《毕业设计（论文）汽车防盗报警系统.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《毕业设计（论文）汽车防盗报警系统.doc（13页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、 XX职业技术学院毕业设计（论文）课题名称： 汽车防盗报警系统 学生姓名： XXX 专业班级： 03应电（1） 学 号： 030103108 指导教师： XXX 2006年 6 月 2 日摘要：随着中国经济的蓬勃发展，人们生活水平的日益提高，汽车的应用妇展迅速，各类汽车拥有量不断提高，汽车的普及给人们生活带来了方便，但同时汽车的使用也给人拉提出了一大难题汽车防盗。汽车防盗无论是对汽车制造商还是社会保险业都具有极其重要的研究价值，如何制定出更为严范的法规，开发出更为有效的汽车防盗装置，减少车主的损失是今后人们研究的重要课题。针对目前世界范围内汽车盗窃案的上升趋势，各汽车厂家都在不断地改进防盗技术
2、，尤其是随着微电子技术的进步，汽车防盗技术己向着自动化、智能化方向发展。关键词：汽车防盗系统，技术，发展一、 概述 汽车防盗装置由初期的机械控制，发展成为电子密码、遥控呼救、信息报警，早期的防盗装置主要用于控制门锁、门窗、起动器、制动器、切断供油等联锁机构，以及为防止盗贼拆卸零件而设计的专用套筒扳手。随着科技的发展，汽车防盗装置日趋严密和完善，主要是进行整车的防护，并不断推出新产品。各国汽车制造厂商都在生产及研究各种各样的防盗装置。如意大利跳码式发射的数码，能有效对付电子扫描仪，防止密码外泄。澳大利亚生产的一种防盗遥控装置，能储存9百万个密码。日本研制的汽车报警遥控装置，当汽车被盗时，车内的报
3、警器会立即通知驾驶员随身携带的报警器，同时还闪动呼救信号。我国汽车防盗措施也在迅速发展，许多机构正积极努力研制新型汽车防盗装置。比如：已研制成功的一种无线遥控汽车防盗系统，采用国际先进的电子密码技术，具有2千万个不重复的编码程序，通过遥控起到防盗、防劫，同时还具有遥控熄火及BP机报警等功能。随着交通公路网络的发展，又有一种防盗措施-CAS系统，它由报警发射、网络接收、监控中心三部分组成。监控中心对人网的车辆实行不停止的监测服务，当发生盗窃时，CAS系统能在15s内将移动目标的报警信息传给监控中心，中心在电子地图上准确地显示出案件发生地点、时间、移动方向以及有关车辆的牌照、颜色等信息传到 110
4、指挥中心。二、汽车防盗报警系统的种类1、机械式防盗系统：应用机械锁的防盗系统是最常见应用也是最早的汽车防盗系统，现在已经很少单独使用，主要和电子式、芯片式联合使用。2、电子式防盗系统：电子式防盗锁是目前应用最多加装型的防盗锁，单向的电子防盗系统的主要功能是：车的开关门、震动或非法开启车门报警等，也有一些品牌的产品根据客户的需求增加了一些功能：用电子遥控器来完成发动机启动、熄火等。3、网络式防盗系统：网络防盗是指通过网络来实现汽车的开关门、启动马达、截停汽车、汽车的定位以及车辆会根据车主的要求提供远程的车况报告等功能。网络防盗主要是突破了距离的限制，应用最广的就是GPS。三、汽车防盗报警系统的组
5、成 汽车防盗系统的组成：当以非正常的手续解除报警功能时，若发生侵入车厢事件及进行起动发动机，这时传感器便能检测到这种信息，把信号传到控制电路，控制系统进行判断，当其认为异常时，一方面会发出报警，另一方面会阻止发动机运转。防盗报警组成如图所示：盗贼传感部分报警器控制部分报警起动/调解操作部分驾驶员四、 汽车防盗报警系统功能汽车停车锁定后，为防止整车被盗，设计了防盗系统。若其中任一车门、行李厢盖、发动机罩被强行打开，或被卸下的电池桩头又重新装上，这时汽车防盗系统会发出警报，并使发动机不能发动。防盗系统的警报信号能触发喇叭断续发响和使前照灯、尾灯及其他车身外部灯闪烁。发动机不能起动是由于起动回路被断
