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1、一、计重收费相关知识（一）湖北省高速公路、长江大桥载货类汽车计重收费标准以及收费额的测算及湖北省高速公路、长江大桥车辆通行费车型分类收费标准以及收费额的测算。（见附件1）（二）计重收费收费背景 为治理、整顿和规范道路运输市场秩序，加强对超限超载运输车辆的管理，保护公路桥梁，结合国家有关政策规定和湖北省收费公路实际，对同行全省收费公路的载货类汽车实施计重收费。1、计重收费的范围、对象及时间对同行我省所有高速公路和由政府交通部门贷款建设的长江大桥、普通收费公路（含桥梁、隧道）的载货类（含客货两用）汽车，从2006年4月1日起实施计重收费。政府其他部门贷款建设的和经营性的普通收费公路（含桥梁、隧道）
2、对载货类汽车实施计重收费另行报批。2、计重收费的原则（1）公平合理原则。按照“标准车型、标准装载、标准收费；标准车型、超额装载、超额收费”的原则进行收费计量。（2）轻车少收、重车多收和大型车优惠原则。按车货总质量称重合理计费，对超限车辆的超限部分确定合理的加价幅度，并逐步加大，用经济手段调节和限制车辆超限超载。同时，对于10吨以上的大型车辆，按照车货总质量线性递减递减费率实行优惠。（3）简单易行原则。计重收费标准简单明了，方便操作和执行，便于车主理解、社会接受。（4）不增加社会负担原则。实行新的收费方式和收费标准后，标准车型、标准装载的车辆其收费水平与现有的收费水平持平。3、计重收费超限判别标
3、准根据交通部超限运输车辆行驶公路管理规定（交通部令2002年第2号）、道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限制（2004年GB1589-2004）和交通部印发关于收费公路实行计重收费指导意见的通知（交通路发【2005】492号）的规定，比较车辆总轴重现在与中质量现在，取两者之中的最小值为判别标准。具体判别如下：（1）轴载质量限载标准 单轴（每侧单轮胎）7吨； 单轴（每侧双轮胎）10吨； 并装（每侧双轮胎）18吨（每少2个轮胎减4吨）； 并装（每侧三轮胎）24吨（每少2个轮胎减4吨）；（2）车货总质量限载的标准三轮货车2吨；低速货车（四轮且最高设计车速小于70公路）4.5吨；二轴货车17吨三轴货车25吨
4、（由二轴汽车和一轴挂车组成的汽车列车为27吨）四轴货车35吨（空车悬架、轴距大于或等于1.8米为37吨；五轴货车43吨；六轴及六轴以上货车49吨。（3）当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总质量认定标准不一致时，以二者之间的较小值者作为该车对应的公路承载能力认定标准。（三）计重收费系统的构成 计重收费系统包括：称重台、红外线光栅车辆分离器、轮轴识别器、光幕布、数据处理器、摄像机，自动栏杆、环形线圈车辆检测器、中央控制柜、系统检测计算机、称重显示屏。二、标准化收费管理体系（一）标准化收费管理模式 高速公路收费标准化管理，必须按照“创新理念，深化改革，精细管理、提升服务”的总体思路，围
5、绕司乘人员的需求和职工的需要，配备设施，规范管理，理顺流程，不断提高收费管理水平，增强优质服务意识，提升高速公路的窗口形象。收费标准化管理内容如图2-6所示。收费管理班组管理票卡管理服务管理监控稽查管理机电管理1、收费班组标准化管理收费班组是收费管理的基层管理组织，是收费管理的重要组成部分，是贯彻执行标准化建设的具体实践者。其具体内容包括班组学习培训、班组会议管理、班组活动建设、班组档案建设、班组业务管理、班组文明服务。其目的是通过特色班组创建，完善班组组织倡导、工作运行、指导推进、激励制约、物质保障等机制，提供班组间的竞争平台，改善班组休息和工作环境，优化班组间的资源配置，调动班员工作积极性
