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1、 目录一、工程概况31.1、路基工程概况41.2、自然地理条件41、地形地貌42、工程地质条件43、水文与气象5二、路基工程施工方案、方法与技术措施62.1、总体施工方案61、施工组织顺序72、土石方调配方案73、土石方施工方案82.2、路基土石方施工方法及工艺81、路基填筑施工82、挖方路基施工103、结构物处的回填224、半填半挖路基、路堤与路堑过渡段235、路基防护及加固工程施工236、排水工程施工307、路基工程施工技术措施318、路基变形监测方案32三、工期的保证体系及保证措施333.1、工期目标333.2、保证工期的措施331、建立高效的组织机构，配足机械设备和施工队伍332、科学
2、组织，加强施工现场管理343、实施工期动态预测，加强施工调度354、采取激励约束机制，积极开展劳动竞赛365、加强进度监控、科学组织施工363.3、工期应急预案36四、工程质量的管理体系及保证措施374.1、工程质量管理体系371、工程质量管理机构372、技术质量管理体系393、建立严密的质量检验程序394、严格按照ISO9001质量体系运作415、健全完善各种工程质量检查验收签证制度416、开展目标管理417、积极开发科技新成果418、建立健全并严格执行各种质量管理制度419、资料管理制度414.2、确保工程质量的组织措施424.3、确保工程质量的控制措施441、原材料、半成品和设备质量的控
3、制措施442、施工工艺的控制措施443、检测、试验保证措施474、施工机械设备和施工设备的质量控制措施485、施工环境的控制措施494.4、质量检查人员和自检制度491、质量检查人员配备492、质量自检制度50五、安全生产管理体系及保证措施505.1、安全管理组织机构505.2、安全生产保证体系515.3、施工安全保证措施511、消防安全保证措施512、爆破物品的安全管理措施515.4、安全应急预案521、安全应急机制522、建立应急救援组织机构52普及教育52专业教育52特殊工种教育52思想保证52增强预防能力52强化安全意识52组织保证52项目部安全领导小组52安质环保部52队安全领导小组
4、52专(兼)职安全员52班组长52义务检查员52开展安全活动52安全生产保证体系52实现安全生产52检查保证52队每月一次检查52工班每周一次检查52班组每天检查52项目部定期检查52安全部门不定期检查52对安全隐患52逐一落实解决52制定完善的安全生产保证措施52制定切实可行的安全生产方案52施工现场布局合理、标志醒目52严格按设计要求施工52建设文明施工标准化工地52技术措施、52方案保证523、突发事故应急处理工具和器材544、突发事故应急处理设备和物资545、突发事故应急处理的协调545.5、事故报告程序545.6、事故处理措施54六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施556.1、环
5、保体系及环保措施551、环保体系552、环境保护措施556.2、水土保持体系及保持措施571、水土保持体系572、水土保持措施57七、文明施工保证体系及保证措施577.1、文明施工保证体系及措施57路基工程专项施工方案一、工程概况1.1、路基工程概况贵州省思南至剑河高速公路第13标段起迄里程K93+420K99+692.646,路线全长6.273公里。本合同段位于贵州省凯里市镇远县羊场镇境内，本合同段总挖方141.9613万立方米，填方151.1726万立方米（包括互通立交、服务区及羊场分离式）；排水及防护工程浆砌片石2.4673万立方米（包括互通立交、服务区及羊场分离式）。具体见“主要工程数
