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1、第,5,章,汽车修理质量检测与评定,5.1,汽车修理概述,5.1.1,我国的汽车修理制度,我国的汽车修理制度经过非计划修理、定期修理发展到现在的视,情修理制度。,车辆视情修理制度是建立在车辆定期检测制度和车辆,状态检测维护制度基础上的一种修理制度，也是目前世界通行的现,代修理制度。只有在认真执行车辆定期检测、强制维护的基础上，,才能达到视情修理的目的。,汽车修理按作业范围分为四种类型,:,（,1,）车辆大修（,2,）总成大修（,3,）车辆小修（,4,）零件修理,5.1.2,车辆送修的标志,（,1,）汽车大修标志,1,）载货汽车大修标志,2,）客车大修标志,3,）挂车大修标志,（,2,）总成大修
2、标志,1,）发动机附离合器总成大修标志,第,5,章,汽车修理质量检测与评定,2,）车身总成大修标志,3,）变速器和分动器总成附传动轴总成大修标志,4,）驱动桥（含前、中、后驱动桥）总成大修标志,5,）前桥附转向系总成大修标志,6,）制动系大修标志,7,）电系大修标志,5.1.3,汽车修理进厂检验,承修的汽车必须经过验收，以便了解承修车型、完整性和它的技,术状况，同时也为估算修理工时和修理费用提供必要的依据。,1,）送修车辆应有技术鉴定书，若无技术鉴定书的，应补做技术,鉴定。,2,）了解汽车的使用与损坏情况,(,查阅承修车辆的技术档案,),及送修,人对车辆的修理要求。,3,）了解并掌握承修车型的
3、结构资料和维修资料，,4,）汽车外部检视,5,）路试检测，通过路试以进一步了解发动机和底盘各总成的技,术状况。,5.2,汽车大修竣工出厂技术条件,汽车大修是汽车制造的必要补充，它特别符合我国因能源、原材,料比较缺乏而重视节约能源、原材料，努力提高资源利用率的国,情。汽车大修可以充分利用被保留下来的汽车零部件，有效地延长,车辆使用寿命。比如造价昂贵的,轿车和客车，其车身价格约占整车,价格的,75%,80%,，如果进行大修就比制造节约金属板料,75%,80%,。,汽车整车大修质量检查评定是对汽车整车大修竣工质量和汽车整,车大修基本检验技术文件完善程度的综合评价。汽车整车大修竣工,质量指汽车整车大修
4、竣工出厂时其技术状况和寿命恢复的程度，其,技术指标要达到,GB3798.1-2005,汽车大修竣工出厂技术条件,第,1,部分载客汽车和,GB3798.2-2005,汽车大修竣工出厂技术条件,第,2,部分载货汽车的要求，而其合格性和质量等级的评定则按照,GB15746.1-1995,汽车修理质量检查评定标准,-,整车大修执行，,经检验合格后签发合格证。,5.2.1,技术要求,（,1,）,基本要求,1,）整车外观应整洁、完好、周正，附属设施及装备应齐全、有效。,2,）主要结构参数符合原设计规定,由修理改变的整备质量，不超过新车出厂,额定值的,3%,。,3,）左右轴距差不得大于原设计轴距的,1,。,
5、4,）各部运行温度正常，各处无漏油、漏水、漏电、漏气现象。,5,）各仪表运行正常，指示正确。,6,）发动机、底盘等各总成均应按原设计规定喷（涂）漆。,7,）润滑及其它工作介质的使用要求,8,）各总成与车架联结部位的支撑座垫应齐全，固定可靠。,9,）全车所有螺栓、螺母应装配齐全，锁止可靠。关键部位螺栓、螺母的扭,紧顺序和力矩应符合原制造厂维修技术要求；一般紧固件应牢固可靠，不得,有松动、缺损现象。一次性锁止螺栓不得重复使用。,10,）各铆接件的结合面应贴合紧密；铆钉应充满钉孔、无松动；铆钉头,不应有裂纹、缺损或残缺现象，不得用螺栓连接代替铆接。,11,）各焊接部位应按规定焊接，焊缝应平整、光滑；
6、不应有夹渣、裂纹,等焊接缺陷。,12,）转向系、制动系和行驶系的关键零部件，不得使用修复件。,13,）对载客汽车悬挂减振系统的大修作业，不应改变其原车的平顺性能指标。,（,2,）各总成机构要求,1,）发动机,发动机应符合,GB3799.1-2005,商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件,第,1,部分汽油发动机和,GB3799.2-2005,商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件,第,2,部分柴油发动机的规定。,2,）转向操纵机构,3,）传动机构,4,）行走机构,5,）制动机构,6,）车身、车架、驾驶室,载客汽车,载货汽车,7,）照明和信号装置及其它电气设备,（,3,）主要性能指标要求,1,）,动力性
