基于SWOT分析新通第三方物流公司发展对策.doc

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1、 基于SWOT分析新通第三方物流公司发展对策摘 要第三方物流正成为我国物流管理的主流，新通第三方物流公司作为第三方物流市场的“新人”，公司的物流设施设备效率低下、配送规划不当、人工重复操作度高、集装化程度低和员工总体素质低下等内部因素和国内大型综合物流企业和国外低物流成本的物流企业等外部因素都制约着新通物流公司的发展。通过改善企业内部的设施设备，提高公司的集装化程度、加强配送环节的管理、推广应用物流技术等策略以提高公司的物流效率和公司的经济效益。关键词：第三方物流 业务外包 SWOT分析 物流成本目录1第三方物流的概述11.1第三方物流兴起的原因11.2第三方物流的定义11.3第三方物流的特征

2、21.3.1 关系契约化21.3.2服务个性化21.3.3功能专业化21.3.4信息网络化21.4发展第三方物流的意义21.4.1有利于灵活运用新技术，降低物流成本21.4.2有利于企业集中主业31.4.3有利于减少投资和加快资本投资32.新通第三方物流公司的概况32.1新通物流的背景介绍32.2公司的组织42.3公司的运作43.SWOT分析53.1优势分析53.1.新通物流公司的发展潜力具巨大53.1.2货源来源广阔63.1.3“国八条”的支持63.2劣势分析63.2公司物流运作成本与其他物流竞争者相比过高63.2.2物流专业人才缺乏73.2.3公司的物流服务功能单一，有效服务网络不足73.

3、2.4公司内部尚未实行托盘化集装，装卸搬运效率低下73.2.5新通公司不重视对员工的培养73.2.6公司的物流信息技术不健全73.2.7公司的配送加工物流环节的服务有待加强83.2.8核心业务不突出83.3机遇分析83.3.1我国加入WTO后使得第三方物流需求大幅增加83.3.2国际交流提升人才素质93.3.3业务外包意识的提高，给公司带来发展机遇9.3.4威胁分析93.4.1国外低物流成本的企业的威胁93.4.2国内高物流服务水平企业的威胁103.4.3联合运输的发展使公路运输价格和服务优势受到挑战103.4.4客户需求的变化快，对物流增值服务要较高104.新通物流公司的发展对策114.1推

4、广应用物流信息技术，提高物流服务水平114.2 建立多元化合综合性的服体系114.3 加强与大型外资物流企业的合作114.4 推出创新的增值服务，吸引更多大客户124.5仓储内部实行托盘化集装，提高装卸搬运的效率124.6加强配载配送规划，选择合适配送路线124.7开发差别化服务135发展对策可行性分析135.1第三方物流业发展空间巨大135.2制造业和零售业对专业物流服务的需求大136.总结14参考文献141第三方物流的概述1.1第三方物流兴起的原因 第三方物流的产生是社会分工的结果，20世界80年代以来，伴随着社会分工的进一步细化，信息技术的快速发展，以及客户需求的差异性变化，市场竞争变得

5、更加激烈。从制造业来说，传统的大规模统一生产也逐步向大规模定值转变。企业为了适应这些新的特点增强市场竞争力，纷纷实行“归核化”战略，将企业的资金、人力、物力投入到其核心业务上去。“归核化”战略使得许多非核心业务从企业的生产经营活动中分离出来，企业将精力集中于自己的核心业务，而将非核心的物流业务外包给专业的物流服务提供商，这样既可以降低物流成本，又可以提高自身的物流活动水平。这样专门提供物流服务的第三方物流企业便应运而生。1.2第三方物流的定义 第三方物流是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的，它通过与第一方和第二方的合作来提供专业化的物流服务，不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提

6、供以合同为约束、以结盟为基础的系列化、个性化、信息化的物流代理服务。由国家标准化管理委员会、国家质检总局联合颁布，并于2007年5月1日正式实施的物流术语（GB/T18054-2006）中，将第三方物流定义为“独立与供需双方为客户提供专项或全面的物流系统设计或系统运营的物流服务模式”。1.3第三方物流的特征1.3.1 关系契约化 第三方物流是通过契约形式来规范物流企业和货主之间的关系的。物流企业根据契约规定的要求，提供多功能甚至全方位一体化的物流服务，并以契约来管理所有提供的物流服务活动及过程。同时第三方物流发展物流联盟也是通过契约的形式明确各物流联盟参加者之责、权、利相互关系的。1.3.2服

