机务基础维修执照考试资料系列 发动机147忒准.doc

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1、1 1、在燃气涡轮发动机中作为工作介质的是：nA、空气nB、燃气nC、空气和燃气n正确答案：C2、运动物体的惯性大小与哪个因素有关 ？nA、质量nB、运动速度nC、受力大小n正确答案：A3、牛顿第三定律中提到作用力与反作用力大小相等，方向相反。关于这两个力下列哪种说法是正确的nA、正好相互抵消nB、一定条件下可以相互抵消nC、作用在不同的物体上n正确答案：C4、在一个孤立的体系n正确答案：正比 反比7、【($1$)1】是引起运动物体状态改变的原因 n正确答案：力8、物体的质量指物体中包含【 】的多少n正确答案：物质9、凡是物体在一定位置附近做【($1$)1】称为振动。n正确答案：往复运动10、

2、燃气涡轮发动机的理想循环由以下热力过程所组成：nA、绝热压缩、等压加热、绝热膨胀、等容放热nB、绝热压缩、等压加热、绝热膨胀、等压放热nC、绝热压缩、等容加热、绝热膨胀、等压放热n正确答案：B11、燃气涡轮发动机中完成工质压缩的部件是：nA、进气道nB、压气机nC、进气道与压气机n正确答案：C12、燃气涡轮发动机能够产生连续推力的条件是 ：nA、等压加热循环nB、等容加热循环nC、发动机空气流量大n正确答案：A13、目前用于干线飞机的发动机主要是 ：nA、涡桨发动机nB、涡扇发动机nC、涡喷发动机n正确答案：B14、涡扇发动机的总推力来自 ：nA、风扇nB、核心发动机nC、风扇和核心发动机n正

3、确答案：C15、发动机的总推力是指：当飞机【($1$)1】时发动机产生的推力 ： n正确答案：静止16、发动机的耗油率是决定飞机的【($1$)1】和【($2$)2】的重要参数力 ： n正确答案：航程 续航时间17、涡桨发动机的当量轴功率是：轴功率加上的【($1$)1】的影响 正确答案：喷气推力18、当气流在喷口为完全膨胀时，发动机的净推力大小nA、与发动机的空气流量成正比，与气流的速度增量成反比nB、与发动机的空气流量成反比，与气流的速度增量成正比nC、与发动机的空气流量成正比，与气流的速度增量成正比n正确答案：C19、下列发动机部件中产生前向推力的部件是 ：nA、喷管nB、压气机nC、涡轮n

4、正确答案：B20、下列发动机部件中产生反向推力的部件是：nA、喷管nB、燃烧室nC、压气机n正确答案：A21、发动机在地面试车时，发动机的 ？nA、热效率0，推进效率=0nB、热效率=0，推进效率0nC、热效率=0，推进效率=0n正确答案：A22、涡喷发动机与涡扇发动机相比较 ：nA、高速时，前者的经济性优于后者 。nB、低速时，前者的经济性优于后者nC、不一定n正确答案：A23、涡浆发动机与涡扇发动机相比较 ：nA、高速时，前者的经济性优于后者nB、低速时，前者的经济性优于后者nC、不一定n正确答案：B24、假定涡扇发动机的涵道比为5，发动机内涵空气流量为100公斤/秒，那么发动机总空气流量

5、为： ：nA、400公斤/秒nB、500公斤/秒nC、600公斤/秒n正确答案：C25、关于发动机压力比与压气机增压比的大小 :nA、前者大于后者nB、前者小于后者nC、前者等于后者n正确答案：B26、发动机排气温度EGT，通常用来 ：nA、表征发动机的推力大小nB、监控燃烧室的出口温度nC、表征发动机的效率n正确答案：B27、发动机中压力最高的截面是 ：nA、压气机出口nB、燃烧室出口nC、喷管出口n正确答案：A28、发动机中温度最高的截面是 ：nA、涡轮出口nB、燃烧室出口nC、喷管出口n正确答案：B29、发动机中气流速度最高的截面是 ？nA、涡轮出口nB、燃烧室出口nC、喷管出口n正确答

6、案：C30、当油门位置一定时，随着飞行速度的增加，发动机的推力将 ？nA、减小nB、增大nC、不能确定n正确答案：B31、当油门位置一定时，随着高度的增加，发动机的推力将 ：nA、减小nB、增大nC、不能确定n正确答案：A32、当油门位置一定时，随着进气温度的增加，发动机的推力将：nA、减小nB、增大nC、不能确定n正确答案：A33、当油门位置一定时，随着进气压力的增加，发动机的推力将：nA、减小nB、增大nC、不能确定n正确答案：B34、平推力是指随着进气温度的增加，可以增大发动机转速而保持发动机推力不变 ： 正确答案：35、不能保持发动机推力不变，是由于 ？nA、EGT的限制nB、N1转速

