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1、1,工程造价控制新理念从更广的思路和角度控制造价,2,“鸟巢”-国家体育场,“水立方”国家游泳中心,“水滴”天津奥体中心,随着我国的经济实力的增强，中国正在各个方面赶超西方国家，包括大型的建设项目。出现了越来越多的超大型项目,如国家大剧院、国家体育场、国家游泳中心、天津奥林匹克体育场、杭州湾跨海大桥、胶州湾隧道等，这些大型工程建设项目为了满足特殊的功能设计和突出文化理念，往往没有前例可循，还具有建设周期长、投资额大、工程质量要求高等特点，这给工程造价控制带来了新的挑战。,工程造价新挑战,3,超大项目、超新项目对造价控制传统思想的挑战 材料选择、施工理念（“水立方”、国家大剧院）项目管理理念的转
2、变 对造价控制传统思想的挑战“三大控制思想”投资者的诉求的满足 单纯的控制造价 项目增值思想 项目管理工具的创新 工程造价控制方法的创新 项目治理与组织结构的理论出现 工程造价控制的新理念,工程造价控制思路的转换,4,对于这些大型的公共项目的工程造价控制，如果还是仅仅沿用传统的控制方面，就工程项目本身的造价而控制造价，是远远不够的。必须站在更高的角度，跳出工程项目本身而控制造价，这样才能更好地控制大型工程建设项目的投资，增加这些大型工程建设项目的价值。,工程造价控制思路的转换,5,工程造价控制新思路,6,7,8,对全生命周期造价管理的需求,由投资节约可能性和投资累积曲线可以看出，仅靠施工阶段的
3、造价管理远远不能满足对工程项目造价和成本的控制要求，项目前期设计阶段是节约投资可能性最大的阶段，且项目运营和报废阶段都会带来费用的累积增加，因而应对项目的前期设计阶段、施工阶段、运营阶段和拆除报废阶段进行全生命周期的造价管理。,9,Haas（1994）结合公路项目实际状况给出了基础设施管理系统中各子系统（规划、设计、施工、维护）的成本发生规律及影响度的统计模式（见图2）,其中维护阶段的成本在LCC中占有相当大的比例。并进一步指出早期的决策和承诺对于后期行动的成本节约总是有利的，即使是施工过程中的决定，对于基础设施的养护与修复。,项目生命周期各阶段成本及其对LCC的影响,10,项目建成移交以后，
4、项目预期功能的可靠程度会受到前期设计、施工成果的制约，也会因为使用过程中必然发生的劣化而降低其功能，通过维护/修复等活动实施以维持其使用功能，通常这样的活动具有周期循环的特点。从而，在运营维护阶段的周期性费用经过累计，其总和巨大。,设施生命周期发生的成本流,11,运行阶段,安装阶段,制造/施工阶段,设计阶段,计划阶段,费用,图：设备生命周期费用,瑞典设备维修协会的乌尔曼教授通过上图说明了设备的生命周期费用发生的规律。他认为设备（包括建筑物、构筑物、机器等）在计划设计施工/制造过程中所发生的费用是递增的，到安装阶段开始下降，其后的运行阶段保持一定的费用水平，但会持续很长时间（超过前面各阶段时间跨
5、度的总和还要多很多），最后当设备使用费用再上升时就是设备的更新或废弃阶段。,英国皇家工程研究院的一份报告也同样印证了乌尔曼教授的观点，报告以现在三十年的办公建筑为例，计算得出了其生命周期施工成本、维护成本、运营成本的比例关系是1：5：200。,12,对全生命周期造价管理的需求(续),随着工程造价管理的进一步发展，人们逐渐认识到：仅靠施工阶段的造价管理远远不能满足对工程项目造价和成本的控制要求。业主是推动建筑业发展的原动力：业主方更多地希望设计和施工紧密结合，提供包括项目前期的策划和开发设计、施工以至物业管理和项目结束的全生命周期服务。因此，迫切需要对工程建设项目全生命周期进行造价控制。,13,
6、全生命周期造价（LCC）管理模式下一次性建设成本与运营及维护成本的平衡,14,西塔位于珠江新城核心商务。广州市政府计划在该商务区内建设两座标志性超高层物业“双塔”，西塔是其中一幢。西塔项目投资概算60亿元，2005年年底开始动工建设，西塔楼高432米，由地下4层、地上103层的主塔楼和28层的附楼组成，将建设成为华南地区顶级综合性商务物业。,考虑建设成本和运营维护成本的均衡,广州西塔,西塔中标设计方案是由两家英国建筑公司联合体共同设计的“通透水晶”，建筑外表光滑通透、形体纤细，犹如两块细长的水晶沿着中央广场中轴线升起。专家认为其功能设计良好，建筑外形简洁典雅，一气呵成，对于节能、防风、防震均作
