物流管理专业毕业论文顺丰发展的困境与出路的探讨.doc

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1、对外经济贸易大学自学考试本科毕业论文顺丰发展的困境与出路的探讨 专 业：物流管理目 录摘要2一、绪论3 （一）文献综述 （二）探讨背景 （三）探讨的内容与目的二、我国民营快递企业发展的基本状况4（一）我国民营快递企业的基本特征 （二）我国民营快递企业发展的现状三、顺丰速运的发展概况7（一）顺丰速运的产生 （二）顺丰速运的发展前景 （三）顺丰速运的市场竞争格局四、顺丰发展的困境9 （一）自身的缺陷 （二）外在的威胁五、顺丰发展的出路12 （一）面临的机会 （二）发展的策略六、结论15参考文献17致谢19顺丰发展的困境与出路的探讨 摘要2006年底,我国快递业对外资全面开放。为了降低我国民营快递企

2、业的成本，满足客户的需求和要求，提高整体的服务水平，增强其在市场上的竞争力，加快转变成为现代化的快递企业，找出其所遇到的问题，以及在巨大的机遇与挑战面前，应当采取怎样的发展措施和对策，已成为我国民营快递企业发展的重要课题。作为民营快递企业中业绩不错的顺丰速递公司,今后如何发展,如何在快递业日趋全球化背景下,如何在势力强大的国际巨头面前找到自己的位置,保持长久的生命力,是其要考虑的主要问题。本文采用文献研究方法，简单在介绍了我国快递业发展状况和顺丰的概况后,对顺丰所面临的发展困境、机遇和挑战进行了探讨，然后又提出了一系列的发展出路。结论显示，在快递业竞争日益激烈的环境下,顺丰只有重视所面临的问题

3、和机遇,制定合适的措施和方案才能在市场中占有一席之地。希望通过本文的分析探讨和研究，能为我国以顺丰速运为例的民营快递企业提供一些有价值的参考。关键词：顺丰速运 发展困境 发展出路一、绪论（一） 文献综述近几年具有“精品物流”之称的快递业发展之势迅猛，我国的快递市场也日益扩大，从而对我国国民经济健康、较快的发展也起到了促进作用。但是随着国际快递巨头的进入以及国内民营快递企业间的激烈竞争，一些威胁到我国民营快递企业的问题就出现了。我国民营快递企业所遇到的问题是什么，以及在巨大的机遇与挑战面前，应当采取怎样的发展措施和对策，是本文主要探讨的问题。此前，有许多学者已经对此进行了分析和探讨。马静婴在民营

4、快递业整合提速 政策风险导致融资难一文中提到在2009年，我国民营快递的业务总量和业务收入都有所增长，从而表明我国民营快递企业在市场竞争中也占有一定的地位。董岩在我国民营快递企业发展对策一文中以上海为例说到在我国的核心城市，民营快递企业逐渐成为快递行业的主角。高石在潜力巨大的中国物流市场一文中提到国际零售商业跨国采购集团在我国的采购金额巨大，从而带来了大量的快递需求。钱春弦在中国将成为DHL全球快递业务量最大的市场一文中提到国际快递巨头DHL在我国快递市场上投入巨额，使市场份额达到最大，处于领先地位。郭军在新法规令中国民营快速企业压力巨大一文中提到如果邮政专营150克以下的商业信函，则大批民营

5、快递公司将灭亡，EMS将成为市场的主角，从而给顺丰带来了巨大压力。朱勇在中国快递业的新一轮博弈一文中提到国际四大快递巨头已经取得国际快递的优势，并开始全面来扩展我国国内快递市场的业务。海燕在电子商务能否把民营快递投送到新境一文中提到电子商务领域使快递货物的运量得到了快速地增长，且潜力巨大。沈卫明在论我国第三方物流及发展策略一文中提到以一系列的物流业务数字说明我国快递市场有的巨大潜力，从而就为顺丰带来了机会。这些观点对我的论文写作起到了启发的作用。通过对这些资料的阅读，可以得出这些分析研究都肯定了目前我国民营快递企业说遇到的问题和机会，以及所提出的对策和建议，但我认为他们所谈到的关于我国民营快递