7、,台架测试汽车额定转矩转速下的驱动轮输出功率应符合汽车动力性的,规定。环境温度在,15,30,范围内，海拔高度变化后，驱动轮输出功率可按,公式进行修正。,2,）,经济性,汽车大修走合期满后，每百公里燃料消耗量不得大于该车型原设计规定,的相应车速等速百公里燃料消耗量的,105%,。,3,）,排放性能,各种排放控制装置应齐全、有效，汽车的排放指标应符合要求。,4,）,制动性能,试验台或道路检验制动性能，应符合有关规定。,制动系装有比例阀、限压阀、感载阀、惯性阀或制动防抱死装置的，,在试验台上达不到规定制动力的车辆，应以满载路试的检验结果为准。装,用,ABS,的汽车制动性能应符合国家标准的规定。,5
8、,）,滑行性能,6,）,转向轻便性,7,）,汽车噪声,8,）,喇叭声级,5.2.2,汽车大修竣工的质量保证,1,）大修竣工出厂的汽车，经检验合格应签发“汽车大修出厂合格证”,及有,关技术文件。,2,）承修单位对大修竣工的汽车应给予质量保证，质量保证期自出厂之,日起，不少于半年或行驶里程不少于,20000km,（以先到者为准）。,5.3,汽车整车大修评定,5.3.1,汽车整车大修的评定内容和规则,（,1,）评定内容,汽车大修检验完毕后的评定内容包括,汽车大修检验基本技术文件评定,和,汽车大修竣工质量评定两部分,，其中基本技术文件包含,4,项：,汽车大修进厂检验单；,汽车大修工艺过程检验单；,汽车
9、大修竣工检验单；,汽车大修合格证。,汽车大修竣工质量评定包含两项内容：一般技术要求和主要性能要求。,（,2,）评定的规则,汽车大修检验基本技术文件齐全是参与评定的基本条件，缺一不可。关,键项次,3,检验必须合格，即合格率要达,100%,，综合项次,0,合格率不小,于,70%,，,其等级评定可参照下表执行。,要,求,等,级,关键项次合格率,综合项次合格率,优,等,一,等,合,格,不,合,格,3,100%,3,100%,3,100%,3,100%,0,95%,85%,0,95%,70%,0,85%,或,0,70%,（,1,）汽车整车大修进厂检验单,进厂日期,进厂编号,厂牌车型,牌照号码,发动机号,
10、码,底盘号码,送修单位,地址,联系电话,送修人,用户报修及,车况介绍,此车系驶入或拖入,_,总行驶里程,_km,已进行过整车大修,_,发动机大修,_,次,进厂前主要问题是,_,此次要求,_,检查发现主要,问题及重点修,理部位,整车装备及附属设施（完整“”,，缺少“”,，损坏“”,）,检验项目,状况,检验项目,状况,检验项目,状况,收音机,点烟器,电风扇,CD,机,座套,转向盘套,天线,坐垫,遮阳板,电视、音箱,脚垫,防盗锁,车载电话,前后标,仪表盘,车,内,附,属,设,施,钥匙,饰物,随车工具,离合器,转向机,前、后桥,手动变速器,转向操纵机构,横拉杆,自动变速器,转向传动机构,减震器,传动轴
11、,车架及车身,制动系,驱动桥,内外蒙皮,手制动系,底,盘,部,分,分动器,悬架,灯光,暖风马达,仪表,防盗系统,电,气,电气线路,低压报警器,驾驶室,内外装饰,客车车厢,油漆涂层,其,它,门窗玻璃,备胎,备注：,通过检查、核对等手段和方法，对汽车整车大修进厂检验单进行,评定，单据中各项有一处不符合要求，则计一项次不合格。,（,2,）汽车整车大修工艺过程检验单,1,）汽车整车大修工艺过程检验单,2,）各修理工艺过程检验单应包含的内容,通过检查、核对等手段和方法，对汽车整车大修进厂检验单进行,评定，单据中各项有一处不符合要求，则计一项次不合格。,（,3,）汽车大修竣工检验单,1,）汽车大修竣工检验
12、单的内容,2,）通过检查、核对等手段和方法，对汽车大修竣工检验单进行评,定。,单据中各项有一处不符合要求，则计一项次不合格。,（,4,）汽车大修合格证,合格证内容：,进厂编号、牌照号、厂牌、车型、底盘号码、发动机型号及号码、,维修合同号、出厂日期、总检验员签章及日期、承修单位质量检验,部门盖章、走合期规定、保证期规定。,通过检查、核对等手段和方法，对汽车整车大修进厂检验单进行,评定。,合格证项目中有一处不符合要求，则计一项次不合格。,5.3.3,汽车整车大修竣工质量评定,（,1,）一般技术要求,1,）驾驶室总成客车车厢,2,）喷（烤）漆和刷漆,3,）保险杠、翼子板,安装应端正、牢固，不应有歪斜
13、，应左右对称，离地高度差应不大于,10mm,。用钢板直尺（或钢卷尺）测量高度差，通过检视方法检查，不符合,要求为不合格,4,）驾驶室、货厢、客车厢,5,）总成、零部件及附件装备,6,）座,椅,7,）门窗及玻璃,8,）离合器、制动踏板、驻车制动拉杆,9,）轮胎,10,）车轮,11,）转向机构,12,）电气设备和仪表,14,）润滑,15,）轴距,16,）紧固件,17,）铆接与焊接,（,2,）主要性能要求,1,）动力性,*,底盘输出功率,用底盘测功机测量汽车底盘输出功率，其值不符合规定为不合格。,加速时间，采用下列方法之一即可：,a.,台试,用底盘测功机测量汽车的加速时间，不符合要求为不合格。,b.
