路基开挖技术交底.docx

《路基开挖技术交底.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路基开挖技术交底.docx（21页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、挖方路基技术交底书一、适用范围本技术交底适用于彭水县新城 38 号道路 2、3 标道路工程路基开挖施工包括:土方开挖、石方开挖、深路堑施工、半填半挖、边坡监测、安全措施等内、设计内容K3+020 K3+280 左侧、 K5+280 K5+480 左侧为高边坡，防护形式为框架培土喷播植草。高边坡分布情况一览表序号起讫桩号及位置边坡长度最大边坡高度备注1K3+020 K3+280 左侧约 260 m约 37.5m边坡坡顶均设置坡顶截水沟2K5+280 K5+480 左侧约 200m约 38.5m挖方路基典型横断面三、施工准备（1）、技术准备： 组织全体施工人员复核施工图纸、 对图纸的疑问及时向监

2、理工程师提出， 学习掌握施工技术规范、 合同文件以及监理实施办法， 并作好施 工技术交底。（2）、施工现场准备： 开工前选择、修建好进出场地的便道；场地的清理包 括清除残渣、 去除表土、去除和处理规定范围内的所有草木和石砾。 仔细查明地 上、地下有无管线， 对标段中的照明、 输电线路，施工时查明其平面位置和高度， 对施工有影响的，将其提前拆除。（3）、测量准备：根据已复核的导线点、 水准点进行加密以满足本段的施工， 报监理工程师批准后作为施工用的控制点。 复测原地面数据、 断面图资料报监理 工程师审核。开挖前进行测量放线， 依据原地面高程及边坡率推算测出开挖边界。（4）、设路线中桩，原地面高程

3、及边坡率定出路堑堑顶边线、边沟位置桩。在距路中心一定安全距离设置控制桩。对于深挖地段，每挖深2 5m，复测中 心桩一次，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。（5）、开挖前， 利用挖掘机或推土机清除地表不宜用作填方的植被， 修筑截 水沟，施工最好避开雨季，及时做好排水工作。四、施工方法4.1 路基开挖的基本原则a、开挖前按设计先进行截水沟施工，把坡面的地表水引到路基外，防止边 坡流失坍塌。b、在路基挖方开工前，将开挖的工程断面图及土石方的调配图提交监理工 程师检查认可，将所有的施工方案（包括开挖、爆破方案及安全措施）等报请相 关部门审批，批准后方可作业。 挖方工程应根据图纸规定或监理工程师确定的

4、位 置、标高和横断面进行开挖， 开挖时将边坡留出一定的宽度， 并用人工配合整修 边坡，以确保边坡稳定、顺适、整齐，边坡坡度符合设计要求。机械无法施工的 死角采用人工开挖。c、挖方的顺序和开挖方法要与其他施工工序相配合，对历史文物、自然保 护区，应予以保护， 不得对邻近的设施及其正常使用产生破坏及干扰。 在施工过 程中如发现地质有变化时， 应及时采取措施， 并报监理工程师审批， 得到明确指 示后，再继续作业。d、挖方路床面以下土质不良时，按图纸所示或监理工程师指示的深度和范 围，采取挖除后换填好土或透水性材料或其他措施进行基底处理。 零填挖顶面及 开挖的土方路堑以下 30cm 范围内应翻松后分层

5、整形、 压实，其压实度不得小于95% 。石方路堑的路基顶面应挖至设计标高下至少15cm ，用最大粒径不超过 7.5cm 的有适当级配的土石混合料填平压实至设计标高。e、利用挖方中适合路堤填筑的材料直接运到填方地段填筑路堤，弃方、废 方运到指定的弃土场内按规定堆放和复垦。f、弃土堆积高度不超过 3m 的，应用编织袋装土后堆砌护脚。弃土堆积高 度超过 3m 或临近河边时，应在周边先砌筑档土墙，然后再将废土弃于其中。无 论在什么位置设置弃土场，弃土完工后，必须修整边坡和顶面。g、所有取土场特别是经济林地，必须严格控制征地范围，要求还耕的，必 须严格按设计控制取土深度， 地表作物清除时不能烧荒， 以防

