《桥梁材质检测方法汇总.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桥梁材质检测方法汇总.doc（10页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、5.1.1 混凝土强度测试1、基本原理 桥梁检测作业车回弹法是采用电子回弹仪的弹簧驱动重锤，通过弹击杆弹击混凝土表面，并以重锤被反弹回来的距离(称回弹值，指反弹距离与弹簧初始长度之比)作为强度相关指标来推算混凝土强度，电子回弹仪是利用电子芯片自动记录测试结果并加以分析。2、测区布置抽检构件数量满足桥梁评定需要。每构件布置10个测区。构件的测区满足下列要求： 测区布置在混凝土浇筑方向的侧面； 测区均匀分布，相邻两测区的间距不宜大于2m； 钢筋混凝土电子回弹仪测区避开钢筋密集区和预埋件； 测区尺寸为200mm200mm。3、注意事项 测试面应清洁、干燥、平整，不应有接缝、修饰面层、浮浆和油垢，并避
2、开蜂窝、麻面部位，必要时可用砂轮片清除杂物和磨平，并擦净残留粉尘；每测区读取16个回弹值。5.1.2 碳化深度测试1、检测方法应用1%酚酞酒精溶液试剂(酸碱指示剂)喷洒在混凝土新鲜破损面上，根据新鲜破损面上指示剂颜色变化的交界位置用碳化深度测试仪量测混凝土的碳化深度。测量碳化深度时，在测区表面形成直径约15mm的孔洞，其深度应大于混凝土的碳化深度，然后除净孔洞中的粉末和碎碎屑后，立即用浓度为1的酚酞酒精溶液滴在孔洞内壁的边缘处，再用测量工具测量已经碳化 碳化深度测量仪和未碳化混凝土界面到混凝土表面的垂直距离多次，精度为0.5mm，取其平均值，即为实测混凝土的碳化深度。2、基本原理混凝土的碳化是
3、指混凝土中的成分(主要为Ca(OH)2)与渗透进混凝土中的CO2和其他酸性气体发生化学反应的过程。混凝土碳化后密度和强度会有所提高，表面硬度增大，但碳化后混凝土碱度降低，钢筋表面的钝化膜遭到破坏而使钢筋产生锈蚀。此外，碳化会加剧混凝土的收缩导致混凝土开裂。当混凝土碳化深度等于钢筋保护层厚度时，钢筋会失去混凝土保护而开始全面锈蚀。混凝土的碳化深度是评价混凝土质量和耐久性的重要指标之一。3、测区布置混凝土碳化深度检测是在回弹值测量完毕后在代表性位置上进行，测区数不少于回弹测区数的30%，每一测区布置三个测孔，三个测孔应呈“品”字排列，孔距应大于3倍的孔径。5.1.3 钢筋锈蚀测试1、检测方法及判别
4、标准检测方法为混凝土半电池电位试验方法，这种方法是利用混凝土中钢筋锈蚀的电化学反映引起的电位变化来测定钢筋锈蚀状态的一种方法，通过测定钢筋/混凝土与在混凝土表面上参考电极之间连成的系统所反映的电位差，评定钢筋的锈蚀状态。当构件中钢筋表面阴极阳化性能变化不大时，钢筋半电池电位主要取决于阳极性状：阳极钝化，电位偏正，活化，电位偏负。 钢筋锈蚀仪水运工程混凝土试验规程JTJ270-98的评定标准：半电池电位正向大于-200mV，则此区域发生钢筋锈蚀概率小于10%。半电池电位负向大于-350mV，此区域发生钢筋锈蚀概率大于90%半池电位在-200350mV范围内，则此区域钢筋钢筋腐蚀性状不确定。 钢筋
5、锈蚀状态的判据表 表5.1-1电位水平mV钢筋状态0-100未锈蚀状态-100-200发生锈蚀的概率90%，全面锈蚀-400以上(绝对值)肯定锈蚀，锈蚀严重相邻两测点的测值相差150Mv(高电位梯度)更负的测值处判为锈蚀2、测试方法应选择有迹象表明钢筋已锈或可能锈蚀的有代表的结构部位作为测区；对混凝土表面打磨，并将打磨掉的粉尘杂物彻底除净；在测区上布置2020cm的测试网格，网格节点为测点。5.1.4 钢筋位置、钢筋保护层厚度检测1、检测方法采用电磁感应法的原理，利用钢筋位置探测仪进行钢筋位置和混凝土保护层厚度测量。检测时将钢筋探测仪的传感器在构件测区表面纵横向平行移动，显示屏上即可显示钢筋位
