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1、空预器检修规程1、设备概况及参数1.1 设备概况：空气预热器是利用锅炉尾部烟气热量来加热燃烧所需空气的一种热交换装置，回收了烟气热量、降低了排烟温度，因而提高了锅炉效率；还由于空气的预热强化了燃料的着火和燃烧过程，减少了燃料的不完全燃烧热损失。空气预热器已成为现代锅炉的一个重要组成部分。空气预热器按其传热方式大致可分为表面式和再生式两大类，再生式空气预热器由于具有回转结构，所以又称为回转式空气预热器，回转式空气预热器又可分为受热面旋转和风罩旋转两类。受热面旋转的回转式空气预热器，又称为容克式空气预热器。本机组锅炉配备两台三分仓容克式空气预热器，是上海锅炉厂设计制造，型号为2-34.5VI(50
2、)-86”(90”)，两台空预器转向相反，转向为由二次风至一次风。空气预热器一、二次风仓分隔布置，一次风仓角度为50，二次风仓角度为130，烟气仓角度为180。空预器正常转速为1.19rpm,冲洗盘车时转速为0.3rpm，气动盘车提供安装调试使用，盘车转速0.084rpm，气动马达气源压力为0.65MPa，耗气量为6.37m3/min.空气预热器配备4根吹灰器，吹灰器的介质采用蒸汽，蒸汽过热度应大于150，蒸汽压力1.37Mpa，耗汽量8.25吨/小时（每台吹灰器）。空气预热器的漏风率在投产第一年内不高于6%，运行一年后不高于8%。一次风的漏风率不高于35。空预器主要组成部件有：转子、外壳、传
3、热元件、导向、支撑轴承及润滑系统、驱动装置和密封元件组成。具体空气预热器参数见下表，示意图见图1-1：图1-1 空预器示意图1.2 设备参数：表1-1 空气预热器参数性能表序号参数名称单位参数值1型式三分仓容克式预热器2-34.5VI(50)-86”(90”)2数量台2/每台锅炉3入口烟气温度(BMCR)3824出口烟气温度(BMCR)（未修正/修正）126/1215入口空气温度(BMCR) 一次风/二次风23/206一次风出口温度(BMCR)3377二次风出口温度(BMCR)3488投运时及运行一年后的漏风率(BRL)%6,89高温段传热元件的材质SPCC10高温段传热元件的厚度mm0.51
4、1高温段传热元件的面积m28043212高温段传热元件的高度mm115013低温段传热元件的材质抗腐蚀大波纹SPCC搪瓷板14低温段传热元件的厚度mm1.215低温段传热元件的面积m26639116低温段传热元件的高度mm105017有无电子自动控制密封系统有18电子自动控制密封系统的电动机型号YDFC23119电子自动控制密封系统的电动机台数台320电子自动控制密封系统的电动机转速r/min147021该子自动控制密封系统的电动机功率kW1.022空气预热器轴承润滑及冷却方式润滑油站23空预器轴承型号下294/800EF 上23192CAK/W3324空气预热器转子直径mm1642125空气
5、预热器转子高度m278426空气预热器转子总重量t62027空气预热器转子转速r/min1.1928空气预热器驱动电动机台数台129空气预热器驱动电动机转速r/min148030空气预热器驱动电动机铭牌功率kW45 (1.5倍余量)31空气预热器驱动减速机型式3级齿轮减速32空气预热器辅助马达型式三相交流33空气预热器辅助马达台数台1电动，1气动34空气预热器辅助马达功率kW电动15kw，气动3.45kw35辅助马达带动转速rpm0.336气动马达转速rpm0.084 37气动马达耗气量m3/min6.37，气源压力为0.65MPa38冲洗介质（工业水）压力MPa0.5239冲洗介质耗水量t/