6、山火。 耕植土的清 除（即清表）应首先推堆在用地边界，以备还耕之用。山坡取土场，开挖边坡应 考虑与自然边坡相同， 以保证开挖后的边坡稳定以及与自然环境的协调一致。 取 土场用完后，应平整场地，修整边坡，植上草皮或花草、树木，以免水土流失， 从而达到环境保护的目的。h、修好从路堑到路堤的过渡排水沟，以保证路堤不因挖方地段排出的水而 损坏。路基施工中和成型后，随时做好路基排水，以排除路基上的雨水，而使路 基免受浸害。4.2 土方开挖方法a、开挖方式根据路堑的宽度和纵向长度以及地形、土质、土方调配情况和 开挖机械设备条件等因素 确定，以加快进度，提高工效。较短的路堑采用横 挖法，较长路堑采用纵挖法；

7、 对深度不超过 3m 的挖方采用一次性挖到设计标高， 对深度超过 3m 的挖方，为确保安全和便于修坡，采用分层开挖，开挖厚度控制 在 3m 左右。对于土方较大的路段， 则采取将以上两种方法混合进行的施工方法， 以取得较大的工作面，提高生产效率。b、根据所要开挖路段的横断面，准确放出开挖路堑边坡，并在路堑顶设置坡度尺，用挖掘机（或装载机铲运本桩利用挖方）开挖，由自卸汽车运至填方地 段。c、在施工过程中，挖筑临时排水沟，以保证施工过程中的路堑排水顺畅。d、对较硬的硬土用带松土器的推土机将硬土翻松，然后使用大型推土机将 翻松的土推运集堆，由挖掘机配合自卸车装运至填方地段。e、土方开挖应按图纸要求自上

8、而下的进行，不得乱挖或超挖。无论工程量 多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。f、在进行边坡开挖时，配以人工作业，边开挖边刷坡。g、开挖至接近路堑设计标高时，增加检测次数，避免超挖。h、当路槽底面以下 30cm 范围内含水量偏大无法碾压至设计标准压实度时， 采用翻开凉晒后碾压至规定压实度，如含水量过大时采用换填。i、挖土方路段的路床顶面标高会因压实而产生下沉。在开挖前经进试验路 段的施工来测定下沉量， 确定路床顶的欠挖高度， 用于其他挖土路段的施工， 并 根据实际情况予以适当调整。j、路基碾压完成后即进行边沟的开挖，并按设计断面进行边沟砌筑及路基 防护工程的施工。4.3 石方开挖本合同

9、段石方开挖采用小型爆破与液压炮机结合施工，爆破采用潜孔钻钻 孔。爆破严格控制装药量，避免因爆破不当而影响边坡长期稳定，对 3m 以上的 岩层开挖可采用中深孔多排微差爆破， 3m 以下的岩层采用浅孔爆破，对于微风 化岩、原生岩采用预裂爆破施工。 若岩石风化程度较大和节理发育程度较深， 则 采用光面爆破和预裂爆破技术施工。简述如下：1）爆破器材的选择a. 非电毫秒雷管，微差间隔： 300ms 、500ms 、20ms ；b. 即爆电雷管；c. 爆破材料采用 2#硝铵炸药，有地下水地段用乳化防水炸药和毫秒延期雷 管爆破。2）爆破方式钻孔后由人工装药填筑， 微差起爆法， 以浅眼松动爆破为主。 开挖边坡

