道路交通组织设计方案.docx

《道路交通组织设计方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《道路交通组织设计方案.docx（15页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、道路施工期间交通组织设计方案总说明一、104国道 XX区 XX段改建施工期间道路交通组织设计方案 道路交通组织设计是借助交通工程技术和行政管理手段， 以道路 和交通设施的时间与空间资源最佳利用为目标， 系统全面地对项目范 围内道路网条件与交通流分布状况进行分析，根据不同的道路功能， 通过各种交通管理措施以及采取适当的工程手段来组织、 协调、疏导 和平衡路网上的交通流量， 以期达到充分发挥区域范围内道路网的综 合效能，使 104 国道 XX 段改建施工期间， 道路交通运行有序化和高 效化，以及达到交通安全、畅通的目的。1.1 104 国道 XX段改建施工期间道路交通组织设计基本原 则104 国道

2、 XX 段改建施工期间道路交通组织设计基本原则如下：1. 充分利用 XX 区现状道路网络，从时间上、空间上分流 104 国 道 XX 区柯桥改建路段交通流，使交通流分布均衡；2.104 国道 XX 区 XX 段改建施工期间道路交通组织设计应以交 通诱导为主，道路交通管制为辅；3.加强道路交通管理，提高104 国道柯桥城区段周边道路网和相 关道路交叉口的通行能力。1.2 104 国道 XX段改建施工期间道路交通组织设计为了保证 104 国道 XX 段改建施工期间的 104 国道道路交通畅 通，最大程度减少 104 国道 XX 段改建施工对 104 国道道路交通影响，104 国道 XX 段改建施工

3、期间道路交通组织设计方案主要从以下几个方面进行道路交通组织：1.利用 XX 区主要外围道路和 104 国道 XX 区段周边道路，分流 经由 104 国道通行的过境交通流量，减轻 104 国道 XX 区段改造施 工期间道路交通压力；2. 在 104 国道 XX 区段改建施工期间， 104 国道自柯西万绣路路 口至绍兴市越城区高桥立交桥路口，禁止重、中型货车通行；3. 根据 104 国道 XX 区段改建施工状况， 合理进行道路施工作业 交通组织设计。 并利用现有道路条件和部分临时新建道路， 在完善道 路安全设施的基础上，进行道路交通组织设计。（1）利用 XX 区主要外围道路和 104 国道 XX

4、区段周边道路， 分流经由 104 国道通行的过境交通流量。a.在 104 国道和 XX 公路交叉（ XX）增设道路交通指示标志。现 104 国道和 XX 公路交叉（一）现 104 国道和 XX 公路交叉（陶堰二）b.在 104 国道与 XX 公路交叉口增设道路交通指示标志104 国道与 XX 公路交叉（一）104 国道与 XX 公路交叉（二）104 国道与 XX 公路交叉(三)c.在杨绍线、杭金衢连接线等重要路口设置相应引导指示标志具体引导标志设置如下表 1：表 1 104 国道 XX 区段改建施工交通分流标志设置一览表编号路口名称标志设置内容1104 国道与 329 国 道(陶堰)增设指示标

5、志 1 块( 6m*4m )，引导经由 104 国道 XX 段去往杭州方向的车辆，经由 329 国道过境2大帝山立交处增设指示标志 1 块( 1.5m*3m )，引导经由 104 国 道 XX 段去往杭州方向的车辆， 向北经由越东路、 329 国道过境，向南经由杨绍线过境3104 国道与越东路 交叉口增设指示标志 2 块( 1.5m*3m )，引导经由 104 国 道 XX 段去往杭州方向的车辆， 经由越东路、 329 国 道过境4104 国道与绍三线 交叉口增设指示标志 3 块( 1.5m*3m )，引导经由 104 国 道 XX 段去往杭州方向的车辆， 经由绍三线、 329 国道过境510