14、,路试,汽车的加速时间应符合汽车大修竣工出厂技术条件中的有关,规定，按,GB/T12543-1990,汽车加速性能试验方法的规定测量，大于,规定加速时间为不合格。,2,）经济性,台试时汽车等速百公里油耗应符合有关规定，用底盘测功机、油耗计,等仪器测量，不符合规定为不合格。,路试时国产汽车油耗应符合汽车大修竣工出厂技术条件中的有关,规定。进口汽车油耗应不高于原车规定，按,GB/T 12545-2001,汽车燃消,耗量试验方法的规定进行测量，不符合规定为不合格。,3,）滑行性能,滑行距离,滑行阻力,4,）转向操纵性,侧滑量,*,转向时转向轮侧滑量不得超过,5m/km,，用侧滑试验台测量，不符合要求
15、,为不合格。,前轮定位,*,汽车转向轮（车轮）前束、主销内倾、主销后倾、车轮外倾应符合原设,计规定，用前束尺和前轮定位仪等测量，不符合规定为不合格。,转弯直径,汽车最小转弯直径应符合原设计要求，按,GB/T12540-1990,汽车最小,转弯直径测定方法的规定进行测量，不符合规定为不合格。,方向盘转动性能,转向轮最大转角应符合原设计要求，方向盘自由转动量应符合汽车大,修竣工出厂技术条件中的规定，且应转动灵活、操纵轻便、无阻滞象，,借助于方向盘转动测量仪测量及检视，不符合规定为不合格。,方向盘操纵力,达不到转向轻便性要求为不合格。,5,）制动性能,*,汽车行车制动性能,*,a.,路试,采用测量汽
16、车制动距离和汽车制动减速度这两种方法之一均可。,用五轮仪、减速度仪、计时器、风速仪、钢卷尺等按,GB/T12676-1999,汽车制动系统结构、性能和试验方法规定测量，不论汽车制动距离还,是汽车制动减速度都应符合有关规定，不符合规定为不合格。,b.,台试,汽车行车制动器制动力应符合的有关规定，用滚筒反力式汽车制,动检验台和轮轴质量仪测量，不符合规定为不合格。,汽车驻车制动性能,*,a.,路试,汽车空载在,20%,坡道上使用驻车制动，应能保持,5min,不溜滑，,按规定进行测量，不符合要求为不合格。,b.,台试,汽车驻车制动力总和应不低于汽车整备质量的,20%,，用汽车衡或,轮轴质量仪和滚筒反力
17、式汽车制动力检验台测量，不符合要求为不合格。,6,）前照灯,检查项目主要包括发光强度、光轴位置两项。汽车前照灯发光强度和汽,车前照灯光轴中心位置，不符合规定为不合格。,7,）车速表,车速表波动,汽车稳定运行时车速表指针不得有明显的上下摆动，通,过检视方法检查，不符合要求为不合格。,车速表指示误差,*,8,）排放、噪声,汽油车怠速污染物排放,*,柴油车尾气排放,*,噪声,a.,汽车车内噪声,、,b.,喇叭声级,*,9,）密封性,防雨密封性,防尘密封性,（,3,）发动机运转,1,）起动性能,*,起动顺利，无异响，三次以上起动不成功或有异响为不合格。,2,）发动机怠速运转,*,在正常工作温度下，发动
18、机怠速运转应稳定，其转速符合原设计规定，,转速波动不大于,50r/min,，不符合要求为不合格。,3,）发动机运转性能,*,发动机在各种转速下运转应平稳，改变转速时过渡圆滑，突然加速或减,速时不得有突爆声，在正常工况下不得过热，无异响，通过检视方法检,查，不符合要求为不合格。,4,）机油压力,*,发动机机油压力应符合原厂规定，通过检视，不符合规定为不合格。,（,4,）传动机构工作状况,传动机构工作状况检测包括离合器、变速器、传动轴及中间轴承、差,速器和减速器等项目。,1,）离合器,离合器应接合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可靠、无异响，通过检,视方法检查，不符合要求为不合格。,2,）变速器,变
19、速器换挡轻便、准确可靠，无异响，正常工况下不得过热，用点温计,检查，不符合要求为不合格。,3,）传动轴及中间轴承,传动轴及中间轴承应工作正常，无松旷、异响；中间轴承不得过热，用,点温计检查，不符合要求为不合格。,4,）差速器、减速器,差速器、减速器应工作正常、无异响，正常工况下不得过热，用点温计,检查，有两处缺陷为不合格。,注,:1,）,*,为关键项，,2,）,轿车为关键项，货车为一般项。,第,6,章,汽车发动机大修质量的检测及评定,?,汽车发动机大修竣工质量：汽车发动机大修竣工后恢复其完好技术状况,和寿命的程度。汽车发动机大修质量检查评定：对汽车发动机大修竣工,质量和发动机大修过程中基本检验