6、量表”。主要工程数量表序号工程项目单位数量备注一路基工程1挖方m31419613包括羊场分离式2填方m31511726包括羊场分离式3边沟、截水沟、排水沟m14863包括羊场分离式4防护工程及浆砌片石m328748包括羊场分离式二其他工程1改河（沟）、改路填土方m326452改河（沟）、改路挖土方m316023级配碎石m3648K96+600改移机耕道4M7.5浆砌片石m3812K98+960K99+060改移河道1.2、自然地理条件1、地形地貌拟建公路属于贵州高原东部，武陵山脉南西缘及苗岭山脉北麓南东侧，横系于贵州省黔东偏北部的石阡县级黔东南镇远县及剑河县二县，地形起伏大，切割强烈，总体地形
7、为北部地势较低，南部地势较高。拟建公路沿线海拔高程一般为500900m，相对高差20500m。2、工程地质条件拟建公路沿线出露地层岩性相对简单，地层从老到新分别为：寒武系和第四系。其中以寒武系高台组灰、深灰色薄层细粒白云岩夹鲕粒白云岩和泥质白云岩及娄山关群浅灰至深灰色中厚至厚层状细粒白云质灰岩及白云岩出露最广。测区第四系残坡基层亚粘土、粘土、砂土及碎石土等广泛分布于槽谷、谷地、斜缓坡处，土层厚度一般为03m；槽谷、谷地地段分布较厚，最大达30余米。测区项目区位于杨子准地台黔北台隆遵义断拱贵阳复杂构造变形区，本段无大的区域构造发育，局部分布有小断层，场区区域稳定，适宜工程建设。根据中国地震动参数
8、区划图（GB18306-2001），区内地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35g，地震烈度为度。本合同段内不良地质和特殊岩土主要为岩溶及软土。、岩溶沿线碳酸盐岩分布较广，岩溶发育，常见溶洞、岩溶管道、洼地等，路线通过时，易产生岩溶塌陷，引起路基破坏、下沉、开裂等路基病害，需进行治理后方可填筑路基。本合同段内岩溶发育强烈的地段在YK97+200YK97+700段，具体处置措施为以桥（龙塘坪大桥）跨越。、软土测区软土大部分属谷地相沉积类型，主要分布在山间谷地的低洼水田之中，其厚度为1.02.0米，由于其含水量大，强度较低，易造成路基失稳和不均匀沉降，采取换填处置。3、水文与气
9、象本合同段途径石阡和镇远二县，属中亚热带湿润季风气候区，冬无严寒，夏无酷暑，雨量充沛。气温与所处地理位置及海拔高度密切相关，年平均气温随海拔高度的变化而变化。各地年均气温16.717.2，历年极端最高气温39.1（1972年8月27日），极端最低气温-8.1（1977年1月30日）；历年平均日照时数1116.9小时；历年最大积雪深度18cm，雨季明显，降雨较多，年降雨量在案1000-1600毫米，日照年均约定1200小时，无霜期长。测区内水系较发育，沿线属长江流域乌江水系及沅江水系，本合同段区域内发育最大的河流为龙川河。二、路基工程施工方案、方法与技术措施2.1、总体施工方案本标段路基工程计划
10、安排二个路基施工队进行施工，路基施工一队负责K93+420-K95+474段内及羊场互通区的地基处理、土石方施工施工；路基施工二队负责K96+322.008-K99+163.179段内及羊场服务区场坪的地基处理、土石方施工。综合施工一队及综合施工二队负责本标段内涵洞、防护与排水、改路改渠、绿化工程施工。劳动力、机械设备配置见下表。表一、劳动力配置及任务划分表队伍安排人数主要工作内容路基施工一队120本合同段的土石方工程施工路基施工二队120综合施工一队120本合同段内所有涵洞、防护与排水、改路改渠、绿化及环境保护等工程的施工综合施工二队120表二、机械、设备一览表序号设备名称型号、规格数量（台
11、）1振动压路机YZ2062推土机TY320B43装载机ZL50C24自卸汽车EQ3246/CQ3260505潜孔钻QW11066挖掘机CAT33047挖掘机PC22058洒水车810249全站仪TC702210水准仪NI005A2路基施工先进行地表处理及地基加固处理。土质地基地段，路基填筑前均进行地基应力条件分析、路基地质条件现场核实。路基土石方采取大型机械化施工，土质路堑采用机械开挖，石质路堑采用潜孔爆破及光面爆破开挖。土石方就近调运，路基按“三阶段、四区段、八流程”填筑施工。填筑前，先进行填筑压实试验，确定满足压实要求的各项工艺参数，再推广到大面积施工。填筑前先进行填筑压实工艺试验，确定工