6、，激发班组内在潜力和班员奋发进取的激情和团队精神，促进收费细胞工程建设及收费班的精神文明建设。2、收费服务标准化管理（1）制定服务标准包括微笑服务标准；手势服务标准；收费人员形象标准；文明用语标准；收费监控室“听得见的微笑”服务标准；接待礼仪标准；收费业务处理服务标准；畅通服务标准；便民服务标准九个方面。（2）实施服务考核考核的人员：收费监控员、所务会、班长、暗访人员。考核的内容：仪容仪表、手势服务、语言、表情、态度。考核的方式：现场考核、监控考核，暗访考核，通过以上多方位的考核，结果与当月绩效工资挂钩，使评价结果科学公正有效。（3）服务长效保障一是成立服务管理组织，不断完善服务实施规划与方案
7、，做到长期规划与短期布置相结合，加大对服务的监督、指导、检查、考核、兑现力度，使服务的改进处于闭环状态。二是加强工作机制建设。形成所长统一领导、党政群齐抓共管、工作专班组织协调、业务部门各负其责、全体员工积极参与的领导体制和工作机制。三是建立健全目标责任考核机制，实行目标管理。要按照“微笑京珠”服务标准、考核标准和实施意见的要求，进一步细化分解目标任务，明确各责任单位的具体目标、具体内容、具体时间、具体要求。四是建立检查督办机制。管理所切实加强对服务的业务指导、统筹规划和检查督促，对措施不力、行动迟缓、问题突出的班组和个人，给予通报，限期整改。健全长效管理机制，通过制定一系列规章制度和管理办法
8、，使服务有章可循，实现经常化、规范化、制度化管理。3、票证（卡）标准化管理通行费票证是根据国家有关公路收费政策规定，发放给通行费收取部门使用的。其正确使用，是通行费收取部门严格执行国家收费公路政策法规的具体体现。通行费管理部门在稽查过程中，对票证的使用、查验、管理贯穿于收费业务的始终。票证的管理是指对通行费收取过程中使用的各种通行费票证的印刷、领入、发放、使用、核销、保管等全过程的管理。票证标准化管理，就是要通过建立严密的票证管理制度，避免差错，保证票证安全完好，合理储存，正确使用，有效地避免票证使用过程中出现的漏洞，维护财经纪律，防止贪污盗窃，确保通行费收取工作圆满完成。包括票证标准化管理和
9、IC卡标准化管理。（1）票证标准化管理：包括票证的请领与发放、销售、废票处理、保管、盘点、核销。 （2）IC卡标准化管理：IC卡的调配、领取由管理所向监控中心申请。身份IC卡由收费员向票管员领取，车道收、发卡的操作程序由当班收费员执行。（3）、收费报表标准化管理报表类别包括班次报表、日报表、月报表、年报表。（4）收费数据标准化管理包括收费数据分析（营运管理情况统计月报、营运管理情况综述两部分组成）、收费信息编制、数据传送和数据信息管理、现金解缴安全规范4、监控稽查标准化管理收费稽查是促进规范化营运管理的有效措施。收费稽查包括对内稽查、对外稽查、信息发布管理（服务咨询、投诉处理）、特殊情况处理等
10、。（1）监控稽查包括对内稽查和对外稽查。对内稽查指利用监控设备对收费操作规范、文明服务进行实时监控，对特殊情况进行录像稽查；对外稽查指利用监控设备对偷逃车辆通行费违规违纪行为进行录像，并进行有效处理。对内稽查（1）对内稽查内容1）着装是否规范，身份卡是否齐全；是否班前讲评，列队上下岗。2）收费广场是否干净整洁，是否有果皮、纸屑等明显杂物，有无闲杂人员及车辆逗留。3）是否坚守岗位，有无串岗、睡岗、私自调岗、吃零食、吸烟，看书报杂志等现象。4）是否违规携带私款、私物、通讯工具上岗。5）是否坚持唱收唱付、文明用语，有无清点现金、IC卡现象。6）是否按规定开足道口，坚持一车一杆，一车一票，一车一卡制度
11、。7）是否擅自挪动和粗暴操作机电设备，是否加装和运行与收费系统无关的软件。8）收费时是否只收钱不给票、私自减免车辆通行费，私放人情车，免费带车、贪污挪用票款等违规违纪行为。9）是否违规擅自更改车型和车情，特别是对紧急键操作的车辆要逐一查实。10)对冲岗、特情车辆和特殊事件是否详细记录，处理是否得当。11)是否有损坏、丢失、私藏IC卡的行为。12)是否及时全额缴投当班通行费收入，有无长、短款现象及其处理情况。对外稽查（1）对外稽查内容1）稽查通行车辆交纳通行费的情况。2）调查逃费手段及方法，通报通行车辆违章动态，制止冲岗逃费现象，查处违章逃费行为，对举报的违规、违纪行为调查取证。3）采用多种手段