10、实施 光面爆破，然后人工修凿，使其平顺美观。3）开挖方式和爆破联网方法采用纵向分层台阶法， 台阶主体开挖用中深孔多排微差爆破， 边坡一边采用 深孔预裂爆边坡，预裂孔和主爆孔之间 12 排采用缓冲控制爆破。单孔微差入 孔雷管为 300ms 的非电毫秒雷管，孔外联接；排间微差使用 50ms 的非电毫秒 雷管逐排搭接， 同排相邻炮孔由 20ms 非电毫秒雷管联结。 缓冲孔与正常爆破孔 同时联接，周边预裂孔滞后正常爆破孔 12 排。4）爆破参数选定 中深孔爆破主要技术参数：a、台阶高度：不规则地区，台阶高度 38m 之间；b、孔径：选用 d=102mm ；c、抵抗线： Wp=Ksd ，Ks 选取 25

11、35，Wp=3.15m ；d、排距： b=（0.8 0.9）Wp=2.4m 2.7m ；e、孔距： a=1.2b=3.0 3.5m 。 爆破作业的安全距离 （飞石的安全距离 ）R=20kn2W式中：k与岩石性质、地形有关的系数，取 1.5 。n爆破作用指数，取 0.75 。W最小抵抗线，取 1.5 。R20 1.5 0.75 21.5=25.3m按 200m 安全距离设防警戒。 松动爆破药包量的计算：松动爆破装药量公式如下：Q=0.33 W3e式中：q岩石单位体积炸药消耗量取 1.5kg/m3W最小抵抗线，取 1.5e炸药换算系数，取 1Q 0.33 1.5 1.53 1=1.67kg5）装药

12、、起爆采用不偶合装药方法 ,即把小直径药卷间隔地用导爆索串联起来 ,扎在竹片等 物体上，插入炮孔中，采用不偶合装药方法 ,即把小直径药卷间隔地用导爆索串 联起来 ,扎在竹片等物体上，插入炮孔中。采用土袋覆盖加压，并对有可能出现危险滚石的地段加设钢丝绳网或柔性防护网进行防护。可采用集中装药和分段装药两种方式， 当药量较多且需严格控制飞石时， 则 把炸药集中在底部的装药法， 当药量较小， 且需改善孔口部位炸碎效果时， 则采 用分段装药法。采用导爆管起爆或电力起爆法， 以毫秒微差顺序起爆。 使用即爆电雷管， 起 爆非电网路；起爆电源使用充电式起爆器，以便准确地控制起爆时间。6）二次破碎通过中深孔爆破

13、完毕后， 进行路基回填前， 有一部分较大块度的石块需进行 第二次破碎，考虑到经济、效率等多种因素，以下几种方法可相互配合使用。a. 打眼放炮：较大块石，用手风钻打炮眼，装药爆破。b. 外敷爆破：当块度不太大时（ 1m3 以下），用少量炸药进行外敷爆破。c. 人工破碎：用劈裂器和人工锤击等方法破碎较小块度的石块。7）光面爆破根据设计要求， 同时从土石方边坡开挖后的边坡安全与质量考虑， 对于本合 同段边坡的开挖采用光面爆破处理。a、爆破参数如下：不偶合系数取：2.5光面炮眼间距按公式 a=（10 20）d式中： a光面炮眼间距 md炮眼直径 mm 在节理裂隙发育的岩石中取小值，对于完整性好的岩石取

14、大值。 最小抵抗线： Wa般最小抵抗线应大于或等于光面间距。 炮眼密集系数： m=a/vv 表示， m 一般 0.8 1.0 装药密度：(Kg)软岩中为 0.07 0.12Kg/m ，中硬岩 0.1 0.15Kg/m ，硬岩中为 0.15 0.25Kg/m 。采用光面眼孔齐发起爆破裂，光面爆破参数如下表所示：光面爆破参数值围岩条件边坡开挖跨度(mm)炮眼直径(mm)炮眼间 距(mm)光面层厚度(mm)炮眼邻近系系数(m)线装药 密度(Kg/m)整体稳定性好，10003545600 8000.91.00.20中硬到坚硬70010000.25整体稳定性一600 7000.20般或佳，中硬到1000