12、艺参数，再进行大面积施工。过渡段与相邻路基按相同高度一体同层施工。路基工程尽可能提前完成填筑，确保沉降观测期。路基土石方工程本着合理调配，综合利用，减少对自然生态环境破坏的原则，合理组织施工。土石方工程施工时以机械施工为主，采用推土机和挖掘机配合自卸汽车施工，压路机碾压。全线路基土石方调配充分利用移挖作填，在集中用土路基地段，尽量采用距线路较近的土源。充分利用路基施工的最佳季节，合理组织施工队伍，统筹进行土石方调配。做好质量检测和沉降观测，并尽量协调好与施工的配合。路基加固与防护工程在稳定的地基和坡体上施工，路堑防护工程紧跟开挖施工，松软土路堤边坡防护待路基沉降稳定后进行。路基防护、排水等附属
13、工程根据现场情况，在保证不影响总工期的前提下根据具体情况协调安排进行，排水注重永临相结合，及时形成有组织防排水体系，路基防护支挡、排水工程及时、适时施做，以利路基稳定与安全，并紧随路基尽早完成。路基施工中，严格做好技术管理，采取严密的施工组织、科学的施工方法和工艺，保证达到路基填料标准、压实标准,满足工后沉降和不均匀沉降的要求；路基的标高、宽度、线形及边坡坡度符合设计要求，石方路堑边坡采用光面爆破，边坡平顺稳定，无险石、危石，路基分层填筑，填料、压实度及工后沉降符合设计及验标要求，软基处理严格按照设计施工，满足有关规范规定，检测率达到设计及规范要求。砌体工程砂浆饱满、勾缝平顺、坚实美观、混凝土
14、内实外光、无蜂窝、麻面，预留沉降缝、泄水孔符合设计要求。排水沟、截水沟等排水系统通畅，无积水淤泥。1、施工组织顺序施工准备清表(地质核查)和地基处理路堤挡土墙施工路床以下路基和路床填筑路基相关工程施工整理验收。2、土石方调配方案本合同段施工线路较长，施工场地窄，土石方调配数量大。在施工前，制定好合理可行的土方调配方案，根据调配方案配置好施工机械和施工顺序。施工时能在本工段内解决的，尽量在本段内解决，尽量减少土方运距，避免大量的借方及弃方。土石方调配按以下原则进行：、挖方和填方基本达到平衡，尽量减少重复倒运。、在满足填筑质量的要求下进行经济调配，做到挖方量和运距的乘积最小，即总运输量最小。、选择
15、恰当的调配方向和运输线路，避免对流和倒流，便利机具调配和机械化施工。路基土石方调配方案本着环保、经济、合理的原则，根据地形、运输等条件，结合路基挖填需要，互调余缺，合理调配。严格按照招标文件及设计要求进行，并在工程完工后，及时对取土场进行绿化和复耕。详细方案见“附图1：路基土石方调配示意图”。3、土石方施工方案根据施工区段的划分，为方便桥梁梁体运输和架设的施工，施工时在满足土石方合理调配的条件下，以桥梁预制场为中心，优先施工靠近预制场侧的路基土石方，然后再施工较远侧的土石方。施工中首先对场地进行清理和排水工作，然后按潜孔钻机钻爆，挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机初平，平地机精平，大型振动压路机
16、碾压的方案进行施工。各区段路基土石方完成后，防护与排水工程及时跟进。2.2、路基土石方施工方法及工艺1、路基填筑施工、施工方法由于实际气候及水文影响，本标段路基全部采用石方进行填筑。填筑时采用自卸汽车运输，推土机平整，重型振动压路机碾压。短距离的本桩利用土方采用推土机推运。路堤填筑正式施工前，应选取一段长度不小于100m的全幅路基进行填筑压实工艺试验，以确定填石层厚、碾压机械种类、压实遍数等参数，试验结果报监理工程师批准后以备正式施工时采用。、填石路堤施工工艺填石路堤施工工艺流程见“填石路基施工工艺框图”。、填料要求填料不得使用膨胀岩石、易溶性岩石、强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石。应采用不易
17、风化的石料，石料抗压强度不小于30MPa，石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3。不均匀系数宜为1520。路床底面以下40cm范围内，填料粒径应小于15cm。路床填料粒径应小于10cm。、填筑压实根据填石路基试验段结果，石方填筑必须以层厚50cm控制分层，两侧边线要超宽50cm，使边坡处碾压到位，施工中布设测点，用水平仪进行高程控制。填筑过程中，按设计调整纵坡，并且设置2%4%横坡，便于路基排水。为了方便控制松铺厚度及边坡防护植草，填筑前在路基边线外侧挂线培槽，培槽用粘土，人工整修与路基同步压实。每隔20米开一个口，便于临时排水。逐层填筑时先根据现场条件安排好运输车辆路线，填筑作业面设专人指挥，
