XX中桥实施性施工组织设计概述.docx

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1、 额敏县-Z802线终点公路建设工程工程哈拉苏中桥实施性施工组织设计桩号：K39+230 审批： 额敏县-Z802线公路建设工程第三合同段工程部201目 录一、工程概述11.1 工程简介1工程施工条件1设计原那么2二、技术标准及设计标准3三、编制原那么4四、主要工程量5五、 组织机构6六、施工重点、难点8七、施工布置9桥梁施工方案措施及临时施工道路防护布置97.2 风、水、电布置9材料准备9八、 施工顺序、工期安排1010工期安排10九、施工方案11桩基施工11施工准备11施工设备选型12施工程序12桩基施工方法12系梁承台施工279.2.1 系梁承台施工工艺流程27系梁承台施工方法27墩柱施

2、工29墩柱施工工艺流程29墩柱施工方法29帽梁施工34帽梁施工工艺35施工方法35支座安装38准备工作38安装工艺及考前须知38预制预应力梁施工39梁预制工艺39预制 梁架设43现浇砼防撞护栏施工45桥面系施工45十、各项施工措施461文明施工措施46平安保证措施4910.3 环保、水保及文物保护措施53十二 资源配置57施工机械配置57劳动力配置58一、工程概述1.1 工程简介哈拉苏中桥在额敏县-Z802路线跨越额敏河，原为过水路面，长77m,河沟宽约为 46.5m，深度约为 3.5m，沟槽顺直，沟底比降约 1.5%，沟底以砾类土为主，最大粒径约为 56cm，岸坎相对较为陡直。进行水文计算得

3、设计流量为 56m/s。由于路线与冲沟交叉处，冲沟深度约为 3.5m 左右，桥梁架设应结合冲沟地形布设；同时为降低路基填方高度，降低施工难度，保证路基平安，故拟建 3-20m装配式预应力混凝土连续小箱梁跨越该冲沟，两侧桥台均布设与冲沟岸坎上，保证桥台平安的情况下尽量减少桥跨长度。路线在 K39+230 跨越额敏河，交叉角度为 90，桥梁平面位于直线上，纵断面位于纵坡为 0%的直线上。桥梁上部采用 3-20.0m 装配式预应力混凝土连续小箱梁，桥墩采用桩柱式桥墩，桥台采用柱式台，桥头采用锥坡防护。桥梁标准横断面布置为：0.5m防撞墙+11.0m行车道+0.5m防撞墙，总宽 12.0m。气象额敏自

4、然区划为4a 区，属大陆性温带气候，四季清楚，春季升温快而不稳定，夏季炎热而短促，秋季降温迅速，冬季寒冷而漫长，冷空气活动频繁，全年平均气温为 5.5，极端最高气温41.71975 年 8 月 13 日，极端最低气温-42。霜期较长，绝对无霜期为 138 天。日照较长，全年日照时数 2833 小时，县境年均降雨量为 150 毫米，但分布不均匀，东北部多于西南部，山区多于平原，喀拉也木勒林区是本县降水量最多的地区；西南和东南部的库尔特、萨尔巴斯、莫合台是降水量最少的地区。全年盛行东北风，定时测最大风速 20 米/秒，平均风速在 3.13.6 米/秒之间。有骆驼脖子、老风口、莫合台、吉朗特等几条主

5、要风线。最大冻土深度 160cm。区域地质构造本工程所在地区主要出露的是新生代全新统(Q4)地层，表达在冲积、洪积和沼泽沉积所形成的卵石土、砂土、粉土、粉质黏土及腐植层。工程区地形、地貌形态单一，地势平坦，工程地质条件较简单。工程地质能满足本工程建设的需要。经过现场及区域水文地质调查，未发现地下水出露，地下水位大于 2.5m。地下水补给主要为冰雪融水。路线所经区域无断裂构造，地质构造比拟稳定。塔额盆地属于地壳比拟稳定区，从 1906 年1990 年地震有史记以来，境内地震震级最高为1941 年 4 月 5 日塔城县城南的 5.5 级地震，从历史记载看该盆地一般地震震级为 34 级，少量为45

6、级。水文本工程主要位于洪积扇前缘平原地带，路线所经区域河流均为额敏河依灭勒水系。额敏河水系位于塔城盆地内，三面环山，向西开口倾斜，北至塔尔巴哈台山脊，东到乌日可夏亦山分水岭，西以中哈边界为界，南到加依尔、玛依尔、巴尔鲁克山各分水岭，地理座标为东经 82138422，北纬 45404713。额敏河从东北向西贯穿塔城盆地中央，四周为山前洪积倾斜平原，中部是冲积平原，额敏河干流接受周围支流地表地下水补给，最后流入哈萨克斯坦阿拉湖，从源头至尾闾流域面积 17898 平方公里，其中我国境内河长 220 公里，流域面积 17137 平方公里，是塔城、额敏、托里、裕民四个县市的主要用水来源。额敏河水系山体高