7、务个性化 不同的货主企业存在着不同的物流服务需求，第三方物流需要根据不同货主企业在其企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求等方面的不同需求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。1.3.3功能专业化第三方物流所提供的是职业物流服务。物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理，必须体现专门化和专业水平。这既是货主企业的需求，也是第三方物流需要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。 1.3.4信息网络化信息技术是第三方物流的基础。具体表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据化和代码化、物流信息处理的电子化和自动化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息储存的数字化等。信息

8、化能更好地协调生产与销售、运输、储存等各个环节的联系。1.4发展第三方物流的意义1.4.1有利于灵活运用新技术，降低物流成本随着物流业务的发展和科技进步的加速，物流领域的新技术、新设备层出不穷，表现为运输工具的多样化和专业化、保管装卸技术的自动化和机械化、包装技术的新材料和流水线、物流配送活动的高速度和信息管理的网络化等。同时第三方物流企业是提供专业服务的专门机构，拥有高素质的专业物流管理人员和技术人员，能充分利用专业化的物流设备、设施和先进的物流信息系统，发挥专业化物流运作的管理经验，提高各环节能力的利用率，最大程度地取得最优的效果，从而无客户企业降低物流成本。1.4.2有利于企业集中主业

9、第三方物流为企业提供了集中于擅长领域的机会，而把不擅长的物流留给物流公司，从而能够实现企业资源的优化配置，将有限的资源集中于核心业务，进行重点研究，发展基本技术，努力开发出新产品参与世界竞争。物流外包使得生产经营企业和的三方物流企业各自的优势都得到强化，既能促使生产经营企业专注于提高自身核心能力，又有利于带动包括的三方物流在内的物流行业整体的发展。1.4.3有利于减少投资和加快资本投资 若企业进行自营物流，往往要进行物流设施设备的投资，如建设仓库、购买车辆、构建信息网络等，这样的投入往往是相当大的，对于缺乏资金的企业特别是中小企业是个沉重的负担。而采用第三方物流，企业可以减少在此领域的巨额投资

10、，使得固定成本转化为可变成本，降低资金的占用，加速企业的资金周转率。2.新通第三方物流公司的概况2.1新通物流的背景介绍 新通物流公司成立于2005年，位于湛江市霞山区，是一家中小型的第三方物流公司。新通物流主要承运公路运输的货物，从事货运、仓储、配送等专业的物流服务，可承担湛江市周边各地区的整车、零担货物运输与货运代理业务，为客户提供量身定制灵活变通的个性化物流服务。公司的业务范围主要是日用品、食品、小家电以及制造生产企业的零部件等的仓储运输。其中投入大概50%的运力用于承运制造企业的零部件。经过几年的发展，新通物公司已逐步形成了以“诚信为本，客户至上，安全快捷”为公司运作的根本；诚心诚意为

11、客户做好每一件事，以“高质量、高标准”为客户提供完备的运输服务为目标。2.2公司的组织 目前，公司只是简单的划分出运输部、仓储部及财务部这几个主要的部门，各个部门均配备数名员工，负责完成各岗位的职责。公司共计80余人，其中运输部和仓储部就占大部分了，大概80%左右。但真正受过高等专业培训的员工却不到1/3，特别是仓储部和运输部。现在，公司只拥有两种集装箱车型的车，分别是3t和5t。公司还拥有专门的仓储设施设备，向外提供专门的仓储服务，仓储面积达300立方米。凭其雄厚的运输能力和仓储能力，新通公司现在已拥有长期合作的供应商。2.3公司的运作 新通物流公司的重点是对运输部及仓储部进行管理，并且投入

12、达80%的人力、物力、资金对运输部、仓储部进行计划、组织、协调及控制。在运输部，新通物流公司针对不同的货物托运数量，采用两种不同的运输形式，分别是零担货物运输和整车货物运输。对于托运人一次托运货物的计费重量不足3t的，就采用零担货物运输。如对于日用品、食品等的货物，由于消费者对这种物资需求的稳定性，公司一般采用零担货物运输；对于一些如原材料、零部件等生产型物资，由于其具有大批量生产的特性，所以一般采用整车货物运输，其运力投入高达50%。在处理零担货物运输的过程中，由于起业务流程比整车货物的流程复杂，环节多，故公司需要投入更多的人力、物力来处理，所以在运送的效率比整车货物运输的低。其流程图简化为

