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1、2021/2/12,1,气象与飞行,2021/2/12,2,使用说明:课件使用按钮切换,不支持单击切换;单击菜单可展开,再单击则隐藏;课件中使用了大量flash动画控件,在动画播放过程中,需,常见天气系统与飞行,2021/2/12,3,在锋面移动过程中,根据冷暖气团所占的主次地位的不同,可将锋分为冷锋、暖锋、准静止锋等类型,气团和锋面.swf,气团是指水平方向上温度、湿度、等物理性质分布比较均一的大范围空气,依据性质和源地可做相应的分类:,主菜单,2021/2/12,4,冷锋系统.swf,观看上面动画,思考回答问题:主动移动的是什么气团?锋面上为何容易成云致雨?降水多发生在锋前还是锋后？在天气
2、图上,冷锋用什么符号表示？冷锋过境前、过境时与过境后天气有何不同？（以甲地为例）,?,主菜单,2021/2/12,5,?,观看上面动画,思考回答问题:主动移动的是什么气团?锋面上为何容易成云致雨?降水多发生在锋前还是锋后？在天气图上,暖锋用什么符合表示？暖锋过境前、过境时与过境后天气有何不同？（以乙地为例）,暖锋系统.swf,主菜单,2021/2/12,6,当冷暖气团的势力相当,锋面移动很慢或长时间在一地徘徊,这种锋面称准静止锋。在它的控制下，常造成该地长时间的阴雨天气。,主菜单,准静止锋天气,2021/2/12,7,江淮准静止锋.swf,江淮准静止锋梅雨锋,2021/2/12,8,昆明准静止
3、锋.swf,昆明准静止锋,2021/2/12,9,气旋天气系统.swf,观看左面动画,思考回答下列问题:气旋系统产生于什么样的气压场?北半球气旋在水平方向和垂直方向分别是怎样流动的?气旋形成什么样的天气？,?,主菜单,请听解说,2021/2/12,10,?,反气旋系统.swf,观看右侧动画,思考回答问题:反气旋系统产生于什么样的气压场?北半球反气旋在水平方向和垂直方向分别是怎样流动的?反气旋形成什么样的天气？,主菜单,请听解说,2021/2/12,11,冷锋区域飞行可能遇到的危险,在具有稳定性天气的冷锋区域飞行,在靠近锋面附近可能有轻到中度的颠簸,云中飞行可能有积冰。降水区中能见度较差。在具有
4、不稳定天气的冷锋区域，常有强烈的湍流、雷电、恶劣的能见度以及近地面大风，会产生强烈的飞机积冰和颠簸，给飞行带来危险。在一般情况下，应避免做穿越这种锋区的飞行。,2021/2/12,12,暖锋中飞行可能遇到的危险,暖锋云和降水区内能见度往往很差,有可能遇到浓雾,暖锋云系范围很广，穿越或沿暖锋飞行，在很大程度上要依靠仪表。暖锋中容易产生严重的积冰，由于锋两侧温差可达510C，锋两侧积冰区高度是不同的。应避免严重积冰的高度，选择在积冰层以下或20C层以上的高度飞行。暖锋云中如果暖空气潮湿不稳定，可能隐藏有雷暴。,2021/2/12,13,静止锋区域飞行可能遇到的危险,在准静止锋区域飞行有同暖锋区域飞
5、行相近的特点,不宜做简单气象条件飞行。在稳定天气形势下可进行复杂气象条件的训练飞行。我国准静止锋主要出现在华南、西南和天山北侧,出现时间多在冬半年，对这些地区及其附近天气的影响很大。,2021/2/12,14,静止锋区域飞行可能遇到的危险,在准静止锋区域飞行有同暖锋区域飞行相近的特点,不宜做简单气象条件飞行。在稳定天气形势下可进行复杂气象条件的训练飞行。我国准静止锋主要出现在华南、西南和天山北侧,出现时间多在冬半年，对这些地区及其附近天气的影响很大。,2021/2/12,15,危害航空运输的天气现象,2021/2/12,16,民航飞机飞行过程,飞行过程滑行起飞爬升航路巡航进近着陆滑行,2021
6、/2/12,17,两个主要阶段,起降阶段时间不长发生事故的概率95%以上航行阶段时间较长发生事故的概率5%以下因此主要考虑两个阶段起降航行,2021/2/12,18,1、影响起降的特殊天气2、影响航行的特殊天气,2021/2/12,19,1、影响起降的特殊天气,起降事故中,除少数因故障和操纵误外,大多数与天气条件有关。严重影响的起降恶劣天气主要有低空风切变雷暴,2021/2/12,20,低空风切变,低空风切变指600米以下的空中风向或风速的明显变化。由于风切变的存在,当飞机遇到它时,空速将发生改变，从而使升力发生变化，力的平衡受到破坏，会发生改变航迹和飞机姿态的现象。如果发生在高空，可以通过适
7、当的操作使飞机恢复到平衡状态如果发生在低空，则来不及进行操纵调整，有可能造成飞机坠毁事故.,2021/2/12,21,低空风切变分类,顺风切变逆风切变侧风切变垂直风切变,2021/2/12,22,顺风切变,从小的顺风区进入大的顺风区;(顺风加大)从逆风区进入顺风区;(逆风变顺风)从大的逆风区进入小的逆风区；(逆风减小)它使飞机空速减小,升力下降,使飞机不能保持高度而向下掉(沉降)(危害大),2021/2/12,23,顺风切变,2021/2/12,24,逆风切变,从小的逆风区进入大的逆风区;(逆风加大)从顺风区进入无风或逆风区;(顺风变逆风)从大顺风区进入小顺风区;(顺风减小)它使飞机空速增加,