6、h350(每根管，管直径DN200mm)40空预器热二次风灭火工业水压力MPa0.5241设计流量t/h103（每根管，管径DN150mm）42空预器热一次风灭火工业水压力MPa0.5243设计流量t/h52（每根管，管径DN150mm）2、检修类别及检修周期检修类别检修周期备注A级检修每6年C级检修每1.5年3、检修项目A级检修标准项目；（1） 清除空气预热器各处积灰和堵灰：转子换热元件积灰、空预器烟风道死角的积灰。（2） 空预器冷热端扇形板、轴向板检查调整。（3） 冷热端径向密封片、旁路密封片检查更换调整间隙。（4） 轴向密封片检查、轴向密封间隙调整。（5） 导向、支撑轴承清理检查。（6）
7、 减速机检查、清理、换油、密封更换。（7） 减速机与传动齿轮间隙、磨损检查。（8） 空预器传动装置检查、渗漏点处理、换油。（9） 空预器扇形板提升装置检修。（10） 空预器围带检查。（11） 测量转子水平度、晃度。（12） 检查、修理进出口挡板、膨胀节。（13） 检查、修理冷却水系统、润滑油系统。（14） 检查、冲洗水及消防系统；红外线火灾报警装置检查、检修。（15） 空预器转子外壳漏风检查、处理。C级检修标准项目。（1） 清除空气预热器各处积灰和堵灰：转子换热元件积灰、空预器烟风道死角的积灰。（2） 检查转子隔板、换热元件；检查蓄热元件的腐蚀和磨损情况、蓄热元件堵灰情况。（3） 空预器冷热端
8、扇形板、轴向板检查调整。（4） 冷热端径向密封片、旁路密封片检查更换调整间隙。（5） 轴向密封片检查、轴向密封间隙调整。（6） 减速机检查、清理、换油、密封更换。（7） 空预器扇形板提升装置检修。（8） 空预器围带检查。（9） 检查、修理进出口挡板、膨胀节。（10） 检查、修理冷却水系统、润滑油系统。（11） 空预器转子外壳漏风检查、处理。4、检修前试验项目及标准序号试验项目试验内容试验方法试验标准1修前漏风率测试试验负荷为额定工况负荷（1000MW），锅炉燃用与设计煤质相近的煤种。测试空气预热器漏风率。空预器进出口氧量本次试验方法依照美国机械工程师协会(ASME)的性能试验标准实施，同时参考
9、电站锅炉性能试验规程的相关规定进行试验，锅炉效率以反平衡法(热损失法)计算。5、主要备品备件序号名称规格型号单位数量1导向轴承 SKF 23192CAK/W33件12支承轴承SKF 294/800EF件13气驱动马达92RB045台14主电机联轴器45kW套15超越离合器SCPF700件26油泵1.6m3/h，1.0MPa，3GR304W2台17三向密封片片若干8减速箱输入输出轴油封60*80*7、190*220*15个109双筒滤芯SXU-A个410擦机布kg511煤油kg3012清洗剂755瓶513白面标粉kg314保险丝5A盒115砂纸#80张1016空油桶只517记号笔粗白支318耐油
10、石棉板2mmkg319上下轴承用油ISO-VG680（SHC636）升340+4520减速机用油ISO-VG320（SHC632）升75+1221油雾器N32透平油升322超越离合器油脂美孚润滑脂 Mobil grease MPkg0.16823盘根各种型号kg1024石墨盘根10*10kg2525松锈剂瓶426减速机轴承油脂#3锂基脂kg127垫块转子顶起后用套128不锈钢垫片找中心kg229密封胶乐泰平面密封胶、铁锚609支2030生料带卷1031二硫化钼kg132砂轮片100mm片3033氧气瓶334乙炔瓶335手持切割机台136角向磨光机100台237气割套138拖线盘只239电焊机台