6、4 国道与解放大 道交叉口增设指示标志 3 块( 1.5m*3m )，引导经由 104 国 道 XX 段去往杭州方向的车辆， 经由解放大道、 钱陶 公路、 329 国道过境6104 国道与绍大线 交叉口增设指示标志 3 块( 1.5m*3m )，引导经由 104 国 道 XX 段去往杭州方向的车辆， 向北经由绍大线、 钱 陶公路、 329 国道过境，向南经由杨绍线过境7104 国道与绍齐公 路交叉口增设指示标志 3 块( 1.5m*3m )，引导经由 104 国 道 XX 段去往杭州方向的车辆，向北经由绍齐公路、 钱陶公路、 329 国道过境，向南经由杨绍线过境8市县交界处增设指示标志 1 块

7、( 1.5m*3m )，明确前方国道施工， 引导去往杭州方向的过境车辆， 经由镜水路、 钱陶公 路、 329 国道过境9秦望立交处增设指示标志 3 块( 1.5m*3m )，明确前方国道施工， 引导去往宁波方向的过境车辆， 向北经由杭金衢连接 线、钱陶公路、329 国道过境， 向南经由杨绍线过境10104 国道与万绣路 交叉口增设指示标志 1 块( 1.5m*3m )，明确前方国道施工， 引导去往宁波方向的过境车辆， 经由万绣路、 钱陶公11104 国道与 329 国 道(钱清)路、 329 国道过境路增、设指32示9标国志道过2境块，引导从 104 国道经由 XX 段去 往宁波方向的车辆，

8、经由 329 国道过境 (6m*4m )， 引导从钱陶公路经由 104 国道 XX 段去往宁波方向 的车辆，经由 329 国道过境( 1.5m*3m )12钱陶公路与杨绍 线交叉口增设指示标志 1 块(1.5m*3m )，引导从杨绍线经由 104 国道 XX 段去往宁波方向的过境车辆， 经由钱陶 公路、 329 国道、杨绍线等绕行道路过境13镜水路与云集路交叉口增设指示标志 3 块(1.5m*3m )，明确前方镜水路桥 施工，禁止车辆进入14交叉口镜水路与柯南大施工，禁止车辆进入增设指示标志 2 块(1.5m*3m )，明确前方镜水路桥道交叉口施工，禁止车辆进入15金柯桥立交桥以北增设指示标志

9、 1 块（ 1.5m*3m ），明确前方国道施工， 引导下杭甬高速进入 104 国道 XX 段车辆绕行2）在104 国道XX区段改建施工期间， 104 国道自柯西万绣路路口至绍兴市越城区高桥立交桥路口，禁止重、中型货车通行。 目前柯桥城区现状禁止重、中型货车通行区域：104 国道以北（不含 104 国道）镜水路以西（不含镜水路） 柯华路以东（不含柯华路）华齐路以南（不含华齐路） ，该 区域范围内禁止重、中型货运汽车（黄牌照）通行。具体禁重标志设置如下表 2：表 2 104国道XX区改建施工段禁止重、中型货车与分流标志设置一览表1高桥立交增设指示标志 3 块（ 1.5m*3m ），明确前方 10

10、4 国 道施工， 禁止重、中型及超长车辆进入， 引导车辆向 北经由绍齐公路、 钱陶公路、329 国道过境， 向南经 由杨绍线过境；设置执勤岗亭 1 处2钱陶公路与镜水 路交叉口增设指示标志 2 块（ 1.5m*3m ），明确前方 104 国 道施工，禁止重、中型及超长车辆向南通过镜水路桥3轻纺城物流中心 和国际物流中心 大门处各增设指示标志 1 块（1.5m*3m ），引导物流中心重、 中型及超长车辆向北通行， 禁止此类车辆向南通过镜 水路桥4柯华路与华齐路交叉口增设指示标志 2 块（ 1.5m*3m ），明确前方 104 国 道施工，禁止重、中型及超长车辆向南进入 104 国 道 XX 段5

