铁塔安装施工方案.docx

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1、工程概述及特点本工程为中广核博山岳阳山风电场集电线路工程，风场共计 33 台风机，单机容量 1.5MW，接线方式采用 1 机 1 变的单元接线。风机出口电压经箱变升至 35kV 后，经 35kV 地埋电缆( YJV22-26/35- 350)至电缆终端塔，与 35kV架空线路“ T”接。根据风机分 布位置，本工程共建三回 35kV架空线路，分别为 A线、B 线、C线，架设至风场升压站 围墙外终端塔，改为三回地埋电缆(型号为 YJV22-26/35- 3 185)经升压站电缆沟接入 升压站内 35kV 开关柜中。架空线路路径全长 22.01km，其中双回路路径长度 4.27km，单 回路路径长度

2、 17.74km。YJV22-26/35- 350 电缆总长 2.6km， YJV22-26/35- 3 185 电 缆总长 1.0km。本工程地埋电缆采用两种型号，各风机箱变与架空线路之间采用 YJV22-26/35- 350 型交联聚乙烯绝缘电缆；升压站外终端塔与 35kV开关柜之间及钻越 高压电力线处采用 YJV22-26/35- 3185型交联聚乙烯绝缘电缆。 33 台风机均是从相应箱 变敷设电缆至架空线路电缆终端塔，与架空线路连接。本工程电缆采用直埋敷设方式， 过路时采用穿管敷设。二、编制依据1、山东电力工程咨询院有限公司设计的施工图纸2、相关厂家图纸3、电气装置安装工程质量检验及评

3、定规程 DL/T 5161.15161.17-20024、电气装置安装工程接地装置施工及验收规范 GB50169-20065、交流电气装置的接地 DL/T 621-19976、电气装置安装工程 35kV 及以下架空电力线路施工及验收规范 GB 5017319927、电气装置安装工程电气设备交接试验标准GB 50150 20068、电力建设安全工作规程第 2 部分：架空电力线路 DL 5009.2 2004三、本工程分为四个阶段完成：（一）、接地安装。（二）、铁塔安装。（三）、导线架设。（四）光缆架设。（二）、铁塔安装1、施工方案11本次 B、C回路集电线路共设计 95基铁塔，1.2 铁塔材料技

4、术要求1.2.1 铁塔构件所用钢材为 Q235B和 Q345B两种。1.2.2 所有构件均须热镀锌防腐。1.2.3 所有 M16螺栓（包括防卸螺栓） 及脚钉采用 4.8 级（热镀锌后的强度等级） 。1.2.4 铁塔构件连接以螺栓连接为主，主材角钢采用对接接头，间隙为10mm，接头处外包角钢铲心（刨根） 。1.2.5 铁塔横担以下全部采用防卸螺栓，对防卸螺栓的要求如下：防卸螺栓与普 通螺栓同级别、同规格；防卸螺栓不得破坏连接件的镀锌层；防卸螺栓应能复紧，安 装后露丝长度满足规程要求；防卸螺栓应方便施工及检验，不宜使用专用工具；防卸 螺栓应同时具有防松功能；防卸螺栓的无扣长应与普通螺栓一致。1.2

5、.6 采用滑轮组吊装构件、上下传递物品。2、作业流程图3、作业技术要求3.1 组立自立塔现行常用的两种施工方法3.1.1 内拉线悬浮式抱杆分解组立铁塔3.1.2 通天摇臂式抱杆分解组立铁塔3.1.3 本次施工使用内拉线悬浮式抱杆分解组立铁塔的方案3.2 内拉线悬浮式抱杆分解组立铁塔施工吊器具的选择3.2.l 内拉线悬浮抱杆分解组立铁塔现场布置图： 调整大绳 抱杆 羊角撑 朝天滑车 牵引钢丝绳 上拉线 下拉线 双钩紧线器 朝地滑车 转向滑车3.2.2 常规铁塔组立所需主要工器具的选择。3.2.2.1 所组立的铁塔，上拉线与下拉线所绑扎点的塔身根开在2m一 6m之间，单片起吊最大重量在 650kg

