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1、主要内容Main Contents,关于BMW零件的几个基本概念 BMW车辆识别代码 BMW车辆配置 BMW零件编号 零件部的主要业务 零件订货 零件收货 零件索赔 零件出库 库存管理 ABC分类 零件管理的主要数据,BMW车辆识别代码BMW Vehicle Identification Number(VIN),总共17位，最后7位可用于ETK中的零件搜索（唯一性）LBV EV19 0X 3 S A 12345 WMI VDS VIS 世界制造厂识别代号 车辆说明部分 车辆指示部分(World Manufacture Identification)（Vehicle Description(Ve
2、hicle Indicator Section)WBA=BMW AG Section）8位字码组成，第一位为车型LBV=JV China 由6位字码组成，前四 生产年份，第二位字母表示装 位为全球统一代码 配厂。最后六位为生产顺序号,BMW车辆配置码BMW Option Code,车辆配置代码共5位，显示格式为 S*A,BMW车辆配置码BMW Option Code,根据车辆底盘号，可以从ASAP上查出该车的出厂配置表。,BMW车辆配置码BMW Option Code,在出厂配置的基础上，客户也可根据情况选装或加装其他配置。如加装 S508A（停车距离报警系统）。不同配置的车辆，即使车型或车系
3、相同，车辆零件也不完全相同。,BMW零件编号BMW Parts Number,总共11位，最后7位可用于零件搜索 11 42 7 512 300 主组 次组 零件号（ID编码）,BMW零件编号BMW Parts Number,掌握零件编号系统并能快速、准确且专业化地提供所有必要的信息绝对是至关 重要的，特别是客户在场时。a.主要总成分组的第一位表示一个零件的功能范围。例如：1 动力产生部件 2 动力输出部件 3 底盘 b.主要总成分组的第二位表示零件的具体细节。例如：3 和 4 顺序排列表示制动 c.次级总成分组以更具体的细节描述零件。例如：主要总成分组36，及次级总成分组13，表示“车轮装饰
4、罩，装饰件和支架”d.剩余的七位ID 编号数用于识别没有对零件类型做进一步说明的独立零件。但是，也可以 根据这七个数来检查零件本身、主次级总成分组与 ID 编号是否匹配。,BMW零件编号BMW Parts Number,零件主组概览,零件订货Parts Order,订货类型 1.主要订货类型：向BMW的订货 a.VOR订货(VOR Order)b.紧急订货(Rush Order)c.库存订货(Stock Order)2.辅助订货类型：向其他经销商调货,VOR订货VOR Order,VOR=Vehicle Off Road(车辆坏在路上）*能够优先供应零件的紧急订货方式*应该保持到最小限度*经销
5、商每天最多可以提交20种零件的VOR订单*决不能作为一般紧急订货，库存订货和精品附件订货的替代方式*VOR订货通过特殊方式处理（中国通过DWP系统来提交）,紧急订货Rush Order,*按照库存管理标准属于非库存零件项目的，也就是C类零件的订货。*此类型订单针对特殊需求的客户。*未预见的需求造成库存较低的情况下的紧急订货。注意：*紧急订货的价格比库存订货要高*紧急订货的项目和价值要低于总订单（库存订单+紧急订单）的30%,库存订货Stock Order,*经销商提交的主要订货方式*通常仅订购A零件和B零件*根据库存补充建议定期库存订货,向其他经销商调货Order from other BMW
6、 dealer,*到货时间快（一般第二天到货）*一般成本比向BMW厂家订货的空运成本还高*适用于非常紧急的客户订单，或C0零件订货,到货周期Leadtime,其他特殊订单Other Order,*Coded parts的订单/喷漆零件,此类订单有德国或马来西亚发货,交货 时间相对较长 例如:钥匙,锁芯,PDC*危险品订货,受制于相关国际惯例,在包装和运输方面有限制,如果上海 仓库无货,交货时间相对较长 如:安全气囊,电瓶,油品*CCC零件订货 受控于相关的政府规定,CCC零件清单每年都会有变化(目前主要包括玻 璃,车灯,喇叭等)所有CCC零件由北京仓库供货,如果北京仓库无货,交货时间相对较长,