11、140手拉葫芦5t、2t只441百分表只342游标卡尺把143塞尺把244框式、合像水平仪把145间隙测量专用尺套146顶转子专用工具200t/4只套147支承轴承衬垫吊耳套148加油工具把149密封片调整直尺套16、检修工艺步骤及质量标准序号检修项目工艺步骤质量标准1支承轴承的检修1.1测量支承轴承座水平度，超过标准进行调整。对支承轴承进行放油并冲洗，通过观察孔查看轴承情况，如轴承有损坏按以下步骤进行检修。1.2拆去冷端固定密封盘上的扇形弧板，准备4台专用千斤顶和垫铁，将千斤顶定位放在冷端中间梁的烟空气侧支承点上准备好千斤顶下垫块和起顶后用的等高支撑块。1.3利用调整装置将热端扇形板提高约1
12、0mm左右,扇形板与T型钢检查板面不应有杂物。在轴承卸载后放尽润滑油，拆去防尘罩下压圈、盘根及防尘罩、停转报警装置，拆除进出口油管及温度计电缆等影响支承轴承移出的所有零部件。1.4做好轴承座、垫铁、垫片匹配及位置的记号。拆去轴承座和梁的连接螺栓,均匀起顶转子中心筒上升5mm左右，并用等高垫块垫实转子中心筒，在轴承检修或更换前不要挪动千斤顶。安健环风险：设备损坏、人身伤害风险控制措施：O 起顶装置试验合格，不漏油，由起重工进行指挥操作。O 安装百分表，测量转子上升下降高度，及时汇报指挥人员。顶升完成后关闭各千斤顶油管路阀门，及时加等高垫块。下落前，开启油泵通过调节阀调整油压，使转子缓慢下降，切勿
13、采用切换阀直接卸压。O 起顶、下落过程中切勿将身体伸入冷端梁和转子之间。1.5用起顶螺栓起顶轴承座23mm,抽去垫板和垫片,并放下轴承座,利用其两侧吊耳,移动轴承座通过中间梁开孔处至检修点。（8.325t）1.6起吊轴承,进行清洗、检查。(轴承重3.23t)1.7将轴承组件移装到预热器中间梁上，轴承应遮盖防尘。按拆卸时的记号回装垫块和垫片组，找正紧固好螺栓1000N.m，用框式水平仪或合像水平仪检验轴承座水平度。1.8缓慢将转子下落至支承轴承上。进出口油管、温度计、油位计及放油堵等附件重新加生料带、密封胶处理。调整好油管位置和距离，加注润滑油至正常油位，安装好密封盘根，在轴承盖安装时涂抹乐泰平
14、面密封胶和铁锚604密封胶。1.9加油后及时检查各部分密封是否良好，是否有渗漏，否则进行处理。做好检修场地周围的保洁工作。1.1轴承座水平度小于0.25mm/m。1.6滚珠、内外钢圈表面应光滑，无裂纹、起皮、斑点、磨损无过热变色等现象，保持架完整无裂纹，无严重的磨损等，否则更换。1.7轴承座水平度小于0.25mm/m。2导向轴承的检修2.1准备葫芦安装于导向轴承上方。2.2拆除轴承箱防护罩的连接螺栓，用吊环螺钉和葫芦，将轴承座盖连同内部的进油管一块儿吊起并拆除。放到合适的场地，放置点应有木板等铺垫，防止损坏设备。2.3用合像水平仪或框式水平仪检查过渡套端面水平度。用气马达盘动一圈，检查并记录水
15、平度，也可在空预器内部转子上或下轴承过渡垫上放置框式水平仪进行多方面复核转子水平度，超过0.25mm/m用垫片和调节螺栓调整导向轴承座中心和水平度。2.4如需调整轴承座上方三颗M64（图770055-E1-44中序27）时，必须提前做好热端三块扇形板的固定工作，防止扇形板掉落压到转子。轴承座四个方向调整时也必须做好临时支撑及固定工作防止转子偏斜过大。安健环风险：设备损坏、人身伤害风险控制措施：O 做好支撑工作。O 焊接止动块、定位块时电流不许过轴承2.5转子水平检查调整完成后卸下彻底放油丝堵，将轴承座内的润滑油放尽。对导向轴承进行清理、检查。2.6回装进出口油管、温度计、油位计及放油堵等附件。
16、调整好油管位置和距离，加注润滑油到高出轴承6mm的油位，安装好密封盘根，将轴承箱防护罩按原来的记号回装，并紧固防护罩的螺丝,回装油管路等。2.7彻底检查油水管路接头部分是否泄漏，清理检修场地和导向轴承周围，做好试运行准备。2.3转子水平度小于0.25mm/m。2.5轴承原始间隙检查方法：保持轴承两列滚子对中，滚子和滚道间隙基本一致，径向游隙0.37-0.49mm。轴承装配后间隙减少量为：0.203mm（紧力）。3传热元件的检查3. 传热元件的检查安健环风险：设备损坏、人身伤害风险控制措施：O 更换传热元件时戴厚手套，防止元件割手。O 更换传热元件时需保持转子平衡，对角更换。3.1检查冷热传热元