20、技术文件完善程度的综合评价。,6.1,汽车发动机大修竣工出厂技术条件,6.1.1,汽车发动机大修竣工技术要求,（,1,）发动机外观,发动机的外观应整洁，无油污。发动机外表应按规定喷漆，漆层应牢,固，不得有起泡、剥落和漏喷现象。发动机点火、燃料供给、润滑、冷却,和进排气等系统的附件应齐全，安装正确、牢固。发动机各部位应密封良,好，不得有漏油、漏水、漏气现象；电器部分应安装正确、绝缘良好。,（,2,）发动机装备,1,）外购的零、部件和附件均应符合其制造或修理技术要求。,2,）修复的零、部件装配前应经检验，其性能应达到规定的技术要求。,主要零部件气缸体和气缸盖、曲轴、凸轮轴等如进行修理，应满足原制造
21、,厂维修技术要求或相关标准。配备自动变速器的发动机，其自动变速器应,达到,JT/T108-1991,汽车变速器修理技术条件的要求。,3,）发动机应按装配工艺要求装配齐全；装配过程中应按要求进行过程,检验，过程检验合格后再进行下一步装配。,4,）装配后的发动机应按原设计规定加注润滑油、润滑脂、冷却液。,5,）带有增压或中冷增压的发动机，增压装置应按原厂规定进行装配和,检验，增压器工作应正常，转速应达到原设计规定。具有增压器旁通管道,控制的发动机，旁通管道的开启与关闭应灵活可靠，开启及关闭的转速应,符合原设计规定。,6,）对原设计规定需加装限速装置的发动机，维修人员应对限速装置作,相应调整并加铅封
22、。限速装置宜在发动机走合期满进行首次维护后拆除。,7,）电子控制燃油喷射系统装置应齐全有效。,8,）装配后的发动机如需进行冷磨、热试，应按工艺要求和技术条件进,行冷磨、热试、清洗，并更换润滑油、机油滤清器或滤芯，原设计有特殊,规定的按相应规定进行。,9,）柴油发动机装有的排气制动装置应可靠有效。,10,）柴油发动机喷油泵、喷油器、调速器均应进行调试、检测，其性能,指标符合原制造厂维修技术要求。,（,3,）发动机性能,1,）发动机运转状况及检查,发动机在各种工况下运转应稳定，不得有过热、异常响声；突然改变,工况时，应过渡圆滑，不得有突爆、回火、放炮等异常现象。,当柴油发动机转速超过额定转速时，断
23、油控制装置正常有效。紧急停,机装置在柴油发动机整个运转过程中可靠有效，不得出现失控现象。,2,）起动性能,汽油发动机在正常环境温度和低温,-18,时，柴油发动机在正常环境温度,和低温,-10,时，都能顺利起动，允许起动,3,次。,3,）怠速运转性能,在正常工作温度下，发动机怠速运转稳定，其怠速转速应符合原设计规,定，并能保证向其它工况圆滑过渡。,4,）进气歧管真空度,在正常工作温度和标准状态下，汽油发动机怠速运转时，进气歧管真空,度符合原设计规定，其波动范围：,6,缸汽油发动机一般不超过,3kPa,；,4,缸汽,油发动机一般不超过,5kPa,。,5,）增压发动机的增压压力及温度,增压发动机的增
24、压压力及温度应符合原设计规定。,6,）机油压力,在规定转速下，发动机润滑系统工作正常，机油压力和机油温度应符合,原制造厂维修技术要求，警示装置可靠有效。,7,）额定功率和最大转矩,在标准状态下，发动机额定功率和最大转矩不得低于原设计标定值的,90%,。环境温度在,288K,303K,（,15,30,）范围内，海拔高度变后，,发动机额定功率要进行修正。,8,）最低燃料消耗率和机油消耗量,按,GB/T18297-2000,汽车发动机性能试验方法中的检验方法进行检,验。最低燃料消耗率不得大于原设计标定值的,105%,；机油消耗量符合原,设计规定。,9,）排放性能,发动机排放装置齐全有效，排放污染物限
