毕业设计（论文）物流企业的现状与发展分析.doc

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1、 辽宁省高等教育自学考试 专业(本科段)毕 业 设 计 (论 文)设计题目: 物流企业的现状与发展分析 助学单位 姓 名 准考证号 07 指导教师 2012 年 3 月 19 日毕业设计(论文)申请表学生姓名准考证号助学单位渤海大学文理学院行业技术学院已 修 课 程 考 试 成 绩近现代史纲要运输管理经济概论供应链管理物流学导论仓储管理大学英语三级财务管理采购管理案例分析库存管理运筹学拟 选 题 目助学单位初审意见主考学校审批意见联系单位： 渤海大学文理学院行业技术学院 联系电话： 手机：15084113271毕业设计（论文）任务书 助学单位: 渤海大学文理学院行业技术学院 专业: 物流管理

2、姓名: 毕业设计(论文)题目: 毕业设计(论文)内容: 毕业设计(论文)专题部分:指导教师: 签 字 200 年 月 日助学单位负 责 人: 签 字 200 年 月 日毕业设计(论文)指导教师意见书学生姓名准考证号助学单位渤海大学文理学院行业技术学院设计(论文)题目评语:指导教师职 称工作单位日期毕业设计(论文)评阅人意见书学生姓名准考证号助学单位渤海大学文理学院行业技术学院设计(论文)题目评语:评阅人姓名职称工作单位日期 东 北 大 学毕业设计(论文)答辩成绩评定东北大学高等教育自学考试 物流管理 专业指导委员会毕业设计(论文)答辨委员会于2012 年3 月 26 日审查了学生 的毕业设计(

3、论文)。设计（论文）题目：设计（论文）专题部分：设计（论文）说明书共 13 页，设计图纸 13 张。指导教师： 邹美华 评阅人：毕业设计（论文）答辩委员会意见： 成绩： 东北大学高等教育自学考试 专业指导委员会毕业设计（论文）答辩委员会 主任委员： 签字 200 年 月 日目 录引言1一 美国企业物流发展状况2（一）分散管理阶段(60年代以前)2（二）历时20年的功能管理阶段(60年代到70年代)2（三）内部一体化时期(80年代)3（四）外部一体化阶段(90年代至今)3二 规律的总结5（一）环境的转变5（二）观念的转变5三 对我国企业的借鉴意义7（一）抓住时机,大胆举措7（二）分阶段、有步骤的

4、建立和完善企业物流战略7（三）降低成本与提高用户服务水平兼顾8（四）实现组织结构转变与战略转变同步9四 结 论10（一）企业应当重视市场营销战略组合中的物流战略10（二）企业应当建立自己信息管理与通讯管理的电子商务物流操作平台11（三）加紧标准化建设111. 条码标准化112. EDI标准化123.其他标准13参考文献15谢 辞17物流企业的现状与发展分析姓名：董新宇【摘要】总结了美国企业物流管理50年发展中的规律及变化。以中国企业物流管理现状出发，联系现代物流技术及其应用。提出适合我国企业的、值得借鉴的几条规律和国外的先进经验，运用现代物流的管理手段及新兴营销方式，构建出真正意义上的现代企业

5、。最后在此基础上提出笔者自己对现代企业物流管理战略的一些看法。【关键词】企业物流；战略管理；物流营销；管理手段；电子商务 【Abstract】 Summed up American business logistics management 50 years of development patterns and changes. To Chinese enterprise logistics management of the status quo, contact the modern logistics technology and its application. Put forwar

6、d to fit our country business, is worth to draw lessons from a few rules and the advanced experience of foreign countries, the use of modern logistics management and new marketing methods, to construct the true sense of the modern enterprise. Finally, the author put forward on the basis of the moder

7、n enterprise logistics management strategy some views【Key Words】Enterprise logistics; strategic management; logistics management; marketing; electronic commerce引言随着世界经济的飞速发展，全球数字化、网络化、信息化已成为时代的主要特征，我们已置身于一个信息技术瞬息万变和消费者需求日益多元化的时代。每天在全球范围内发生着数以百万计的商业交易，每一笔商业交易的背后都伴随着物流和信息流。当今社会，工业经济已由主要是制造业转变为制造业和服务业逐

