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1、新建铁路杭州至黄山铁路,站施工汇报材料,xx,工程概况,工程概况,xx站位于浙江省xx县，站房中心里程为DK168+30.600，站房为线正下式中型铁路旅客客运站（客运专线），站房总建筑面积23261平方米（其中包括候车厅及配套办公房屋面积8944平方米，架空层10133平方米，外廊雨棚1556平方米，出站厅及进出站楼扶梯等跨线设施2628平方米）。建筑层数：地下一层（消防泵房），主体2层，局部3层；首层为架空层，在1113轴区域设出站厅及设备用房等，二层为站厅层，层高7米，主要设候车厅、售票厅和客运值班室等，局部夹层主要为车站办公及空调机房等，层高4.6m。站房正上方为站台多坡屋面大雨棚，屋
2、脊最高处为36.8m。站房及站台设有垂直电梯和自动电扶梯。站房主立面装修主要为竖明横隐玻璃幕墙以及铝板幕墙，屋面为铝镁锰板，站房内部公共部分墙面为干挂铝单板，地面为厚灰麻花岗岩，顶棚为铝条板吊顶；非公共部分地面为地砖，墙面涂料，顶棚石膏板吊顶。站场规模为2站台，6条线，站台宽：12米，长：450米，站台雨棚屋面结构为钢筋混凝土坡屋面，屋面装饰层为0.8mm厚灰色镀锌钢板屋面雨棚屋面投影面积为14400平方米，雨棚其他装饰为涂料饰面，站台面为30mm厚浅灰色火烧水洗花岗岩板铺面。,xx站装修设计思路：xx站地处xx县文昌镇，四面山峦叠叠，周围湖水漾漾。本站房外部轮廓设计为山的写意，室内装修设计展
3、现水的延伸，充分体现当地的地域特色和文化艺术。,第一篇,优化设计,原设计方案：采用白色铝条板，宽度200mm，间距30mm；灯带位置采用40mm宽，间隙100mm仿木纹U形铝板。,现设计方案：吊顶采用100*80间距120U型铝方通吊顶，通过220分隔缝营造出水的涟漪水波纹造型。柱子采80*50铝板造型间距同样120距离来上下呼应。中间吊顶整体吊顶高度为8500，（周边高度为6500）以增加候车大厅整体感和增加高度。,候车厅设计方案,优化设计一：取消中间柱位置6.5m高铝板顶，吊顶高度调整为8.5m，使站房内整体空间效果增大。,优化设计二：原铝条板吊顶更改为U形方通，通过方通断口增加水波纹造型
4、，展现出xx水波荡漾的意境。,优化设计三：原吊顶内方形顶送风口更改为侧边球形风口，使吊顶更为干净。,优化设计五：铝板墙面根部、铝板柱面根部设置150mm高，内凹40mm的不锈钢踢脚。,优化设计四：原吊顶内筒灯更改为嵌入式方灯，减少了方通的断口，使吊顶效果更为整齐。,候车厅效果图,候车厅吊顶布置图,候车厅地面铺贴布置图,候车厅立面图,候车厅立面图,现设计方案：采用铝条板宽200间距30和板宽150间距80吊顶结合使用，形成圆形状，体现出xx水泡浮面，墙面采用白色铝板装饰。,原设计方案 采用白色铝条板（宽200间距30）吊顶，灯槽位置采用栗色条板，墙面采用白色铝板装饰。,售票厅设计方案,优化设计一
5、：调整吊顶标高，中间铝条板部分高度7.5m，边部铝板部分高度6.5m，使厅内整体效果更为紧凑。,优化设计二：调整条板间距，采用200mm宽条板30mm缝和150mm宽条板80mm缝吊顶做出圆形造型，展现水泡浮面的意境。,优化设计三：原吊顶内方形顶送风口更改为侧边球形风口，使吊顶更为干净。,优化设计四：铝板墙面根部、铝板柱面根部设置150mm高，内凹40mm的不锈钢踢脚。,售票厅效果图,售票厅地面、吊顶设计图,售票厅立面图,进站厅方案设计说明,本设计铝条板（宽200间距30）吊顶，灯部位置采用深色条板加以点缀，墙面采用白色铝板装饰。,进站厅设计方案,检票进站厅墙面分隔图,出站厅设计方案,原设计方
6、案 采用白色铝条板（宽200间距30）吊顶，灯槽位置采用栗色条板，墙面采用为清水漆。,现设计方案：采用铝条板宽200间距30和板宽150间距80吊顶结合使用，形成波状，体现出xx水波流动，墙面采用干挂20mm厚埃特板外涂清水漆。,优化设计一：调整吊顶条板间距，采用200mm宽30mm和150mm宽80mm铝条板结合使用做出水波状造型，展现湖水流动的意境。,优化设计一：墙面采用干挂20mm厚埃特板外涂清水漆，按照埃特板大小切缝分格。,出站厅效果图,出站厅地面、吊顶图,出站厅立面图,吊顶采用宽200槽宽30铝条板，墙面300*500玻化砖，地面500*500玻化砖。,卫生间设计方案,卫生间地面铺装