25、值应符合国家有,关标准的规定。,10,）噪声,发动机的噪声应符合国家有关标准的规定。,11,）电子控制燃油喷射系统技术参数与性能应符合原制造厂维修技术要,求。,6.1.2,汽车发动机大修竣工质量验收,1,）承修单位应按要求对修竣发动机额定功率、最大转矩、燃料经济,性、噪声、排放性能进行检验，并达到要求，对排放性能，汽油发动机和,柴油发动机的合格性限值指标是不同的。,2,）发动机的装配过程中，要根据工艺要求进行过程检验并保持记录，,过程检验合格的发动机进行下一步装配，装配完成后进行竣工检验，经竣,工检验合格的发动机应签发合格证，并提供必要的技术文件。,3,）发动机维修技术资料应归档管理，包括发动
26、机型号、编号、送修单,位及送修人、维修过程中的更换件、维修部位、工时、人员、检验结果、,判定依据和维修日期等。,4,）质量保证期自竣工出厂之日起，不少于半年或行驶里程为,20000km,（以先到者为准），送修方应按技术文件要求进行使用和维护。,6.2,汽车发动机大修质量评定内容和方法,汽车发动机大修基本检验技术文件是在汽车发动机大修过程中，为保证,发动机修理质量，汽车修理企业所填制的必要的修理检验单证。主要包括,发动机大修进厂检验单、发动机大修工艺过程检验单、发动机大修竣工检,验单、发动机大修合格证等（简称“三单一证”）。,发动机大修竣工检验单：汽车发动机大修竣工后，由汽车维修检验技术,人员对
27、发动机的技术状况进行技术鉴定的记录。发动机大修合格证：大修,竣工的发动机，经过技术鉴定符合相应的标准后所开具的质量凭证。,6.2.1,汽车发动机大修质量评定内容与规则,（,1,）汽车发动机大修质量评定内容,1,）四证俱全：进厂检验单、工艺过程检验单、竣工检验单、合格证。,2,）起动运转检查，动力性、经济性测定，发动机四漏及涂漆等。,(2),评定规则,评定项目按其重要程度分为“关键项”和“一般项”。,带星号（,*,）的,项为,关键项，其余为一般项,。发动机大修质量评定，采用综合项次合格率来衡,量，分为优等、一等、合格、不合格四级。,3,0,1,i,i,i,k,?,?,?,?,?,100%,i,i
28、,i,n,m,?,?,?,式中：,0,表示综合项次合格率；,i,表示项次合格率；,n,i,表示检查合格的项次数之和；,m,i,表示检查的项次数之和；,i,角标，取,1,，,2,，,3,分别表示汽车大修基本检验技术文件，即“三单一,证”，修竣车及关键项；,ki,表示修正系数，分别取,0.2,，,0.6,，,0.2,；,汽车发动机大修质量分级标准,要,求,等,级,关键项次合格率,综合项次合格率,优,等,一,等,合,格,不,合,格,3,100%,3,100%,3,100%,3,100%,0,95%,85%,0,95%,70%,0,85%,或,0,70%,6.2.2,汽车发动机大修基本检验技术文件的评
29、定,（,1,）发动机大修进厂检验单,（,2,）发动机大修工艺过程检验单,（,3,）发动机大修竣工检验单,（,4,）发动机大修合格证,单据中各项有一处不符合要求，则计一项次不合格,。,6.2.3,汽车发动机大修竣工质量评定,（,1,）装备与装配,发动机装备齐全、有效，装配符合商用汽车发动机大修竣工出,厂技术条件中的有关规定，经检视，有一处以上缺陷则为不合格。,（,2,）起动性能,1,）冷车起动,*,汽油发动机在环境温度不低于,-18,时，柴油发动机在环境温度,不低于,-10,时，应起动顺利，允许连续起动不多于,3,次，每次起动,不多于,5s,，经检视，起动超过三次或多于,5s,均为不合格。,2,
30、）热车起动,在发动机正常工作温度下,5s,内能起动，不符合要求为不合格。,（,3,）真空度,1,）真空度数值,汽油发动机怠速时，进气歧管真空度应在,57,70kPa,范围内，大气压强,以海平面为准，用转速表、真空计检查时，不符合规定为不合格。,2,）真空度波动范围,发动机怠速时，进气歧管真空度波动：六缸汽油机不超过,3kPa,，四缸汽,油机不超过,5kPa,，用转速表、真空计检查，不符合规定为不合格。,（,4,）气缸压力,1,）压力数值,*,气缸压缩压力应符合原设计规定，用转速表、气缸压力表检查，不符合,规定为不合格。,2,）各缸压力差,每缸压力与各缸平均压力的差：汽油机不超过,8%,，柴油机
