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1、国际货运代理,International Freight Forwarding Agent,国际海上货物运输,?,国际海上货物运输是指使用船舶通过海上航,道在不同的国家和地区或港口之间运送货物,的一种运输方式。,?,由于铁路、公路运输无法满足国际贸易跨越,海洋的要求，而航空运输又受到货运量的限,制，因此海上运输成为国际贸易中的主要运,输方式，经济比较发达的地区都十分重视发,展海上运输。,第四章,国际海上货物运输,了解,班轮运输,的特点,掌握,班轮运费,的计算和,提单,的性质、种类；,掌握,集装箱运输业务,的各类装箱操作技巧及相关流程；,掌握,海运提单,的填写；,掌握,租船运输的方式和内容,。,
2、学,习,任,务,第四章,国际海上货物运输,关于船舶代理的选择,2002,年,1,月，中国商人与菲律宾一客户签订,5000KG SVSS,药品原,料出口贸易合同，从大连港装运，目的港为菲律宾,CEBU,。但在香港转船,后，转运的二程船是到,MANILA,的而非,CEBU,，因此，货物没有被运到,CEBU,港，而是运到菲律宾,MANILA,港就将货物卸下，这与中商所签订合,同规定的,CEBU,目的港及,CIFCEBU,价格条款不符，并且一程船提单（,B/L,）上也清楚标明货物最终运至菲律宾,CEBU,。,MANILA,船舶代理公司,通知远在,CEBU,的进口商，到,MANILA,报关提货，一切费用
3、自理。进口商,要求中商将货物运至,CEBU,，认为没有执行合同条款。通过中商货代与香,港船代公司及,MANILA,船代联系后，,MANILA,船代同意负责将货物运送,到,CEBU,，但进口商必须在,MANILA,报关后支付比正常运输高出,50,的,运费才可以运送，否则，进口商自己提运。由于这笔贸易的付款方式是,预付，加上天气较热，货物已滞港近两周，客户是一生产工厂，已待,货投入生产，所以，只好同意进口商自己到,MANILA,提货，所产生的一切,额外费用凭收据由中商支付。如果是其他付款方式，进口商完全有理由拒,绝提货。事后，经过中商与国内货代协商，货代同意支付进口商额外损失,400,美元，问题才
4、算得以圆满解决。你从本案得到了哪些启示？,导入案例,一、水路货物运输方式的特点,第一节,国际海上货物运输业务,水路运输,内河运输,海上运输,沿海运输,近洋运输,远洋运输,（航行区域）,1,、,水上运输,水路运输最适宜于承担具备以下特点的货物运输：运量大；,运距长；对时间要求不太紧；运费负担能力相对较低,的货运任务。,2,、海上危险的特点,3,、国际性特点,（,1,）对国际海运市场的依存性,（,2,）主要货运单证的国际通用性,（,3,）适用法规的国际统一性,第一节,国际海上货物运输业务,二、国际海运组织,1,、国际海事组织,1,）联合国成员国均为,MO,成员国。,2,）我国,1973,年,3,月
5、,1,日成为这个组织的成员，,1975,年当选理事国。,3,）宗旨,:,促进各国间的航运技术合作，鼓励各国在促进海上安,全、提高船舶航行效率、防止和控制船舶对海洋污染方面采用,统一要求以及处理与上述事项有关的法律问题,4,）国际海事组织的主要工作：制订和修改有关海运的公约、交,流、提供情报、技术援助等,2,、波罗的海国际海事组织,BMCO,的服务范围,1,）预防和解决争端,2,）信息服务,3,）出版物,第一节,国际海上货物运输业务,三、国际海运船舶营运方式,（,1,）班轮运输,（,Liner Shipping,）是指轮船公司将,船舶按事先制定的船期表（,Sailing Schedule,），,