7、度小，纵深不大，小河流众多，加上发源于巴尔鲁克山西坡的塔斯特、布尔干、察汗托海等较小的独立外流水系，共有大小河流 60余条，合计年径流量约 20 亿立方米，其中流出国境 8.43 亿立方米。额敏河水系中大于 0.5 亿立方米的河流有 11 条，主要为乌拉斯台河、喀浪古尔河等，这些河流最终汇入额敏河。设计原那么结合拟建桥涵的使用功能、性质和将来开展的需要，总的原那么是平安、适用、经济美观和有利于环保。重点突出了平安、适用、保护环境、施工简便、养护方便的理念。在结构设计上采用技术先进、结构合理、施工条件成熟、经济、美观的常规结构。力求标准化、装配化、工厂化生产，方便施工、缩短工期、降低造价。桥涵在

8、布设孔径及位置时依据水文、经济、运营、施工和养护、工农业生产需求的使用状况，综合分析，选取最正确方案。二、技术标准及设计标准技术标准荷载等级：公路-级设计洪水频率：中桥 1/100，小桥涵 1/50环境等级：类环境结构设计平安等级：中桥二级，涵洞三级设计基准期：100 年设计使用年限：中桥主体结构 50 年，涵洞主体结构 30 年，栏杆、伸缩装置、支座等 15年桥梁宽度：桥梁宽 12m桥梁随路基加宽，涵洞与路基同宽设计标准l ?公路工程技术标准?JTG B01-2021l ?公路桥涵设计通用标准?JTG D60-2021l ?公路圬工桥涵设计标准?JTG D61-2005l ?公路钢筋混凝土及

9、预应力混凝土桥涵设计标准?JTG D62-2004l ?公路桥涵地基与根底设计标准?JTG/D63-2007l ?公路桥涵施工技术标准?JTG/T F50-2021l ?公路工程抗震标准?JTG B02-2021l ?公路桥梁抗震设计细那么?JGJ/T B02-01-2021l ?公路涵洞设计细那么?JTG/T D65-04-2007l ?公路工程混凝土结构防腐技术标准?JTG B07-1-2006l ?公路勘测标准?JTG C10-2007l ?公路环境保护设计标准?JTB B04-2021l ?公路工程地质勘察标准?JTGC20-2021l ?道桥用防水涂料?JC/T 975-2005 l

10、 ?公路工程水文勘测设计标准?JTG C302021l ?公路桥梁伸缩装置?JT/T 327-2004l 其它现行有关标准、标准、规程、规定三、编制原那么严格遵守国家、交通部关于高速公路根本建设的法律、法规、政策和管理方法。严格执行国家、交通部现行的设计和施工标准、标准、暂行规定、操作规程和工程质量验收标准，以及建设单位公布的有关公路施工的各项规定和管理方法、操作规程等。严格执行额敏县Z-802线终点公路建设施工招标设计文件、技术标准与文件及其它招标资料等。制定切实可行的措施，确保施工质量、平安、工期、环境保护和水土保持等到达国家有关法律、法规和建设单位的要求。四、主要工程量哈拉苏中桥主要工程

11、量表 五、 组织机构为确保本合同工程保质保量按期完成，公司组建了以工程经理部为指挥中心的施工组织管理机构，负责总体生产方案安排、生产调度、质量和平安生产管理、工程计量、合同履约以及对外关系和协调施工中出现的问题。工程经理部设工程经理1人、工程副经理2人、总工程师1人、平安总监1人、工程副书记1人，实行“工程法管理。工程经理部下设六个职能部门和三个分部，即：技术质量部、平安环保部、物资设备部、方案合同部、财务部、综合部等职能部门见图5-1，经理部实行经理负责制。工程经理部的对外协调由工程副经理主抓，机构设在综合部。施工组织机构精干高效，各职能部门对工程经理负责。 哈拉苏中桥主要由一分部负责施工，

12、桥梁施工队为主要施工队伍。图5.1 组织机构图一分部桩基施工队下部结构混凝土施工队拌合站桥面系施工队箱梁预制与架设施工队技术质量部方案合同部平安环保部综合部财务部物资设备部工程经理工程副经理工程副经理平安总监总工程师六、施工重点、难点 本桥的重点施工工程为20m预制砼箱梁，箱梁施工工期较长，应尽早加工模板，制作出满足要求的箱梁。箱梁预制由1#预制场负责完成。 预应力砼箱梁先简支后连续，如何确保砼外观质量是本工程的难点。 外观质量控制：模板采用新钢模板，减少变形，对模板交角处采用圆弧过渡，以便于脱模，防止梁体损伤；内模采用角钢和槽钢加密横肋和纵肋来加强模板刚度，以确保梁体轮廓和几何尺寸。 严格控

