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1、山东神舟制冷设备有限公司,1 制冷原理及主要部件和功能,1 制冷原理及主要部件和功能,一、蒸发器：蒸发吸热。,冷风机,铝排管,搁架排管,单冻机,1 制冷原理及主要部件和功能,二、压缩机：压缩做功，实现热量的反向传递。,B4,B6机型,八角机,1 制冷原理及主要部件和功能,三、冷凝器：冷凝放热。,风冷式,水冷式,蒸发式冷凝器,1 制冷原理及主要部件和功能,四、膨胀阀：节流降温。,1 制冷原理及主要部件和功能,1、油分离器：分离氟利昂中的冷冻 油，将其排入压缩机或储油器。,2、储液器：储存液体，保证制冷剂的循环用量,3、供液过虑器：除去液态氟利昂中的水和杂质,4、供液电磁阀：根据温控器的要求，通断
2、供液。,6、储油器：接收油分离器分离出的冷冻油，等压缩机缺油 时进行补油。,7、油过虑器：过虑油中的杂质8、油路旁通阀：旁通储油器和吸气集管的压力，使二者压力平衡。9、回油浮球阀：监控压缩机的油位，当油位低时，浮球打开，进行补油。10、低压压力传感器：将感受到得低压压力传给并联机控制器,控制器再根据压力来控制压缩机的起停数量。,5、吸气过滤器：过滤回气管道中的杂质。,五、其他常用部件及功能,2制冷机控制原理,一）、压缩机的起停：根据吸气压力传感器所读的数值来控制压缩机的起停数量，分为两种控制方式：死区控制和比例带控制(见后页）。如死区控制：当冷库温度升高时，电磁阀打开时，吸气压力会随之升高当吸
3、气压力超过开机压力设定值时，第一台压缩机开启，如果此时压力不再高 于开机压力设定值，则保持目前的机器运转数量，如果压力仍高于开机压力设定值，则 会开第二台，第三台，直至全开。当冷库温度降到后，电磁阀关闭，吸气压力也随之降低，当吸气压力低于停机压力设定值时，第一台压缩机停机，如果此时压力不再低于停机压力设定值，则保持目前的机器运转数量，如果压力仍低于停机压力设定值，则会停第二台，第三台，直至全停。二）、冷凝器的起停数量：根据排气压力传感器的数值是否超过上限或低于下限来决定起停。二）、冷库的起停：冷库的开停也是由所设定温度的上下限决定的库温超过上限，开电磁阀和冷风机，低于下限，停电磁阀。,2制冷机
4、控制原理,3 制冷机安装注意事项,一、一般注意事项 1、配管尽量用直线式的，尽量减少焊口和弯头的数量。2、系统管路应使用内部洁净的铜管或无缝钢管，管内不得有灰尘、污物、水分、氧 化皮等杂质；3、焊接时应通入氮气（流量0.05m3/h）或采用其他保护措施以防止氧化膜产生,主管 路若是无缝钢管时应采用氩弧焊打底;4、已经处理干净的管道若没接入系统中去，必须将其两端封口，以防进污！5、切断管子要尽量用切管器，用钢锯时要用锉去毛刺，进入管内的用麻布将其投出。6、在容易受伤的地方用铜管，或将其埋入地下时，要加保护装置（尽量不埋地）。7、为防止供液管杂质塞住电磁阀造成关闭不严，应在每路电磁阀前加装过滤器。
5、8、电磁阀距离膨胀阀尽量近些。9、对于并联机系统，如果需要对管路进行刷漆标识，漆的颜色如下：部位排气管供液管回气管水泵水管 颜色大红黄色蓝色绿色,3 制冷机安装注意事项,二、制冷剂管内推荐流速 1、在选择制冷剂管路尺寸时，特别是选配吸气管时，不仅要考虑最大负荷下的情况也应考虑低负荷下的情况，两者同等重要。如果一个系统长期处在低负荷情况下运行，压缩机回油会受到潜在影响。2。、下表中列出了制冷系统中最大和最小流速的指导值，可帮助您衡量压力损失和管道成本从中做出最佳的选择，即在确保油正常输送的情况下气体流速达到最小。3、多联机组制冷系统的连接管路系统进行设计时，将系统总制冷量摊分到各对吸气管和供液管