6、在特定海上航线的若干个固定挂靠的港口之间，定,期为非特定的众多货主提供规则的、反复的货物运,输服务，并按事先公布的费率或协议费率收取运费,的一种船舶经营方式。,1,、班轮运输，或定期船运输,第一节,国际海上货物运输业务,2,）承运人与货主之间,在货物装船之前不签订,具有详细条,款的运输合同。,3,）杂货班轮运输中，通常在装卸货港的,码头或仓库,进行,交接货物；集装箱班轮中，通常在装卸货港的,堆场,进行,交接货物；而拼箱货交接通常在装卸货港的,货运站,进行。,4,）班轮公司一般只负责装货、卸货、理舱在内的作业费；,在杂货班轮运输中，不负责,仓库至船边,或船边至仓库的,费用；在集装箱班轮运输中，只
7、负责,堆场至船边,或船边,至堆场的费用。,5,）承运人与货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费,和速遣费。,（,2,）班轮运输的特点,1,）四固定,:,航线；挂靠港口；船期表；费率。,第一节,国际海上货物运输业务,1,）同杂货班轮运输的优点。,2,）,运输速度,更快。,3,）,货运质量,更高。,（,4,）集装箱班轮运输的优点,（,3,）杂货班轮运输的优点,1,）能及时、迅速地将货物发送和运达目的港。,2,）特别适应小批量零星件杂货对海上运输的需要。,3,）能满足各种货物对海上运输的要求，并能较好地,保证货运质量。,4,）通常班轮公司都负责转运工作。,第一节,国际海上货物运输业务,2,、租船运输
8、,（,1,）租船运输（,tramp shipping,）,/,不定期租船运输,（,2,）租船运输的特点,?,租船运输没有班轮运输的四固定特性,1,）根据,租船合同,组织运输。,2,）国际租船市场行情影响租金或运费的高低。,3,）船舶营运中的有关的,费用分担,取决于不同,的租船方式，并在租船合同中说明。,4,）租船运输主要适用于,大宗货物,的运输。,第二节,集装箱运输业务,一、集装箱的定义,集装箱（,container,）,是指海、陆、空不同运输方式进行,联运时用以装运货物的一种容器。,“货箱”、“货柜”,（,1,）根据,ISO,规定，集装箱应满足以下要求,1,）具有耐久性，其坚固强度足以反复使
9、用。,2,）,便于,商品运送而专门设计的，在一种或多种运输,方式运输时无须中途换装。,3,）设有,便于,装卸和搬运的装置，便于从一种运输方,式转移到另一种运输方式。,4,）设计时应注意到便于货物装满或卸空。,5,）箱内容积为,1,立方米,或,1,立方米以上。,第二节,集装箱运输业务,二、集装箱运输的优越性,（,1,）提高,装卸效率,，减轻劳动强度,（,2,）减少,货损货差,，提高货物运输的安全与质量,（,3,）缩短货物的在途时间，加快车船的周转,（,4,）节省货物运输的包装，简化理货手续,（,5,）减少货物运输费用,（,6,）推动包装的标准化,（,7,）有利于组织多种运输方式的联合运输,第二节
10、,集装箱运输业务,三、集装箱的标准化,?,ISO,把,20,英尺的集装箱作为换算标准箱（,TEU,）和,计量单位,四、各种类型的集装箱,集装箱可以由钢、铝、不锈钢、玻璃钢等材料制成，按用途可分,（,1,）干货集装箱（,dry cargo container,），有不同的尺寸标准,（,2,）开顶集装箱（,open top container,）,（,3,）台架式及平台式集装箱（,platform based container,）,（,4,）通风集装箱（,ventilated container,）,（,5,）冷藏集装箱（,reefer container,）,（,6,）散货集装箱（,bulk