6、 以内时，或绑扎点塔身根开在 4m一 6m之间，单片起吊最大重量在 650800kg 以内时，采用以下工器具：序号名称规格数量备注L内抱杆l2.5 一 1.51付允许起吊最大重量 1.5t2机动绞磨3t1台3上拉线12.5 8.6m4根4下拉线14 9m2根5牵引钢丝绳ll 100ml根6双钩紧线器3t2把7转向滑车2t4只单门8白棕绳14若干9钢丝套1l ， 12.5 ， 14若干10地锚桩若干3.2.2.2 所组立的铁塔，上拉线与下拉线绑扎点的塔身根开在4m一 6m之间，单片起吊最大重量在 8001000kg 以内时，采用以下工器具。序号名称规格数量备注1内抱杆16 米 500*5001付

7、允许起吊最大重量 1.5t2机动绞磨3t1台3上拉线 148.6m4根4下拉线15.5 9m2根5牵引钢丝绳11100m1根6双钩紧线器3t2把7转向滑车2t4只单门8白棕绳14若干9钢丝套11， 14， 15.5若干10地锚桩若干3.2.2.3 在现行常规铁塔组立中，所用的抱杆定型，因此一般只适用于绑扎点根 开在 6m以下的塔段组立，在 6m以上时应采用独脚抱杆组立，另单片起吊重在 1000kg 以上时，应另行编制施工方案，以上内容本文不作赘述。3.2.2.4 上拉线与下拉线的长度因施工方便，一般将长度定型，若施工中上拉线与下拉线遇到长度不够时，可用等同规格的钢丝绳套相接以满足要求，牵引钢丝

8、绳亦 如此。3.2.2.5 施工中所用的工器具必须是合格的工器具3.3 内拉线抱杆分解组立铁塔施工方法3.3.1 施工流程图3.3.2 施工技术要点。3.3.2.1 铁塔地面组装及吊装分片的原则。3.3.2.1.1 严格按施工图纸进行组装，各部分的组装应符合规范要求。3.3.2.1.2 分片重量不超过抱杆的允许最大承载能力及最大起吊高度，并应利于 安装作业的方便和安全。3.3.2.2 构件的吊装3.3.2.2.1 牵引钢丝绳与构件的绑扎：牵引钢丝绳在构件上的绑扎位置，一定要 在构件重心略高处。绑扎完毕后，牵引绳一定要位于构件的结构中心线上，以防止构 件在起吊过程中产生倾覆歪斜等现象。3.3.2

9、.2.2 调整大绳的绑扎及其它要求。3.3.2.2.2.1 调整大绳的绑扎点一般在构件的下端 （或外端 ）节点位置各栓一条大 绳，使构件在起吊过程中平稳起立。3.3.2.2.2.2 调整大绳可绕在可靠的锚桩或树根上，也可用人力控制。调整大绳 与地面的夹角应小于 45。3.3.2.2.2.3 起吊构件的过程中，调整大绳的受力应适中。一般应使起吊构件离 开塔身 0.5 米左右。调整大绳需松紧，应缓松缓紧，要防止突然松绳。3.3.2.2.3 构件的安装3.3.2.2.3.1 在每段铁塔正、侧面的构件中基本组装完后，才能开始提升抱杆。3.3.2.2.3.2 当抱杆提升完毕， 开始吊装上面一段构件之前，

10、 凡是能安装的辅铁， 都必须装上。3.3.2.2.3.3 主材接头螺栓及连接接头附近水平铁的螺栓，必须拧紧。3.3.2.3 抱杆的组立与提升3.3.2.3.1 采用分段内拉线抱杆时，在竖立前应把抱杆组装好，把接头螺栓逐个 拧紧。3.3.2.3.1.1 当采用铝合金小抱杆时，抱杆的竖立可直接用人力进行控制竖立。3.3.2.3.1.2 当采用铝合金大抱杆时，抱杆的竖立可借助于两根木头抱杆组成人 字形进行整体起立。3.3.2.3.2 抱杆提升的步骤。3.3.2.3.2.1 缓缓松开上拉线，使抱杆倾斜靠在已装好的塔身上，把上拉线移到 下一工作位置，将上拉线在主材上绕二圈后，缓缓收紧拉线，使抱杆居塔身中