18、按水平分层填筑，先低后高，先两侧后中间卸料。填料卸下后，先用大马力推土机进行摊铺，并以人工配合进行平整。个别不平的地方及石块间的空隙采用人工配合细料充实找平。填石路堤采用重型振动压路机分层压实，碾压遍数为8遍。压实时继续用小石块或细料填缝，直到压实顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。碾压程序为先两侧后中间平行操作，横向行与行之间重叠0.40.5m，纵向前后相邻两区段重叠11.5m。为避免对道路附属设施的施工产生影响,避免不影响与底基层的有利连接，填石路堤施工至距路基顶面设计标高以下0.5m厚度内，改用符合路床要求的土或碎石土填筑。填石路基施工工艺框图不 合 格不合格否核对设计
19、横断面清理场地 挖台阶（陡于1：5）原地面碾压测量地面标高检验基底压实度（分层）破碎、上料摊铺平整码砌边坡是检测松铺厚度碾 压检验密实状态是否填至设计标高填层结束填料试验填方试验段填心塞缝不合格、高填方路堤高填方路堤填料宜优先采用强度高、水稳性好的材料，或采用轻质材料。受水淹、浸的部分，应采用水稳性和透水性均好的材料。基底承载力应满足设计要求。特殊地段或承载力不足的地基应按设计要求进行处理。覆盖层较浅的岩石地基，宜清除覆盖层。施工中应按设计要求预留路堤高度与宽度，并进行动态监控。施工过程中宜进行沉降观测，按照设计要求控制填筑速率。高填方路堤宜优先安排施工。2、挖方路基施工、路基挖土方施工土方路
20、堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式采用横挖法施工。横挖法采用机械化施工，每层台阶深度为34m，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土，边坡修整和施工排水沟由人工与平地机修刮完成。路堑开挖施工工艺详见“路堑开挖施工工艺框图”。可作为路基填料的土方，应分类开挖分类使用。非适用材料应按设计要求或作为弃方处理。土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。路基开挖中，基于实际情况，如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟的位置及尺寸时，应及时按规定报批。边坡上稳定的孤石应保留。开
21、挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少 30cm 厚的保护层。应采取临时排水措施，确保施工作业面不积水。挖方路基路床顶面终止标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值通过试验确定。边沟与截水沟应从下游向上游开挖。截水沟通过地面坑凹处时，应将凹处填平夯实。边沟及截水沟开挖后，应及时进行防渗处理，不得渗漏、积水和冲刷边坡及路基。挖方路基施工遇到地下水时应采取排导措施，将水引入路基排水系统。不得随意堵塞泉眼。路床土含水量高或为含水层时，应采取设置渗沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施，路床填料除应符合规范外，还应具有良好的透水性能。路堑开挖施工工艺
22、框图场地清理既有便道拓宽、加固、临时道路修建测量放线路基断面测量编制实施性土石方调配方案修建临时截排水设施确定与编制石方爆破方案报当地公安机关审批挖井及钻孔土方机械开挖松动爆破土石方调运至填方区确认路堑土石方界线边坡修整基床换填挡、护、排工程施工路基面修整土质路基开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向等因素，结合土方调配，选用安全、经济的开挖方案。、路基挖石方施工石方开挖应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工环境等因素确定开挖方案。对于软石和强风化岩石采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用预留光爆层光面爆破分台阶进行开挖，在高边坡挖方岩层风化破碎地段，采用小型
