冷却塔维护检修规程.doc

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1、冷却塔维护维护检修规程一、总则 （一）适用范围本规程适用于化工企业循环水风筒式冷却塔和机械通风式冷却塔。二、检修安全注意事项 （一）设备检修前必须严格办理设备检修手续(包括开据检修工作票、切断电源、清理物料、拉警告牌、开据动火证等，停车时检修冷却塔动火，必须按规定办理动火证;不停车检修动火，办动火证时必须增加空气测爆分析项目。（二）拆旧皮带或装新皮带,都要设专用工具拉住皮带一端,并且慢慢松动或提升,倾角皮带更换时,下部严禁站人。（三）架子检修吊装时,要保证吊装机具安全可靠。（四）检修完毕试车时,皮带上及靠近皮带人员,都离开后方可试车。（五）凡在塔上检修的人员必须穿着橡胶底鞋。 （六）循环水管网

2、投入运行前，必须灌水，排尽空气，以免送水时发生水击。 （七）冷却塔必须有良好的避雷装置，启动风机前必须检查配用电机的绝缘。 （八）严冬暂时不用的供水管线应排尽管道内的存水，对暴露于地面的管线和阀门要加强防冻保暖措施。 （九）风机检修时，严禁将废油流放到冷却塔水池内，以防污染水质。三、检修前的准备工作（一）检修单位班长组织班组检修施工人员对检修施工方案进行修前学习，并熟知检修的内容及目的，了解检修的类型，熟悉结构装配图、零部件图样及标准件明细表并落实检修工作票的开据情况。（二）准备好检修时常用的工具，工器具准备情况由检修班组长负责。（三）准备好检修时需更换的备件材料，材料准备情况由生产车间设备员

3、认真核实，要求准确无误。（四）为避免设备附属装置的检修脱节，在制定检修并实施的同时，电气部分应同时进行修理，协调检修计划工作由生产车间设备管理人员负责。（五） 检修现场定置摆放要求，在检修制定区域铺放滤布及盖布、盛装螺栓和其它物品的盛具由检修负责人准备。四、设备完好标准 （一）零部件质量 1、冷却塔 （1）冷却塔水池无渗漏，水池出口滤网无堵塞。 （2）填料质量及填料层的安装均符合设计要求，填料框架牢固可靠。 （3）进风百叶窗、收水器完整，质量符合设计要求，安装可靠。 （4）配水池底部孔不堵塞，喷嘴完好。 （5）塔体、风筒、框架、配水池的防腐必须完整有效。（6）防腐、保温、防冻设施完整有效。 （

4、7）避雷装置齐全完好，扶梯、平台栏杆牢固。 2、风机 （1）主要零部件材质的选用、配合、精度、磨损极限，符合原设计的规定。 （2）减速箱、轮毅、叶片、电机、联轴器及油系统装置完整齐全，质量符合设计要求。 （3）减速箱和电机的基础机座必须稳固可靠，地脚螺栓和各种连接紧固件装配符合设计技术要求。 （4）管线、管件阀门、支架等安装合理、牢固、完整、标志分明。 （5）温度、压力等各种安全信号装置必须齐全完整、灵敏、准确。 （6）电机电缆及其他信号电缆固定牢固。 （二）运行状况 1、冷却塔 （1）冷却塔出水流量、出水温度、噪声限值等参数符合设计要求。 （2）喷嘴无堵塞，配水均匀。 （3）挡水板(百叶窗)

5、和收水器的效率符合设计要求。 （4）反映各种工况数据的仪表，性能良好指示正确。 2、风机 （1）风机的转速、风量、全压、轴功率及风机效率等参数符合设计要求。 （2）风机叶片安装角度符合工况要求，叶尖与风筒的间距符合制造厂提出的安装技术要求。 （3）减速箱润滑良好，油路畅通，油质、油温符合设计规定。 （4）减速箱油温报警装置和振动报警装置完整齐全，运行良好。 （三）技术资料 1、设备图纸、出厂说明书、安装竣工资料、检修方案与检修任务书、验收记录、检修记录 等齐全准确。 2、设备运转时间和累计运转时间有统计记录。3、有设备易损件图纸。4、设备操作规程、维护检修规程等规章制度齐全。（四）设备及其环境