7、的限制nC、N2转速的限制n正确答案：A36、用EPR表征发动机的推力大小是因为推力直接测量存在较大误差 ？n正确答案：37、对高涵道发动机，表征发动机推力的参数是 ：nA、压气机出口压力nB、N1转速nC、N2转速n正确答案：B38、单转子燃气涡轮喷气发动机本体的主要组成部分是 ：nA、进气道, 压气机, 燃烧室, 涡轮和喷管nB、气缸, 活塞, 连杆, 气门和曲轴nC、扩压器, 静子, 转子, 排气装置nD、螺旋桨, 减速器, 涡轮和排气管n正确答案：A39、流过涡轮风扇发动机外涵道的空气流量与流过 ）的作用力的方向是向前的 ：nA、压气机和涡轮nB、压气机和燃烧室nC、燃烧室和涡轮nD、

8、涡轮和喷管n正确答案：B43、影响燃气涡轮喷气发动机实际热效率的因素有 ：nA、涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和涡轮效率 。 nB、涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机级数和涡轮级数 。 nC、发动机的增压比；发动机的重量和长度nD、涡轮前燃气总温；发动机的重量和最大横截面积 。n正确答案：A44、EPR叫做 ：nA、发动机增压比nB、发动机压力比nC、发动机压缩比nD、发动机转速比n正确答案：B45、EGT叫做发动机的（ ）nA、涡轮前燃气温度nB、发动机排气温度nC、发动机压力比nD、发动机增压比n正确答案：B46、EGT一般是（ ）燃气总温nA、高压涡轮前nB、高压涡轮后n

9、C、低压涡轮后nD、低压涡轮前n正确答案：C47、脏的压气机叶片, 会使（ ） ：nA、EGT降低nB、EGT升高nC、EPR变大nD、 EPR减小n正确答案：B48、如果按正常的EPR 状态起飞, 发现EGT偏高, 最有可能的故障是 ： nA、燃烧不完全nB、喷油嘴积炭nC、滑油油滤堵塞nD、放气活门漏气n正确答案：D49、燃气涡轮喷气发动机中最重要的一个参数是 ？nA、燃烧室中的压力nB、涡轮前燃气总温nC、压气机进口处的空气温度nD、压气机出口处的空气温度n正确答案：B50、燃气涡轮喷气发动机产生推力的依据是 ？nA、热力学第一定律和热力学第二定律nB、牛顿第一定律和付立叶定律nC、道尔

10、顿定律和玻尔兹曼定律nD、牛顿第二定律和牛顿第三定律n正确答案：D51、发动机燃油消耗量的计量单位是 ：nA、公斤/(小时,牛)nB、磅小时磅nC、磅小时nD、焦尔/秒n正确答案：C52、涡喷发动机耗油率是如何定义的，它与发动机总效率的关系如何？n正确答案：涡喷发动机的耗油率的定义是: 产生单位推力每小时所消耗的燃油的质量； 在数一定时，耗油率与发动机的总效率成反比。53、单转子涡轮喷气发动机五大部件是什么？功用如何？ ：n正确答案：五大部件是：进气道，压气机；燃烧室；涡轮；喷管。n 五大部件的功用是：n 进气道：引导足够量的空气以较小的损失顺利地进入压气机。n 压气机：压缩空气，提高空气的压

11、力。n 燃烧室：空气和燃油混合，燃烧，形成高温高压的燃气。n 涡轮：使燃气膨胀，将燃气的一部分热能和压力位能转变为机械 能，用来 带动压气机。 n 喷管：使燃气继续膨胀，将燃气的部分热能和压力位能转变为动能，提高燃气的速度，使燃气以较高的速度从喷管喷出。 54、叙述涡轮喷气发动机产生推力的原因 ：n正确答案：气体流过发动机时，发动机的内壁及各部件对气体施加作用力，使其动量发生变化，而气体必然同时给予发动机及各部件以反作力，这些反作用力在轴向分力的合力，即为发动机的推力55、为什么说燃气发生器（或高压压气机、燃烧室和高压涡轮）是各种不同类型发动机的核心机？ ？n正确答案：因为燃气发生器产生的高温