13、如下：收货人供应商新通运输 整车货物运输货主A货主C货主B新通储存分拣运输收货人A1收货人B1收货人C1 零担货物运输由于公司规模比较小，在营运过程中尚存在一些管理和技术上的问题。在管理上，公司还缺乏先进、高效的管理模式。在技术上，公司的设施设备有待加强，以便应对供应商大吨位的运输要求，充分发挥规模经济带来的效益。同时，还应该加强配送环节的规划，以减少不必要的运输费用提高配送效率，降低总的运输车成本。在仓储方面，仓库内部还没实行托盘化集装，装卸搬运的效率较低，主要表现为装车和卸车的时间较长，装卸机械设备有待完善。3.SWOT分析3.1优势分析3.1.新通物流公司的发展潜力具巨大 与其他物流竞争

14、者相比，通新物流公司虽是物流市场的“新人”,但由于其邻近口岸，能接触到跟多的客户群体，从而有机会获得更多的合作伙伴，更多的货源，为物流公司带来发展的机会。同时，在2010中国区域金融运行报告显示，2010年我国全社会物流总费用占GDP的18%左右，远高于发达国家的9%左右的水平，其中，运输费用占社会物流总费用的比重超过50%。由此可以看出，新通物流公司的市场广阔，物流的发展潜力巨大。3.1.2货源来源广阔 经过几年艰辛的发展，新通物流公司现在已拥有部分长期合作的伙伴。新通物流为客户提供优质的物流服务，供应商保证向新通物流提供约定数量的货物，新通向供应商给予一定数量的价格折扣，以吸引供应商的合作

15、意向。同时，根据中国仓储协会在2010年的一次调查显示，在我国工业企业物流活动中，全部委托给第三方物流代理的占被调查企业的52%，而有45%的企业正在寻找新的物流代理商。由此可以看出，第三方物流正成为我国物流管理的主流，为新通物流公司提供了广阔的物流市场。3.1.3“国八条”的支持2011年6月10日，国务院总理推出了推动物流业发展的8项配套措施，这8项措施被业界称为物流业的“国八条。“国八条”的要点是减轻税负、降低收费。这可谓是新通物流公司发展的一场“及时雨”。对新通物流公司来说，税收是公司发展的重要制约因素之一。另外，过路过桥费在物流业成本中占比颇大，对于新通物流公司来说，路桥费直接占到物

16、流企业总成本的三分之一。“国八条”在新通物流公司那样小型的物流企业来说，能起到推动公司发展的作用。3.2劣势分析3.2公司物流运作成本与其他物流竞争者相比过高新通物流公司目前的经营规模比较小，缺乏先进的物流管理设施和设备，以及经营管理的思想，使得总的物流运作成本居高不下，难以取得好经营效益。如配送过程规划不当、运输路线选择不合适、人工重复操作、装卸搬运效率低下等不良的现象使得新通物流公司的单位货物物流成本偏高，难以与先进的物流企业竞争。3.2.2物流专业人才缺乏 新通物流公司现有员工80余人，其中运输部和仓储部就占了大部分。企业中的大部分员工包括中高层的管理经营者，对现代物流理论、增值服务全程

17、物流服务和供应链管理等知识知之甚少，缺乏有效的内部管理体系，导致公司的管理水平低下。总体上公司缺乏物流服务营销、网络运作、客户关系管理等方面的经营人才，而且现有的管理人员、仓储人员、配送人员、业务员缺乏有关物流管理的理论知识。现有业务员中，没有一个进行过专业系统的物流管理训练，除了固定培训外，大多在实践中摸索，在一定程度上影响了物流业务的快速拓展，影响公司的服务质量和效率。3.2.3公司的物流服务功能单一，有效服务网络不足新通第三方物流公司仍像传统的运输、仓储企业那样，以运输、仓储等基本物流业务为主，物流系统设计、信息管理、加工等处在较低级阶段。不能满足客户个性化和多样化的物流服务需求。3.2

18、.4公司内部尚未实行托盘化集装，装卸搬运效率低下 目前，新通物流公司的仓库里的货物一般是直接堆放在地上的，尚未实行托盘化集装，使得物品在仓库流动活性指数低下，人工重复操作的次数增多，从而增加物流成本，降低了货物的装卸搬运的效率。3.2.5新通公司不重视对员工的培养 新通物流公司不在公司内部进行业务培训，对员工没有具体的职业生涯设计。很多新进员工从中专毕业后，在没有进行任何岗前培训的情况下直接进入岗位，造成人力资源的简接浪费。对已有的业务人员更是没有任何形式的业务培训，使业务人员的整体素质停滞不前，不利于公司的发展。3.2.6公司的物流信息技术不健全新通物流公司内部的信息系统还停留在基础层面，条