13、制钢筋的配料尺寸及绑扎质量，确保钢筋保护层，杜绝露筋现象的出现。绑扎钢筋的扎丝多余局部应向构件内侧弯折，以免因外露形成锈斑，影响梁体砼观感质量。 对保护层垫块进行改良，普通的垫块改为正四棱台形；侧面的垫块，改卡口为半圆形，可将钢筋卡在半圆内，再加扎丝扎牢；保护层垫块采用与梁体砼同强度等级、同使用寿命的C50细石砼。 做好各工种间配合协调工作，在浇筑砼的过程中，砼工、钢筋工、木工、电工各负其责，在施工过程中实施跟踪管理，发现异常及时处理，确保梁体砼连续一次浇注完成。 在满足砼强度设计的前提下，严格控制砼的水泥用量和减小水灰比，最大限度减少砼的收缩。影响本工程连续梁成桥后线形的因素较为复杂，如何在

14、施工中有效的进行预应力梁线形控制为本工程施工的难点。施工管理应对措施： 成立预应力箱梁施工控制小组，研究解决箱梁施工线型控制的技术方案及组织措施。 制定预应力箱梁施工线形控制实施细那么，施工中及时设置观测点或埋设观测元件。 在施工中通过监控结果找反应相关参数指导施工，便于施工中进行动态调整。 控制预应力张拉、压浆质量。 施工中，严格控制预应力张拉时间以及二期恒载施加期限，施加预应力要严格实行“双控，严禁超张拉。 设置合理的反拱度等来最大限度减小砼的收缩、徐变、挠度变化。七、施工布置桥梁施工方案措施及临时施工道路防护布置1.为保证本桥梁正常施工和地方老百姓正常通行，满足车辆正常通行，使河水汛期正

15、常流淌，在设计桥位原道路左侧30米修建临时便道，在便道处河道位置临时修建一座两孔2*8米的便桥，以供洪水通过。便道路面宽度5米，长度240米，高度1.5米；便桥采用2孔，每孔跨度8米，净空1.5米，根底采用钢筋C30砼条形根底，8米梁板采用预制C50砼钢筋实心板。 便道软基部位挖除淤泥深度1米，换填砂砾。2.为保证桥梁下部结构施工，桥位左侧边坡高度4米，防止左侧边坡渗水造成坍塌事故发生，对边坡下边施工工人产生平安隐患，在桥位左侧边坡处设置1道梯形砼挡土墙，挡土墙高度4米，挡墙长度70米，挡墙上厚0.8米，挡墙下厚1.4米；3.加强对便道的维修、保养和环境卫生。4.路口应设置醒目警示标志，注意车

16、辆、行人平安。7.2 风、水、电布置 施工用风：哈拉苏中桥施工根本不用风。 施工用电：哈拉苏中桥施工用电负荷为110KV.A，当主线路施工用电线路未架通或停电时，采用移动式1台150Kw柴油发电机供电，待主线路电源架设完成后，施工用电从主线变压器就近利用配电柜接引至施工场地，可满足施工要求。 施工用水：就近利用水泵从额敏河抽取可满足施工用水。 施工前根据工程进度提前备好品质合格、数量充足的各类材料，以保证工程的正常需求。粗细骨料及碎石料从拌和站采购水泥：由指挥部统一提供。钢材：由指挥部统一提供。钢筋笼：在钢筋加工厂统一加工焊制后由25t运输车分节拉运到施工现场焊接安装。砼：由拌和站统一拌制后，

17、采用10m砼罐车拉运到施工现场。八、 施工顺序、工期安排桥梁施工工艺流程见以下图8-1：附属结构施工施工准备梁安装帽梁、台帽施工墩身施工系梁、承台施工成桩检测桩基施工桥面系施工现浇湿接缝梁预制图8-1 桥梁施工工艺流程图预应力箱梁为本桥的重点和关键节点，据此展开工作安排。桩基施工安排为：桩基施队伍1个，钻机1台 ,方案施工时间为2021年9月10日-2021年9月25日；系梁施工安排为：系梁施工队伍1个，模板2套，方案施工时间为2021年9月21日-2021年10月10日； 墩身施工安排为：墩身施工队伍1个，模板2套，方案施工时间2021年9月30日-2021年10月15日；盖梁施工安排为：盖

18、梁施工队伍1个，模板2套，方案施工时间2021年10月5日-2021年10月25日；箱梁施工安排为：箱梁施工队伍1个，边梁模板2套，中梁模板3套，方案施工时间2021年9月15日-2021年6月15日2021年11月1日-2021年4月30日为冬休；箱梁架设施工安排为：箱梁架设施工队伍1个，方案施工时间2021年6月5日-2021年6月30日；上部附属施工安排为：桥面铺装、护栏、桥头搭板施工队伍1个，方案施工时间2021年7月1日-2021年7月20日；九、施工方案 哈拉苏中桥共有桩基8根，其中1.3m桩基4根，1.5m桩基4根。桩基长度为30m，桩身采用C30抗硫酸盐砼。准备收集、分析工程地