17、件腐蚀磨损情况,传热元件、框架、托架不得有严重腐蚀及磨损变形、弯曲等现象，否则更换，更换程序按以下步骤进行。3.2打开预热器外壳下部人孔门。用气动马达转动转子，使转子下部的旁路门与外壳下部人孔门重合时，停止转动转子。3.3拆除转子低温段孔门，用拽钩把低温段传热元件逐一拽出，并用吊装工具吊到零米地面运走。3.4回装新的传热元件，检查处理露出的传热元件，最后关闭人孔门。3.1每个框架内传热元件的腐蚀和磨损量达到总数的1/3时，必须更换新的。3.5高温段的传热元件需在二次风道处开启一吊装孔门,在其上方设置单轨吊车。3.6拆除热端径向密封片，利用气动马达转动转子到需要吊出的传热元件位置时，用电动葫芦将
18、传热元件逐一吊出，为了保持转子的平衡，应对角取出和回装高中温段传热元件。3.7按拆除的相反顺序回装新的传热元件，安装完毕后，按径向密封片更换顺序回装径向密封片。3.8检查清除转子表面的杂物,恢复二次风道处的吊装孔,关闭人孔门。4冷热端径向密封片检修及调整4.1打开人孔门检查冷热端径向密封片损坏清况,冷端搭好脚手架并固定铺设的木板，复测原始各密封间隙，要求冷热端密封片各记录3块扇形板6条边尺寸。根据复测尺寸决定是否调整扇形板或密封片尺寸。4.2热端复测前需将扇形板下放至测量位置，即最外侧密封片位置上端距离扇形板底部2mm，扇形板底部距离转子角钢上表面8mm。冷热端径向密封间隙测量也可以按图纸架直
19、尺的方式来检查密封片的间隙。4.3如需调整密封片则按照图纸安装调整好直尺，根据设计间隙调整密封片位置，紧固螺栓。重新转动转子检查基准密封片与三块扇形板的六条边是否符合技术要求。另外扇形板与密封片间隙与原设计偏差较大的、扇形板两侧不平的则调整扇形板两侧水平。4.4调整完后将其中一片径向密封片与三块扇形板的六条边的间隙进行一次复测,并作好记录。4.1 记录原始尺寸。4.4记录调整后尺寸。热端径向密封间隙从中心筒至外侧设计值依为6mm，9mm，11.5mm,11.5mm,8mm,2mm冷端径向密封间隙从中心筒至外侧设计值依次为0mm，4.5mm，12mm,22mm,35mm,51mm5轴向、旁路、静
20、密封的检修5.1拆除冷热端扇形板两侧的冷端、热端旁路密封，检查轴向密封磨损情况，测量轴向密封上下部与弧形板的间隙。5.2根据间隙测量结果调节主支座和一次风支座弧形板位置到设计值。5.3如按以上步骤仍不能达到图纸要求，打开轴向密封调节门按技术要求安装轴向密封片直尺组件，用螺栓将直尺固定在角钢上并将角钢焊在热端和冷端邻近轴向密封板的外壳内侧。5.4安装轴向密封压板和轴向密封片，并用螺母和垫圈固定，但不要拧紧,转动转子，使轴向密封片位于直尺下面，调节密封片使其恰好接触直,这时紧固螺栓。按此程序逐一调整所有密封片。5.5在所有轴向密封片都按直尺调整紧固后,拆去直尺。转动转子，使轴向密封片处在轴向密封板
21、边缘处，用三角尺测量冷端和热端处的轴向密封片和轴向密封板间的间隙。用主支座板外部的调节器螺母调节轴向密封板，直至达到5.7所要求的间隙：即热端16mm，冷端8mm。转动转子到另一边用同样的方法检查和调整另外两块轴向弧形板。5.6测量冷热端旁路密封尺寸，对尺寸不符合设计要求的，调整旁路密封尺寸。5.7测量调整完后所有轴向、旁路密封片各部位尺寸，拆除并清理冷端架子木板及周围的杂物，加密封绳回装所有的检修门。5.8对扇形板两侧开空，对内部进行吸尘。对六块扇形板两侧的静密封进行检查调整，螺栓脱落处更换螺栓，检查静密封是否有脱开。安健环风险：空预器转动造成人员挤伤风险控制措施：O 空预器需转动时，需通知