6、所承担的制冷负荷。4、多个吸气管和供液管可以在低负荷运行的情况下更好的控制最小吸气回油流速。,3 制冷机安装注意事项,1、设计吸气管时，应排除制冷剂在设备运行或停机/或者在压缩机启动期间进入压缩机的可能性 2、对于蒸发器，当蒸发器的位置在机组上方时，吸气管应在膨胀阀感温包一侧就近设置回油弯，如图 1所示，以防止在停机时制冷剂在重力影响下从蒸发器流进多并联机组。3、如果蒸发器位置在多联机组制冷机组下方，如高度差大于4米时，应每隔4米设置一个回油弯，且总高度差不超过20米，立管的回油弯如图 2所示.。,3 制冷机安装注意事项,4、关于温饱及膨胀阀的安装：如下图：（注：温包与平衡管插入处间隔为101
7、5cm）温包必须用紧固在吸气管上，不允许用塑料扎带缠住。如果回油弯前的空间放不下膨胀阀温包，也可以将其安在上升立管上，但须把膨胀阀感温包移到垂直立管上距水平管道300mm的地方，注意，为防止温饱内的制冷剂倒流到膨胀阀内，温包的一定要头朝下，毛细管朝上。,3 制冷机安装注意事项,5、当多台蒸发器同时连接到一根共用的吸气管上时，每台蒸发器都需要用单独的立管连接到主吸气管上，如图 3所示。每台蒸发器用单独的立管可以避免回油不良的问题。6、当多台蒸发器高于机组时，为了防止停机或轻负荷时总管中的油和冷媒逆流回蒸发器，各蒸发器回气支管和回气总管连接时一般在总管上部连接。，如图 4所示,3 制冷机安装注意事
8、项,2、水平排气管应顺着制冷剂流向向下倾斜，使得冷冻油油能够排往冷凝器而不是回流到神舟系列制冷机组系列机组里；为防止水平排气管在冷凝过多制冷剂后流回压缩机，上升立管在与水平管相接时，要加个倒“U”弯 3、垂直的上升管的长度超过7.5 m的话，每7.5m要增设一个截油弯。截油弯的水平宽度应控制到最小，但须保证能装上90弯头，油弯的深度大概保持在450mm左右，如图 7所示。,四、排气管设计注意事项。,1、排气管的选型类似于吸气管。由于排气管内的任何压降都会使得压缩机的排气压力升高，从而导致系统制冷量和能效降低。因此,排气管选型时，应该在保证能正常回油情况下使得实际压降能达到最小。,3 制冷机安装
9、注意事项,五、电气要求 1、配线容量：根据设备负荷，一般根据每KW的电流为2A,每平方的线可容纳46A的电流来配线的容量。参考表格如下：,3 制冷机安装注意事项,估选口诀：二点五下乘以九，往上减一顺号走。三十五乘三点五，双双成组减点五。条件有变加折算，高温九折铜升级。穿管根数二三四，八七六折满载流 2、配线要求:1)所有明线、暗线均需走线槽或线管，穿墙要套管。2)箱体安装要求横平竖直，箱体内的线缆要整齐，每根电缆都要有线号。3)为了便于安装，需要用不同线色把火线、灵线、地线加以区分。线种L1L2L3N地线 线色黄红绿兰或黑黄绿,4 调试注意事项,一、气密性试验 1、在管道连接完毕后，将系统中连