6、企业自身的缺陷和外在的威胁都不够具体，对其所面临的机遇和出路也探讨的不够全面。这就为我提出论点以及探讨的内容指明了方向。本文主要以顺丰速运为例具体的来探讨了我国民营快递企业在发展的过程中所出现的自身问题和外在威胁，并针对这些问题提出了一系列可行的措施和方案。（二） 探讨背景上世纪90年代中后期，随着电子商务的迅速兴起，配送需求和类型大量增加。在强烈的运输需求推动下，快递，快运，速递等各种形式的运输承运者如雨后春笋般发展起来，快递货物的运量也快速地增长。由于“入世”的承诺，物流服务行业全面开放，外资快递巨头也纷纷涌入中国，他们以其雄厚的资金及信息系统优势迅速在大中城市建立服务网点，使邮政快递及民

7、营快递公司的市场份额迅速下滑。从而出现了国营、民营和外资三大主体竞争的局面。同时由于新邮政法的有关规定，使我国民营快递企业也受到重击。曾被视为“大蛋糕”的中国快递市场，如今竞争是如此激烈。在此背景下，要提升我国快递业的服务能力和水平，以快递服务促进我国国民经济平稳、健康地发展，必须得从研究我国快递市场发展的现状与前景入手，分析其中存在的主要障碍、问题和机遇，从而提出可操作执行的对策和建议。本文以我国民营快递企业中的一个特例顺丰速运，来进行探讨和研究。（三） 探讨的内容与目的本文是以顺丰速递为例对我国民营快递企业所遇到的困境和发展出路进行探讨研究的，首先介绍了我国民营快递企业的基本特征和发展的现

8、状。其次介绍顺丰速运的产生，发展前景和市场竞争格局。然后对顺丰速运所面临的问题和出路进行探讨研究,找出自身的问题和外在的威胁，并在巨大的机遇与挑战面前，提出了相应的对策与措施，从而寻找一条适合新阶段顺丰速运的发展之路。最后总结本文所做的工作，得出结论。本文探讨的目的是为了降低成本，满足客户的需求和要求，提高顺丰速递的整体服务水平，增强其在市场上的竞争力，加快转变成为现代化的快递企业，同时也为我国其它民营快递企业提供一定的参考意义。二、民营快递企业发展的基本状况我国的快递行业从改革开放之初就已经逐步放开。民营快递企业发展初期为上世纪90年代，在短短的十几年里，我国民营快递行业得到了空前的发展，各

9、类快递公司如雨后春笋般在全国各大中城市出现。（一）我国民营快递企业的基本特征我国民营快递企业的整体特征为“小、多、低”。 “小”是指由于我国民营快递企业有着较短的发展历史，欠缺好的发展环境，规模也比较小。所以除了发展比较好的少数民营快递企业，如：顺丰、申通、宅急送等企业外，我国绝大多数企业没能超越“哥俩店” 或“夫妻店”的家庭作坊式的初级阶段，因此，有待进一步扩大企业的规模。“多”是指我国民营快递企业的数量虽然很多，但重复的产品和服务也很多。当前，我国民营快递企业由于其具有偏小的规模和较弱的竞争力，所以存在一些“同城快递”扎堆的现象，很少涉及到“国内异地快递”和“国际快递”的领域，即使在“同城

10、快递”的领域中，多数企业主要是依靠拼成本、搞价格战来占领市场，而不是依靠提供差异化、优质的服务。因此，我国民营快递企业现阶段不能突破狭窄的经营范围来提供市场化的差异服务。 “低”是指我国民营快递企业的行业集中度比较低、提供产品和服务的科技水平也比较低。与接近垄断国际快递市场和约占我国国际快递市场超过70%的市场份额的DHL（德国邮政敦豪快递）、TNT（荷兰邮政天地快递）、Fedex（美国联邦快递）、UPS（美国联合包裹公司）四大国际快递业巨头比，我国民营快递企业过于分散，且不能发挥中小民营快递企业的优势，距离形成寡头竞争市场的产业格局相差甚远。同时，我国民营快递企业缺乏在硬件和软件两方面的竞争

11、优势。一方面，由于规模小，实力弱，民营快递企业缺乏较充分的硬件投入，缺乏运用现代信息技术处理快递信息的能力，因此就无法将快件的全程在线跟踪及时准确地提供给客户，企业的信息化水平就满足不了市场发展的需要；另一方面，我国民营快递企业的就业人员的文化程度较低，大多是中低文化水平。其中，30为下岗工人，50%为进城的农民工。因此，有待提高民营快递企业从业人员的素质。因此，我国民营快递企业所提供产品和服务的附加值非常低，难以提升企业的利润水平。（二）我国民营快递企业发展的现状据统计资料显示，2008年，仅国内商务信件, 民营快递占异地快递业务近50%的市场份额，占同城快递业务80%以上的市场份额董岩，我