22、空预器冷热端内部所有人员。设专人指挥，专人操作气动马达手动门，通讯良好。5.1 测量轴向密封修前尺寸。5.7记录调整完的轴向、旁路密封间隙。弧形密封板与轴向密封片热端间隙为16mm,冷端间隙为8mm。旁路密封片与转子角钢之间热端间隙为8.5mm,冷端间隙为51mm。611.3 导向、支承轴承螺杆油泵的检修6.1根据油泵实际运行情况决定安排对油泵进行解体间隙。将电机停电,拉闸挂牌。关闭油泵出入口，使其与系统隔绝。6.2拆开泵出入口法兰盘、泵的地脚螺栓，将泵运到检修场地。6.3解体联轴器,取下键，拆卸端盖联接螺栓，拆下填料箱,取下机械密封,卸下弹性挡圈。同时取下主杆、从杆、平衡套，并将主杆和滚动轴
23、承自前盖上取下。6.4拆下卡环,各部件解体检查清洗。6.5主动、从动螺杆不得弯曲，螺杆的磨损可通过压力表测定,达不到额定压力值更换。6.6按着拆卸标记回装,不得随意调换方向装配时必须保证所有部件无脏物，避免从杆、平衡套掉下碰坏。各部螺栓紧完后检查，不得有松动。主动、从动螺杆不得弯曲，螺杆的磨损可通过压力表测定,达不到额定压力值更换。6.7泵安装找正完毕后,手动盘车不卡涩,无异音,转动灵活。6.8检修后首次启动油泵应在泵的进油腔灌注适量的油避免干启动。6.7 联轴器的同心度偏差0.08mm。7双筒网式过滤器、换向阀的检修7.1拧开彻底放油丝堵,将油放到容器内。拆下滤网组件，拆卸滤网压盖螺母，取下
24、压盖顶套。7.2检查滤片和密封垫圈,将拆下来的零部件放到干净的容器内进行清洗,如有损坏须更换同型号的滤网。7.3按拆卸相反顺序,按照原来的位置，进行回装，不应互换。7.4取下开口销松开螺母,取下换向扳把。拆卸压紧螺母，检查O形密封环有无损坏，取出阀芯、检查清洗，清洗时注意按绕丝的方向刷。7.5换向阀回装按拆卸相反方向进行。回装时密封要严密，防止漏泄。7.6安装时换向阀芯要完好无损。冷油器检修8.1将冷油器的出入口水阀、油阀关闭，使其与系统隔绝。8.2解开油出入口、水出入口法兰盘，将拆下的螺栓摆放整齐。8.3打开水室，清理内部杂物，用钢丝拉布的方式清理管壁内的污垢。8.4如果需要清洗油回路,则将
25、冷却器内管组抽出,检查冷油器管组应无破裂，无水垢，堵死管组不超过总数的3%，管组板不能失去密封性，密封件无损坏，同时全部清洗干净。否则须更换。8.5回装按拆卸相反顺序进行。8.6各部法兰结合面要用耐油石棉板固定好，防止泄漏。8.7水压试验标准为1.25工作压力不泄漏。8.3管组如严重腐蚀，应更换。9减速箱、磁力联轴的检修9.1拆除减速箱各联轴器罩壳，检查输入轴、输出轴油封渗油情况。9.2对渗漏的地方，用液压拉马拆除联轴器，输入轴端盖，更换新的骨架密封。回装端盖前清理并涂抹密封胶。输出轴位于减速箱下方，如需更换油封则需先拆除大齿轮，在大齿轮下方安装托架，在顶拔齿轮时防止齿轮突然掉落。9.3磁力联
26、轴器拆卸前必须先安装8颗内六角螺栓，以固定永磁体和导磁体原始位置。松掉联轴器两端涨套螺栓和法兰螺栓。对主电机各垫块予以编号并妥善保存，恢复磁力联轴器时可先利用找中心专用工具将电机调整位置，盘动电机，感觉专用工具松紧合适，即找中心合格，即可安装磁力联轴器。要求涨套螺栓紧力均匀合适。螺栓有损坏立即进行更换。9.4在减速箱放油完毕后打开减速箱检修门，检查内部齿轮情况，如有损坏，整体更换减速箱。用面粉团清理内部及油位镜。9.5打开检修箱上部轴承盖，检查轴承情况，清理、添加油脂。9.6超越离合器进行解体检查清理，轴承、楔块有损坏的进行更换，添加离合器滑脂。9.7检查清理气马达过滤器，油雾器更换油及油脂，