11、container,）,（,7,）动物集装箱（,pen container,）,（,8,）罐式集装箱（,tank container,）,（,9,）汽车集装箱（,car container,）,第二节,集装箱运输业务,五、集装箱的标志,1,）,箱主代码,是表示集装箱所有人的代号，,2,）,序号和核对数字,是集装箱和箱号，,3,）,国名代码,用三个拉丁字母表示,4,）规格尺寸和箱型代码,5,）最大总重量和箱重,例如：,COSU 0012342,RCX2030,MAX GROSS,：,1234,（,Kg,）,TARE 382,（,Kg,）,第二节,集装箱运输业务,六、集装箱装箱时应注意的事项,1,
12、）不可超载,2,）提高装箱效率,3,）,杂货混装的技巧,4,）货物在箱子内的重量分布应,均衡,5,）货物堆码,6,）要严密整齐的装载货物,7,）掏箱,8,）拼箱货的混装,注意：危险货物在装完以后必须贴上相关的危险货,物标志。,第二节,集装箱运输业务,七、集装箱货物的交接,1,）整箱交，整箱接（,FCL/FCL,）。,最好的效果,2,）拼箱交，拆箱接（,LCL/LCL,）。,3,）整箱交，拆箱接（,FCL/LCL,）。,4,）拼箱交，整箱接（,LCL/FCL,）。,1,、集装箱交箱方式,2,、集装箱货物的交货地点,门到门,门到场站,场站到门,场站到场站,第二节,集装箱运输业务,1,）订舱,2,）
13、接受托运申请。,3,）发放空箱。,4,）出口报关,5,）集装箱货的交接,6,）集装箱交接签证,7,）换取提单,8,）装船,1,）寄送有关货运单证,2,）分发单证,3,）发出到货通知,4,）签发提货单,5,）办理提货手续,6,）索赔与理赔,八、国际海运集装箱进出口货运的程序,1,、集装箱出口货运的程序,2,、集装箱,进,口货运的程序,第三节,班轮运输业务,一、班轮运输概述,船舶的营运方式,班轮运输（也称为定期船运输）,租船运输（也称为不定期船运输）,1,、基本概念,（,1,）班轮公司,（,2,）船舶代理人,（,3,）无船承运人,（,4,）海上货运代理人,（,5,）托运人,2,、船期表,船期表的主
14、要内容包括：航线、船名、航次编号、始发港、,中途港、终点港的港名、到达和驶离各港的时间、其他有关,的注意事项等。见,P117,表,4-2,班轮船期表。,第三节,班轮运输业务,二、班轮公会,1,、班轮公会的概念,班轮公会,也称为航运公会，即俗称水脚公会，是指两家或两,家以上在同一航线上经营班轮运输的船公司，为避免相互间,的竞争，维护共同利益，通过在运价和其他经营活动方面签,订协议而组成的国际航运垄断组织。,2,、班轮公会行动守则公约,联合国班轮公会行动守则公约的主要内容,:,1,）制定公约的目标和原则,2,）货载分配的准则,3,）忠诚信约,4,）协商及解决争议建立相应的机构,5,）费率,6,）战
15、斗船,7,）守则公约生效条件,第三节,班轮运输业务,三、班轮运价,（一）概念及特点,?,班轮运价是班轮公司为运输货物向货主收取运费的,价格，是一个包括费率标准、计收办法、承托双方,费用、风险及其划分的综合概念。,?,班轮运价的,5,个特点：,?,相对稳定性，按预先规定的运价表和规定计收,?,包括货物从装货港位到目的港位的全部运输费用，,港位如船边、船舷、吊钩等,?,包括装卸费用，货物由承运人负责装卸及配载,?,属垄断性定价,?,由基本和附加费组成,第三节,班轮运输业务,（二）班轮运价本,1,、班轮运价本的种类,（,1,）按运价本的,制定者,来划分,1,）班轮公会运价本,2,）班轮公司运价本,3
16、,）货方运价本,4,）双边运价本,（,2,）按运价本的,形式,来划分,1,）单项费率运价本,2,）等级运价本,2,、运价本的内容,1,）有关说明及规定。,2,）有关港口规定及条款。,3,）商品分级表。,4,）航线费率表。,5,）附加费率表。,6,）冷藏货费率表及活牲畜费率表。,第三节,班轮运输业务,（三）计费标准,1,）按货物重量计算,2,）按货物体积计算,3,）按货物毛重或体积计算,4,）按货物,FOB,价“A.d Val”计算,5,）按货物重量、体积或,FOB,价格（,A.d Val or W/M,）计算,?,A.d,val,(according,to,value),从价费率,(,按离岸价