12、国民营快递企业发展对策，北京，中国物流与采购，2009年 第21期。2009年，全国规模以上快递企业业务量累计完成18.6亿件，同比增长22.8%；业务收入累计完成479亿元，同比增长17.3%马静婴，民营快递业整合提速 政策风险导致融资难，。可见，无论从业务收入还是业务数量来看，我国民营快递企业在“三足鼎立”的国内快递市场格局中均占有举足轻重的地位。目前我国从事快递产业的民营企业达上万家，从业人员多达100万之众，年营业规模在200亿元人民币左右。主要分布在以上海、广州、深圳、北京为核心的长江三角洲、珠江三角洲和环渤海经济圈徐希燕主编，中国快递产业发展研究报告，北京，中国社会科学出版社，20

13、09年3月第1版，第209页 。中国的快递市场可分为国际快递、国内同城快递和异地快递三种。但其所要求的资本和技术程度则不同，因而对于从业者来说，也有不同的要求。国际快递业是资本、技术和管理都密集的产业，因此对人力资本的素质要求也较高，目前国内的大多数民营企业还没有涉及到此。绝大多数民营企业的业务集中在像北京、上海这样大都市。在区域快递市场，实力雄厚的民营企业已经和邮政系统平分天下了，在珠三角和长三角地区，民营企业的市场占有率甚至超过了邮政。三大因素促进了民营快递业的迅速发展：低成本的扩张模式、贴近市场的运营模式、充分竞争的市场环境。低成本的扩张模式由两大支柱构成，一是承包经营；二是授权许可经营

14、,即加盟制。承包经营是申通初期发展的最重要的途径。承包人在指定的区域内自行发展，自负盈亏。据介绍，申通的加盟体制创造性地引入了派送费互免的制度，使对加盟商的管理从合同条款深化为利益纽带同上。这种制度一方面可以充分调动加盟商的主观能动性和创造性，另一方面最大限度地解决了在创业初期，资金紧张的困境。这些制度的创新为民营快递企业的生存和发展奠定了基础。在短时间内，民营快递企业迅速发展的另一原因就是贴近市场的运营模式。民营企业与邮政经营快递业务在模式方面，显然不同。虽然邮政部门专门组建了速递服务公司，但其经营的快递业务基本上依赖于原有的邮政营业网点，更致命的是，他们的经营模式仍然主要依靠营业网点，等客

15、上门，没有大的变化，享受邮政速递公司提供上门服务的只有大的集团客户。而民营快递企业基本上没有营业网点，他们仅仅只是相应地建立了一个或多个业务中心，以及销售、收件和投递的网络。这三个网络虽然在功能上是独立的，但在具体的操作上也可能是融合的。投递人员在投递过程中，就可以接触到潜在的客户，从而主动销售。收件员也兼做投递员。客户一般通过电话向业务中心提出需要服务的请求，业务中心即通过电话或短信的方式指派区域内的收件员上门，进行取件。像顺丰速递这样的民营企业基本已经达到了接到服务指令后，半小时就上门的水平。民营快递企业迅速发展的第三个原因就是充分竞争的市场环境。由于信件和有信件性质的物品由邮政企业专营制

16、度地实行，限制了快递市场的竞争。但由于邮政不能满足国内外工、商、金融界对商务文件传递时间和效率的要求，导致民营快递企业的兴起，并迅速填补了这一市场的空缺。民营企业进入快递市场，使这一市场发生了极大的变化。首先是经营模式的变化，其次是竞争强度的变化。近年三大细分市场中增长最快的市场就是同城快递，原因在于民营企业占据了市场的主导地位，使其成为了竞争最充分的市场。但是，这种情况并非表明民营快递企业冲击了邮政。中国邮政经营的特快转递由于依旧受到计划经济体制的约束，跟不上市场的变化，导致出现在市场竞争中长期处于被动的局面。据民营企业反映，即使邮政快递企业有同样的价格，也难以和民营快递进行竞争。因为二者对