12、、高压燃气的能量按其分配方式的不同而形成了不同类型的燃气涡轮发动机56、说明涡扇发动机质量附加原理？n正确答案：涡扇发动机工作时，通过“风扇涡轮”，将内函获得的一部分机械能传递给外函，以增加发动机的总空气量，降低其排气速度。在一定的飞行速度范围内，发动机的推力增大，燃油消耗率降低，这就是质量附加原理。 21、进气道分为下列哪两大类 ：nA、内压式与外压式nB、收敛式与扩张式nC、亚音速与超音速n正确答案：C2、进气道的流动损失用【($1$)1】来表示正确答案：总压恢复系数3、进气道的冲压比是nA、进气道出口气流总压与进口总压的比nB、进气道出口气流总压与进口静压的比nC、进气道出口气流静压与进

13、口静压的比n正确答案：B4、进气道的总压恢复系数是 ：nA、进气道出口气流总压与进口总压的比nB、进气道出口气流总压与进口静压的比nC、进气道出口气流静压与进口静压的比n正确答案：A5、扩张型通道进气道适用的飞机速度是nA、亚音速nB、低超音速nC、亚音速和低超音速n正确答案：C6、影响进气道空气流量的因素有nA、空气密度nB、飞行速度nC、发动机转速n正确答案：ABC 7、关于进气道的冲压比，正确的说法是nA、进气道出口气流总压越大，冲压比越大nB、进气道进口气流温度越高，冲压比越大nC、进气道进口气流温度越低，冲压比越大n正确答案：c8、当飞机穿越含有过冷水珠的云层时，进气道容易结冰的部位

14、是 ： nA、进气道前缘nB、进气整流锥nC、进气道前缘与进气整流锥n正确答案：C9、涡扇发动机的整流罩一般多采用的防冰方式 ：nA、热空气防冰nB、电加热nC、热空气防冰与电加热n正确答案：A10、飞行中，只要大气温度不低于零度，进气道不会结冰 ： n正确答案：11、混合式压气机通常应用于 ：nA、大型涡轴、涡桨发动机nB、小型涡轴、涡桨发动机nC、小型涡扇、涡桨发动机n正确答案：B12、离心式压气机的增压原理是 ：nA、离心增压nB、扩散增压nC、离心增压与扩散增压n正确答案：C13、离心式与轴流式压气机比较 ：nA、前者迎风面积大，空气流量大nB、前者迎风面积大，空气流量小nC、前者迎风

15、面积小，空气流量小n正确答案：B14、在小型涡轴发动机上，离心式压气机与轴流式压气机配合使用，通常 ： nA、前者作为压气机的第一级nB、前者作为压气机的最后一级nC、前者作为压气机的中间级n正确答案：B15、压气机进气导向叶片的作用是 ：nA、防止外来物损伤压气机nB、支承压气机转子nC、引导气流使其产生预旋n正确答案：C16、离心式与轴流式压气机比较：nA、前者级增压比高，效率低nB、前者级增压比高，效率高nC、前者级增压比低，效率高n正确答案：A17、空气流过压气机整流器时 ：nA、静压升高，总压降低nB、静压降低，总压升高nC、静压升高，总压升高n正确答案：A18、轴流式压气机增压原理

16、是 ：nA、叶轮中W降低，整流环中C升高，P，T升高nB、叶轮中W降低，整流环中C降低，P，T升高nC、叶轮中W升高，整流环中C降低，P，T升高n正确答案：B19、在压气机动叶中，气流的c、w和u 的关系是： ：nA、c=w+unB、w=c+unC、u=c+wn正确答案：A20、轴流式压气机中空气增压是由于 ：nA、叶轮对空气做功nB、整流器对空气做功nC、叶轮与整流器对空气做功n正确答案：A21、空气流过轴流式压气机叶轮时速度增加是由于 ：nA、通道是收敛型nB、通道是收敛型且叶轮对气流做功nC、叶轮对气流做功n正确答案：C22、空气进入轴流式压气机叶轮之前，在圆周方向存在绝对分速度称为【

17、】 ： n正确答案：预旋23、压气机的总增压比等于 ：nA、各级压气机增压比之和nB、各级压气机增压比之积nC、级平均增压比与级数之积n正确答案：B24、压气机出口截面积比进口截面积 ：nA、小nB、大nC、二者相等n正确答案：A25、关于压气机的设计点，正确的说法是 :nA、压气机能在设计点和非设计点工作nB、压气机只能在设计点工作nC、压气机能工作的状态称为设计点n正确答案：A26、关于风扇配平的正确说法是 ：nA、当发动机推力下降超过一定值时，需要进行配平nB、当发动机出现振动值大时，需要进行配平nC、当发动机振动超过一定值时，需要进行配平n正确答案：C27、风扇配平是通过 ：nA、改变