17、格,),（四）计费方法,1,、班轮运费的构成,（,1,）基本运费,（,2,）附加运费,1,）超重附加费,2,）超长附加费,3,）直航附加费,4,）转船附加费,5,）港口附加费,6,）燃油附加费,7,）港口拥挤附加费,第三节,班轮运输业务,（,1,）基本公式,1,）如果附加费为绝对数值，则运费公式为,运费总额货运数量（重量或体积）基本费率附加费,2,、,班轮运费,的计算,2,）如果附加费按百分比计算，则运费公式为,运费总额货运数量（重量或体积）基本费率,（,1,附加费百分比）,（,2,）计算步骤,第三节,班轮运输业务,首先了解货物品名、译名、特性、包装、重量、尺码（是否,超重、超长）、装卸港（是
18、否需转船、选卸港）等；,根据货物的品名，从,货物分级表,中找出该货物的等级和计算,标准，如属未列名货物，则参照性质相近货物的等级和计算标,准计算；,已查知货物等级和计算标准后，再查找,货物所属航线等级费,率表,，找出与货物等级相应的基本费率；,查找有无附加费，及其各种附加费的计算办法和费率；如果,是从价运费，则按规定的百分比乘以,FOB,货值计算；,查到各种数据后，最后列式进行计算。,即,两表两费,（,3,）运费计算例题,【例】上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”（小五金）一批计,100,箱。,每箱体积为,20,厘米,530,厘米,540,厘米。每箱重量为,25,千克。当时燃油,附加费为,40%,
19、。蒙巴萨港口拥挤附加费为,10%,，,试计算该货物的运,费。,计算方法为：,(1),查阅货物分级表。门锁属于小五金类，其计收标准为,W/M,，等级为,10,级。（注：学生考试等题目多会注明计收标准）,(2),计算货物的体积和重量。,100,箱的体积为：（,20,厘米,30,厘米,40,厘米）,100,箱,=2.4,（立方米,）。,100,箱的重量为：,25,100,箱,=2.5,（公吨）。,由于,2.4,立方米小于,2.5,公吨，因此计收标准为重量。,(3),查阅“中国一东非航线等级费率表”，,10,级费率为,443,港元，则基本,运费为：,443,2.5=1,107.5,（港元）,(4),附
20、加运费为：,1,107.5,(40%+10%)=553.75(,港元,),(5),上海运往肯尼亚蒙巴萨港,100,箱门锁，其应付运费为：,1,107.50+553.75=1,661.25,（港元）,第三节,班轮运输业务,（五）班轮运输业务的程序和手续,（,1,）签订贸易合同,（,2,）信用证,（,3,）备货,（,4,）办理出口手续,（,5,）订舱配载,（,6,）保险,（,7,）装运准备,（,8,）装船,（,9,）制单,（,10,）结汇,1,、海运出口货物班轮运输的程序,2,、海运进口货物班轮运输的程序,（,1,）签订贸易合同,（,2,）开立信用证,（,3,）订舱,（,4,）保险,（,5,）审单
21、,（,6,）报关,（,7,）提货,第四节,海运提单业务,一、,海运提单,概述,（一）海运提单：,ocean B/L,（二）提单的作用和性质,1.,提单是证明承运人已接管货物和货物已装船的货物收据,2.,提单是承运人保证凭以交付货物和可以转让的物权凭证,3.,提单是海上货物运输合同成立的证明,（三）提单的种类,1.,基本种类,（,1,）根据货物是否已装船分类,1,）已装船提单（,on Board B/L or shipped B/L,）,2,）收货待运提单（,received for shipment B/L,）,（,2,）根据收货人抬头分类,第四节,海运提单业务,1,）记名提单（,straig