17、客户的服务存在着差异。比如在规定的收件时间外，民营快递企业会为接一票单而进行专车等候，然后再去追赶网络车；民营企业的理赔也是邮政所比不了的。这是导致邮政的市场份额不断萎缩的根本原因所在。由于企业发展太快，管理跟不上，从而制约了其发展潜力。三、顺丰速运的发展概况快递业是服务业的重要组成部分，自从我国改革开放以及加入WTO以来，我国的快递市场日益扩大，快递企业也逐渐增多和逐步成长，在这个过程中我国的民营快递企业迅猛突起，其中就包括现今比较优秀的民营快递企业顺丰速运。（一） 顺丰速运的产生顺丰速运于1993年03月在广东顺德成立。成立初期的业务主要是顺德与香港间的即日速递业务。但由于市场的需求和用户

18、需求的加增，顺丰的服务网络延伸到了中山、番禹、江门和佛山等地。而在1996年，由于客户数量的增加、市场的需求和国内经济的发展，顺丰再次将网点扩大到广东省以外的城市。经过十几年的发展，顺丰已经拥有6万多名员工和4000多台自有营运车辆,30多家一级分公司，2000多个自建的营业网点，服务网络覆盖20多个省、直辖市和香港、台湾地区，100多个地级市 百度百科，（阅读时间：2010年08月03日）。顺丰速运将经营的理念定位于“成就客户，推动经济，发展民族速递业”。因此它积极地对客户需求进行探索，不断地推出新的服务项目、产品和调整策略，降低经营的成本，缩短贸易周期，帮助客户对市场做出更快更好地反应，为

19、客户提供安全快捷的流通渠道，提高客户的市场竞争力。顺丰速运建立自己的速递网络是通过全部采用自建、自营的方式来的，特别是集团总部成立以来，对公司的基础建设更是加强，对工作流程的标准化也大力地推行，将全国各个网点的经营理念进行统一，提高系统和设备的科技含量，提升员工的素质和业务技能，努力为客户提供更优质的服务，从而来塑造顺丰这一民族速递品牌。（二） 顺丰速运的发展前景快递市场空间巨大，发展前景很广。据统计，目前国际上50家最大零售商业跨国采购集团当中，有三分之二已进入我国，在我国的采购金额已达到200多亿美元高石，潜力巨大的中国物流市场，从而带来了大量的快递需求。到2010年，中国物流市场将达到1

20、1972亿元，并将每年保持20的增长速度外资解禁在即 中小物流企业生存堪忧，中国公路网，。同时，中国的物流业已在2005年底向外资全面开放。可见，宏观政策是如此诱人，市场前景是如此广阔，为中国物流快递市场的发展提供了良好的机会。但同时，这个市场极大的不均衡性也表现了出来，其中大部分的快递业务主要集中在比较发达的东部地区。就总体来说，国内市场和国际市场都差不多。由于受到居民和商务市场快速增长的影响，国内市场的增速会比国际市场略高。但实际上，国际四大快递巨头我国国内快递市场这块肥肉虎视眈眈很久了，只是受到政策和资源等各方面的影响，所以它们在中国的业务还仅仅只限于国际快递业务。这也就成为了顺丰迅速抢

21、占国内和国际市场，扩大市场占有率的一个基础。（三） 顺丰速运的市场竞争格局经过十多年的市场洗礼，我国的快递市场逐渐出现了“三足鼎立”的局面外资快递巨头、国有快递、民营快递企业。在上世纪80年代初，邮政EMS所占的份额是一统天下，如今却大量萎缩，但其仍然具有网络和政策的优势。它是传统的国有企业，历史最早，原隶属于国家邮政局。2007年1月29日，中国邮政集团公司以注册资本为800亿元完成了注册登记并正式挂牌成立。形式上，中国邮政集团公司已经政企分开。事实上，市场管理者国家邮政局和市场竞争者中国邮政集团公司在人事、利益等方面有着一定的关系，国家邮政局在政策上会以一定程度来偏向中国邮政集团公司。因此

