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1、尾水洞钢模台车安装拆除与运行维护方案1.概述尾水洞钢模台车以施工支洞为界上下游各设置1台，其衬砌长度分别为6m与12m。钢模台车衬砌断面尺寸为18.3m，衬砌范围为边顶拱240。其外形尺寸分别为1118.316.3m与1418.316.3m（长宽高），单台总重分别为143.6t与214.6t（不含液压系统和轨道重量），其主要由模板组，行走机构、托架、横移装置、承重梁、台车架、液压系统、撑杆、以及平台、爬梯、栏杆等组成。18.3m6m钢模台车模板组由4组标准段模板（每组宽1.5m），分为左右顶模各4块、左右侧模（上、下）各8块模板组成，背离浇筑方向的1组搭接模板组成（宽0.2m）。西瓜皮模板在1
2、#尾水洞2组，2#与3#尾水洞各3组。转弯段内采用每组相邻标准段模板之间设置西瓜皮模板。由于1#尾水洞转弯段浇筑较短仅三仓，该段西瓜皮模板采用5分板，其余洞内的西瓜皮模板均采用定型钢模板。18.3m12m钢模台车模板组由8组标准段模板（每组宽为1.5m），分为左右顶模各8块、左右侧模（上、下）各16块模板组成，背离浇筑方向的1组搭接模板组成（宽0.2m）。18.3m6m钢模台车钢模台车在坡度为0% 洞段内利用6m钢模台车自行驱动装置行走。在坡度为6%时洞段其自行驱动装置无法驱动，需采用3m3装载机做辅助牵引。18.3m12m全部位于坡度6%洞段，需采用单台JM10型卷扬机牵引。18.3m6m与
3、12m钢模台车安装工程量详见下表1、2。表1 18.3 6m钢模台车安装工程量序号名称材料数量单重总重1模板组Q235152181521812平台（一）Q2352169933973托架Q235112696126964顶模油缸装置组件431012385横移装置组件2141228246爬梯Q2356573447台车架Q235145068450688楼梯Q2351102310239上撑杆Q235224348510螺旋撑杆（一）组件106463611平台（二）Q2354367146912螺旋撑杆（二）组件165690013平台（三）Q235235871614走台Q235226352515液压系统101
4、6定位导向杆Q235235571017驱动装置组件21890378018下撑杆组件211122319被动轮装置组件248096120轨道装置组件1103541035421底梁21709341922螺旋撑杆（三）组件105050523撑杆销轴（挡圈）26（26）1.25(0.04)3424油缸销轴832325螺栓M206020804626螺母M2020801327弹垫20208328合计143574表2 18.3 12m钢模台车安装工程量序号名称材料数量单重（kg）总重（kg）1模板组Q2351102955 102955 2托架Q235114511 14511 3顶模油缸装置组件4499 199
5、6 4横移装置组件21846 3692 5托架爬梯Q235231 61 6上撑杆Q2354365 1460 7台车架Q235165739 65739 8手动撑杆组件4486 3790 9侧模平台Q2358832 6656 10侧模爬梯Q235268 136 11上部楼梯1309 309 12液压系统套113下部楼梯1347 347 14上平台21051 2102 15定位导向杆Q2354585 2340 16驱动装置组件21835 3670 17下撑杆组件4160 640 18被动装置组件4986 3944 19P50夹轨器组件430 120 20螺栓M207010823 21螺母M20348