15、35457008000.80.90.25坚硬节理、裂隙发育500 7000.15有破碎带，岩石100035457009000.70.80.20松软b、起爆方法： 起爆网络采用即发串联爆破。8) 施工要点a、避免在岩石交界面设置炮孔药室b、预裂爆破后的非群爆的单炮或数炮施爆，炮孔尽量设在临空面较多的位置，且与各临空面间的距离要大致相等，同时要注意能为下次布设炮孔创造更多的临空面。c、爆破后 ,应及时派专人清理坡面上的松石和危石，对于凸出设计边坡线大于 20cm 的石块，应予以清除。d、开挖接近路床顶面时，采用密集小型排炮施工，炮眼底标高宜低于设计标高 1015cm ，装药时在孔底留 510cm

16、的空眼，装药量按松动爆破计算。e、爆破开挖出的石块，如果因粒径过大不适宜用作路基填料，应集中在石 料改制区进行二次爆破。f、石方路堑开挖时对开挖线进行监测。当开挖线标高接近路床设计标高时， 停止爆破作业，用人工凿平高出部分，超挖部分用适用材料如土石混合料回填 并碾压密实稳固。g、房屋、结构物、综合管网等 50m 范围内严禁爆破作业，采用液压炮机开 挖（机械凿岩）。9）边坡修理和边沟开挖a、将松动爆破或预裂爆破不够理想的边坡采用人工光面爆破清理或人工凿 除。b、石质边沟、排水沟采用人工开挖。10）石方清运用推土机将爆破松动的石渣推至堆置区，经破碎机解小后，由挖掘机装石， 自卸车运至填方区填筑，弃

17、方时直接用自卸车运至指定地点倾卸。11）安全措施及注意事项 现场作业人员教育现场作业人员必须遵守爆破安全规程中的有关条例，严格执行爆破安全规程、中华人民共和国民用爆炸物品管事条例和土方与爆破工程及验收规范中的规则。上岗前需进行安全教育，方能进场施工，作业时一律戴好 安全帽，穿工作服、工作鞋，爆破作业现场严禁烟火等。 技术交底 施工前，由技术负责人在现场主持会议，对边孔的布置、装药量、装药结构 及起爆方法、打孔方向、角度和深度进行交底。 爆破施工手续爆破作业实施前， 将爆破设计方案报公安、 交通部门及监理工程师审查、 审批。 爆破安全及防护a、安全范围制定要有明显的警戒标志、联络信号和岗哨，并绘

18、制平面图。b、炮孔间距要准确，并在实践中不断总结经验教训，使炮孔间距更合理。c、严格控制装药量，任何人不准擅自增减装药量。d、待确认警戒区无人后，方可由专人指挥起爆，起爆前30 分钟，岗哨就位，清理安全警戒区内人员牲畜。e、起爆 15 分钟后，由专业人员进入现场检查，确认无哑炮后方可通行。f、炮眼装药时，不可用力压入，而且不可用铁器，发生哑炮时，禁止掏其中的雷管，要采用辅助炮将其引爆炸毁。g、加强覆盖措施，严格控制飞石伤人、伤物。根据现场实际情况采用钢板 和橡胶皮等加以隔离、覆盖。 对爆破器材的要求a、本标段使用的爆破材料均存放在由当地公安机关批准设置的专用库房内， 随用随取，并作记录。其购买

19、、领用、保管、运输按照公安机关的规定程序进 行，严禁违章操作。b、存放爆破材料的仓库要保持干燥，通风良好，相对温度不大于65% 。温度保持在 1830 之间。仓库内设必要的消防设施、 避雷装置；库内严禁烟火， 照明使用安全照明设施，雷管库内只准使用绝缘外壳的手电筒。c、炸药、雷管分开贮存，两房的安全距离不小于引爆安全距离。d、库房内堆放成箱炸药时，要将炸药放在指定地点，整齐、牢固地摆放在 木地板上，堆高不得大于 2.0m ；火具堆高不得超过 1.5m ，宽度不得超过 2.0m ； 堆与堆之间留 1.3m 宽的通道，药堆与墙壁间的距离为 0.5m 。e、爆破材料箱盒堆放平稳，不得倒放、抛掷、拖拉

