《管理论文临沂市物流业发展问题调查与分析.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《管理论文临沂市物流业发展问题调查与分析.doc（8页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、临沂市物流业发展问题调查与分析 临沂市物流业发展问题调查与分析是小柯论文网通过网络搜集，并由本站工作人员整理后发布的，临沂市物流业发展问题调查与分析是篇质量较高的学术论文，供本站访问者学习和学术交流参考之用，不可用于其他商业目的，临沂市物流业发展问题调查与分析的论文版权归原作者所有，因网络整理，有些文章作者不详，敬请谅解，如需转摘，请注明出处小柯论文网，如果此论文无法满足您的论文要求，您可以申请本站帮您代写论文，以下是正文。 摘要：为了进一步明确临沂市物流业又好又快发展的具体思路，课题组通过随机发放调查问卷、访问座谈、文献分析等方法，对临沂市物流业发展问题进行了调查研究，统计分析后发现了影响临
2、沂市物流业发展的主要问题，并相应提出若干对策建议。关键词：发展问题；物流业；临沂市；调查；分析中图分类号：F207文献标识码：A文章编号：1002-3100(2008)04-0021-05Abstract: In order to define the development thoughts of Linyi material flow industry precisely, the research group carried out an empirical study on Linyi material flow industry development issues. Through
3、 the investigation and analysis, we found some main problems influencing its development. The paper gives the corresponding development counter measures against these problems.Key words: development issues; material flow industry; Linyi city; investigation; analysis1调查目的与基本情况物流业是服务业的重要组成部分，是第一、二产业和现
4、代商贸业发展的大动脉，它的发展，不仅能迅速膨胀第三产业和提升一、二产业素质，而且是企业降低物耗、提高劳动生产率，获取“第三利润源泉”的必然选择。它已经成为是一个城市发展的引擎，成为能够制约国民经济长远发展的朝阳产业，成为城市和地区发展新的经济增长点和衡量一个地区综合实力的重要标志。“十一五”规划纲要明确提出，要大力发展现代物流业。十七大报告提出：要加快转变经济发展方式，推动产业结构优化升级。要由主要依靠第二产业带动向依靠第一、第二、第三产业协同带动转变。发展现代服务业，提高服务业比重和水平。中共临沂市第十一次代表大会上的报告中指出：要巩固临沂市商贸业发展的优势地位，居安思危，居大思强，全面实现
5、传统商贸物流向现代物流转变，用现代物流理念和业态改造提升传统商贸业，真正建成全国一流的商贸物流中心，长久形成“南有义乌，北有临沂”的格局。为了解临沂市物流业发展面临的主要问题，进一步明确临沂市物流业又好又快发展的具体思路，受山东省委党校委托，临沂市委党校与兰山区委党校联合组成调查组，通过随机发放调查问卷、访问座谈、文献分析等方法，对临沂市物流业发展问题进行了调查研究。调查组走访了商城管委会，立晨物流、安信物流、九州物流，以及天源货运市场、林丰配载市场、金兰物流的各类物流企业150多家，发放调查问卷200份，问卷调查以不记名的方式进行，按时收回问卷183份，其中有效问卷156份。被调查者在了解调
6、研目的之后，都比较配合，所回收问卷填写比较认真。被调查访问对象涉及物流企业经理、物流企业一般管理人员、物流企业普通职工、物流企业客户，以及商城管理人员，基本涵盖了与物流业直接相关的各行人士。调查问卷的内容大体分为五个部分，第一部分为被调查对象个人与单位基本情况调查，包括被调查者个人的性别、年龄、籍贯、学历、职务，被调查者单位的年营业额（自愿填写）、员工数量、基础设施状况、通讯费用（商城管理人员未涉及这部分内容）等；第二部分为物流企业自身亟须解决的主要问题调查，共列出10个问题，要求被调查者从中选择3个最重要的问题；第三部分为物流企业发展客观制约因素调查，共列出15个因素，要求被调查者从中选出他
