减速器的设计毕业设计.doc
《减速器的设计毕业设计.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《减速器的设计毕业设计.doc(28页珍藏版)》请在三一办公上搜索。
1、毕 业 设 计(论文)(说 明 书)题 目: 减速器的设计 姓 名: 编 号: 平顶山工业职业技术学院 年 月 日平顶山工业职业技术学院毕 业 设 计 (论文) 任 务 书姓名 专业 任 务 下 达 日 期 年 月 日设计(论文)开始日期 年 月 日设计(论文)完成日期 年 月 日设计(论文)题目: A编制设计 B设计专题(毕业论文) 指 导 教 师 系(部)主 任 年 月 日平顶山工业职业技术学院毕业设计(论文)答辩委员会记录 系 专业,学生 于 年 月 日进行了毕业设计(论文)答辩。设计题目: 专题(论文)题目: 指导老师: 答辩委员会根据学生提交的毕业设计(论文)材料,根据学生答辩情况,
2、经答辩委员会讨论评定,给予学生 毕业设计(论文)成绩为 。答辩委员会 人,出席 人答辩委员会主任(签字): 答辩委员会副主任(签字): 答辩委员会委员: , , , , , , 平顶山工业职业技术学院毕业设计(论文)评语第 页共 页学生姓名: 专业 年级 毕业设计(论文)题目: 评 阅 人: 指导教师: (签字) 年 月 日成 绩: 系(科)主任: (签字) 年 月 日毕业设计(论文)及答辩评语: 摘要减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中,减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系
3、统中都可以见到它的踪迹,从交通工具的船舶、汽车、机车,建筑用的重型机具,机械工业所用的加工机具及自动化生产设备,到日常生活中常见的家电,钟表等等.其应用从大动力的传输工作,到小负荷,精确的角度传输都可以见到减速机的应用,且在工业应用上,减速机具有减速及增加转矩功能。在目前用于传递动力与运动的机构中,减速器的应用范围相当广泛。其应用从大动力的传输工作,到小负荷,精确的角度传输都可以见到减速机的应用,且在工业应用上,减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。减速机的作用主要有:降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速机额定扭矩。减速同时降低
4、了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹,从交通工具的船舶、汽车、机车,建筑用的重型机具,机械工业所用的加工机具及自动化生产设备,到日常生活中常见的家电,钟表等等,应用范围十分广泛。减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。我的这次毕业设计是作为运输带上的变速所用,在传动过程中实现有效、平稳的额传动。为了更高效的实现运动,该
5、减速器设计为三轴传动,即用三个传动轴来进行传递功率。目录第一章 设计内容、任务及要求61.1设计内容61.2设计任务61.3设计要求6第二章 传动装置的总体设计72.1传动方案的分析和拟定72.2选择电动机72.3合理分配各级传动比,计算传动装置的运动和动力参数102.4 V带和带轮的设计12第三章 箱内及箱外传动件的设计、计算153.1传动件的设计153.2减速器附件设计22第四章 设计小结25第一章 设计内容、任务及要求1.1设计内容 本设计为一两级减速器,其主要用途为带式运输机上的减速装置,机械传动装置设计为圆柱式齿轮传动。运输机用途为单向传输,载荷平稳,变动较小。运输带的有效拉力为1.