6、路。防盗装置的功能如图所示：启动功能车门关闭报警功能喇叭鸣叫报警灯闪亮盗车报警控制回路输入车厢检测功能车门开关阻止车辆启动起动机断开燃油切断点火切断附加检测功能车门保护开关发动机盖开关行李厢盖开关报警解除五、汽车防盗系统的主要产品及其功能1、汽车防盗防劫报警器功能如下：(1)防盗功能按遥控器布防键可使报警器主机进入防盗状态；在防盗状态时，只要车门被打开，安装在汽车前的无线警号立即发出报警声；同时报警器主机将预存的电话号码拨出进行报警。(2)防劫功能按紧急求救开关，报警器将预存的报警电话拨出；同时发出短消息：汽车被劫，请拨号监听。(3)监听功能接信息者可以拨通报警器号码监听报警器现场动静；也可以
7、由其它报警电话接听来监听报警器现场动静。(4)断电功能在监接的同时可输入密码使报警器切断汽车主电路。(5)恢复功能按遥控器撤防键可使汽车退出防盗状态；用外部电话输入密码可使报警器接通汽车主电路2、汽车防盗器分类和特点目前市场上汽车防盗器品种众多，但从结构上，防盗器大致可分为两类，既机械防盗器和电子防盗器。一、 机械防盗器机械防盗器是通过防盗锁止方向盘、刹车、变速杆或车轮等达到防盗的目的。机械防盗器常见的有以下几种： (1)方向盘锁：通过一把锁锁定方向盘，使方向盘无法正常转动方向，从而防止车辆被盗。但方向盘锁防破坏能力差，使用不方便、不美观，所起的防盗作用有限； (2)排挡锁：通过一把锁将排挡杆
8、锁定在停车挡，使车辆无法挂挡行驶。排挡锁的防破坏性能较好，只是安装比较麻烦，会破坏原车仪表的美观，而且只适合装在自动排挡车上，不适合安装于手动排挡车； (3)车轮锁：在车轮上加一把大锁，使车轮无法转动，从而使汽车无法运行。这种锁操作非常不便，不美观，绝大多数车主都不会选择这种防盗器； (4)刹车锁：通过机械液压锁紧刹车，使车辆无法开动。这种锁通过电缆驱动液压锁住刹车，操作较方便，但防破坏能力较差。二、 电子防盗器 电子防盗器是通过电子方法控制发动机、启动电源、油路或汽车微电脑等达到防盗的目的。电子防盗器的发展是随着电子技术和无线通讯技术发展而发展的，因此、随使用技术的差异而有种类繁多的电子防盗
9、器。 (1)按地址身份识别技术可分为：固定地址码电子防盗器的；芯片固定码电子防盗器；跳码（滚动码）电子防盗器；芯片锁电子防盗器和指纹锁电子防盗器等等。 (2)按信号传递方式可分为单向防盗器；双向防盗器和网络防盗器等等。按信号编码、调制技术可分为ASK防盗器；FSK防盗器、GSM防盗器等等。电子防盗器常见的有以下几种：(1)单向防盗器：分固定码技术和跳码技术两类产品，使用无线电信号实现控制操作，使用简便，功能实用。汽车报警时喇叭鸣叫，非常引人注意，给盗车贼造成心理压力。但远离的车主不会知道车辆的异常情况； (2)汽车识别钥匙防盗器：该系统原理是采用数码感应技术，将射频发射应答器嵌入汽车钥匙，在使
10、用中只有电子密码信号相互吻合才能启动车辆。该产品科技含量较高，使用简便，能较好的防止汽车被盗。该防盗系统的缺点是比较被动，不够直观，远离的车主也不能及时察觉车辆的异常情况； (3)车载GPS卫星定位防盗系统：该系统原是被用在军事领域，现在可以运用于汽车定位，在车辆发生报警后，将车辆位置信息和报警信息传到监控中心，以便进行追踪拦截。该系统安装及使用成本高，而且信号存在死角，只要破坏装在车外天线或车辆停在地下车库，就无法接收GPS信号，也就没有作用了； (4)双向互动可视防盗器：该系统遥控器上有液晶显示屏，在一定距离内车主能及时得知车辆的异常情况，及时做出反映，从而能有效防止车辆的丢失。双向防盗器