18、风扇叶片的重量nB、在整流锥后拧入不同长度的螺栓nC、改变风扇转速n正确答案：B28、风扇叶片更换后 ：nA、安装修复过的叶片需要进行风扇配平nB、估计会出现发动机振动过大，需要进行风扇配平nC、必须进行风扇配平n正确答案：C29、当压气机的流量系数大于设计值，则 ？nA、攻角为负，气流在叶盆发生分离nB、攻角为负，气流在叶背发生分离nC、攻角为正，气流在叶盆发生分离n正确答案：A30、压气机的流量系数是 ？nA、叶轮进口气流绝对速度在发动机轴线上的分量与绝对速度的比nB、叶轮进口气流绝对速度在发动机轴线上的分量与旋转速度的比nC、叶轮进口气流绝对速度在发动机轴线上的分量与旋转方向的分量的比n

19、正确答案：B31、气流在叶片叶盆发生较严重分离，称为 ：nA、失速nB、旋转失速nC、涡轮状态n正确答案：C32、当压气机叶片局部出现失速区，失速区将 ： nA、以较低的转速与压气机叶轮做同方向的旋转运动 nB、以较低的转速与压气机叶轮做反方向的旋转运动 nC、以较高的转速与压气机叶轮做同方向的旋转运动 n正确答案：A33、喘振的根本原因是 ：nA、气流攻角过小，在叶背发生分离nB、气流攻角过大，在叶盆发生分离nC、气流攻角过大，在叶背发生分离n正确答案：C34、喘振是 ：nA、气流沿压气机旋转方向发生的低频、高振幅的振荡现象 nB、气流沿压气机轴线方向发生的高频、低振幅的振荡现象 nC、气流

20、沿压气机轴线方向发生的低频、高振幅的振荡现象 n正确答案：C35、压气机防喘的原理是 ：nA、通过一些措施保持与压气机几何形状相适应 nB、通过一些措施保持与压气机几何形状相适应的速度三角形 nC、通过一些措施保持与压气机几何形状相同速度三角形 n正确答案：B36、目前压气机的防喘措施主要有 ？nA、放气活门nB、可调静子叶片nC、多转子发动机n正确答案：A B C37、压气机中间级防气的防喘机理是 ：nA、增大前面级气流攻角，减小后面级气流攻角 nB、减小前、后级气流攻角nC、减小前面级气流攻角，增大后面级气流攻角 n正确答案：C38、双（三）转子发动机的防喘机理是 ：nA、通过改变转子转速

21、而达到防喘的nB、通过改变空气流量而达到防喘的nC、通过改变压气机总增压比而达到防喘的n正确答案：A39、压气机出现喘振的条件是 ：nA、推油门过快，供油量增加过猛nB、进气道结冰nC、进气温度过高n正确答案：A B C40、压气机喘振的探测目前判断的主要依据是压气机的 ： nA、出口压力的下降率nB、出口温度的下降率nC、进口压力的下降率n正确答案：A41、关于余气系数，正确的说法是 ：nA、余气系数小于1混合气的称为贫油混合气nB、余气系数大于1混合气的称为贫油混合气nC、余气系数大于1混合气的称为富油混合气n正确答案：B42、稳定燃烧的条件是 ：nA、气流速度等于火焰传播速度nB、气流速

22、度大于火焰传播速度nC、气流速度小于火焰传播速度n正确答案：A43、发动机工作时，如果点火系统故障，将造成 ：nA、燃烧室熄火nB、发动机推力损失nC、燃烧室不会熄火n正确答案：C44、发动机起飞时，主要的排气污染物是 ：nA、CO和烟nB、氮氧化物和COnC、氮氧化物和烟n正确答案：C45、在下列哪种情况下，稳定燃烧范围大nA、进气温度升高，压力降低nB、进气温度升高，压力升高nC、进气温度降低，压力升高n正确答案：B46、稳定燃烧范围是指nA、一定的余气系数范围nB、一定的进气温度范围nC、一定的进气压力范围n正确答案：A47、燃烧室火焰筒的冷却采用 ：nA、空气冷却nB、液体冷却nC、空

