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1、南通航运职业技术学院毕业论文标题：浅析苏州地区货代发展的现状与对策 以江苏汉凰为例 系 别： 管理信息系 专 业： 交通运输综合管理学 号： 姓 名: 指导老师: 2013年 6 月 12 日摘 要本文对目前苏州地区货代行业发展的现状以及现代货代之间的竞争，存在的威胁进行了详细的调查，提出了苏州货代发展的趋势和转型并指出了当前苏州地区货代行业出现的主要问题，从基础设施、战略定位、服务手段、专业人才、管理模式等方面加以阐述，并以江苏汉凰进出口有限公司为例，点面结合，深刻剖析，最后根据苏州地区货代行业的发展实际情况，提出了准确定位市场、加大基础设施建设力度、提高专业知识培养、调整公司经营模式、完善
2、体制机制等建议。关键词：苏州地区；货代行业；发展现状；发展对策浅析苏州地区货代发展的现状与对策以江苏汉凰为例引言随着国际贸易的发展，货代业的规模也在不断壮大，为长三角经济的发展提供了优质的服务，然而苏州地区货代业的现状如何？在整个国际贸易中，货代业在国际运输处于什么地位？通过江苏汉凰公司的实践来具体研究一下这些问题，以便为苏州货代业的发展提供更好的经营方案。1 苏州地区货代业发展现状随着中国航运业的发展，全国各地货代企业的数目成递增形势增长，据不完全统计苏州货代企业已有41868家，拥有营运性车辆37901辆，货船4231艘。苏州货代业盈利模式是将优势资源集中在服务和管理上，加强信息系统、电子
3、商务等投入，细分各产品的边际利润，有取舍地实现产品多元化经营。全球商业发展中，在内地排名的榜单上，上海、北京、天津、青岛成为前四名，苏州紧随其后，位居全球第83名，国内第5名。2012年，苏州GDP达1.2万亿，被定义为1.5线城市，这也说明苏州的经济实力，已经得到权威部门认可。在2012年12月12日，福布斯发布中国大陆最佳商业城市排行榜，上海、北京、天津、青岛成为前四名，苏州紧随其后，位居全球第83名，国内第5名。2 苏州地区货代业存在的问题随着中国航运业的发展，全国各地货代企业的数目成递增形势增长，货代市场竞争越来越激烈，市场环境也越来越残酷。苏州地区的货代业欲在激烈的竞争中脱颖而出，必
4、须解决目前存在的问题。 2.1 战略定位不清，缺乏发展规划当前，苏州大多货代企业管理理念仍然落后，提供的服务简单且范围小，服务方式单一，更没有主动细分市场，研究市场变化和客户需求心理进行市场定位，并制定企业发展战略，一直处于低层次的经营状态，无法为客户提供个性化的物流方案，更不用说供应链的组织能力。其次大多货代业缺乏发展方向，开分公司网点，缺乏本身的企业文化。以江苏汉凰为例，目前只做传统的操作单证、海运，业务拓展局限于苏锡常地区，企业的发展规划只着眼于当前自身的发展，缺乏长远长久的规划，未根据自身条件，对市场变化作出正确的判断。2.2 服务手段单一，业务增值低由于货代业从业人员普遍对货代的价值
5、、概念和服务的认识存在一定的偏差，大部分人认为货代仅担任中间人的角色，除了运输、仓储和传统的代理业务外，不知还可以开展多式联运等其他业务。目前苏州货代业大多只能提供单一、简单、基础的服务，服务可替代性强，造成目前货代企业之间竞争激烈。从服务范围和功能看，苏州货代企业服务功能少，大多只能为客户提供单一单段服务，业务增值低。江苏汉凰主要靠电话联系客户，在网上搜索企业名录，“撒大网捕鱼”的模式招揽业务，在每天反复的电话中记录有效信息，等待下面的进一步跟踪和开发，导致一些业务员在工作数月后仍业绩不佳。2.3 专业人才匮乏，缺乏熟练操作现今苏州从事货代专业的一线操作员很多，但其中经过正式培训的人员是凤毛
6、麟角，熟练的操作工占得比例更少，成为行业稀缺人才。包括高层管理者在内大多数从业人员为“半路出家”，基本上只依靠经验，学历教育和专业背景都不够。江苏汉凰的货代销售大部分是大专生，操作人员也是在一点点积累中操作，只进行了一些简单的培训，缺乏船公司专业的单证培训。客户提出一些专业问题时，并不能第一时间给出回答，一些得通过经理或上网百度才简单的了解一下，反馈给客户。2.4 管理模式落后，业务操作停滞 苏州一些货代企业日常操作还停留在纸笔时代，有些企业虽然配备了电脑，但还没有形成系统，更没有形成网络，同事在货代运作中也缺乏对EDI、个人电脑、人工智能、通信、等信息技术的应用，对先进的管理理念知之甚少。大