11、的通讯有两种方式：一种是传统的ASK模拟技术，另一种是FSK数码技术。这两种技术有着本质上的区别，FSK数码技术具有编码保密性高，不可非法复制，采用窄带通讯技术不易受到干扰，性能更稳定可靠。FSK技术与ASK技术最明显的区别是，FSK的通讯距离更远。安吉龙公司在国内最早运用FSK技术于双向互动可视防盗器产品，从而实现了车辆与遥控器的互动通讯。3、汽车防盗器的发展方向汽车防盗器技术发展是随半导体技术特别是集成电路（即IC）技术、无线通讯技术和汽车工业的发展而发展，同时受社会经济发展制约。汽车技术专家预测，未来防盗器技术将呈现交织融合的情况，并在下列几方面获得突破并迅速发展： (1) 芯片锁防盗器
12、：芯片技术和指纹技术的发展及应用，将使传统观念的汽车钥匙不在重要，车主到达车辆前，电脑会自动识别身份，允许车主进入汽车内，当车主坐在驾驶位，电脑自动识别身份，然后启动相关系统，允许使用汽车； (2) 采用新技术的互动可视防盗器。采用先进的通讯技术和集成电路技术后，使距离更远，功能更完善，识别身份更安全，使用更方便，真正实现“互动可视，安全掌握在手中”，且安装后不再有使用费用； (3) 采用新技术的网络防盗器：随通讯网络的不但完善，特别是第三代移动通讯网络的发展完善，融入GPS定位系统后，必将使现有网络防盗器产生根本变化。4、汽车防盗器的组成 尽管防盗器的种类繁多，技术千变万化，但是，其主要组成
13、均可化分为两大部分，既手持部分和车载部分。手持部分是车主的身份证明，由车主随身携带，一般为遥控器或带芯片的钥匙。遥控器能够实现遥控中央门锁和其它遥控功能，如安吉龙双向产品的遥控启动等。车载部分是防盗器的主要部分，按功能可分述如下： (1)车载主机(车台)：它是防盗器的核心，实现信号控制处理、警情处理和通讯处理； (2)门控探测部分：有门开关、行李箱开关和车前盖开关探测，目前大多数不配开关或门磁，只提供探测接口； (3)感应侦测器：一般由感应器或探头组成，如震动传感器、微波探头、超声波探头或IC感应等等，目前常用震动传感器； (4) 警号：报警声响器； (5)配线：安装用线材； (6)其它：包括
14、继电器、状态指示灯、说明书和其它配件。六、汽车防盗系统技术1、点火控制型防盗器技术 这种防盗器主要采用控制点火装置的模块，对点火系统进行控制，在车主离开汽车并打开防盗系统后，如有人非法进入车内，并试图用非法配制的点火钥匙起动车辆。这时，点火电路受控制模块防盗装置的作用，拒绝提供发动机运转所需的点火功能，同时也可防止点火开关的线路短接，并通过音响报警装置向车主或车场保管人员通报。现在很多汽车厂商在防盗系统的开发研制中，也是绞尽脑汁，花样层出不穷。但其主要还是采用在发动机控制电脑中设置防盗功能，并且点火钥匙中置入一块带有起动密码的缩微电子芯片，在起动时，发动机控制电脑将会对点火钥匙的密码进行认证，
15、认可后方能起动。这种装置可有效地防止私配点火钥匙盗车。一般是在汽车出厂时就已配备，其性能良好，且对电路和控制装置无电波信号干扰。还有一种防盗器是用特殊的材料制成盒状，将汽车的点火器安装在内，并设置一个错误点火线路模块和开关电路，在开关钥匙上置入密码芯片，一旦密码交流认证不符，就会进如错误模式，使发动机无法起动。这种盒状防盗器在锁止后，除使用密码开关钥匙外无法打开，且有很强的防撬、防钻、防砸功能，在发动机起动后，就可取下开关钥匙，一旦车辆被抢，劫犯在抢劫车辆后，不能熄火，熄火后就无法再次起动。不但具备防盗功能，同时还具备防抢劫功能。2、油路防盗系统技术 其基本原理与点火控制防盗系统相似，在汽车的