6、22 22弹垫2065MN34818 23螺栓M206024064 24合计214594 2、钢模台车安装方案2.1、钢模台车安装程序根据3条尾水洞与穿尾水洞施工支洞的结构特点,及施工总进度计划，每条尾水洞按先安装18.3m12m钢模台车，完成后再安装18.3m6m钢模台车。3条尾水洞6m与12m的钢模台车均在施工支洞下游侧安装完成。6m钢模台车安装在12m钢模台车上游侧，并横穿施工支洞洞段后进入上游侧，横穿部位设置钢结构支座，将轨道箱梁搁置在支座上。6m钢模台车由于需由低至高逆坡浇筑，安装时需将转弯段西瓜皮模板先期安装，移动至上游侧弯段部位浇筑，弯段浇筑完成后在其下游侧拆除西瓜皮模板，将直线
7、段标准段模板拼装上进行直线段浇筑。12m钢模台车由上游至下游依次浇筑。18.3m6m与12m钢模台车安装工艺流程如下：18.3m6m与12m钢模台车安装工艺流程图行走装置安装安装准备卷扬机（起吊、牵引）、吊点吊耳、临时轨道安装托架安装导向杆安装钢模电气安装台车架立柱、横梁、斜撑安装液压系统安装顶模油缸横移装置安装模板组安装下撑杆安装侧模油缸、手动撑杆安装及管路配制平台、拦杆、爬梯安装钢模调试，试运行与验收 2.2、安装施工工艺1、安装准备安装前收集钢模台车施工图纸，为保台车安装质量，安装前技术人员对安装方案进行详细的技术交底。现场查看钢模台车吊点坑与起吊用5t卷扬机的安装位置。熟悉台车安装图，
8、掌握台车的安装过程、方法及质量要求。并进行安全学习，做到安全、文明施工。安装前检查钢模台车各构件数量与尺寸是否符合设计图要求。安装对安装场地进行清理、平整，并清除台车部件上的铁锈及垢污，准备和检查各起吊用具，按施工规范要求架设安装场施工用临时电源。检查尾水洞的第4仓顶拱底端牵引钢模台车的锚点与卷扬机基础预埋的插筋是否完好。台车安装所需施工人员，材料及设备准备到位。2、卷扬机（吊装、牵引）、吊点吊耳、临时轨道安装。在顶拱砼两侧顶端砼浇筑前预埋用于5t卷扬机固定插筋，利用QY20型汽车吊将2台卷扬机分别吊装至两侧卷扬机安装处，将两侧的卷扬机与固定插筋焊接牢固。利用QY20型汽车吊将1台JM10型卷
9、扬机吊装至牵引钢丝绳卷扬机安装处，并与预埋牵引卷扬机插筋固定牢固。利用施工下游侧第一仓跨中部位顶拱两吊点坑内的吊点锚杆焊接吊耳装置，吊耳采用20mm(厚)300mm(宽)的钢板焊接，钢板长度根据锚杆点的间距来定，组成形式为工字形，需用三块钢板组焊而成。完成后挂设HBQ3-32型起吊滑车。转向吊点直接利用尾水洞两侧外露的32系统锚杆，焊接吊耳板至系统锚杆上，挂设HBQ1-5型转向滑车。待施工下游侧底拱浇筑45仓后并达到设计强度的75%时，在底拱预埋压紧螺母上安装轨道支座与箱梁，铺设P50钢轨，安装长度为50m的轨道，轨距为9.4m。轨道安装前，先对箱梁上的螺栓孔进行清理，其支座按图用加工的螺母压
10、实，利用QY20型汽车吊将轨道梁吊装到支座上，用水准仪检查轨道梁的平直度，轨道梁是否完全压在支腿上，如果没有，采用钢板垫实。再将钢轨安装于轨道梁上,调整好后,轨道与轨道箱梁进行定位。要求：轨距9.4m1cm，两侧轨道高低差不超过5。轨道安装后，需保证轨道位置准确、平直、无扭曲现象，确保钢模台车顺利运行。3、行走机构、台车架安装（1）台车架侧面构件组装在尾水洞安装部位的底拱砼上利用洞渣将底拱找平至轨道梁面，利用QY20B吊车在找平面上组装台车架侧面构件，检查各尺寸符合要求后紧固连接螺栓。用同样的方法组装另侧台车架构件。待两侧构件组装完成后，用5t卷扬机滑轮组分别将其竖立，并用型钢临时支撑牢固。（
