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1、1、编制依据21.1编制依据.21.2工程概况.31.3施工条件和主要技术标准.41.3.1设计标准.41.4主要工程数量.42、工程进度安排.42.1施工重点.42.2工程进度安排.43、施工准备.53.1技术准备.53.2施工现场准备.53.3主要资源配置.64、洞口及边仰坡开挖方法.84.1施工工序.84.2施工方法.94.3施工技术要求.94.4边仰坡石方爆破方案.105、边仰坡防护施工方法.135.3锚杆施工：.135.4钢筋网挂设：.146、洞口套拱、管棚施工方法.146.1管棚设计参数.146.2施工方法.147、监控量测.177.1量测目的.177.2量测项目.177.3施工检
2、测管理.187.4量测资料的整理.198、雨季施工措施.198.1原材料及机械保护措施.198.2建立组织，统筹安排.198.3其它主要措施.199、确保工程质量的措施.209.1质量组织机构与人员配置.209.2技术保证措施.209.3施工保证.2110、安全保证措施.2110.1安全保证体系.2111、质量保证体系.2311.1思想保证体系.2311.2组织保证体系.231、编制依据1.1编制依据1.1.1福建省京台线建瓯至闽侯高速公路南平段A2标施工招标文件。1.1.2福建省京台线建瓯至闽侯高速公路南平段A2标两阶段施工图设计。1.1.3公路工程技术标准（JTGB01-2003）。1.1
3、.4公路隧道施工技术规范（JTJ024-2009）。1.1.5当地的水文、气象及本项目的地质资料。1.1.6国家和当地地方法令、法规具体规定。1.1.7福建省高速公路施工标准化管理指南（隧道）。1.1.8业主对本合同段工程的质量和工期要求。1.2工程概况1.2.1工程简介溢源亭隧道为左、右分离式隧道。设计隧道左线进口桩号Z2K10+910，出口桩号Z2K11+940，隧道长1030米。右线进口桩号K10+890，出口桩号K11+870，隧道长980米。属于长隧道。隧道左右洞进出口处在半径1620米的平曲线及缓和曲线上。右洞进口出口均处在半径为1540的平曲线上。左洞纵坡为-1.15%、-3.5
4、5%，右洞纵坡为-1.2%，3.9%。初期支护以喷、锚、网、格栅钢架等组成联合支护体系，二次衬砌采用模注防水砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。我单位施工的溢源亭隧道设置1个车行横通道，2个人行横通道，1个配电横洞，应急停车带2个。1.2.2工程地质概况1)沿线地形地貌特征溢源亭隧道位于福建省西北部位，属剥蚀低山地貌单元，微地貌形态为带状陡峻山岭与山间沟谷相间分布，山岭呈近东西向展布。山恋起伏，地势陡峭，支沟发育，多呈“v”字形，山坡坡度25-45，植被茂盛，高程225.57m-370.22m，相对高差约144.65m，隧道最大埋深约135.43m。2)地质岩性及水文地质条件隧址区
5、地层岩性较为简单，山坡部位分部第四系坡残积（Qel+dl）含粉质粘土、粘性土，隧道区无基岩出露，据钻探资料，本区基岩主要为前震旦系迪口组片麻岩。隧址区地处一近南北向山岭部位，地表水主要为短小沟谷。水位流量及水位季节性变化大。地下水分为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水两种类型。地表水、地下水对混凝土均无腐蚀性。隧道最大涌水量为535.0m3/d。围岩级别隧道名称长度（m）溢源亭隧道左洞1030260430340围岩级别隧道名称长度（m）溢源亭隧道右洞9802204103501.3施工条件和主要技术标准1.3.1设计标准公路等级：高速公路隧道净宽：10.75m隧道净高：5.0m设计速度：100km/h；
6、设计荷载：公路级1.4主要工程数量溢源亭隧道进出口洞口段主要工程量为开挖土石方11564方；成洞面喷射砼489立方米，钢筋网3928公斤，22砂浆锚杆10996公斤；洞门墙M7.5浆砌片石65立方米，M7.5片石回填1799立方米，碎石土回填4213立方米，三维网植草502平方米.2、工程进度安排2.1施工重点洞口施工重点是洞口段的开挖和边仰坡防护以及长管棚施做。2.2工程进度安排计划施工：2012年8月5日开工，2012年10月10日完工。施工计划安排施工部位施工准备及场地平整边仰坡开挖及支护套拱施工大管棚施工进口端2012.08.5-2012.08.202012.08.20-2012.09