6、9KN,运输带转速为1.3米m/s。工作寿命两班制,8年,每年工作300天。1.2设计任务 1,拟定和分析传动装置的设计方案;2,选择电动机,计算传动装置的运动和动力参数;3,进行传动件的设计计算及结构设计,校核轴、轴承、联轴器、键等零部件的强度,选择润滑和密封方式;4,绘制减速器装配图;5,绘制零件工作图;1.3设计要求 根据设计设计题目和实际内容,搞清楚所设计的传动装置应包含哪些机构及传动路线。除此之外,设计中还应注意强度、刚度、结构、工艺和装配等各项要求的关系。设计中注意标准和规范的采用,这样可以减轻设计工作量,节省设计时间,增加零件的互换性,降低设计和制造成本,提高设计质量,保证设计的
7、先进性。在如今的市场经济体系中,低廉的成本,较高的经济型是占领市场的重要因素,因此,在设计时必须注意影响产品成本的各方面因素。如:在满足使用要求和加工要求的条件下,尽可能的减少零件毛培种类,形状合理,结构简单,易于加工,便于安装和拆卸。这样做,既能减少材料的成本,又能降低制造、安装和维修的费用。绘制设计需要的草图时,按正式图的比例尺寸,作图顺序得当。绘制草图时,着重注意各零件之间的相对位置,对于细部结构可按简化画法画出。设计过程是一个边绘图边计算、修改的过程,要不断自查或互相检查,以及时发现并修改错误,以免造成大的返工,。及时记录并整理计算数据,改动数据后,要重新检查一遍相关数据,供下一步设计
8、及计算时正确使用。第二章 传动装置的总体设计2.1传动方案的分析和拟定 传动方案一般用机构运动简图表示,它主要反映运动和动力的传递路线,及各部件的组成和连接关系。与齿轮传动、链传动、蜗杆传动相比,带传动的承载能力较小,传递相同转矩时,其结构尺寸要比其他传动形式大,但是传动平稳性好,能缓冲吸振,因此适宜布置在高速级。所以将带轮布置在高速级。传动方案如下图所示:图2-1电动机外形2.2选择电动机减速器常采用电动机作为原动机。电动机有交流机和直流机之分,一般工厂里用的都是三相交流电,因而采用交流电动机。目前,应用最广的是Y系列自扇式笼型三相异步电动机,其结构简单,工作可靠,启动性好。对于载荷平稳的机
9、械,确定电动机功率时,应保证电动机额定功率等于或者稍大于工作机要求的功率。工作机所需输出功率为 式中 工作机所需的工作功率,即运输带主动端所需的功率,单位为 电动机至工作机主动端之间传动的总效率 运输带拉力或工作机的工作阻力 运输带速度为V带的效率,为第一对轴承的效率,为第二对轴承的效率,为第三对轴承的效率,为每对齿轮啮合传动的效率(齿轮为7级精度,油脂润滑. 因是薄壁防护罩,采用开式效率计算)。 查表可选取、的值分别为0.96,0.98,0.95,0.97,0.96所以 =0.759 执行机构为滚筒,滚筒轴的转速为 按推荐的传动比合理范围,取V带的传动比为为24,二级圆柱齿轮减速器的传动比为
10、840,则总传动比的合理范围为16160则电动机的转速可选范围为查表,从电动机和传动装置的尺寸大小、重量大小和带传动、减速器的传动比等因素考虑,选三相异步电动机的型号是Y112M4电动机,它的性能如下:额定功率为P=4.0KW,额定电流I=8.8A,满载转速1440 r/min,同步转速=1500r/min。查机械设计基础实训指导附录5-电动机,可知该Y112M-4型电动机的性能,如下表:表2-1电动机相关数据电动机型号额定功率同步转速满载转速电动机重量总传动比V带传动比减速器传动比Y112M-44KW1500144047016.152.37.02查附表5-3机座带底脚、端盖无凸缘电动机的安装
11、及外形尺寸:图2-2电动机外形表2-2电动机机体尺寸中心高外形尺寸地脚螺栓安装尺寸A X B地脚螺栓孔直径K轴伸尺寸D X E112400X305X265190X1401228X602.3合理分配各级传动比,计算传动装置的运动和动力参数由选定的电动机满载转速和工作机主动轴转速即滚筒转速,可以计算得出传动装置的总传动比: 总传动比为各级传动比的连续相乘,即: 在本减速器中, 其中,分别为带和减速器的传动比。由机械设计实训指导表2-2,取V带传动比为2.3,则减速器传动比取二级圆柱齿轮减速器高速级传动比为计算可得:高速级传动比 低速级传动比 各轴转速: 轴 1440/2.3626.09r/min