6、1、有清洁文明、无泄漏责任制。2、传动设备和管件阀门不允许泄漏。3、集水池、配水池必须清洁、无杂质。五、 设备的维护 （一）日常维护1、冷却塔（1）清除水池及配水池内各种杂物，疏通各配水孔。（2）清除填料或收水器上积聚的水垢、油质和藻类。（3）检查流进填料的水负荷是否过大。（4）加强风筒的检查与保养，保证叶片顶端到风筒内壁的间距符合安装时的技术要求。（5）检查塔的壳体及档水板是否完好，以防空气漏入，使流经填料的空气量降低。（6）检查填料的喷嘴，如有塌落或阻塞，应及时消除。2、风机（1）检查风机油位、油温、及时消除各种泄漏。（2）检查风机的振动和各种异响，找出原因及时消除。（3）新安装的风机或大

7、修更换新齿轮后，运转1015天，应清洗齿轮箱，并更换新油。 （二）定期检查内容1、每天检查内容（1）冷却塔集水池、配水池的水位，塔和泵进出口温度和压力。（2）风机电机的电流、电压、减速箱的油位、油温，停用风机每天必须运转510min。2、每周检查内容（1）冷却塔配水孔是否堵塞，吸口滤网是否有异物。（2）风机振动状况，紧固件螺栓是否松动。六、常见故障处理方法 （一）常见故障处理方法见表现象原因处理方法水池液位过高补充水量过大；吸口滤网严重堵塞减少补充水量；消除滤网上的各种杂物循环水泵电压波动、出水压力降低水池液位过低，吸口带气；循环水泵吸口滤网严重堵塞；电网电压波动及时补充水量，检查水池是否泄漏

8、，排污阀是否泄漏；及时清除循环水泵吸口滤网各种杂物；及时与调度联系，请电工查明原因配水不均匀喷嘴堵塞或水管断裂或堵塞；配水槽不平，水负荷过大疏通或更换喷嘴，修补或更换水管；调整配水设施的液位和水压循环水温度过高过量的水负荷; 填料装置有跌落、塌方的现象; 空气量不足;调整水流量，使其达到设计要求; 检查填料是否保持完整，安装位置是否正确; 清扫填料及收水器上聚集的污物，清除各进出口处的堵塞物; 开风机检查电机和减速箱过多的水滴漂流损失配水系统故障; 收水器损坏或短路; 水负荷过大清洗喷嘴或更新; 检查所有的填料是否完好和收水器位置是否正确; 降低水流量，使之符合塔的设计流量范围电机不转电机故障

9、，接头失效，电源差错，接线差错; 电压过低，电机绕组绝缘过低，负载过大， 转子有缺陷 减速箱断油，轴承烧坏，齿轮咬刹检查电机三相绕组，检查控制装置与电机之间所有接线及接触点; 电机必须有超负荷与短路保护装置，按接线图检查接线是否有错，检查电源电压是否 正常，检查开路的定子绕组; 检查减速箱，更换轴承及齿轮电机电流下降至空载电流连接电机与风机的长轴(或联轴器)损坏检查地脚螺栓是否松动，更换长轴或联轴器电机发热、电流升高过载，电压不稳，电网频率不适当; 轴承润滑油过多或过少; 转子摩擦定子; 单相运转; 通风不良; 电机轴或与减速箱连接的长轴弯曲; 减速机内润滑剂变质或渗入外来杂质，轴 承损坏，缺