19、质资料和必要的水文地质资料；了解施工区域地下障碍物的情况；清理施工场地，为施工放线创造条件：根据设计图纸提供的建筑物主要轴线、桩位坐标及现场控制网进行桩位和地面标高的测放工作；每个桩位必须进行准确定位；控制点和水准基点设在不受施工影响的地方；熟悉施工图纸，认真做好图纸会审和技术交底工作；根据施工现场搭建施工临时设施，如供电、供水、道路、排水、临时房屋等，建立临时排污系统，进行道路规划和铺垫，以保证施工场地的整洁。灌注桩施工前应完成原材料的检验、检测工作，砼配合比及强度试验等工作。进入施工场地后，首先进行场地平整、硬化，修建临时设施、测量定位放桩位、设备安装调试等。主要临建设施包括：施工导流、施

20、工平台、贮浆池、沉淀池、排污沟、钢筋笼加工场地、临时供水、供电设施、各种管路敷设等。制浆系统布置在施工工作面附近，布置泥浆搅拌机1台，修建贮浆池1个，沉淀池1个。贮浆池容量设计为48m，其中供浆池容量为24m，规格为：4m(长)3m(宽)2m(高)，膨化池容量为18m，规格为：4m(长)3m(宽)1.5m(高)，满足2个桩基同时施工；沉淀池容量为32m，规格为：4m(长)4m(宽)2m(高)。浆池结构采用砖砌240mm砖墙，内壁抹2cm厚1：水泥砂浆一道。供浆管路采用DN80钢管，由浆池敷设至作业面。在浆池与沉淀池之间修建排污沟，将施工废碴、废水集中排至沉淀池进行沉淀，沉淀后将污物进行集中清理

21、。施工设备：根据前期勘测资料显示，综合考虑施工的可行性、经济效益以及工期要求，采用旋挖钻成孔方式，砼罐车结合施工平台直接灌注的施工工艺，具体可根据现场施工情况进行调整。灌注桩施工程序：施工准备灌注桩钻孔成孔检测钢筋笼下放砼灌注破桩头、验收。 灌注桩施工工艺见图9-1：平整场地桩位放样埋设护筒钻机就位、对中整平钻进、成孔现场检查制作护筒灌注砼成孔检测钢筋笼制作安设钢筋骨架水密试验安设导管、二次清孔导管制作砼运输钻孔记录拔除护筒钻机移位破桩头桩检验收砼拌制试块制作平整场地图9-1 灌注桩施工工艺流程图主要施工方法及施工机具：根据设计的技术参数，现场的工程地质条件，结合我公司以往施工的类似工程经验，

22、本标段的灌注桩施工拟采用旋挖钻成孔、钢筋笼分节加工制作，孔口焊接下笼，导管水下灌注砼成桩的施工工艺方法。现场准备好各种类型的孔内事故处理工具，备足施工原材料和器具、设备配件。砼浇筑机具：护筒、导管、漏斗、料斗、吊车等机具。 其他机具：电焊机等。 埋设护筒：本桥桩基采用的护筒采用=5mm的A3钢板卷制而成，每节长度，必要时可以焊接加长，护筒内径比桩径大20cm，护筒采用挖埋法，为防止护筒底悬空，造成塌孔，漏水，漏浆，护筒底应坐在天然的结实的原地基上，护筒四周回填粘土并夯实。将钻机就位进行调试固定后钻机安装必须做到对中、水平、稳固，利用护桩拉出十字中心线，钻斗导向尖对准十字线中心，普通钻斗加挂扩孔

23、器后加压钻进至护筒深度。启动钻机副卷扬起吊护筒放入井口，卸掉钻斗，用钻杆方口加压护筒四周，使之均匀下沉到位。为保持水头护筒要高出施工水位或地下水位1.5m，并高出地面0.5m。对护筒外四周空隙局部填充并夯实。护筒埋好后，检查护筒埋设平面位置及垂直度，护筒平面位置的偏差应不超5cm，竖直线倾斜不大于1.0%；护筒埋设就位后用护桩重新定出孔位中心。 泥浆制备系统旋挖钻进行灌注桩施工工艺时需采用泥浆护壁。为保证施工中泥浆供给，在开钻前根据施工需要开挖泥浆池、沉淀池、彭化池等，以便进行泥浆沉淀、沉碴去除，循环利用。按照文明施工整体要求，主要对泥浆池，弃浆池等重点对象做好防护管理措施。有桩基的桥墩间修建

24、一个弃浆池，并间隔设置，以便于混凝土浇筑及机械行走空间，弃浆池挖地表下1米。泥浆池、弃浆池周边1.5m范围内严禁堆放材料和机械、车辆禁止通行，防护采取红白相间涂刷的钢管硬性防护，防护栏高度为1.5m，立杆间距24m，横杆间距50cm；栏杆高0.5m、1m、1.5m，红白油漆间隔20cm。立杆埋入地面下30cm，露出地面150cm。距地面0.5m开始安装第一道横杆，第二道横杆距第一道横杆0.5m，第二道横杆距第三道横杆0.5m。栏杆破损或倾斜时及时修复，栏杆上悬挂“泥浆池标牌，并悬挂防止坠落和注意平安等平安标识。采用泥浆搅拌机制浆。泥浆造浆材料选用优质粘土，必要时再掺入适量CMC羧基纤维素或Na