31、不超,10%,。用,转速表、气缸压力表或用发动机分析仪测量，不符合规定不合格。,（,5,）发动机运转情况,1,）怠速,发动机怠速运转稳定，其转速符合原设计规定，转速波动要不,大于,50r/min,，用转速表进行运转试验或用发动机综合分析仪测量，不符合,规定为不合格。,2,）改变转速,发动机改变转速时应过渡圆滑，用发动机转速表测量，,不符合要求为不合格。,3,）加速或减速,（,6,）异响,发动机在正常工况下运转时，不得有异常响声，经检视或用发动机异,响分析仪检查，不符合要求为不合格。,（,7,）功率,*,发动机最大功率不低于原设计规定值的,90%,，用测功机（仪）按有关,规定测量，不符合要求为不
32、合格。,（,8,）扭矩,*,发动机最大扭矩不得低于原设计标定值的,90%,，用测功机（仪）按有,关规定测量，不符合要求为不合格。,注：第,7,、第,8,项只检查其中之一即可,（,9,）燃料消耗率,*,发动机最低燃料消耗率不得高于原设计标定值的,105%,，用油耗计、测,功机（仪）按有关规定测量，不符合要求为不合格。,（,10,）排放,*,根据汽车生产年限不同，符合相应的有关规定，不符合规定为不合格。,（,11,）机油压力,应符合原设计规定，用机油表进行运转试验，不符合规定为不合格。,（,12,）水温、油温,应符合原设计规定，用水温表、油温表进行试验，不符合为不合格。,（,13,）润滑油,规格、
33、数量、质量应符合原设计规定，检视或用润滑油质分析仪检查，,不符合要求为不合格。,（,14,）四漏情况,*,应无漏水、漏油、漏气、漏电现象，经检视不符合要求为不合格。,（,15,）停机装置,柴油发动机停机装置应灵活有效，经检视不符合要求为不合格。,（,16,）限速装置,应按规定加装限速片或对限速装置调整并加铅封，经检视不符合要求为,不合格。,（,17,）涂漆,应按规定涂漆，涂层均匀、不得有漏涂现象，经检视有两处以上缺陷为,不合格。,注：,*,为检查的关键项，其余为一般项。,第,7,章,汽车车身大修质量的检测及评定,汽车车身大修指车身修理作业面积超过,50%,以上并进行全车身喷,漆的修理作业。汽车
34、车身大修质量检查评定指对汽车车身大修竣工,的质量和汽车车身大修基本检验技术文件完善程度的综合评价。汽,车车身大修竣工质量指汽车车身大修竣工后恢复其完好技术状况和,寿命的程度。,7.1,大客车车身修理技术要求,7.1.1,车身修理技术要求,（,1,）骨架,（,2,）内外蒙皮及饰件,（,3,）铆接与焊接,（,4,）油漆,（,5,）其它要求,7.1.2,附件及电器的安装要求,（,1,）附件,（,2,）电器,第,7,章,汽车车身大修质量的检测及评定,7.1.3,竣工检验,1,）外观整洁周正，装备齐全，表面无玷污、漏漆及机械损伤。,2,）外形尺寸符合原设计规定。,3,）整备质量及各轴负荷分配的最大值所增
35、加的质量不得超过原设,计质量的,3%,。,4,）各操纵机构的安装应符合原设计规定，各部连接牢固，密封良,好，操纵灵活有效，无相互干涉碰撞现象。,5,）顶窗应开启到位，行车时不能自行落下；安全门应工作有效。,6,）车窗玻璃清洁、完整、不松动，可开窗应开关灵活、锁止可靠，,行程符合要求。,7,）车辆行驶时蒙皮不应有抖动声。,8,）电器设备及各种仪表运行中工作正常。,承修单位对修竣客车车身应给予质量保证，质量保证期自出厂之,日起，不少于半年或行驶里程不少于,20000km,（以先到者为准）。,7.2,汽车车身大修竣工质量评定内容和方法,汽车车身大修基本技术文件,:,大修进厂检验单、大修工艺过,程检验
36、单、车身大修竣工检验单、车身大修合格证。,汽车车身大修竣工检验单指在汽车车身大修竣工后，由汽车维修,检验技术人员对车身技术状况进行技术鉴定的记录。汽车车身大修,合格证指大修竣工的汽车车身，经过技术鉴定并符合相应标准后的,质量凭证。,7.2.1,汽车车身大修竣工质量评定内容与规则,（,1,）汽车车身大修竣工评定内容,汽车车身大修检验完毕后的评定内容包括汽车车身大修检验基本,技术文件评定和汽车车身大修竣工质量评定两部分，其中基本技术,文件,4,项。,汽车车身大修竣工质量评定内容是对蒙皮、护板、门窗、行李仓,盖、发动机罩、座椅、装饰件附件等形状、涂层和主要技术性能的,检查评定。,（,2,）,评定规则
