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1、中铁建工集团广州新客站工程北方公司分部资料汇报,2009年10月31日,一、工程概况,1、工程简介 本工程为广州枢纽新广州站及枢纽相关工程新广州站站房工程，位于广州市番禺区钟村镇石壁村，由广州铁路（集团）公司广州新客站工程建设指挥部建设，铁道第四勘察设计院、北京市建筑设计研究院设计，华南监理联合体监理，中国航空港建设总公司和中铁二十二局集团公司联合体总承包施工.,广州火车站主站由地下层、地面层、站台层,高架候车层及屋面层组成。地下层为现浇钢筋混凝土地下室，主要功能为设备房、停车场，面积117466m2；地面层为交通层，面积117816m2；站台层标高+12.00m，面积6020m2；+21.0
2、0m为高架候车层，采用预应力钢筋混凝土结构和大跨度钢桁架结构，面积86416m2，其中钢筋混凝土结构面积50000m2。,2、高架及站台鸟瞰效果,3、剖面效果图,4、我公司施工范围,北方公司施工范围,地下室底 板：8700m2 地下室结 构：34344m2 4.5 米 夹 层：2032m2 基 本 站 台：1987m2 21米高架层：18077m2 26.95商业层：2846m2 合计：67980m2,二、前阶段工作情况,1、地下室底板施工 2009年6月初，受铁道部和广铁集团的至诚邀请，中铁建工集团接受了广州新客站主体结构工程的施工突击任务，进场后首先进行了地下室底板剩余结构施工。,地下室底
3、板钢筋施工,底板混凝土养护,2、21米高架层施工 9月中下旬开始进行21米高架层施工，通过计划管理、科学组织，配足机械设备及劳力，管理人员及工人采取“四班倒”24小时不间断夜以继日施工，我公司于 10月1日按计划开始浇筑21米层高架层第一仓第一块砼结构，取得了开门红的胜利，10月26日提前6天完成了我单位承担的武广场施工。,21米高架层引桥铺设,21米高架层H钢吊装,21米高架层支架搭设,21米高架层施工会战现场,第一仓混凝土开盘仪式（中间为广铁集团副总王罡）,三、标准化管理推进,我单位组织项目部领导班子，以及各个部室负责人组织学习了“太原南站标准化建设管理资料”，通过会上的讨论研究。参考借鉴
4、太原南站的标准化管理资料结合广州新客站的实际情况，对项目管理的标准、制度、流程进行了严格规定，制定了广州新客站标准化建设手册。,项目组织关于标准化建设的研讨会,四、安全管理,1、安全目标 安全管理方针：安全第一，预防为主；以人为本，健全机制；强化管理，杜绝事故。安全目标：“五无、一杜绝、一控制、一达标”。“五无”：无重伤、无死亡、无坍塌、无火灾、无中毒。“一杜绝”：杜绝行车和人身安全的重大、大事故及行车险性事故的发生。“一控制”：职工年重伤频率控制在0.5以下，月轻伤频率小于1。“一达标”：安全生产达部标。,2、安全组织结构图,广州新客站工程北方公司管理部安全保证体系,3、建立各项安全管理制度
5、 建立安全生产责任制 建立安全保证制度 建立安全生产教育培训制度 建立安全生产检查制度 建立安全技术交底制度 建立班前安全活动制度 建立持证上岗制度 建立安全例会制度 建立事故处理报告制度,4、21米高架层立体交叉施工保证措施 在进行21米高支模满堂脚手架搭设时，涉及到与车库顶板、夹层设备间、桥梁施工、桥梁铺轨等工作垂直交叉作业，要做好安全防护措施，确保无安全事故发生高支模下方，搭设安全防护层，铺设脚手板和密目安全网,防止落物砸伤施工人员。见下图：,21米高架层立体交叉安全保证措施,5、安全活动 为保证工程安全、质量、进度按照既定目标进行。指挥部和各分部签订责任状。项目部和分包队签订安全、质量
6、、进度责任状。北方公司公司副总兼安全总监刘德彬经常到项目进行检查和指导。,项目部和指挥部签订安全、质量、进度责任状,项目和分包签订质量、安全、进度责任状,北方公司副总刘德彬带队定期到项目部进行安全检查、指导,6、安全管理效果,施工现场配备灭火器材,现场设置安全通道,工作面临边防护,五、质量管理,1、质量目标 确保工程达到国家和铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求。工程一次验收合格率达到100%，满足创优规划要求。,2、实行质量责任制和经济措施 实行质量责任制，层层签订质量责任书，实行质量目标管理，并逐级分解质量创优目标，明确各级人员的质量责、权、利。,3、为保证施工质量，21米梁筋绑扎前做1：1的实体试验段,4、21米层质量控制要点,5、梁筋绑扎质量控制效果,6、支架剪刀撑严格按照方案设置,7、支架搭设效果,