7、多数货代公司缺乏管理模式的规划、更新，仍然停留在当前状态下，致使货代业的发展面临严峻的挑战。江苏汉凰虽然配备了电脑，但是一些业务员对一些基础的word、excel等运用还不是很熟练，在每天的有效信息和重要客户的记录中，表格的制作，信息的备注完整性，规范性不严格，以至于在后期的客户跟踪，预约拜访，客户出口的港口信息不明确，给销售人员和部门经理的督查带来诸多不便。2.5 缺乏服务理念，货物跟踪被动苏州货代公司成长的历史不长，加上计划经济体制下“等、靠、要”等观念的影响从业人员主观能动性发挥不够，服务、信誉、质量意识不强，因为表现为外部市场开拓能力较差。苏州一些货代接单时态度极好, 对客户的一切困难
8、都承诺解决, 但是等到托书到手货一进舱,船一离港,航运顺利还行，若是突发事件,就相互推诿责任，以前的承诺概不认账,恶劣的甚至还时常以扣押提单等手段来向货主勒索。江苏汉凰开展国际物流先后增加了危险品，一般化工品的业务，以及特种箱，例如:开顶箱、框架箱、侧开门箱、tank箱等，但是由于这些货物本身的性质在运输中带来的一些问题，处理的还不是很到位，出现机器移位，货物磨损等一系列问题，遇到这些问题时，在客户的烦躁，催促压力下，一些业务人员只能一味的选择回避。另一方面，一些新入行的业务员在接单后，对一些流程还是缺乏熟练地了解，以至于客户的货何时进港，何时报关，何时上船，还不清楚，船快到港的时候还问操作，
9、客人的货上船了么？2.6 物流信息不完善，基础设施有待加强苏州许多的货代公司物流信息不够完善，难以满足客户的需要，严重制约了货代业的发展。目前绝大多数货运代理企业缺乏国内业务网络，而另一方面客户对运输和物流的需求是多样性的，一些客户要求提供包括运输、仓储、等附加服务在内“量体裁衣”式的灵活物流服务，这样不但可以有效地支撑货代主业，还可以增加附加收入。江苏汉凰公司规模不大，企业的所谓信息化往往只是使用电子邮件、即时通讯软件以及利用办公室软件制作简单的表格文档，而利用计算机进行信息的收集、存储、管理和利用方面的能力较弱，未能形成自己的核心优势。3 苏州地区货代业发展的优势和机遇3.1 已有的优势3
10、.1.1 货源优势2013年第一季度，苏州市统计局15日公布，今年首季进出口总额为649.9亿美元，其中出口375.1亿美元，增长0.7%。然而苏州的GDP近10年年均以两位数增长，2011年突破万亿元，经济发展水平处在腾飞阶段，依国际经验应确保交通可持续发展的资金投入。另一方面，随着苏州经济规模进一步扩大，农产品、工业品、能源原材料等商品的进出口流通规模也将进一步扩大，必将推动苏州货代业在新的起点上加速发展。3.1.2 宏观经济环境良好继国际贸易中心、国际金融中心“十二五”规划发布后，5月24日，上海市加快国际航运中心建设“十二五”规划正式对外公布。上海国际航运中心建设加速推进文件中将苏州航
11、运业的发展列入了重点发展地区之一。苏州政府鼓励货代业调整经营模式，加强海陆空运输的一体化，信息化，提高了公司运行效率，促进苏州航运业的进一步发展。3.1.3 综合运输体系优势目前，苏州市高速公路网密度达到中等发达国家水平，港口货物吞吐量名列全国第五位，境内铁路通车里程达208公里。苏州加强港口和铁路交通建设，特别是疏港快速运输通道、综合交通枢纽的建设，实现客运快速化、货运物流化，促进各种运输方式一体化、协调发展。苏州市规划建设的“三横一纵”“丰”字形铁路网和“一纵三横一环五射三联”高速公路网，有条件建设成“丰”字形复合快速走廊，在土地资源承载力有限情况下，能有效遏制城市无序蔓延。作为江苏省外贸
12、出口大市，苏州已形成铁路、公路、水路、航空等多种运输的方式组成的综合运输网络，是国内最大的交通枢纽之一。苏州紧靠上海国际航运中心，区位优势明显，交通十分便利，江杭大运河纵贯南北，京沪铁路、沪宁高速公路横穿东西，是312、204、318国道的交汇处，苏州至上海虹桥机场有直达快车干线。苏州境内的张家港、常熟港、和太仓港被国务院批准为一类口岸对外开放，包含在上海组合港范围之内，集装输运条件优越。3.2 面临的机遇3.2.1 政府政策大力支持针对经济危机的冲击，我国政府也作出了相应的宏观调控，提出了“长三角一体化发展国家政策”， 目前长三角地区市场经济体制的框架已经确立，市场配置资源的基础性作用得到发