7、们体会最深的4个因素；第四部分为物流业从业人员对临沂市社会治安状况、政府职能部门服务水平及市场物业管理水平的满意度调查；第五部分请被调查者以文字表达的方式写出他们对强化政府职能，加快临沂市物流业发展的意见或建议。中国在2001年制定的国家标准物流术语（GB/T18354-2001）中，将物流定义为：物品从供应地向接受地的实体流动过程，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合。我们所调查的物流企业是指，在工商业原材料、产成品及相关信息从起点到终点移动的过程中，按照客户的指令，为其提供采购、运输、存储、装卸、配送等服务的经济组织。2重要调查结果统计问题1您认为
8、临沂物流企业自身亟须解决的主要问题是什么（10选3，限选3项）？依选此项人数的多少排序如下：问题2您认为临沂物流企业发展主要受哪些客观因素的制约（15选4，限选3项）？依选此项人数的多少排序如下：问题3您对当前临沂市社会治安状况是否满意？1.28%的人感觉“非常满意”；16.02%的人感觉“满意”；46.15%的人感觉“基本满意”；26.28%的人感觉“不满意”；10.25%的人感觉“很不满意”。被调查者对临沂社会治安的整体满意度为63.5%，整体不满意度为36.5%。问题4您对当前政府有关职能部门的服务水平是否满意？1.92%的人感觉“非常满意”；14.10%的人感觉“满意”；53.21%的
9、人感觉“基本满意”；25.00%的人感觉“不满意”；5.77%的人感觉“很不满意”。被调查者对政府部门服务水平的整体满意度为69.23%，整体不满意度为30.77%。问题5您对当前市场或园区的物业管理水平是否满意？6.41%的人表示“非常满意”；19.87%的人表示“满意”；36.54%的人表示“基本满意”；28.21%的人表示“不满意”；3.85%的人表示“很不满意”；5.13%的人对此问题未作回答。62.82%的被调查者对市场或园区的物业管理持肯定态度，32.06%的被调查者持否定态度。有些调查是在货运市场管理办公室工作人员的引荐下进行的，可能因为这个原因，5.13%的人不便或不愿回答此问
10、题。问题6您认为当前临沂交通基础设施状况能否满足物流业务的需求？（1）公路：11.64%的人表示“完全满足”；45.21%的人表示“基本满足”；43.15%的人表示“受限制”。（2）铁路：8.16%的人表示“完全满足”；66.33%的人表示“基本满足”；25.51%的人表示“受限制”。（3）航空：10.89%的人表示“完全满足”；49.50%的人表示“基本满足”；39.60%的人表示“受限制”。（4）水运：5.38%的人表示“完全满足”；48.39%的人表示“基本满足”；46.24%的人表示“受限制”。问题7您认为当前物流企业发展是否缺乏相应的法律法规和行业制度？ 58.99%的人回答“是的”
11、；35.97%的人回答“说不清楚”；只有5.04%人回答“不是”。问题8您对强化政府职能，加快临沂市物流业发展有何意见或建议？有近60位被调查者写出了他们的意见或建议，这些意见或建议主要集中在以下几个方面：第一，要加强管理。比如：有人提出，相关部门应加强物流企业资质鉴定及相关手续管理，规范化审批，清理站外经营与无证经营；要强化行业管理，合理设定企业经营范围和相关企业经营数量，取缔流氓地痞的线路垄断，整顿市场秩序（临沂物流市场形成已有多年，但无证经营能持续1年以上的托运部仍然存在，为“蒸发”提供了机会，扰乱了市场秩序）；要加强治安管理与交通管理等。第二，要优化服务。比如：政府相关部门要强化服务意
12、识，加强与物流业界人士的沟通交流，充分了解物流行情；提供物流信息服务；提供相关法律服务；交通罚款偏重，交通服务的定位亟须与“商贸强市”、“物流天下”的定位相对称；一方面，帮助引进中高级物流人才，以更新管理理念，提高管理水平，另一方面，为物流企业提供与物流相关的文化知识服务，举办专业培训，提高在职人员素质；同时，也有人提出，政府要积极引导本地工商企业转变观念，不断扩大物流外包比例，培育第三方物流市场， 临沂市物流业发展问题调查与分析是小柯论文网通过网络搜集，并由本站工作人员整理后发布的，临沂市物流业发展问题调查与分析是篇质量较高的学术论文，供本站访问者学习和学术交流参考之用，不可用于其他商业目的