20、、推送、敲打、碰撞等， 导爆索不得在阳光下曝晒。f、仓库内建立出入制度，出入库内人员严禁携带烟火、穿钉鞋等。g、施工现场的仓库，炸药储存量不允许超过 3 吨，雷管不超过 10000 个 , 相应的导火索也不能存放太多。h、运输爆破材料时要轻拿轻放，炸药与雷管、导爆索等不得在同一车辆、 车厢内装运；运输车要遮盖雨布且派熟悉爆破材料性能的人专门押送；雨天押 送做好防雨、防滑等措施。I、不能使用自卸汽车、拖车等不合要求的车辆运输；用柴油车运输时，要 有防火星措施；用汽车运输时，车厢内不得放钢铁工具，装载不得超过容许重 量的 2/3，装载高度不得超过车厢， 并应用绳子捆紧， 行驶速度不超过 20km/

21、h 。 当炸药与起爆器材同时运输时，总重不得超过 10kg 。j、运输爆破材料的车辆，禁止接近烟火、火焰、蒸汽以及其他高温场所、电源、磁场及易燃危险品，中途停车时必须离开在大型建筑物、民房、桥梁、铁路 200m 以上。4.4、深路堑施工为保证施工的进度和质量， 本合同段深切方路堑的施工拟按如下方案进行开 挖施工。a、在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层 风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，编制详 细的施工组织设计，报请监理工程师审查实施。b、开挖中发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探 工作，并根据新的地质资料修改施工方案，

22、报监理工程师审批后实施。因深挖 路堑工程量较大，施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度 的关键工程，必须精心组织，精心施工。c、开挖作业过程中及时清理边坡上的松石、危石，及时清理移运被爆破的 堆体，以策安全。d、全断面开挖施工 对于全断面开挖路堑，考虑到开挖的土石方利用需要，不能横向废弃， 以免在用地范围外阻塞河道、侵占农田、损害民房等，就必须考虑开挖（开炸） 的土石方的合理调配，尽量开挖一段，即填筑一段。 在进行开挖前， 首先做好排水工作， 在离坡顶开挖线 5 米外做好截水沟，拦截地面水。对于易滑坡、坍塌地段，及时做好防护措施，如坡顶卸载等。 在进行全断面开挖时，因开挖的大部分

23、为石方，只有表面少部分为土方及强风化岩。所以先将表面的土层开挖、清运后，再进行岩层爆破（具体爆破方案见前）。开炸后石方及时清运， 每作业面尽快开掘出一个以上工作平台， 再 从上至下进行爆破。施工顺序详见图 6-2-44.5、半填半挖段施工a、填挖交界大于 3m 时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足压实设备操作 需要，台阶顶修成 4% 的倾斜坡。b、填挖交界处填方区采用级配较好的碎石填筑形成过渡段，同时，路面地 面下铺设 2 层土工格栅，并设置截水盲沟。c、上边坡开挖。石方自上而下采用爆破开挖，机械和人工清渣。开挖一级 后及时按设计图纸的要求进行防护。d、对于下边坡防护为挡土墙的半填半挖地段，等到

24、圬工浆砌强度达到70%以上才能回填及上边坡开挖。挡土墙砌筑一定高度，即回填一定高度，再彻，再 回填。深挖路堑地段的施工，因深挖路堑挖深大，土石方工程数量相应较大，施 工时间较长， 影响边坡稳定的因素也多， 是挖方路段的关键地段， 施工时应遵循 下列原则： 施工前应详细了解深挖地段的工程地质资料， 当地质资料不足时， 应进行 地质补探工作，并编制详细的施工方案报监理工程师批准。 深挖路段的边坡应严格按照设计坡比施工， 若实际土质与设计勘察资料不 符时，应提出修改意见，报监理工程师批准。 开挖前首先进行排水工作， 在离坡顶 5M 外挖好截水沟， 拦截地表水对边 坡的冲刷。对易滑坡、坍塌地段，及时采