10、油，负载过大; 基础松动检查三相电压是否正常，检查电机每分钟 转数; 排除或补充润滑油，检查油质是否变坏; 检查轴承间隙或更换轴承; 停电机检查三相线路; 清扫电机，检查通风； 校正轴或更换; 拆卸油孔，冲洗轴承，重新加入润滑剂。调换轴承; 检查减速箱与电机的基础，并重新调整三位电机异常噪声电机单相运转; 电机导线连接不正确;滚动轴承磨损，电流波动，间隙不均匀，转 动不平衡停电机检查三相线路; 对照电机线路图，检查电机线路重新接 线; 检查润滑系统，调换坏的轴承。检查所有 的三相电压、电流，必要时进行校正。检查与调整托架的配合，并重新平衡减速器出现噪声轴承或齿轮组磨损，齿轮被翘曲，油位太低，油

11、脂被污染积垢；防护罩与齿轮箱组摩擦，轴承疲劳检查油位和油质，调整防油罩位置，检查齿轮的接触面，补充油量，调换油封。齿轮箱如果是新设备，待观察运转一周后，如杂音仍无消除，应即更换，调整啮合间隙; 调整间隙，更新损坏的轴承或防护罩轴承温度突然升高减速箱体润滑流道被污物堵塞断油；因漏油油位过低，油的飞溅量过少，轴承磨损; 安装错误 清洗齿轮箱，使油道畅通; 更换密封件，消除泄漏。加油到规定油位。 清洗轴承或更换；重新安装并校正风机传动系统振动风机基础刚性不够; 传动联轴器弯曲或联轴节磨损。紧固件松 动; 轮载锥孔和轴配合锥度不符减速箱输入轴与电机轴不同心； 减速箱轴承磨损，风机叶片碎裂，平衡被破坏加

12、强基础刚性; 修理或更换已损坏的联轴节，重新校正联轴器并做好动平衡。拧紧紧固件; 刮研轮载锥孔，保证配合符合设计要求; 重新调整减速箱输入轴与电机轴的三位z 更换轴承，校正减速箱水平。检查叶片安 装角度有无误差，修补或更换叶片并重新校 正平衡风机噪声风机载套盖松动、风筒组件松动，叶片紧固件螺栓松动 紧固载套盖及其他的紧固件 （二）紧急情况停车 1、减速器内油温超过工况额定值时，应停机检查，排除故障。 2、在距离风筒1m处测噪声，应符合制造厂规定的标准(如上海化机二厂产L4.7m 风机噪音在7273dB之间;保定螺旋桨厂产4.7m风机噪音在75dB左右)。如果超过标准即停机处理。 3、当风机突然

13、出现异常的响声且有异常的振动时，应立即停机处理。（三）检修周期检修周期见表2：表2：类别（周期：月）中修大修冷却塔1224风机612七、检修内容 （一）冷却塔检修内容 1、中修 （1）包括日常维修和保养内容 （2）清洗集水池、配水池和泵吸口滤网。 （3）检查挡水板(百叶窗) ，损坏的给予修复或更换。（4）检查配水池、配水管、喷嘴是否堵塞并及时疏通。（5）更换各控制阀盘根填料。 (6)修复或更换被水冲塌或破碎的填料;修复或更换损坏的收水器。 (7)检查并修理避雷装置。(8)拧紧各紧固件，检查塔体钢结构，做好防腐工作。 2、大修 （1）包括中修内容。 （2）更换填料、喷嘴、收水器、挡水板。（3）检

14、查或加固风机的基础。 （4）检查或修理填料框架。做好塔体防腐工作。（5）检修扶梯、平台、栏杆。 （二）风机检修内容1、中修 （1）检查各紧固件，根据原设计的要求重新加以调正。 （2）检查润滑系统和油质状况;检查齿轮箱上部的水封圈并加满润滑油。（3）检查联轴器，更换易损件，并调整间隙。 （4）检查联接长轴水平度和垂直度，并及时调正。 （5）检查风机叶片的角度和叶片顶端与风筒壁的问距，并及时调整。 （6）清洗叶片的积污，做好防腐工作。 2、大修 （1）包括中修内容。 （2）拆卸叶片、轮载，检查有无腐蚀、损坏或变形。经过修理的叶片和更换的新叶片，必须重新做静平衡试验。 （3）拆开减速器，检查齿轮、轴