12、轴 626.09/3.24193.24r/min 轴 /193.24/2.33=82.93 r/min轴 =82.93 r/min式中,为电动机满载转速, 分别为 轴的转速。各轴的输入功率:轴 3.250.963.12kW轴 23.120.980.952.90kW轴 22.970.980.952.70kW轴 24=2.770.980.972.57kW由输入功率可以计算得出各个轴的输出功率:轴 轴 轴 轴 计算可得,各个轴的输入转矩: 电动机轴的输出转矩:=9550 =95503.25/1440=21.55 N所以: 轴 =21.552.30.96=47.58 Nm轴 =47.583.240.9
13、80.95=143.53 Nm轴 =143.532.330.980.95=311.35Nm轴 =311.350.950.97=286.91 Nm计算可得,各个轴输出转矩:轴 0.98=46.63 Nm轴 0.98=281.17 Nm轴 0.98=305.12Nm轴 0.98=140.66 Nm列出各个轴的运动和动力参数,以供以后的计算使用。表2-3轴名功率P KW转矩T Nm转速r/min输入输出输入输出电动机轴3.2521.5514401轴3.123.0647.5846.63626.092轴2.902.84143.53140.66193.243轴2.702.65311.35305.1282.
14、934轴2.572.52286.91281.1782.932.4 V带和带轮的设计(1)确定计算功率查表可知,工作情况系数:所以,工作情况系数:,式中为工作情况系数, 为电动机的额定功率。(2)选择V带的型号根据上式的计算结果和查表数据, ,查表,选择A型普通V带(3)确定两个带轮的直径查表,选取小带轮的直径大带轮直径为,式中为带传动的滑动率,通常取(1%2%)查表后可选择,则实际传动比、从动轮的实际转速应是:从动轮的转速误差率为: 在误差允许范围内。(4)验算带速计算可得,带速在525m/s范围内,带足够使用。(5)确定带轮的基准长度和实际中心距初步确定中心距所以初步选取中心距:初定中心距,
15、所以V带长度:=查表,选取基准长度得实际中心距取中心距为了考虑安装,调整以及补偿张紧力的需要,中心距的变动范围为: (6)检验小带轮包角小带轮包角 包角合适(7)确定V带根数Z 根据因,带速,传动比,查表,用线性插值法得查表,取=0.96.所以,V带根数: 圆整取Z=5 (8)求单根V带的初拉力及带轮轴上的压力由表查得A型普通V带的每米长质量,故初拉力:因此,V带作用在带轮上的压力:(9)带轮的结构设计结构图如下:图2-3带轮结构图第三章 箱内及箱外传动件的设计、计算3.1传动件的设计齿轮的选用原则:材料的选用原则:为了使齿轮能够正常工作,轮齿表面应具有较高的抗磨损能力,齿根则要具有较高的抗折
![减速器的设计毕业设计.doc_第1页](https://www.31ppt.com/fileroot1/2023-3/28/35e9015a-3f78-4652-a6da-ab29f4c99d1c/35e9015a-3f78-4652-a6da-ab29f4c99d1c1.gif)
![减速器的设计毕业设计.doc_第2页](https://www.31ppt.com/fileroot1/2023-3/28/35e9015a-3f78-4652-a6da-ab29f4c99d1c/35e9015a-3f78-4652-a6da-ab29f4c99d1c2.gif)
![减速器的设计毕业设计.doc_第3页](https://www.31ppt.com/fileroot1/2023-3/28/35e9015a-3f78-4652-a6da-ab29f4c99d1c/35e9015a-3f78-4652-a6da-ab29f4c99d1c3.gif)
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 减速器的设计 毕业设计 减速器 设计
![提示](https://www.31ppt.com/images/bang_tan.gif)
链接地址:https://www.31ppt.com/p-3935967.html