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1、大连交通大学本科生毕业论文姓 名：施 洪 鹏 学 号： 0703040114学 院： 土木与安全工程学院 专 业： 土木 (轨道工程方向) 论文题目 : 大连地铁华北路站基坑开挖的施工检测研究 指导教师： 赵丽华 职 称： 2011年 月 1.2研究方法本次毕业设计中我采用到现场实习，实时量测并采集监测数据，应用Excel处理监测结果的方法完成，并给出监测结论指导施工。监测仪器主要有水准仪、全站仪，数据处理采用Excel软件，Excel是微软公司的办公软件Microsoft office的组件之一，是由Microsoft为Windows和Apple Macintosh操作系统的电脑而编写和运行
2、的一款试算表软件，它可以进行各种数据的处理、统计分析和辅助决策操作，广泛地应用于管理、统计财经、金融等众多领域。 4. 监测点的布设原则各监测项目的测点布设位置及密度应与围护结构类型、基坑开挖顺序、被保护对象的位置及特性相配套。同时为综合把握基坑变形状况，提高监测数据的质量，应保证每一开挖区段内有监测点。从实际出发，参照支护体及开挖分区等参数，进行测点布置。同时，也应注重监测断面的布置，主要为了解变形的范围、幅度、方向，从而对基坑变形信息有一个清楚全面的认识，为支护结构体系和基坑环境安全提供全面、准确、及时的监测信息。4.1基坑与区间道路内外观察随时进行基坑与区间隧道的工况进行内外的巡视，对周
3、边道路、地面、建筑、管线的裂缝和和倾斜度进行前期的记录，随时进行必要的巡视，并且比较和判断裂缝的走向和裂缝的量测，对基坑的支护桩和内支撑进行巡视，可随时判断基坑的稳固性和安全性。4.2墙（坡）顶沉降、位移由于基坑开挖期间小面积大量土方卸载，地下体将产生纵、横向的位移变形，为了了解地基开挖中地基的隆沉变形的信息，对基坑的安全保护是必不可少的监测内容。因而，通常沿坡顶梁对应位置布设坡顶沉降监测点。4.3 桥梁墩柱（台）沉降、倾斜桥梁墩柱（台）结构沉降点设在桥墩柱上，采用L形带圆头的光滑测量标志点设在桥柱上；埋设方法采用在立柱上用电锤钻孔后直接埋入测点。4.4地表沉降地表沉降是基坑监测施工最基本监测
4、项目，它最直接地反映基坑周边土体的变化情况。监测点采用直埋法，具备条件的，在地表沥青(或砼下)挖样洞放入钢筋，用砼固定，使砼不与地表沥青等连接，用盖保护好。不具备条件的，在地表设测量道钉作为测量标志点。4.5 建筑物、管线沉降设点前，对周边所有需进行监测保护的建（构）筑物和管线进行拍照存档。建筑物沉降监测点一般均匀布设在施工场地周围的建筑物外墙上，主要在大的边角等易变形位置设点。建筑物沉降监测点间距一般为1015m。离基坑较近的建筑物和建筑物近基坑侧在中部适当加密监测点，测点埋设如图所示，或在建筑物外墙上直接打入射钉作为测量标志。由于周边建筑和管线图不详而且管线监测点也需根据管线具体搬迁情况布
5、设。管线监测点具体的布设需通过召开管线协调会，征求有关管线主管单位意见后确定，此另行处理。4.6坑外地下水位坑外水位监测孔主要对基坑开挖期间或开挖后围护结构的止水状态进行监控，以防止围护结构渗漏水引起坑外大量水土向坑内流失。水位管采用钻孔方式埋设。如图所示：用100型钻机钻孔，钻孔完成后，清除泥浆，将管外径50mm的PVC水位管吊放入钻好的孔内 （管顶应高出地面），在孔四周的空隙下部回填中砂，上部约4m的深度内回填粘土，并将管顶用盖子封好。水位管下部还需设进水孔，用滤网布包裹住，以利于水渗透。水位孔深度达到基坑底板以下2m既可，不能穿透第层暗绿草黄色粘土层，确保承压水的隔水层完整性。4.7侧土