25、取防护措施，如坡顶卸载等。 挖方边坡应从开挖面往下分级刷坡，一般下挖 2-3M 刷坡一次，挖至一级 台阶处则进行边坡防护工作。五、边坡监测5.1 边坡检测的范围根据设计要求对三种情况需要进行检测：高度大于 20m 的土质挖方边坡；高度大于 30m 的石质挖方边坡；含软弱夹层、顺层岩层及地面横坡陡于 1： 2.5 等不良地质挖方路段。5.2 测点布置 一般来说，通过对边坡坡面的变形观测是一种最简单， 最直接的宏观监测方 法，但是在坡面的变形监测中最重要的一点就是对监测基点的选取，它直接关系到监测成果的准确性。避免在松动的表层上设点。边坡体上的监测点布置在各级边坡平台上。对有可能形成的滑动带、重点

26、部位及可疑点应加深、加密布点。当同一边坡设有深层位移观测点时 ,坡面上其中一条纵向观测线应与深层位 移观测点在同一直线上 ,以便观测数据的相互验证和对比分析。观测点的布置按照设计的要求如下图所示：5.3对土质边坡，选择好监测基点位置之后，挖除表土并开挖一个0.10.1m 的坑约 50cm 深度，用钢筋混凝土浇注底盘至地面高度，在底盘中心埋设一根钢 筋，钢筋头伸出底盘面约 0.5cm ，钢筋顶端设标记作为监测基点，观测点埋设 完毕后，应稳定 2-3 天之后以消除水平位移观测时的对中误差再进行初测，如 下图所示：5.4 监测工作内容监测类容项目：坡顶水平位移和垂直位移、地表裂缝、坡顶建筑物变形。工

27、程承包人根据设计要求进行地表位移监测，具体如下：序号量测项目量测仪器主要工作内容1地面位移检测全站仪 1 台分析坡面几何外观的变化情况2人工巡视及裂缝观测游标卡尺坡体的变形情况和破坏趋势5.5 监控量测方法（1）、坡面外观观测1）、量测目的确保施工期及运营期永久高边坡及坡顶建筑物的安全。 在平台上设置坡面变 形观测点，利用全站仪进行观测。通过数据处理分析，分析坡面几何外观的变 化情况，绘制坡面各点在施工过程中的水平位移变化情况，了解边坡滑动范围 和滑动情况，提供预警信息。2）、监测仪器的选取与测试监测仪器宜选取采用精度 1的高精度全站仪， 本项目监测仪器为全站仪 1 台，并已标定合格。量测采用

28、角度交汇法进行观测。（2）、监测点的测量：1）、水平位移的观测：按照建筑变形测量规程中二级变形测量的精度要求施测，以平面基准点作为测量控制基准点，通过测量出每个变形监测点的坐标检测监测点的位移变化。其观测技术要求如下表：等级最弱边边长中误差（mm）平均边长（m）测角中误差（）最弱边边长相对误差二级3.03001.51：1000002）、垂直位移的观测： 按照二级变形观测的技术要求施测， 每次垂直位移观测前均应对高程基准点进行联测检校，确定其点位稳定可靠后，才对监测点进 行观测。高程基准点联测及监测点观测均应组结成附合或闭合水准路线。3）、裂缝观测a 测定裂缝的分布位置和走向、长度、宽度并统一进

29、行编号。b 每条裂缝布置两组观测标志， 其中一组在裂缝的最宽处， 另一组在裂缝的 最末端。每组使用两个对应的标志，分别设在裂缝的两侧，采用埋入式的金属 杆标志。c 对于数量少、量测方便的裂缝采用小钢尺或游标卡尺定期量出标志间距离 求得变化值。d 裂缝宽度数据量至 0.1mm ，每次观测后绘出裂缝的位置、形态和尺寸， 注明日期并拍摄裂缝照片。6）、警戒值的确定及应急措施 根据本工程的实际情况，对该工程监测项目提出以下警戒值： 边坡水平及垂直位移： 最大值取 30mm ，警戒值为 25mm ，每天发展不得超 过 3mm 。当监测项目超过其警戒值时，必须迅速停止施工，查明原因，对支护 方案进行修改，