13、挥，对外开放取得突破性进展，经济国际化水平明显提高。从国内来看，区域经济一体化进程加快，推动货代业发展形成新的格局。随着长三角一体化和江苏实施沿海开发战略，江苏与长三角地区之间，与环渤海经济区、淮海经济区、陇海兰新经济带等国内主要经济区域之间的交流与合作深入推进、全面深化。这将推动货代业资源跨区域优化配置，实现货代业与商流、信息流、资金流的有机融合，推进货代业一体化格局的形成。3.2.2江苏省“十二五”物流业发展规划2011年，江苏省“十二五”物流业发展规划正式出台并明确把苏锡常地区定位为面向国内、服务全球的上海国际航运中心西翼次中心、制造业国际分拨中心和区域性商贸物流中心，提出苏州应大力发展
14、港口物流和保税物流，整合完善海关特殊监管区功能，提升国际物流发展水平，壮大第三方物流，提高全球供应链物流服务能力。苏州市政府根据国家政策也推出了苏州市物流振兴规划，在物流业鼓励现有运输、仓储联运、快递企业的功能整合和服务延伸，从而加快向现代物流企业转型。另外鼓励积极发展多式联运、集装箱、特种货物、厢式货车运输以及重点物资的散装运输等现代运输方式，加强各种运输方式运输企业的相互协调，大力发展第三方物流，建立高效、安全、低成本的运输系统，提高企业的竞争力。 3.2.3上海国际航运中心建设“十二五”规划上海国际航运中心建设“十二五”规划中也将苏州列入规划中。根据规划，到2015年将形成以上海为国际航
15、运中心，带动苏州货代业的发展，重点完善航运服务体系，实现货物、船舶、资金、人才、企业、信息技术等航运要素与资源的聚集，初步形成较为完善的船舶管理、航运服务代理以及海事法律、航运金融服务体系。 4 苏州地区货代业发展对策4.1 准确定位市场，提高服务水平对于苏州货代企业来说，行业内的竞争者是同地区内经营方式相同的大型国有、中外合资货代企业。他们有较完善的全国性网络，规模大，资金实力雄厚，对大多货代企业而言应从自身角度考虑出发，制定相应的市场策略，针对客户的需求，在货代服务的基础上，以较低的服务费提供高层次的增值服务，进而赢得国内客户的好评并赢得市场。江苏汉凰在货代行业竞争中抓住时事变化，准确定位
16、，做出实事求是的战略调整，以苏南为主，苏锡常，海运空运，苏北为辅，针对上海港出口的，开发新客户。在信息技术的完善下，向第三方、第四方物流企业转型，积极开展综合物流服务。4.2 完善网络信息，开拓外贸市场苏州货代业必须建立完善的网络信息系统，除了用于企业内部信息处理外，还要能与国外代理商、分支机构、原材料供应商、产品制造商、分销商和消费者以及其他物流合作伙伴等各个环节联网，并考虑通关中相关政府部门的资源，以实现信息共享和实时数据交换传递，成网络平台运作。只有充分掌握有关的信息，苏州货代业才有可能利用这些信息对物流过程中的各个活动进行有效的计算、控制、协调和管理，提供更高效的服务。江苏汉凰调整了先
17、前传统的物流运输模式，将信息化、技术化与现代物流业结合，充分利用网络，不通过第三方，放心将集卡司机与客户直接联系，将陆路运输与海陆、航空运输相结合，实现资源最合理化、最大化。另外，江苏汉凰在欧洲也建立了分公司，在欧洲线的货物跟单能第一时间信息反馈给客户，让客户放心，使欧地线做的更加突出。4.3 提高专业知识，扩展业务范围在业务知识和沟通技巧方面，比如说船公司的中英文、船期、航线价格规律，航线推广技巧以及市场体系均要通晓。另外还要熟悉我国的外贸政策和理论、国际市场、外贸规则与惯例、进出口交易程序与合同条款、国际承包和劳务合作等。提高自己的专业知识范围和水平，在与客户交流时会更自信，更加的得心应手
18、，能让客户更加放心，从而更有利于维系老客户，开发新客户，拓展自己的业务范围。江苏汉凰会安排操作与船公司多年的操作进行技术交流，更熟练的掌握操作技巧，在订舱、报关等一系列环节处理中做到有条不紊；货代销售将提高自身的业务知识范围，将知识与实践相结合，将运输与信息技术结合，在实际操作中提高工作效率，为客户解除之前的忧虑。4.4 调整公司经营模式，合理配备资源调整公司运营模式，对资源进行合理的配置，促进公司健康发展。采用条形码技术对货物进行动态管理和跟踪；采用先进的物料搬运设备和识别系统，提高搬运效率，降低货损、货差等，企业应根据顾客需求来制定物流服务方案，合理的配置资源。通过向顾客提供合适的价格、高