11、心。3.3.2.3.2.2 将抱杆拦风绳上端绑扎死在已安装好部分的顶部主材上（ 应绑扎在节点处 ） ，再让拦风绳依次通过抱杆朝地滑车， 引向转向滑车直到牵引动力。 此时塔上 的转向滑车一定要与牵引用的拦风绳绑扎点处等高，并在其对角位置。3.3.2.3.2.3 启动牵引，将抱杆提升很小的高度，解开下拉线，并将上下拉线按 规定长度在下一工作位置绑死。3.3.2.3.2.4 继续牵引，使抱杆逐步向上提升。在提升的同时，四把上拉线应同步缓缓的松动。直到抱杆提升到有效高度后，用上拉线调整抱杆，使其居塔身中心， 然后绑死上拉线。这里应注意在提升抱杆时，四把上拉必须同步的缓缓松动，不得突 然松开。3.3.2

12、.3.2.5 调整下拉线的两把调节器 （ 双钩） ，将下拉线收紧，并使抱杆本体处 于塔身中心。3.3.2.3.2.6 松开牵引动力，恢复起吊构件工作状态。3.3.2.3.2.7 抱杆提升示意图3.3.2.4 抱杆的拆除3.3.2.4.1 在横担中部 （塔身中心 ）挂一转向滑车，将牵引钢丝绳一端穿过朝地滑车至抱杆根部绑死，上端引向转向滑车，转向后引至地面转向滑车至牵引动力，并将 钢丝绳将抱杆头部与牵引钢丝绳绑拢在一起。3.3.2.4.2 启动牵引，将抱杆销向上提升，拆除上、下拉线，并在抱杆根部栓一 大绳。3.3.2.4.3 回松牵引钢丝绳，缓降抱杆，当抱杆降至适应位置后，用大绳将抱杆 引出塔身，

13、若引出有困难，可拆除部分辅材，待抱杆从塔身内引出后，将拆除的辅材 重新安装好。3.4 用内抱杆分解组立铁塔时安全注意事项，3.4.1 全体施工人员在施工中必须认真执行 安规、建规 和施工技术指导书。3.4.2 离地 2 米以上的工作均属高空作业， 作业人员必须系好安全带及付保险绳， 现场工作人员必须正确戴好安全帽，自觉遵守安全作业纪律，严禁违章施工。3.4.3 杆塔应减少双层作业，高空作业设安全监护人。地面组装和高空作业应相 互照顾，密切配合，所用的工具、材料严禁抛扔，确保施工安全。3.4.4 施工前，班组对工器具进行全面性能安全检查，班前做好“三交三查”工 作。3.4.5 在连接主材时，操作

14、人员应先选择好安全位置，然后再进行操作。3.4.6 当用内拉线调整抱杆倾角时，应逐渐加力，不得过猛，同时应检查拉线受 力情况。3.4.7 在塔材就位时，牵引或回松速度应缓慢，且塔上操作人员必须待塔材吊稳 和停止牵引后，方可伸手操作，主材和侧面大斜材未全部接牢之前，不得到吊件上作 业。3.4.8 必须及时连接铁塔的横材与斜材；当遇到塔材组装困难时，应进行适当处 理，严禁浮放在塔上，以免误登滑落肇事。3.4.9 起吊动滑车的挂钩和绑扎绳套，必须在主材的连接螺栓紧固后方准拆除。3.4.10 塔上操作人员， 在操作前必须检查安全带是否栓扣牢靠， 且安全带必须栓 在主材上。3.4.11 在起吊过程中，

15、严禁将手脚伸入吊件的空隙内， 吊件就位的连接次序应先低腿后高腿3.4.12 提升扒杆时， 四根栏风应固定在已组芷完毕的铁塔主材上， 严禁以人力控 制拉线，抱杆露出塔身的高度应不超过抱杆的有效高度，承托与抱杆的夹角应不超过 38。3.4.13 被吊物件应绑扎牢固， 在绑扎处要垫以麻袋， 构件上的所带辅助物要绑扎 牢固。3.4.14 四根拉线固定在铁塔主材上， 一定要用麻袋， 方木加以作垫， 以避免钢丝 绳和塔材受损，抱杆调整时，应使它与地面垂直，使四根拉线的受力均衡，减少扒杆 的横向受力。3.5 内拉线抱杆分解组塔受力计算3.5.1 假定控制绳对地夹角 45，每个滑轮的损耗系数为 1.05 ，抱