30、待加固处理后方能进行下一级施工，一般应急措施有：a 迅速进行坡脚回填土方，保证警戒值不再增大；b 停止坡脚的开挖施工、修改支护方案，再进行坡面加固。7）、监测周期及频率a 坡顶监测点的埋设在边坡开挖前埋设， 墙顶及碎落台监测点在施工期间进行埋设。一旦埋设了检测点，就应及时开展检测工作。 b 边坡监测按规范要求周期为二年；c 如遇大雨或变形急剧变化时， 应加密监测， 危险时进行 24 小时动态监测。 d 边坡监测期间第 1-6 月每月 1 次，第 7-12 月每 2 月 1 次，第 13-24 月每 3月 1次，测量次数暂定为 13次。8）、监测资料的信息反馈 监测资料采用动态反馈。若发现位移、

31、沉降等出现异常或达到（超过）警戒 值时，应立即向业主报告；一般情况（边坡处于正常状态）在外业工作结束后 三天内向业主提交监测简报； 全部监测工作完成， 10 个工作日内提交正式监测 报告。9）、监测成果的提交每次观测完成后， 及时向业主反馈观测结果， 若测量后发现位移或沉降量较 大，立即向业主汇报；若测量结果正常，则在每次测量结束后 3 天内向业主提 供观测初步报表。监测工作完成后，提交正式成果报告，包括如下内容 : 基准点、工作基点、变形点分布示意图； 所有监测点的各次监测成果表；“时间位移/沉降量”综合曲线图； 监测分析报告；监测使用的仪器设备检定证书。5.6 边坡监测工作注意事项如下：（

32、1）、监测人员做到四个固定，即固定的观测人员，使用固定的测量仪器，固定的测站基点，固定的游标卡尺量测。并尽量做到在基本相同的环境和外界 条件下进行观测，以减少误差，提高观测精度。(2)、每次观测前对全站仪进行系统的检测，不符合精度的仪器不得使用， 以便减少仪器造成的误差。(3) 、坡面位移基点埋设在通视良好的位置上，覆盖的浮土应采用人工夯实 处理，连续观测 2-3 次，所得数据进行对比分析，直至判断可作为观测初始值 为止，随即开始正式测量。(4) 、经常进行监测基点的闭合差复测，消除由于人为或其它因素对观测基 点造成的破坏而造成的误差。(5) 、保持监测原始数据的完整性，当天测量数据当天及时整

33、理。(6) 、在整个监测期间重视对高边坡监测基点、监测点以及裂缝观测点的维 护工作，并确保在监测期间遭到破坏。六、安全管理要点6.1 在清理场地工作中，往往要采用人工砍伐或电锯砍伐树木，清除草丛和 刨挖树根等作业，伐树前，应将伐树范围弄清，在伐树范围内应从保证安全出 发设置警戒，非工作人员不得在范围内逗留和接近范围。6.2 伐树前，应将周围有碍砍伐作业的灌木和藤条砍除，并选好安全躲避的 退路。6.3 清除的丛草、杂树、树根等严禁放火焚烧，以防引起火灾。6.4 拆除建筑物之前，应制定安全可靠的拆除方案，应将与拆除物有连通的 电线、水、气管道切断，并在四周危险区域内设置安全护栏，配以必要的警告 标志，非工作人员不得进入。6.5 对高陡边坡开挖应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业。6.6 高边坡开挖， 作业人员要戴安全帽， 并安排专职人员对上边坡进行监视， 防止上部塌方和物体坠落。技术人员和安全人员要随时观察高边坡是否有滑动 的可能并及时采取安全措施。