23、气冷却与液体冷却n正确答案：A48、为了在燃烧室形成稳定的火源，采取的主要措施之一是 ：nA、燃烧室后部通道设计成扩张形nB、燃烧室前部通道设计成扩张形nC、燃烧室 通道设计成扩张形n正确答案：B49、正常工作时进入燃烧区参加燃烧的空气是总空气的 ？nA、75%nB、50%nC、25 %n正确答案：C50、当压气机进口处的气流马赫数（ ）飞行马赫数时,进气道才能通过冲压压缩空气 nA、大于nB、等于nC、小于nD、不等于n正确答案：C51、影响进气道冲压比的因素有 ：nA、大气压力, 进口面积和喷气速度nB、飞行速度, 大气温度和流动损失nC、大气密度, 涡轮出口与进口温度nD、单位推力, 压

24、气机和涡轮的级数n正确答案：B52、进气道的总压恢复系数的大小反映了（ ）的大小nA、流动损失nB、静压变化nC、气流速度变化nD、流场均匀程度n正确答案：A53、燃气涡轮发动机所采用的压气机可分为（ ）两种类型 ：nA、冲压式和反力式nB、离心式和轴流式nC、 回流式和折流式nD、吸气式和增压式n正确答案：B54、离心式压气机的叶轮分为( )两种类型 ：nA、单面叶轮和双面叶轮nB、单级叶轮和多级叶轮nC、直流叶轮和离心叶轮nD、向心叶轮和离心叶轮n正确答案：A55、轴流式压气机中一级的增压比大约为 ：nA、3:15:1nB、 1:12:1nC、1.15:11.35:1nD、6:18:1n正

25、确答案：C56、轴流式压气机第一级工作叶轮进口处绝对速度的切向分量叫 ？nA、扭速nB、流量nC、 动量nD、预旋n正确答案：D57、在航空燃气涡轮发动机中, 燃烧产物中的有害气体（ ）的含量随发动机转速的增大而减少 ？nA、二氧化硫和碳化氢nB、二氧化硫和氧化氮nC、一氧化碳和氧化氮nD、一氧化碳和碳化氢n正确答案：D58、现代涡轮风扇发动机中的燃烧室大多采用（ ）燃烧室 ？nA、管型nB、环型nC、管环型nD、扩张型n正确答案：B59、燃烧室中旋流器的功能是:（ ）nA、降低流入燃烧室空气的速度, 使燃油和空气更好地掺混 nB、增加流入燃烧室空气的速度, 使燃油和空气更好地掺混 nC、增加

26、流入燃烧室空气的压力, 使燃油和空气更好地掺混 nD、增加流入燃烧室空气的密度, 使燃油和空气更好地掺混 n正确答案：A60、航空燃气涡轮发动机的燃烧室中, 大致可分为（ ）nA、层流区, 紊流区和旋流区nB、冲击区, 反力区和压力区nC、主燃区, 补燃区和掺混区nD、直流区, 回流区和折流区n正确答案：C61、可调静子叶片控制哪里的空气？nA、外函道空气流量nB、经低压压气机的空气nC、经高压压气机的空气流量nD、经增压器的空气流量n正确答案：C62、轴流式压气机由下列哪两个部件组成 ？nA、转子和静子nB、转子和扩压器nC、进气管和风扇nD、静子和扩压器n正确答案：A63、轴流式压气机叶片

27、的高度由第一级到最后一级是？ nA、一样的nB、逐渐增大的nC、逐渐减小的nD、前几级逐渐增大而后几级逐渐减小n正确答案：C64、离心式压气机的两种型式是？nA、单级和多级nB、单面进气和双面进气nC、转子和静子nD、叶轮和扩压器n正确答案：B65、随着飞行速度的提高，涡扇发动机的函道比： nA、不变nB、增大nC、减小nD、先减小后增大n正确答案：B ？66、以下抗振性能最好的是 ？nA、销钉式榫头nB、枞树形榫头nC、燕尾形榫头n正确答案：A67压气机机匣通常采用结构为：nA、剖分式nB、分段式nC、剖分式和分段式nD、整体式n正确答案：A3 1、燃气在涡轮导向器中的流动 ：nA、速度增加

28、，压力下降nB、速度增加，压力增加nC、速度下降，压力增加n正确答案：A2、根据气流在涡轮叶片中的流动特点，涡轮叶片分为三种形式，即n正确答案：冲击式 反力式和冲击反力式3、冲击式涡轮工作叶片的特征是nA、前缘较厚，后缘较薄，中间较厚nB、前缘和后缘较薄，中间较厚nC、前缘较薄、后缘较厚，中间较厚n正确答案：B4、反力式涡轮工作叶片的特征是 ：nA、前缘较厚，后缘较薄nB、前缘和后缘较薄nC、前缘较薄、后缘较厚n正确答案：A5、燃气在冲击式涡轮工作叶片中的流动 nA、相对速度大小改变，方向不变nB、相对速度大小改变，方向改变nC、相对速度大小不变，方向改变n正确答案：C6、燃气在反力式涡轮工作