15、承等磨损情况。检查齿轮接触面间隙，需更换时，应配对更换。 （4）校正减速器的水平度。 （5）检查轴承磨损情况，如有锈斑、腐蚀点及保持架松动，应及时更换。 （6）更换润滑油脂和密封圈。 （7）修理或更换联接轴，更换新联接轴后须做静平衡试验。（8）检查基础，加固或更换地脚螺栓。 八、检修方法及质量标准 （一）冷却塔 1、配水池的清洗 （1）先将配水孔堵塞，以免各种杂物从配水孔落进填料层里。 （2）槽式配水池清洗后，溅水碟的安装必须对中，溅水碟与溢水管嘴垂直距离(即落水高度)一般为O. 5-0. 8m，管嘴与平面的距离为0.5-1.Om。 （3）池式配水系统清洗后，配水孔必须畅通，喷嘴必须完好无损。

16、配水底板孔径为5-9mm。 （4）管式配水系统检修必须使环状或支状配水管的喷嘴畅通无阻。 （5）旋转配水系统检修必须做到旋转头旋转灵活，配水管上的配水孔畅通、挡水板牢固。 2、空气分配装置检修（1）导风板检查与整修后，要使进风口面积与淋水装置面积的比值在0.4-0.53之间。 （2）挡水板与水平线倾斜角为45。左右，板宽一般为150300mm。大型横流塔的板宽可在8001000mm。 3、通风筒的检修 （1）风筒高度一般不小于风机直径的20%30% ，扩散筒的圆锥角为816，风筒内外的防腐层必须完好。 （2）导流圈与风筒的连接必须牢固，连接处呈流线型。4、收水器的检修 （1）更换损坏的收水器。

17、 （2）板条式收水器板条的宽面与空气流动方向成4570。 （3）收水器的安装必须牢固，常见收水器的尺寸见图1。 （4）装设收水器后应将逸出冷却塔外的水分降低到冷却水量的0.2%0.4%。5、淋水装置检修 （1）滴点式淋水装置 三角形板条截面形状比例为1:1:1.4，矩形板条为2 : 1。 三角形板条的排列是宽面朝上，水平放置。这样有利于水滴的溅散。在逆流塔中可以减少通风阻力。矩形板条的排列是宽面朝上，水平放置。这样水滴的溅散效果较好。但在逆流式塔 中，水平矩形板条会减少气流通道的面积，从而增加通风阻力。 倾斜布置的矩形条，倾角一般为45-60。这种形式的布置既可减少通风阻力又可 利用此倾角起导

18、风作用。 （2）薄膜式淋水装置 木质平膜板由厚度为810mm的术板连续地拼接而成。 钢丝网水泥制成的平膜板，由板厚为1220mm的钢丝网水泥板连续拼接而成。 (3)波形膜板淋水装置 波形膜板尺寸见表3。表3波形膜板尺寸 单位：mm材质石棉泥板 聚氯乙烯板 波形波纹 被纹 菱形 点波 波距波高 18X 6 25 X 10 35 X 12 50X 17 安装时波一般与水平面垂直、交错、紧密地排列。 （二）风机 1、小型冷却塔风机安装尺寸(见图2及表4)图2小型冷却塔风机型号尺寸，mmDo DI Dz D3 Ds Ho H1 H2 LTF6 600 610 900 960 840 370 520 L

19、TF7 700 710 1050 1120 980 370 540 LTF8 800 812 1200 1280 1120 380 580 840 LTF9 900 912 1350 1440 1260 380 605 850 LTF10 1000 1014 1500 1600 1400 400 630 860 LTF12 1200 1218 1800 1920 1680 400 700 880 LTF14 1400 1420 2100 2240 1960 400 750 900 LTFB9 900 912 1350 1440 1260 380 605 LTFB13 1300 1318 195