10、通大气的阀门关闭，其余阀门开启，应用氮气进行 吹污和试压，2、气密性试验：应包括机组、蒸发器和连接管道在内的整个系统 3、试验气体可采用干燥氮气、氮气/制冷剂混合气体，严禁采用可燃起体。试验压力参 考如下：制冷剂类别 试验压力 MPa R22、R404A、R407C、R502、R507 1.8 R12、R134A 1.2 4、试验方法可采用气泡法（如肥皂水等）、保压法或卤素检漏法 5、为了避免因高低压串气而影响保压效果，一般可将系统高压和低压部分同时进行打压 6、打压和吹污方法如下：将系统中连通大气的阀门关闭，其余阀门（包括电磁阀）开启。并用铜管和耐压橡胶管将氮气瓶减压阀与压缩机吸气阀上的锥牙
11、接头连起来。旋开氮气瓶阀，调节减压阀，向系统充氮气，待压力升到0.5MP时，停止充气，用肥皂水检漏，合格后可进行高压系统气密性试验，当压力升至高压系统实验压力时，将氮气瓶阀和压缩机的排出阀关闭，继续用肥皂水检漏。若无渗漏，可记下当时的压力，温度。经24小时后，若温度变化3，压力变化约为1左右，即为合格。吹污时卸开吸气过滤器法兰盖，在最短时间内开启吸气阀门，将管路内的污物吹掉。,4 调试注意事项,二、加装过滤芯 机组的供液过滤芯和油过滤芯需要在排污放压以后加装，否则容易遭到污染。加装完过滤芯后，确定过滤器无泄漏点，才可以进行加油加氟工作。油路过滤器 供液过滤器,三、加油 1.、并联螺杆机组的油直
12、接注入油分离器和油冷却器中，充注时，喷油管路上的电磁阀应处于关闭状态，油分离器和油冷却器之间的截止阀应打开，然后可以适当的对机组进行抽空(关闭油分的进出排气阀门），在负压状态，用套管一头套在油分的加油阀处（如下图），另一头插入油桶底部，然后开启阀门抽油。抽到油位超过油镜之上大约10cm的位置。2.、并联活塞机组的油直接注入储油器中。,4 调试注意事项,五、抽空 1、必须使用真空泵对整个系统抽真空，严禁使用本机组的压缩机对系统抽真空，也禁止在真空状态下启动压缩机，否则会造成压缩机不可修复的损坏。2、在检漏测试和压力测试以后，应将系统压力卸到0 kPa，抽真空时应将整个系统的所有阀门（螺杆机喷油电
13、磁阀除外）全部开启，连接一个带新鲜油的优质高真空度泵到低压和高压侧抽空阀从高低压两侧同时进行。抽到真空度值1.5mbar以下，并且系统中管路视液镜上试纸颜色的变为绿颜色，以确定系统内的水份不超标准。3、系统抽真空后保负压30分钟且压力不回升。六、加氟 1、切断电磁阀过滤器后侧截止阀，从过滤器检修角阀处加注液态制冷剂，加到压力平衡为止，再向低压侧加注少量气态制冷剂，防止低压因有微漏而进空气。2、因单从高压侧一般很难一次性加足系统所需的制冷剂，所以，可以在电气检查无故障后，开机进行抽氟-关闭过滤器前侧截止阀（也就是过滤器和储液桶之间的阀门），打开过滤器后侧截止阀和冷库电磁阀，开机，将氟利昂抽回到储
14、液桶。,4 调试注意事项,一、压缩机开机前 1、接通控制电源，送电1218小时，进行油分加热，等油温升至比环境温度高20时即可具备开机条件。2、检查视油镜，压缩机油位要在规定的范围（1/43/4），油质要清洁。3、检查排气截止阀及其系统中应开启的阀是否在正确的位置。4、检查电源电压、环境温度是否在规定的范围。5、螺杆机要检查电源相序，反转时，低压压力升高，高压压力降低。6、检查蒸发冷水泵和风机的转向，检查水池水位、检查冷却水流量是否充足。7、检查库内冷风机电机的转向。8、打开供液阀时，注意每台蒸发器供液电磁阀是否关闭不严。二、压缩机运转中 1、压缩机的吸气、排气压力不要超过使用范围。2、当机组