29、叶片中的流动nA、相对速度大小增加，方向不变nB、相对速度大小增加，方向改变nC、相对速度大小减小，方向改变n正确答案：C7、影响涡轮叶片蠕变的因素是 nA、离心力大小nB、工作温度nC、时间n正确答案：A B C8、涡轮叶片的腐蚀主要由nA、硫化物引起nB、氮化物引起nC、碳化物引起n正确答案：A9、涡轮工作叶片承受较高的应力主要是由于 ：nA、涡轮高速旋转nB、涡轮工作温度高nC、涡轮工作压力大n正确答案：A B C10、高压涡轮与低压涡轮级数比较，一般地 ：nA、前者少于后者nB、前者等于后者nC、前者多于后者n正确答案：A11、在静止状态时，涡轮工作叶片在榫齿上是活动的，工作时则变成刚

30、性结合是由于 ： nA、离心载荷作用nB、叶片在高温下膨胀nC、气流压力作用n正确答案：A12、发动机启动时（在高温燃气作用下），会出现哪种情形 ：nA、涡轮机匣膨胀比涡轮转子慢nB、涡轮机匣膨胀与涡轮转子一样快nC、涡轮机匣膨胀比涡轮转子快n正确答案：C13、涡轮叶尖间隙在发动机低转速下比高转速下 ：nA、小nB、大nC、涡喷发动机n正确答案：B14、涡轮框架是发动机的主要结构件，其主要功用是 ：nA、支持涡轮转子nB、提供发动机后安装节的连接点nC、外涵反推装置n正确答案：A B15、在发动机上涡轮框架支柱有径向式与切向式两种布局 ：nA、后者具有因热膨胀引起的应力较小nB、前者者具有因热

31、膨胀引起的应力较小nC、两者具有因热膨胀引起的应力相同n正确答案：A16涡轮叶片的不同铸造工艺下，可得到不同的晶格结构，有等轴晶、定向凝固和单晶叶片 ： nA、等轴晶叶片使用温度更高nB、定向凝固叶片使用温度更高nC、单晶叶片使用温度更高n正确答案：C17、涡轮工作叶片的材料是 ：nA、钛合金nB、镍基合金nC、铁铬合金n正确答案：B18、涡轮叶片的冷却效果最好的方法是nA、气膜冷却nB、发散冷却nC、冲击对流冷却n正确答案：B19、若喷管出口静压大于反压，则 ：nA、实际落压比小于可用落压比，是不完全膨胀nB、实际落压比大于可用落压比，是不完全膨胀nC、实际落压比小于可用落压比，是完全膨胀n

32、正确答案：A20、亚音速喷管结构上是 ：nA、收敛-扩张型的nB、扩张型的nC、收敛型的n正确答案：C21、喷管落压比是 ？nA、进口总压与出口静压之比nB、出口总压与出口静压之比nC、进口总压与出口总压之比n正确答案：A22、喷管总压恢复系数 ：nA、进口总压与出口总压之比 。nB、出口总压与进口总压之比nC、进口总压与出口静压之比n正确答案：B23、反推力装置作用是 ：nA、减少喷气噪音nB、提高飞机的机动性nC、缩短飞机着落滑跑距离n正确答案：C24、涡喷、涡扇和涡桨发动机三者比较，喷管排气速度最高的是 ： nA、涡桨nB、涡扇nC、涡喷n正确答案：C25、关于高涵道涡扇发动机的噪音，下

33、列说法哪种说法正确 : nA、排气噪音小，但风扇噪音较大nB、排气噪音大，但风扇噪音较小nC、不一定n正确答案：A26、若取消涡扇发动机进口导流叶片，则 ：nA、将增大风扇噪音nB、将降低风扇噪音nC、对风扇噪音没有影响n正确答案：B27、在总推力相等的条件下，多台发动机代替一台发动机可使 ：nA、发动机总噪音不变nB、发动机总噪音增加nC、发动机总噪音降低n正确答案：C28、发动机中广泛使用的轴承分为哪两类 ：nA、滚珠轴承与滚柱轴承nB、滚珠轴承与滑动轴承nC、滚动轴承与滑动轴承n正确答案：C29、挤压油膜式轴承可以nA、减小轴承摩擦nB、减小振动及疲劳破坏nC、防止轴承过热n正确答案：B