23、浅孔松动爆破，人工、机械配合开挖的方法。本合同段开挖断面有二种典型断面，即半挖半填断面的开挖和全挖断面的开挖，对这二种典型施工路段，给予全挖断面以爆破方案设计，石方爆破施工工艺见“石方爆破施工工艺框图”。在石方开挖前，应先查明空中缆线、地下管线的位置、开挖边界线外可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况等，然后制定详细的爆破技术安全方案，爆破作业必须符合爆破安全规程（GB6722）的规定，根据岩石不同类别通过试验确定爆破参数，报监理工程师审批，并严格按照监理工程师的指令执行。拟采用潜孔钻机和凿岩机钻眼，分层、分段深孔(浅眼)预裂爆破、控制爆破和边坡成型光面爆破，挖掘机、装载机挖装，自卸汽车
24、运输的方法施工；爆破时做到“二控制”：控制飞石和控制爆破振动波，最大限度地消除爆破振动对路堑边坡稳定及山体滑坡地段的影响，石块粒径能够控制，破碎效果好，便于装运及做填料。在开挖过程中应对路堑边坡及时进行防护，争取做到开挖一阶防护一阶，保证边坡稳定。石方爆破施工工艺框图现场勘察地形地质及环境研究爆破方案爆破设计平整场地炮孔定位钻孔检查炮孔深度装药连起爆网络起爆爆后检查装碴运输警戒解除警戒、爆破总体方案：根据不同施工断面及岩性情况，并充分考虑工效及安全制定爆破方案见:“石方爆破总体设计方案”。石方爆破总体设计方案项目类型半填半挖全挖断面岩性风化白云岩风化白云岩爆破总体方案浅孔爆破浅路堑浅孔爆破，深
25、路堑深孔爆破工作面方案分层横向台阶方案分层纵向台阶方案“留靴”槽式堑沟方案爆破软岩W1.1m，a1.2mW1.1m，a1.2m参数次坚石W1.0m，a1.1mW3m，a3m凿岩机76557655及KQDl00炮孔直径40mm40mm，100mm炮孔深度2.0m2m，1112m炸药2岩石硝铵炸药2岩石炸药及铵油炸药起爆器材电毫秒雷管电毫秒雷管及非电毫秒雷管、半挖半填开挖方案半挖半填断面开挖根据工作面情况，采用横向台阶爆破法、纵向台阶爆破法以及边坡的光面爆破方案：a、分层横向台阶爆破法分层横向台阶爆破方案适用于挖方较窄处，且对飞石要求严格控制地段。爆破布眼方案见:“分层横向台阶布眼图”。b、分层纵
26、向台阶爆破法分层纵向台阶爆破方案适合于地势较平缓，离公路、河流较远路段，爆破布眼方案见：“分层纵向台阶布眼图”。c、边坡开挖按设计边坡度采用光面爆破开挖，孔径d=40mm，炮眼间距a=500mm，光面厚度W=600mm，装药量0.200.30kg/m，布眼图见:“光面爆破布眼图”。边坡不宜超挖。挖方边坡应从开挖面往下分段整修，每下挖 23m，宜对新开挖边坡刷坡，同时清除危石及松动石块，保证边坡上无松石、危石。欠挖部分必须凿除。超挖部分应采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平碾压密实，严禁用细粒土找平。路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟宽度不宜小于 10cm，横坡不宜小于0.6%。渗沟应
27、用坚硬碎石回填。、深挖路堑开挖方案施工前应理解设计的边坡防护方案，并编制详细的施工方案，获批准后实施。施工过程中，应根据开挖情况随时进行地质核查，并对边坡稳定性进行监测。如实际情况与设计不符，应会同设计单位等进行处理。应根据地形特征设置边坡控制点。、施工顺序深挖路堑路段总体施工顺序见:“深挖路堑总体施工顺序图”。首先沿预定路基外侧向前形成一槽式堑沟（图中I部分）；然后再爆破剩余部份（图中II部分），即所谓“留靴”爆破见:（“留靴”爆破最终效果图），以阻止路基上部山体爆破岩石向下滚落。爆破II部分岩体时，采用微差控制爆破形式以控制爆破抛石方向。 、I部分岩体爆破参数的确定a、堑沟宽度如:（“留靴