37、,0,表示综合项次合格率；,i,表示项次合格率；,n,i,表示检查合格的项次数之和；,m,i,表示检查的项次数之和；,i,角标，取,1,，,2,，,3,分别表示汽车车身“大修基本检验技术文件”，,“修竣车,所有检测项目”，及“关键项”；,k,i,表示修正系数，分别取,0.2,，,0.6,，,0.2,3,0,1,i,i,i,k,?,?,?,?,?,100%,i,i,i,n,m,?,?,?,要,求,等,级,关键项次合格率,综合项次合格率,优,等,一,等,合,格,不,合,格,3,100%,3,100%,3,100%,3,100%,0,95%,85%,0,95%,70%,0,85%,或,0,70%,7
38、.2.2,汽车车身大修基本检验技术文件的评定,（,1,）汽车车身大修进厂检验单,1,）内容：进厂编号、牌照号、厂牌、车型、托修单位、车辆状态、托,修方报修情况、车身附件清点记录、车身检查记录、检验日期、承修方,处理意见、检验员签字。,2,）单中字迹应清晰，项目齐全、完整，填写真实、正确。,单据中各项有一处不符合要求，则计一项次不合格。,（,2,）汽车车身大修工艺过程检验单,1,）内容：进厂编号、厂牌、车型、检验项目、检查结果记录、检验结,论、处理意见、主修人签字、检验员签字、日期等。,2,）单中字迹应清晰，项目齐全、完整，填写真实、正确。单中检验项,目及文字术语应符合国家及行业有关标准以及相关
39、车辆修理技术文件的,有关规定。,单据中各项有一处不符合要求，则计一项次不合格。,（,3,）汽车车身大修竣工检验单,1,）内容：进厂编号、托修单位、承修单位、牌照号、厂牌、车型、车,辆装备状况、车辆改装改造状况、检验记录、检验结论、检验员签字、,检验日期等。,2,）单中字迹应清晰，项目齐全、完整，填写真实、正确。单中检验项,目、要求、方法及文字术语应符合国家、行业有关标准及相关车辆修理技,术文件的有关规定。,单据中各项有一处不符合要求，则计一项次不合格。,（,4,）汽车车身大修合格证,1,）合格证内容应包括：进厂编号、牌照号、厂牌、维修合同号、车,型、出厂日期、总检验员签章及日期、承修单位质量检
40、验、部门盖章、保,证期规定等。,2,）证中字迹应清晰，项目齐全、完整，填写真实、正确。证中名词术,语应符合国家及行业相关标准中的规定。,证中各项有一处不符合要求，则计一项次不合格。,7.2.3,汽车车身大修竣工质量检验与评定,1,）整备质量,车身修竣后汽车整备质量及轴荷分配不得超过原设计的,3%,，用汽车衡或汽车轮轴质量仪测量，不符合规定为不合格。,2,）外形尺寸,*,外形尺寸应符合原设计规定，用钢卷尺按,GB/T12673-,1990,汽车主要尺寸测量方法规定测量，不符合规定为不合格。,3,）内、外部凸起物,*,车身内外部不应有任何使人致伤的尖锐突出物，,经检视后，有一处以上缺陷为不合格。,
41、4,）车身蒙皮及护板,蒙皮,*,车身蒙皮应形状正确、平整、曲面圆顺、无松弛和裂损，经检,视后，有一处以上缺陷为不合格。,铆、螺钉,*,车辆周身铆、螺钉应平贴、紧固，经检视后，有五处以上,缺陷为不合格。,护板,*,车辆护板应平整、曲面圆顺、无凸凹变形和裂损，经检视后，,有两处以上缺陷为不合格。,护板及压条,车辆蒙皮及护板压条应密合牢固，且应平直，不应有扭,曲变形，经检视后，有两处以上缺陷为不合格。,5,）面漆,面漆表面,面漆表面应无流痕、起泡、裂纹、皱皮、脱层、缺漆（货,车货箱面漆允许有不明显的皱纹、刷痕、流痕），经检视后，有两处以上,缺陷为不合格。,面漆边界,面漆异色边界应分明、整齐，经检视后