7、.102012.09.10-2012.09.252012.09.25-2012.10.103、施工准备3.1技术准备1、图纸审核已经结束，审核结果已上报，设计院图纸答疑及回复已经完成。隧道边仰坡开挖及支护、大管棚施工安全、技术交底已经编制并下发到施工队。2、导线点加密、水准点加密及复测已全部完成，并通过总监办审核批复。现场已经依照施工图精确放出洞门及边仰坡位置，并完成开挖轮廓线放样。3、试验准备：混凝土配合比及进场原材料的试验工作已经完成。钢筋、砂石料、水泥试验及水质试验已经完成。3.2施工现场准备隧道洞口开挖前，项目部组织人员对洞口段地形地貌进行复测，对洞口情况已进行了详细调查，主要为：洞口
8、的地形情况，有无不良地质或偏压；植被分布情况；征地拆迁情况，洞口及附近的地表水系对隧道施工的影响程度；洞口地表有无泉眼出露，地下水分布情况，对围岩的影响程度，洞口土体含水量、塑性指数等原始参数等。隧道进出口联测已完成，且贯通误差符合规范要求；测放出进洞控制桩，并保护良好；边、仰坡开挖边线、成洞面里程等测量放样已按规范完成。洞顶沉降观测点、基点已布设完成，并取得第一组数据。劳动组织准备：隧道施工管理、操作人员已进场，项目部已做好施工人员入场后的质量、安全、文明施工等思想教育工作。项目经理部设项目经理一人，项目副经理一人、总工程师一人，隧道工程师一人，下设工程技术部、质量检查部、物资设备部、计划合
9、同部、安全协调部、财务部、中心试验室、综合办公室等职能部门。（见施工组织机构图）所需材料已基本到达现场，能满足施工生产需要。空压机、风水管等全部安装完毕，可满足施工生产需要。施工场外协调：项目经理部(办公室)已与当地村委、乡政府等单位做好施工协调关系，对交通、环卫市容、弃渣场、扰民及民扰等问题做了预处理准备工作。南平京台高速公路A2合同段隧道施工组织机构框图项目经理赵天瑞副经理郭斌总工程师隧道工程师李玉亮刘权武工质计财安物中综程刘量李划段丁全陈资张心孙合张技检合家务协设广试永办建术巍查仓同平峰调岗备民验伟公忠部部部部部部室室隧道队林庆安3.3主要资源配置施工机械设备、人员配置要满足各工作面的施
10、工需求。在配置上按照均衡、高效的原则合理安排，以确保施工顺利进行。详细的施工机械、人员配备见施工安排表。隧道施工机械设备配备表序号机械名称型号单位数量备注1234567891011121314装载机挖掘机空压机湿喷机发电机组发电机自卸车电焊机钢筋切断机型钢弯曲机钢筋调直机风动凿岩机搅拌机双液注浆机ZL50HD220LWJ20/8TK-961250KW200KW8tBX-315CQ40-FAWJ40-10GT4/14YT-28JS750KBW-50/70台台台台台台台台台台台台台台427621682126024电动15混凝土输送泵HBT60台11617潜孔钻机水泥砂浆搅拌机KR801412台台4
11、4南平京台高速公路A2合同段溢源亭隧道进场人员一览表序号工种人数备注1234567891011管理人员测量电工焊工普工支护开挖钢筋工模板工挖机司机空压机合计11324252230131552132负责施工管理、技术指导、质量控制、安全教育测量放样施工用电钢筋焊接零星工作立拱架、喷射混凝土开挖洞身钢筋绑扎安装加固模板开挖掘机开空压机4、洞口及边仰坡开挖方法4.1施工工序隧道洞口场地狭小，施工条件较差，设计左右线洞口均为级浅埋围岩。属长短洞，开挖时应遵循长短洞开挖顺序。（1）左洞进洞口路堑开挖。（2）左洞进洞口路堑边坡防护及洞口边仰坡临时锚喷支护。（3）右洞进洞口路堑开挖。（4）左洞进洞口路堑边坡
12、防护及洞口边仰坡临时锚喷支护。两隧道仰坡均较陡，临空面较小。洞口开挖原则：根据现场实际，结合设计要求，对洞口路堑及边仰坡开挖边坡要求如下：（1）洞口土方的施工。首先清除地表草木植被等影响施工的地面植物。（2）按设计图纸的坡度进行施工测量，精确测设出边、仰坡开挖轮廓线。（3）履带式挖掘机进入施工场，并沿路修筑车辆通行的道路。（4）进行开挖作业。对坡积亚砂土、残坡积砂质粘性土等土质直接用挖掘机开挖，从坡顶开始自上而下进行刷坡，用装载机装土，汽车运输。（5）洞口石方开挖地段，采用密眼、少药光面爆破，以减小对洞口围岩的扰动。（6）清理坡面上的浮泥、虚碴，并修整坡面凹凸不平的地方。4.2施工方法1)洞口
