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1、THDS-A型红外线轴温探测系统探测站硬件设备使用说明书（第三版）北京康拓红外技术股份有限公司2011年5月目 录1、THDS-A系统构成12、THDS-A技术指标33、探测站机房内设备43.1机柜43.2探测站主机53.3控制箱93.3.1控制箱电路板103.3.2控制箱后面板163.4远程管理机193.5电源箱203.6防雷设备配置223.6.1防雷地线223.6.2电源防雷箱223.6.3 信号防雷箱223.7 车号智能跟踪装置234、探测站轨边设备234.1车轮传感器254.2轴温探头254.2.1 轴温探头的性能指标264.2.2 轴温探头插座定义264.2.3 轴温探头的安装和固定
2、274.3探头箱274.3.1探测方位274.3.2 热靶大门组件284.3.3箱体结构294.3.4 探头箱上盖电缆插座定义294.4 卡轨器304.5轨边设备的安装314.5.1卡轨器、轴箱扫描器和探头的安装314.5.2 磁头的安装364.5.3 环温箱的安装375、室内设备的安装385.1 机柜机箱的安装385.2 其他设备的安装385.3 电缆连接和配线386、设备的调试411、 THDS-A系统构成THDS-A型红外线轴温探测系统探测站设备由轨边设备和机房内设备组成。轨边设备包括探头箱（内装探头）、卡轨器、钢编管、车轮传感器（又称磁头，磁钢）及支架、环境温度传感器及环温箱；机房内设
3、备安装在机柜中，包括工业计算机（IPC）、显示器、键盘鼠标、控制箱、车号智能跟踪装置、远程管理机、电源箱、防雷设备。轨边设备和机房内设备之间由电缆连接。探测站硬件设备总体技术指标：1、探测站主机：工控机，CPU P4 3.0GHz/ CORE2双核2.4GHz，内存1G，硬盘160/250GB。PCI总线插槽7个，ISA总线插槽2个，USB2.0接口4个，配置100M网卡，配备显示器、键盘和鼠标。平均无故障间隔时间（MTBF）50,000小时以上；2、采集卡：32通道，采样速率200KHz；3、防雷装置：采用CITEL防雷设备；4、地线设置：防雷和设备共用一个地线，地线接地电阻小于4欧姆；5、
4、远程管理机：音频拨号接口；6、交流电：探测站提供交流电电源需满足电压220V（-20%+15%），频率5060Hz，单向设备额定功率600W，双向设备额定功率1000W；7、车轮传感器：采用具有高灵敏度和高抗电气化干扰能力的高信噪比的产品。探测站设备构成示意图如图1.1所示，安装示意图如图1.2所示。图1.1 THDS-A探测站设备构成示意图。图1.2 THDS-A探测设备安装示意图2、 THDS-A技术指标（1）探测站采用光子探头与热敏探头相结合的双下探方式，自动探测客、货车辆的热轴；（2）自动识别机车、客车、货车；（3）自动测速；适应车速：光子探头5360公里/小时；热敏探头5160公里/
5、小时；（4）系统测温精度：静态标定在温升40时，误差不大于2，温升70时，误差不大于3； （5）计轴计辆精度：计轴误差 210-6；计辆误差 210-5；（6）具有双向同时接车的功能，可探测最大编组为400辆的列车；（7）探测站主机存储容量：保存不少于30天的原始列车数据；保存不少于30天的设备自检故障信息；（8）自动采集车号信息，准确跟踪列车，对热轴进行智能跟踪和预报； （9）具有音频专线、音频拨号、宽带网络及无线传输通信接口；（10）探测站设备可维护性：机械部分10分钟；电气部分3分钟；（11）探测站设备可靠性：平均无故障时间：机械部分1104小时；电气部分5104小时；（12）探测站工作