13、，临沂市物流业发展问题调查与分析的论文版权归原作者所有，因网络整理，有些文章作者不详，敬请谅解，如需转摘，请注明出处小柯论文网，如果此论文无法满足您的论文要求，您可以申请本站帮您代写论文，以下是正文。努力发展第四方物流；政府应积极采取措施加大商品出口率等。第三，要加大投入。比如，有不少被调查者反映当前临沂市区道路拥堵现象严重，公路交通对物流车辆的限制明显，要求政府进一步加大对交通基础设施的投入，拓宽街道，有人特别提出当务之急是加快西外环与北外环的建设；有人提出地产品不足势必影响临沂物流业发展的后劲，建议政府要集中财力扶持优势产业与特色产业，改造中势产业，兼并劣势产业，为物流业发展提供永续“活水
14、”；还有人提出，政府要加大广告投入，进一步扩大临沂的知名度，提高临沂的美誉度，使临沂“商贸强市、物流天下”的名声响彻全国，走向世界。第四，要加强立法定制。有不少人呼吁政府应尽快出台符合物流业发展实际需要的相关法律，制定相关制度，为物流企业的认定，为物流运营的各个环节制定统一的标准，规范市场主体与市场秩序，明确利益各方的权利义务关系。3调查结果分析通过本次调查，发现了影响临沂市物流业发展的主要问题：3.1物流业门槛低、监管松、秩序乱在所有被调查者中，有近一半的人认为“基础设施落后”是物流企业自身亟须解决的主要问题，选此项的人数位于该组所列问题的第一位；有近一半的人认为“来自于同类物流公司的竞争加
15、剧”是临沂市物流企业发展的客观制约因素，选此项人数同样位于该组所列问题的第一位；有近六成的人明确表示“当前物流企业发展缺乏相应的法律法规和行业制度”。由于托运（货运配载）行业监管不严，致使托运部过多、规模过小、基础设施简陋、无证经营现象严重，有的夫妻俩租间房子，装个电话，摆张桌子就开展托运业务。行业门槛低，监管松导致物流企业的信誉较差，代收货款后不及时兑现，客户索要困难，携款、携货逃跑现象时有发生。在所有被调查者中，28.21%的人认为“企业诚信度差”是临沂市物流企业自身亟须解决的主要问题之一，选此项人数位于该组所列10个问题的第四位。托运部过多导致竞争加剧，恶性竞争时有发生。23.72%的被
16、调查者认为“货源与客源不足”是制约临沂市物流企业发展的客观因素之一，在15个因素中位列第五。有的托运部为了抢货源，逼走外地车辆，采取不正当手段进行恐吓、打砸外地车，逼外地客商到其托运部走货。在调查中发现，有约一半的客户对物流（托运配载）行业不满意。这说明临沂市物流企业“小、弱、散、乱”的问题十分突出，损害了临沂市商贸物流业的声誉，影响了正常的市场秩序，削弱了临沂市物流业的整体竞争力，降低了临沂市商贸物流业的辐射能力。3.2物流业运营成本偏高在所有被调查者中，有37.18%的人认为“房租上涨过快”是制约临沂市物流企业发展的主要客观因素之一，选此项的人数位于该组所列问题的第三位，这应该是临沂市物流
17、企业成本较高的一个重要因素。此外，由于近期石油价格的上涨，势必也会加重业内人士对运营成本较高的心理体验。在所有被调查者中，38.46%的人认为“运营成本高”是物流企业自身面临的主要问题之一，选此项的人数位于该组所列问题的第二位。发达国家物流成本占GDP的比重在9.5%10%之间，我国为16.7%20%，从临沂市情况来看估计要高于全国和发达国家平均水平。3.3物流从业人员总体素质不高在所有被调查者中，中专及中专以下文化程度者占68.49%，大学专科占21.92%，大学本科及以上者仅占9.59%。有36.54%的人认为“工作人员素质低，缺乏优秀物流人才”是物流企业发展面临的主要问题，选此项的人数处
18、在该组所列问题的第三位。关于这一点，从多位被调查者呼吁政府帮助引进中高级物流人才，为物流企业提供专业培训服务的书面建议，从35.97%的被调查者对物流业是否缺乏相应法律制度保障“说不清楚”，从这次调查问卷的有效率较低也可管窥一斑。物流人才的缺乏，直接影响了临沂市物流业服务理念的更新与管理水平的提高，从而成为制约临沂市物流业发展的主体“瓶颈”。3.4行业管理分散，亟须整顿整合在所有被调查者中，有39.74%有人认为，“行业管理分散”是临沂市物流企业发展的客观制约因素，选此项人数位于该组所列问题的第二位。临沂市在建市场之初，按照“谁投资、谁管理、谁受益”的原则，尊重投资的多元化，同时也尊重管理权与