16、杆倾斜角最大 为 5 ，计算质量 Q为起吊质量 Q0的 1.2 倍。3.5.2 调整大绳受力 R和起吊钢丝绳受力 P 计算。如下图（ 1）、（2）为调整大绳1.2 9.8Q0sinR=Sin(45 - = AQ起吊钢丝绳与垂线的夹角 为:和起吊钢丝绳受力状态和合力图。调整大绳受力R 为：X/2 + a起吊钢丝绳受力 P 为P = 1.29.8Q0sin45Sin(45-)= BQL1上述式中 X 铁塔上口塔身宽度， m；a 起吊构件距塔身的空隙，吊装构件时取a=0.5m；L1抱杆有效高度， m；Q0 起吊件质量， kg ；A、B系数，和 有关，如表（ 1）所示。表（1）系 数 A 、B 值 表

17、(0)123456789101112A0.2940.600.9171.2501.601.942.332.733.133.5634.014.492B11.9712.19512.4312.67712.93613.21813.51213.81814.14714.514.87615.264(0)131415161718192021222324A4.9865.5276.092.687.3157.9978.7269.51410.36111.27812.27813.09B 15.68816.14616.6317.15817.71118.33218.96919.67420.4521.28622.2014.07

18、7(0)252627282930313233343536A 14.53515.8317.27518.88720.68622.7225.03727.70730.81134.4736.66844.182B24.3225.53126.9128.44730.21132.12834.37436.96239.99643.58247.88753.2263.5.3 牵引钢丝绳受力 S。3.5.3.1 构件质量 1t 以下时，采用直接起吊，考虑各滑车的摩擦系数，单吊直接起吊进牵引钢丝绳受力为S = 1.16 BQ 03.5.3.2 构件质量 1t 以上时，可通过一只动滑轮起吊，同样考虑摩擦系数后，单 吊经动滑轮

19、起吊时，牵引钢丝绳受力为S = 0.593 BQ 03.5.4 抱杆受力 N及拉线受力 T 的计算。图（ 3）、（4）是抱杆及拉线受力状态和合力图， N5为抱杆倾斜 5时受力， N0 为抱杆不倾斜时的受力。180-5当抱杆倾斜 5时，其轴向力 N5 为 sinN5 =N0= DN0N5 = Sin(-5 )0 0N5(3)5N5(4)抱杆拉线与垂线的夹角 为= tan-1Z2L1抱杆拉线受力 T 为sin5N0= CN0上述式中符号意义和T = Sin（-5 ）8.2 中的意义相同，抱杆不倾斜时受力 N0 值的确定，当采用单吊定滑轮时， N0 为N0 = 2.03Pcos = 2.03BQ0c

20、os系数 C、D如表（ 2）所列表（2）系 数 C、D 值 表（）101112131415161718C1.0000.8340.7150.6250.5570.5020.4570.4190.387D1.9931.8251.7061.6161.5471.4921.4451.4061.374（）192021222324252627C0.3600.3370.3160.2980.2820.2680.2550.2430.233D1.3461.3211.3001.2811.2641.2491.2361.2231.2123.5.5 下拉线（承托绳） 受力 W计算。取 W为每两根承托钢丝绳的合力，抱杆倾 斜 5

21、 时起吊平面受力状态和合力图如图（ 5）、（ 6）所示，抱杆下压力按 1.05N5 计算。当得到 W后，取两根承托绳所在平面观察， 每根钢丝绳受力 W和 W的关系如 图（ 7）、（8）所示。故抱杆倾斜 5时，抱杆承托钢丝绳受力可按下式计算。N 5+0.05NWW(5)WW-5180-2W(6)N 5+0.05N+5WWW(7)(8)+5）N抱杆的夹角， 承托钢丝绳间夹角之一半， （ -1 = tan-1 X / 2L21.05sin（式中 W承 =托 钢丝绳平Si面n2与2c(os)mn N5-1 X cos = tan2L2X和 L2 分别是铁塔平口处宽度和抱杆悬浮部分高度。或()15161