27、检查有无渗漏情况，否则进行处理。9.8各联轴器找中心。9.9对气马达进气管路进行重新拆除安装，将各阀门、管路调整到合适位置，支架重新固定，保证工艺美观。9.10恢复各罩壳，清理卫生。安健环风险：设备损坏、人身伤害风险控制措施：减速机等设备起吊时专人指挥，选择合适的吊具。严禁歪拉斜吊。9.1、9.5 减速机齿轮正常、不渗油、油质油位正常，轴承无损坏。9.8找中心：径向轴向偏差小于0.13mm，对轮间隙3-5mm。10大齿轮及围带的检修10.1打开大齿轮检修门板至一定角度。领用软管和联系吸尘车将大齿轮箱内灰尘吸完。10.2检查传动齿轮的磨损情况，检测大齿轮硬度。如磨损严重可换面使用大齿轮，用拉拔器
28、或加热的方法拆除传动齿轮。10.3回装新的传动齿前用清洗剂彻底清洗各结合面，并用砂布将轴与齿轮的轴和孔内的锈蚀和毛剌打磨净。回装时同样用加热方法装配，轴与齿轮装配好后可用锁紧盖锁紧到位。10.4用游标卡尺测量传动围带销的磨损量,用百分表在围带销上测量围带的径向跳动值。如偏差较大，需换新的或旋转180继续使用。按10.5-10.10进行调整。10.5在预热器外壳较宽敞的位置,用火焊割开一便于工作的人孔。在上方壳体上焊牢一吊环，挂上手动葫芦。10.6传动围带销解体前先在外壳相对于围带合适位置焊接一基准支架,测量两段传动接口处的围带销间距及围带上下外圈与支架的距离,并记录。用火焊割除围带上面的支承块
29、，再切割围带下支承块的焊缝，冲出两只连接长销，切开4块长销处的连接板焊肉，解体一段围带，将上下支承块及两侧连接板的连接焊肉打磨干净，再用手动葫芦将围带旋转180后吊回支承块上。10.7用量具参照解体前记录下来的数据找正水平及径向跳动值，点焊支承块。10.8用气马达或手动葫芦盘动转子，用百分表逐一检查每段围带的径向值和水平度。如有超出标准的围带，可用角向磨光机切开焊点重新找正，直至合格。10.9用两名焊工对角焊接上下支承块和连接板，焊牢后重新复查各部位尺寸，传动齿与围带销轴线必须保证平行。合格后回装传动齿轮箱，检查传动齿与传动围带的齿根间隙、传动齿下平面到围带下平面间隙，应符合技术要求，如有变化
30、可加垫调整至合格。10.10恢复并焊接割开的工作人孔门,割除吊环、支架，清除检修场地的杂物，并在销轴表面均匀涂上二硫化钼。10.2 测量磨损情况，检查齿轮无缺齿，齿根无裂纹；齿轮磨损达1/4时应更换。10.4检查围带焊缝无裂纹，销轴无松脱，测量磨损数量；围带销磨损超过1/4时应更换，用百分表测量每段围带两端数第5根销轴。10.9 齿轮下平面到围带下平面距离为16mm。齿根至最突出点传动围带销外表面距离设计值为24，根据实际运行情况可适当放大2-3mm。记录原始尺寸。11漏风控制系统检修11.1漏风控制系统减速箱、千斤顶等装置进行油脂添加更换工作。11.2对所有提升杆密封座、盘根进行更换，消除卡
31、涩和漏灰。11.3扇形板两侧进行调平，高低偏差在1mm以内，多点测量。重新对漏风控制系统进行冷态调试，探头至角钢间隙7.8-9mm之间。热态调试安排在满负荷工况进行。12红外线火灾报警装置检修12.1火灾报警压缩空气管支架多余部分进行修整。12.2对内部透镜和观察孔玻璃上灰尘进行清理。12.3检查更换减速器、连杆机构的轴承中的润滑油，油牌号Mobil 632，给螺杆上加涂3#二硫化钼锂基脂。13空预器消防水系统检修13.1空预器内部的消防管路进行检查，不符合处进行调整14封门前检查14.1对空预器内部进行封门前进行检查，清理施工垃圾。15空预器试运电流平稳，减速箱振动、温度正常7、检修后试验项目及标准序号试验项目试验内容试验方法试验标准1修前漏风率测试试验负荷为额定工况负荷（1000MW），锅炉燃用与设计煤质相近的煤种。测试空气预热器漏风率。空预器进出口氧量本次试验方法依照美国机械工程师协会(ASME)的性能试验标准实施，同时参考电站锅炉性能试验规程的相关规定进行试验，锅炉效率以反平衡法(热损失法)计算。