11、柯华路与钱陶公 路交叉口增设指示标志 1 块（ 1.5m*3m ），明确前方 104 国 道施工，禁止重、中型及超长车辆向南进入 104 国 道 XX 段6柯华路与群贤路交叉口增设指示标志 1 块( 1.5m*3m )，明确前方 104 国 道施工，禁止重、中型及超长车辆向南进入 104 国 道 XX 段7柯华路与山阴路交叉口增设指示标志 1 块( 1.5m*3m )，明确前方 104 国 道施工，禁止重、中型及超长车辆向南进入 104 国 道 XX 段8柯华路鉴湖路交叉口增设指示标志 2 块( 1.5m*3m )，明确前方 104 国 道施工，禁止重、中型及超长车辆向南进入 104 国 道

12、XX 段9稽山路与鉴湖路交叉口增设指示标志 3 块( 1.5m*3m )，明确前方 104 国 道施工，禁止重、中型及超长车辆向南进入 104 国 道 XX 段10小佐路与鉴湖路交叉口增设指示标志 2 块( 1.5m*3m )，明确前方 104 国 道施工，禁止重、中型及超长车辆向南进入 104 国 道 XX 段11秦望立交处增设指示标志 2 块( 1.5m*3m )，明确前方 104 国 道施工，禁止重、中型及超长车辆向南进入 104 国 道 XX 段12104 国道与万绣路 交叉口增设指示标志 1 块( 1.5m*3m )，明确前方 104 国 道施工， 禁止重、中型及超长车辆进入 104

13、 国道 XX 段；设置执勤岗亭 1 处13柯南大道与兴工 路交叉口增设指示标志 3 块( 1.5m*3m )，明确前方 104 国 道施工， 禁止重、中型及超长车辆进入 104 国道 XX 段14柯南大道与香林 大道交叉口增设指示标志 3 块( 1.5m*3m )，明确前方 104 国 道施工， 禁止重、中型及超长车辆进入 104 国道 XX 段15柯南大道与育才增设指示标志 2 块( 1.5m*3m )，明确前方 104 国路交叉口道施工， 禁止重、中型及超长车辆进入 104 国道 XX 段16柯南大道与笛扬 路交叉口增设指示标志 2 块( 1.5m*3m )，明确前方 104 国 道施工，

14、 禁止重、中型及超长车辆进入 104 国道 XX 段17柯南大道与金柯桥大道交叉口增设指示标志 2 块( 1.5m*3m )，明确前方 104 国 道施工， 禁止重、中型及超长车辆进入 104 国道 XX 段18柯南大道与柯岩 大道交叉口增设指示标志 3 块( 1.5m*3m )，明确前方 104 国 道施工， 禁止重、中型及超长车辆进入 104 国道 XX 段19柯南大道与湖东 路交叉口增设指示标志 3 块( 1.5m*3m )，明确前方 104 国 道施工， 禁止重、中型及超长车辆进入 104 国道 XX 段20柯南大道与百舸 路交叉口增设指示标志 3 块( 1.5m*3m )，明确前方

15、104 国 道施工， 禁止重、中型及超长车辆进入 104 国道 XX 段21柯南大道与镜水路叉口增设指示标志 2 块( 1.5m*3m )，明确前方 104 国 道施工， 禁止重、中型及超长车辆进入 104 国道 XX 段3)为确实保障 104 国道 XX 区段改建施工期间， 104 国道自柯西万绣路路口至绍兴市越城区高桥立交桥路口， 禁止重、中型货车 通行措施实施，在 104 国道与万绣路路口、 104 国道高桥立交东口 各建设一座交通管理执勤岗亭，并配备相关执勤人员。二、道路交通组织设计方案施工技术要求1. 材料要求( 1)标志立柱和横梁： 凡钢管外径 152mm 以下(含 152mm )

16、 的立柱和横梁，采用普通碳素结构钢（ A3 ）焊接钢管，应符合碳 素结构钢（ GB700-2006 ）的要求。凡钢管外径在 152mm 以上的 立柱和横梁，采用一般常用热轧无缝钢管，并符合包装用缓冲材料 动态压缩试验方法 （ GB8167-2008 ）、输送流体用无缝钢管 （ GB8163-2008 ）的规定。标志立杆柱帽，采用普通碳素钢结构钢 板，板厚 3mm ；（ 2 ）标志板、滑动横梁：采用符合道路交通标志和标线（ GB5768-2009 ）标准的铝合金板材，并符合铝及铝合金热扎板 材的尺寸及允许偏差 （ GB3194-1998 ），铝及铝合金热轧板 （ GB3880-1997 ）的规定