34、30、滚动轴承分为向心型轴承和推力型轴承nA、前者承受径向载荷nB、后者承受径向载荷nC、后者可承受径向和少量轴向载荷n正确答案：A31、轴承的润滑有直接润滑和间接润滑 ：nA、前者可带走更多的热量nB、后者可带走更多的热量nC、两者的散热效果相同，润滑效果不同n正确答案：B32、发动机的封严件的功用 ：nA、防止滑油从轴承腔流出nB、控制冷却空气流nC、防止燃气进入涡轮盘空腔n正确答案：A B C33、发动机转子的联轴器分为柔性联轴器和刚性联轴器 ：nA、前者允许压气机和涡轮转子轴线有一定的偏斜角nB、后者允许压气机和涡轮转子轴线有一定的偏斜角nC、两者都允许压气机和涡轮转子轴线有一定的偏斜

35、角n正确答案：A34、涡轮喷气发动机的涡轮叶片上的叶冠的作用是 ：nA、减少叶尖处的气流速度nB、增加叶尖处的气流速度nC、提高涡轮的效率,减少叶片的振动nD、增加气流的压力,降低气流的温度n正确答案：C35、在燃气涡轮喷气发动机中, 一级涡轮所输出的功（ ）一级压气机所消耗的功。 nA、等于nB、小于nC、大于nD、不等于n正确答案：C36、在燃气涡轮喷气发动机中, 一级涡轮所输出的功远大于一级压气机所消耗的功的两个主要原因是:nA、涡轮叶片比压气机叶片弯曲的程度大, 流过涡轮的燃气温度比流过压气机的空气温度高得多nB、涡轮的转速比压气机的转速高, 流过涡轮的燃气流量比流过压气机的空气流量多

36、 nC、涡轮叶片间的流动通道是收敛形的, 从进口到出口的流动通道是扩张形的nD、涡轮叶片比压气机叶片厚, 涡轮叶片比压气机叶片更耐高温n正确答案：A37、燃气涡轮喷气发动机中涡轮叶片比压气机叶片 ：nA、厚, 且弯曲程度大nB、薄, 且弯曲程度小nC、薄, 且弯曲程度大nD、 厚, 且弯曲程度小n正确答案：A38、燃气涡轮发动机中, 控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间的间隙的方法是 ：nA、 控制涡轮叶片的膨胀量nB、控制涡轮机匣的膨胀量nC、同时控制涡轮机匣和叶片的膨胀量nD、控制涡轮轴的膨胀量n正确答案：B39、对于定型的燃气涡轮发动机, 影响涡轮径向间隙的因素是 ：nA、涡轮叶片的厚度nB、涡

37、轮叶片的长度nC、发动机的工作状态nD、飞机的飞行高度和飞行马赫数n正确答案：C40、一台双级涡轮, 涡轮间隙若增加1毫米, 则发动机的燃油消耗率将增加约 ：nA、1.0nB、 1.5nC、2.0nD、 2.5n正确答案：D41、亚音速喷管有（ ）三种工作状态 ：nA、亚临界, 临界和超临界 。nB、稳定, 不稳定和和过渡nC、完全膨胀, 不完全膨胀和过度膨胀nD、 起飞,慢车和巡航n正确答案：A42、当收缩喷管的实际落压比等于可用落压比时, 喷管处于( )工作状态 ：nA、亚临界nB、临界nC、超临界nD、不能判断n正确答案：D43、涡轮盘和涡轮轴如何冷却？ ：nA、引入压气机空气冷却nB、

38、不用冷却 。nC、环境空气冷却nD、液体冷却 。n正确答案：A44、涡喷发动机涡轮叶片, 导向器叶片作成空心的目的是 ：nA、减轻重量nB、有效冷却nC、便于铸造nD、增大阻力n正确答案：B45、涡轮叶片常见的两种类型是什么？如何区分 ？n正确答案：n涡轮叶片常见的两种类型为冲击式叶片和反力式叶片；n 两种叶片区别的方法是：冲击式叶片前、后缘较薄；反力式叶片前缘厚而后缘薄46、发动机中叶片和盘的连接型式有哪些？n正确答案：n发动机中叶片和盘的连接型式有: 销钉式; 燕尾形; 枞树形47、涡轮工作叶片为什么大多采用枞树形榫头 ： n正确答案：n由于枞树形榫头重量轻, 强度大, 且在高温下工作对应