20、0 2080 1820 400 725 LTF20 2000 2040 3000 3200 2800 450 920 表4小型冷却塔风机安装尺寸 （二）大型冷却塔风机 1、叶片部分 （1）金属叶片如产生扭曲变形、裂纹、钢钉松动等应及时修复，严重时应予以更换，玻璃 钢叶片如局部有裂纹或迎风面裂开、脱层，应进行修补，见图3。图3玻璃钢叶片修补方法（1)用外力将裂开面压紧;(2)根据损坏面确定钻孔数量; (3)灌注玻璃钢环氧；（4）在裂开面外用玻璃钢环氧布包好（2）修补后的叶片要做静平衡试验，要求在叶片外缘处的不平衡值不大于30g。 （3）叶片须按出厂要求，应与固定套对应用U形螺栓及螺母垫圈牢固地连

21、接在轮毅上。 （4）铸件固定套不得有砂眼、夹渣、冷隔等缺陷，表面应喷砂处理。 （5）铸件轮载不得有气孔、砂眼、夹渣等缺陷，全件采用镀钵防腐。 （6）锥孔的接触率大于70%。 （7）叶片安装角允差为士0.5。叶片安装角的调试方法是，在叶片中部的基准面上，放置水平量角器，根据工况要求，调到所规定的角度，见图4。图4叶片安装角调试（8）叶片外缘的轴向跳动不大于50mm;相邻叶片的最大弦长误差不大于55mm;叶片与筒壁间距符合出厂设计要求。 (9)叶片的旋转方向从上往下看为顺时针方向。 2、叶轮轴 （1）轴心线直线度精度不低于6级，公差值符合GB 1184-80。（2）轴颈圆柱度精度不低于6级，公差值

22、符合GB 1184-80。 （3）轴表面光滑，无影响配合的伤疤、划痕，轴的窜量在O.lmm左右。 （4）轴上键槽不得有塌肩(外大内小) ，与键的配合公差为H8/e7o 3、中心轴 （1）轴颈圆柱度精度不低于6级，公差值符合GB 1184-80。 （2）轴颈及其他部位的直线度精度不低于6级，公差值符合GB 1184-80。（3）轴的表面及与密封件配合处有严重磨损或轴严重裂纹时，应更换。 （4）轴的窜量在O. 05-0.08mm。 （5）轴上齿轮工作面要求无沟痕、毛刺、裂纹、砂眼等，齿面粗糙度为，其磨损不得超过齿厚的10%。 （6）用涂色法检查齿轮接触情况，检查方法见图5。 图5圆柱齿轮表面的啮合

23、a正确啮合;b中心距过大;c中心距过小;d扭斜 （7）与齿轮轴键槽的配合公差为H8/e7 ;轴上键槽磨损后，在结构及强度允许的情况 下，可在与原键槽成120。角的位置上另铣键槽，键槽与轴中心线的对称度不大于0.06mm。 （8）齿轮啮合的侧隙和两齿轮的中心距偏差应符合表5规定。表5齿轮啮合的侧隙和齿轮中心距偏差m中心距， mm 结合形式 偏差和侧隙 50 80 120 200 320 500 800 D侧隙-80 -120 -200 -320 -500 -800 -1250 OOOOOOOODb 42 52 65 85 105 130 170 210 Dc 85 105 130 170 210

24、 260 340 420 De 175 210 260 340 420 530 670 850 D 偏差土25 32 36 土42 土50 土60 土70 土80 Db 士40 土50 土55 65 80 100 110 土120 土60 80 土90 土105 土120 士160 士180 土200 Dc De 士100 士120 土140 土170 200 250 土280 土320 (9)齿轮啮合的顶间隙为0.2-0.3法向模数。 (10)用压钻法检查齿轮的侧间隙和顶间隙，如不符合，则可按表5中数值修正偏差。 （11）齿轮轮缘的径向跳动不大于表6规定。 表6齿轮轮缘径向跳动公差 单位：m