28、”爆破最终效果图），考虑便于汽车装运、钻孔设备操作、爆破网络设计等因素，挖掘成10m宽的堑沟。b、炮孔直径d如图：（爆破参数示意图），凿岩设备采用KQDl00潜孔钻，开挖爆破与预裂爆破穿孔设备最好一致，以利于现场操作，拟采用d100mm，w3m，a3m。c、布孔方式及微差间隔的确定，布孔形式采用等三角形布置，以利于炸药能量均匀作用于岩石，实现理想的破碎效果，起爆顺序依次为12345，如：I部分岩体爆破孔起爆顺序图，首先起爆的炮孔位于上部山坡一侧，以控制爆堆前移方向，改善破碎效果，降低爆破震动。采用我国生产的毫秒微差雷管，排间时间间隔采用25ms。、II部分岩体施工顺序由于地形对爆破施工的影响，
29、钻孔机具，施爆顺序必须考虑山体的坡度，II部分总体爆破施工顺序见：“II部分岩体台阶爆破顺序图”，由上到下依次为123，每一部分又分为压碴爆破和预裂爆破。、边坡控制方案为确保边坡的稳定，不产生超过和欠挖，边坡采用光面爆破。在节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。为获得良好的光面效果，宜采用低密度、高体积威力炸药，以减少炸药爆轰波的破碎作用和延长爆破气体的膨胀作用时间，使爆破作用呈准静态状态，拟采用国产2岩石专用光爆炸药，以获得预期效果。、光面爆破参数的确定参照国内外岩石光面爆破施工经验，光面炮孔参数确定如下：（1）最小抵抗线W：W（0.50.8）H1.01.6m本工程中取W1.5m，式
30、中H为阶梯高度，此时取2.0m。（2）炮孔间距：abW（0.60.8）1.50.91.2m，本工程取a1.1m（3）光面炮孔装药量：Qqaw0.31.51.10.5kg/m式中q一松动爆破单位炸药消耗量，取0.3kg/m3光面爆破示意图见：“光面爆破示意图”。、光面爆破装药结构a、药包制作：为保证在光面爆破时，不使药包冲击破碎炮孔壁，有必要在现场施工中采取措施使药包位于炮孔中心，见：“光面爆破装药结构图”。将药卷捆绑于竹杆上，各药卷间用导爆索相连，药包一端绑上起爆雷管即成。操作时将药包置于孔内，上部填塞好。b、堵塞：良好的堵塞要保证高压爆炸气体不泄露所必须的堵塞长度，取炮孔直径的1220倍，现
31、场根据孔间距和光面厚度适当调整。、预裂爆破参数炮孔间距根据国内外经验取a=1.0m，装药量一般为0.45kg/m，预裂爆破装药结构与光面爆破相同，但预裂缝一定要比主爆区超长4.59m，比主爆孔提前75150ms起爆，硬岩取小值，松软岩石取大值。、爆破块度控制因石方爆破后部分作为填方材料，爆破块度要求控制在1035cm，为了达到良好的块度要求，可采取如下措施：、根据实际岩性情况，不断优化炮孔参数；、采用孔内微差爆破技术，可加强孔底爆破作用，改善爆破效果，并且减震效果好。、工作面开阔地带，可采用格式布孔，对角微差起爆，其布眼方式、起爆顺序见：“梅花型布眼起爆顺序图”。这种起爆方式，岩石抛掷距离双排
32、间微差减少30左右，大块率可下降到0.9并可大幅度降低地震效应。、爆破安全、爆破震动根据爆破安全规程规定：对于一般砖房，非抗震的大型砖砌块建筑物，震速V23cm/s，建筑物距爆破点不小于50m，以此计算：R(K/V)1/aQ1/3式中：Q最大装药量(kg)；R距爆源中心距离(m)；K与介质特性有关系数，取为150；a与地形，地质等有关系数，取为1.8；当V=3cm/s，R=50m时，由上述公式计算得Q184kg，可见，对于50m外的一般建筑物，当某段起爆药量达184kg时，不会产生震动破坏。又由于爆源位于地势高处，待保护建筑物位于山脚，实际的爆破震动要比计算允许值低得多，因而本工程爆破震动不是