22、71819202122232425m0.7180.710.7030.6980.6940.690.6880.6860.6850.6850.685n0.5180.7030.5230.5260.5290.5320.5360.5390.5430.5470.552或()2627282930313233343536m0.6860.6880.690.6920.6950.6990.7030.7080.7130.7180.724n0.5560.5610.5660.5720.5770.5830.5900.5960.6030.610.618或()373839404142434445464748m0.7310.738

23、0.7460.754 0.763 0.772 0.782 0.792 0.804 0.817 0829 0.n0.6260.6350.6430.653 0.663 0.673 0.684 0.695 0.707.7 20.7330.747m、n 系数如表（ 3）所列843四、施工的安全注意事项1、凡参加高处作业的人员， 应每年进行一次体格检查。 未经体检人员不得参加高处作业2、高处作业人员应衣着灵便，穿软底鞋，并正确佩戴个人防护用具。3、高处作业人员必须系好安全带。安全带必须栓在牢固的构件上，并要高挂低 用。施工过程中，应随时检查安全带是否可靠。4、高处作业所用的工具和小件材料应放在工具袋内或

24、用绳索绑牢，上下传递物件应用绳索吊送，严禁抛掷。5、高处作业人员在转移作业位置时不得失去保护，手扶的构件必须牢固。6、遇到雷雨，暴雨，浓雾，六级及以上大风等恶劣天气下，不得进行高处作业。7、高处作业人员必须设置安全监护人，无监护人不得进行登高作业。8、严禁酒后进行登高作业。9、导线跨越电力线路时必须搭设跨越架， 跨越架施工前应向供电部门或调度所申 请，被跨越电力线附近施工期间，退出重合闸，并申请供电部门派员现场监督。10、应随时监视拉线与带电体的安全距离，严禁拉线大幅晃动。11、跨越架接近电力线的部分应改用木架。12、跨越架搭好后要打拉线固定，防止大风损坏。13、电力线跨越架搭设好后要挂警示牌

25、： “有电危险、禁止攀登” 。14、吊挂绝缘子串前，应检查绝缘子串弹簧销是否齐全到位。吊挂绝缘子串或放 线滑车时，吊件的下方不得有人。15、转角塔的预倾滑车及上扬处的压线滑车必须设专人监护。16、牵引过程中，牵引绳进入的主牵引机高速转向滑车与钢丝绳卷车的内角侧严 禁有人。17、导引绳、牵引绳的端头连接部位、旋转连接器及抗弯连接器在使用前应有专 人检查，钢丝绳损伤、销子变形、表面裂纹等严禁使用。18、展放的导引绳不得从带电线路的下方穿过。19、牵引时接到任何岗位的叫停信号时都必须立即停止牵引，张力机必须按现场指挥的指令操作6 圈。20、导线的尾线或牵引绳的尾线在线盘或绳盘上的盘绕圈数不得少于21

26、、导线或牵引绳带张力过夜必须采用临锚安全措施。22、旋转连接器严禁直接进入牵引轮或卷筒。23、牵引过程中发生导引绳、牵引绳或导线跳槽、走板翻转或平衡锤搭在导线上 等情况时，必须停机处理。24、导引绳、牵引绳或导线临锚时， 其临锚张力不得小于对地距离为 5m时的张力。 同时应满足对被跨越物距离的要求。25、液压钳使用前应检查液压钳体与顶盖的接触口。 液压钳体有裂纹者严禁使用。26、液压机启动后先空载运行检查各部位运行情况，正常后方可使用。压钳活塞 起落时，人体不得位于压接钳上方。27、放入压接钳顶盖时，必须使顶盖与钳体完全吻合，严禁在未旋转到位的状态 下压接。28、各种设备及作业人员的保安接地线

27、的截面积均不得小于16 平方毫米，停电线路的工作接地线的截面积不得小于 25 平方毫米。29、装设接地线时，必须先接接地端，后接导线或地线端；拆除时顺序相反。30、牵引机操作人员必须经过培训考核并有操作合格证后才能进行操作。必须按 照操作说明书和操作规定正确操作、合理润滑，认真维护保养，对牵张机的正常运行 及完好负责。严禁酒后开机。31、机动绞磨应由专人操作，每天工作前，要认真检查各紧固件、承力件是否完 好、润滑油油面是否合适。32、机动绞磨使用前先空车运转，检查运转情况，未发现异常并试带负荷正常后 方可投入运行。33、在起吊或降落时，必须合上限位装置，严禁拉开，防止机动绞磨受力倾斜时 发生绞