25、齿轮直径，mm 精度等级 法向模数 50 80 120 200 320 500 800 -80 -120 -200 -320 -500 -800 -1250 7 1-30 32 42 50 58 70 80 95 115 8 1-50 50 65 80 95 110 120 150 190 9 2. 5-50 80 105 120 150 180 200 240 300 4、锥齿轮轴 （1）锥齿轮轴的窜量在0.05mm左右。 （2）锥齿轮工作面要求无沟痕、毛刺、裂纹、砂眼。表面粗糙度为其磨损不超过齿厚的10%。 (3)用涂色法检查齿轮的啮合区域，正确啮合的接触斑点应布满大齿轮齿侧的中间部分并接

26、近于小端，其接触面积应符合表7规定。 表7齿轮啮合接触面积精度等级接触面，%按齿高度按齿长度5558065070745608405093040 (4)齿轮中心线的位移不大于表8规定，其位移度检查方法如图6。表8齿轮中心线位移值精度等级端面模数 节圆锥母线长度200 200-320 320-500 500-800 7 1-16 0.019 0.022 O. 028 0.036 8 1-16 0.024 O. 028 0.036 0.045 9 2. 5-16 0.030 0.036 O. 045 0.055 图6圆锥齿轮中心线位移度的检查方法 (5)齿轮侧间隙允许偏差值见表5，啮合的顶间隙为0.

27、20.3法向模数。 （6）齿轮啮合不贴实，可通过修正大齿轮齿形来调整，其修整的极限面积应小于齿宽面 积的40%。修正方法是采用研磨或刮后研磨(7、8级精度) ，采用刮或挫后刮配(9级精度)。 （7）齿顶圆锥的径向跳动应不大于表9规定。表9齿顶径向跳动允许值mm公称尺寸运动精度等级789大端分度圆直径 40-100 0.025 0.050 O.080 100-200 0.030 O. 060 0.100 200-400 O.040 0.080 O.120 400-800O.050 O.100 0.150 800-2000 0.070 O.120 O.200 5、减速箱体 （1）减速箱体应无裂纹及

28、渗油等缺陷。 （2）箱体内贮油槽及流道必须清洁流畅。 （3）机盖与机体的剖分面应平整光滑，保证装配严密，用小于0.05mm的塞尺检查剖分面的接触密合性，塞尺插入深度不得大于剖分面深度的1/3。 （4）上盖与箱体密封性好，装入煤油检查，不得有渗漏。 （5）箱体排气孔必须畅通无阻。 6、轴承 （1）使用专用工具拆装滚动轴承。检查滚动轴承时，如发现轴承内外圈滚道、滚动体、保持架有麻点、锈蚀、裂纹;轴承转动时有噪音或滚子过分松动，应进行更换。 （2）轴承装入轴颈后，其内圈端面必须紧贴轴肩或定位环，用0.05mm塞尺检查，不得通过。 （3）轴承轴向游隙要符合产品装配要求。 7、密封装置 （1） 0型圈表

29、面不允许有斑痕、杂质、不平等缺陷。发现密封圈老化、变形、磨损、损坏时，应予更换。 （2）运行前在齿轮箱上部水封圈槽中加满润滑油。 （3）机械密封装配前应调整密封圈内镶嵌弹簧的松紧程度，并涂以适量润滑脂。安装时 注意正反向，弹簧完好无明显变形。 （4）密封圈外轴，表面粗糙度为 。（5）动静环表面不允许有缺损、裂纹及径向划痕等缺陷，周向划痕深度不应大于0.5m，表面粗糙度为。 （6）轴的轴向窜量不超过0.5mm。 （7）静环内端面防转槽根部与防转销应保持12mm轴向间隙，以防止压不紧密封圈和被卡位。 8、传动轴 （1）轴线直线度精度不低于6级公差值，符合GB 1184-80。 （2）法兰焊接处必须