6、置图示，通过专用软件分析后可得钢筋直径及保护层厚度。2、基本原理钢筋位置探测仪采用电磁感应法的原理，由仪器内部的线圈产 钢筋分布保护层测试仪生电磁场，当磁场中存在磁介质时，产生感生电流以抵消原磁场的强度，这一感生电磁被仪器接收，并根据钢筋直径及位置与感生电流大小的关系，由接收的感生电流的大小来判断钢筋直径及保护层厚度。3、测区及测点布置抽检构件数量满足桥梁评定需要。每构件布置3个测区，每个测区布置10个测点，测点间距小于传感器长度。相邻测区之间的距离大于2m，在施测面上均匀布置。当构件最大尺寸大于5m时，测区数量应适当增加。4、注意事项测区表面应清洁、平整，避开蜂窝、麻面、预埋件等部位；保护层
7、厚度测点值取23个测点的平均值，准确至1mm；钢筋直径测量值取510个测点的平均值；当有外加磁场影响或钢筋为高强钢筋时需对测值进行修正。5、数据处理及结果评定测量部位各测点混凝土保护层厚度实测值 测量部位混凝土保护层厚度特征值 式中：Di为结构或构件测量部位测点混凝土保护层厚度，n为测点数；S为测量部位测点保护层厚度的标准差，；K为合格判定系数值，见表5.1-2所列。混凝土保护层厚度合格判定系数值 表5.1-2n1015162425K1.6951.6451.595根据测量部位实测保护层厚度特征值与设计值的比值，来判定混凝土保护层厚度对结构耐久性的影响，见表5.1-3所列。混凝土保护层厚度对结构
8、耐久性的影响判定 表5.1-3评定标度/对结构钢筋耐久性的影响10.95影响不显著20.850.95有轻度影响30.700.85有影响40.550.70有较大影响50.55钢筋易失去碱性保护，发生锈蚀材质专项试验是由专业检测工程师借助相应的检测仪器设备(如桥梁检测车、回弹仪、超声检测仪、钢筋锈蚀仪、钢筋位置探测仪等)，通过一定的物理、化学等无损手段对桥梁进行检测。旨在对桥梁结构的外观检查中未能触及或未能发现的、潜在的病害及桥梁在多年运营后材料劣化程度的检测评定，为桥梁的病害原因分析及桥梁整体技术状况评定提供依据。我们将对标段内每一座桥梁进行以下各项材质试验：7.3.4.1 超声回弹综合法检测混
9、凝土强度1、检测方法混凝土强度检测以超声回弹综合法为主，回弹法为辅。超声回弹综合法是同时使用回弹法和超声法对混凝土同一测区进行检测的方法，它可以弥补单一方法固有的缺陷，做到互补。2、基本原理回弹法是采用回弹仪的弹簧驱动重锤，通过弹击杆弹击混凝土表面，并以重锤被反弹回来的距离（称回弹值，指反弹距离与弹簧初始长度之比）作为强度相关指标来推算混凝土强度。超声在混凝土中的传播速度与混凝土的弹性模量有着密切的相关关系，而混凝土的弹性模量在相当程度上可以反应强度大小。通过试验建立起超声声速和混凝土强度的相关关系，并借以推定混凝土的强度。3、测区布置抽检构件数量满足桥梁评定需要。每构件布置10个测区。构件的
10、测区满足下列要求：测区布置在混凝土浇筑方向的侧面；测区均匀分布，相邻两测区的间距不宜大于2m；测区避开钢筋密集区和预埋件；测区尺寸为200mm200mm。4、注意事项测试面应清洁、干燥、平整，不应有接缝、修饰面层、浮浆和油垢，并避开蜂窝、麻面部位，必要时可用砂轮片清除杂物和磨平，并擦净残留粉尘；测量超声声速时，为保证换能器与混凝土耦合良好，用黄油为耦合剂；结构或构件的每一测区，先进行回弹测试，后进行超声测试；超声测点应布置在回弹测试的同一测区内，每个测区内的相对测试面上，应各布置3个测点，且发射和接收换能器的轴线应在同一轴线上；每测区读取16个回弹值；测试的声时值应精确至0.1s，声速值应精确
11、至0.01km/s。超声测距的测量误差不大于1%。7.3.4.2 混凝土碳化深度测试1、检测方法应用1%酚酞酒精溶液试剂（酸碱指示剂）喷洒在混凝土新鲜破损面上，根据新鲜破损面上指示剂颜色变化的交界位置用碳化深度测试仪量测混凝土的碳化深度。测量碳化深度时，在测区表面形成直径约15mm的孔洞，其深度应大于混凝土的碳化深度，然后除净孔洞中的粉末和碎碎屑后，立即用浓度为1的酚酞酒精溶液滴在孔洞内壁的边缘处，再用测量工具测量已经碳化和未碳化混凝土界面到混凝土表面的垂直距离多次，精度为0.5mm，取其平均值，即为实测混凝土的碳化深度。2、基本原理混凝土的碳化是指混凝土中的成分（主要为Ca(OH)2）与渗透