11、2）台车架横梁、斜撑安装调整两侧台车架组件垂直、间距及前后位置，利用QY20B吊车依次安装各横梁、斜撑，并紧固各连接螺栓。（3）行走机构安装将台车架提升一定高度，用QY20B吊车安装各行走轮装置，再使各轮落于轨道上。12m与6m钢模台车行走机构及台车架安装完成后，在牵引端台车立柱两侧距离底部2m处焊接用于牵引的牵引吊耳板，将30牵引钢丝绳套入吊耳内，绳端采用2个绳卡卡住。在牵引绳上挂设HBQ3-32型牵引滑车，卷扬机侧挂设HBQ1-20型转向滑车，将JM10型牵引卷扬机的钢丝绳穿过滑轮组形成40t的牵引力（2倍滑轮倍率）。并且在牵引过程中利用自制的两块木阻挡块紧贴台车两侧后轮，以便牵引绳断裂后
12、台车紧急制动，防止意外事故发生。40t牵引绕法示意图如下：12m钢模台车40t牵引绳绕法示意图4、爬梯架设及平台铺板及安全护栏安装用QY20B吊车和5t手拉葫芦将爬梯安装于台车架设计图位置，并连接牢固。将栏杆焊接于爬梯两侧。在台车架上部与下部平台上均满铺5cm厚木板，并用18#铁丝将模板牢固固定在台车架上下平台的横梁上，以防止发生移位。两平台的两端临空侧均考虑端头护栏，护栏利用尾水出口围堰拆除的1.2m高护栏进行焊接、安装，其底部30cm高设铁皮踢脚板。5、横移装置安装在地面将横移小车、连杆、横移液压油缸、顶升装置等组装好，利用5t卷扬机滑轮组吊车整体吊装到台车架前后横梁上，调整其前后左右位置
13、。6、液压操作柜安装用5t卷扬机滑轮组将液压泵站及操作柜一起吊于台车架上平台规定位置并加固牢靠。7、托架安装（1）台车架移位开动行走卷扬机，牵引使台车架向下游行走12m。让出安装位置。（2）托架组装在临时轨道上架设两根工字钢，用QY20B吊车将两根承重梁分别吊放于工字钢上，并调整好间距；依次组装横梁，尺寸调整合格后紧固连接螺栓；安装水平支撑。（3）托架就位用2台5t卷扬机滑轮组将托架竖直起吊一定高度，使其超过顶模油缸顶部，并用拦风绳固定托架，防止空中摆动；运行台车架至托架下方；下降托架，装上顶升油缸与支座的销轴。8、侧模油缸、手动撑杆安装利用吊车或人工将油缸、手动撑杆依次安装在台车架立柱支座上
14、。9、模板安装根据尾水洞模板的结构,拟定模板的安装方法,顶模及两侧上下侧模组装为一个吊装单元，6m钢模台车还含弯段的西瓜皮模板与标准段的模板组装为一个吊装单元。（1）台车架移位启动行走电机牵引使台车架向前行走12m，让出模板的组装场地。（2）模板组装依次组装顶模、上下侧模，6m钢模台车还含弯段的西瓜皮模板，安装好定位销，紧固连接螺栓。（3）模板就位利用2台5t卷扬机滑轮组用钢丝绳分别拴住顶模两吊耳将模板缓慢直立，使顶模支座板超过托架顶面；运行台车架至模板下方；下降模板，安装、紧固模板与承重梁连接螺栓；用手动撑杆支撑好模板。10、侧面平台、栏杆、爬梯安装用麻绳将平台提升到台车架适当位置，焊于台车
15、架立柱上；平台安装完成后，再将栏杆、爬梯焊于平台相应位置。11、液压油路安装按照液压系统布置图安装各油路分配器、控制阀、连接各油路；安装控制电路；启动液压系统，依次调试各油缸，并安装于侧模支座上。12、调试、试运行及验收钢模台车安装完成后，应组织一次联合验收。验收的基本程序为：钢模台车外观检查车架变形检查钢模质量检查安全设施检查台车油压装置调试模板就位尺寸检查试运行。其具体验收程序如下：（1）台车外观质量检查：首先检查台车是否有掉漆与锈蚀的部位，台车局部是够较大的变形。所有的连接螺栓是否紧固牢固（采用抽样检验）。（2）车架变形检查利用钢尺检查台车架组装完成后长度、宽度与高度及纵横向对角线尺寸是