12、相结合的方式处理冲岗、中途换卡等违章逃费车辆。4）非军警、工作用车严查免费通行证、施工证和相关文件或通知。5）U型车根据系统显示的行驶时间，按各时间段的划分做出相应处理。6）优惠车辆。7）对其它特情车严格按相关政策查验处理。（2）对外稽查程序1）敬礼，表明身份并出示相关证件；2）指出具体违规行为；3）告知处罚的理由和依据；4）听取当事人提出的事实、证据、理由；5）对当事人提出的事实、证据、理由进行复核；6）作出行政处罚决定，填写交通行政（当场）处罚决定书；7）告知当事人权利；8）整理卷宗。5、机电标准化管理机电标准化管理的目的是保障机电系统设备的稳定运转，充分发挥机电系统功能，努力提高整体维护
13、、维修水平。机电标准化管理的对象包括监控设备、收费设备、通讯设备、配电设备等。机电标准化管理是指规范使用和维护机电设备设施，使之始终处于良好的运行状态；按照机电设备管理的有关规定，定期对设备进行检查，检查运行状况并作好记录备查；发现设备故障及时维修，不能维修的及时向监控中心反映。具体包括以下内容：故障报告、故障维修、设备报废管理、收费亭设备管理、机房机电设备管理、供配电管理、设备安全管理、通信设备的保养维护。 （二）收费岗位工作职责、工作制度和业务规范 收费管理职责1收费稽查科职责。按照“精简高效”的原则，湖北省京珠高速公路管理处设收费稽查管理部门，全面负责收费稽查管理工作。收费稽查科设置科长
14、、副科长、统计管理员、票卡管理员、稽查管理员。部门及成员职责如表2-1所示。表2-1 收费稽查科职责部门职责收费稽查科 负责收费政策研究；各项收费管理规章制度的制定；收费计划的预测和分解；收费数据的分析；收费管理质量目标的实现；收费现场管理；收费内业管理；内外稽查；文明优质服务和业务培训工作。各岗位职责收费稽查科科长 负责收费政策研究、制度制定、计划制定、收费管理、稽查与考核、新技术运用和科研。收费稽查科副科长 负责收费管理、收费稽查、业务培训、推进、监督各管理所的执行进度，指导、监督通行费收费政策的执行、收费秩序、内部管理和服务质量。统计管理员 负责指导一线收费管理的内业工作，统计分析、收集
15、、整理各类信息，组织业务学习、培训、竞赛和考核计划。票卡管理员 负责车辆通行费票据的领取、发放、保管和存盘， IC卡的管理、公文的收发、登记、起草、审核、传阅及保管。稽查管理员 负责指导一线收费稽查工作、组织实施收费稽查工作、调查受理收费违规违纪和服务投诉事件。2收费管理所职责收费管理所岗位有：所长、分管副所长、收费监控室主任、收费监控员、机电维护员（兼）、收费班长、收费员等。（1）所长主要工作职责管理所所长在管理处的统一领导下，全面主持管理所的各项工作。领导全所职工认真学习和贯彻执行党和国家的方针、政策、法律、法规和上级发布的规章制度、文件及指示；建立健全本所的工作程序和制度；主持召开所务会
16、议，研究部署工作，明确分工职责、落实到人、付诸实施；组织实施以收费为中心的各项工作；实施安全生产教育，及时纠正和正确处理各类违章违纪现象，不断提高全所职工遵章守纪的自觉性；负责检查指导本所设施设备的使用与维护，加强房产、汽车等固定资产的管理，做好安全保卫工作；充分发扬民主，严于律己；做好职工思想政治工作；重要情况、重要工作和重大问题必须及时请示、汇报，做好请示、汇报及贯彻落实上级指示的工作；抓好本所党工团建设、精神文明建设和廉政建设；负责本所的内外协调工作，为各项工作的顺利开展创造良好的外部环境。（2）副所长主要工作职责确保党和国家的方针、政策、法律、法规和上级发布的规章制度、文件及指示在所内
17、贯彻执行；建立健全本所的工作程序和制度；协助所长组织实施以收费为中心的各项工作；所长经常实施安全生产和遵章守纪教育，及时纠正和正确处理各类违章违纪现象，不断提高全所职工遵章守纪的自觉性；加强设施设备的管理，做好安全保卫工作；严于律己，发扬民主；做好职工思想政治工作；协助所长抓好本所党、工、团建设、精神文明建设和廉政建设和本所的内外协调工作。（3）收费监控室主任职责认真执行收费政策和管理处各项管理规章制度；熟练掌握车道和收费操作流程，及时处理各种突发特殊事件；协助所长制定执行营运管理各项规章制度，确保收费工作规范运作；负责管理所收费任务分解、落实及预测分析工作；制定、组织、开展和落实营运稽查活动