25、2CO3纯碱等外加剂，保证泥浆自始至终到达性能稳定、沉淀极少、护壁效果好和成孔质量高的要求。试验工程师负责泥浆配合比试验，对全部桩基的泥浆进行合理配备。一般采用地层自造浆，必要时按如下配比配置优质泥浆。 泥浆材料的选定及配合比：水：膨润土：碱=1：对不同的地层，膨润土的掺量和碱的加量可做适当的调整。搅拌泥浆时应按配合比要求添加材料，误差控制在3%内。对于特别复杂的地层，可考虑掺加CMC来提高泥浆的护壁效果。 泥浆必须用搅拌筒搅拌，以保证泥浆的均匀。 泥浆应经泥浆沉淀池沉淀前方可重复利用。 储存在泥浆池内泥浆必须经常用泵循环，以防泥浆沉淀。钻孔作业过程中，经常对泥浆质量进行试验测定，及时调整泥浆

26、的比重和稠度，确保护壁良好、钻孔顺利。 钻机定位旋挖钻钻机：钻机平台准备就绪，将钻机平稳安放在钻机平台上，确保钻具中心与护筒中心在一条铅垂线上，与孔位中心的偏差在标准允许范围之内。 钻孔成孔前检查钻头保径装置，钻头直径、钻头磨损情况，施工过程对钻头磨损超标的应及时更换。在钻孔过程中，要设专职记录员记录成孔过程中的各种参数，如加钻杆、钻进深度、地质特征、机械设备损坏、障碍物、事件处理等情况。成孔到达设计深度时，要测量机上余尺，并经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查，确认钻孔合格后，报请监理工程师进行验收，监理工程师验收合格后，方可进行清孔。钻孔时，孔口护筒要高出地面。钻孔采用泥浆护壁法施工。钻孔

27、作业过程中，必须观察主机所在地面和支腿支承处地面变化情况，发现下沉现象及时停机处理。 清孔造孔结束后，由监理工程师进行孔位、孔深、孔径、孔斜及孔形全面检查验收，合格后进行清孔。清孔是利用泥浆在流动时所具有的动能桩孔底部的沉渣，使沉渣中的岩粒、砂粒等处于悬浮状态，再利用泥浆胶体的粘结力使悬浮着的沉渣随着泥浆的循环流动被带出桩孔，最终将桩孔内的沉渣去除。清孔分两次进行，一次清孔紧接终孔检查后进行，采用掏渣筒掏渣或换浆法，用砂石泵抽出的泥浆经泥浆净化装置处理后返回桩孔，同时向孔内补充新鲜泥浆，换浆量约为槽孔内泥浆总量的1/3，清孔后孔底沉渣应满足相关设计标准及设计文件提出的沉渣要求，严禁采用加深钻孔

28、深度的方法代替清孔。二次清孔在导管下入孔内后进行，二次清孔主要采用低密度泥浆替换大密度泥浆。清孔结束并自检合格后，报请监理工程师进行浇注前的验孔。首先用探笼进行桩径、桩基垂直度的检测，桩径及垂直度检验合格后，用测锤进行桩基沉渣的检测。清孔时孔内泥浆面应不低于孔口下，且高出地下水位以上。在清孔完毕后还要测定泥浆比重、含砂率和PH值。全部检测合格并监理工程师同意转入下道工序后，再进行钢筋笼的下设。 钢筋笼制作、安放钢筋笼由运输车提前拉运至施工现场，清孔结束后迅速逐节吊放孔中，并在孔口焊接连接、下放。钢筋笼主筋的接长采用可靠的机械连接方式连接牢固：先焊接好加强箍筋和十字护筋，再把三根或者四根主筋等分

29、绑焊在加强箍筋上，再利用钢筋笼制作卡具，依次焊接好所有主筋。利用钢筋笼滚笼机将箍筋固定在主筋上，并用扎丝将箍筋与主筋进行固定。为了确保钢筋笼受力主筋的保护层，在钢筋笼主筋外侧每隔左右焊接定位钢筋，采取梅花形布置，每圈的定位钢筋数量为4块，保护层允许偏差20mm，灌注桩钢筋骨架制作和安装质量标准按?公路桥涵施工技术标准?JTG/T F50-2021执行。钢筋笼临时存放的场地必须保证平整、枯燥。钢筋笼存放时必须要上盖、下垫，严禁将钢筋笼露天存放。每个钢筋笼制作好后要挂上标志牌，便于使用时按桩号装车运出。钢筋骨架在转运至墩位的过程中必须保证骨架不变形。采用汽车吊装时要保证采用四点起吊法进行吊装。前两