22、，中国邮政集团旗下的EMS（邮政特快专递）在政策上就有很大的优势，例如，邮政法的修改，就着重考虑划分专营权的界限。另外，由于邮政的普遍服务，EMS国内的网络覆盖面就成为了最广的，如果能够对其进行充分利用，EMS的竞争力则将大大地增强。因此，可以说EMS是顺丰竞争的一个强大对手。国际快递市场被国际快递巨头占据。国际快递巨头包括DHL（德国邮政敦豪快递）、FedEx（美国联邦快递）、UPS（美国联合包裹公司）、TNT（荷兰邮政天地快递）四大快递巨头，他们有着雄厚的资金、丰富的经验以及密集的全球网络，竞争实力很强。其中在中国国内DHL所占的市场份额最大，处于领先地位。1986年，DHL和中国对外贸易

23、运输集团在华合资成立了中外运敦豪。最近几年，DHL在大中华区已累计投资13亿美元，占亚太区投资总额的59%钱春弦，中国将成为DHL全球快递业务量最大的市场，新华网，。目前，中国国际快递市场中的40的份额掌握在DHL手中。可见，外资快递巨头在中国的国际快递市场中占据了主体的地位。但国际快递巨头在国内快递市场上的份额还不是很大。所以，国际快递的四大巨头是顺丰速运的潜在竞争对手。民营快递企业突起，绕过或突破了法律、法规和机构的限制和打击，成为国内快递市场的主体，将国内快递市场的大部分份额占据。同时，由于民营快递企业数量多，参差不齐，因此很多服务质量上的问题就出现了，继而引发了很多争议。根据快递网络的

24、大小及服务质量的高低，逐渐将国内的民营企业划分为两个团体。以申通、宅急送、圆通、韵达等为代表的大中型民营快递企业成为顺丰的直接竞争对手。而更多资金和员工规模较小的快递公司，只能做所在城市的同城快递，如北京蓝盾速递，上海飞达速递等，姑且只能成为顺丰的间接竞争对手沈群力，民营快递企业的市场状况研究，上海，价格理论与实践，2007年第10期。四、顺丰发展的困境快递业是服务业发展的重要组成部分，目前在发展过程中存在各种制约因素。因此，在我国以顺丰速运为例的民营快递企业在发展中也存在着各式各样的问题。（一）自身的缺陷1.资金不充足，融资困难，渠道不畅通快递业是一个要投入资金相当大的行业，为了扩大和完善它

25、的服务，DHL、UPS、FedEx每年都投入几十亿元。而顺丰速运却是不一样，它为了维持企业的发展，完全采用自身的经济实力，但是目前企业自身的经济实力还不够强大，并且网点的建设,运输、装卸设备,以及企业信息化建设,需要大量投入。随着自身经营规模不断扩大,业务范围持续扩张,资金的压力越来越大,自有资金远远不能满足企业发展的需要。融资难也是一个困扰顺丰的问题。对顺丰来讲,筹资渠道比较少,银行借款作为主要的筹资方式对民营快递企业来说也有诸多限制。比如抵押贷款,由于快递企业资产的专用性导致其贷款抵押率比较低,对企业大规模融资来说十分不利。因此，融资在一定程度上制约了民营企业的发展壮大。2.快递网络有限国

26、际快递公司在中国开设的网点不但位于业务量较大或能够盈利的地区，而且近年来，DHL（德国邮政敦豪快递）、TNT（荷兰邮政天地快递）、UPS（美国联合包裹公司）、FedEx（美国联邦快递）等分公司和代理点已开始从沿海伸向内地，从一级城市向二级城市扩展，这对其品牌和服务营销至关重要。作为最早进入中国的国际速递巨头，DHL和中方合作伙伴中外运所共同组建的中外运-敦豪国际航空快件有限公司目前已在全国各主要城市开设有56家分公司，覆盖全国318个城市，成为国内拥有速递服务网络最大的国际快递公司，这样广阔的服务网点成了其他竞争对手难以快速逾越的屏障。对国际速递巨头来说，中国国内的网络建设是他们决胜中国市场的

27、关键。EMS开展国内快递是通过健全的网络优势来进行。EMS业务通达全球200多个国家和地区以及国内近2,000个城市，拥有首屈一指的航空和陆路运输网络。覆盖最广的网络体系为EMS实现国内300多个城市间次晨达、次日递提供了有力的支撑 百度百科，（阅读时间：2010年08月08日），从而成为我国邮政快递的领头羊。但对顺丰来说，网络有限，送货地区少，偏远省市的覆盖率较低，业务尚未触及偏远或较不发达的地区。因此，与EMS及其他快递公司相比，网络的相对不健全就成了其最大的劣势，而顺丰的发展就或多或少的被制约了。 3.人才的缺乏比较严重目前，缺乏人才是我国快递企业都存在的问题，包括民营快递企业佼佼者之一