18、；参与机电设备的维护管理工作；关注收费管理问题，及时提出合理化的工作方法和建议；参加本单位的管理活动；按管理处要求负责组织开展各项营运管理活动及业务培训；确保营运内外业工作规范进行。（4）收费监控员职责认真执行收费政策和管理处各项管理规章制度；坚持24小时值班制，监督和指导收费现场管理，遇重大情况及时向领导汇报；协助收费监控室主任做好日常收费管理工作；负责收费监控通信设备的日常维护；执行营运管理各项规章制度，确保收费工作规范运作；统计复核各类营运数据，通行费票卡和备用金的管理工作；负责收费数据、监控录像及营运相关信息的查询、备份和保密工作；及时传递各类工作信息，保证值班记录准确、清晰、完整；完
19、成个人当班基础工作及稽查活动；参加本单位收费班及日常营运的管理活动。（5）机电维护员职责负责本所机电设备的日常维护和一般故障的检修，确保系统的安全正常运转；负责机电设备维修记录的填写和归档工作；定期向监控中心报告管理所机电设备运行和维修情况，积极配合中心技术人员的检修工作；负责当班期间系统故障的应急处理，及时做好逐级上报；负责机电设备报废申请、回收和上交；负责做好机电设备和系统线路的定期巡检，预防各类安全事故的发生。（6）收费班长岗位职责积极宣传国家高速公路管理和收费政策；负责营运现场业务监督、确保收费广场车道畅通；完成交接班的相关工作，保障收费现场与监控室的信息畅通；负责收费现场安全保卫和环
20、境卫生工作；参与收费班现场稽查；负责车道收费系统日常维护管理；组织召开收费班班务会及学习活动；参加本单位的管理活动。（7）收费员岗位职责认真执行并宣传相关收费政策，应收不漏，应免不收；坚持挂牌上岗、唱收唱付和使用文明用语，为司乘人员提供文明优质服务；负责部分车辆通行IC卡和找零用备用金管理；负责当班期间费亭内机电设施的正常运行及维护清洁工作；完成个人当班的工作任务及特殊情况上报；参加本单位的管理活动。管理制度高速公路收费站是与司机和旅客打交道的窗口单位，通过收费站的窗口服务树立自己的形象和品牌。因此，为实现规范化管理就必须建立一套行之有效的规章制度，对所有的站点实行制度管理，并成为全体收费站人
21、员共同遵守的行为准则。在制度执行过程中，做到公正、公开、公平；对各所制度的落实情况进行日常检查和定期考核检查；不断完善和规范各项制度。主要内容包括行为规范制度、工作程序制度、考核评价制度和基础保障制度四个方面。1行为规范制度。包括收费服务控制程序、营运文明服务规范、收费作业操作规范、收费监控操作规范、收费票证管理办法、收费稽查管理办法等。通过严格规章制度的执行，使各项工作规范有序。2工作程序制度。包括收费员发卡、收费工作流程；收费员、班长交接班工作流程；收费监控员（监控员）交接班工作流程；收费特殊操作工作流程；收费现场紧急事件处理流程；投诉事件处理流程等。通过统一工作流程，统一服务规范，不断提
22、高收费管理水平和服务质量。3考核评价制度。包括收费管理考核评价体系、收费工作考核管理办法、营运奖惩规定等，通过建立考核制度，使考核有标准，评价有数据，奖惩有依据。4基础保障制度。包括收费岗位目标管理细则、绩效考核保障方案、收费稽查保障办法。通过在管理中通过成立相应机构组织、明确相应职责、细化考核方案、固化考核程序，使收费管理形成闭环状态，为各项制度的执行提供有效保障。 业务规范 收费班组各岗位业务规范1收费班长（1）班前提前15分钟到达票管室，在收费员签到本上登记。班前讲评，安排本班班员当天工作，交代注意事项。严格执行着装制度，夜间必须着反光背心。召集班员按顺序列队上岗。对缺勤人员，班长需向票