6、环境：室外温度 -40 +60C；室内温度：0 +40C；室外相对湿度： 95%；室内相对湿度： 85%。（13）适应电源条件：交流电电源为电压220V（-20%+15%），频率5060Hz3、 探测站机房内设备室内设备包括探测站机柜、电源防雷箱、通道防雷箱、UPS不间断电源等。探测站机柜中配置有探测站主机、键盘、鼠标、显示器、控制箱、远程管理机、智能跟踪装置、电源箱、通信单元等。图3.1 机柜3.1机柜机柜外形尺寸（宽深高）：6006501800 mm3；符合19英寸插箱的安装要求，如图3.1所示；并具有以下功能：1. 机柜加热：北方寒冷地区配置机柜加热装置；2. 机柜散热：机柜顶部设有风机
7、，强制通风散热。机柜底部设有通风孔。3.2探测站主机THDS-A采用工控机作为探测站主机，主机标准配置为CPU P4 3.0GHz/ CORE2双核2.4GHz，内存1G，硬盘160/250GB。满足双向双探8个探头、两套智能跟踪装置的控制和实时采集同时工作的要求。图3.2 工控机和键盘鼠标（1）工控机机箱：工控机采用标准的19英寸4U机箱。（2）总线扩展插槽：主板具备7个PCI扩展槽，2个ISA扩展槽。（3）AD采集卡和数字IO卡l AD采集卡性能指标：a、 采集速率：200kps；b、 分辨率：12位；c、 32通道，单端输入，光电隔离；d、 输入范围：10伏；e、 非线性度：1LSB；f
8、、 触发方式：硬件定时。l 数字IO卡性能指标：16路出，16路入，光电隔离。l 配置模式：1块AD采集卡采集2个探头的模拟信号。1块数字IO卡采集和控制1个探测方向的数字IO信号。单向双探时配置1块数字IO卡和2块AD采集卡；双向双探时，配置2块数字IO卡和4块AD采集卡。图3.5工控机后面板l AD采集卡的插座（DB37/F）定义表3.1 模拟信号插座定义序号代号名称序号代号名称1 CL5V 逻辑电源20CL15 +15V测量2CL-15 -15测量21CL30V 30V测量3CL6V 6V测量22CL15V 调制15V测量4Vdw电网电压23Vgz工作电压5Vgw柜温24Vhw环温6Vz
9、pw/Vzdbw左盘温/左板温25Vypw/Vydbw右盘温/右挡板温7Vzqw左器温26Vyqw右器温8IzzL左制冷电流27IyzL右制冷电流9AGND模拟地28AGND模拟地10AGND模拟地29AGND模拟地11Vm11#磁头电压30Vm22#磁头电压12Vm33#磁头电压31Vm44#磁头电压13Vzzw左轴温32Vyzw右轴温14Vztz/Vzdb 左调制信号/左挡板状态33Vytz/Vydb右调制信号/右挡板状态15Vzbw左靶温34Vybw右靶温1635173618371924图3.3 AD采集卡l 数字IO卡的插座（DB37/F）定义：表3.2数字IO卡插座定义序号代号名称序
10、号代号名称1Lm11#磁头逻辑20Lm22#磁头逻辑2Lm33#磁头逻辑21Lm44#磁头逻辑322IDI5输入通道54IDI6输入通道623IDI7输入通道75Lzdm1左大门状态124Lydm1右大门状态16257268279GND地线28GND地线10GND地线29GND地线11Lzj主机状态30IDO1输出通道11231KxL校零控制13IDO4输出通道432IDO5输出通道514Kdm大门控制33Krb1热靶加热控制115Ksd上电控制34Ktz调制控制16Kdby挡板电源控制35Kcx除雪控制17Krb2热靶加热控制236Kdbx挡板开关控制18IDO14输出通道1437IDO15