8、步一体化，以顾客需求为中心的现代营销观点已逐步取代了以生产和产品为中心的传统营销观念。市场竞争也不单单是企业内部的竞争了，它已逐步拓展为企业整个供应链之间的竞争。现代物流技术的应用，使供应链管理更加科学，并由此产生更大的经济效益。在供应链管理中如何应用现代物流技术,我们需要借鉴先进经验。许多美国企业开发实施“快速反应”（QR系统）来处理成品的流通，这些系统经常被认为属于库存控制系统，也常和广泛应用于生产中物料管理系统的“即时管理法”（JIT）联 在一起。在QR的实施中，零售商和制造商紧密协调零售库存的分布与管理。商品供应商和零售商通过这一策略为他们的客户提供了更好的服务，同时也减少了整个供应链

9、上的非增值成本。一 美国企业物流发展状况美国作为较早进入工业化的国家，对于企业物流管理的研究从50年代就开始了。到今天，无论是理论还是方法，都已经形成了一整套完善的体系。我们研究美国企业物流50年的发展历史，从中寻找一些规律，总结一些经验，对于我们的企业提高物流管理水平不无裨益。 （一） 分散管理阶段(60年代以前)在60年代以前，大多数的美国企业对于物流的管理很薄弱，甚至忽视这方面的管理。物流的各项职能被分散在企业的各个职能部门中，造成本来连续的物流过程被隔裂开来。而各部门有限的职责使得管理者往往只追求本部门效率的提高，不可能顾及整个组织范围内成本的降低。物流业务发生的成本归进了各个不同的成

10、本中心，很难综合计算出物流成本的确实水平，企业成本居高不下。（二） 历时20年的功能管理阶段(60年代到70年代)进入60年代后，很多企业为了进行有效的成本集中管理，将物流管理分为物资管理和配送管理两个功能部分。前者包括与生产有关的原材料、半成品、零配件及废旧物料的采购、加工、仓储、搬运、回收复用等活动的计划、组织和控制。尤其要指出的是他们将生产时间表的制定也纳入了物流职能部门，物流与生产充分地结合在一起；后者的重点在于产成品从生产线到用户的实物移动过程中发生的运输、仓储、流通、加工、包装、订单处理、需求预测和用户服务等活动。可以看到，营销及销售部门的有些业务被纳入到了物流职能中去。为了实现这

11、一转变，企业在组织结构上做了大量的调整，如扩展传统采购部门的职责，成立一体化的配送部门。物流管理者的职位也由此提升了，出现了“物流主管”的头衔，物流业务由副总裁级的领导来监督和控制。（三） 内部一体化时期(80年代)70年代末，美国对交通运输业实行了放松管制政策，这一改革促成了运输企业向全面物流服务提供商转变，尤其到了放松管制的后期，市场上存在的物流服务项目越来越多，第三方物流服务商以全方位物流服务提供者的面孔脱颖而出，社会物流力量基本形成，生产企业开始考虑与承运人建立一种长期的伙伴关系，以期降低物流成本，共同受益。同时，大量的公司开始使用电子数据交换技术、条码技术和个人电脑，企业间的交流和信

12、息处理加速发展，JIT和DRP技术广泛运用到企业物流管理中去。（四） 外部一体化阶段(90年代至今)80年代末美国出现了一些新情况。首先，企业为获得更大的竞争优势纷纷兼并重组，精减业务和机构。同样，各个公司的物流部门之间也必须合并或重组，这对企业物流来说是管理和组织上的全面变革；其次，随着国际间贸易的增长，跨国业务对物流管理提出新的要求：在远距离的市场运作中保证物流成本的节约；同时，市场也不断要求企业超越成本，在时间和质量上建立竞争力。更重要的是，供应链管理的出现将一体化概念从单个公司扩展到了供应链上的所有公司。在整条增值链中，单个公司只是其中的一个部分，有效配置链上成员的资源，可以提高整条链

13、的效率，以获得链的竞争优势。这一理念使得各个公司进行物流的外部一体化：1. 集体制定投资计划，共享对物流投资带来的好处；2. 统一的产品包装设计，便于使用共同的仓储、装卸和运输设备；3. 共享信息，采用DRP或JIT系统以消除库存冗余；4. 共享专业技术。这样，企业得以集中精力于核心业务竞争力的建立。 二 规律的总结从以上可以看到，企业物流在美国同样也经历了一个从忽视到重视、从经验到科学、从自发到自觉的认识过程，我们还是可以从中寻找到一些规律性的东西供我们参考和学习。（一）环境的转变首先是政策环境。美国对于交通运输业政策的转变对物流的发展起到了催化剂的作用，很多专业化的物流公司都是从传统的运输