23、管员说明情况。（2）交接班交接班时，班长在前方带队，右手提票箱或卡盒，步伐整齐按指定路线以齐步走方式进入收费现场，上岗穿越车道要注意观察，安全通行。班长交接班时进行机电设备、财产及未完成工作交接，密切注意收费广场的闲杂人员和车辆通行情况，维护公共安全和交通秩序。接班班长报班：“XXX，XXX呼叫”，“收费X班上岗报班收费正常（异常）、设备完好（异常），XXX早上（下午、晚上）好，完毕”票管员相应做出回答：“XXX早上（下午、晚上）好完毕”。交接完毕后，接班人员由班长下达接班命令，以从外至内的顺序依次进入各自岗亭，与交班人员进行上、下班操作程序。交接班时必须确保车道畅通。（3）当班期间纠正违章时
24、应先说理、再处理、后记录。车辆高峰时期，及时开启备用车道，指挥车辆有序进入车道，确保道口无人为堵塞现象。收费员在当班期间，若有事需暂时离岗，必须详细填写离岗登记，由班长代其发卡或售票。视现场车流情况，合理安排当班人员用餐，用餐时每人不得超过25分钟。每班有序清扫费亭，并保持车道和收费广场的环境卫生。遇有领导车辆经过时，应及时立正，见到领导主动问好。（4）下班督促班员及时缴款、上交卡盒，并对结账报表进行复核签字。组织班员完成所领导交办的工作。2收费员（1）上岗准备上岗人员提前15分钟到票管室，做好上岗前的准备工作并签到。按规定整理着装。清理个人物品，置于各自储物柜中。当班收费员在票管室请领卡盒、
25、备用金后，在工作间清点、整理IC卡及备用金。检查身份卡是否带齐。上岗人员准备好后，由班长整队，列队上岗。（2）岗上1）入口岗位摆放整理工作用具，检查车道计算机是否处于下班状态，设备是否正常。上班操作后，检查雨棚信号灯是否正常切换为绿色。坚持按规定开足道口，做到一车一杆，不脱岗、串岗、睡岗。坚持唱收唱付，车辆误判率控制在2%以内，力争“零”误判。做到“稳、准、快”，单车发卡时间不超过7秒。当班期间，认真做好入口岗亭日志的记载，对发生的特殊事件及时逐级上报。留意当班期间的路产情况。2）出口岗位摆放整理工作用具，检查车道计算机是否处于下班状态，设备是否正常。上班操作后，检查雨棚信号灯是否正常切换为绿
26、色。仔细核对车型、收费金额、和票号的连续性，做到熟、速、精，单车收费时间不超过15秒。收进现金时放于操作台上，待司乘离开窗口后，将所收现金放入抽屉中。对有疑问的车辆认真查询，对持免费卡的车辆，查对无误后放行。特情车辆的操作应上报监控室同意后方可进行。对司机遗弃的通行费票据应立即在监控镜头范围内销毁，不可留存。收费员因打印机故障等原因需要执行重打操作、计算机票据损坏不能使用时，应征得票管员同意。产生的废票应及时作好记录，下班时上交票管员。细心观察过往车辆有无撞、擦新痕，发现后及时拦截询问情况，并通知路政部门。当班期间认真做好出口岗亭日志记录，及时上报特殊情况。（3）下班结算下班离岗人员直接进入票
27、管室进行结算，收费员将备用金清点后上交，与票管员当面点清。通行费上缴。收费员必须将款项清点准确后用存钱包全额投入电子存款机，打印投包凭条，连同回收的IC卡一并上交票管员。票管员要根据投包凭条上的金额和实际清点的回收IC卡张数进行出口结帐操作。票管员结帐过程中，发现因收费员操作失误，出现帐表与现金不符时，应本着实事求是的原则，长款上交，短款自赔处理，不允许出现二次结帐或多次结帐。结算完后，应把自己的票箱统一放在工作间，不应携带出工作间，由班长负责检查后方可离开。（4）交班上岗人员：立即做好收费、发卡的准备，开始工作；填写值班日志，对上班设备及情况要在值班日志上注明。下班人员：下岗前将IC卡、通行
28、费收入、备用金及办公用品清理整齐，一并装入票箱，清理操作台，检查有无遗漏。收费员关闭车道时，必须以从外向内的顺序一个接一个依次进行关闭车道，然后进行下班操作。交班动作要迅速，中间不可出现间断，遇到特殊事件，接班收费员要尽快掌握情况，协助解决。 （三）收费岗位工作流程 整理着装，将与工作无关的物品放在更衣柜内提前15分钟到收费监控室领取当班IC卡、票据和备用金；接受班前讲评和工作安排按前矮后高列纵队，左手提卡盒，右手提票箱齐步上岗在双方班长的监督下逐条车道进行交接收费员检查卫生及设施、用品摆放情况双方班长交接当班情况班长检查岗上情况接 班无遗留问题交班收费员暂时关闭车道，进行交接班操作，在保安室