11、输出通道15图3.3数字IO卡（4） 多串口卡工控机主板自带两个串口COM1、COM2，扩展1个8串口卡。l 串行接口分别连接智能跟踪装置、控制箱通信接口、远程管理机通信接口、UPS通信接口、远程通信modem等设备。l 无线数传通信：无线数传通信兼容现有通信协议。图3.4多串口卡3.3控制箱控制箱接收轨边信号，包括探头信号、磁头信号和各种温度信号，在控制箱内处理后传输到工业计算机。控制箱还接收工业计算机传输过来的控制信号，控制轨边设备，控制探头箱大门开闭、调制盘电机运转、器件致冷、热靶加热、挡板开闭、校零。图3.6 控制箱控制箱机箱采用19英寸4U机箱，总线式结构，从机箱前插拔电路板。采用信
12、号、功率双总线结构。功能强大，结构简洁，可靠性高，便于生产调试和现场维修测试。3.3.1控制箱电路板控制箱由机箱，母板、转接板、后面板、电子线路板组成。电子线路板包括磁头板（1块）、测温板（内探1块、外探1块）、模拟信号调理板（1块）、温控板（1块）、校零板（1块）和功放板（内探1块、外探1块）。每块线路板都有一个小面板，包括电源指示、工作状态、测试端子。（1）磁头板：当列车车轴压过磁头时产生交流信号，其幅度与车速有关。磁头信号经电缆送到控制箱，经过磁头信号处理板的处理送到工业计算机，进行车速、轴距、车辆数等计算。磁头信号处理板完成一个方向4路磁头信号的滤波、整形；面板上有门槛电压测试端、门槛
13、电压调整电位计、磁头信号指示灯。图3.7 磁头板（2）测温板：测温板处理温度传感器输出的信号，处理后送至工业计算机。温度传感器包括盘温（板温）传感器、热靶温度传感器、制冷器件温度传感器、环温传感器、柜温传感器。温度传感器均采用铂电阻，型号是Pt100。测温板完成8路测温传感器信号调理，包括零点调整、信号放大等功能，输出电压0V对应+25，80mV/，电压输出范围是10V10V；测温范围100150。温度计算公式是，其中T为温度，单位是，U为测温板输出电压，单位是V。电路板上的调零和调增益电位计出厂时已调好，不要随意调整。A. 测试端子：面板上有温度信号测试端子，包括左盘温（左挡板温）、右盘温（
14、右挡板温）、左器件温、右器件温、左靶温、右靶温、环温、柜温、AGND。B. 跳线设置：电路板上的J1、J2、J3、J4、J5、J6、J7、J8、J9、J10、J11、J12是内外探选择跳线。插在“1”的位置是内探，插在“2”的位置是外探，注意，外探时J5、J6、J7、J8悬空不插。J24、J25、J26、J27是内探选择，外探时拔掉。J22、J23已设置好，不要调整。图3.8 测温板（3）模拟信号调理板：实现4路轴温信号的滤波、4路调制信号的整形，以及电网电压信号、稳压电压信号的调理。面板上有轴温信号、调制信号、挡板信号测试端子，包括内探左轴温信号（Vzzw1）、内探右轴温信号（Vyzw1）、
15、外探左轴温信号（Vzzw2）、外探右轴温信号（Vyzw2）、内探左调制信号、内探右调制信号、外探左挡板信号、外探右挡板信号。图3.9 模拟信号调理板（4）温控板：温控板是控制碲镉汞光子器件温度的电路板，实现对左右两个光子探头的制冷温度控制。具有自动恒温控制、恒流控制两种模式。面板设置有状态指示灯和测试端子。A指示灯：+15V、-15V电源指示灯常亮，如果工作在自动模式，则自动指示灯常亮，AD、DA指示灯交替闪烁；如果工作在手动模式，则手动指示灯常亮，DA指示灯常亮。B. 测试端子：左制冷电流测试端子，右制冷电流测试端子，ZGND。C. 拨码开关：制冷温度控制板可由板上的四位拨码开关JK设置控制
16、模式，如下表所示。其中，JK-3为自动手动转换，ON为手动设置，OFF为自动设置。手动设置分为4档恒流控制。制冷温度控制板也可以通过485总线接收工业计算机发来的命令，进入恒温控制或恒流控制模式。分级JK-1JK-2JK-3JK-4对应电流1OFFOFFON未用恒流700mA2OFFONON未用恒流600mA3ONOFFON未用恒流500mA4ONONON未用恒流400mA0OFFOFFOFF未用自动控制0ONOFFOFF未用自动控制0OFFONOFF未用自动控制0ONONOFF未用自动控制图3.10 温控板D. 跳线设置：制冷温度控制板上的J11、J12、J21、J22、J31、J32是内外