14、、仓储企业发展起来的，这样为物流的社会化建立了一个良好的开端。物流社会化是企业在物流方面降低成本的重要途径;其次是技术环境。企业物流得以从分散走向整合，离不开信息和通讯技术的发展；最后是市场环境。市场对于物流的要求一直有两方面：成本和用户服务。降低成本是永恒不变的企业目标，但是市场对于用户服务的需求却在不断的发生着变化。传统上，人们要求物流必须及时，准确；而在供应链管理中，物流则更强调企业与供应商和用户的协作，物流速度和服务质量成为衡量供应链竞争能力的一项指标。（二）观念的转变企业物流管理水平的提高，要有对于物流本质认识的提高，美国企业的物流观念可以总结为4个阶段：人们认为物流管理的任务是控制

15、产成品的运输和仓储。对物流管理的理解是企业功能的分割，偏重于操作；物流管理的任务被看作是物品流动活动的整合和控制内部运输。这时的理解中加入了人的因素，将个人主动性融入到了整个的物流过程中。管理者通过协调平衡寻找改进的机会；人们发现企业物流的优化能为企业带来服务水平的差异性，于是物流被看成是企业竞争优势的又一源泉，进而成为企业战略的组成部分；供应链管理出现后，整合物流的观念继续发扬，企业物流只是供应链物流的一部分，而不再被隔离出来单独考虑。三 对我国企业的借鉴意义（一） 抓住时机,大胆举措当前，在我国，无论是政府还是企业都已经意识到企业物流管理对提高企业经济效益的重要性。各地政府，相关部门、行业

16、都先后开展城市物流规划、企业物流管理试点等工作，物流被认为是新的经济增长点。同时，现代信息技术和物流技术的进步为企业推行现代物流管理准备了充分的技术条件。目前，国内物流和配送服务已有较快的发展，交通运输企业、仓储运输公司纷纷建立大规模的物资配载(配送)中心，组成专业运输车队，以大型企业为主要用户，展开以配合生产为主要目标的社会物流服务，社会物流能力正在形成。这一切都说明，我国企业推行现代化的物流管理，构建企业物流战略，从环境上讲，条件已基本具备，应该抓住时机，大胆举措。（二） 分阶段、有步骤的建立和完善企业物流战略我们看到美国的企业推行现代化的物流管理，经历了50年，4个阶段，其中有技术的原因

17、，也有认识上的局限性。我国的生产企业可以缩短这一个摸索的过程，因为我们有那么多可借鉴的经验，技术上也已经成熟，但我们也不可能逾越这个过程。企业要从实际出发，制定企业分阶段、分层次的物流战略。首先，从美国现代企业物流发展的轨迹来看，我们要实现这一过程至少也要经历3个阶段,即企业内部局部物流整合，企业内物流一体化和外部一体化。其次，针对不同物流战略规划的实施，也应该遵循分阶段的原则，边实施，边分析，边改进。比如，企业在整合分销配送系统时，可以分为调整组织结构、优化储运环节、形成信息通道、建设营销网络、形成信息系统这样5个步骤来具体实施。（三） 降低成本与提高用户服务水平兼顾无论在过去还是现在，成本

18、和顾客服务水平都是一对难以调和的矛盾，降低成本是企业永恒的话题，而用户服务这一新生理念却后来居上，具有更为重要的意义。关于降低成本。企业在物流管理的过程中，应该强化总成本观念，着重在产生物流成本的一些关键领域进行必要的核算和权衡。更重要的是，物流活动是直接面对上游供应商和下游消费者的活动，所以物流是一种企业给予的服务。接受服务的用户直接感受到的是物品传递的及时性、可靠性和经济性。所以，物流管理的最终目标是满足用户的需求(把企业的产品以最快的方式、最低的成本交付给用户)，是企业物流战略的全局性目标。从美国企业的经验来看，值得我们学习的有几条；（1） 制定企业的服务水平标准体系，并根据用户的需求，

19、动态地修正这一体系；（2） 与上下游的企业联合。建立合作伙伴关系；（3） 选择第三方物流合作伙伴，利用专业化物流的规模效益带来的低成本。企业可以根据自己的实际情况，建立用户满意度管理体系，实施用户满意工程。（四） 实现组织结构转变与战略转变同步从美国的经验我们可以看到，随着企业物流观念的更新，物流管理战略的形成和发展，企业的组织在结构和职能划分上也经历了不同的发展阶段。同样，我们的企业在进行现代化物流管理的同时，也要进行组织上的改革和创新。目前，我国大多数的企业是按职能划分的组织形式，库存控制、物料需求、采购、生产计划、需求预测、销售网络等职能被分布在财务、生产、营销、销售等不同部门中，没有出