30、个吊点设在骨架的上部，后两个吊点设在骨架长度的中点到上三分之一点之间，左右对称起吊。在加强箍筋上加焊了十字护筋，保证钢筋笼在起吊时不致变形，在钢筋笼下放的过程中要依次把十字护筋全部取出。吊放钢筋笼入孔时应对准孔中心，保持垂直，轻放、慢放入孔，入孔后不宜左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁。钢筋笼下落过程中，始终保持位置居中，不得碰撞孔壁，钢筋笼入孔后，下落速度要均匀，假设遇阻碍应停止下放，查明原因并进行处理。严禁高提猛落和强制下放，就位后使钢筋笼轴线与桩轴线吻合。钢筋笼吊装入孔到达设计标高后，将钢筋笼调正在孔口中心，在孔口固定于井口支架上，防止砼灌注过程中钢筋笼浮起或位移。吊装钢筋笼入孔过程中，设专人加

31、水，以保持孔内水位不降。骨架最上端的定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，为防止钢筋笼掉笼或在灌注过程中浮笼，钢筋笼的定位采用螺纹钢筋固定在钢护筒上。钢筋笼中心与设计桩中心位置对正，反复核对无误后再固定于钢护筒上，完成钢筋笼的安装。钢筋笼定位后，再次测量沉渣厚度。 声波测试管制作及安装采用超声波方法检测，施工时注意预埋检测管，以便对桩基进行质量检测，声测管应牢固连接在钢筋骨架上，与钢筋笼一起吊放。声测管要求全封闭(下口封闭、上端加盖)，管内无异物。声测管间连接采用丝扣连接，管口高出设计桩顶130cm，每个声测管高度保持一致。 灌注砼 导管的安放本桥钻孔桩砼采用泥浆下直升导管法灌注施工，

32、选用圆形螺旋接头导管，其上端接浇筑漏斗。采用250的导管(厚3mm)及直径的漏斗，导管分节长度有1m、，中间节长，最上面配12节长、短管，底节配一节4m长的导管接头，法兰盘处用胶垫密封。第一次灌注前必须检查导管是否漏气、漏水和变形，接头连接是否牢固可靠。同时，浇筑前应预先进行管压试验，进行试验的水压不应小于孔内水深倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大内压力p的倍。漏斗的大小应能满足第一斗料下入桩孔后导管底部埋入深度满足23m的要求。下设前事先在地面进行导管组合，使导管能够适应其所处位置的孔深情况。导管连接和密封必须稳妥，接头处螺丝扣良好，便于拆装，防止因该处进浆而污染砼，导管组

33、合完毕后，认真作好记录，导管下设要按照孔深配置导管米数，依次下放，并记录好导管下设顺序、导管根数、每根导管的长度。导管安放位置应合理、垂直，下入桩孔的导管长度要确保距孔底30cm 50cm，灌注时距孔底50cm80cm。导管下设完毕后，用无收缩水文测绳、标准测锤测沉淤值，超出控制范围的桩孔需要作二次清底。二次清底采用气举法，合格之后要报请监理工程师对桩底沉渣进行重新量测，合格后立即组织进行水下砼灌注。 砼浇筑根据设计图纸规定，本桥基桩身全部采用水下C30砼。施工前按设计图纸规定，通过室内试验成果进行砼配合比设计，并报送监理工程师批准。配料时，根据监理工程师批准的砼配合比、骨料含水率及拌和设备的

34、容量，计算出一盘砼所需的砂、石、水、水泥、外加剂的重量，准确按配比加料。砼水平运输采用9m搅拌运输车，由拌和站运至各基桩浇筑点，直接入导管上的储料斗，通过储料斗进入导管进行浇筑，储料斗上设对称钢绳套，便于起吊。本桥段所有灌注桩的砼均采用直升导管法灌注水下砼。在导管开浇前，应预备好足够数量的砼(考虑导管内容积及封埋导管不小于深的方量)前方可进行开浇。开浇前，导管内放置略小于导管内径的隔离胶球作为隔离体，隔离泥浆与砼。其后在导管上口设置一个容积为2m的储料斗。初浇砼量必须满足导管底部埋深不小于并不宜大于3m，储料斗的砼初存量可按下式计算。 Hd D h1 h2 Ha Hb 泥浆 砼导管 图9-2

35、初浇砼量计算示意图式中：V初浇砼体积，m； d、D导管内径和桩孔设计直径，m；扩孔(充盈)系数；Ha初浇砼高度，m，Ha h1h2；H孔内砼面深度，m；Hb孔内砼高度到达埋管深度时，导管内砼柱与导管外液柱的平衡高度，m，Hb ( r1/r2)H；r1、r2孔内泥浆和砼重度，kN/m；h1导管底端到孔底的距离，取； h2导管埋入砼内的深度，一般取。砼浇筑实行单根导管砼开浇的方法。开浇前，导管内放置略小于导管内径的隔离塞作为隔离体，隔离开泥浆与砼，在漏斗中贮存足够数量的砼，能保证导管一次埋入砼面以下以上，当储料斗内的砼量已满足初灌要求时，放开漏斗出口部位的隔离塞，使漏斗中储藏的砼向孔底猛落同时罐车