17、探选择跳线，当跳线插在每一组的上侧时，选择的是内探，当跳线插在每一组的下侧时，选择的是外探，J6是看门狗使能跳线，插上时看门狗有效，JP1、JP2是通信地址选择。地址JP1JP2对应关系21H开路开路内探22H短路开路外探（5）校零板：实现对两个直流热敏探头的校零。面板设置有+15V、-15V、校零、保持指示灯。+15V、-15V电源指示灯常亮，在探头进行校零时，校零指示灯亮，过车时保持指示灯亮。电路板上的有5组跳线，插在内探上时，选择内探，插在外探上时，选择外探。图3.11 校零板（6）功放板：工业计算机通过功放板，实现对大门电机、挡板电机、调制盘电机、热靶、除雪装置等部件的电源控制。功放板
18、包括内探和外探两种，前面板设有手动控制按钮和控制状态指示灯。图3.12 内探功放板图3.13 外探功放板A指示灯：15V和5V常亮，当上电控制打开时，30V指示灯亮；热靶控制打开时，热靶（RB）指示灯亮；调制、挡板控制打开时，调制（TZ）、挡板（DB）指示灯亮；大门控制打开时，大门（DM）指示灯亮。当发生短路时，会启动相应的保护电路，防止电源烧毁，并且会点亮相应的保护指示灯。B手动控制按钮：手动控制按钮在系统测试时会带来很大方便，上电按钮按下后，会持续1分钟上电时间，然后自动下电，热靶、调制、挡板、大门控制按下后，各持续20秒的动作时间，然后恢复初始状态。C跳线设置：内探功放制板需要将跳线J1
19、、J2、J5、J6插在左侧，J8、J9、J10插在上侧；外探功放板需要将跳线J1、J3、J4、J5、J6插在右侧，J8、J9、J10插在下侧。（7）485总线地址设置：在每个电路板的左下角都有一个拨码开关，用来设置485总线地址，每个板卡都有一个唯一的地址，定义如下表：地址K-1K-2K-3K-4K-5对应板卡01HOFFOFFOFFOFFON内探测温板02HOFFOFFOFFONOFF外探测温板03HOFFOFFOFFONON模拟信号调理板04HOFFOFFONOFFOFF磁头信号处理板05HOFFOFFONOFFON内探功放板06HOFFOFFONONOFF外探功放板07HOFFOFFON
20、ONON内探温控板08HOFFONOFFOFFOFF外探温控板09HOFFONOFFOFFON内探校零板0AHOFFONOFFONOFF外探校零板3.3.2控制箱后面板控制箱后面板装有与轨边设备连接的电缆插座，以及与工业计算机连接的电缆插座和与电源箱连接的电缆插座，分别是扫描器控制插座、扫描器信号插座、辅助信号插座、电源插座、探头信号插座、通信、模拟信号和数字信号等插座。图3.14控制箱后面板各插座意义如下表： 描器控制插座（JK1）采用14端子双排插座，定义如下：序号代号名称序号代号名称123Jtz+调制控制4Jtz-调制控制515v调制逻辑电源6Ytz1+调制功率电源7PGND功率地830
21、V功率电源30V9Yrb1+热靶电源10Yrb2+热靶电源11Ydm1大门电源12Ydm1大门电源13Ycx+除雪控14 PB 扫描器信号插座（JK2）采用20端子双排插座，定义如下：序号代号名称序号代号名称12Dgnd逻辑地3Jzdm1左大门状态14Jydm1右大门状态15678910111213Tzbw1左靶温114Tzbw2左靶温215Tybw1右靶温116Tybw2右靶温21715模拟电源18 15模拟电源19Agnd模拟地20PB 电源插座（JD）采用20端子双排插座，定义如下：序号代号名称序号代号名称1 15v调制电源215v调制电源330V功率电源430V功率电源5PGND功率地