16、否满足要求，台车横梁的下挠度是否满足要求，轮跨与轮距及其对角线偏差是否满足要求。（3）钢模质量检查钢模面板边棱角是否为直角，拼接接缝是否严密，两组模板直接螺栓是否连接牢固。面板外侧应无防锈漆，需涂防锈油，其它部位防锈漆是否完整。（4）安全设施检查所有的爬梯、平台及其护栏是否焊接与车架焊接、有无脱焊。上下平台是否满铺模板，除上下通道的预留孔洞外是否有漏铺的孔洞。两端的护栏是否与台车架焊接牢固能否承受1KN水平力。（5）调试卸下侧模手动撑杆，启动液压系统，调试、伸缩侧模油缸使侧模各油缸同步、伸缩自如，顶升、调试顶模油缸，其顶模油缸伸缩应自如。调整横移油缸，其伸缩行程应一致。在调试过程中检查高压油压
17、管路是否满足强度及气密性要求。（6）模板就位尺寸检查将顶模与侧模油缸伸至设计衬砌边线后，安装手动撑杆，利用全钻仪检查模板就位后模板的实际尺寸，其偏差是否满足水工砼模板规范要求。（7）试运行模板尺寸检查合格后，6m钢模台车利用装载机与自行驱动装置联合驱动，12m钢模台车采用JM10型牵引卷扬机牵引。每套钢模台车在临时轨道上均需往返运行2个循环，每个循环24m，检查台车在运行过程中是否卡轨，试运行完成后将阻挡块垫在下游车轮部位下部后，放下夹轨器，将30牵引钢丝绳拆除。（8）验收待上述检查部位检查合格后，验收通过，即可投入使用。3、钢模台车运行方案3.1、钢模台车结构6m 钢模台车0%坡度段利用自带
18、的驱动装置进行驱动，6%坡度段利用自带的驱动装置与3m3装载机联合进行驱动。12m钢模台车直接利用JM10卷扬机牵引。两套台车主要由行走机构、台车架、横送装置、托架、模板组、手动撑杆、平台、液压系统等组成。1、行走机构6m钢模台车有2套主动轮与2套被动轮，及2套夹轨器。2套主动轮上装有YEJ型4KW电机，XWED3-84-289减速器、运行速度为12.5m/min。12m钢模台车它由六套被动轮及4套夹轨器组成，由1台JM10型固定式卷扬机牵引，可使整个钢模按要求的方向移动。牵引方法钢模台车行驶至浇筑仓位，使用后轮底部设置的活动阻挡块在P50轨道上夹紧，配合夹轨器阻止台车下滑。2、台车架台车架由
19、立柱、横梁及撑杆等零部件组成，它上部与横送装置连接，下部与行走机构连接，是整个钢模台车的受力部件。3、横送装置横送装置利用安装在横梁上的液压油缸的伸缩在立模时来调节整个模板左右的移动，以使模板中心和洞轴线重合。4、托架托架下部安装有4只顶模油缸和4只手动竖向螺旋撑杆及四个导向杆，通过控制4只顶模油缸的升降，在立模时使模板高程满足设计要求；4只手动竖向螺旋撑杆浇筑时撑住托架中部，防止托架变形；四个导向杆插入车架，防止模板向下滑动。托架用于支承整个模板组的重量，通过螺栓与顶模连接。5、模板组模板组由顶模、侧模、搭接模板组成，顶模、侧模之间用铰页连接；各组模板之间用螺栓连接成整体。6m钢模台车直线标
20、准模板长6m，由4组1.5m宽模板和一组200mm宽搭接模板组合而成，转弯段由标准模板，西瓜皮模板与一组200mm宽搭接模板组合而成，西瓜皮模板在1#尾水洞位于第13组标准段模板之间，23#西瓜皮模板位于第1组、2组和3组、4组之间，第2、3组为一整体。12m钢模台车整个模板长12m，由8组1.5m宽模板和一组200mm宽搭接模板组合而成。6、液压系统每套台车的液压系统均由一个泵站和12只（6m钢模台车10只）液压油缸及管路等附件组成，顶模4个、左右侧模各3个（6m钢模台车侧模油缸只有4个）、横送装置2个。具体说明见液压系统安装、使用维护说明书。液压系统使整个模板能上、下、左、右移动，左、右侧