39、力集中不敏感。48、带冠的涡轮叶片有什么优点?n正确答案：n带冠涡轮叶片相当于在涡轮叶轮周围装上一个罩环，这样可以提高涡轮的效率，减少叶片的振动49、简述收缩喷管的组成和各部分的功用 ？正确答案：n 收缩喷管通常是由中介管和喷口组成。n 中介管又称为排气管，是由外壳，整流锥和支板组成。中介管安装在涡轮的后面，其作用是整流和使燃气减速，以减小损失。整流锥可使气流通 道由环形逐渐变为圆形，以减小燃气的涡流。支板可迫使方向偏斜的气流作轴向流动以减小流动损失。n 喷口是收敛形的管道，使燃气加速，以获得较大的推力50、在涡轮发动机中如何冷却涡轮导向器和第一级涡轮叶片 ？n正确答案n涡轮导向器叶片和第一级

40、涡轮叶片都做成空心的，引高压压气机的空气流入空心叶片进行冷却。利用冲击、对流、气膜冷却51、为什么涡喷发动机停车前需要一个冷车阶段 ：nA、使润滑油接触的表面回至正常的工作温度nB、烧掉在燃油控制器上游过多的燃油nC、在涡轮机匣收缩之前，使涡轮转子冷却nD、避免发动机轴承咬死n正确答案：C52、涡轮间隙控制的目的是 ？nA、防止机匣与叶片接触，保证发动机正常工作nB、保持机匣和叶片之间间歇最小，提高发动机性能nC、防止机匣和叶片摩擦和碰撞nD、控制涡轮叶片的增长量n正确答案：B53、对双轴燃气涡轮发动机，nB、发动机附件在外部齿轮箱，飞机附件在nC、两者都在外部齿轮箱n正确答案：C58、外部齿

41、轮箱的某些附件采用增压的篦齿封严目的是 ： nA、万一附件损坏，可防止滑油从齿轮箱进入附件nB、万一附件损坏，可防止滑油从附件进入齿轮箱nC、可防止空气进入齿轮箱n正确答案：A 41、在正常飞行状态，螺旋桨控制组件作为：nA、恒速调节装置nB、功率调节装置nC、两者都是n正确答案：A2、关于自由涡轮式涡桨发动机，下列哪种说法是正确的？ nA、自由涡轮直接驱动螺旋桨nB、自由涡轮通过减速器驱动螺旋桨nC、自由涡轮驱动压气机与螺旋桨n正确答案：B3、涡桨发动机涡轮的功率在压气机与螺旋桨之间的分配是： nA、1/3的涡轮功率用来传动压气机nB、1/2的涡轮功率用来传动压气机nC、2/3的涡轮功率用来

42、传动压气机n正确答案：C4、现代涡桨发动机应用最多的是: nA、自由涡轮式nB、直接驱动式nC、单转子式n正确答案：A5、传递给螺旋桨的功率称为：nA、当量轴功率nB、轴功率nC、总功率n正确答案：B6、当涡桨发动机自由涡轮超转时，超转保护装置将 ：nA、减小桨叶角nB、增大桨叶角nC、减少供油量n正确答案：C7、涡轴发动机的动力涡轮与直升机的旋翼之间有减速器是因为： nA、动力涡轮转速高，旋翼的转速低nB、动力涡轮转速低，旋翼的转速高nC、动力涡轮传递给旋翼扭矩大n正确答案：A8、涡轴发动机采用的压气机是 ：nA、轴流式nB、离心式nC、混合式n正确答案：C9、涡轴发动机中，气流流过排气喷管

43、时 ：nA、静压提高，流速提高nB、静压提高，流速降低nC、静压降低，流速提高n正确答案：B10、多发直升机，发动机扭矩的最大匹配原理是指：nA、输出扭矩大的发动机减小功率匹配输出扭矩小的发动机 nB、输出扭矩小的发动机增加功率匹配输出扭矩大的发动机 nC、输出扭矩大的发动机减小功率，同时输出扭矩小的发动机增加功率，使两者相匹配 n正确答案：B11、直升机的可用功率轴或功率杆给出：nA、燃气发生器可以提供的最大功率nB、动力涡轮可以提供的最大功率nC、旋翼可以提供的最大功率n正确答案：A12、装备两台涡轴发动机的直升机，如果总扭矩超限，将 nA、减少1号发动机的燃油流量，减小总输出扭矩 nB、减少2号发动机的燃油流量，减小总输出扭矩 nC、同时减少两台发动机的燃油流量，减小总输出扭矩 n正确答案：C13、燃气发生器稳态下的共同工作条件是nA、转速一致, 流量连续, 压力平衡和功率平衡。 nB、温度一致, 流量连续, 拉力平衡和功率平衡nC、速度