22、6PGND功率地7 Sgz工作电源信号8 Scom信号公共点96V致冷电源106V致冷电源11ZGND致冷地12ZGND致冷地13+20探头电源14+15模拟电源15-20探头电源16-15模拟电源17TGND探头地18AGND模拟地19DGND逻辑地20+5逻辑电源 辅助信号插座（JK3）采用20端子双排插座，定义如下：序号代号名称序号代号名称1M1+1#磁头2M1-1#磁头3M2+2#磁头4M2-2#磁头5M3+3#磁头6M3-3#磁头7M4+4#磁头8M4-4#磁头9PB10PB111213Sdw电网电压检测14Scom检测信号公共点1516DGND数字地17Thw+环温18Thw-环温
23、1920AGND模拟地 探头信号插座4个探头插座采用14芯航空插座，参考型号Y2M14ZJ。定义如下：插座点号代号名称插座点号代号名称1+15模拟电源2AGND模拟地3-15模拟电源4ZW_GND轴温地5Vzw+轴温电压6Ydb-挡板电源-7Tpw-/Tdbw-盘温/挡板温8Tqw-/Vxl器件温度-/校零电压9Wtz/Jdb调制波/挡板状态10Ydb+挡板电源11DGND逻辑电源12YzL制冷电源13+5逻辑电源146.5V制冷电源 通信插座（KN232）连接控制箱和主计算机。采用DB9/F插座。定义如下：序号代号名称序号代号名称2TXL发送3RXL接收4RTSL请求发送5GND地 模拟信号
24、插座采用DB37/F插座，定义如下：序号代号名称序号代号名称1 CL5V 逻辑电源测量20CL15 15测量2CL-15 -15测量21CL30V 30V测量3CL6.5V 6.5V测量22CL15V 调制15V测量4Vdw电网电压23Vgz工作电压5Vgw柜温24Vhw环温6Vzpw/Vzdbw左盘温/左挡板温25Vypw/Vydbw右盘温/右挡板温7Vzqw左器温26Vyqw右器温8IzzL左制冷电流27IyzL右制冷电流9AGND模拟地28AGND模拟地10AGND模拟地29AGND模拟地11Vm11#磁头电压30Vm22#磁头电压12Vm33#磁头电压31Vm44#磁头电压13Vzzw
25、左轴温32Vyzw右轴温14Vztz/Vzdb 左调制信号/左挡板状态电压33Vytz/Vydb右调制信号/右挡板状态电压15Vzbw左靶温34Vybw右靶温16CL+20V探头电源测量35CL-20V探头电源测量1736183719PB屏蔽网 数字信号插座采用DB25/F，定义如下：序号代号名称序号代号名称1DGND数字地2LM11#磁头逻辑3LM22#磁头逻辑4LM33#磁头逻辑5LM44#磁头逻辑6Lzdm左大门状态7Lydm1右大门状态8910111213PB屏蔽网1315Ksd上电控制16Kdm大门控制17Ktz调制控制18Kdb(KxL)挡板控制(校零控)19Krb1热靶加热控制1
26、20Krb2热靶加热控制221Kcx除雪控制222324253.4远程管理机远程管理机是探测站主机的辅助设备，通过监测探测站主机的远行状态和探测站的电源供电情况，自主对主机进行复位、断电、重新通电操作。能自主排除主机软件或操作系统死机等故障，同时也具备远程通信能力。图3.15 远程管理机前面板 远程管理机后面板有电源开关、电池开关、主机插座、信号插座、RS232插座、电源输出和电源输入。电源开关是交流电开关，电池开关是设备的工作开关。电源输入接交流电，电源输出有两组线：一组接工控机的电源，另一组接专线猫。如果是网络传输的话，就只有一组电源输出线。主机插座另一端与主机DB9孔连接，用来控制工控机