21、模伸缩，达到立模、脱模的要求。7、手动撑杆手动撑杆其主要作用是在立模结束后，浇筑开始前，使其两端分别顶紧在模板和台车架上，防止模板在浇筑过程中的变形。每根手动撑杆在顶紧时应做到受力基本均匀一致。8、平台平台的主要作用是让操作者有一个相对安全的工作场所。平台应加固牢靠，防止发生安全事故。3.2、18.3m6m与12m钢模台车运行流程立摸、校模 18.3m6m与12m钢模台车运行流程图砼浇筑脱模钢模台车运行搭接段处理1、立模、校模（1）整个钢模台车安装结束、运行到位后，转动夹轨器丝杆，使夹轨器夹紧轨道并顶紧下撑杆。（2）调节顶模油缸，使顶模达到隧洞的设计衬砌边线；（3）调节横送液压油缸，使模板的中
22、心线与隧洞的断面轴心线重合；（4）伸侧模油缸，使模板达到洞子的设计衬砌边线；（5）顶紧上、撑杆及手动撑杆，每根撑杆在顶紧时应做到受力基本均匀一致；（6）搭接段模板与已浇砼用木楔撑紧（浇筑第一块时可省略该步），侧模底部用方木撑紧；（7）模板立好后，由测量人员利用全站仪进行模板正，其误差应该控制在：510mm。以上各步均完成后，也就完成立模。2、浇筑（1）侧模底部及模板端部先用木模封堵，然后浇砼，两侧砼从侧模上窗口入仓，注意入仓时，砼不允许直接冲击模板，两侧仓面砼高差不允许超过50cm，砼入仓后并应及时震捣平仓。顶部砼采用退管法浇筑，若顶部砼浇筑厚度过大，应分层浇筑。模板在整个浇筑过程中应设有专人
23、对模板进行检查，发现问题及时处理。（2）为了保证衬砌后砼的表面质量，浇筑前在模板表面刷脱模剂。3、脱模砼达到一定3.5MPa强度后，就可准备脱模，脱模操作方法如下。（1）拆除端部及底部封堵木板；（2）松开手动撑杆及上部竖向撑杆；（3）收侧模油缸，使侧模与砼脱离；（4）最后降下顶模油缸，使顶模与砼脱离，完成脱模。（5）完成脱模后，松开下撑杆和轨道夹紧器，再运行钢模台车。4、钢模台车的运行（1）钢模台车轨道安装：钢模台车的轨道安装，本钢模台车的轨道采用P50轨道，钢模台车在安装和行走前，必须先安装轨道梁和轨道。轨道梁及轨道采用测量放线安装，中心距为9.4米，允许偏差为5mm,两根轨道在高程上的安装
24、允许偏差为2mm。轨道梁安装在轨道梁支座上，轨道梁支座安装在已浇筑好的底板混凝土上面，采用在已浇砼底板预埋螺栓与轨道梁支座连接，两轨道梁支座相距1m，轨道安装在轨道梁上。（2）钢模台车牵引（1）6m钢模台车0%坡度段利用自带的驱动装置进行驱动，6%坡度段利用自带的驱动装置与3m3装载机联合进行驱动。（2）12m钢模台车直接利用JM10卷扬机挂设HBQ32双门滑车与HBQ20单门滑车组成滑轮组（4倍滑轮倍率）牵引。其牵引与紧急制动方法同安装时牵引。（3）钢模台车行走前必须把前进方向上影响行走的障碍物清除干净，让模板不受任何外界约束。（4）钢模台车在行走时，必须设置专人指挥。（5）台车端部在接近砼
25、块分缝线时，应停止行走，测量分缝线与模板端部的距离，根据距离的大小，采用点动的方式，让模板端部与分缝线对齐。（6）切断驱动装置电源，转动夹轨器丝杆，使夹轨器夹紧轨道。这样就完成一块砼的运行。（7）待钢模台车就位后必须采用人工清理模板上的污物，清除完成后在钢模台车面板上刷满脱模剂，严禁面板上面有漏刷区域。6、模板搭接段处理钢模台车模板搭接段采用软搭接，砼模板就位前将老砼接缝处局部突出部位采用人工打磨平顺。搭接模板采用木楔塞入搭接模板插口处，使其紧贴已浇筑砼面，防止产生错台。3.3、18.3m6m与12m钢模台车维护保养流程18.3m6m与12m钢模台车维护保养方案如下：1、每次浇筑完毕后，应及时