28、顺丰速运。表41: 顺丰三个基地的人员情况分析（2010年3月）单位总人数管理人员学历情况干部员工初中以下高中/中专大专本科以上华南基地3856917533681695321757482323231华东基地3556215683399484551545477583895华北基地236351085225507166935649832130合计977664406933602515342384209739256资料来源：顺丰速运2010年3月份全网络人事统计内部资料，z，2010.3该表来自顺丰的一份内部通告，而其他民营快递企业的状况甚至还不如顺丰。该表显示，顺丰的三大基地初中以下学历为25153人，

29、占总人数25.73%；高中/中专42384人，占43.35%；大专20973人，占21.45%；本科9256人，占9.47%。三个基地中较理想的是高中学历，比例占43.35%；比例较低的大专以上学历仅占30.92%，本科以上的更是少的可怜；比例过高的初中则达到了25.73%，所以为了将一线员工的整体素质提起来，近几年此比例应该控制在10%以下。（二）外在的威胁1邮政法影响着快递业按照国家邮政法的有关规定，国有邮政企业专营信件和其他具有信件性质的物品，这就是说目前快递市场上那些非邮政速递公司进行收寄信件和具有信件性质物品的行为都是非法的。对民营快递企业产生更加致命打击的是新邮政法的出台。邮政法修

30、改稿的第七稿加大了民营快递经营的难度：从事跨省业务的快递企业其注册资金要求100万；150克以下的信件（包括商业信函）作为邮政企业专营；非邮政企业从事信件、包裹等业务，需要取得邮政监管机构的许可。150克以下的商业信函涵盖了民营快递绝大多数业务。如果该业务由邮政专营，就意味着大批民营快递公司将灭亡，EMS将成为市场的主角 郭军，新法规令中国民营快速企业压力巨大，中国新闻网，很明显给民营快递顺丰增加了压力。2.我国加入WTO后的威胁按照WTO的有关协议规定，中国在加入WTO三年后，将允许外国服务站在中国设立外资独资子公司。随着中国对外开放快递市场，中国的快递企业就被冲击了，特别是邮政快递EMS。

31、同时，顺丰速运也面临着严峻的考验和激烈的竞争。中国加入WTO已经10年了，国内快递企业正面临着外国快递企业的许多挑战，比如资金不足、缺乏现代的管理技术、管理水平较低。由于我国民营快递企业投入资金不足，技术水平明显落后于自己的竞争对手，快递系统之间兼容性、协调性较差。主要问题表现在：第一，机械化、自动化程度不高，多数民营快递企业技术装备和设备落后，仍然以劳动密集型方式运营。第二，信息化水平滞后，各快递系统之间兼容性、协调性较差，缺乏统一的快递物流信息平台，系统的可视化水平较低，严重制约了我国民营快递企业运行效率和服务质量的提高。因此，面对快递市场的国际化竞争，如何应用现代化的物流理念和先进的运作

32、方式来提高快递服务的水平，已经成为了中国快递企业的当务之急。3.激烈的市场竞争中国快递市场现已全面放开，国际快递巨头们充分发挥自身的优势加强投资，加紧开发国内市场。如，TNT（荷兰邮政天地快递）计划在未来10 年内增加上亿美元投资，准备以特许加盟的方式在中国二、三级城市建设自己的国内快递网络； DHL（德国邮政敦豪快递）打算在现有50个网点的基础上再设立10 家分公司；UPS（美国联合包裹公司）将与中外运在21个城市实行代理制合作；FedEx（美国联邦快递）也在190个城市设立网点，并计划5 年内新增100个城市分支机构。因此，目前我国快递市场出现了外资快递巨头、国营快递和民营快递“三足鼎立”