7、图,卫生间立面图,幕墙设计方案,立面分格划分：立面一二层玻璃幕墙上下对缝，均以轴线间铝板柱位为基础，幕墙均分1235mm；一层玻璃分格：1235x30001235x800mm；二层玻璃分格：1235x2000mm开窗尺寸1235x1000mm(开窗角度45度)；铝板包柱：1400 x3000(2000)mm包柱高度与玻璃相同。侧立面一二层玻璃幕墙上下对缝，均以轴线为基础，幕墙均分1261、1217mm；一层玻璃分格：1261（1217）x3000（800）mm；二层玻璃分格：1261（1217）x2000开窗尺寸1261（1217）x1000mm（开窗角度45度）。,第二篇,细部优化设计,细部
8、优化设计一：,与墙面、柱面交接位置的吊顶铝板设置350mm宽、300mm高灯槽，与幕墙交接处的吊顶铝板设置150mm宽、300mm高凹槽，弱化吊顶与墙柱面的接触。,灯槽详图,凹槽详图,细部优化设计二：,柱根、墙根设置150mm高内凹50mm不锈钢踢脚。,不锈钢踢脚效果图,细部优化设计三：,消火栓门采用2.5mm厚白色铝板，在保证美观效果的情况下尽量减轻自重，保证门扇开启角度满足要求；消火栓箱体外侧四周外露范围采用石膏板封堵，保证开门后内部的整洁美观。,细部优化设计四：,檐口铝板下口做10mm滴水檐，避免雨水上泛造成吊顶铝板污染。,檐口铝板滴水檐效果图,细部优化设计六：,原不锈钢票槽优化为石材票
9、槽，使售票台外观效果更为美观。,石材票槽,细部优化设计五：,廊道雨棚吊顶铝板与廊柱交接位置设置5050mm凹槽，使吊顶与柱过渡更为自然，增加整体美观效果。,细部优化设计七：,售票室内1米警戒线采用嵌入石材式警戒线，较传统粘贴式警戒线更为耐久、适用、美观。,细部优化设计九：,卫生间墙面砖阳角处理通常做法采用海棠角或磨圆角，这样会产生瓷砖本体颜色，影响美观效果；本部分优化采用海棠角内部填充大理石胶后磨圆角处理，大理石胶颜色同瓷砖颜色，效果自然美观。,细部优化设计八：,卫生间通风专业风口优化为暗藏式，避免吊顶内风口繁多影响卫生间整体效果。,细部优化设计十：,卫生间洗手台面增加1mm高挡水沿，避免残留
10、水流至地面滑倒人员。,细部优化设计十一：,进出站楼梯面板石材采用开槽处理，增加石材抗滑，避免雨雪天人员滑倒。,第三篇,施工控制亮点,一、站台雨棚施工,xx站站台雨棚为多坡屋面，施工控制如下：1.选择优质覆膜木模板，施工时无重复周转。本工程柱模板选用了定制的定性木模板，厚度14mm，高强透气，保证了倒角柱的效果。2.模板支设、钢筋绑扎、混凝土浇注施工过程中质量的严格控制。为保证檐口7080cm滴水线施工质量，钢筋绑扎时檐口滴水线位置纵向通常设置1根8mm钢筋与梁钢筋竖向连接，保证该部位混凝土整体强度。3.装饰前样板实施，装饰过程中基层打磨处理及涂饰过程的严格控制。样板涂料多次调色，保证雨棚的整体
11、效果美观。4.完工检查验收。,倒角柱定型木模板,雨棚实景图,雨棚柱实景图,雨棚滴水檐实景图,二、站台面石材铺装,站台石材铺装施工控制如下：1.考察石材厂家，选用具备相应资质的石材厂家。2.石材荒料、加工、防护处理的驻场检查控制。3.石材进场验收检验。4.石材铺设前的挑选、预铺、铺设过程严格控制。5.完工后的检查验收。,石材进场检验,石材拼缝清理,石材铺设,站台面石材铺装实景图,站台雨棚夜间实景图,三、站台雨棚金属屋面,考虑到浙江省属于沿海省份，台风及雨水较多，站台雨棚砼屋面改变了原来镀铝锌压型彩钢板的常规设计，采用高锁边1mm厚氟碳喷涂铝镁锰板，配合高强铝合金支架，下设一道涂膜防水和一道卷材防
12、水，抗风揭能力更强，耐腐蚀能力更高，防水能力更强。施工控制如下：1.材料进场检验。2.施工过程严格控制。3.过程检查验收。4.完工后检查验收。,屋面防水施工,屋面板主龙骨安装,屋面板压板,屋面板次龙骨安装、检查,屋面安装实景图,第四篇,施工进展情况,1、站房工程（1）站房候车厅主体结构全部完成，已经开始室内吊顶转换层和电线电缆、管道桥架施工；站房落客平台上方雨棚正在进行结构施工，其中北侧雨棚结构全部施工完成，南侧雨棚结构完成85%（不影响站房装修和外立面施工）。（2）站房钢结构金属屋面檩条全部焊接完成，屋面板安装完成65%。（3）站房幕墙主次龙骨安装完成75%，玻璃加工完成85%，铝板加工完成
13、65%，幕墙玻璃已经进场1500，铝板进场1200。（5）站房管线预留预埋随结构同步进行，高低压配电柜、变压器等设备已经安装完成；站房内桥架、线管、消防、给排水管道、通风管道安装完成80%。2、站台及雨棚站台基雨棚装饰装修、设备安装已经完成，与8月20日进行了第一阶段的静态验收，目前就检查的问题正在整改销号，计划9月5日前整改完成并销号。3、生产生活房屋站区、工区总建筑面积6965平方米（其中站区包括单身宿舍楼、公安派出所共计2342平方米，工区包括单身宿舍楼、综合楼、轨道机具库共计4625平方米），目前正在进行主体结构施工，计划9月20日前完成主体结构施工，10月10日前完成室内外装饰装修及设备安装施工。,第五篇,剩余工程施工安排计划,