27、开机和复位。还有一个电话线接口，需要把探测站电话接上。信号插座是接收工控机发出来的心跳信号，心跳信号是通过主机内数字IO卡产生的。RS232插座连接多串口卡扩展的串口，远程通信时使用。图3.16 远程管理机后面板远程管理箱具有以下功能：（1）记录探测站通信、电源状态的历史数据；监测探测站主机的运行状态，当探测站主机软件运行发生故障时复位探测站主机；（2）内置后备充电电池，工作时间2小时以上；（3）具备远程通信能力。通过音频拨号网与远端连接。执行远端操作命令，实现探测站主机的远程启动、复位、关停等操作。3.5电源箱电源箱为一个19英寸4U机箱，为上、下行控制箱和轨边设备提供电源，电源箱由前面板、
28、后面板、箱体、电源组成。包括如下电源：1、 逻辑电源：+5V，1.2A，纹波200mV2、 制冷电源：+6.5：5A，纹波60mV3、 信号电源：+15V，1.5A，纹波30mV-15V，1.0A，纹波30mV4、 探头电源：20V，1A，纹波70kA电压保护水平：Up1.5kV3.6.3 信号防雷箱采用19英寸标准机柜插箱式安装，对单向探测站，提供4路磁钢和2路通信线路的保护；对双向探测站，提供8路磁钢和2路通信线路的保护。防雷出入接线采用端子形式。信号防雷箱按红规要求符合GB50057-94(2000版)和TB/T2311-2002技术标准：标称放电电流（8/20）：10kA。图3.19
29、信号防雷3.7 车号智能跟踪装置系统配置智能跟踪装置一套。采用经过铁道部评审认可的产品，输出数据格式应符合红外线轴温探测系统智能跟踪装置接口规范的要求。图3.20车号智能跟踪装置车号智能跟踪装置前面板有5组灯，分别是正常、发送、错码、接收、和发射。平时在侦听的时候，正常灯常亮，发送灯微微闪烁；接车的时候或者通过IPC软件点击了车号控制按钮，这时发射灯常亮，表示有微波信号发出，无标签时，错码灯亮，接收灭，有标签时，错码灯灭，接收灯亮。所以过车时，错码灯和接收灯是交替闪烁的。4、 探测站轨边设备探测站轨边设备包括探头箱（内装探头）、卡轨器、过轨管组件、车轮传感器（又称磁头）、环境温度传感器、 车号
30、天线。图4.1图4.2图4.34.1车轮传感器车轮传感器以下简称为磁头。开机车轮传感器定义为1磁头，位置传感器按行车方向分别定义为2磁头、3磁头、4磁头。磁头技术指标：1、直流电阻：小于1.5K；2、静噪声：小于100 mV（Vpp）；3、适应车速：5 360Km/h；4、绝缘电阻：大于100 M；5、具有防水、防潮、防震、防松动、抗电气化干扰性能；6、物理中心触发信号随车速偏移不大于2mm；7、适用于所有型号的钢轨；8、使用环境温度：-60 +80；4.2轴温探头轴温探头是轴温探测的核心部件，按测温元件不同划分为：a) 热敏探头敏感元件采用双浸没热敏电阻；b) 光子探头敏感元件采用碲镉汞光子
31、器件。按工作方式，划分为调制探头和直流探头两种。光子探头是调制探头，热敏探头是直流探头。4.2.1 轴温探头的性能指标热敏探头、光子探头主要技术指标应符合表4.1表4.2的要求。表4.1 热敏探头主要技术指标序号项 目指标与偏 差1适应车速5160km /h2轴温信号输出范围10V10V3小信号5信噪比20dB（有效值）4静态输出噪声20mV（有效值）5动态输出噪声30mV（有效值）5直流漂移150mV/5min6系统建立时间1s7适应工作温度-40+608视场集中度4040mm2（距离为1000mm时0.5）表4.2 光子探头主要技术指标序号项 目偏 差1适应车速5360km /h2轴温信号