29、走廊等候接班收费员进行收费系统上班操作交接班班长交接车道和广场收费设施、办公用品及当班遗留工作下班收费员在指定地点列队回收费监控室交班结帐1收费员入出口操作流程收费员上下班操作流程主要包括入口操作流程和出口操作流程。（1）入口操作程序车辆驶入时微笑并使用文明用语。准确判断车型和车种，对不符合上路条件的车辆劝其原路返回。将该车有关信息（车型、车种、车牌）根据系统提示输入计算机。从进口卡盒内取出一张IC卡放在读写器上，将信息写入IC卡内。将写入信息的IC卡交给司机。车辆驶离时使用礼貌用语。具体操作流程如图2-9所示。开始 车辆驶入入口车道，抓拍检测器检测过车系统抓拍车辆图像发卡员输入车种、车型后，
30、车牌识别系统自动识别车牌车辆信息输 入正确吗不正确 正确发卡员刷通行卡发卡员进行车牌信息的修改系统控制栏杆机抬杆，控制通行信号灯允许车辆通行将通行卡交于驾驶员系统保存过车记录后台运行的栏杆机控制过程处理过车落杆操作；发员可以执行下一辆车的操作结束图2-9 收费员入口操作流程图（2）出口操作程序车辆驶入时微笑并使用文明用语。输入车型、车种、车牌号后，收回通行IC卡，并进行核对，确认后立即放入票款箱。确定应收金额，做到唱收唱付。识别所收钱币，发现问题时，及时报告亭外班长另行处理。司乘人员所付通行费，先放在桌台上，待收费完成后再放入钱屉，佰元整钞放入票款箱。一卡一票，车型、票、费三项核准后，将有效收
31、费票据和需找退的余款交到司机手中。车辆驶离时使用礼貌用语，具体操作流程如图所示。收费员双击确认键开始车辆驶入出口车道，抓拍检测器检测过车系统抓拍车辆图像系统打印通行费发票，控制栏杆抬杆，控制通行信号灯允许车辆通行收费员输入车种、车型后，核对车辆全车牌信息收费员检查票据打印正常，将票和找零交于驾驶员系统进入刷卡前阶段，提示“请刷通行卡”系统保存记录及抓拍特殊情况及免费车辆图像收费员执行刷通行卡操作如无通行卡，按无卡键盘进行操作后台运行的栏杆机控制过程处理过车落杆操作；收费员可以执行下一辆车的操作结束系统显示器语音报价并显示应收金额图2-11 收费员出口操作流程图2收费现场交接班收费现场交接班操作
32、程序主要包含以下方面：岗前准备。接班收费员工在更衣室整理着装，将私人通讯工具、私款、私物放在个人更衣柜内。必须提前15分钟到收费监控室，接受班前讲评和工作安排，领取当班IC卡、票据和备用金，作好岗前准备工作。班长交接班期间，必须密切注意收费广场的闲杂人员和车辆通行情况，维护公共安全和交通秩序。收费员交接班必须按前矮后高列纵队，左手提卡盒，右手提票箱，以齐步走方式上下岗，穿越车道要注意观察，安全通行。交班人员离岗前，应在工作间隙提前清理个人票据、IC卡、通行费收入和办公用品，作好交班准备。交接班收费员应在交接班双方班长的监督下逐条车道进行交接。交接班时，应先处理车道车辆，快速进行车道收费系统的交
33、接。车道交接班时，一定要注意车道打印票据起止号的清点交接，空白打印票据的摆放要规范，避免出现打印机进纸不畅，出现夹票现象。接班收费员对当班工作、财产、卫生、现场遗留事宜等工作负责，因交接不清造成的损失，由接班责任人负责。具体操作流程如图所示。整理着装，将与工作无关的物品放在更衣柜内提前15分钟到收费监控室领取当班IC卡、票据和备用金；接受班前讲评和工作安排按前矮后高列纵队，左手提卡盒，右手提票箱齐步上岗在双方班长的监督下逐条车道进行交接收费员检查卫生及设施、用品摆放情况双方班长交接当班情况班长检查岗上情况接 班无遗留问题交班收费员暂时关闭车道，进行交接班操作，在保安室走廊等候接班收费员进行收费
34、系统上班操作交接班班长交接车道和广场收费设施、办公用品及当班遗留工作下班收费员在指定地点列队回收费监控室交班结帐图2-12 收费现场交接班流程图3收费现场系统操作收费现场系统操作主要包括电子稽查系统操作、便携式收费机操作、POS银联卡收费系统操作三个部分。（1）电子稽查系统操作电子稽查系统操作又分为车牌输入、优惠车操作、黑名单操作、特殊情况的处理四个部分。1）全车牌信息，典型的组成部分：车牌颜色+省（市）简称+字母、数字组合，操作过程中要特别注意必须输入包括车牌颜色的全车牌信息。正常的系统运行步骤：输入车型之后，车道程序等待车牌设备自动识别的车牌信息（也可人工输入车牌）。当车辆进入抓拍线圈之后