33、主危害。在爆破过程中，可根据现场实际情况，适当对装药量进行调整。 、爆破飞石爆破场地位于山坡上，极易产生爆破飞石，对于飞石距离的计算公式，我国常用经验公式：R=20Kn2w=201.50.7523=50.6m式中：K安全系数，与地形、风向等有关，取1.5；n爆破作用指数，松动爆破时取n0.75；W抵抗线，取W=3m；可见，爆破飞石在一般地段在控制范围内，但在某些要求高的路段还未达到要求，还必须采取如下措施：a、采用“V”型工作面；b、预留隔墙和“留靴”等方式；c、高压线下石方爆破，采用松动爆破并用茅柴覆盖，防止飞石；d、山坡下部（河道上方）做好挡墙，阻挡滚石落入河道；e、施爆过程，根据具体情况
34、调整药量和布孔参数，保征良好的堵塞质量，结合微差及压碴爆破，保证岩石产生松动破碎，而非抛掷爆破。、深挖路基施工前应理解设计的边坡防护方案，并编制详细的施工方案，获批准后实施。施工过程中，应根据开挖情况随时进行地质核查，并对边坡稳定性进行监测。如实际情况与设计不符，应会同设计单位等进行处理。应根据地形特征设置边坡控制点。3、结构物处的回填填料必须选用碎石、石屑、碎石土等粗粒土填筑，最大粒径不得超过50mm，严禁使用大石块。过渡段长度不小于2H+5（H为桥台或涵洞高度），纵向坡度不陡于1：2，当桥、涵位于陡坡货挖方中时，过渡段长度及纵向坡度根据实际情况而定。需架梁（板）或板强度达到设计强度后才进行
35、回填，结构物处的填土分层填筑、分层压实，每层压实厚度不宜大于15cm，台背回填的压实度从填方基底至路床顶面，过渡段范围内路基压实度96%。当路桥（涵）的施工顺序要求采用先填筑路基后施工桥（涵）时，压实机具要求同一般路基；先施工路桥（涵）后填筑路基时，对于大型机具难以压实的地方，应采用小型震动夯或手扶震动压路机薄层夯实货碾压。对涵顶50cm以内填土应采用轻型静载压路机薄层压实，以达到规定的压实标准。路堤与回填的连结部，应按设计要求预留台阶。台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求。台背回填层次较多，宽度不一，为防止每层填
36、土厚度超厚或漏检，在台背墙用油漆做上填土厚度记号，以便施工和检查，对每个结构物处的回填，建立相应的施工档案，回填每层均建立和保存验收资料。4、半填半挖路基、路堤与路堑过渡段基底处理应从填方坡脚起向上设置向内侧倾斜的台阶，台阶宽度不小于 2m，在挖方一侧，台阶应与每个行车道宽度一致、位置重合。石质山坡，应清除原地面松散风化层，按设计开凿台阶。孤石、石笋应清除。纵向填挖结合段，应合理设置台阶。有地下水或地面水汇流的路段，应采用合理措施导排水流。路基应从最低标高处的台阶开始分层填筑，分层压实。填筑时，应严格处理横向、纵向、原地面等结合界面，确保路基的整体性。路基填筑过程中，应及时清理设计边坡外的松土
37、、弃土。土质的纵向填挖交界处对土质挖方段超挖回填80cm透水性材料；石质的纵向填挖交界处在填方区设置15m长的填石路堤过渡段。土质横向填挖结合部换填挖方段，换填范围为路面结构以下80cm，并在路基顶面20cm、80cm处铺设双向土工格栅，土工格栅的长度为6m，挖方侧2m，填方侧4m；石质横向填挖结合部在填方区采用填石路堤。土质半填半挖换填横断面中当土质破面的坡高大于8m，地表的横向坡度陡于1：2.5的路段，在路基底部铺设2-4层土工格栅，铺设时采用插钉固定。5、路基防护及加固工程施工本合同段路基防护及加固主要形式有植物护坡、浆砌片石护坡、预制砼块护坡、浆砌挡土墙、主动防护网、锚杆框架植草防护等
38、形式。、浆砌片石护坡施工具体施工工艺见“浆砌护坡施工工艺框图”。、坡面修整路堑护坡修筑前，先清除边坡松动岩石，清出新鲜面；边坡上的凹陷部分挖成台阶后，采用与墙体相同的圬工砌补，不可回填土石或干砌片石。按路基设计图纸的边坡坡度，修成出整齐的坡面，同时清除坡面上的树桩、有机质等。、基坑开挖基坑为土质地层时，采用人工放坡开挖；石质地层时，采用风动凿岩机钻孔，分层浅孔控制爆破；基底和坑壁采用人工修凿。基坑有水时，在基坑的一侧设置集水坑，采用潜水泵将积水抽排出基坑外。、浆砌护坡砌筑护坡砌筑前，测量放样定位，立杆挂线或样板加以控制其坡度，并加强复核，以保持线形顺适，作到砌体平整。采用砂浆拌合机拌制砂浆，人