22、ht B/L,）,2,）不记名提单（,open B/L,；,blank B/L,；,bearer B/L,）,3,）指示提单（,order B/L,）,（,3,）根据货物外表状况有无不良批注分类,1,）清洁提单（,clean B/L,）,2,）不清洁提单（,unclean B/L,）,（,4,）根据不同的运输方式分类,1,）直达提单（,direct B/L,）,2,）转船提单（,transhipment B/L or through B/L,）,3,）多式联运提单（,combined transport B/L,；,intermodal transport B/L,；,multimodal t
23、ransport B/L,）,（,5,）根据提单签发人不同分类,1,）班轮公司提单（,liner B/L,）,2,）无船承运人提单（,nvocc B/L,House B/L,）,第四节,海运提单业务,2.,特殊提单,（,1,）按商业习惯分类,1,）倒签提单（,anti-date B/L,）,2,）预借提单（,advanced B/L,）,3,）顺签提单（,post-date B/L,）,4,）舱面提单（,on deck B/L,）,5,）过期提单（,stale B/L,）,（,2,）其他特殊提单,1,）并提单（,omnibus B/L,）,2,）分提单（,separate B/L,）,3,）交
24、换提单（,switch B/L,）,4,）交接提单（,memo B/L,）,第四节,海运提单业务,二、海运提单的内容,正面内容和背面条款,（一）提单正面记载内容,1,）货物的名称、标志、包数或件数、重量或体积，危险品性,质的说明。,2,）承运人名称、主营业所和船舶名称。,3,）托运人名称和收货人名称。,4,）装货港和在装货港接收货物的日期。,5,）卸货港。,6,）多式联运提单增列接收货物地点和交付货物地点。,7,）提单的签发日期、地点和份数。,8,）运费支付。,9,）承运人或其代表的签字。,（二）提单背面的印刷条款,在国际贸易运输过程中，承运人与托运人、收货人、受货人或,提单持有人之间承运货物
25、的权利与义务、责任与免责，主要是,由提单背面条款来规定的,第四节,海运提单业务,1.,定义条款,2.,首要条款,3.,承运人责任和免责条款,4.,承运人责任期间条款,5.,包装和标志,6.,运费和其他费用条款,7.,承运人赔偿责任限制条款,8.,动植物和舱面货条款,9.,危险品条款,10.,留置权条款,11.,索赔通知和诉讼时效,此外，提单背面条款还有共同海损条款，自由转船条款，托运人错误申,报条款，美国条款以及战争、冰冻、罢工等条款。,大多数船公司提单背面条款都包括下面内容：,三、海运提单的使用,（一）提单的签发,1.,提单签发人,2.,提单的签发地点和日期,3.,提单的份数（正本提单和副本
26、提单之分，副本不具有法律效益）,第四节,海运提单业务,（,1,）提单的更正,（二）提单的更正和补发,1,）提单签署前的更正,2,）提单签署后的更正,（,2,）提单的补发,（三）提单的背书与转让,背书,是转让人（背书人）在提单的背面写明或者不写明,受让人并签名的手续。,背书方式：,（,1,）记名背书（,2,）指示背书（凭,*,指示）,（,3,）不记名背书,*,空白背书（仅由背书人签章）,?,提单转让规定：,记名提单，不得转让；,不记名提单，无需背书即可转让；,指示提单，经过记名背书或空白背书后可转让。,第四节,海运提单业务,1.,海运单,电放提单,2.,海运单的作用,第一,，它是承运人和托运人之