7、零件收货Parts Receiving,*卸货之前，检查运输的状况（包装是否完好，有无颠覆）*检查货运文件和包装标签（例如：发票，发货单），确认发货的正确性*检查发货单，核对包装数量*检查发货的完整性，短缺的包装必须马上发现*破损的包装和短缺的包装需要由送货人认可，并且在送货单上与我方收货人双方 签字，以备提交索赔之用*打印出收货报告（点货单）*优先清点包有大零件的箱子*一个箱子清点完以后再清点另一个箱子*数量错误和错误零件应在点货单上做标记*把给客户预留的零件放到预约区（A05),贴上标签*准备提交索赔（破损，短缺，错发货，价格错误等）,零件收货Parts Receiving,*BMW发货单
8、 发货单号 包装箱号 经销商订单号,零件收货Parts Receiving,*零件的系统入库（SA30)零件从供应商发出后会收到SA30收货文件，经销商需要用SA30系统做SA30文件 的导入。,零件收货Parts Receiving,*BMW领料标签 零件号，零件名称，发货数量，发货日期，经销商代码，经销商订单号，经销商 备注信息，供应商发货单号，供应商货位号,零件索赔Parts Claim,*从BMW各仓库 向经销商处发送配件的过程中，难免会出现差错。BMW针对这 些错误为经销商制定了一定的索赔规则。*索赔提交时限 海运：收到配件72小时内 空运：收到配件24小时内*索赔类型 A.运输损坏
9、指由于承运人处理不当引起的配件损坏。B.BMW损坏BMW包装不当引起的所有损坏。包括：包装材料不足。包装填充过多。轻重配件混装。包装过小。配件由于同一包装中的松动配件受损。衬垫未放入适当的封装袋中。嵌条未分开包装并压在其他配件下面。,零件索赔Parts Claim,注意：经销商务必对易出现缺损/损坏的配件进行检查后，方可入库上货架。例如：车身配件，挡风玻璃，易碎零件，镀铬零件等。C.短装 承运商短装指收到的箱子数量少于交货单上所列配件的数量，或在破损包 装箱发现配件遗失。BMW短装收到的配件数量少于发票上所列数量。.溢装指收到的配件数量多于发票所列数量。E.错件指收到的配件与发票不符。F.无发
10、票到货指收到的配件不再经销商订货清单或发票之内的情况。G.召回H.价格错误I.不完整的套件J.不正确的技术说明。,零件索赔Parts Claim,*索赔流程 检查货物 拍照片 DWP提交索赔 发邮件给客服 索赔认可 报废零件 索赔付款,零件出库Parts Pick-out,*零件的出库通过atuoplus,ABC-分类ABC-Class,ABC-分类ABC-Class,ABC-分类ABC-Class,零件管理的主要数据Key Figures,零件管理的主要数据Key Figures,零件满足率Availability,周转率Turnover ratio,周转率Turnover ratio,紧急
11、订货的百分比Rush order ratio,C0比例C0 Ratio,C0比例C0 Ratio,满足率Service Degree,满足率Service Degree,例如：,单车零件销售额Turnover per car,概要Summary,概要Summary,库存管理采取的行动 合理减少库存 经济的A类零件和B类零件库存 减少NC类零件库存 加快C类零件的库存消耗 减少成本 减少紧急订货 减少车间诊断错误维修不畅或者跟踪客户不及时等造成的死货 改进服务 避免A类B类零件出现“0”库存 增加满足率至=92%正确的零件 正确的时间 正确的位置,谢谢您的参与Thanks for Your Participation,测试马上开始Test will begin soon限时15分钟，共20题选择题，选择正确18题或以上通过。Time:15 minutes,18 correct options of 20 subjects will pass the test.测试结果将于3日内公布The test result will be declared within 3 days,
