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1、第三节城市交通管理和指挥系统,机械工业出版社,壹,交通管理系统,PART ONE,概念,先进的交通管理系统（ATMS）是一种利用先进的交通信息采集、数据通信、电子控制和计算机处理等高新技术以及现代交通工程理论，根据系统工程原理进行集成，实现对地区道路网络交通流进行实时监控、主动控制、协调管理与操作的综合交通管理系统。,ITS,ATMS是智能交通系统的关键组成部分，它是通过对道路交通网络中的各种交通信息进行实时采集与传输。并根据现代交通工程理论基本型进行实时处理和评价，开展和协调交通网络系统运行所需求的事件反应，为交通网络使用者提供实时准确的交通网络状态、出行选择以及在满足安全、效率和方便性最大
2、可能性条件下的决策信息支持。同时，通过提供ITS子系统之间进行有效数据的交流工能，其它地区的ITS工作。,意义,ATMS的能实施能达到缓解交通事故，提高交通管理水平，实现了社会效益与经济效益了的最大化等目标，为广大人民的生活和交通运输生产带来最佳效益。,ATMS示意图,1,ATMS逻辑框架,ATMS逻辑框架由ATMS功能上的四个处理过程和大量的终端用户构成。为了支持在使用者服务计划中确定的使用者需求，终端用户为ATMS提供接口信息。每一个终端用户代表一个外部实体，可以进行数据通信，或者接收来自ATMS功能处理过程的数据。,1,终端用户的类型,（1）使用者终端；（2）系统终端；（3）环境终端；（
3、4）其它子系统。,ATMS逻辑框架将这些功能上的需求划分为四个功能上的处理过程，这四个处理过程确定了在ATMS框架和终端使用者之间的数据流。这些根据功能需求划分为四个处理过程构成了基本的逻辑框架。,1,ATMS四个处理过程,（1）交通管理过程子过程：1）事件管理2）监控交通流和道路状态3）控制交通流4）交通需求管理5）工作区域管理,1,ATMS四个处理过程,（2）紧急事件服务处理过程功能：1）协调紧急事件反应2）紧急事件的车辆管理,1,ATMS四个处理过程,（3）公共交通运输管理处理过程整合了可以应用到固定公交服务、需求，反应公交籪和交通路线监控功能。通过这个处理功能，公交信息可以直接地提供给
4、公交驾驶员和乘客。,1,ATMS四个处理过程,（4）出行者信息服务过程功能：1）出行计划2）车载驾驶员信息系统3）出行者信息服务,2,ATMS的支撑系统,这个支撑系统提供交通网络管理所需的控制能力，所能的交通控制功能，就要由特定的ATMS支撑系统对逻辑框架的各种终端用户和处理过程进行至支持。,交通管理 提供交通网络管理所需的控制能力。系统管理 负责监控，本国和管理ATMS的资产，也提供对建设和特殊事件的计划和时间安排的支持。分析和建模 负责提供分析和建立交通网络模型的功能监控系统 实现数据处理，为监控交通网络操作员工作提供必需的控制和接口。,ATMS支撑系统的组成部分,3,ATMS物理框架及其
5、组成,ATMS的物理框架包括交通管理控制中心，交通信息检测系统、交通电视监视子系统、交通信息通信子系统、交通信息综合管理子系统、地市交通集中控制系统、紧急事件快速反应子系统和交通信息服务子系统，以及其它地区的ATMS系统和其它ITS系统。,ATMS物理框架及其组成,TMS是一种利用先进的交通信息船检主、数据通信、电子控制和计算机处理等当代高新技术以及现代交通工程理论，根据系统工程原理进行采集，实现对地区道路网络交通流进行褚监控、主动控制、协调管理与操作的综合交通管理系统。,交通信息检测子系统利用安装在城市道路网路上的多种不同类型交通信息检测传感器检测整个城市路实时的交通流状态信息。,贰,交通指
