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1、通用航空的现状及我们的对策,二八年十一月三日,谭卫东,中航工业通用飞机有限责任公司,目录,全球有32万架通用飞机,美国通用飞机22.1万架,在美国，供通用航空使用的机场19100个，连接5000多个社区,目前，我国共有通用航空机场68个，临时机场（起降点）329个，国内定期航班通航机场152个，机场数量较少,密度偏低,基础设施落后,成为制约我国发展通用航空的瓶颈,美国拥有70多万名飞行员,其中通用航空飞行员42多万人,我国通航飞行人员仅有1000多人，而机务、空管、机场管理等专门人才也非常匮乏，已成为发展通用航空的一大瓶颈,我国是设防国家，空域属于军管，由于我国严格的空域管制，采取多级别的飞行
2、申报制度，严重制约了我国通用航空的发展,在美国，通用飞机可以在几乎任何空域自由飞行,只要飞机及驾驶员符合各级别空域的限制条件,数据来源：GAMA,2007年，中国，10万多小时,数据来源：民航总局统计年报,美国有100多家飞机制造厂，有10000多家通用航空公司，1000多家航空俱乐部，1000多家飞机租赁公司,我国从事通用航空经营的企业有69个，另外批准筹建通用航空企业30家。研发通用飞机的企业有20余家，主要力量在中国航空工业集团公司。,通用航空给美国每年带来1500亿美元的经济产值，提供126.5万个就业机会,2006年中国通用航空市场规模约为17.9亿元人民币，从业人员8000余人,目
3、录,一.现状,1.我国具备了发展通用航空的必要条件：经济实力、国土面积、人口数量,2.宏观政策的支持,3.低空空域逐步开放,4.机场及基础设施建设,5、国家加强应急救援机制建设,2008-2017年世界通用飞机需求量,数据来源：DMS,2144亿美元,6、全球通用飞机市场稳步增长,未来国内通用飞机发展潜力巨大，2008-2017年需要通用飞机近5000架，约占全球总需求量的12%，其中有21%是公务机（包括涡桨公务机和喷气公务机），其余79%是通勤、作业、培训和运动等用途的飞机从价值量看，未来十年国内通用飞机需求总价值将达155亿美元，其中公务机价值占70%以上,7、中国通用飞机市场空间巨大,
4、目录,一.现状,1.2008年8月，重新整合后的中国航空工业集团公司组建了通用飞机公司，统领中国航空工业集团公司通用航空产业的发展，抓住我国通用航空产业发展的战略机遇，满足通用航空市场需求，打造中国航空工业集团公司未来核心业务板块,2.以科学发展观为统领,以“五化万亿”为核心快速形成系列产品的研发能力，快速形成产业规模，快速进入国际国内通用航空市场,3、逐步建设若干个集市场开发、设计生产、试验试飞、维修服务、飞行培训及通航运营为一体的产业基地，通力打造完整的、具有较大的产业规模的通用航空产业链，带动上下游行业的协调发展,4、成为具有自主创新能力和国际知名品牌的、在国内处于领先和主导地位、在国际
5、有竞争力和影响力的通用飞机制造商和服务商,定位于中远程中型喷气公务机，首先满足国内专业公务机公司、大中型企业的公务用机的需要。从长远发展目标来看，要打入国际市场。并逐步形成公务机系列化产品。,短距起降能力强，高温高原性能好，特别适合西南地区支线机场。,用于飞行员培训、私人飞机等。,目录,一.现状,发展喷气公务机、涡桨多用途飞机、轻型活塞飞机三大产品系列，带动发动机、机载设备、材料工艺、维修服务等相关行业发展，形成产业链,积极开展国际合作，在融入世界通用航空产业的同时，积极融入地方经济。,凝聚全社会的资源，运造全社会支持、参与的氛围,结束语,发展通用航空产业，是我国从航空大国成为航空强国的必然要求、必由之路和必然选择，中航工业通用飞机公司愿与社会各界携起手来，真诚合作，抓住机遇，乘势而上，努力开创中国通用航空产业发展的新局面，共同迎接中国通用航空美好的未来！,Thank You！,谢谢!,