39、工手推车运输，砂浆随拌随用。护坡分段进行砌筑，墙背与坡面保持密贴结合，砌体咬口紧密、错缝、砂浆饱满，不出现通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体勾缝应牢固和美观。护坡结构砌完后，进行勾缝与养生。浆砌护坡施工工艺框图施工准备坡面修整测量放样基坑开挖人工修凿基底和坑壁基底处理基底检查放样定位墙体砌筑勾缝养护石料选择与加工石料清洗与湿润砂浆配合比设计拌合机拌制砂浆砂浆运输墙顶帽石施工按设计要求设置沉降缝或伸缩缝按设计要求设置泄水孔、反滤层和隔水层、浆砌挡土墙施工具体施工工艺见 “浆砌挡土墙施工工艺框图”。浆砌挡土墙施工工艺框图施工准备修建地表截、排水设施测量放样基坑开挖石质地层采用风动凿岩机钻孔，分层浅孔控制
40、爆破土质地层采用人工放坡开挖，必要时加设挡板加以支撑基坑内挖设集水坑采用潜水泵将基坑内积水抽排出基坑外。 基底和坑壁采用人工修凿基底处理基底检查结构放样定位基础砌筑墙体砌筑勾缝养护石料选择与加工石料清洗与湿润砂浆配合比设计拌合机拌制砂浆砂浆运输墙顶帽石施工按设计要求设置沉降缝或伸缩缝按设计要求设置泄水孔、反滤层和隔水层墙背回填、基坑开挖根据浆砌挡土墙的地质情况和沉降缝设计位置，采取分段或跳槽开挖。采用人工配合机械放坡开挖，必要时对开挖边坡加设挡板加以支护，以确保坑壁的稳定。基坑开挖前，在基坑外侧的地表设置临时截、排水设施，以防止地表水流入基坑而影响坑壁的稳定；同时在基坑的一侧挖设集水坑，采用潜
41、水泵将基坑内积水抽排出基坑外。基坑挖至设计标高并满足设计图纸要求的地质条件后，经监理工程师检验合格、签字手续完善方可进行挡土墙结构施工。基底地质情况不符合设计要求时，立即提出变更。、挡土墙砌筑基坑挖至设计标高并满足设计图纸要求的地质条件后，立即进行封闭；对于地面横坡较陡、边坡岩层易失稳地段应分段开挖，随挖随砌，土质基坑砌筑后尽快封闭基础。采用砂浆拌合机拌制砂浆，人工手推车运输，砂浆随拌随用；在运输或储存过程出现离析、泌水现象时，砌筑前重新加以拌和。已凝结的砂浆不得使用。选用质地坚硬、不易风化、无裂纹和锈斑，强度符合施工规范要求的石料。片石的中部厚度以2030cm，最厚不超过70cm，宽度为厚度
42、的1.01.5倍，长度为厚度的1.53倍。用石块作为浆砌基础和墙身的镶面石，其外露面四周向内修凿长不小于7cm，表面修凿处凹陷不大于2cm。石料在砌筑前浇水充分湿润，并清除表面泥土、水锈等污物。砌筑时两面采用立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺；砌筑中经常校正线杆，以保证砌体结构的设计尺寸的准确性。基础砌筑前，对基底的基岩表面加以清洗和湿润；先铺设一层砂浆后，按分层坐浆砌筑法进行砌筑。砌筑工作中断后再进行砌筑时，先将砌层表面加以清扫和湿润后，再进行砌筑。墙体采取分段、分层坐浆砌筑，相邻段高差不大于1.2m，段与段间设计要求设置伸缩缝或沉降缝，各段水平砌缝保持一致；挡
43、土墙基础埋置深度在天然地面以下不小于1.5m。每段砌筑时，自下而上分层砌筑，块石镶面按 “二顺一丁”排列，石料大小搭配合理，保证砌石间砂浆饱满，顶部严格控制标高。挡土墙结构砌完后，进行勾缝养生，养生时间不少于14天。按设计要求设置泄水孔、反滤层和隔水层等。墙顶帽石为混凝土时，采用立模现浇混凝土。挡墙背后回填，随砌随回填压实，墙背范围路堤压实采用轻压。、路肩挡土墙墙顶护栏基础路肩式挡土墙墙顶设置波形护栏。在挡土墙高度范围内设高70cm的护栏基础，并采用C20混凝土现浇，护栏基础顶宽与土路肩宽度相同。挡土墙施工至护栏基础底面位置时，应将墙体顶面施工成凹凸不平的表面，以增强与护栏基础的连接。、植物防护施工播草籽：该措施受季节限制，只能在草生长的季节实施。选择合适的季节按照设计要求进行施工。喷播植草：将草籽、肥料、粘着剂、纸浆、土壤改良剂和色素等按一定比例在混合箱内配水搅匀，通过机械加压喷射到边坡坡面，形成坡面植被。喷混植生施工：使用黏土、谷壳、锯末、水泥、复合肥及草木种籽，通过一定的配方拌和，将拌和的混合物喷射在边坡上，喷播厚度在610cm，生成草坪形成坡面防护。稳定的边坡直接在原始坡面喷射混合物，边坡不稳定时，预先在坡面上打设锚杆并挂镀锌铁丝网，再行喷播。栽植