35、，车牌识别设备获得了线圈触发信号并自动识别，将识别的车牌信息（车牌颜色车牌号码）显示在车牌区域。当显示的车牌经过确认正确时，进行后续的刷卡操作。当显示的车牌不正确时，收费员需要进行车牌信息的修改，并按以下步骤操作：a单击【车牌】键，系统显示对话框提示识别出的车牌；b按光标键或输入坐标值移至需要修改位的后方；c按【更改】键（既退格）可以删除当前信息；d再次单击【输入】键，弹出键码表，选择该位正确的信息。 操作程序如图2-13所示。输入车型之后，车道程序等待车牌设备自动识别的车牌信息。当车辆进入抓拍线圈之后，车牌识别设备获得了线圈触发信号并自动识别，将识别的车牌信息（车牌颜色车牌号码）显示在车牌区
36、域车牌显示正确，进行刷卡操作车牌显示不正确，收费员需要进行车牌信息的修改作单击【车牌】键，系统显示对话框提示识别出的车牌按光标键或输入坐标值移至需要修改位的后方按【更改】键（既退格）可以删除当前信息再次单击【输入】键，弹出键码表，选择该位正确的信息 整理着装，将与工作无关的物品放在更衣柜内提前15分钟到收费监控室领取当班IC卡、票据和备用金；接受班前讲评和工作安排按前矮后高列纵队，左手提卡盒，右手提票箱齐步上岗在双方班长的监督下逐条车道进行交接收费员检查卫生及设施、用品摆放情况双方班长交接当班情况班长检查岗上情况接 班无遗留问题交班收费员暂时关闭车道，进行交接班操作，在保安室走廊等候接班收费员
37、进行收费系统上班操作交接班班长交接车道和广场收费设施、办公用品及当班遗留工作下班收费员在指定地点列队回收费监控室交班结帐 （四）车道操作流程（包括特情操作） 收费现场系统操作收费现场系统操作主要包括电子稽查系统操作、便携式收费机操作、POS银联卡收费系统操作三个部分。（1）电子稽查系统操作电子稽查系统操作又分为车牌输入、优惠车操作、黑名单操作、特殊情况的处理四个部分。1）全车牌信息，典型的组成部分：车牌颜色+省（市）简称+字母、数字组合，操作过程中要特别注意必须输入包括车牌颜色的全车牌信息。正常的系统运行步骤：输入车型之后，车道程序等待车牌设备自动识别的车牌信息（也可人工输入车牌）。当车辆进入
38、抓拍线圈之后，车牌识别设备获得了线圈触发信号并自动识别，将识别的车牌信息（车牌颜色车牌号码）显示在车牌区域。当显示的车牌经过确认正确时，进行后续的刷卡操作。当显示的车牌不正确时，收费员需要进行车牌信息的修改，并按以下步骤操作：a单击【车牌】键，系统显示对话框提示识别出的车牌；b按光标键或输入坐标值移至需要修改位的后方；c按【更改】键（既退格）可以删除当前信息；d再次单击【输入】键，弹出键码表，选择该位正确的信息。 操作程序如图2-13所示。输入车型之后，车道程序等待车牌设备自动识别的车牌信息。当车辆进入抓拍线圈之后，车牌识别设备获得了线圈触发信号并自动识别，将识别的车牌信息（车牌颜色车牌号码）
39、显示在车牌区域车牌显示正确，进行刷卡操作车牌显示不正确，收费员需要进行车牌信息的修改作单击【车牌】键，系统显示对话框提示识别出的车牌按光标键或输入坐标值移至需要修改位的后方按【更改】键（既退格）可以删除当前信息再次单击【输入】键，弹出键码表，选择该位正确的信息 上图 车牌输入操作流程2）优惠车操作“绿色通道”、邮政等优惠车辆按如下程序操作：出口车道获取正确的车牌信息经刷卡后，收费员双击【优惠】键，选择“邮政车”操作，车道程序自动判别该车牌是否在邮政车名单范围内；如果属于，显示邮政车辆相关信息，经收费员核对确认后，决定是否按邮政车政策进行优惠处理。此阶段不需要收费员人工输入邮政车的序列号；如果因