33、的局面。经过十多年在我国市场的打拼，国际快递巨头DHL（敦豪）、FedEx（联邦快递）、TNT和UPS，在我国国际快递市场已经取得了绝对的优势，年增长速度也保持在20%以上，并开始全面地拓展我国国内的快递业务 朱勇，中国快递业的新一轮博弈，中国营销传播网，。从诞生之日起，民营快递就在夹缝之中生存。同时，激烈的竞争也存在于民营快递企业之间。因此，顺丰只有付出更多的努力，才能在这些激烈的竞争中脱颖而出。五、顺丰发展的出路多年来，民营快递企业之所以能在和邮政的“猫捉老鼠”游戏中发展壮大，主要凭借两把“杀手锏”：一是灵活经营带来的高效率，二就是低价。但现在，低价这把“杀手锏”在为民营快递杀出一条血路的

34、同时，也对民营快递企业自身造成了伤害 李悦军,徐奇,关于我国快递业现状的分析及发展对策的思考,高校科研,2009年,第24期。对于其它不在同一起跑线上的对手来说，大部分的民营快递企业是被忽略了。因此，顺丰的成功只是众多民营快递企业中的少数。民营快递企业想在激烈的市场竞争中脱颖而出，必须扬长避短，在外资大鳄和国有巨头都没有反应过来的间隙迅速成长 陈晓云，孙俊,浅析中国本土快递业的发展策略,商场现代化,2007年,第03期。根据民营快递目前的发展状况，顺丰速运要想得以继续发展，应重点从增强实力，扩大业务两方面考虑。也可以借鉴国内外快递企业先进的经营方式和管理方法，针对自身存在问题，主动创新，不断提

35、高企业整体水平 陈谊,从中外快递业竞争看我国快递业今后的发展策略,中外企业家,2006年,第04期。（一）面临的机会1.对外贸易带来的机遇第一，我国加入WTO后，对外经济贸易将在2030年内保持着快速地增长。2009年我国对外贸易进出口总值为22072.7亿美元 海伦，2009年我国进出口总额达22073亿美元, 中国产业经济信息网，。截至今年6月末，中国外汇储备余额高达24543亿美元，同比增长15.1%，规模居世界第一万敏,出口收入存放境外 央行暗紧货币投放,每日经济新闻网, 。民营快递企业一直从外贸中受益，肯定会受到“牵动效应”的影响，所以很看好快递市场的前景。第二，由于外贸的进入，也必

36、将国外一流的网络信息技术、全新的企业经营理念、先进的管理模式和运营方式及追求个性的服务方式带给顺丰速运，从而提高顺丰的信息技术和管理水平，提高企业的竞争力，这也就为顺丰的发展提供了很好的学习机会。2.电子商务发展快速，配送市场有巨大的潜力进入九十年代中后期，由于电子商务的快速兴起，从而加增了物流配送需求的类型与数量。统计数据显示，2008年，全国个人网上购物销售额为1320亿元，约占社会商品零售额的1%。其中，仅“淘宝网”的日交易规模就达到300万笔，其中75%的交易商品需要通过实物递送。而此次调价的几家快递企业覆盖了淘宝近80%业务，是电子商务领域名副其实的“幕后英雄”海燕,电子商务能否把民

37、营快递投送到新境，中国商报网，http:/www.cb-。由于强烈的运输需求推动，从而使快递货物的运量得到快速地增长。另外，因为以因特网作为平台，所以这些形式的电子商务肯定将引起在线交易地迅速增长，大量的门到门服务将消除配送的瓶颈，这些都为顺丰速运的发展提供了广阔的空间。3.EMS(邮政特快专递公司)的市场份额逐年递减.尽管EMS（邮政特快专递公司）有着遍布全国各地的网络，但在中国国内民营快递企业与国际快递巨头的双面夹击下，中国邮政快递的市场份额已由几年前的97%下降为近几年的40%左右，中国邮政面临着前所未有的竞争压力EMS中国邮政“瘦身”专注核心业务中国邮政网， （阅读时间：2010年08

38、月17日）。由于国际速递公司大规模进入中国市场，导致中国邮政速递业务大量分流，增长速度明显放慢。除了外资快递巨头外，体制外的一些力量也逐渐成长了起来。一些经营同城业务及点对点物品运递的民营企业已经占有近30%的国内市场份额张念庆，邮改前夜中外快递巨头提前对决，中国外贸网， （阅读时间：2010年08月17日）。因此，由于EMS市场占有率的下降，从而使顺丰的发展空间更为广阔。4.快递业的迅速增长也为顺丰发展创造了良好的机遇快递业本身就是一个正处于发展的行业，国内权威人士认为，未来1020年，全球快递市场的年增长速度将达到12%，而中国市场的增速是这个数字的两倍，是全球增长最快的地区 蔡环宇，陈玲

