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1、目录1. 编制依据 42. 工程概况及自然特征 42.1工程概况 42.2自然特征 43. 总体安排 64. 方案实施结构组成 75. 施工准备 95.1施工便道 95.2施工测量与放样 105.3路基防水与排水 105.4清理场地 106. 施工方法 106.1基底处理 106.1.1处理范围 116.1.2施工工艺 116.1.3施工要求 136.2路基填筑施工工艺 146.2.1路基填筑 156.2.2水平分层填筑 166.2.3分层摊铺 166.2.4洒水晾晒 176.2.5分层碾压 17626路堤边坡土木格栅加固 17627分层检验试验 18628路床精平 18629路基整修 186
2、.2.10质量检验标准 196.3路堑开挖施工工艺 216.3.1 一般土质路堑开挖 22632 石质路堑开挖 236.3.3 路堑段排水工程施工 256.3.4 质量检验标准 266.4.过渡段填筑的施工 266.4.1路堤与桥台过渡段 266.4.2路堤与横向结构物过渡段 276.4.3工艺流程 286.4.4施工方法 296.4.5施工要求 296.4.6质量检验标准 307沉降观测 327.1观测方案 327.2数据采集 327.3预留填筑沉降量 338主要设备及材料计划 338.1主要工程设备使用计划 338.2主要材料供应计划 348.3供应方案 349. 安全保证措施 359.1
3、安全保证体系 359.2路堑开挖安全技术措施 369.3机械施工、用电安全措施 379.4爆破安全措施 389.5其他安全措施 3910. 工期保证措施 4010.1保证工期的组织措施 4010.2保证工期的经济措施 4110.3雨季施工工期保证措施 4110.4冬期施工工期保证措施 4210.5夜间施工工期保证措施 4210.6保证工期的技术措施 4211. 质量保证措施 4312. 环境保护措施 44路基专项施工方案1. 编制依据(1) 铁路工程测量规范(TB10101-2009)；(2) 客货共线铁路路基工程施工技术指南(TZ202-2008)；(3) 铁路工程岩土分类标准(TB1007
4、7-2001)；(4) 铁路给水排水施工规范(TB10209-2002)；(5) 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(JTG D63-2007)；(6) 铁路混凝土工程施工技术指南(TZ210-2005)；(7) 国家有关工程施工的法律、法规及地方具体规定和要求；(8) 静静地方铁路招标文件、实施性施工组织设计、图纸、工程量清单；(9) 施工现场调查获得的有关资料、数据以及现场实际情况；(10) 我公司现有的施工技术能力、机械设备能力及相关工程的施工经 验。2. 工程概况及自然特征2.1工程概况静静地方铁路二标，起讫桩号为 DK95+300- DK1OO+9O0全长5.6km。 路基总长度为
5、4.10km , 分七个区段：DK95+300DK96+768 DK97+273DK97+883DK98+004DK98+343DK98+831DK99+241DK99+453 DK100+048 DK100+227DK100+471 DK100+605DK100+90(主 要工程数量： 路基挖土方977941帛，挖石方16322用。2.2自然特征(1)地下(表)水分布及特征新建铁路路基段在勘探深度内未见地下水；地表水经过地段的“V型冲沟及河流，均属季节性沟谷、河流。枯水期无水或水量较小，雨季洪水暴涨暴落，流量大，流速快，具有量大、势猛、夹杂物较多的特点。(2)气候特征静乐县气候四季分明，十年
6、九旱，属于温带季风气候，夏季暖热且昼夜温差大，冬季寒冷。年平均气温为 7度，一月均温-9度，七月均温23 度，年降雨量380至500毫米，无霜期120至135天DK95+300- DK100+900段隶属山西省忻州市静乐县，其主要气候要素 如下：表2.3-1新建线路主要气候参数表年平均气温7.7 C极端最咼气温37.7 C极端最低气温-28.2C年平均降水量466.5mm一小时最大降水量38.2mm一日最大降水量76.4.2mm年平均风速2.1m/s最多风向C N最大风速16m/s最大冻土深度149cm最大积雪深度19cm最热月平均相对湿度71%最冷月平均相对湿度54%(3)地形地貌表2.3-
7、2新建线路自然特征概述里程地形地貌工程地质情况备注土(石)质特性基本承载力(6 0)DK95+300DK96+768地形极陡，路堤边坡咼 度2-25m,路堑边坡2-50m砂质黄土，稍湿， 稍密130kpaDK97+273DK97+883线路地形极陡，路堤边 坡高度2-22m,路堑边 坡 3-25m砂质黄土，稍湿， 稍密130kpaDK98+004DK98+343线路地形极陡，路堤边 坡高度2-22m,路堑边坡 3-22m砂质黄土，稍湿， 稍密130kpaDK98+824 DK99+241线路地形极陡，路堤边 坡高度2-15m,路堑边坡 3-35m砂质黄土，稍湿， 稍密130kpaDK99+45
8、4 DK99+512地形较陡，边坡高度3-37m砂质黄土，稍湿， 稍密130kpaDK99+61L DK99+770上覆盖为第四系 上更新统风积砂 质黄土，下伏基 岩为三叠系二马 营群南梁山组砂 质泥岩，中间夹 -2 3m的第四系 中更新统粗圆砾 土，密实DK99+77CT DK100+048砂质黄土，稍湿， 稍密130kpaDK100+227- DK100+900地形较陡，边坡高度2-26m砂质黄土，稍湿， 稍密130kpa(4)施工重难点本工点线路地形极陡，路堤边坡高度 2-37m,路堑边坡高度为2-50m, 本管段全线黄土为I级非自重湿陷黄土，厚度为11m米。该段路基施工、高边坡防护施工