6、压力为了解基坑在开挖中对周边土层所产生的扰动所产生受力变化状况，在其坡体侧不同深度上布置土压力测试点，选择对衬一侧一个断面，在（自坡顶）1.5m、3.0m、4.5m、6.0m、7.5m、9.0m、10.5m、12.0m、13.5m、15.0m、处布置10只土压力计。压力盒按深度布设在帆布外侧，导线用保护塑料管引出。4.8净空收敛、拱顶下沉量测 根据围岩性质、隧道埋深和开挖方式等的实际情况,区间隧道工程监控量测项目主要有: (1) 洞内外观察; (2) 净空收敛量测; (3) 拱顶下沉量测;地表下沉量测开始时间在开挖前1 倍洞径和埋深之和距离开始,其开始量测频率为每天一次,直到变形稳定后停止量测
7、。地表沉降、净空收敛和拱顶下沉量测均按每510 m 间距设置一个量测断面,净空收敛和拱顶下沉量测设在同一断面处。 4.9爆破震动监测在基坑上部土质强风化岩层中采用机械直接开挖和液压镐结合的方法，尽量减少爆破施工。在基坑土方及强风化岩层开挖后，到达白云质灰岩，无法采用液压镐进行开挖时，进行爆破施工。白云质灰岩岩层厚度在3m以下的采用浅眼松动爆破，深度在3m12m的按照每3米一层逐层爆破。浅眼采用风枪钻眼，保证孔眼成孔质量。为保证基坑爆破时具有良好的临空面，首先进行拉槽沟开挖，拉槽沟断面为梯形，其作用为后续的爆破施工提供良好的临空面。采用浅眼渐进开挖爆破法，钻孔直径d=42mm或50mm（采用乳化
8、炸药）。装药系数控制在0.40以下，药量集中在炮眼底部，爆破控制方向以保护挖堀机械，基坑支撑及周边建筑物确定钻孔倾斜方向，倾斜角度不宜过大，以小于10度以上为宜，以防飞石过远存在安全隐患及不利于车站主体的成品保护。 5.监测目的 监测数据的提交分日报表、阶段报告和最终报告。日报表用电脑整理、计算、储存；报表分送业主、施工单位、监理公司及设计单位；当实测值临近“报警” 值时，即加强监测，并向业主、监理公司和其他有关部门进行报警，以便采取相应技术措施确保工厂施工和周围环境的安全。阶段报告是根据业主、设计和监理单位的要求，在施工阶段提出报告，为安全施工提供依据。6.监测注意事项及应急措施1、在基坑周
9、边的建筑物在施工前应对周边建筑物进行重点调查，在施工时密切注意其受影响的情况，当其沉降变化较大时要注意其相近沉降监测点的差异沉降情况。特别在该建筑物有裂缝出现时或者原有裂缝发展时，要对其裂缝的情况加以监测。2、在二端头井处进行洞口加固的时候，应该对二端头井附近的管线、建筑物进行重点监测，采取的具体措施是提高监测频率，及时发现受影响变化的险情，及时通知相关部门，施工可以及时采取措施，使施工影响减少，管线和建筑物受影响的危害减轻。3、在道路翻排的时候，对各类管线的监测应该引起重视，特别对部分有压力和大口径的水管、煤气管应该有直接监测点。4、由于施工期间将对道路、管线进行翻排，对现场布置的监测点要根据实际情况制订有效的保护措施。在整个施工监测期间在监理的协助下，及时和现场施工各方合作，把监测点保护工作做好。工程施工过程中，可能出现一些异常情况，应采取相应的应急措施。1雨季：加强围护安全监测和巡视，必要时在土方开挖放坡面增设边坡位移监测点。2围护渗漏：加强坑外地下水位监测、渗漏处围护安全监测和巡视。3地面裂缝：加强对裂缝处沉降监测、裂缝附近围护安全监测和巡视。4监测数据持续报警：加强监测频率，出现异常时及时通知相关单位。监测成果
