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1、,汽车电器设备构造与维修,课程说课,机械工程系 张国勇二零一六年七月,3.课程培养职业能力体系,2.本课程与其他课程的衔接和配合,1.课程性质，地位和作用,一、课程设置,1.课程性质，地位和作用,性 质：汽车电器设备构造与维修是高职汽车检测与维修技术专业、汽车电子技术专业主干核心课程，也是汽车营销与服务专业的专业课程。地 位：汽车电器设备构造与维修是一门实践性和专业性很强的专业核心课程，为学生在今后的工作岗位奠定汽车电气的理论基础。作 用：通过本课程的学习，重点培养学生掌握汽车电器与电子技术的理论，结构原理和应用，为从事汽车电气维修工作提供实践技能保障。,2.本课程与其他课程的衔接和配合,3.
2、课程培养职业能力体系,识读电路图的能力诊断电气系统故障的能力检查更换电器元件的能力使用专用仪器设备的能力疑难故障提出合理检测意见的能力,有较强的集体荣誉感和团队协作意识能与同事、上级、客户进行有效沟通具有爱岗敬业的职业道德意识能客观地评判自己或他人的工作业绩具有积极进取、不断向上敬业精神和诚实守信、吃苦耐劳的职业品质,能完成检修工作任务目标、工作计划 能选择正确的工作方式完成汽车电器检修 会获取有用的信息完成汽车电器检修 能实现知识与能力的迁移与转换,专业能力,社会能力,方法能力,4.教学的重点和难点,3.教学模块的分配,2.教学内容的选取与依据,1.课程设计的理念和思路,二、课程设计,1.课
3、程设计的理念和思路,1.课程设计的理念和思路,“工作化”的学习过程,2.教学内容的选取与依据,以企业的实际岗位为需求，对教材设计的章节内容进行具体划分。在对行业调研和岗位职业能力分析的基础上，设定教学任务和实操工作流程。根据实际岗位要求及技能考证要求，制定了相关的实训项目，体现了理论与实践相结合的特点。实训过程通过项目要求及任务驱动，达到培养学生实际的工作能力要求。,3.课程教学模块的分配,汽车电源系统10学时,汽车电器设备构造与维修72学时,汽车起动系统8学时,汽车照明与信号、仪表报警系统 8学时,汽车辅助电器16学时,汽车点火系统 12学时,汽车维修工具使用 6学时,汽车空调系统12学时,
4、4.课程的重点和难点,3.考核方式,2.采用的教学方法和教学手段,1.教学组织及学习情境设计,三、课程实施,1.教学组织和学习情境设计,案例导入：汽车起动无力故障教学项目：蓄电池的检测教学过程：1.通过案例采用头脑风暴导入新课。2.PPT图片展示汽车蓄电池工作原理等；通过蓄电池解剖件实物展示，让学生认识蓄电池内部的结构特征。3.对蓄电池检测的内容进行计划。4.按照制定的计划在理实一体化教室操作，教师巡视，解答问题。5.归纳小结，学生完成实训任务工单并自我总结。能力目标：能够清楚蓄电池结构和原理；能够分析故障来源。,2.教学方法和手段,融工作和学习为一体,3.考核方式：以过程考核为主,10%,技
5、能考核实训动手操作能力考核,15%,拓展考核综合、创新能力的考核,3.师资队伍,2.实践教学条件,1.教材选用情况,四、课程教学资源,1.教材的选用和理由,1.该教材能适应生产实际，以技能提高为主线，以理论知识为指导，重点突出学生操作技能的形成。2.采用“情景模拟、任务引领、项目驱动的理实一体化教学模式”编写。3.教材文字简洁，通俗易懂，以图代文，图文并茂，形象直观，形式生动。,2.实践教学条件,校内实训室,思想先进,实践过硬,结构合理,汽车电器设备构造与维修课教师接受过相应的课程建设与改革的国内，国际相关培训，思想先进。,担任汽车电器设备构造与维修的教师老中青结合，职称结构合理。,担任本课程
6、的教师都具备高级工以上资格，双师率100%，实操技能过硬。,3.师资队伍,2.得到各方面对课程的教学认可,1.取得的成绩和职业资格证考取率,五、教学效果,1.取得的成绩和职业资格证考取率,2.得到各方面对课程的教学认可,各方面对课程的教学评价良好,2.教学改革的思路,1.课程特色,六、课程特色和改革思路,1.课程特色,特色一,特色二,特色三,1采用理论学习和实训相结合的教学模式，使得学生学习的责任感和主动性得到激发。,2课程内容安排,紧密结合企业岗位要求及考证要求，突出内容的实践性、职业性。,3.运用项目导向教学。理论教学过程中侧重典型范例的讲解，实训过程中模拟企业项目进行训练。,2.教学改革的思路,1.学生入学参差不齐，有中职生，普高文科生，理科生都有。在上本课程前，加强和重视专业基础课的教学。,3.深化改革，加大理实一体化和项目教学法在本课程教学中的应用比例。,2.教材更新滞后，知识更新慢。在今后教学中加强校本教材和校企合作教材的开发。,谢 谢 大 家 THANKS!,