9、、便道修建、施工筹划及组织是难点。3. 总体安排本管段路基施工分成分七个区段：DK95+300DK96+768DK97+273DK97+883 DK98+004DK98+343 DK99+453-DK100+04、 DK100+227-DK100+471 DK100+605-DK100+900其中 DK95+300DK96+768 弃土方量为342332帛DK98+831-DK99+24弃土石方量为155332用；DK97+273DK97+883 DK98+004DK98+343 DK99+453-DK100+04、 DK100+227-DK100+47、DK100+605-DK100+90五
10、段基本填挖平衡。根据土 石方调配方案，项目弃土场设在西坡崖村隧道后山和下店村后面，根据施工环境和地理环境，项目首先施工 DK98+831-DK99+24段路基, 定于2013年11月20日2013年12月30日(冬休后继续施工)，多余的 土石方弃于弃土场；冬休时间定于 2014年1月1日2014年2月28日， 剩余六段施工时间定于2014年3月1日2014年7月30日，具体施工进 度安排如下：(1) 施工准备：2013年11月10日2013年11月20日；(2) 土、石方开挖：2013年11月20日2014年6月25日；(3) 基床及本体施工：2014年3月1日2014年7月30日； 边坡防护
11、及排水：2013年11月20日2014年7月30日；(5)附属工程：2014年3月30日2014年10月30日。4. 方案实施结构组成本方案以施工组织设计为依据，成立静静铁路路基施工管理机构，以 项目经理为中心，负责本工程施工的组织、管理。以项目总工为技术指导， 负责解决施工过程中存在的技术问题。根据施工的特点和工期安排，组织机构如下图见4-1所示5.电“、新頊目慣呈舉冻控4,质虽眾踪检#敦据分新黠理信反9 久土工、坊工各観工程试2X计量检査軒理认诳h建林叹梯复枪 期枪s组纵wis动L赏彻部颅S标*质园言推教育1按都鶯标H进打分期分部单ft工程评 次工序flft K R 18 8枪筌i h按f
12、fi化的讪计文件和滋工方穽进斤从帚管理控制乩蓟莹腔倒 M Ktt fl乩制宦创优M划及季借性施工技术措K 1. a-Sr U：V： 8 . X*-m a组土二”- - - 、1:寸:. *- - -1 -基床底层91； 1-. -| J-J.- -L . -.A 1-AmJ：2 o. :,. n 二. O填土 - - = 1 : 1 - . _ srtibir %r 8 f _ h 8-Ti - _. V.:-*-*-X-r1P ,h-,f. u1 * V 1：十小：,J-J 士 2二”,UJ -；、；* -； r，.-*，气，屯V tJ罗交回填凝土或E石图641-1路堤与桥台过渡段示意图图6
13、41-2路堤与桥台过渡段断面图642路堤与横向结构物过渡段（1）当横向结构物顶面填土高度不大于 1.0m，采用沿线路纵向倒梯形 过渡形式，过渡段的填料采用水泥稳定级配碎石（掺加 3%水泥），横向结构 物及两侧20m范围内基床表层级配碎石掺 5%水泥。（2）当横向结构物顶面填土高度大于1.0m,在横向结构物侧面设置沿 线路纵向倒梯形过渡段形式的过渡段。（3）当横向结构物与线路斜交时，过渡段斜交正做，即沿线路方向结构物与；路基两交点间路基采用级配碎石（掺 3%水泥）填筑，然后设置标准的正交过渡段。路堤与横向结构物过渡段示意图如下：图642-1路堤与横向结构物过渡段示意图图6.4.2-1路堤与横向结
14、构物过渡段断面图6.4.3工艺流程644施工方法（1）对过渡段路堤范围内进行清表整平碾压，按程序进行地基承载力检验，满足相关规定后，采用机械分层（填料分层松铺厚度不宜大于30cm）铺设水泥级配碎石层（水泥级配碎石采用机械拌合），压路机碾压。（2）压路机碾压不到的部位及在台后 2.0m范围内，用小型振动压实 设备进行碾压。（3）过渡段级配碎石范围以外填筑 A或B组渗水土，压实标准到达相 应部位压实要求。6.4.5施工要求（1）过渡段基床表层以下A组土压实标准应符合路堤基床底层压实要 求，浸水部分的A组料应满足渗水要求；（2）过渡段桥台及涵洞基坑应以 C15混凝土回填或以碎石分层填筑， 应用小型平
15、板振动机压实，路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密 实，并使 K3060Mpa/m（3）过渡段应与其相连的路堤按一体同时施工，并将过渡段与连接路 堤的碾压面按大致相同的高度进行填筑，对需进行地基加固处理的过渡段，位于桥台基坑内的过渡段地基加固应与桥台统筹考虑。在紧靠台背及涵背2m范围内掺35%勺水泥。大型机械碾压困难时，采用小型振动碾压机充分 压实。(4) 紧靠台尾处于基床表层至地面设无砂混凝土渗水板，厚0.1m,并与地面以上设横向软式排水管。646质量检验标准表6.4.6 - 1过渡段用碎石级配范围表级配编号通过筛孔(mm质量百分率(%50403025201052.50.50.07511009560 3020102101009065503021009560 302010210100906550303100955030201021010080655030表6.4.6 2过渡段的允许偏差、检验数量及检验方法表序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1中线至边缘0, +50mm|每过渡段抽样检验3点尺量距离2宽度不小于设计值每过渡段每检测层抽样检验2点尺量3