26、清理模板上的杂物，铲除粘结的砼。2、转动部位有油杯的地方以及手动螺旋撑杆应定期加黄油。3、每浇筑4-5个循环后，对钢模上所有联接螺栓都应重新紧固一次。4、钢模就位在浇筑砼前，须认真检查以下项目：（1）上下手动撑杆是否撑紧；（2）左右手动螺旋千斤顶是否顶紧；（3）顶模与侧模铰接处的螺栓是否紧固。5、脱模前应检查以下项目：（1）封堵木板是否全部拆除；（2）左右手动螺旋千斤顶及上部手动撑杆是否完全松开；（3）是否有阻碍托架下降及侧模收回的物体存在。6、钢模运行前应检查以下项目：（1）台车架下部手动撑杆是否松开；（2）是否有阻碍钢模运行的物体，并清除；（3）运行时电缆应有专人收放，防止发生事故。7、液
27、压系统维护与保养（1）检查油路是否符合工作要求，主要是多路环向阀是否对应正确；（2）油液每12月更换一次，更换时将油箱内清洗干净，同时检查滤油器是否完好。（3）液压元件更换按系统图表明的型号与规格。4、钢模台车安装拆除方案4.1、钢模台车安装拆除程序根据尾水洞砼浇筑顺序，6m钢模台车浇筑将施工支洞岔口段浇筑完成后，12m钢模台车浇筑至岩塞段部位后予以拆除。两套台车拆除部位分别为临近施工支洞上游侧第2仓，临近岩塞段第2仓4.2、6m与12m钢模台车拆除工艺顶拱吊点坑预留、吊耳板预埋底拱起吊卷扬机基础板预埋两侧转向吊点基础板预埋5t起吊卷扬机安装转向与起吊滑车挂设行走装置拆除托架、顶模油缸拆除导向
28、杆拆除台车架纵梁、立柱与斜撑拆除电气液压系统拆除横移装置拆除模板组拆除手动撑杆侧模油缸销轴拆除5t卷扬机加高支座制安台车架端、横梁拆除拆除场地的平整18.3m6m与12m钢模台车拆除工艺流程图如下：4.2、拆除施工工艺1、底拱起吊卷扬机、转向吊点、顶拱吊点基础板预埋当尾水洞底拱砼浇筑至施工支洞上游侧第4仓与临近岩塞段第1仓时开始在底拱轨道两侧砼上预埋卷扬机底座Q235预埋基础板，前方5m范围内预埋水平转向吊点基础板。边顶拱砼浇筑至施工支洞上游侧第3仓，临近岩塞段第3仓时在边顶拱部位预埋转向吊点Q235基础板，在两侧轨道轴线正上方的顶拱部位砼衬砌预留1.5m1.5mH（衬砌厚）坑槽。该部位的砼浇
29、筑前预埋起吊弧形25#工字钢底部焊接30的园钢吊钩。2、5t起吊卷扬机、安装将两台5t卷扬机的加高支座焊接在底拱支座预埋板上。利用QY20型汽车吊将5t卷扬机吊装至加高支座上并焊接牢固。利用QY20型配合自制操作平台，将转向吊点预埋板处焊接吊耳，并挂设转向与顶拱起吊滑车，并将5t卷扬机内的起吊绳绕入滑车内。在拆除模板上焊接临时吊耳以便于拆除吊装。3、拆除场地的平整在尾水洞拆除部位的底拱砼上利用洞渣将底拱找平至轨道梁面，主要防止拆除时损伤底拱砼面。4、手动撑杆，侧模油缸装置销轴拆除将顶拱油缸与侧模油缸回缩，将钢模顶模与侧模收拢。拆除所有的侧模油缸与手动撑杆与侧模的连接销轴。5、模板组拆除（1）模