19、利益支配权的多元化，充分调动了各方面的积极性，从而使临沂市商贸物流业得到了率先发展，奠定了现在的基础。然而，随着物流业本身的不断升级、随着市场竞争的加剧及周边地区物流业的异军突起，这种“各自为政、各行其是”管理模式的弊端日益突显出来，分割化的管理必然导致资源的分流与浪费，引起无序竞争，造成临沂物流业整体竞争力的“内耗”。3.5交通基础设施（硬件）与交通管理（软件）有待进一步优化政府近年来不断投资城市道路建设，使交通基础设施得到很大改善，为发展现代物流业创造了较好的条件，基本能够满足客观需要。然而，33.97%的被调查者认为“临沂交通基础设施的制约”是影响临沂市物流企业发展的主要客观因素之一，选
20、此项的人数位于该组所列15个问题的第四位。同时，通过物流从业人员所提出建议和意见来看，他们对于临沂特别是市区的道路交通状况及交通管理部门的服务水平仍然不很满意。4若干对策建议物流业的发展是一项复杂的社会系统工程，要实现临沂市物流业的又好又快发展，需要政府、行业协会、各类企业等方方面面的共同努力，充分发挥它对经济发展的支持作用与对相关产业的带动作用，不断提升临沂经济的综合实力。4.1加大物流投入，营造良好资金环境，从根本上缓解物流企业基础设施的“瓶颈”制约从发达国家的发展经验来看，物流发展要适度超前。物流投资应与固定资产投资水平相当或适度提高。政府部门要加强对物流网络（运输通道、干线）、物流节点
21、（物流园区、场站、港口）、物流公共信息平台建设的财政支持力度。要继续疏通多元投资渠道，吸收各类资本进入物流基础设施建设领域。金融部门要改革现有信贷制度，探索新的信贷模式，加强对物流企业的信贷支持。比如，针对银行对物流企业低信任度的问题，可以在一些物流企业中试推行“大联保体贷款”业务，即以货运市场或物流园区为纽带，场内或园内企业在自愿基础上组成“大联保体”，银行对大联保体成员企业发放“贷款绿卡”，企业凭“绿卡”在授信额度内随时来银行贷款。 4.2正确引导，科学管理，统筹规划，促进临沂物流产业升级4.2.1积极构建完整、统一的社会物流体系。降低物流成本的出路主要在于发展第三方物流与第四方物流，因此
22、，要积极引导现有企业从根本上改变“大而全”、“万事不求人”的观念，树立现代物流经营理念，明确物流业的重要地位，走出把运输送货认同为物流的误区，增强现代物流产业意识。充分认识在市场经济条件下，生产和流通日益社会化、专业化，物流已不再是生产、流通的派生部门和辅助手段，而是相对独立分离出来的，是大有发展前景的新兴产业部门。学习借鉴先进地区的好经验、好做法，发挥现有优势，指导企业积极重组，整合社会存量资源，改变企业各自为政的局面，形成一个完整、统一的社会物流体系。4.2.2加强立法定制，严格监管，科学规划，规范物流市场秩序。相关部门要协同调研、协调执法，建立与企业效益增长相适应的税费房租增长机制，着重
23、抓好漏征漏管工作，加大对物流配载市场的整治力度，制定出台符合临沂市情的物流企业准入制度与规范物流市场繁荣发展的政策规定，建立健全物流领域的信用制度。登记、注册、营业必须有严格的抵押、保险等方面的手续，对无证经营 临沂市物流业发展问题调查与分析是小柯论文网通过网络搜集，并由本站工作人员整理后发布的，临沂市物流业发展问题调查与分析是篇质量较高的学术论文，供本站访问者学习和学术交流参考之用，不可用于其他商业目的，临沂市物流业发展问题调查与分析的论文版权归原作者所有，因网络整理，有些文章作者不详，敬请谅解，如需转摘，请注明出处小柯论文网，如果此论文无法满足您的论文要求，您可以申请本站帮您代写论文，以下
24、是正文。、资质不够的小托运部要坚决予以取缔，坚决打击恶意拖欠客户货款与垄断线路问题，切实保障客户利益，扼制无序竞争，降低经营成本。循序渐进地做好市场规划整合工作，鼓励支持大型物流企业集团发展。4.2.3充分发挥、不断增强临沂现代物流协会的作用，提高物流业自我管理水平。针对“各自为政、各行其是”的分割化管理模式，政府在加强领导的同时，还要充分发挥物流协会的作用，定期经常召开会员大会，交流思想，互通信息，商讨对策，整合力量，及时协调会员企业之间的关系。4.3加强物流在职人员的培训工作，引进高级物流人才按照“政府牵头，市场主导，企业参与”的原则，加大对物流在职人员特别是管理人员的培训力度，使员工具备
