定数量的客户提供物流服务，在服务过程中，对客户的物流业务进行整合，通过降低成本来创造价值。第四方物流通过为多家企业服务，实现管理和运作的规模效益。这一点在同第三方物流相比较时，有时会表现出明显的优势。企业运营第三方物流时，供应链上的人力资源、设施能力、信息系统能力等可能得不到充分地利用，管理成本相对比较高；而第四方物流企业通过多个客户业务和供应链的整合，达到规模经济，有效地降低成本。3.3.2第四方物流营运效率价值由公式：资产回报率=销售利润率资产周转率，可以看出仅降低企业的成本是不够的，企业营运效率也是影响企业经营业绩的重要方面。如果一个公司销售业绩不错，但是成品库
42、存增加很多、应收帐款也很多时，它的经营业绩是有很大问题的。第四方物流对企业营运效率的影响主要有几个方面：(1)提高库存周转率。商品卖得虽然好，大量资金可能积压在周转过程之中，而物流服务水平和物流运作效率的高低，对库存周转率有非常致命的影响。库存周转率的提高，意味着流动资本占用减少。第四方物流通过采用现代信息技术、科学的管理流程和标准化管理，降低库存管理及仓储成本。实现供应链“零库存”的目标，为供应链上的所有企业降低仓储成本。同时，第四方物流大大提高了客户企业的库存管理水平，从而降低库存管理成本。(2)通过提高物流设备(固定资产)的利用率，或通过资产重组，把本企业利用率很低的资产卖掉，相关业务采
43、用专业化服务。实际上，这项举措就是在减少企业不必要的物流固定资产投入，加快固定资产的周转率。(3)通过采用先进的物流管理系统，借助信息系统改进企业的物流管理水平，提高物流工作单执行的质量，增加客户的满意度，加速客户付款过程，从而加快应收账款的周转率，提高资金的利用效率。(4)通过第四方物流，企业可以大大减少在物流设施方面的资本投入，降低资金占用，提高资金周转速度，使得更多的资金投资于研究设计、产品开发、销售与市场拓展等方面，从而扩大产品市场占有率，增加企业营业收入。3.3.3第四方物流的服务价值第四方物流可以提供专业化的供应链物流管理运作能力和专业化高素质的物流人才，制定出以顾客为导向、快捷、
44、高质量、低成本的物流服务方案，改善物流服务质量，这种服务有利于参与市场竞争，有利于树立企业和品牌的形象，有利于和服务对象结成长期的、稳定的、战略性合作伙伴，这对企业长远的、战略性的发展有非常重要的意义。3.3.4第四方物流的提升企业竞争力的战略价值第四方物流通过影响整个供应链向客户提供可评价的、持续不断的客户价值，使企业有可能从供应链中获得独特的竞争优势。它将在以下四个方面对提升企业竞争力有重要的价值：(1)第四方物流提供商通过与其它服务提供商紧密合作，可以在供应链内部创造一个关系融洽、和谐而又长久的利益共存体。利用第四方物流专业化的供应链物流管理运作能力和专业化高素质的物流人才，弥补企业的不
45、足，这样就可以使企业专注于核心业务，将物流等非主业进行“业务外包”，在企业所擅长的领域构建企业核心竞争力。(2)增加企业销售收入，提高企业产品在市场上的占有率。大家知道物流在供应商、分销商、零售商以及消费者这条供应链中起着重要的纽带作用，物流运营的水平直接影响到客户的满意度(包括客户服务)以及新产品从研NI!I市场的时间和效率，增强产品竞争力，增加企业销售收入。事实上，所有成功的企业，其市场销售和物流运营的整合都是最优秀的。(3)通过信息系统管理物流，第四方物流可以有效地提高整个供应链的灵活性。使得企业可以适应多种内部及外部环境的变化，如企业重组或兼并以及各种形式的客户需求变化。(4)速度和可
46、靠性。物流速度和可靠性实际上是影响整个企业经营效果的，物流服务的高可靠性和高速度，获得相对于竞争企业更高的价值回报。4 我国第四方物流发展存在的问题目前，国内外对第四方物流（Fourth-Party Logistics，简称4PL）的表述方式多种多样，并没有一个非常明确和统一的定义。根据其美国埃森哲咨询公司在1998年所提出并注册的定义，是指“一个供应链的集成商，它调配和管理公司自身，以及具有互补性的服务供应商的资源、能力和技术，以提供一整套综合的供应链解决方案”。我国社会物流虽然有了快速发展，但同美欧日等发达国家相比，中国物流总费用与GDP之比高出10个百分点以上，说明当前中国物流发展水平不
47、高、效率偏低，经济发展的物流含量偏小，与发达国家在物流运行的质量和效益方面确实存在明显差距。在整合方面，即如何把已有的存量资源进行有效配置，如何使资源在整合的过程中形成一个运转迅速的供应链体系，进而形成一种快速的流程，来提升物流企业的竞争力。但现实的情况是，在中国第三方物流尚处在初始期。我国目前第三方物流企业或脱胎于传统物流企业或来源于国外独资和合资企业，而且还处于转型发展时期，短期内不能成为整合物流资源的“有领导力量的物流提供商”。也就是说，现在中国的企业仍然是以1PL、2PL为主的，连3PL的需求都不多。中国物流与采购联合会副会长吴清一曾说：“虽然我国的物流企业很多。也有少数的企业正逐步向
48、现代物流靠近，提供高附加值的服务，但绝大多数企业技术含量低，有的企业只能提供运输和仓储等传统服务，能够提供一揽子物流解决方案的企业很少。一这集中说明了我国第四方物流的现状。具体来说，造成我国第四方物流未能得到发展的问题主要在于：4.1 我国的物流企业本身实力不足造成第四方物流发展的先天不足我国的物流企业中真正实力超群、竞争力强的则为数不多，目前物流企业的现状是：“小(经营规模小)、“少”(市场份额少、服务功能少、高素质人才少)、“弱(竞争能力弱、融资能力弱)、“散(货源不稳定且结构单一、网络分散、经营秩序不规范)，这是我国绝大多数物流企业存在的主要问题。因此，未来应该鼓励中小型物流企业进行战略重组，提升我国物流企业的市场竞争力，借鉴发达国家物流发展经验，物流企业要向规模化发展是解决我国发展第四方物流先天不足的主要途径。我国物流企业应该通过重组，逐步形成少量拥有成熟的商业模式、核心能力和服务产品，在专业领域创新管理和服务，并形成规模效益的大型物流企业，以尽快解决我国的物流企业本身实力不足造成第四方物流发展的先天不足。4.2 第三方物流在我国发展的不成熟成为制约第四方物流发展的瓶颈我国第三方物流产业的发展还处在起步阶段，产业规模