7、了细致的安排。,15,广州西塔考虑建设成本和运营维护成本的均衡,LCC的设计理念,垃圾回收和水系统全部采用真空处理，没有异味也没有污染。,增加结构用钢量，前期成本增加,考虑一次性建设成本与运营维护成本的平衡,一次性建设成本,一次性建设成本,运营及维护成本,运营及维护成本,采用“低反射、高透明”的双层玻璃，前期成本增加,可抵御八度地震、即使遭遇爆炸等事件，也不至于倒塌,双层玻璃节能效果更好，同时反射污染减少。,16,在设计阶段就充分考虑运营阶段的经济效益,广州西塔考虑建设成本和运营维护成本的均衡,17,18,19,控制工程造价，增加项目价值应注重项目前期的策划与设计“向前向后，稳住中央”，即信息
8、流向前集成。从项目全寿命周期造价管理的角度，保证现有施工阶段的造价控制技术，加强项目前期策化的力度与深度，设计阶段周全考虑项目未来运营的需要，提高设计的前瞻性与先进性。,20,21,信息流向前集成，建设运营一体,传统的工程造价管理注重一次性建设成本，而忽视后期的运营和维护成本。而全生命周期造价管理注重一次性建设成本和后期的运营及维护成本之间的平衡。按照全生命周期造价管理，应在项目前期的策划设计阶段充分考虑项目的运营和维护阶段的成本，使运营和维护阶段信息流向前集成，达到建设运营一体化，从而实现全生命周期成本最低。,22,LCC管理机制基于信息流集成的“早期价值管理”,23,运营信息向前集成指导项
9、目设计与建设安装工程 1、客流量预测项目前期，运用宏观比例预测法和同类项目比较预测法，对电视观光塔项目的客流量作初步预测；2、电视塔观光塔收入预测。,广州电视新塔的全生命周期造价管理,24,可建筑性、可施工性,25,可施工性的原则,26,中央电视台新台址位于北京东三环路的中央商务区内，由中央电视台(CCTV)主楼、服务楼、电视文化中心(TVCC)及室外工程组成，总投资约50亿人民币，其中主楼高234米，地上52层、地下3层，设10层裙楼，建筑面积47万平方米。主楼的两座塔楼双向内倾斜6度，在163米以上由“L”形悬臂结构连为一体，建筑外表面的玻璃幕墙由强烈的不规则几何图案组成，造型独特、结构新
10、颖、高新技术含量大，在国内外均属“高、难、精、尖”的特大型项目。,CCTV新台址主楼,可建筑性、可施工性案例,3.2 实际工程中基于可建筑性、可施工性的造价控制方案,27,CCTV新台址可建筑性、可施工性的讨论,CCTV新台址可建筑性可施工性,难抗火灾,维持两柱倾斜成本增大,不对称性的抗震难题,10层高的悬梁压力问题,10层高的悬梁安装问题,可建筑性(buildability)：建筑物满足功能的前提下，设计使施工容易的程度,基础压力不平均（由于两侧不等高力柱、9层高裙楼及其对角面3层地下建筑所形成的不均匀压力）,可施工性(constructability)：是可建筑性的延伸，延伸到使用阶段和寿
11、命终了时期,28,天津奉化桥是中心城区快速路工程南横的一部分，连接河东区大直沽西路和河西区奉化道，是横跨海河上的首座中承式全钢结构拱桥，总投资1.28亿。该桥全长257.3米，共分为三个跨，跨径128米，直接跨海河，桥梁最大宽度58.5米，桥面设计为双向6车道，两边是人行桥和景观道，一直和两岸亲水平台相连接。桥梁结构形式为中承式、全钢构、拱肋（花蕊）与（花瓣）组合型拱桥。,奉化桥存在的可建筑性和可施工性差问题：（1）设计技术含量高，施工工艺要求高，须使用多项特殊施工工艺（2）钢花瓣重量大，施工困难，设计阶段对施工方案考虑不足,可建筑性、可施工性案例,29,30,工程项目造价控制,可行性研究 定
12、额控制 限额设计 价值工程 招标投标 合同管理,价值管理（VM）,全生命周期造价管理(LCC),工程管理模式,合理确定项目目标,工程造价控制新思路,注重可建筑性&可施工性,设施管理（FM）,索赔管理,信息向前集成,控制成本,增加价值,增加价值,信息向前集成,造价管理新思路,31,工程造价控制新工具应用,32,(4)“建设-运营”一体化对控制工程造价的作用,具有准公共品属性的项目适合采用“建设-运营”一体化的管理模式。“建设-运营”一体化即是全生命周期项目管理。,工程项目管理主要有以下两种模式：一是投资、建设、使用、监管“四分开”管理模式；二是投融资、建设、使用、资源利用“一体化”管理模式。这两种模式如何选择，取决于项目的技术经济特征。,33,“建设-运营”一体化即在项目的策划阶段充分考虑项目实施将会面对的问题和项目运营的各项要求，在项目的实施过程中充分考虑运营阶段可能出现的情况，通过项目的筹备、生产、运营等环节的充分结合，使项目各关系方运用公共的、统一的管理语言和规则以及协调的成功标准，以使项目创造最大的经济效益、社会效益和环境效益。,实现“建设-运营”一体化可获得项目全生命周期成本最低，在利益共同体上实现项目价值，获得项目可持续发展能力。,返回,