8、升力增大,使飞机上升；(抬升)(危害相对较小),2021/2/12,25,逆风切变,2021/2/12,26,侧风切变,从一种侧风或无侧风状态,进入另一种明显不同的侧风状态,分左侧风切变和右侧风切变;它使飞机发生偏航、侧滑、滚转等现象，侧风较大且变化大时也很危险，飞机会发生滚转、带坡度，是飞机偏离预定下滑着陆方向,2021/2/12,27,侧风切变,2021/2/12,28,垂直风切变,微下冲气流是一种急剧的下降气流,其尺度从几百米到几公里不等。它往往产生于雷暴、锋面和逆温之下;微下冲气流:一方面对飞机直接产生冲击;另一方面:气流撞地后,能激起巨大的涡流，形成强烈的旋转气流，并产生水平切变；,
9、2021/2/12,29,2021/2/12,30,雷暴,由积雨云产生的强烈对流性天气(不稳定气层、充沛的水汽、足够的冲击力)雷暴分类一般雷暴(弱雷暴):只伴有雷声、闪电或阵雨的雷暴强雷暴:伴有暴雨、大风、冰雹、龙卷风等严重的灾害性天气现象的雷暴 季节变化：夏季日变化：午后到傍晚,2021/2/12,31,雷暴影响飞行,雷暴是一种危及航空飞行安全的危险天气(闪电、雷鸣、暴雨、大风、冰雹、积冰,严重时伴有龙卷风、下击暴流、低空风切变)在雷暴中飞行,云中强烈的乱流使飞行发生严重颠簸，甚至使飞机处于无法控制的状态云中大量的过冷水滴会使飞机发生结冰，降低飞行性能闪电能严重干扰无线电通讯，甚至烧坏仪器冰
10、雹可能击穿飞机蒙皮产生风切变（下击暴流）东部地区机场,2021/2/12,32,影响航行的特殊天气,雷暴飞机颠簸飞机积冰高空急流山地气流,2021/2/12,33,与起降类似全球每年有44000个雷暴,影响面积占全球10%,因天气导致的飞行事故中雷暴占比为23%。,雷暴,2021/2/12,34,飞机进入扰动空气层后发生的左右摇晃、前后冲击、上下抛掷及机身振颤等现象飞机颠簸使飞机各部承受的载荷发生变化,可能造成部件损害仪表示度失常增大飞行阻力,增加燃油消耗，影响航程机组人员和旅客困乏疲惫容易造成恐飞症每次飞行几乎都会遇到，一般不会有太大危险;,飞机颠簸,2021/2/12,35,飞机积冰,飞机
11、航行时,大气中的过冷水滴在飞机表面冻结成冰层的现象发生在飞机突出的迎风部位积冰后飞机的空气动力性能变坏,影响稳定性和操纵性天线积冰将妨碍通讯联系座舱盖积冰使目视飞行发生困难大型民航客机一般都有防冰设备，除少数恶劣天气情况下仍有积冰外，一般不会有太大危险东航包头空难:起飞40秒后坠毁起飞前未除霜失速导致,2021/2/12,36,指高空中风速超过30米/秒的强、窄气流。高空急流的分布比较有规律青藏高原:北支西风急流/南支西风急流;夏季北移,冬季南移;南海地区:东风急流；在急流中风的水平切变和垂直切变明显,容易使气流产生扰动，从而造成飞机颠簸。,高空急流或晴空乱流,2021/2/12,37,气流过
12、山时,因受阻被迫绕山和抬升,造成气流升降。越山后，往往又在背风坡造成乱流。由于山区地形和气候的复杂变化，还会产生动力乱流和热力乱流。飞越山地时，在迎风坡，飞机受上升气流的抬举而自动升高，在背风坡则受下降气流影响自动下降。比较而言，背风坡对飞行更具有危害。在山区飞行时，应尽量保持在安全高度之上。,山地气流,2021/2/12,38,民航百科:最快的民航飞机,高亚音速区间:8001000Km/h;跨跃:亚音速超音速1953军用飞机实现超音速;协和号飞机：1969年研制成功,1976年投入商业运营（英法VS前苏联）三角形机翼,没有水平尾翼，机头尖细，机身细长 结构、蒙皮等非常多的先进技术重175吨，
13、载客l00名；16000l8000m高空，速度2200kmh(音速的2倍),2021/2/12,39,民航百科:协和号飞机,2021/2/12,40,民航百科:失败原因,2003年,协和号全部退役技术上先进、经济上失败原因:燃料消耗太大,大概是普通客机的3倍以上;“贵族”飞机，发烧友B767 VS 协和号（速度，航程、座位数）噪音太大:超音速时，会产生音爆，活动范围受到严格限制和约束（高空，特定机场）,2021/2/12,41,我们将“协和”号客机与同它重量几乎相等的波音767飞机做一比较,前者最大装油量为82吨,满载乘客为100人，航程为6230千米;而后者最大装油量为72吨，满载乘客为210人，航程为10674千米。简单地算一下，就可以看出每位旅客每公里的耗油量，“协和”号是波音767的3.8倍。这正是伦敦一纽约航线上两种飞机机票价格的倍数。由于“协和”号装载的燃料占据了飞机上的大量空间，旅客在机上活动的空间也小于其他飞机，舒适程度下降。它使空气剧烈振动，发出了一阵阵雷鸣般的响声，这种声响被称为音爆，它具有强烈的破坏力。在低空飞行时，声爆甚至可以使地面建筑物产生裂纹。,