19、形码技术、全球定位系统、地理信息系统等先进的物流技术还没有得到广泛的应用，大大的降低了物流运作的效率，降低了公司在市场中的竞争力。据研究表明，第三方物流在提供的服务中有2/3是基本的运输服务。而在运输过程中，可利用设置了GPS车辆监控调度系统的车辆，运用GPS全球卫星定位技术和无线数据通信技术，可对移动中的车辆进行实时监控和调度。若企业内部各信息技术都等到了一定的改善，则新通物流的服务质量及服务的效率将会得到相当大的提高。3.2.7公司的配送加工物流环节的服务有待加强配送环节上的一些增值服务还没得到新通物流公司的重视，导致新通物流公司在配送环节上的质量和效率低下。如配送过程中的一些货损货差，送

20、货不及时等的不良现象，都是影响配送质量的因素。因此公司应根据用户的不同需求，按照配送批量大小，进行集配和分货，如拆包分装、开箱拆零，以及进行一些初级加工，如再包装、贴标、洗净等，提升物品的价值，直接产生经济效益。3.2.8核心业务不突出新通第三方物流在物流市场上并没有占绝对优势的核心业务，而将有限的资金和设备过多的投入物流的各个环节，形成“大而全，小而全”的局面，无法满足客户的多样化的需求。结果是大量业务、服务项目与其他物流企业相似，导致新通公司与各企业之间的竞争加剧，物流成本不断增长、服务质量却没有提高，不利于新通物流公司自身实力的提高。3.3机遇分析3.3.1我国加入WTO后使得第三方物流

21、需求大幅增加 首先，各种先进的物流理念渗入我国的各行各业，涉及的范围比较广，这使得越来越多的企业意识到第三方物流将为自己带来经济效益。于是，第三方物流的市场需求将不断的增加；其次，我国按照发展中国家的水平降低关税，市场对外开放，进出口商品将大幅度增长，这对新通物流公司来说是个很好的发展机遇。同时，商品的大量流通会带动加工、包装、配送、装箱等增值服务的发展，形成了对物流服务的巨大市场需求；另外，入世后，我国一部分工商企业也将不断拓展国际市场，进行跨国经营，起物流量将有超过10%的增加，这也是将大大增加对第三方物流的需求。3.3.2国际交流提升人才素质 从我国加入WTO后，促使物流人才在国际交流中

22、，随着国际物流事务的增多，国内物流人员将有更多的学习机会，通过在国际化的跨国物流企业工作，我国物流人员将有更多的机会接触到国际物流服务的规则，了解国际物流发展的最新动态，从而在工作实践中不断增长物流专业技能，提高自身素质。这对于一些缺乏物流管理经验的企业来说是个不容置疑的借鉴的号机遇，因此，新通物流应充分利用这个借鉴的机会。3.3.3业务外包意识的提高，给公司带来发展机遇受到国外先进的物流理念的影响，物流外包的意识引起了各行各业的重视。根据相关分析，2011年社会物流外包比例不断上升，2006年我国销售物流外包以5%10%的速度增长，运输与仓储外包以10%15%的速度增长，运输业务委托第三方的

23、占企业运输业务的61%，这些都为我国第三方物流发展创造了良好的条件。.3.4威胁分析3.4.1国外低物流成本的企业的威胁虽然新通物流公司现在可以顺利的运作，但由于其物流成本过高，特别是与国外的先进的物流企业相比，新通物流公司仍受到很大的威胁。国外的许多跨国物流公司如TNT、UPS、DHL等利用先进的物流网络，渗透中国市场；但这些先进的物流网络产品对新通物流公司来说，无疑是一个艰难的挑战。新通现在依靠的是“仓库、车辆”等的物流设施设备；而对先进的国外物流公司来说，由于其具有规模和资本优势，因此其依靠得更多的是资本利器和先进的管理经验。相比之下，新通物流公司呈现出信息化落后，人工重复操作、仓储利用