16、油路中安装一套装置，控制供油系统，只要该系统进入工作状态，有人想要偷车，发动机供油系统将会拒绝提供所需燃油，起动防盗功能。3、美国 CODE ALARM汽车防盗技术 时下所有防盗器最重要的部分是遥控的功能，因为遥控器就相当于汽车的钥匙，一旦被复制，防盗功能便荡然无存。美国的 CODE ALARM采用一个超级密码保障及防解码的功能，使防盗器的密码获得最佳保障，就算偷车贼拥有最高速的解码器，也需要15年的时间才能将密码解破！除了密码方面，CODE ALARM解码器更发展多项额外功能，例如：自动进入戒备状态，125dB的全天候式警号，智能震荡感应自动关闭保护区域及微波监察器等，该系统同时可以防止误鸣
17、的情形出现。防盗系统的主机制作水准相当高，全部选用名厂的电子零件，这一点是十分重要的，因为汽车的温度变化十分大，而且振动甚为厉害，如果制作水准欠佳的话，问题便会频频出现，让偷车贼有机可乘。另外，CODE ALARM加设多种配件，包括遥控发动机起动系统、遥控门窗升降系统、电子发动机盖锁及后备电力系统等。而且整个防盗系统更获得厂方使用，使车主更具信心保证。不过，一套高素质的防盗系统，还需要出色的安装技术来配合，不然的话，再好的功能也难以彻底发挥。4、澳大利亚的电子追踪防盗技术 澳大利亚一家公司发明的电子追踪防盗技术是示踪标识和追踪雷达系统的结合，能在14m之内对行驶的汽车进行监视和识别。每个标识都
18、有一个硅集成电路和发射装置。标识可跟踪车主要求的密码电波，出厂时装在车内。追踪雷达系统则装在道路口的交通标志灯上，接收和识别每一辆驶过车辆的密码电波，警察据此扣留被盗车辆。5、中国的全方位遥控防盗技术 吉林省通化市一青年发明家研制成功一种DF-816型汽车防盗器，适用于各种大小汽车，具有全车体、全方位防盗、自动防盗报警和锁定功能。除车主之外，任何人想开动或撬、拆、击打汽车、盗窃轮胎或车上货物，都会发出不小于1200分贝的强力报警声。其遥控器可象BP机那样随身携带。 总之，防盗器的出现给汽车的丢失带来了福音，减少了被盗的可能性。尤其是一些电子防盗器带有遥控装置，车主可不用车门钥匙打开车门，而无须
19、一个车门，一个车门的打开，提供了很大方便。综合以上种种防盗器特点，无非是采用各种不同的手段和方法来避免车辆被盗，但也不能过分地依赖它。须知，有盾就有矛，总有一些人在研究对策，以达到盗车的目的。七、汽车防盗系统的运用1.汽车防盗系统的设定与设定后的作用（l）将点火钥匙转至转向盘锁定LOCK位置后抽出。（2）驾乘人员全部下车。（3）关闭并锁定所有的车门、行李厢盖及发动机罩。完成以上3个步骤后，车中的安全指示灯SECURITY发亮（不闪烁）。两道前门被锁定后，防盗系统将在设定之前有30s的检查时间，因为在此过程中，后门、行车厢盖和发动机盖可能还有某一道开启着。在30s内，若想起车内未完成的事又用钥匙
20、或遥控器开启某一道前门，系统的防盗功能将被解除。（4）看清安全指示灯开始闪烁时，说明防盗系统已经自动调节，人可以走开。如果某一车门、行李厢或发动机罩在系统设定前未关紧，系统的设定将会中断，除非重新将它们关紧和锁定。设定系统时，不能有人留在车中，因为系统设定时若有人从车内开门，将会使系统激活-发生误警报信号。系统一经设定，行李厢盖开启器回路被断开，因此，行李厢必须用主匙开启。在以下情况下，防盗系统将受激发出声响警报，并断开起动回路：任何一道车门、行李厢或发动机罩未用主匙开启，电池电桩头拆卸后又重新装上。声响警报信号发出1min后将自动停止，但发动机起动电路仍中断。防盗装置在车辆上的布置图： 2.