6、挥系统,PART TWO,1 交通指挥系统的总体设计,交通指挥系统工程是王菲大型复杂系统工程，必须按一定的目的进行设计、开发、管理与控制、以达到总体效果最优。,1 交通指挥系统的总体设计,主要内容：（1）总体设计目标与内容总体设计是交通指挥系统工程建设中的一个重要阶段，总体方案设计是依据是业主需求、国内外有关标准规范等。,1 交通指挥系统的总体设计,（2）总体设计原则1）符合技术指标和使用需求；2）满足经费和工程周期约束条件；3）强化总体技术、注重系统集成；4）充分利用现有的先进成熟技术；5）处理好整体优化与局部优化的关系；,1 交通指挥系统的总体设计,6）注意系统的互通性和兼容性；7）重视系
7、统设计的标准化、规范化、模块化；8）重视可靠性、安全性、保密性设计。（3）系统结构设计交通指挥系统结构设计主要包括系统的逻辑结构、物理结构和总体技术结构设计。,1 交通指挥系统的总体设计,（4）指挥中心系统结构设计在指挥中心各分系统中，核心是计算机分系统。系统结构设计事实上是围绕计算机分系统进行的，即是围绕如何处理计算机系统的内部组成及其与其它分系统之间的关系展开的，结构设计的发展趋势是从集中式的系统设计经公共总线结构设计到当前的即分布式的系统结构设计,1 交通指挥系统的总体设计,（5）软件设计软件设计通常包括系统软件的技术性能指标和功能、确定软件系统开发平台及数据支撑、根据应用功能结构将其分
8、解成各个模块并对各模块进行功能描述、确定各模块的连接与接口关系等方面的设计。,软件设计的特点,3 强适应性要求,2 高实时性要求,1 信息的不确定性,4 高可靠性要求,5 高安全性要求,2 交通指挥系统指挥工作平台,交通指挥系统工作平台是为交通管理部门提供一个完整的系统级连接及应用平台。指挥工作平台首先要做到的是应用集成，即系统集成商要深入地了解用户的实际需求、协助用户进行系统可行性分析、需求分析、总体方案分析、总体方案设计，网络设计及数据库组织管理等，对用户需求重点、历史情况、行业特点及投资概算都需要有一个完整的了解。,2 交通指挥系统指挥工作平台,指挥工作平台的集成内容：（1）系统运行环境
9、的集成；（2）信息的集成；（3）应用功能的集成；（4）技术集成。,2 交通指挥系统指挥工作平台,指挥工作平台的组成：（1）系统接入、数据采集、整合子平台；（2）平台实时信息传输模块；（3）平台数据库；（4）平台管理模块（5）GIS T基础地理信息子平台；,2 交通指挥系统指挥工作平台,（6）系统输出接口、信息发布子平台；（7）基于GIS的用户显示终端；（8）交通辅助决策系统。,3 系统总体结构框架,系统流程设计图,4 系统采用的技术路线,（1）采用计算机网络技术，实现多数据库、多种应用平台以及多个系统的充分集成；（2）综合利用有线通信、无线通信、公安无线集群通信，构成语音、数据、图像等多种信息
10、传输能道；（3）以电子地图为基础，实现接出警及案件现场信息的快速、准确提供和计算机辅助决策；,4 系统采用的技术路线,（4）软件采用面向对象技术，系统可维护性，可扩充性和管理性很强；（5）支持远程维护功能；（6）完整性、开放性、可扩充性原则；（7）采用标准的网络通信协议TCP/IP；（8）采用支持标准SQL语言的商业化数据库,4 系统采用的技术路线,（9）以网络为基础，采用Client/Server、Browser/Server相结合的结构模式，接出警坐席数基本不受限制；（10）接出警软件与接出警功能可以通过软件设置自由分离、自由合并；（11）采用标准化的软、硬件平台、使得系统对外能够提供良好的接口。,谢谢,