40、识别不准确或输入修改错误等原因，导致车牌信息没有出现在邮政车名单范围内，收费员还须继续输入该车的优惠序列号，以确认该车是否属于邮政优惠车辆。 以邮政优惠车为例，操作程序如图2-14所示。车道获取正确的车牌信息后刷卡收费员双击【优惠】键选择“邮政车”操作显示邮政车辆相关信息因识别不准确或输入修改错误等原因，导致车牌信息没有出现在邮政车名单范围内特情操作完毕，上报登记、优惠放行输入该车的优惠序列号确认该车是否属于邮政优惠车辆特情操作完毕，上报登记、优惠放行正常操作放行上图 优惠车操作图3）黑名单操作在入、出口车道操作时，系统可以根据当前车辆的车牌信息或通行卡信息，来判断车辆或通行卡是否在路网黑名单
41、中。如果在黑名单中，系统会以“黑名单”文字闪烁的形式报警，收费员通过提示对黑名单车进行相应的处理。在出口收费时，出现车牌不符、超时等情况时，收费员按照车道系统自动查询到的入口真实信息与出口信息的对比提示进行下一步操作；当确认车辆在黑名单中或者曾经有逃费行为时，收费员需输入车辆的全车牌信息，并选择“黑名单补票”，按照提示进行补票操作。操作流程如图2-15所示。 系统识别当前车辆的车牌信息或通行卡信息判断车辆或通行卡是否在路网黑名单中系统会以“黑名单”文字闪烁的形式报警收费员通过提示对黑名单车进行相应的处理正常操作放行上图 黑名单操作流程图4）特殊情况的处理当车牌识别的结果与实际不一致时，可双击【
42、手动抓拍】键重新获取车牌信息，若仍不一致，则需要进行逐个修改。 当车牌识别系统工作不正常时，必须停止使用该车道，并与监控中心或者路警联合指挥中心联系，待车牌识别系统恢复后方可使用。若因特殊原因或紧急事件，无可用的其他车道，必须经监控中心同意后方可使用；在时间许可的情况下，该车道的车牌信息可采用手动输入的方式录入全车牌信息。当出现车离开后才有抓拍线圈信号或无信号的情况，需要检查车检器是否运行正常，只有车道抓拍线圈工作正常时才能正常使用车牌识别设备。操作流程如图2-16所示。车牌识别的结果与实际不一致双击【手动抓拍】键重新获取车牌信息若仍不一致，则需要进行逐个修改车牌识别系统工作不正常时，必须停止
43、使用该车道上报进行维修在特殊情况下开启该车道时，采用手动输入的方式录入全车牌信息上图 特殊情况的处理流程图（2）便携式收费机操作1）将便携式收费机充足电量。2）检查便携式收费机程序版本号和费率版本号是否更新。3）将便携式收费机连接车牌识别仪、连接轴重仪。4）进行正常的过车收费操作。5）将便携式收费机通过网线接入联网收费系统，进行上下班操作一次，进行数据上传。具体操作流程如图2-17所示。开启便携式收费机电源检查便携式收费机程序版本号和费率版本号是否更新将便携式收费机连接车牌识别仪、连接轴重仪。进行正常的过车收费操作将便携式收费机通过网线接入联网收费系统，进行上下班操作一次，进行数据上传。上图
44、便携式收费机操作流程（3）POS银联卡收费系统操作POS是“销售点终端机具”的英文简称，是安装在特约商户内，为持卡人提供授权、消费、结算等服务的专用银行电子支付设备。POS通过通讯线路和收单机构或银联中心相连，是实现消费不用现金、将纸币交易转化为电子交易的一种银行专用电子支付设备。POS在速公路管理中，主要用于司在乘缴纳车辆通行费时，刷银行卡进行联机支付的交易，为司乘提供更加安全、便利和快捷的服务。具体操作流程如图2-18、2-19所示。按POS界面提示刷银行卡正确输入通行费金额请缴费人确认后输入密码POS消费交易是否成功核对两张原始凭证交易金额，保证与通行费金额一致。POS自动打印出商户存根凭证和持卡人消费存根凭证。请持卡人在商户存根凭证上签字确认后收回留存，下班后上交收费监控室。将持卡人消费存根凭证和通行费票据一并交予缴费人。POS消费交易操作程序结束POS未打印出商户存根凭证和持卡人消费存根凭证。暂停使用POS，上报收费监控室。要求现金支付通行费, 并做好宣传解释工作。因POS设备或通讯故障引发消费争议或纠纷属亭内规范操作问题，由管理所保留监控录象查实。存在银行卡和现金双重缴费情况，由管理处核实后协调解决。 成功 失败上图为 POS消费交易操作流程图是否已打印通行票据上报收费监控室查明原因后协助解决。上报收费监控室确认。