13、开挖时先进行套拱位置掏槽开挖，预留核心土，施工套拱及管棚。洞口边、仰坡开挖施工时，按设计图放出中线和开挖边线采取放坡开挖，开挖时严格控制坡率一致，开挖后要及时进行防护工程施工，并结合护面墙、拱形骨架护坡、植草护坡等支护措施。清除开挖面上的松碴以及其它杂物，自上而下采用挖掘机配合人工进行开挖，严禁上下垂直作业，自卸汽车运碴至弃碴场。为了确保边坡的平顺和稳定，尽量避免超、欠挖和对边坡的过大扰动，如需爆破开挖，采用控制爆破，严格控制爆破参数。2)隧道洞顶地表沉降在隧道边仰坡尚未开挖前开始布置进行，这样可以获得开挖过程中全位移曲线，地表沉降监测采用水平仪配合水平尺进行，测点和拱顶下沉量测布置在同一断面
14、上。4.3施工技术要求边坡开挖前，先调查边坡岩石的稳定性；对设计开挖线以内存在不安全因素的边坡，必须进行处理和采取相应的防护措施，山坡上所有危石及不稳定岩体应撬挖排除。开挖自上而下逐段进行，杜绝掏底开挖或上下重叠开挖。开挖中随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象，适当放缓坡度，保证边仰坡的稳定和施工安全。考虑到便道，岩层等综合客观因素，为了及早进洞，项目部决定隧道先从进口端进洞，洞口的设计图纸如下：左洞进口设计图右洞进口设计图4.4边仰坡石方爆破方案（1）施工工艺流程爆破设计测量放样布眼钻眼装药设置防护爆破清除危石挖运整修成型。（2）爆破设计石方开挖采用梯段松动控制爆破施工，小型潜孔钻机配合
15、风动凿岩机钻孔，坡面预留光爆层。1）深挖地段，石方面积较大、挖方较深且数量集中，主要采用小型潜孔钻机钻孔，实施梯段式深孔微差松动控制爆破。小型潜孔钻机钻孔爆破参数见小型潜孔钻机钻孔爆破参数表2）对于其余地段挖深较浅和方量不大的边坡、路基面修整采用风动凿岩机钻眼，浅孔微差松动控制爆破。风动凿岩机钻孔爆破参数见风动凿岩机钻孔爆破参数表小孔径潜孔钻机632032032000-1170-180风动凿岩机600-1170-1802120*9纵断面钻孔布置横断面钻孔布置3）为提高破碎效果，降低大块率，并降低震动效应，均采用大孔距，小排距，梅花形布孔（邻近系数m=a/b=2.02.5），并采用导爆管毫秒雷管
16、实施逐排微差挤压爆破。4）为提高边坡稳定性和美观程度，在本合同段深挖地段采用预留光爆层法进行光面爆破，边坡设计有台阶时分台阶进行光爆，设计无台阶时，从顶沿坡面钻孔一次爆破到位。边仰坡光面爆破设计：光面孔孔距a=nDD炮孔直径,D=100mmn系数,n=610（岩石坚硬完整时取大值，反之取小值）小型潜孔钻机钻孔爆破参数表风动凿岩机钻孔爆破参数表参数名称单位数值参数名称单位数值1H梯段高度cm150-2501H梯段高度cm600-10002h超钻值cm30-402h超钻值cm40-503WW上层底板抵抗线cm底层底板抵抗线cm80-9060-7034W底板抵抗线a孔距cmcm100-150250-
17、3504a上层孔距cm190-2105b排距cm120-180a底层孔距cm120-1306k单位耗药量kg/m0.4-0.55bb上层排距底层排距cmcm65-7545-5578ab光爆孔距cm光爆层厚度cm130-140170-1806kk度单位耗药量kg/m0.4-0.459光爆孔装药集中g/m0.65-0.757a光爆孔距cm60-708b光爆层厚度cm80-909光爆孔装药集中度kg/m0.18-0.2210预裂孔装药集中度kg/m0.16-0.2径。注：钻机钻孔直80mm-100mm光面层厚度（光爆孔抵抗线）W=a/mm系数，m=0.51.0(软岩m=0.50.8、硬岩0.81.0