20、现独立的物流管理功能和职能部门。企业可以根据不同的物流管理阶段的不同目标和自身管理经验的积累，设计合理的组织结构。首先可以尝试现有结构下的功能合并和集合，然后逐步地将物流功能独立出来，比如建立面向代理商或零售商的物流配送部门，集中负责需求预测、产品配送控制、用户服务调查监督等职能。再进一步就可以实现物流一体化的组织，这种组织结构的关键是有一个高层经理的领导，由他来统一所有物流功能和运作。这其中，要大胆地启用物流管理人才，委以适当的权限，便于物流参与到企业决策中去。四 结 论（一）企业应当重视市场营销战略组合中的物流战略传统的4PS营销战略体系，包括产品战略、价格战略、渠道战略和促销战略，没有提

21、到物流战略，这说明人们对物流战略在市场营销中的重要作用没有引起足够重视。事实上，物流是市场营销的一个非常重要的因素。用户能否接受企业的产品，成为企业的市场成员，只有一个很实际的衡量标准，就是考虑能否保质保量、及时地得到企业的合格产品和服务，你的产品再好、质量再高、价格再低、促销语言再好听，如果最后你的产品不能及时地送到用户手中，或者即使送过来了，但是送货成本很高，服务质量不好，则一切都是空的，用户还是不会选择你的产品，这就是物流的重要性，就是物流对市场营销效果的最后决定作用。企业在市场营销中运用物流战略是指通过物流来达到扩大市场、促进销售的所有措施谋略，它包括许多具体内容：例如产品实体分销战略

22、，供应链营销战略，第三方物流战略，商物分离战略，联合配送战略以及准时化战略等。对产品开展物流营销，不仅可以大幅度的降低物流成本，更重要的是可以提高对顾客的服务水平。对于顾客来说，由于送货准时、保质保量，大大提高了顾客的满意程度，从而赢得了市场；对于企业来说，由于大大降低了运行成本，提高了经济效益，还可以达到巩固和扩大市场的目的。（二）企业应当建立自己信息管理与通讯管理的电子商务物流操作平台现今，网络化的商业行销，即所谓的电子商务，是非常流行的营销方式。而电子商务最重要的是实现信息流、商流、资金流、物流融合为一体。随着商业化的不断发展，我们可以借助计算机网络等数字化手段来完成交易。而物流在电子商

23、务环境中扮演着重要的角色。由此我们不难看出，没有信息、网络和通讯技术的支撑，是谈不上现代化物流管理的。JIT、MRP、DRP系统，EDI技术，cs结构系统等新兴科技的应用，应该也必须是企业物流战略的重要组成部分。所以企业必须建立应用这些技术的操作平台。为实现企业的内部信息交换，建立企业的Internet；建立一个Web服务器，通过Internet，一方面完成对企业在不同地域的分销商、分支机构、合作伙伴的信息沟通与控制，一方面可以实现企业的电子商务贸易；Internet在现代企业管理中的应用和与Intranet的集成将是不可避免的趋势，企业不仅要建立传统的管理信息系统，还要建立基于Intrane

24、tInternet技术和思路的管理信息系统。其次，在物流信息系统方面，最好能够实现商品台帐和库存台帐的一元化管理的信息系统，从而能够有效地管理商品，提高运营效率。（三）加紧标准化建设1. 条码标准化物流条码是条码中的一个重要组成部分。它的出现，不仅在国际范围内提供了一套可靠的代码标识体系，而且为贸易环节提供了通用语言，为EDI和电子商务奠定了基础。因此，物流条码标准化在推动各行业信息化、现代化建设进程和供应链管理的过程中将起到不可估量的作用。物流条码的标准体系包括：A.码制标准：码制标准、国家标准（1） 通用商品条码（EAN-13）GB/T12904-91（2） 交插二五条码GB/T16829

25、-97（3） 贸易单元128条码（EAN/UCC-128）GB/T15429-94B.应用标准：位置码；储运单元条码；条码应用标识。EAN位置码提供了国际共同认可的标识团体和位置的标准，也正在逐渐用于标识交货地点和起运地点，成为EDI实施的关键。储运单元条码国家标准起到了对货物储运过程中物流条码的规范作用央实际应用中具有标识货运单元的功能，是物流条码标准体系中一个重要的应用标准。条码应用标识是商品统一条码有益和必要的补充，填补了其它EAN/UCC标准遗留的空白，它将物流和信息流有机地结合起来，成为联接条码与EDI的纽带。2. EDI标准化EDI标准是整个EDI最关键的部分，由于EDI是以事先商