30、着色探伤。 （3）安装时，用水平尺找正，其径向跳动不大于0.06mm，更新的传动轴须做静平衡试验。 （4）传动轴法兰平面与半联轴器的平行度允差在O.100.15mm之间。 9、油系统 （1）按图接好全部管路并固定可靠。 （2）加油到规定油位，油品符合工况要求。 （3）油标管路应保持水平，管路首尾高度差小于3mm，加油管路加油端应高于齿轮箱端510mm。 （三）风机的安装 1、风机(L4.7、L80型)一般按下列顺序安装(见图7):减速箱底座、减速箱、轮毅、电机 底座、电机、传动轴、油系统、固定套、叶片、风帽。 2、减速箱与电机的安装 （1）固定减速箱与电机，校正两者的水平，减速箱底座安放在风筒

31、中心位置上。（2）箱体纵横方向水平误差不大于O.lmm/m。 （3）固定减速箱与电机两端的联轴器。 （4）安装传动轴，校正水平。 （5）按图8所示，用塞尺或(游标卡尺)对联轴器法兰找正对中。 （6）左右半联轴器分别与锥套橡胶接头装配后，校正动平衡，校正后的平衡允差为 5g。图7风机结构图8联轴器调整示意图 允许间隙: =0. 6mm; e18.8mm;=1九、试车与验收 （一）试车前的准备工作 1、检查传动紧固件，确保无松动现象。 2、检查配水池是否清洁干净，水池滤网是否完整无损。 3、关闭所有排污阀。 4、检查电气、仪表设备是否完好无缺。5、检查电气、仪表设备是否完好无缺（二）试车1、无阀滤

32、池投入运行向冷却塔水池供水。水池液位应在池沿下1 530cm。 2、开上塔阀，打开循环水总管的放空阀。 3、风机盘车三圈，应转动灵活自如。检查风机减速箱油位是否在规定的刻度间。 4、关闭锁紧风筒门，开泵。注意水泵出口压力和电机电流，7s后逐渐把泵出口阀开启一半，待冷却塔有水喷淋下来，再徐徐开启泵出口阀，观察泵出口压力和总管压力情况。 5、调节配水池液位符合工况要求。 6、点动风机，检查叶片转向是否正确，如无问题正式起动风机，观察风机电流，减速箱内温度及运转平衡振动情况。 （三）验收 1、连续运转1h，记录电机功率值、风机振动值、油温变化情况及有否异常响声等。 2、运行1h后停机，检查各部件的安

33、装位置是否移动，紧固件是否松动，各密封处是否有泄漏现象。 3、经检查确定无问题，即可正式开车投入运行。 4、校核冷却塔出水量，使其符合工况要求。 5、校核冷却塔冷却效率可是否符合设计要求。式中: t1冷却塔进水温度，； t2一一冷却塔出水温度，; 气象参数，。 6、风机运转时的电流、功率等应在规定范围内，电流波动应小于5A。 7、风机运转无杂音，振动不大于O.15mm，风机减速箱油温不允许超过出厂规定值，无渗油现象。 8、检查各种原始记录，按规定办理验收手续。 9、检修符合质量标准,试车达到各项规定要求,检修记录,试车记录齐全、准确、即可按规定办理验收交付。（1）检修质量符合本规程要求。（2）负荷运转24小时、无异常现象,生产能力达到设计或查定能力。（3）验收技术资料齐全,包括：完整、准确的检修记录 , 主要内容包括检修时间、劳动组织、检修项目、修前原始 记录、更换零件情况、设备改进情况、材质变化、工时材料消耗及费用 ,检修后质量情况，在问题及下次修理的建议等 ；检修中经修改的零部件图或说明。试机正常后填写设备检修工作票，并在上报机动处的同时认真详细的做好现场及班组的检修日志。