27、间订立海上货物运输合同的证明；,第二,，它是承运人收到货物或者货物已经装船后签发给托运人的,一份货物收据。,?,与提单的主要区别：流通单据，非物权凭证,（详参,P138),3.,使用海运单的程序,船公司签发海运单给托运人；,船公司在船舶到卸货港前向收货人发出到货通知；,收货人签署完到货通知并退还给船代理；,船代理据以签发提货单给收货人；,船抵港后，收货人凭提货单提货，船方查明收货人已将运,费付清，办理结关手续，船方就可放货。,（四）海运单,海运单,是证明海上货物运输合同和货物已经由承运接管或装船以,及承运人保证将货物交给指定收货人的一种不可转让的单证。,海运的主要单证的流转程序,装货港,卸货港
28、,课外作业,：根据“,五方三流,”的思路,，分析海,运的主要,单证的流,转情况,第五节,国际货运代理与租船业务,1.,经纪人与经纪合同,一、租船经纪人业务,?,经纪人提供订约机会或作为媒介，是代理、委托、居间等多种身,份的统一,?,经纪合同是有偿劳务合同,2.,租船经纪人在租船市场的作用,3.,租船经纪人的业务成交方式,船舶市场的主要调节者；,为船东和租船人迅速有效地成交租船业务；,减轻船东和租船人大量租船事务性工作；,减少船东和租船人在租约中的责任风险。,1,）船舶所有人和租船人,各自指定的租船经纪人,洽谈具体业务,2,）船舶所有人和租船人,共同使用一个租船经纪人,进行洽谈,第五节,国际货运
29、代理与租船业务,4.,租船经纪人的义务和责任,（,1,）应当严格地按照委托人口头或书面,授权,范围行事,（,2,）应当及时、连续地向船东（和或租船人）提供真实可靠的,信息,（,3,）应当,杜绝各种错误,的或内容不完整的询价,（,4,）在租船合同洽谈过程中，应当积极投入到,谈判,中,（,5,）按照约定或惯例为当事人,保守商业秘密,5.,租船经纪人业务操作程序,（,1,）接待、开发客户,（,2,）询价,（,3,）谈判,（,4,）签订租船合同,（,5,）协助租船合同的履行,6.,影响经纪人谈判地位的因素,（,1,）市场行情影响因素,（,2,）航运业组织结构的影响因素,（,3,）谈判者信誉因素,7.,
30、租船经纪人的佣金，由船舶所有人或租船人按约定支付,第五节,国际货运代理与租船业务,二、租船运输方式,1.,航次租船,（,1,）航次租船的概念,航次租船,（,voyage charier,）是以航程为基础的租船方式，,又称,程租船，,是指船舶所有人向承租人提供船舶或船舶的部,分舱位，在指定的港口之间进行单项或往返的一个航次或几,个航次用以运输指定货物的租船运输方式。,（,2,）航次租船的形式,1,）单航次租船,2,）来回航次租船,3,）连续单航次租船,4,）连续往返航次租船,2.,定期租船,定期租船,（,time charter or period charter,）又称,期租船,，,是指船舶所
31、有人提供一艘合同约定的特定船舶租给承租人使,用一个时期。,第五节,国际货运代理与租船业务,3.,光船租船,光船租船,也是按一定的期限租船，但是船东不提供船员，,仅将一条船交租船人使用，由租船人自行配备船员，负责,船舶的经营管理和航行的各项事宜。,4.,包运租船,包运租船,是指船舶所有人向承租人,提供一定吨位的运力,，在,确定的港口之间，按事先约定的时间、航次周期和每航次较,为均等的运量，完成合同规定的全部货运量的租船方式。,5.,航次期租,航次期租，,又称为日租租船，是建立在定期租船和航次租船,基础上的一种边缘型的租船方式。,?,课后总结：,五种租船方式的区别？,第五节,国际货运代理与租船业务