26、定的报文格式形式进行数据传输和信息交换。因此，制定统一的EDI标准至关重要。世界各国开发EDI得出一条重要经验，就是必须把EDI标准放在首要位置。EDI标准主要分为以下几个方面：（1） 基础标准。（2） 代码标准。（3） 报文标准。（4） 单证标准。（5） 管理标准。（6） 应用标准。（7） 通信标准。（8） 安全保密标准。 在这些标准中最首要的是实现单证标准化，包括单证格式的标准化、所记载信息标准化以及信息描述的标准化。单证格式的标准化是指按照国际贸易基本单证格式设计各种商务往来的单证样式。在单证上利用代码表示信息时，代码应处位置的标准化。目前，我国已制定的单证标准有中华人民共和国进、出口许

27、可证、原产地证书、装箱单、装运声明。信息内容的标准化涉及单证上哪些内容是必须的，哪些不一定是必须内容。例如在不同的业务领域，同样的单证上所记载的内容项目不完全一致。信息格式的标准化指在单证所记载的信息的表示必须符合国际或国家标准，否则势必无法与外界交换信息。3.其他标准当现代物流技术在供应链管理中应用时，还要涉及到许多标准化问题，如RF标准、GPS标准、远程数据传输标准、代码标准等等。要实施有效的供应链管理，首先我们必须改善供应链的业务流程，然后再以较低的成本使这些流程自动化，以进一步降低供应链的成本，缩短供应链的时间。具体地讲，需要将条码、EDI、EFT、EOS、GPS、GIS、RF以及电子

28、商务等技术集成起来，在供应链上建立一个高效的供应链集成系统，以确保产品能不间断的由供应商流向最终用户。与此同时，信息流能在开放的供应链中循环流动。这样才能真正满足客户对产品和信息的需求，即给客户提供最优质的产品和适时准确的信息。电子商务在企业应用首先是建立后台的供应链，其次是建立有效的顾客管理，最后才考虑网上直接交易。所以说电子商务中的物流问题不能很好解决，电子商务就不可能真正实现。物流问题的解决要通过供应链管理的总体水平提高而实现。供应链管理中物流问题的解决则必须以各种现代物流技术为基础。总之，只有充分借鉴国外的先进理念，充分运用现代物流的营销、管理手段，充分运用电子商务这一新兴营销方式，分

29、阶段，有步骤的建立和完善企业物流战略，才能用其构建出真正意义上的现代企业。参考文献1 贾红. 中国企业实施供应链管理的战略研究J. 商业研究 , 2004,(10) 2 曹庆奎, 孙明涛, 燕波涛. 企业在实施供应链管理过程中应注意的问题J. 经济论坛 , 2004,(14) 3 张京敏. 中国企业实施供应链管理的难点及对策J. 综合运输 , 2004,(07) 4 邵晓峰, 季建华. 我国企业实施供应链管理的战略研究J. 上海企业 , 2001,(08) 5 黎继子, 倪武帆. 供应链管理的发展及启示J. 中国物资流通 , 1999,(11) 6 阎红. 加强供应链管理 提升企业竞争能力J.

30、 新疆农垦经济 , 2003,(06) 7 吴金椿. 实施供应链管理的困难与对策思考J. 广东商学院学报 , 2001,(03) 8 钱东人, 朱海波. 论实施供应链管理的战略意义J. 商业研究 , 2004,(15) 9 张修志, 周霞. 我国民营企业实施供应链管理的对策探讨J. 价值工程 , 2004,(03) 10 张志檩. 供应链管理理论与技术的发展J. 当代石油石化 , 2004,(12)11 张学文. 我国企业供应链管理战略实施现状调研J. 商场现代化 , 2004,(08) . 12 钱东人,朱海波. 论实施供应链管理的战略意义J. 商业研究 , 2004,(15) . 13 李希会. 供应链管理战略企业成功的核心因素J. 中国物流与采购 , 2004,(12) .谢 辞在学校的时光可以说是最幸福的日子，可是它实在是太短暂了，现在的我不得不离开它，步入另一个未知的世界。在这四年的时间里，学校和老师交会了我很多东西，从生活到学习我都懂得了很多，可是我仍有很多的不舍，我舍不得每一个角落每一个人。再见了我的大学，感谢你当初接受了我。再见了我的老师，感谢你教会了我知识。再见了我的同学，感谢你为我付出的友情。我会永远记在心中。