12、进混凝土中的CO2和其他酸性气体发生化学反应的过程。混凝土碳化后密度和强度会有所提高，表面硬度增大，但碳化后混凝土碱度降低，钢筋表面的钝化膜遭到破坏而使钢筋产生锈蚀。此外，碳化会加剧混凝土的收缩导致混凝土开裂。当混凝土碳化深度等于钢筋保护层厚度时，钢筋会失去混凝土保护而开始全面锈蚀。混凝土的碳化深度是评价混凝土质量和耐久性的重要指标之一。3、测区布置混凝土碳化深度检测是在回弹值测量完毕后在代表性位置上进行，测区数不少于回弹测区数的30%，每一测区布置三个测孔，三个测孔应呈“品”字排列，孔距应大于3倍的孔径。7.3.4.3 混凝土裂缝深度检测1、测试原理裂缝深度直接反映了裂缝对截面的破坏和削弱程
13、度，所以要评定裂缝对构件截面工作状态的影响，必须较为准确地掌握裂缝的开展深度。裂缝深度的探测多采用平测法。其测试方法和原理是：当发射换能器和接收换能器的连线通过裂缝时，由于裂缝破坏了混凝土的连续性，声能在裂缝处产生很大衰减，穿过裂缝传播到接收换能器的首波信号很微弱，波形畸变，其波幅或频率与等测距的无缝混凝土比较，存在显著差异，据此可以判定裂缝深度及其在水平方向是否贯通。2、测试方法平测法测量深度时，应在裂缝的被测部位以不同的测距同时按跨缝和不跨缝布置测点进行声时测量。当结构的裂缝部位具有两个相互平行的表面时，可采用斜测法，分别在两个平行的侧面上对应布置跨缝和不跨缝测点，检测时，将探头沿构件侧面
14、逐点移动，进行声时测量。3、计算公式 被检测部位砼声速C的计算： ；Ci：不跨缝第i点声速，ti：不跨缝第i点声时，li：不跨缝第i点测距。 被测部位裂缝深度h的计算: C：被检测部位砼声速，t1：跨缝第1点声时，l1：跨缝第1点测距。图7.3-3 平测法测试裂缝深度图7.3-4 混凝土缺陷检测原理示意图7.3.4.4 钢筋探测与保护层厚度测试1、检测方法采用电磁感应法的原理，利用钢筋位置探测仪进行钢筋位置和混凝土保护层厚度测量。检测时将钢筋探测仪的传感器在构件测区表面纵横向平行移动，显示屏上即可显示钢筋位置图示，通过专用软件分析后可得钢筋直径及保护层厚度。2、基本原理钢筋位置探测仪采用电磁感
15、应法的原理，由仪器内部的线圈产生电磁场，当磁场中存在磁介质时，产生感生电流以抵消原磁场的强度，这一感生电磁被仪器接收，并根据钢筋直径及位置与感生电流大小的关系，由接收的感生电流的大小来判断钢筋直径及保护层厚度。3、测区及测点布置抽检构件数量满足桥梁评定需要。每构件布置3个测区，每个测区布置10个测点，测点间距小于传感器长度。相邻测区之间的距离大于2m，在施测面上均匀布置。当构件最大尺寸大于5m时，测区数量应适当增加。4、注意事项测区表面应清洁、平整，避开蜂窝、麻面、预埋件等部位；保护层厚度测点值取23个测点的平均值，准确至1mm；钢筋直径测量值取510个测点的平均值；当有外加磁场影响或钢筋为高
16、强钢筋时需对测值进行修正。5、数据处理及结果评定测量部位各测点混凝土保护层厚度实测值测量部位混凝土保护层厚度特征值式中：Di为结构或构件测量部位测点混凝土保护层厚度，n为测点数；S为测量部位测点保护层厚度的标准差，；K为合格判定系数值，见表7.4-6所列。表7.3-6 混凝土保护层厚度合格判定系数值n1015162425K1.6951.6451.595根据测量部位实测保护层厚度特征值与设计值的比值，来判定混凝土保护层厚度对结构耐久性的影响，见表7.4-7所列。表7.3-7 混凝土保护层厚度对结构耐久性的影响判定评定标度/对结构钢筋耐久性的影响10.95影响不显著20.850.95有轻度影响30.700.85有影响40.550.70有较大影响50.55钢筋易失去碱性保护，发生锈蚀