17、；（3）高强螺栓，高强连接螺栓（包括相应螺母、垫圈）应采用 P12，并符合钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技 术条件（GB1231-2006 ）的规定，地脚螺栓 （包括相应螺母、 垫圈） 应采用普通碳素钢机构钢（ A3 ）;（ 4）基础混凝土采用 C25 混凝土，并符合现行公路钢筋混凝 土及预应力混凝土桥涵设计规范 （JTGD62-2004 ）的有关规定；（ 5）钢筋采用热轧结构等级圆钢筋， HPB235 普通碳素钢机构 钢（A3 ）（位于桥梁式挡土上的标志基础钢筋采用 HRB335 ）并符合 现行公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范 （JTGD62-2004 ） 规定；（6）

18、定向反光标志膜采用二级反光膜，其回归反射光度值（最 小值）反光膜颜色的角关坐标和标志色泽耐用期应满足交通部 公路 交通标志板技术条件 （JT/T279-2004 ）的要求。（7）标志板由铝合金板制作，应根据设计厚度要求制作。2. 标志牌制作（1）交通标志的形状图案、颜色应严格按照道路交通标志和 标线（GB5768-2009 ）标准，或设计图的规定执行。为了确保指路 标准的确认性，指路标志汉字必须采用等粗线，字体，阿拉伯数字和 英文文字应符合道路交通标志和标线 （ GB5768-2009 ）的规定， 不允许采用其他字体；（2）标志板与滑动槽钢，卷边加固件连接，在保证连接强度和 标志板面平整，不影

19、响贴反光膜的前提下，可采用铆接式点焊；（ 3）本次路口道路标牌的牌面均贴二级反光膜；（4）指示标牌表面无明显皱纹、凹槽或弯形，每平方米的平整 度公差小于 1.0mm ；（5）标牌面无裂纹、无明显划痕、无损伤、无颜色不均和污染 等现象；应按规范规定进行热浸镀锌处理 , 镀锌量为 500g/m 2 。螺栓、 螺母、垫圈进行热浸镀锌，必须清理螺纹或作离心处理；（6）标志板与立杆采用铝槽接驳；（7）大型标志使用铝合金板材最大尺寸，最多不超过 2 块铝合 金板拼接，以减少接缝，保持版面的平整度；大型标志尺寸以下标志 不允许存在任何铝合金板拼接；（8）标志立柱和横梁不允许存在任何接驳；（ 9）中标单位先定

20、样板，由甲方确定后方能施工。3. 土建施工技术要求（ 1）承包商在开挖前应事先通知业主 /工程师。未得到业主 / 工 程师允许，相邻地面不能破坏。管道和基础的开挖线型、坡度和标高 或按业主 /工程师的要求施工。破沥青混凝土路面施工时，回填采用 碎石夯实垫底，过路镀锌钢管包管采用 C25 混凝土，混凝土回填至 原路面下 12cm ，然后用与老路同类型沥青混凝土回填，夯实。（ 2）除非图纸另有指定，所有立柱基础混凝土为 C25 混凝土。 其中水泥为 42.5MPa 普通硅酸盐水泥。混凝土的配比和最小水泥用 量应符合混凝土结构工程施工质量验收规范 （GBJ50204-2002 ） 的规定。（3）杆件必须接地，其接地电阻 10 。（4）预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹必须包扎好，以防损坏 螺纹。根据预埋件安装图正确放置预埋件， 保证悬臂立杆的方向与行 车道垂直。（ 5）立杆基础的混凝土浇注面平整度 5 。预埋件法兰盘低 于周围地面 5080 或高出周围地面 100 300 （适用铺设广场 砖）以防止积水。4. 根据交警及相关部门要求增加的标志设施需按照以上要求设 置。三、施工图预算本设计预算约 118 万元