32、输出范围10V10V3小信号5信噪比20dB（有效值）4静态输出噪声20mV（有效值）5动态输出噪声30mV（有效值）6直流漂移150mV/5min7系统建立时间1s8适应工作温度-40+609视场集中度 4040mm2（距离为1000mm时0.707）4.2.2 轴温探头插座定义 表4.3 探头信号插座。插座点号Y50EX-1415TK名称/定义代号备注A探头电源15/20B探头电源地AGNDC探头电源15/20L轴温电压VzwM轴温地ZW_GNDN调制信号/挡板状态信号Wtz/VdbD 屏蔽网 K器件温/校零电压/Tqw-/VxlR盘温/挡板温Tpw-/Tdbw-J 挡板电源/校零控Ydb
33、-/Kxl-H挡板电源/校零控Ydb+/Kxl+P致冷电源6.5VG致冷电源YzLE逻辑电源+5F逻辑地DGND表4.4轴温探头调制电机插座插座点号XS12J7名称/定义代号备注1调制控制Jtz+2调制控制Jtz-3调制电源30VYtz4调制电源15V15V5调制电源地PGND6空7空4.2.3 轴温探头的安装和固定探头固定方式在本设备中做了突破性改进。一改以往螺钉固定方法，采用磁力吸盘结构。安装时只需旋转磁力吸盘开关90使开关抬起，探头就可固定，拆卸时将开关按下并旋转90就可取下探头。大大缩短了轨边作业时间。4.3探头箱本系统每个方向有两个探头箱，分别安装在探测站的轨道两侧。探头箱由下箱体、
34、上盖组成，下箱体由壳体、第二级减震器、探头安装架组成；上盖由壳体、隔热保护罩、排风扇、热靶大门组件、大门电机、除雪装置（选配）组成。4.3.1探测方位探测方位的确定是探头箱设计的关键问题。经我们对多种车辆车型轴箱位置的分析和现场试验论证，结合各种车辆特点，经过多次现场试验，最终确定了探头箱的最佳安装方位：采用“双下探”的探测方式。外探探测角度是仰角为45，偏角为3，在高于轨顶面535mm位置扫描器光轴中心通过距轨内侧375mm。内探探测角度是扫描器光轴中心通过距轨内侧265mm，仰角为45，偏角为0即平行于钢轨。由此可实现用一套扫描器完成客车和货车的兼探。本扫描器角度调整结构简单，在以光轴为中
35、心调整的设计宗旨下，使得窗口最小化，调整不挡光，提高了信噪比，有效减少了光干扰。4.3.2 热靶大门组件本系统采用热靶标定的自适应温度标定方法，实时获得轴温计算标准，使系统能够自动适应探头工作状态的变化，轴温计算准确。根据环境温度的不同，热靶标定需要1.5到2分钟。热靶大门组合件除为轴温计算提供温度基准外，还要在列车到达前、后将探头箱封闭，保护内部的清洁，并避免某些外界因素损坏内部部件。热靶大门组合件由力矩转角电机驱动，热靶结构简单可靠，易于维护且在掉电状态下能够保持自锁状态有效避免人为破坏。图4.4扫描器探测位置示意图4.3.3箱体结构扫描器箱体采用玻璃钢模压成型薄壳结构，该材料具有尺寸精度
36、易保证且导热系数小，强度高，质量轻，不易腐蚀，外观光洁易清理等优点，完全满足轨边振动，冲击，高温，高湿等恶劣环境下可靠工作的要求。扫描器箱体结构在设计时充分考虑到现场操作方便，上箱体可轻松旋转、扣紧，也可在合页轴垂直状态下脱离取出，拿到室内进行维修。不使用螺钉固定箱体结构，开关上箱体仅需要一把专用钥匙，方便快捷。4.3.4 探头箱上盖电缆插座定义表4.5 上盖电缆插座定义插座点号名称/定义代号1热靶1加热Yrb1+2热靶2加热Yrb2+3功率地PGND4 7除雪Ycx+11风扇 Yfc+5靶温公共点Tcom9靶温1Tbw1-8 12靶温2Tbw26大门状态Jdm+10逻辑地DGND13大门控Ydm+14大门控Ydm-图4.5 4.4 卡轨器卡轨器为探头箱提供了安装基面，为保证其探测方位还设计有调节机构。在安装后，探头能够在沿钢轨方向，垂直钢轨方向进行直线移动。此外，卡轨器还为车轮传感器提供了安装基面，能够满足在50轨、60轨、75轨等不同轨型上安装的需要。由于软件功能增强，车轮传感器不需做起采位置调整，再一次缩短了轨边的操作时间。为减小轨边振动，冲击对探头的影