28、盘脱出事故。34、机动绞磨必须在额定负荷内工作，不允许超负荷使用。35、操作人员应精力集中，听从指挥，随时注意各部件运行情况是否正常五、安全风险分析序号工艺流程安全风险情况分析预防措施1施工所用机械、工 器具的选 用和采购施工机械、工器具、材料、安全防护用具的采购质量不过 关，可能给施工人员带来不安 全的因素。必须是合格厂家的合格产品， 使用前必须进行产品性能、质量的检 验、试验、鉴定合格方可发放使用。 在使用中做好运行、维修记录和定期 检查、保养工作，并做好记录。2施工前准 备1、普通工（民工）队伍安全意 识淡薄、管理易失控。2、职工长期在外， 加上野外工 作艰苦繁重，易产生急躁求快 心理，

29、使个别职工忽安全，极 易出现习惯性违章。3、在施工高峰和繁忙阶段， 易 出现安全管理漏洞。1、落实培训计划、各工序开工前都必 须对普通工（民工）进行安全教育和 培训，不断地提高安全意识。 2、指定专人负责普通工的安全管理工 作，并进行安全及技术交底。 1、认真做好职工的安全教育和培训工 作，培训率达到 100%。并通过安全日 活动和班组会，对职工进行经常性的 安全分析和安全教育，树主“违章就 是事故的思想。2、做好职工的后勤保障、解除职工的 后顾之忧，开展一些行之有效的思想 政治工作。建立安全工作责任制，具 体落实到人。1 安全管理设专人专职， 落实安全管理 制度，制定各级的安全管理措施。 2

30、、建立安全监控网络，各工作岗位都 必须设安全监护人。3、不间断地进行安全巡回检查，越紧 张越要加强检查监控。3交叉跨越及现场施工1、重要的交叉跨越（跨公路、 高压线路、河流）危险性大， 易发生意外事故。2、高空作业危险性较大， 特别 是附件安装，感应电可能造成 伤害。3、本工程树木较多， 在砍树和 防火工作中易发生意外事故。1、对于较重要的交叉跨越施工，要现 场调查、制定可靠的安全技术方案。2、跨越架的搭设要专人监护和紧线前 的检查。3、对重要公路要做好交通管制工作， 防止发生来往车辆撞击越线架和人的 事故。4、跨越电力线的停电工作，严格实行 停电工作票制度，并要求退出“自动 重合闸”装置。1

31、、高空作业必须正确配带和使用安全 带和两道防护绳，关键部位设专人监 护。附件安装及导线调整处，工作前 所有位置人员都应检查安全接地是否 接好。1、砍树要专人负责、方法正确、监护 到位，控制好倒树安全范围。2、对全体人同进行防火安全教育，不 准带火种进入林区。3、预先和当地林业部门联系，取得当 地的支持。六、环境保护措施.1、分析因施工可能引起的环境保护方面的问题：1.1 基础开挖，造成植被破坏，引起水土流失。1.2 林区通道砍伐，造成环境破坏。1.3 岩石地区开方造成的落石，对植被的破坏。1.4 施工对当地居民的干扰。1.5 施工临时用地，对环境的影响。2、加强施工管理、严格保护环境2.1、按

32、照国家的关环境保护、林木砍伐、土地征用的法规以及施工图的有关技术要求 进行施工作业，以减小施工对环境的影响程度。2.2、在进行对植被破坏较大的塔位（如陡峭的山坡的下山坡高差很大的上山坡侧）开 挖时，采取保坎、护坡、绿化等保护措施，防止水土流失或产生滑坡。2.3、因施工影响到的农田、沟渠、道路、桥梁等设施，都要进行恢复工作。2.4、加强森林防火和野生动物的保护，严禁狩猎。2.5、按基础、杆塔组立、架线三大施工阶段书面向甲方报告环境保护和跨越情况，并 配合甲方、环保监测部门对工程环保、跨越的检查、评估工作。2.6、土石方开挖过程中，如发现文物古迹，应及时采取措施加以保护，避免给国家造 成严重损失。注：安全负责人：王凤迎