30、板起吊顶模及两侧上下侧模板标准段（宽1.5m）为一个拆除吊装单元。模板拆除前拆除标准段模板与相邻组标准段模板的连接螺栓。利用两台5t卷扬机将拆除模板吊起。（2）台车架移位利用牵引装置牵引使台车架向前行走一个台车长度，让出模板的拆除场地。（3）模板拆除利用拆除场地依次拆除顶模、上下侧模，拆除定位销与连接螺栓。（4）模板运输将拆解的模板利用QY20型汽车吊吊装至153汽车上，运输至下一个安装工作面不影响台车架安装地方，以腾出台车架拆除场地。6、托架拆除将托架部位与顶模油缸、定位导向杆等所有连接连接销轴或螺栓利用两台5t卷扬机吊起托架，利用牵引装置牵引台车架向前行走一个台车长度，让出托架的拆除场地。
31、将托架在拆除场地内肢解后，利用153汽车运输至下一个安装工作面。7、顶模油缸与导向杆拆除利用5t卷扬机与将顶模油缸与定位导向杆拆除。8、电气与液压系统拆除人工拆除所有电气线路及液压管路，利用QY20汽车吊将液压系统操作台拆除。9、上部台车架横梁拆除所有横梁（一）、（二）与其它部件的连接螺栓全部拆除，逐一用汽车吊拆除。用5t卷扬机将两侧上整榀立柱吊稳，拆除与其连接螺栓，再把上立柱整体吊起，下部台车架向前移出一个车架位置。10、下部台车架横梁拆除下部台车架的方法与上部台车架雷同。注6m台车有驱动装置，在拆除下部整榀立柱之前，必须先将该装置拆除。11、台车架的运输利用153汽把拆散的台车架部件逐步运
32、至下一个安装工作面。4.3、6m钢模台车弯段模板拆除工艺1、模板拆除工艺流程尾水洞6m钢模台车弯段砼浇筑完成在下游侧直线段第一仓进行弯段西瓜皮模板拆除，其拆除工艺流程如下图。钢模台车弯段模板拆除工艺流程图5t卷扬机基础插筋预埋吊钩焊接弯段侧模拆除顶模拆除标准段模板连接2、弯段模板拆除措施（1）5t卷扬机基础插筋预埋当底拱砼浇筑至弯段最后一仓时，在其底拱底部预埋卷杨机的插筋，距离卷扬机预埋插筋下游侧3m处预埋水平转向吊点插筋。（2）吊钩焊接在第一仓直线段两侧模跨中部位与顶拱的正上方的系统锚杆上分别焊接22圆钢起吊吊钩，边顶拱部位焊接转向吊钩用于吊装顶模。（3）弯段侧模拆除将弯段侧模与标准段模板拆
33、开，利用侧模正上方焊接的吊钩挂设2t手动葫芦将侧模板吊稳，拆除两侧模与顶模连接螺栓，将台车架向前开出一个台车架长度，将侧模模板拆除。（4）顶模拆除拆除前利用将QY20汽车吊将5t牵引卷扬机吊装至安装部位，挂设转向与顶拱滑车。在顶拱模板上焊接吊耳用于拆除，起吊顶拱模板将台车架向前开出一个台车架长度，将顶拱模板拆除。（5）标准段模板连接所有弯段模板拆除后，利用5t手动葫芦将两块分开的标准段模板按原设计标准段的部位拉在一起，再安装连接螺栓。5、台车安装拆除与运行施工资源配置5.1、施工人员配置尾水洞钢模台车安装拆除配置一支专业安装与拆除队，运行人员由协作队组成。其详细施工人员配置见下表3。表3 安装
34、拆除人员配置表工种技术员电工焊工安装工起重工司机普工合计人数1224328225.2、施工设备配置拟投入尾水洞钢模台车安装拆除与运行设备见下表4。表4、 安装拆除与运行设备配置表序号设备名称型号单位数量备注1电焊机BX-330台22载重汽车153型辆1倒运钢模台车3汽车吊QY20型辆1配合拆装钢模台车4装载机3m3辆1牵引6m台车5卷扬机JM10台1牵引台车6卷扬机JM5台2安装钢模台车6、特种设备安全操作规程钢模台车安装拆除与运行的特种设备为汽车起重机吊装，卷扬机牵引与起吊，液压系统操作。其各自的安全操作规程如下：1、汽车起重机安全操作规程：（1）汽车起重机司机必须经过一定训练，了解所操纵的