36、砼迅速放入漏斗，以确保管端部的砼封底成功，迅速将导管内隔水塞及管内泥浆压出导管，砼从导管下落至孔底堆积，并使导管埋在砼内当孔内浆液迅猛地溢出孔口时，证明砼已通过导管进入孔内，假设导管内无泥浆返回，证明开浇成功，此后向导管连续灌注砼，导管下口埋入砼，以保证钻孔内泥浆不再回流入导管；随着砼面由漏斗导管到孔内，钻孔内初期灌注的砼及其上面的泥浆不断被顶托升高，相应的不断提升和撤除导管，直至钻孔灌注桩灌注砼完毕。在砼灌注时应加强对砼搅拌时间和砼坍落度的控制，并随时了解砼面的标高和导管的埋人深度，严禁把导管底端提出砼面。基桩灌注时砼面上升接近钢筋笼时，导管埋深宜控制在左右，灌注速度要适当放慢，待砼进入钢笼

37、底端后可平稳提升导管，以防钢筋笼上浮。同时导管埋入砼中不得大于6m，以免出现堵管事故。砼灌注期间使用25t汽车吊吊放、拆卸导管。砼面上升速度控制在2m/h以上，并保证其均匀上升。每隔30min测量一次桩孔内砼面高度，并及时填绘砼浇筑指示图及砼浇筑量随深度的理论变化曲线，指导导管的拆卸工作。当浇筑方量与砼顶面位置不相符时，及时分析，找出问题所在，及时处理。在浇注过程中，密切注意桩口情况，假设发现钢筋笼上浮，需稍作停浇，同时在钢筋笼上面加压重物，在不超过规定的中断时间内继续浇筑。在施工过程中，要控制好灌注工艺和操作，抽动导管使砼面上升的力度要适中，保证有秩序的拔管和连续灌注，升降的幅度不能过大，如

38、大幅度抽拔导管那么容易造成砼体冲刷孔壁，导致孔壁下坠或坍落，桩身夹泥。不符合质量要求的砼严禁浇入导管内，砼灌注时应尽可能使砼贴着漏斗壁下料，以防止入管的砼将空气压入导管内；另外，桩孔口设置盖板，防止砼散落桩孔内。灌注时，砼置换出的泥浆通过泥浆排污水沟排到其它正在施工的桩孔中或沉淀池，以防止泥浆溢出污染环境。砼应连续灌注，每根桩的浇筑时间不应太长，宜在8h内浇筑完成。终浇阶段由于导管内外的压力差减少，浇注速度也会下降；如出现下料困难时，可适当提升导管和稀释孔内泥浆。灌注的桩顶标高应比设计桩顶标高高出0.3m，以保证砼强度，多余局部在承台砼施工前凿除，桩头应无松散层。处于地面或桩顶以下的井口整体式

39、钢护筒，在灌注砼后立即拔出。 破桩头为确保桩顶质量，实际灌注桩顶标高比设计高出，凿除此范围内的砼。 基桩的质量检测灌注桩施工完成后采用超声波法对桩进行质量检测，或监理工程师指示的其它检测。 灌注桩施工主要考前须知钻孔灌注桩施工各工序要连续、街接要紧密，尽量缩短下钢筋笼的工作时间，并要及时地向孔内补泥浆，保持水头压力，以免塌孔。灌注水下砼时，砼不能太对中漏斗，以免发生“气塞现象，可采用漏斗口挂一根3m左右的小弯管，以排出高压空气，减少砼含气量，确保砼的灌注质量。为防止造成浮笼事故，须对钢筋笼在孔口进行支架固定。灌注砼时，严格控制砼坍落度及和易性，并确保砼埋管深度。灌注桩桩顶比设计标高高出一定高度

40、，一般为，下一工序施工前凿除，以保证桩顶不松散。 质量控制与检查钻钻孔桩是一种深入地下的隐蔽工程，其质量不能直接进行外观检查，在施工全过程中，必须采取有效的质量控制措施，以确保灌注桩质量完全满足设计要求。钻孔桩质量控制点包括桩位、桩径、桩斜、桩长、桩底沉渣厚度、桩顶浮渣厚度、桩的结构、砼强度和匀质性、钢筋笼等内容。 桩位控制施工现场泥泞较多，桩位定好后，无法长期保存。在护筒埋设前，首先用全站仪对桩位进行放线，根据放线的桩位埋设护筒，同时要在距护筒的地方埋设4根护桩。护筒埋设以后要借助十字护桩对护筒中线进行校对。采用焊制的坐标架校正护筒中心同桩位中心，保持一致。 桩斜控制埋设护筒采用护筒内径上下