24、率低下等一系列的问题，这都是引起物流成本高的主要因素。3.4.2国内高物流服务水平企业的威胁高质量的服务水平一直是新通物流公司的发展目标，但无论从物流服务提供的角度，还是从资产规模、服务地域上讲，都明显不如大型物流企业。国内大型综合物流企业的特点是物流技能全面、整合度高、物流服务范围广泛，拥有较雄厚的资产。服务范围是全国性的，能提供一体化的综合物流服务，实现物流的一站式服务，还能应货主企业复杂多样的物流需求。新通物流公司相较于大型物流企业来说存在较大的劣势，市场竞争力比较弱。3.4.3联合运输的发展使公路运输价格和服务优势受到挑战 目前，新通物流公司提供的只是湛江周边城市的公路运输，但在生产社

25、会化和专业化分工日益发展的情况下，物资从生产领域到消费领域的流动过程往往需要几个地区、几种运输工具的联合作业，才能最后满足物资流动的特殊位移需要。因此，新通物流公司不能满足对一些需要多种运输方式运送的货物的要求。而通常这种要求需要联合运输服务提供者的来提供，联合运输实行一次托运、一票到底、全程负责。实行联合运输可以加速资金周转、减少在途资金、减少物资流通费用，节约银行利息支出。与联合服务提供者相比，新通物流公司处于绝对的劣势状态。3.4.4客户需求的变化快，对物流增值服务要较高 当今消费者的消费方式、观念、偏好发生了变化，“门对门”配送需求量增大，明显呈现出个性化、多元化、差异化的特征，易变的

26、消费者和多变的消费者需求要求新通物流公司具备快速反应的能力，这就要求新通物流公司要想办法了解顾客需求，及时调整经营模式和服务内容，以便应对多变的消费者需要。4.新通物流公司的发展对策4.1推广应用物流信息技术，提高物流服务水平 新通物流公司目前信息化程度比较低，公司要向信息化，现代化方向发展，必须建立以客户为中心的服务战略，建立有效的物流供应链信息系统，以便于新通物流公司形成完整的合理化物流体系，使其发挥最大的经济效益和社会效益。新通物流公司要为客户提供高水平的服务，必须要能准确、及时、系统地掌握物流活动过程中的各种信息。因为，只有这样，才能对物流的全过程实行有效监控，强化管理，纠正偏差；只有

27、这样才能知道客户需要什么，并按其要求提供相应服务；只有这样，才能知道客户对所提供服务的满意度，找出不满意的症结所在，采取措施，清除不满意因素，解决新通物流公司在运作过程中遇到的各种信息问题。4.2 建立多元化合综合性的服体系 由于新通物流公司现有的服务比较单一，大部分还停留在传统的运输和仺储服务上。公司若要在激励的竞争中处于不败之地，就要拓展服务范围，突出服务特色，向服务的多元化发展第三方物流业务，为货主提高切实有效的物流服务和物流方案。同时，要创立良好的企业信誉，加强客户的关系管理，货主愿意通过公司开展物流业务，其目的无非是要降低成本、提高效率、提升为客户服务的质量。因此，新通物流必须要有良

28、好的企业信誉，才能获得货主企业的信任。4.3 加强与大型外资物流企业的合作 新通物流公司拥有良好的本地物流网络和较为定的客户源，但发展资金不足，单靠自身进行资金积累拓展业务过于缓慢。原因是外资物流企业（如DHL、FEDEX）在实现本土化最快最好的方式就是并购本地的大型企业或与其合作，实现强强联合。但是很许多大型的物流企业并不愿意被并购或与外资物流企业合作，正是这个局面给新通这样的物流公司带来了许多发展的机会。新通物流公司与各大型物流公司合作后，可以参考大型公司的运作模式，会给公司的带来很大的发展空间。4.4 推出创新的增值服务，吸引更多大客户知识经济时代，市场竞争从有形产品的竞争转向服务竞争，

29、这无疑对物流服务企业提出了更高的要求。作为第三产业的新通物流公司，服务创新在公司的发展过程显得更为重要。为此，新通物流公司需要从两方面着手：首先，为货主提供一种具有长期的、专业的、综合的高效率的物流服务；其次，物流服务要具有个性化，以适应个性化消费和个性化服务的需求。这样新通物流公司才能在服务上赢得更多的客户。4.5仓储内部实行托盘化集装，提高装卸搬运的效率新通物流公司仍普遍存在人工重复操作的病态，其中人工装卸搬运仍占大部分，主要原因是仺储内部尚未实现托盘化集装。例如，当货物直接就地堆放的时候，物品流动活性指数为0，而当货物堆垛在一个托盘上的时候，物品的流动活性指数可上升到2，大大增加了物品的