35、汽车起重机的性能，熟悉操作方法、保养规程并经考试合格后方准单独操作，操作人员必须持特种作业操作证上岗。（2）汽车起重机吊装前先清除起吊部位的障碍物，必须通知无关人员避让，并先进行试吊，确定吊装方案可靠后进行吊装。（3）吊装前必须明确分工，并预先规定联络信号。（4）吊装前须了解吊装单件的最大重量，是否满足汽车规定的容许的起重曲线。（6）汽车起重机起重支腿需坐落在尾水洞底拱上，采用方木将支腿处垫平保证起吊平稳。（5）起吊时吊钩应在重物的重心下，严禁在倾斜状态下拖拉重物。（6）严禁任何人在吊物下停留与工作。（7）吊运是必须保持重物的平稳，如发现捆绑松动，或吊装工具发生异样，应立即停车进行检查。（8）
36、任何人不得随同吊装重物升降。（9）吊装重物作水平移动时，应保证重物高出最高障碍物50cm。（10）重物调至制定位置时必须防止平稳，确定无误后方可松钩解索。2、卷扬机安全操作规程（1）卷扬机司机必须经过一定训练，了解所操纵的卷扬机的性能，熟悉操作方法、保养规程并经考试合格后方准单独操作，卷扬机操作人员必须持证上岗。（2）卷扬机工作时必须设置专人指挥，各项信号由指挥人员与操作人员应预先加以规定，信号未明确时不得进行作业。（3）卷扬机动力部分应根据所使用的动力机的安全操作规程执行。（4）电动卷扬机的电气部分不得有漏电现象，电动机和开关不带电的金属外壳应接地良好。（5）能倒顺转动的卷扬机应辩明电动机的
37、旋转方向，并应与操作开关上标明的方向一致。（6）卷扬机的基础应稳固结实、并应将卷扬机固定牢固。（7）钢丝绳在卷筒中间位置时，应与卷筒轴线成直角。（8）卷扬机露在外面的皮带和齿轮等均须安装防护罩，并不得任意拆下。（9）工作前，应检查钢丝绳反接头是否牢固；离合器、制动器、保险轮和滑轮等是否灵活可靠。（10）司机与指挥人员和所卷扬的物件应保持良好的能见范围。操作时，司机应集中精力，注意指挥人员所发出的信号，不许与旁人嬉笑和交谈。（11）不准卷扬超过规定重量的物件。（12）卷扬机起动或停止时，速度须逐渐增大或减少。（13）钢丝绳在卷筒上要排列整齐，钢丝绳不可全部放完，在卷筒上至少应保留三圈。收绕钢丝绳
38、时禁止用手引导。（14）钢丝绳必须经常加以检查，不准有结节、扭绕现象。如在一个节距内断丝超过5应予更换。（15）电动卷扬机在工作中应经常注意电动机的温度，如发现过热应立即停车检修，不得勉强使用。（16）禁止任何人跨越正在工作的卷扬钢丝绳。（17）制动带不得受潮和沾染油污，如因打滑制动失灵时，应立即停止工作，进行清洗和调整。（18）卷扬机工作时，工作场所应有足够的照明设备。（19） 卷扬机在运转时不得进行任何修理，调整或保养清除工作。（20）工作时司机不得擅自离开卷扬机。（21）电动卷扬机在工作中，如遇停电应立即将电源开关拉开，操作手柄置于停止位置上。（22）司机应听从指挥人员的信号进行操作，如
39、指挥人员所发信号不够清楚或将引起事故时，司机可拒绝执行，并通知指挥人员。（23）工作停止后应切断电源，锁上开关箱。工作完毕或中间休息时，重物应停放在地面不得悬在空中。3、钢模台车液压系统安全操作规程：（1）钢模台车液压系统由6联控制，6个操作杆，第1联控制左侧模油缸，第2联控制右侧模油缸。第3、4联分别控制油缸横送装置，第5，6联分别控制顶模油缸的同步与单独作用。（2）操作前保持6联操作杆处于垂直位置，电机启动后从压力表上看压力正常后，按上述的控制对应关系，当要使部份油缸活塞杆伸出，则将相应的操作杆往前推到位不松手即可。当要使部份油缸活塞杆缩回，则将相应的操作杆往操作者身体拉到位不松手即可。松手后操作杆在弹簧的作用下带动阀杆复位，动作即停系统自动卸荷。（3）若要使用顶模油缸单独动作，则要打开面板上的球阀，并操作第6联阀的操作杆，然后打开球阀开关开关进行单独动作。同步时需要关闭球阀。