39、，浅谈新形势下我国民营快递企业的发展，商场现代化2006年第8期，第147页。另外，中国的第三方物流市场现在还处于初级的发展阶段。据统计, 中国由第三方物流处理的产品只占总体成品的16%, 经第三方物流环节的工业原始生产资料只占总体的20%,中国的第三方物流只占总体物流业务的2%。而这一数字在美国为8%, 在欧洲则为10% 沈卫明，论我国第三方物流及发展策略，消费导刊，2007年第11期。因此，中国的第三方物流市场有着巨大的潜力。2004年，中国货主企业对第三方物流的认知度进一步提高，客户需求日益增长，预计第三方物流市场规模将近800亿元，比上年增长20%以上 李 雄，2004年中国第三方物流

40、发展回顾与2005年展望，中国物流网，。据了解，2009年，规模以上快递企业业务收入完成479亿元，同比增长17.3%，占行业总收入的比重达43.7。快递业务量完成18.6亿件，同比增长22.8%常志鹏，未来五年我国快递行业将快速发展，中央政府门户网，。作为物流业重要组成部分的快递业，在未来的几年里，必定将会有一个长远十足的发展空间，大环境的发展趋势也将这样一个良好的发展机会带给了顺丰速运。（二）发展的策略1.增加资本累积和扩大企业规模顺丰的规模与国内其他民营快递企业相比，属于最大的。但是如今顺丰将企业的定位于国际速运公司，这就要求企业必须将自身的规模迅速扩大。因此，顺丰的一项重要任务就是实现

41、对企业资本的累积。所以我认为顺丰可以通过上市、出售部分的股权、战略联盟或银行的贷款等各种方式来完成融资，也可以通过与核心企业建立合作协同关系，为核心企业提供高效、独特物流服务。一方面利用银行提供的资金，解决自身资金方面的不足；另一方面利用核心企业提供的技术，实现与核心企业共同发展。从而通过对资金的累积来扩大企业自身的规模，进一步壮大自身的实力。2.提升员工的素质顺丰速运要想追求更高的目标，将服务的品味提升，继而进行不断的发展，必须得提升员工的素质。因此顺丰速运应当每年成倍增加投入对员工的培训，员工的培训应从品德、仪表到对客户说话的语气，甚至走路速度等都形成了一套完整的规范。对于表现好的员工，要

42、给予物质适度奖励或升职；对于收到投诉的员工，则要严肃处理。加强员工的职业道德规范教育，依法办事，规范快件经营行为。特别是在邮品与物品界定不清的情况下，要在运单上向客户说明哪些行为是违法的，以履行经营者的告知义务，避免因文件、资料 汇票、报关单、现金丢失等引起的法律诉讼和违规罚款，开通客户服务热线以及建立投诉处理和赔偿标准。制定并严格执行企业的规章制度，从而对员工的行为进行约束。3.加快对网络信息技术地建设在众多的民营快递企业中，网络建设一直处于领先地位的顺丰速运，仍然落后于EMS和外资快递巨头企业。通过网络体系的快速反应，可以减少企业对劳动力的投入及运营资本。外资快递企业的分拣和处理中心比较先

43、进，处理的速度也相当快，其技术的信息化早已实现了。相比较而言，顺丰速运正在努力做到这些，但依然存在一定的差距。因此，顺丰速运要通过高科技来提高货物的递送速度和管理运作的水平，投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，并不断优化快递网络和提升作业自动化水平，从而对快件流转的全过程、全环节进行信息监控、跟踪、查询及资源调度，确保服务质量的稳步提升，降低运营的成本。4.实行市场定位的差异化和加快对合作伙伴地挖掘面临国际快递巨头的强大冲击，顺丰应将市场定位实行差异化，避开竞争者的优势，尽量发挥自己的长处。也可以通过开展具有特色的经营项目，来将经营领域加以拓展，从而提升服务的附加值。在服务方面也可以将更全面和更人性化的服务提供给用户。在细分市场上做出一些影响，比如利用差异化的经营模式为品牌加分，将盈利渠道加以拓宽；开展药品、生鲜食品等具有特色的快递业务。由于市场竞争的加剧，各个行业和领域的合作机会将大大加增，并且这样的机会将会越来越多。顺丰还应进一步与快递运