18、)炮孔长度L及超深h：L=H/sin+h边坡坡度（钻孔倾角），h为超钻深度h=(0.050.1)HH台阶高度光爆孔与辅助孔的孔底距离b0=(1030)D（完整、坚硬岩石取大值，反之取小值）。光爆孔装药结构及药量调整：采用间隔一定距离的药串结构即径向空气间隔装药，为克服孔底夹制作用，孔底加强装药0.5倍，加强装药段长度0.81.5m。在孔口1.5m不装药，进行加强堵塞，堵塞段以下12m处线装药密度为设计的1/2。边坡光面爆破装药结构及见边坡光面爆破装药结构及起爆方法。线装药密度q线和装药量Q孔：根据经验参数，线装药密度初选如下数值，在施工中试炮后根据现场实际情况调整确定。（3）爆破防护防止爆破飞
19、石造成危害的重要措施是加强对炮孔的覆盖，炮孔用“炮被”覆盖，并用编织袋装土压在炮被上，炮被为汽车旧外胎加工编制而成。石方爆破由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆，施工前根据岩石性质和周边环境作出爆破方案报在监理工程师审核批准，同意后方可采用。5、边仰坡防护施工方法5.1施工顺序初喷混凝土锚杆施工挂设钢筋网补喷混凝土至设计厚度。5.2喷射混凝土施工：喷射混凝土采用湿喷法，喷射机为TK961型。(1)在喷高压混凝土之前，应用水或高压风管将岩壁面的份尘和物冲洗干净。(2)喷射中发现松动石块或遮挡喷射混凝土的物体时，应及时清除。(3)喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行，每段长度不宜超过6m。(
20、4)一次喷射厚度应根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度不得小于46cm。(5)喷射作业应以适当厚度分层进行，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。若终凝后间隔1h以上且初喷表面已蒙上粉尘时，受喷面应用高压气体、水清洗干净。岩面有较大凹洼时，应结合初喷予以找平。(6)喷射混凝土终凝2h后，应喷水养护，养护时间一般不少于7d。（7）喷射作业区的气温不应低于+5。（8）当发现喷混凝土表面有裂缝、脱落、露筋、渗透漏水等情况时，应予修补，凿除喷层重喷或进行整治。5.3锚杆施工：（1）、水泥砂浆锚杆孔深允许偏差宜为50mm。（2）、钻孔时孔要与岩面大致垂直。（3）、孔内积水和岩粉应吹洗干净。（4）、孔内砂
21、浆要饱满。（5）、锚杆安设后不得随意敲击，其端部3天内不得悬挂重物。5.4钢筋网挂设：钢筋网挂设时，应与岩面有3-5cm的距离，钢筋网绑（焊接）于锚杆上。6、洞口套拱、管棚施工方法6.1管棚设计参数(1)钢管规格：热轧无缝钢管108mm，壁厚6mm，隧道出口管棚长度为28m（不包括套拱长度）。(2)管距：环向间距40cm。(3)外插角：钢管轴线与衬砌外缘线夹角1-2。(4)钢管施工误差：径向不大于15cm。(5)隧道纵向同一横断面内的接头数不大于50%，相临钢管的接头至少须错开1m。6.2施工方法长管棚采用顶进法施工，洞口开挖（上半断面）完成后，及时施作管棚导向墙，及导向孔口钢管，确保长管棚钻
22、眼精度，避免长管棚侵入隧道开挖线内或相邻管交于一处，做到长管棚管距、倾角及钢管施工误差达到设计要求。管棚布置示意见下图。在管棚施作前，首先完成施工支架搭设，测量放样工作。长管棚作为超前支护，在暗洞开挖前施作完毕。管棚应按设计位置施工，钻机立轴方向必须准确控制，每钻完一孔便顶进一根长钢管，管棚施工顺序为自上而下，拱部管棚施工前必须架设拱部管棚施工平台。管棚施作时应先钻设钢花管，注浆凝固后再钻设无孔钢管。在无孔钢管的钻孔过程中应检查钢花管的注浆质量，当注浆质量达到要求时，再安装无孔钢管，并注浆使管周浆液饱满；当注浆质量达不到要求时，则安装钢花管并进行补充注浆。长管棚施工时，为保证施工精度，利用全站仪进行精确定位，并用测斜仪进行钻孔偏斜度控制，严格控制好管棚的方向，并作好每个钻孔的地质记录。顶入所有钢管后，用高压风进行管内泥砂清除，清除完毕后采用液压注浆机进行管棚注浆施工。具体工艺流程如下：管棚施作工艺流程钢管加工施工准备钻机就位导向钻孔扩孔顶入钢管进入下一循环管棚注浆浆液配置液压注浆机就位管棚钢管清洗浆液灌注根据现场地质情况及成孔效果，可采用多次注浆通过调整注浆压力对钢管内及钢管周围空隙进行填充。浆液搅拌采用专用搅拌桶进行搅拌，浆液配置严格按照试验配合比进行；浆液在搅拌桶内搅拌好后流放到容器内，并在容器内