42、，有两处以上缺陷,为不合格。,漆膜光泽,车身蒙皮漆膜光泽度：客车应不低于,90%,；货车驾驶室不,低于,85%,，用漆膜光泽测量仪按,GB1743-1979,漆膜光泽度测定法中的,规定测量，不符合规定为不合格。,漆硬度,漆表面硬度应符合,QC/T484-1999,汽车油漆涂层，按,QC/T484-1999,汽车油漆涂层规定检验，不符合规定为不合格。,6,）装饰件,内外装饰件外观,内外装饰件外观应平顺贴合、无凹陷、凸起或弯曲，,拐角圆顺，表面无划痕、锤击印。紧固件排列整齐、安装牢固，经检视后，,有两处以上缺陷为不合格。,外装饰带,外装饰带分段接口处应平齐，接口间隙不大于,0.50mm,，并,与窗
43、下沿平行，其平行度误差在全长内不应大于,5mm,，用厚薄规测量接口,间隙，用钢直尺测量平行度，有一处以上缺陷为不合格。,电镀装饰件,电镀装饰件应光亮、无锈斑、脱层、划痕、铝质装饰件表,面应抛光，并经氧化或电化学处理。经检视后，有两处以上缺陷为不合格。,7,）货箱,金属货箱,金属货箱应无腐蚀、裂损，边板和地板应形状正确、表面平,整，经检视后，有两处以上缺陷为不合格。,木质货箱,木质货箱地板缝隙全长内不超过,2mm,，边板和底板应平,整，左右边板应平行，其高度差应不超过,10mm,，边板关闭后，各边缝隙不,应超过,5mm,，用钢直尺测量，经检视后，有两处以上缺陷为不合格。,货箱附件,货箱边板各部角
44、铁、铰链支架、篷钩、篷杆插座锁钩及货箱,衬垫应按原厂设计修配齐全、有效，经检视后，有三处以上缺陷为不合格。,8,）车门,气动车门在原车规定气压下应启动灵活、锁止可靠，手动车应,启闭轻便、锁止可靠。门缝均匀，密封条有效，经检视后，不符合规定为不,合格。,9,）车窗（风窗、后窗）,外形,侧窗、角窗及顶风窗无翘曲变形，有两处以上缺陷为不合格。,开启,可开窗应启闭轻便、关闭严密、锁止可靠，摇窗机灵活有效，经,检视后，有两处以上缺陷为不合格。,密封条,密封条应齐全，无老化、破损，粘接牢固、有效，经检视后，,有两处以上缺陷为不合格。,10,）玻璃,*,门窗玻璃应采用安全玻璃，前挡风玻璃应采用夹层玻璃或部,
45、分区域钢化玻璃；其它门窗可采用钢化玻璃，并应齐全、完好、透明。前挡,风玻璃应补眩目，经检视后，有两处以上缺陷为不合格。,11,）地板,客车地板应无裂损，表面平整、密合，木质地板排列均匀，经,检视后，有两处以上缺陷为不合格。,12,）发动机罩,发动机罩应无裂损、凹凸变形、盖合严密、边缝均匀、边,盖板平整，附件齐全有效、开启灵活、锁止可靠，经检视后，有两处以上缺,陷为不合格。,13,）行李箱盖,行李箱盖无裂损、变形，开启灵活、盖合严密、边缝均,匀、锁止可靠、支起牢固，经检视后，有两处以上缺陷为不合格。,14,）座椅,间距,座椅间距应符合原厂设计规定或符合改装改造技术要求的规定，,用钢直尺测量，经检
46、视后，有两处以上缺陷为不合格。,椅架,座椅架应无裂损、变形、锈蚀，安装牢固，检视后有两处以上缺,陷为不合格。,调节机构,座椅调节机构灵活、有效、锁止可靠，检视后有两处以上,缺陷为不合格。,15,）行李架,无裂损、明显变形，安装牢固，有一处以上缺陷为不合格。,16,）尾梯,无裂损、明显变形，安装牢固，有一处以上缺陷为不合格。,17,）仪表盘,仪表盘无裂损、凹凸变形，安装可靠，仪表齐全、完好、,准确，经检视后，有一处以上缺陷为不合格。,18,）遮阳板,遮阳板应无翘曲、裂损，支架松紧适宜、作用良好，经检,视后，有一处以上缺陷为不合格。,19,）后视镜,后视镜要成像清晰，调节灵活，支架无裂损及锈蚀，装置,牢固，经检视后，有一处以上缺陷为不合格。,20,）刮水器,刮水器要工作可靠，有效刮面达到原设计要求，经检视,后，不符合要求为不合格。,21,）防雨密封性,货车的防雨密封装置应完好有效，客车防雨密封性限值应符合汽车密,封性规定，不符合要求为不合格。,22,）防尘密封性,货车的防尘密封装置应完好有效，不应有明显进尘现象，客车防尘密封,性限值应符合汽车密封性中的规定，不符合要求为不合格。,23,）车内噪声,*,最大允许噪声应符合有关规定，不符合要求为不合格。,注：符号,*,为关键项；客车为关键项。,