41、两端十字交叉法定心，通过两中心点，能确保护筒垂直。在钻进过程中，应加设防孔倾斜措施。钻进中及时测定孔斜，保证孔斜率小于1%。发现孔斜过大，立即采取纠斜措施。 桩径控制根据地层情况，合理选择钻头直径，对桩径控制有重要作用。钻头直径不小于设计桩径，在砂层、砾石等松散地层，为防止坍塌掉块而造成超径现象，应合理使用泥浆。 桩长控制施工中对护筒口高程与各项设计高程都要搞清楚，正确进行换算。土层中钻进，锥形钻头的起始点要准确无误，根据不同土质情况进行调整。 桩底沉渣控制土层、砂层或砾石层钻进，一般用泥浆换浆方法清孔。合理选择泥浆性能指标，换浆时，返出钻孔的泥浆比重应小于，孔底淤积厚度，严格按清孔标准规定执

42、行，保证孔底沉渣满足标准要求(柱桩桩底沉渣小于5cm，摩擦桩桩底沉渣小于20cm)。防止沉渣过多而影响桩长和灌注砼质量。 桩顶控制灌注的砼，通过导管底部流出，把孔底的沉渣冲起并一致顶推到桩顶。随着灌注的继续，砼面不断升高，由于沉渣比重比砼小，始终浮在最上面，形成桩顶浮渣。为确保桩顶砼质量，当砼灌注至最后时，应比设计高程超灌，使得浮渣全部在设计桩顶高程以上，进而来保证桩身质量均满足质量要求。 砼强度控制根据设计配合比，进行砼试配，快速保养检测。对砼配合比设计进行必要的调整，调整完成后上报监理部进行审批。审批完成后即可进行砼拌和。灌注过程中，经常观察分析砼配合比，及时测试坍落度、含气量。严格按规定

43、作试块，在拌和机出料口和浇筑现场取样，保证取样质量和数量。 桩身结构控制制作钢筋笼不能超过标准允许的误差，包括主筋的长度、搭接长度、焊接质量、箍筋的间距、垫块的数量等。同时要保证接地钢筋的焊接质量。钢筋笼的全部数据都应按隐蔽工程进行记录、验收。起吊部位可增焊环筋，提高强度。起吊钢绳应放长，以减少两绳夹角，防止钢筋笼起吊时变形。导管要确保密封性良好，灌注过程中，拆卸导管时，按照计算拆卸导管的长度拆卸导管，且拆卸时导管不能提高过多，防止夹泥、断桩等质量事故发生。 桩根底保护层厚度控制成孔后采用预制砼垫块加固钢筋笼。预制砼块的强度与桩身砼的强度相同。沿钻孔竖向每隔2m设置一道，每道沿圆周对称的设置4

44、块。保护层厚度符合设计要求。 质量检查 成孔质量检查钻孔灌注桩在成孔过程中及终孔后以及灌注砼前，均需对钻孔进行阶段性的成孔质量检查。钻孔桩的成孔质量检查工程及检查方法按设计要求或监理工程师要求进行。1钢护筒埋设完，在桩开钻前利用十字护桩进行桩位复核，并在钻进50cm后，再进行桩位复核。2孔径检测是在桩孔成孔后，下钢筋笼前进行检测。根据桩径制做笼式检孔器入孔检测，笼式检孔器，用10和20的钢筋制作，其外径略小于桩孔设计孔径，长度等于孔径的6倍。检测时，将检孔器吊起，把测绳的零点系于检孔器的顶端，使检孔器的中心、孔的中心与起吊钢丝绳的中心处于同一铅垂线上，慢慢放入孔内，如上下畅通无阻直到孔底，说明

45、钻孔桩桩径、桩垂直度满足设计要求，如中途遇阻那么说明在遇阻部位有缩径或孔倾斜现象，那么需重新下钻头处理。3孔深和孔底沉渣检查。孔深和孔底沉渣采用标准锤检测。测锤一般采用锥形锤，锤底直径58cm，高1015cm，质量。测绳必须经检校过的钢尺进行校核。4竖直度检查。施工过程中要检测孔的竖直度，开钻前首先保证钻机机台面的水平，用水平尺控制，开钻后定时检查转盘的水平度，如果机身震动厉害的话，还要做好必要的措施不让机身移位，并且要检查钻杆。5清孔检查。清孔完成1h后，取孔内泥浆用比重称、黏度计和含砂量计分别测定泥浆的比重、黏度计和含砂量。 桩身砼质量检查桩在浇筑砼时，现场制作3组砼试件，自然养护。到龄期后进行室内有关砼指标试验。对成型后的桩身砼的均质性和完整性，在被检桩的砼龄期14d后采用低应变反射波法进行检查。检测方法按设计图纸要求进行。 钢筋加工及安装