15、正常工作中，检查压缩机的电流是否在厂家的规定范围内，检查三相电流三相电压是否平衡 3、检查压缩机机头结霜情况，查找系统结霜原因，不允许结霜结到吸气缸盖上或螺杆机的螺杆部位。4、检查压缩机的排气温度，不允许超过130度，测量点里排气阀口120 5、检查曲轴箱或油分油位。6、检查吸气集管和吸气腔之间的压力差，以判断吸气过滤器是否压降过大。7、经常摸摸压缩机的低压缸盖部位，可以判断吸气是否过热，气缸垫，阀片是否损坏。,5 开机调试,一、压缩机报警的原件和功能。1、高低压开关（如丹佛斯KP15）。1）开关里面有A.B.C.D，4个接点，其中，A是公共端，C接控制回路，B是低压保护输出，D是高压保护输出
16、。2）弹簧的条件方法：从左到右依次是：低压主弹簧（CUT IN），低压幅差弹簧（DIFF），和高压主弹簧。低压压力保护值=CUT IN-DIFF。运行压力此值复位 高压压力保护值=刻度指示压力。运行压力此值保护。高压需要手动复位（上部有个绿色按钮）低压主弹簧 幅差弹簧 高压弹簧,6 故障现象及处理。,一、压缩机报警的原件和功能。2-1、机械式油压差控制器（MP54、55）1接油泵出口压力，2接油泵进口压力，3是调节保护值的转盘（MP54不可调，默认值约1。5公斤，也就是HP-LP1。5时保护）。4是复位按钮。当油压差经常保护时，需要测油泵的进出口压差。接线图如下：O230 和T2 是油压控制器
17、电源，需要与压缩机接触器厂开触点串联。L,M是控制回路，与其他保护相串。S是报警输出,6 故障现象及处理。,2-2、电子式油压差控制器,6 故障现象及处理。,电源:紫色L，蓝色N。控制回路：灰色，橙色。复位：棕色报警：粉色,一、压缩机报警的原件和功能。3、电机保护模块。1）活塞机模块(SE-B1,SE-B2)与电机内部的PTC传感器相连（1,2触点），当电机过热时，PTC阻值增大，模块控制回路（11。14触点）断开，同时报警回路（11。12触点）接通。2）螺杆机电机模块(SE-E1）通过黑，棕，蓝三根相序监测线与电机相连，具有监测反正转，缺相，低电压，高电压保护的功能。正常时，11。14 通。
18、保护时，11。12通。,6 故障现象及处理。,一、压缩机报警的原件和功能。4。过载继电器 监测运行电流，防止电机过流运行。如右图，红色为实验按钮，蓝色为复位按钮，如果绿色的小针弹出，代表热继断路。NC代表常闭触点，用于控制回路，NO代表常开触点，用户报警回路。,6 故障现象及处理。,二、故障分析,6 故障现象及处理。,二、故障分析,6 故障现象及处理。,二、故障分析,6 故障现象及处理。,一、机组长期停机的操作步骤：关闭供液总阀，打开两到三个库，打开压缩机，将氟利昂抽回至储液器里，关闭 库温旋钮。然后关闭吸气总阀门，把总电源开关断开。二、机组长期停机后在开机的操作步骤 1、先合总电源和控制回路电源，预热1218小时，使压缩机曲轴箱或油分的温度周围环境高1520K 2、检查除供液阀以外的所有阀门是否处在全开状态。2、查看吸气压力是否过高，如果超过5公斤以上，需要开机抽氟步骤是：打开自动控制的启动按钮，关闭所有压缩机的旋纽开关，当有压缩机显示启动时，先打开风机和水泵的旋钮，把任意一台台压缩机的吸气阀门关闭到还剩3-4圈后，用这台压缩 机缓慢把压力抽到停机压力。3、慢慢打开总供液阀（长时间停机要关闭此阀，将氟利昂抽到储液器里）然后看哪个库需要降温，就打开那个库的旋钮开关。压缩机会自动开停。,7 压缩机停用后的注意事项,山东神舟制冷设备有限公司,the end 谢 谢,