25、完成本职工作所需的基本知识，了解企业的经营情况、发展战略，掌握与本职工作有关的管理艺术与技巧，培养员工对企业的忠诚，增强企业集体主人翁精神。政府出台相应的物流高级人才引进政策，通过多种手段招聘物流企业发展所急需的高层次人才。同时，还要建立一套科学有效的绩效考核体系及激励机制，科学评价员工绩效，增强员工的积极性，增强企业的凝聚力，达到吸引人才、引进人才、留住人才的目的。4.4疏通市场运输通道，确保货畅其流政府可以划出特定区域，使货物运输车辆优先通行。对进出市场的运输车辆可以办理“物流配载专用通行证”，设立“绿色通道”，为市场货物的进出创造良好的交通环境，疏通制约市场发展的交通环境。交警部门要切实
26、增强服务意识，对市场货运车辆特别是外来车辆应以疏导交通为主，对因路况不熟违反交通规则的车辆司乘人员，要以教育为主，不能以罚代管。4.5加大对临沂物流市场的宣传力度，提高临沂的知名度与美誉度政府在加大财政支持的同时，要不断整合市场资源，提高业界形象意识与宣传意识，筹集宣传资金，在全国各大媒体及省市各类媒体播发宣传临沂物流市场的广告，以影响力带动竞争力。在宣传策略上，不能仅仅为了物流而宣传物流、为了市场而宣传市场，要把对“物流”、“市场”的宣传与对沂蒙精神、淳厚民风、红色旅游、政治文化的宣传有机结合起来，促进临沂整体“软实力”的提升。注：临沂物流资讯（创刊），2006年10月。参考文献：1 赵静.
27、 试析我国现代物流业发展中存在的问题及其对策J. 物流管理，2007(2):38-44.2 孙建华. 中国中小物流企业发展策略研究J. 法制与社会，2007(6):348-349.3 莫柏预. 我国民营物流企业的优势、问题及对策J. 物流科技，2007(4):4-7.4 高想清，段海燕. 当前我国物流产业存在的问题及对策J. 湖北职业技术学院学报，2007(3):89-91.其他参考文献Baker, Sheridan. The Practical Stylist. 6th ed. New York: Harper & Row, 1985.Flesch, Rudolf. The Art of P
28、lain Talk. New York: Harper & Brothers, 1946.Gowers, Ernest. The Complete Plain Words. London: Penguin Books, 1987.Snell-Hornby, Mary. Translation Studies: An Integrated Approach. Amsterdam: John Benjamins, 1987.Hu, Zhuanglin. 胡壮麟, 语言学教程 M. 北京: 北京大学出版社, 2006.Jespersen, Otto. The Philosophy of Gramma
29、r. London: Routledge, 1951.Leech, Geoffrey, and Jan Svartvik. A Communicative Grammar of English. London: Longman, 1974.Li, Qingxue, and Peng Jianwu. 李庆学、彭建武, 英汉翻译理论与技巧 M. 北京: 北京航空航天大学出版社, 2009.Lian, Shuneng. 连淑能, 英汉对比研究 M. 北京: 高等教育出版社, 1993.Ma, Huijuan, and Miao Ju. 马会娟、苗菊, 当代西方翻译理论选读 M. 北京: 外语教学与研
30、究出版社, 2009.Newmark, Peter. Approaches to Translation. London: Pergmon P, 1981.Quirk, Randolph, et al. A Grammar of Contemporary English. London: Longman, 1973.Wang, Li. 王力, 中国语法理论 M. 济南: 山东教育出版社, 1984.Xu, Jianping. 许建平, 英汉互译实践与技巧 M. 北京: 清华大学出版社, 2003.Yan, Qigang. 严启刚, 英语翻译教程 M. 天津: 南开大学出版社, 2001.Zandvoort, R. W. A Handbook of English Grammar. London: Longmans, 1957.Zhong, Shukong. 钟述孔, 英汉翻译手册 M. 北京: 商务印书馆, 1983.Zhou, Zhipei. 周志培, 汉英对比与翻译中的转换 M. 上海: 华东理工大学出版社, 2003.