30、灵活性，再用叉车可实现批量的移动。减少了人工重复操作的次数，降低了单位货物的物流成本、提高装卸搬运过程的中的效率与质量。因此，新通物流公司可适当的引进先进的物流设备，如托盘和叉车。4.6加强配载配送规划，选择合适配送路线新通物流公司的物流成本过高有相当一部分是因为配送规划得不当而引起的。因此，在对货物进行配送时，公司应经过严密的比较，争取规划出最经济的路线。在处理零担货物运输时，应充分考虑货物的属性，进行配载计划，以提高车辆利用率和车辆的里程利用率。在选择运输路线时，应按照公路的便利程度、路面状况、路程远近、收费站的多少等方面的因素进行严密的考虑，以取得最经济的路线。4.7开发差别化服务差异化

31、服务现已成为吸引客户焦点，新通物流公司应该站在对比性的物流服务的观念上，开发出有别于竞争者的差别化服务。所以，对竞争对手的各种物流服务信息必须有充分的了解。在此基础上，根据企业自身的特点，结合客户的要求，提供既保证客户满意，又不同于他人的物流服务。差异化的焦点可集中在服务的项目内容、服务的方式及服务的标准方面。5发展对策可行性分析5.1第三方物流业发展空间巨大 目前，中国的物流仍较落后，与发达国家差距很大。2010年，中国的物流总成本占GDP的18%，是美国的2倍，这些说明新通物流公司的发展空间巨大，新通物流公司在物流成本上还有很大一部分利润可图。首先，外包服务是中国物流的发展趋势，由此新通物

32、流公司可开发出很多的外包服务的客户。以前，中国大部分企业自营物流，但加人WTO后、国企的股份制改造、效益与成本控制的驱动，会促使他们将物流外包给第三方物流服务提供商，如新通物流公司这样的专业物流服务提供者。新通物流公司正从单一环节的服务向一体化服务发展，一站式服务可以使新通物流公司获得更高的投资回报，预计未来十年内，这类服务的收入将有20%的增长幅度。5.2制造业和零售业对专业物流服务的需求大制造业和零售业对专业物流服务的需求越来大，这样给新通物流公司带来了很大的可挖掘的物流市场。例如，近年来，我国的一些大型生产制造业和商业企业，逐步重视对物流的管理、供应链管理的研究。一些生产企业开始转向寻求

33、资源外购，由专门运输企业为其生产和产品在全国内进行运输和组织配送业户。新通物流公司应抓住现有的市场优势和机遇，发掘以及吸引更多潜在的客户。总体而言，物流管理对大多数中国制造企业和零售业来说，还是新概念，大而全、小而全的生产模式，使各单位形成部门自给自足的格局，导致了制造业和零售业自身的物流成本高于物流外包所引起的费用。所以，与自身完成物流相比，制造企业更愿意接受物流外包。这正好给新通物流公司提供了可挖掘的市场。 6.总结 第三方物流管理现今已成为物流管理的主流，新通物流公司发展第三方物流管理的潜力和机遇巨大。通过对新通物流公司内部的设施设备进行改善，提高作业效率；公司内部推广应用物流技术，对物

34、流的全过程实行有效的监控，可以大大提高新通物流公司的服务质量和服务效率；发展公司的核心业务，有利于增强公司的竞争力。我相信新通第三方物流公司在这多方面进行改善后，公司的整体效益将会有很大的提升。参考文献1 扬长春.第三方物流M. 北京：对外经济贸易大学出版社，20042 李松庆.第三方物流理论M.北京：中国物资出版社，2005.3 江少文.配送中心运营实务与管理M.上海：同济大学出版社，2008.4 郭伟业.物流服务营销M.上海：同济大学出版社，2008.5 李胜宾.物流信息技术M.广州：广东高等教育出版社，2010（1）.6 周在青.物流管理概论M.上海：上海交通大学出版社，2008.7高自龙.影响我国物流业发展的体制障碍与改革思路J.物流管理，2011.8 熊青，万耀明.物流运输组织与管理M.北京：机械工业出版社，2010（8）.9洪水坤，姜超峰. 浅析我国中小型第三方物流的发展（J）.中国储运，2011(9).