19、质量和服务为先的解决方案，使企业和顾客双方共赢。江苏汉凰已经成功被国家商务部认证为一级货代，现在可以与船公司直接订舱，拿价，从拖车，报关，上船进行着一条龙服务，以更优惠的价格，更好的服务，满足客户的需求。4.5 提高物流销售技巧，建立合作友谊随着社会的发展，言语表达在交际中也占有很重要的一部分，尤其是货代销售而言，建立起属于自己的销售风格，给自己一个全新的定位和方向占有者举足轻重的地步。一个有着熟练技巧的销售人员，在与客户沟通中也有着举足轻重的地位。江苏汉凰调整工作的模式，销售采用从电话联系客户，到当面拜访，与客户谈业务时，要抓住客人的心理，在做好本身的报价准备之外，还要有不慌不忙的应对措施，
20、这样给客人留下的影响就很专业很亲和，为合作奠定一定的基础。4.6 加强基础设施建设，完善物流信息充分利用全球定位系统GPS、电子交换技术EDI、智能运输系统ITS等系统，大大提高了物流作业效率。对于苏州货代企业，不仅仅要充分掌握包括单纯的与运输、包装、装卸、存储等活动有关的信息，还包括与其他流通活动有关的信息，从而对物流过程中的各个活动进行有效的计划、控制、协调和管理。通过信息技术处理人、财、物之间的关系，强化核心竞争力，提供低成本、高质量、高效率的物流服务。江苏汉凰将联系各种车队，拥有综合运输的自己车队，在已有的仓库和港区基础上，为货物运输和装储提供保障；然而值得一提的是江苏汉凰现有的仓库装
21、箱人员针对特种箱等一些大型机器的装箱技术已经可以做到两边留1公分，这在大部分货代业装箱要求上是一个相对很高的水准。结束语总的来说，苏州地区货代业发展的优势大于劣势，机会大于威胁。在我国国际运输发展的新阶段，通过对苏州地区货代业发展对策的分析研究，可以进一步推进长三角基础设施的合理配置，更好发挥规模经济效益，形成整体优势，增强长三角地区经济发展的能力，凭借长三角内河运输的合作机制和共同营造的发展氛围，利用长三角内河运输发展的政策环境，推动长三角和中国的共荣和发展。在专业的技术人员和熟练的操作技巧，优惠的价格，一流的服务下，江苏汉凰将迎来又一个春天。致 谢感谢李上康老师在百忙中抽出宝贵的时间对我的
22、论文进行指导。 参考文献1 张晨.苏州市中小型货代企业生存发展状况及对策J.现代企业教育,2012(21)2 郭俣均.我国国际货运代理业市场竞争环境分析J.现代商贸工业,2010(09)3 江苏省“十二五”现代物流业发展规划纲要EB/OL. 4 姚大伟.我国国际货运代理的发展问题初探J.中国商贸,2010(16)5 庄英,蒋珠燕.苏州市国际货运代理业的现状与发展J.苏州大学学报,2001(2)而刑法第20条第3款规定：对正在进行行凶、杀人、抢劫、强奸、绑架以及其他严重危及人身安全的暴力犯罪，采取防卫行为，造成不法侵害人伤亡的，不属于防卫过当，不负刑事责任。本案甲的行为属于转化型抢劫罪，应适用特
23、殊正当防卫的规定。前文分析了我国刑法关于正当防卫的理论采用的是相当说，特别情况下适用必需说。笔者认为这是符合我国刑法关于正当防卫的立法宗旨和司法实践的。我国刑法鼓励公民实行正当防卫，保障公民合理行使正当防卫权。如果一味的强调相当说，要求必要限度原则上应以制止不法侵害所必需为标准，同时要求防卫行为与不法侵害行为在手段、强度等不存在过于悬殊的差异，那么则不利于对一些犯罪进行正当防卫。所以个案在特殊情况下适用我国刑法第20条第3款的规定，即必需说的理论。这既有利于打击犯罪维护公民的合法权益，又有利于提高公民的法律意识。 Acknowledgements My deepest gratitude go
24、es first and foremost to Professor aaa , my supervisor, for her constant encouragement and guidance. She has walked me through all the stages of the writing of this thesis. Without her consistent and illuminating instruction, this thesis could not havereached its present form. Second, I would like t
25、o express my heartfelt gratitude to Professor aaa, who led me into the world of translation. I am also greatly indebted to the professors and teachers at the Department of English: Professor dddd, Professor ssss, who have instructed and helped me a lot in the past two years. Last my thanks would go
26、to my beloved family for their loving considerations and great confidence in me all through these years. I also owe my sincere gratitude to my friends and my fellow classmates who gave me their help and time in listening to me and helping me work out my problems during the difficult course of the th
27、esis. My deepest gratitude goes first and foremost to Professor aaa , my supervisor, for her constant encouragement and guidance. She has walked me through all the stages of the writing of this thesis. Without her consistent and illuminating instruction, this thesis could not havereached its present
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30、he difficult course of the thesis.Acknowledgements My deepest gratitude goes first and foremost to Professor aaa , my supervisor, for her constant encouragement and guidance. She has walked me through all the stages of the writing of this thesis. Without her consistent and illuminating instruction,
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33、 and helping me work out my problems during the difficult course of the thesis. My deepest gratitude goes first and foremost to Professor aaa , my supervisor, for her constant encouragement and guidance. She has walked me through all the stages of the writing of this thesis. Without her consistent a
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35、Professor ssss, who have instructed and helped me a lot in the past two years. Last my thanks would go to my beloved family for their loving considerations and great confidence in me all through these years. I also owe my sincere gratitude to my friends and my fellow classmates who gave me their help and time in listening to me and helping me work out my problems during the difficult course of the thesis.