21、汽车防盗系统警报信号的重新激活与截止的方法警报信号停止后，驾驶员总是将所有车门、行李厢盖和发动机罩重新关闭。防盗系统一旦再设定，也就自动地让警报装置复位。警报信号在以下情况将再次激活：任何一道车门、行李厢盖或发动机罩被打开，电池电桩头被拆卸后又重新装回。将点火钥匙从锁定LOCK位置转至附属设备ACC位置，则警报信号截止，但起动回路仍处于断路状态。此时即使开启任何一道车门、行李厢盖或发动机罩，警报信号将不再激活。3.汽车防盗系统的中断与解除方法防盗系统设定过程中，若用主匙开启行李厢，则防盗系统暂时中断-既不能激活，也不能解除。行李厢盖开启的同时，若再将车门和发动机罩打开，这样，防盗系统唯有拆下电
22、池电桩头才能使其激活。为了重新恢复防盗系统的设定过程，应关闭和锁定所有的车门、行李厢盖和发动机罩。而且要注意，必须拔出主匙后行李厢盖才能闭锁，即关闭行李厢盖时，钥匙不能插在锁孔中。用点火钥匙开起其中一道前门，此为防盗系统全部解除方式，与此同时，起动回路立即受激导通。4.汽车防盗系统安全指示灯的使用安全指示灯在防盗系统的使用中给出3种指示： (1)指示灯闪烁，说明防盗系统已经设定，此时若开启车门、行李厢盖或发动机罩，必须用主匙。 (2)指示灯常亮，说明防盗系统进入预定的自动设定时期，此期间内车门和发动机罩用副匙也能开启。该指示灯在警报信号触发声响时也发亮。 (3)指示灯灭（如汽车在正常行驶中），
23、说明防盗系统不起作用，可按常规操作开启任何一道车门等。八、汽车防盗系统的发展1、数码防盗装置 P.A.T.S微晶辨识密码防盗系统：独特的电子密码高达500多亿种，当装有密码发射器有汽车钥匙插入之后，钥匙孔内的受讯模组将密码传至控制模组进行判读，若吻合即可启动汽车发动机。该系统不用电池电线，使用接线点火的方式即可，若控制模组未解除禁令，发动机就无法启动。数码防盗钥匙，将小型化的无线电发射机与汽车钥匙合成一体，并在方向盘隐藏的地方装有一个接收阅读机。当这种汽车钥匙插入点火开关时，一个有20个数字码的无线电信号发射出来，阅读机接收后，确认无误时，点火开关便启动车辆，若是数字码对不上或无信号发出，车辆
24、就无法点火启动。自1995年起BMW全车系统均配有智慧型防盗锁。该防盗锁采用雷达收发器的原理，其特点是在点火器外装有螺旋天线，钥匙孔内装有微晶片，当钥匙转动时，天线便成为一种转换器，供电给微晶片，以显示密码次序，若符合次序，若符合授权身份，便可启动车门。每位BMW的车主，都配有4把原厂设计编码的密码钥匙，每一把钥匙的密码是由一个固定的个人密码及个别的常换的密码所组成，此系统还可提供6套密码组合，以备万一。一旦钥匙遗失，此系统能让车主注销任意一把钥匙。2、通讯防盗系统 (1)全球通信网络汽车防盗系统：以呼叫器控制汽车启动系统和车门的开关，可在汽车被盗后，以电话的方式将动力系统工程解除，使车辆在1
25、0秒钟内停止行驶，并使警铃大叫。 (2)电话控制系统：该系统仅有香烟盒大小，可暗藏在汽车的任何部位。车主和警方可在世界上的任何地方，通过拨打电话，使汽车置于控制中。如逐渐减少燃料供应使汽车渐渐停止；关闭车门、车窗、使盗贼进行交涉；关闭其它电动控制设备。这样，不仅可以找回汽车，还可以确保车主的人身安全，达到将盗贼抓获的目的。3、影像防盗 (1)微型间碟相机：该相机体积极小。可以安在汽车的任何部位而不被人注意，并能在很弱的光线下工作，可拍摄多达12幅的照片，与蜂窝式无线电话网络联接，可将闯入汽车盗贼的照片直接传达室送到控制中心，使盗贼立即被辨认出来，以供警方采取相应的措施。 (2)秘密报像机：该报
26、像机体积很小，可隐蔽安装在汽车内。秘密报下盗贼强行进入汽车的影像，并通过全球定位系统，传达室送到控制中心，使控制中心随时掌握车辆所在的位置及盗贼的动向，以便抓获。4、报警网络系统 该系统主机安装在汽车尾部的行李厢中，并与空中警察全球定位系统联网。当汽车被盗后，报警网络系统工程可通过全球定位系统，不断向警方显示汽车行程坐标和传送汽车内人员的谈话内容，以便迅速找到被盗汽车并抓住盗贼。 (1)无光发烟器：该发烟器安装在汽车内之后，只要盗贼一进入汽车，它便会自动放出无毒烟雾，使盗贼双眼看不见周围的物体，只有束手就擒。 (2)高分贝放声器：该放声器安装在汽车内之后，盗贼只要一接触汽车门，就会立即发出高他贝的警报声，以便将盗贼吓走和引起行人注意。九、 结束语随着科学技术水平的迅速发展，汽车防盗技术也得到迅速发展，汽车防盗报警系统正朝着多功能方向发展，把现代探测技术、通讯技术、计算机网络技术结合在一起，将更加有效地保证车主的财产安全，尽可能让车主们更加的放心。十、 参考文献1. 2. 3.