32、,三、租船程序,1.,洽租的基本程序,（,1,）询盘,（,2,）报盘,（,3,）还盘,（,4,）接受,（,5,）签订租船合同,2.,租船应注意的问题,1,）租船时深入了解船东和租船代理人的资信和经营状况。,2,）租船前熟悉贸易合同中的运输条款。,3,）租船时要重视船舶规范，挑选船龄较小、质量较好的船,舶。,4,）弄清装卸港口的情况。,5,）严格遵守我国外交和航运政策的规定，密切注意各种法规的变化。,6,）掌握租价要随行就市。,7,）租船一般通过租船代理人或经纪人进行。,第五节,国际货运代理与租船业务,四、航次租船运输,航次租船运输的主要内容：,航次租船运输是通过签订航次租船合同来实现的，船舶,
33、所有人和租船人在开展航次租船运输时，必须履行航次租船,合同规定的各自义务。,1.,船舶的名称,（,1,）指定船舶,（,2,）替代船舶,（,3,）船舶待指定,船舶的载重能力,是指实际可装载货物的最大数量，一般,用载重量或立方容积来表示。船舶装载货物的实际数量,是计算航次租船运费的依据。,2.,船舶的载重能力,3.,船舶的位置、尽速派遣及绕航,（,1,）船舶的位置,（,2,）船舶尽快派遣开往装货港,（,3,）船舶的绕航,*,船舶若非法绕航，将承担相应的后果,*,第五节,国际货运代理与租船业务,4.,装卸港口或地区,选择装卸港规定：,明确指定具体的装货港和卸货港；,规定由租船人在某个区域内选择装货港
34、和（或）卸货港；,规定某个特定的装卸泊位或地点。,7.,装卸费用,6.,受载期与解约日,?,合同中的“质询条款”规定,5.,货物的种类及数量,第五节,国际货运代理与租船业务,8.,装卸时间起算的条件,（,1,）船舶必须已抵达合同中指定或租船人选择的港口或泊位,（,2,）船舶必须已在各方面做好装卸货的准备,（,3,）“装卸准备就绪通知书”（简称,NOR,或,N/R,）已送交并被,接受,9.,装卸时间的计算,10.,延滞与速遣,?,延滞：实际装卸时间超过合同规定时间，船舶人须支付超,时罚金,?,速遣时间，租船人可主张速遣费,11.,运费,第五节,国际货运代理与租船业务,多数情况下，运费是根据实际货
35、物数量和合同中确定的运费率,来计算的，但也有采用包运运费的计算方法。,?,到付运费：,运费在交付货物时支付,运费在卸货前支付,运费在交付货物后交付,货物完整、货物完全灭失、中途海损卸货、货物部分灭失几种,情况的运费计算。,?,投保,“运费险”,?,预付运费：,运费在签发提单时支付,运费在货物装运若干天后支付,知,识,拓,展,基本港口和非基本港口,1,）基本港口（,base port,）。,2,）非基本港口（,non-base port,）。,-,详见课本,P157,小,结,-,详见课本,P157,3/28/2020,国际货运代理理论与实务,开篇引导案例分析,关于船舶代理选择的案例的启示,?,一
36、是要选择那些信誉及知名度较高的国外船舶代理,公司，这些公司往往服务周到，效率高，收费合理,，处事公平。,?,二是在选择国外船舶代理公司时不仅要注意货物在,整个运输过程中的相互衔接，而且更要注意货物的,安全性。,?,三是选择能够提供高效的通关服务，而且能够进行,多式联运服务的货代或船公司。,?,四是对国外船舶代理公司进行等级优选式分类管理,，通过竞争淘汰弃用那些服务差、收费高的船舶代,理公司，形成稳定的服务渠道，这样做既安全又高,效。,课外案例分析,提单名称纠纷案,-,案例背景详见课本,P157,案例背景,案例解析,-,案例解析详见课本,P159,1,常见的国际海运船舶营运方式是什么？其各自的优缺,点有哪些？,2,国际海运集装箱进出口货运的程序是什么？,3,冷冻货物应如何装箱？,4,某轮从青岛港装运,20,吨，共计,25,立方米的棉织品去香,港，要求直航。求全部运费。,5,什么是指示提单？,6,海运提单的作用有哪些？,7,什么是船舶待制定？,8,水路货物运输方式的特点有哪些？,9,班轮运价本包括哪些种类？,10,租船运输的种类有哪些？,
